混合芳烃使用情况简介
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重芳烃掺炼标定报告
济南长城炼油厂
一、情况介绍
根据其他厂家的经验，为多产高标号汽油，自7月17日济南长城炼油厂常减压装置开始掺炼芳烃油，从生产情况看操作基本较平稳，在常压装置开始掺炼轻质油品，取得了较好的效果。为对该项工作进行全面分析、总结，公司有关部门与8月7日对涉及到常压装置的原料与产品进行了标定及盘点，并对7月17日—8月2日以来的常减压装置的生产情况进行了统计、分析。
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本公司为大型石油化工产品进出口企业，与中石化、中化工及蓝星集团有着非常良好的关系，进口了一些混合芳烃组份，可以提供给用户使用。使用后效益比较明显，特别是辛烷值不够的中小炼油厂可以消化更多的直馏汽油，减少MMT及MTBE的用量，降低使用添加剂的费用。
用法基本上有三种（1）作为催化装置反应终止剂使用，在提升管反应器顶部喷嘴打入，基本不参加反应，经过分馏塔分离得到汽油产品收率大于90%，也有少量较重的馏份会进入柴油产品中，不会影响柴油质量。（2）作为常减压装置的原料掺炼，这种方案适用于常压塔不生产容剂油，只生产汽油、柴油两个产品的装置。可以把直馏汽油全部调和到90#以上。(3)作为油库系统的调和组份直接调和93#油销售，这种方案效益最为可观，而且研究发现芳烃的调入可以大大改善乙醇汽油的稳定性。以上三种方案均已在其它炼油厂正常操作，欢迎进行技术交流及探讨，如需要实地考察可与本公司联系。
二、生产情况及分析
1、生产物料平衡
7月28日-8月7日生产情况
油品名
加工量（吨）
生产量(吨)
收率%
备注
原油
42683.107
掺：重油
1683.205
芳烃
429.175
占原油掺炼比例10%
柴油
747.026
11.71
产：汽油
1186.811
18.60
柴油
4343.992
68.08
常重
6277.829
98.39
日期
罐号
比重
馏程（%馏出温度）
酸碱
腐蚀
博士试验
水及杂质
硫
10%
50%
9wenku.baidu.com%
kk
级
%
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③由于重芳烃油的辛烷值比较高，一般在95～98左右，掺炼10%（相对于原油）的重芳烃后，标定化验直汽的辛烷值已达到75.6，较以前的正常直馏汽油辛烷值67，提高了8.6个单位。
④掺炼后，直汽的硫含量略有降低。
3、掺炼对成品汽油产品质量的影响
为比较掺炼前后成品汽油性质的变化，先对前后的汽油分析数据统计如下表：
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0.02
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有
0.02
催化汽油RON93，催汽︰直汽（3︰1）调和汽油RON89
由以上数据可看出：
①、掺炼重芳烃后，由于重芳烃的比重较大，一般为0.898～0.922，平均为0.91左右，造成直汽比重由平均0.7363上升到0.7657，上升了0.0294。
②汽油馏程的10%点、50%点、90%点、KK点温度分别上升了约3.5℃、11.5℃、15.6℃、11℃，其中50%温度已超过产品标准，干点上升原因为调整操作高控而上升。
混合芳烃使用情况简介
芳烃类化合物一直作为各大炼油厂调和高标号汽油的优良调和组份被广泛使用，中石化系统的大型炼油厂生产的93#、95#、97#等高标号汽油主要是用芳烃调和的，汽油国家标准中规定芳烃含量低于40%。其它一些地方小炼油厂调和93#汽油主要手段是（1）加入提高辛烷值的添加剂如MMT，但加入量有环保限制，不能超过每升18毫克锰。（2）加入少量MTBE提高辛烷值，但加入量也受汽油国家标准中规定的氧含量不可超过2.5%的限制。(3)也是用混合芳烃调和提高汽油辛烷值，但小炼厂本身没有生产芳烃组份的能力，向外采购也相当困难。
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平均
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平均变化值
0.0294
3.51
11.5
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11.05
0.005
标准指标
<70
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直馏汽油RON75.6
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合计
6380.487
说明
收率计算以总加工量为基数，含掺重油与芳烃
2、掺炼对直馏汽油产品质量的影响
为比较掺炼前后汽油性质的变化，先对前后的汽油分析数据统计如下表：
直馏汽油分析对比表
日期
罐号
比重
馏程（%馏出温度）
酸碱
腐蚀
水及杂质
硫
胶质
10%
50%
90%
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级
%
mg/100ml
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济南长城炼油厂
一、情况介绍
根据其他厂家的经验，为多产高标号汽油，自7月17日济南长城炼油厂常减压装置开始掺炼芳烃油，从生产情况看操作基本较平稳，在常压装置开始掺炼轻质油品，取得了较好的效果。为对该项工作进行全面分析、总结，公司有关部门与8月7日对涉及到常压装置的原料与产品进行了标定及盘点，并对7月17日—8月2日以来的常减压装置的生产情况进行了统计、分析。
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本公司为大型石油化工产品进出口企业，与中石化、中化工及蓝星集团有着非常良好的关系，进口了一些混合芳烃组份，可以提供给用户使用。使用后效益比较明显，特别是辛烷值不够的中小炼油厂可以消化更多的直馏汽油，减少MMT及MTBE的用量，降低使用添加剂的费用。
用法基本上有三种（1）作为催化装置反应终止剂使用，在提升管反应器顶部喷嘴打入，基本不参加反应，经过分馏塔分离得到汽油产品收率大于90%，也有少量较重的馏份会进入柴油产品中，不会影响柴油质量。（2）作为常减压装置的原料掺炼，这种方案适用于常压塔不生产容剂油，只生产汽油、柴油两个产品的装置。可以把直馏汽油全部调和到90#以上。(3)作为油库系统的调和组份直接调和93#油销售，这种方案效益最为可观，而且研究发现芳烃的调入可以大大改善乙醇汽油的稳定性。以上三种方案均已在其它炼油厂正常操作，欢迎进行技术交流及探讨，如需要实地考察可与本公司联系。
二、生产情况及分析
1、生产物料平衡
7月28日-8月7日生产情况
油品名
加工量（吨）
生产量(吨)
收率%
备注
原油
42683.107
掺：重油
1683.205
芳烃
429.175
占原油掺炼比例10%
柴油
747.026
11.71
产：汽油
1186.811
18.60
柴油
4343.992
68.08
常重
6277.829
98.39
日期
罐号
比重
馏程（%馏出温度）
酸碱
腐蚀
博士试验
水及杂质
硫
10%
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③由于重芳烃油的辛烷值比较高，一般在95～98左右，掺炼10%（相对于原油）的重芳烃后，标定化验直汽的辛烷值已达到75.6，较以前的正常直馏汽油辛烷值67，提高了8.6个单位。
④掺炼后，直汽的硫含量略有降低。
3、掺炼对成品汽油产品质量的影响
为比较掺炼前后成品汽油性质的变化，先对前后的汽油分析数据统计如下表：
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平均
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催化汽油RON93，催汽︰直汽（3︰1）调和汽油RON89
由以上数据可看出：
①、掺炼重芳烃后，由于重芳烃的比重较大，一般为0.898～0.922，平均为0.91左右，造成直汽比重由平均0.7363上升到0.7657，上升了0.0294。
②汽油馏程的10%点、50%点、90%点、KK点温度分别上升了约3.5℃、11.5℃、15.6℃、11℃，其中50%温度已超过产品标准，干点上升原因为调整操作高控而上升。
混合芳烃使用情况简介
芳烃类化合物一直作为各大炼油厂调和高标号汽油的优良调和组份被广泛使用，中石化系统的大型炼油厂生产的93#、95#、97#等高标号汽油主要是用芳烃调和的，汽油国家标准中规定芳烃含量低于40%。其它一些地方小炼油厂调和93#汽油主要手段是（1）加入提高辛烷值的添加剂如MMT，但加入量有环保限制，不能超过每升18毫克锰。（2）加入少量MTBE提高辛烷值，但加入量也受汽油国家标准中规定的氧含量不可超过2.5%的限制。(3)也是用混合芳烃调和提高汽油辛烷值，但小炼厂本身没有生产芳烃组份的能力，向外采购也相当困难。
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平均变化值
0.0294
3.51
11.5
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标准指标
<70
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直馏汽油RON75.6
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合计
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说明
收率计算以总加工量为基数，含掺重油与芳烃
2、掺炼对直馏汽油产品质量的影响
为比较掺炼前后汽油性质的变化，先对前后的汽油分析数据统计如下表：
直馏汽油分析对比表
日期
罐号
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馏程（%馏出温度）
酸碱
腐蚀
水及杂质
硫
胶质
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mg/100ml
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