芜湖市汽车零部件产业知识产权服务平台构想
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李立行 来自百度文库
（ 芜 湖市科技 创 新服 务 中心 ）
十多年来 ， 我 国汽 车工业在 快速发展 的同时， 该产 业 的 自主知识产权 发展也取得 了一定进 步。 在 此期 间． 芜 湖 市汽车及零部件产 业也得到迅速发展 ， 己初 步形成 了以
轿车 生产企 业为龙头 ， 轻型 车、 微 型车 、 专用 车生产企 业
时间里先后 四批组织联 系了高等 院校和科研 院所 、孵化 项 目资源库和企 业资源 库 。联合投 融资及 担保机构形成 与共建 ， 为高新技术 的迅速扩散 和转移、 为科技成果的转 化、为科研院所 与企业 的结合提供 牵线搭桥 和相关 中介
家， 产 品涉及 ２ ０ 个 大类 ３ ０ ０ ０多个 品种 ， 形成 了完整 的汽 车零部件产 业链 。 主要分为汽车上游产 业（ 原材 料及零部 件制造 ） 、 中游产 业（ 整 车制 造、 销 售及售 后服 务 ） 和 下游
产业（ 汽车金 融业） 。
为侧 翼， 零部件企业为基础 的产 业集群 。 在产业发展过程
取得 了较 快发展 。 具 有一定 的竞争优势 ， 但产 业链 整体 的
知识产权功 能相 比于产业集群 自身 的快速发 展还存在许 研发 中心 、质量检测 中心、信 息咨询 中心和 人才培训 中 围绕节能与新能源汽车产 业的技术 需求 ， 培养 、 多不利 因素，长 期 以往将可能成为制 约产 业集群 整体发 心。同时，
、
芜 湖市汽 车 零部件 产 业知识 产权 发展 现状
技术研 究所、芜湖市皖 申玻璃有 限公 司 （ 具体 数据见表
现有包括奇瑞在 内的整车 生产企业 ６家 ， 零部 件企业 ４ ０ ０ 瑞汽车股份有 限公 司、 奇瑞汽 车有限公司 、 安徽华东 光电 多家 ， 其 中规模 以上企业 ３ ０ ０余家 ， 高新技 术企业近 ２ ０ ０ 技术研 究所 、 安徽鑫龙 电器股 份有限公 司、 芜 湖中集 瑞江
展 的“ 绊脚石” 。 对于整个产业链来说 ， 仍然存在着企业知
识产权意识 淡薄、 缺 乏核心技术和 自主研发 能力、 自主知 识产权成果转化 能力较弱、 知识产权专 业人 才 匮乏、 知识
新建 一批产 业技 术研发平 台． 力 争到 ２ ０ １ ５年 ， 集群 中再
形成 １ ０个省级 以上重 点（ 工程 ） 实验 室、 工程（ 技术） 研究 中心。
Ａ Ｎ Ｈ — ， Ｕ Ｓ … Ｃ — Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ … Ｅ ｉ 一 Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ
妻篓 蔓 ＆ ｉ ｛ ｌ Ｉ 知 ” 识 ， ， 、 产 ， 权 ・ ＾
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汽车 零吝 Ｉ 件 产
口 识 产权 服务
表１ 芜 湖市企 业专利 申请量前五位情 况表
黑 黑 囊 墨 一
２ ｏ １ ３ 年 第 ７ 期
知 识产 权
ｉ
汽 车有 限公 司 ．其 中奇瑞汽车股份有 限公 司和奇瑞汽车 小企业 、 锻炼培养创新人才等功能的重要创 新载体 。 它的
有 限公 司 申请 的实用新型和发 明专利 数量 占这五家企业 申请量 总和 的 ８ ４ ． ３ ％。由此可见 ， 以奇瑞为龙 头的芜湖 市 汽车及零部件 产业的知识产权发展正 引领 着全市企业 的 发展趋势 。 虽然芜 湖市汽车及零部件产业知识产权 工作近几年
关重 要的作用 。
一
车有 限公 司、 安徽鑫 龙 电器 股份有 限公 司、 安徽 华东光 电
１ ） ，其 中奇瑞 汽车股份有 限公 司和 奇瑞汽 车有限公 司 申 请 的专利数量 占这 五家企 业专 利 申请量 总和的 ８ ６ ． ３ ７ ％。 近年来，汽车及零部件产业作为芜湖的战略性新兴 产业 ， 得到 了迅猛发展 ， 已成为芜湖市 的支柱产 业。全市 实用新型和发 明专利 的 申请 量前五家企业 ，则分别是 奇
汽车及零部件 、 电子 电器 、 材 料等支柱产业 的知识产
中，整个产 业链企 业的知识产权发展状 况将 直接影响企 权发展较为迅猛。２ ０ ０ ４ －２ ０ １ １ 年 以来 ，专利 申请 数量排 业的生存 与发展 ，同时也对整个 区域 经济的发展起到 至 名前五位 的企 业分别 为奇瑞汽车股份有 限公 司 、奇瑞汽
的孵化器 ， 使之成为集聚创 新要素、 招才 弓 Ｉ 智和承接产业
转移 的窗 口。到 ２ ０ １ ２年 。 孵化 面积达 到 ２ ０万平 方米 。 为
中小企业提供专业化增值服务 ， 加速产 业集 聚。 同时从解决企 业融资难 问题入手 ，依托芜湖市科技
强大 的资金来源 ， 广泛 吸收科研 机构、 高校和科技人 员参
２ ． 科技成果转化平 台
产权 纠纷不 断、 缺 乏 民族 品牌和 自主品牌 、 汽车金融业 尚
处于起步 阶段 等诸 多问题。 二、 知识产权服 务平台构想 芜湖 市科技创 新服务 中心作为芜 湖市科 技局下属事 业单位 ， 承接 了大量技术转移和知识产权服务工作。 依托
依托 全市各 开发 区、 工业 园 区， 通过政府 引导 、 市场 化运作 ， 高起 点新建 、 扩建 一批 服务于汽车及零部件企业
建设和发展有利 于提 高行业、 区域甚至 国家 的科技创新 水平 。 增强科技竞争力。
建设芜湖市汽 车及零部件 产业技术研发平 台就是运 用信息 、网络等现代技 术构建 开放 的科技基础设施和公
共服 务体 系， 对现有研 发平 台进 行整合提 升 、 完善 功能 、 对外开放 ．成为 面向芜 湖产 业集群 和全行业的共性技术
中国创新驿站 、 安徽省 “ 科技路路通” 等资源 ． 在 近三年 的 器、 龙头企 业、 骨 干企 业 、 科 技 中介机 构等 共计 ３ ９家 ， 以 “ 科技路路通” 服务 站的形式 ， 形成 了覆盖全 市、 承接省 中
心、 上通 国家科技部火炬 中心 的科技资源共享体系。 通过 政府补贴 的方 式， 推 动高等院校、 科研 院所 的科研基 础设
（ 芜 湖市科技 创 新服 务 中心 ）
十多年来 ， 我 国汽 车工业在 快速发展 的同时， 该产 业 的 自主知识产权 发展也取得 了一定进 步。 在 此期 间． 芜 湖 市汽车及零部件产 业也得到迅速发展 ， 己初 步形成 了以
轿车 生产企 业为龙头 ， 轻型 车、 微 型车 、 专用 车生产企 业
时间里先后 四批组织联 系了高等 院校和科研 院所 、孵化 项 目资源库和企 业资源 库 。联合投 融资及 担保机构形成 与共建 ， 为高新技术 的迅速扩散 和转移、 为科技成果的转 化、为科研院所 与企业 的结合提供 牵线搭桥 和相关 中介
家， 产 品涉及 ２ ０ 个 大类 ３ ０ ０ ０多个 品种 ， 形成 了完整 的汽 车零部件产 业链 。 主要分为汽车上游产 业（ 原材 料及零部 件制造 ） 、 中游产 业（ 整 车制 造、 销 售及售 后服 务 ） 和 下游
产业（ 汽车金 融业） 。
为侧 翼， 零部件企业为基础 的产 业集群 。 在产业发展过程
取得 了较 快发展 。 具 有一定 的竞争优势 ， 但产 业链 整体 的
知识产权功 能相 比于产业集群 自身 的快速发 展还存在许 研发 中心 、质量检测 中心、信 息咨询 中心和 人才培训 中 围绕节能与新能源汽车产 业的技术 需求 ， 培养 、 多不利 因素，长 期 以往将可能成为制 约产 业集群 整体发 心。同时，
、
芜 湖市汽 车 零部件 产 业知识 产权 发展 现状
技术研 究所、芜湖市皖 申玻璃有 限公 司 （ 具体 数据见表
现有包括奇瑞在 内的整车 生产企业 ６家 ， 零部 件企业 ４ ０ ０ 瑞汽车股份有 限公 司、 奇瑞汽 车有限公司 、 安徽华东 光电 多家 ， 其 中规模 以上企业 ３ ０ ０余家 ， 高新技 术企业近 ２ ０ ０ 技术研 究所 、 安徽鑫龙 电器股 份有限公 司、 芜 湖中集 瑞江
展 的“ 绊脚石” 。 对于整个产业链来说 ， 仍然存在着企业知
识产权意识 淡薄、 缺 乏核心技术和 自主研发 能力、 自主知 识产权成果转化 能力较弱、 知识产权专 业人 才 匮乏、 知识
新建 一批产 业技 术研发平 台． 力 争到 ２ ０ １ ５年 ， 集群 中再
形成 １ ０个省级 以上重 点（ 工程 ） 实验 室、 工程（ 技术） 研究 中心。
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知 识产 权
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汽 车有 限公 司 ．其 中奇瑞汽车股份有 限公 司和奇瑞汽车 小企业 、 锻炼培养创新人才等功能的重要创 新载体 。 它的
有 限公 司 申请 的实用新型和发 明专利 数量 占这五家企业 申请量 总和 的 ８ ４ ． ３ ％。由此可见 ， 以奇瑞为龙 头的芜湖 市 汽车及零部件 产业的知识产权发展正 引领 着全市企业 的 发展趋势 。 虽然芜 湖市汽车及零部件产业知识产权 工作近几年
关重 要的作用 。
一
车有 限公 司、 安徽鑫 龙 电器 股份有 限公 司、 安徽 华东光 电
１ ） ，其 中奇瑞 汽车股份有 限公 司和 奇瑞汽 车有限公 司 申 请 的专利数量 占这 五家企 业专 利 申请量 总和的 ８ ６ ． ３ ７ ％。 近年来，汽车及零部件产业作为芜湖的战略性新兴 产业 ， 得到 了迅猛发展 ， 已成为芜湖市 的支柱产 业。全市 实用新型和发 明专利 的 申请 量前五家企业 ，则分别是 奇
汽车及零部件 、 电子 电器 、 材 料等支柱产业 的知识产
中，整个产 业链企 业的知识产权发展状 况将 直接影响企 权发展较为迅猛。２ ０ ０ ４ －２ ０ １ １ 年 以来 ，专利 申请 数量排 业的生存 与发展 ，同时也对整个 区域 经济的发展起到 至 名前五位 的企 业分别 为奇瑞汽车股份有 限公 司 、奇瑞汽
的孵化器 ， 使之成为集聚创 新要素、 招才 弓 Ｉ 智和承接产业
转移 的窗 口。到 ２ ０ １ ２年 。 孵化 面积达 到 ２ ０万平 方米 。 为
中小企业提供专业化增值服务 ， 加速产 业集 聚。 同时从解决企 业融资难 问题入手 ，依托芜湖市科技
强大 的资金来源 ， 广泛 吸收科研 机构、 高校和科技人 员参
２ ． 科技成果转化平 台
产权 纠纷不 断、 缺 乏 民族 品牌和 自主品牌 、 汽车金融业 尚
处于起步 阶段 等诸 多问题。 二、 知识产权服 务平台构想 芜湖 市科技创 新服务 中心作为芜 湖市科 技局下属事 业单位 ， 承接 了大量技术转移和知识产权服务工作。 依托
依托 全市各 开发 区、 工业 园 区， 通过政府 引导 、 市场 化运作 ， 高起 点新建 、 扩建 一批 服务于汽车及零部件企业
建设和发展有利 于提 高行业、 区域甚至 国家 的科技创新 水平 。 增强科技竞争力。
建设芜湖市汽 车及零部件 产业技术研发平 台就是运 用信息 、网络等现代技 术构建 开放 的科技基础设施和公
共服 务体 系， 对现有研 发平 台进 行整合提 升 、 完善 功能 、 对外开放 ．成为 面向芜 湖产 业集群 和全行业的共性技术
中国创新驿站 、 安徽省 “ 科技路路通” 等资源 ． 在 近三年 的 器、 龙头企 业、 骨 干企 业 、 科 技 中介机 构等 共计 ３ ９家 ， 以 “ 科技路路通” 服务 站的形式 ， 形成 了覆盖全 市、 承接省 中
心、 上通 国家科技部火炬 中心 的科技资源共享体系。 通过 政府补贴 的方 式， 推 动高等院校、 科研 院所 的科研基 础设