武汉城市定位
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本报告是严格保密的
武汉是中国主要的经济强市，经济发展以第二、第三 产业为主。第二产业占比45.9%，第三产业占比51%。
国有工业拥有总资产855.3亿元，在全国各大城市中居
第四位。第三产业三大主导行业包括商贸、运输邮电 及金融保险。武汉将努力打造成国家创新中心、先进 制造业中心、商贸物流中心。
——数据来源:国家统计局
经济发展以第二、第三产业为主
2500 2000 1500 1000 500 40.00% 35.00% 30.00% 25.00% 20.00% 15.00% 10.00% 5.00% 0.00% 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 房地产开发投资（亿元） 增长率
2013年全国城市GDP排名TOP10
21602 19500 15420 14500 14370 13015 12656 9108 9051 8343
国中部六省唯一的副省级市，中部地区中心城市 。 在中国经济地理圈内，武汉处于优越的中心位置， 被誉为中国经济地理的“心脏”。2013年GDP突破 9000亿，跻身全国前十，在全国15个副省级城市中稳 居第四位，中部城市第一。
大车都： 包括：武汉经济技术开发 区、汉阳区、蔡甸区、汉 南区全域以及江夏区、洪 山区部分区域 未来辐射：仙桃—潜江、 汉川—天门、洪湖。
大光谷： 包括：东湖高新区、 江夏区、洪山区 未来辐射：仙桃—潜 江、汉川—天门、洪 湖
Байду номын сангаас
预计四大工业板块至2020年至少实现2.8万亿的工 业产值，是目前武汉全市GDP的3倍
2
0
武汉工业生产：去年，武汉GDP以9051.27亿元“收官”，在全国15 个副省级城市中再次稳居第四位, 2014年，武汉GDP将有望突破万 亿。
第一产业增加值335.40亿元，增长4.5%； 第二产业增加值4396.17亿元，增长10.3%； 第三产业增加值4319.70亿元，增长10.0%。
全国高铁网轴心——快速通达全国的 交通优势
以武汉为中心， “1234小时”交通圈；健 全“铁、水、公、空”一体化的综合交通 体系，成为全国综合性交通枢纽。
较低的企业 综合运营成 本
全国第三大高校集中地——较低的 人力资源成本
现有高校近100所，其中985高校2所，211高 校7所，拥有大学生110万人，是中部人才 高地。
第二产业的强劲增长得益于武汉“工业倍增”战 略的实施，去年武汉工业产值10394.07亿元，增长 18.0%
本报告是严格保密的
武汉城市优势：国家中部中心城市，战略定位高，兼具高铁枢纽 与人才积聚优势，对企业战略转移有较强吸引力
中部中心城市——企业战略布局的重 要选择
武 汉 复兴“大武汉”、建设中部的国家中心城 市为目标，努力打造国家创新中心、先进 制造业中心、商贸物流中心。
5
本报告是严格保密的
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承接国际/国内知 名企业战略转移
4
武汉产业规划：大临空、大临港、大车都、大光谷四大工业板块 ，各工业板块构成城市经济增长极
每个板块都是独立的新城 大临空： 包括：东西湖区、 黄陂区、孝感孝南 区 大临港： 包括：新洲区南部、 化工区、黄陂区东南 部、青山区东部以及 洪山区、东湖高新区 的局部区域 大车都： 总面积约1696平方公里，面积扩大一倍，建设3大产城联动 发展片和3大新城中心 定位：成为国际重要的汽车生产基地和中部最重要汽车制 造、商贸、研发及总部基地。 目标：到2019年，大车都将成可容138万人，汽车整车产能 300万辆，1万亿工业产值的新城 大光谷： 规划范围2316平方公里，占到武汉整个面积的1/4，打造 “双城四心”； 定位：成为国际科技体制改革的综合试验区，光谷新城将 主打“创新”。 目标：到2019年大光谷板块工业总产值应突破1万亿元 大临空： 规划范围1100平方公里，建设“两市三区”； 定位：发展航空运输、物流、飞机维修保养等空港产业。 目标：到2020年，GDP将达到3000亿元 大临港： 规划范围1275平方公里； 定位：依托长江黄金水道开放开发，统筹安排港口、产 业、新城、交通及公共设施； 目标：到2019年，区域的工业总产值需突破5000亿元
武汉之于全国——
武汉 ：1.5线，“决战中部”的龙头城市
——龙头地位如何凸显？ 经济、教育、交通、产业
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武汉城市地位：长江中下游城市群龙头，占领中国腹地战略高地 ，以第二、三产业发展为主，GDP跻身全国前十
长江中下游城市群龙头
武汉位于中国腹地中心，长江与汉江交汇处。是中
25000 20000 15000 10000 5000 0 上海 北京 广州 深圳 天津 苏州 重庆 成都 武汉 杭州
武汉是中国主要的经济强市，经济发展以第二、第三 产业为主。第二产业占比45.9%，第三产业占比51%。
国有工业拥有总资产855.3亿元，在全国各大城市中居
第四位。第三产业三大主导行业包括商贸、运输邮电 及金融保险。武汉将努力打造成国家创新中心、先进 制造业中心、商贸物流中心。
——数据来源:国家统计局
经济发展以第二、第三产业为主
2500 2000 1500 1000 500 40.00% 35.00% 30.00% 25.00% 20.00% 15.00% 10.00% 5.00% 0.00% 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 房地产开发投资（亿元） 增长率
2013年全国城市GDP排名TOP10
21602 19500 15420 14500 14370 13015 12656 9108 9051 8343
国中部六省唯一的副省级市，中部地区中心城市 。 在中国经济地理圈内，武汉处于优越的中心位置， 被誉为中国经济地理的“心脏”。2013年GDP突破 9000亿，跻身全国前十，在全国15个副省级城市中稳 居第四位，中部城市第一。
大车都： 包括：武汉经济技术开发 区、汉阳区、蔡甸区、汉 南区全域以及江夏区、洪 山区部分区域 未来辐射：仙桃—潜江、 汉川—天门、洪湖。
大光谷： 包括：东湖高新区、 江夏区、洪山区 未来辐射：仙桃—潜 江、汉川—天门、洪 湖
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预计四大工业板块至2020年至少实现2.8万亿的工 业产值，是目前武汉全市GDP的3倍
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武汉工业生产：去年，武汉GDP以9051.27亿元“收官”，在全国15 个副省级城市中再次稳居第四位, 2014年，武汉GDP将有望突破万 亿。
第一产业增加值335.40亿元，增长4.5%； 第二产业增加值4396.17亿元，增长10.3%； 第三产业增加值4319.70亿元，增长10.0%。
全国高铁网轴心——快速通达全国的 交通优势
以武汉为中心， “1234小时”交通圈；健 全“铁、水、公、空”一体化的综合交通 体系，成为全国综合性交通枢纽。
较低的企业 综合运营成 本
全国第三大高校集中地——较低的 人力资源成本
现有高校近100所，其中985高校2所，211高 校7所，拥有大学生110万人，是中部人才 高地。
第二产业的强劲增长得益于武汉“工业倍增”战 略的实施，去年武汉工业产值10394.07亿元，增长 18.0%
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武汉城市优势：国家中部中心城市，战略定位高，兼具高铁枢纽 与人才积聚优势，对企业战略转移有较强吸引力
中部中心城市——企业战略布局的重 要选择
武 汉 复兴“大武汉”、建设中部的国家中心城 市为目标，努力打造国家创新中心、先进 制造业中心、商贸物流中心。
5
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承接国际/国内知 名企业战略转移
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武汉产业规划：大临空、大临港、大车都、大光谷四大工业板块 ，各工业板块构成城市经济增长极
每个板块都是独立的新城 大临空： 包括：东西湖区、 黄陂区、孝感孝南 区 大临港： 包括：新洲区南部、 化工区、黄陂区东南 部、青山区东部以及 洪山区、东湖高新区 的局部区域 大车都： 总面积约1696平方公里，面积扩大一倍，建设3大产城联动 发展片和3大新城中心 定位：成为国际重要的汽车生产基地和中部最重要汽车制 造、商贸、研发及总部基地。 目标：到2019年，大车都将成可容138万人，汽车整车产能 300万辆，1万亿工业产值的新城 大光谷： 规划范围2316平方公里，占到武汉整个面积的1/4，打造 “双城四心”； 定位：成为国际科技体制改革的综合试验区，光谷新城将 主打“创新”。 目标：到2019年大光谷板块工业总产值应突破1万亿元 大临空： 规划范围1100平方公里，建设“两市三区”； 定位：发展航空运输、物流、飞机维修保养等空港产业。 目标：到2020年，GDP将达到3000亿元 大临港： 规划范围1275平方公里； 定位：依托长江黄金水道开放开发，统筹安排港口、产 业、新城、交通及公共设施； 目标：到2019年，区域的工业总产值需突破5000亿元
武汉之于全国——
武汉 ：1.5线，“决战中部”的龙头城市
——龙头地位如何凸显？ 经济、教育、交通、产业
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武汉城市地位：长江中下游城市群龙头，占领中国腹地战略高地 ，以第二、三产业发展为主，GDP跻身全国前十
长江中下游城市群龙头
武汉位于中国腹地中心，长江与汉江交汇处。是中
25000 20000 15000 10000 5000 0 上海 北京 广州 深圳 天津 苏州 重庆 成都 武汉 杭州