回转窑托轮更换要求
回转窑的调整方法及注意事项20180414
回转窑的调整方法及注意事项2018年4月14日回转窑托轮调整是使回转窑运行稳定的重要手段。
所以正确且有效的对回转窑托轮进行维护，可以使回转窑轮带在托轮上往复运行，使托轮表面均匀磨损，避免出现台阶从而出现设备故障。
下面是具体调整方法与步骤。
回转窑托轮调整方法与步骤：1）回转窑在运行时，为减轻托轮与轮带的摩擦阻力，一般在托轮上方安装有石磨块对其进行。
我们在调整托轮时，则需要增加托轮与轮带的摩擦力，因此，在调整托轮前要把所有托轮上的石磨块取掉。
2）每个托轮轴承座侧都装有顶丝，为便于调整，顶丝的螺纹处应当经常加油。
3）确定托轮调整方向。
首先确定我们是要让回转窑上行还是下行，根据回转窑的旋转方向绘出托轮所受摩擦力矢量图，需要注意的是托轮所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量必须与窑所需要移动的方向相反；然后根据托轮需要歪斜方向确定要调整的托轮轴承座。
4）拧松需要调整的托轮轴承座的脚螺栓，并将该轴承座顶丝锁紧螺母松退2圈。
先将顶丝预调90°至180°，然后启动回转窑以0.3至0.6rmin的速度慢转。
（调整回转窑必须是回转窑在运行状态，并且是在高温工况下进行）。
必要时可调整顶丝，此时回调90°，观察1小时，观察上行速度再调，调整到位时，顶丝要回位。
回位顶丝也要逐步退，顶丝在退到位后，等一段时间，托轮轴承座与顶丝接触后再固定轴承座螺栓，紧固锁紧螺母。
5）装回托轮石磨块。
回转窑托轮调整应注意事项：回转窑托轮调整一般以只调Ⅰ挡为好，必要时可调Ⅱ挡；拖轮歪斜后其所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量方向必须一致，即不能出现八字形。
必须经常细致地对每个托轮承受的正压力、推力大小及托轮是否产生歪斜等全面检查，从而作出准确判断，这是调整好托轮的关键。
具体判断方法是：托轮正压力大小用轮带与托轮接触面的光泽来识别，接触面发亮的受力大，发暗的受力小。
托轮推力的大小，用低端托轮轴肩推力盘的油膜厚薄来识别，轴肩推力盘油膜少而薄则推力大，油膜厚的推力小。
回转窑托轮瓦更换的方案
后、左右位置做出原始标示记号。
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案
培训教案
方案之二：出于修理方便考虑，需将2-1、2-2托轮吊 至地面进行轴面修磨及托轮瓦刮研。
（一）、修理步骤：
1、修理前的准备：
(3)、拆卸托轮座隔热板、冷却水管、测温
装置、石墨板支架等相应附件，并放至不阻
碍作业及行走位置。
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案
培训教案
(4)、利用2-2托轮轴端部两只M64螺孔， 旋入两根M64×500mm螺杆作为支承点， 架设顶板、100t调窑用千斤顶和垫高底座， 顶起2-2托轮轴离开托轮瓦面约8mm；
培训教案
球面瓦和托轮瓦待从托轮座中吊出图示
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案 方案之一：不吊卸托轮更换法。 （一）、修理步骤：
（一）、修理步骤：
2、顶窑、外移托轮及轴面修复：
(5)、检测“托轮瓦背与球面瓦面”是否存
在间隙及变形，并观察托轮瓦的表面状况，
依此决定是否进行修复或更换托轮瓦。
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案
培训教案
方案之二：出于修理方便考虑，需将2-1、2-2托轮吊 至地面进行轴面修磨及托轮瓦刮研。
（一）、修理步骤：
2、顶窑、外移托轮及轴面修复：
培训教案
Ⅱ档托轮瓦进、出口油隙及接触面图示
培训教案
托轮瓦研配图示
培训教案
托轮瓦刮削图示
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案
培训教案
方案之二：出于修理方便考虑，需将2-1、2-2托轮吊 至地面进行轴面修磨及托轮瓦刮研。
（一）、修理步骤：
3、托轮瓦研配技术要求：
(3)、托轮瓦研刮注意事项：
a、托轮瓦面与托轮轴应接触良好，用涂
洁、受力均匀。
回转窑托轮瓦更换方案
根据需要调整托轮瓦的间隙
总结词：适时调整
详细描述：根据回转窑的工作条件和托轮瓦的磨损情况，适时调整托轮瓦的间隙，以保持回转窑的稳定运行，防止因间隙过 大或过小引起的设备故障。
注意设备的润滑和清洁
总结词
保持良好状态
详细描述
定期对回转窑托轮瓦进行润滑，并保持设备周围的清洁，以减少不必要的磨损和防止杂物进入设备内 部，确保托轮瓦的正常运转。
03
更换方案
更换前的准备
安全检查
确保回转窑处于安全状 态，无火灾、爆炸等隐 源自。工具准备人员培训
准备所需的工具和材料， 如起重机、托轮瓦、润 滑油等。
对参与更换工作的人员 进行安全和操作培训， 确保他们熟悉更换流程 和注意事项。
现场清理
清理工作区域，确保无 杂物阻碍更换工作。
更换过程
停窑操作
按照操作规程将回转窑停在指定位置。
谢谢聆听
使用耳塞
在高噪音环境下，应使用耳塞或耳 罩以保护听力。
操作注意事项
确认电源关闭
遵循操作规程
在开始更换工作前，必须确保回转窑 的电源已经关闭，并采取措施防止意 外通电。
在进行托轮瓦更换时，必须遵循制造 商提供的操作规程和安全指南，不得 擅自更改操作步骤。
检查托轮瓦安装情况
在开始更换前，应仔细检查托轮瓦的 安装情况，确保其处于良好的工作状 态，并检查是否有松动的瓦片。
间隙调整
根据需要调整托轮瓦的 间隙，保证回转窑的正 常运转。
性能测试
进行回转窑的性能测试， 确保更换后的托轮瓦满 足使用要求。
04 安全注意事项
个人防护措施
穿戴防护服
在进行托轮瓦更换时，操作人员 必须穿戴完整的防护服，包括但 不限于防滑鞋、安全帽、手套等。
回转窑托轮保养内容
回转窑托轮保养内容全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：回转窑托轮是回转窑的重要组成部分，其承受着整个设备的旋转摩擦力和重量，所以托轮的保养和维护非常重要。
只有做好托轮的保养工作，才能保证回转窑的正常运转，延长设备的使用寿命，提高生产效率。
下面就来详细介绍一下回转窑托轮的保养内容。
一、定期检查托轮轴承和润滑情况托轮的正常运转离不开良好的轴承和润滑保养。
定期检查托轮轴承的损坏情况，如有裂纹或磨损严重的情况，应及时更换。
需要定期给托轮轴承加注润滑油脂，保证其能够顺畅运转。
润滑油脂的加注应该均匀、适量，并注意不要过量，否则易导致轴承温度过高，影响托轮的正常使用。
二、定期清洁托轮表面和滚轮托轮的表面通常会受到粉尘、污垢等污染，如果不及时清洁，不仅会影响托轮的正常摩擦，还会增加设备的能耗。
需要定期对托轮表面和滚轮进行清洁，保持其表面清洁干净。
清洁时应使用专用清洁剂，不要使用酸性或碱性清洁剂，以免对托轮造成损害。
三、定期检查托轮的轨道和固定螺栓托轮的轨道和固定螺栓也是托轮保养的重点内容。
定期检查托轮轨道是否有变形、磨损或脱落现象，如有问题应及时修复或更换。
还要检查固定螺栓是否松动，如果有松动现象，应立即拧紧，确保托轮安装牢固稳定。
四、定期对托轮进行动平衡检测托轮的动平衡对设备的正常运转至关重要。
定期对托轮进行动平衡检测，可以有效减少振动和噪音，保证设备的稳定运行。
如果发现托轮存在严重不平衡现象，应及时进行动平衡处理，避免对设备造成损坏。
五、注意托轮的使用环境和温度托轮通常运行在较高的温度下，所以在使用过程中要注意保持通风良好，降低托轮的温度。
还要注意防潮防尘，避免外界环境对托轮造成影响。
在高温环境下运行时，要选用耐高温的润滑油脂，确保托轮的正常运转。
第二篇示例：回转窑托轮是回转窑设备中重要的部件之一，承载着回转窑筒的重量，保证了回转窑整体运转的稳定性和安全性。
如果托轮出现损坏或者不良，将会对回转窑设备的运行带来严重影响，甚至造成设备停机，影响生产进度。
回转窑托轮瓦安装要求
回转窑托轮瓦安装要求
1. 嘿，托轮瓦安装的时候可一定要仔细啊！就像你盖房子打地基一样，不扎实怎么行？比如说安装前要把那个接触面清理得干干净净的，不能有一点杂质哦，不然以后出问题可就麻烦啦！
2. 你们知道吗，托轮瓦安装的精度要求那是相当高啊！这就好比射箭要正中靶心一样，差一点都不行。
安装的时候要反复测量，务必保证精确无误呀！
3. 托轮瓦安装的位置得特别注意呀！好比你找东西要放在正确的地方一样，不能乱放。
位置不对，那整个回转窑运行都会受影响的呀，你说可怕不可怕？
4. 安装托轮瓦时，那力度也得把握好哦！就像你抚摸小猫咪，太轻没效果，太重又会伤着它。
一定要恰到好处地安装到位才行呀！
5. 哎呀，托轮瓦安装可不是随随便便就能搞定的。
这就像做一件艺术品，需要精心雕琢。
得把每一个细节都考虑到，不能马虎呀！
6. 托轮瓦的安装可不是一个人的事儿哟！这需要大家齐心协力，就像一场接力比赛，每个人都得做好自己那一环。
大家说是不是啊？
7. 最后要说，托轮瓦安装真的太重要啦！这可是关系到回转窑能不能顺利运行的关键啊！一点儿都不能马虎，一定要认真对待哟！
我的观点结论就是：回转窑托轮瓦安装必须严格按照要求来，精心操作，才能确保其良好运行。
大型回转窑现场施工的技术要求规范
大型回转窑现场施工的技术要求规范发布时间：2021-11-03T05:38:27.491Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年16期作者：朱云飞[导读] 本文就回转窑的安装前的设备检查、基础划线，安装中采用的重要手段及各个部件需保证精度要求，安装后设备的试运转及整机润滑工作做了详尽的阐述，这是回转窑在高温状态运转可靠稳定生产的重要的技术保证。
中冶北方工程技术有限公司辽宁大连 116600摘要：本文就回转窑的安装前的设备检查、基础划线，安装中采用的重要手段及各个部件需保证精度要求，安装后设备的试运转及整机润滑工作做了详尽的阐述，这是回转窑在高温状态运转可靠稳定生产的重要的技术保证。
关键词：大型回转窑；现场施工；施工技术引言回转窑是球团生产工艺中的关键性主机设备之一，也是生产环节中承受温度最高的设备。
随着我国炼铁高炉大型化和合理高炉炉料需要高质量酸性球团矿的需求，而使得球团回转窑越来越往大型化发展，这也是改善球团矿生产质量和经济技术指标的最基本、最有效的措施。
而对于这样一个形大体重、两点支承的高温设备，除设计制造外，现场规范的安装施工更为重要。
第一节回转窑安装第1.1条设备检查一、回转窑的全部零件的检查，除按有关规定执行外，安装前还必须做好设备的检查和尺寸核对工作，如检查结果与设计不符时，安装单位、建设单位会同设计单位共同进行修正设计图纸。
二、底座检查1.检查底座有无变形，实测底座螺栓孔间距及底座厚度尺寸等。
2.校核底座的纵横中心线。
三、托轮及轴承检查1.检查托轮及轴承的规格。
2.检查托轮轴承座与底面接触情况。
3.检查轴承座底面上的纵横中心线。
四、窑体检查1.圆度的检查—着重在每节筒体的两端检查：圆度偏差（同一断面最大与最小直径差)不得大于0.002Dmm（D为筒体内径），轮带下筒节和大齿圈下筒节不得大于0.0015D mm（D为筒体内径）。
超过此限度者必须调圆，但不得采用热加工方法。
2.圆周检查两对接接口圆周长度应相等，偏差不得大于0.0015Dmm （D为筒体内径）。
回转窑托轮更换要求
回转窑托轮更换要求—、准备事项：1、将顶窑用的工具运至现场，并在具备作业条件时就位。
2、用鑒子或直尺对2-1、2-2托轮座前后、左右位置做出标示记号，并割除底座端板（黑一线侧）。
3、拆卸轴承座隔热板、石墨板支架等相应附件，并放至不阻碍作业及行走位置。
4、工具：序号名称规格、型号单位数量备注1千斤顶lOOOt台12千斤顶500t 12千斤顶32t台23托板、垫板等套4葫芦5t台25钢丝绳根若干6铁锤把7顶丝专用扳手把8轴承座螺栓扳手把9钳工工具套10交流焊机台11气割工具套12红丹粉盒13擦机布Kg 14刮刀把15白平布米16油石块17汽油90# Kg 18磨光机台19抛光轮片片20润滑油Kg 21油盆只22密封胶支23金相砂纸张24塞尺300、500mm把二、顶窑、外移托轮：1、顶窑前，应办理停电手续，放净轴承座内润滑油，拆除油封、上盖、淋油盘、油勺等相关附件。
2、架设顶窑工具，用lOOOt千斤顶将?挡轮带顶起，用保险垫板将千斤顶保住; 用500t千斤顶将?档轮带顶起，用保险垫板将千斤顶保住。
3、拆卸轴承座固定螺栓及顶丝，并用32t千斤顶将托轮座外移。
4、用吊车将托轮及球面瓦及衬瓦吊至地面落实放稳。
三、托轮清洗：各部件或零件清洗干净，并用塑料膜包裹密封。
将四、检查轴瓦与轴颈的配合情况及刮研：窑托轮瓦接触应控制在35?左右，进出油口油楔应符合要求，安装时要对托轮轴及瓦相关尺寸进行复查，对托轮瓦、球面瓦座使用状态完好情况进行检查确认，对瓦用压板螺栓、油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓紧固和防松处理，托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸应复检，防止托轮在窜动到极限时、油勺与托轮座内部相关部位发生摩擦而损坏油勺，造成大的隐患。
安装前要对托轮直径和托轮轴颈进行尺寸测量，以检测其尺寸误差和圆度，应检查轴表面是否进行了磨削加工，托轮瓦是否变形、球面瓦是否渗漏。
21、轴瓦与轴颈的接触角度35?左右，接触点不应少于2-3点/cm。
1#回转窑1#轮带更换方案
福建塔牌集团水泥有限公司一线回转窑1号轮带更换施工方案一、机具施工准备：1、提前制作好顶窑托架2个；2、焊窑搭接板16块，对拉丝杠16（M56X500）根及回定套，斜铁20块；3、千斤顶500T一个，320 T一个，激光经纬仪一台；4、半自动切割机一台，二氧化碳气包焊机一台，交流焊机三台，氧气、乙炔瓶两套；5、手拉葫芦(2T2个、5T2个)4个，焊丝选用JM50-6φ1.2mm大约需用300kg；6、顶窑托架1个；钢材需用：钢板δ20mm,3平米，δ30mm 3平米，12#槽钢10m,20#工字钢20m；二、施工计划：1、停窑前在2#、3#轮带处先淋油，停窑后将窑筒体往窑尾方向顶到极限位置并将液压挡轮卡住；2、窑冷却到允许窑内作业后，将从窑头算起10米内（具体拆砖数量由工艺专业根据窑砖烧损情况确定）的窑砖清理完成，并在筒体节内相应位置焊接米字撑共4处；A：1#、及1#轮带后2米各1处B：需切割筒体的两侧各1处：上述4处米字撑与窑筒体的接触处均应用钢板及斜铁垫实并与窑筒体点焊固定，焊接时应采用先焊在米字撑再焊在筒体上及对角施焊的原则。
米字撑布置图筒体支撑垫板筒体支撑垫板米字撑结构示意图3、 上述工作完成后，在窑尾喂料口上用激光经纬仪进行窑筒体的找正工作，然后在米字撑中心做上标记，把筒体中心控制在2~3mm 之内，做好原始数据记录；4、 在筒体的切割处做一个座标，测量并记录好切割前相关点的位置，在对焊连接时按原位置焊接；轴向高差检测标记水平偏差检测标记5、在筒体未切割前先在筒体上用拉杆（6组）将需切割的前、后二节筒体拉紧，在切割完并用吊车受力后方可入内松开拉杆，同时在1#墩上固定好窑头部分筒体，防止在拉杆松开时该部分筒体滑落；切割位置搭接板轮带搭接板安装6、 根据现场窑筒体的结构特点，在窑头筒体第一节2.805米位置进行切割前的划线及对划线的复核；7、 准备工作做完后，在1号轮带中心往窑尾方向大约1m 处用马鞍托架且用千斤顶保住，且在2#轮带处做个挡轮带支架；轮带固定架轮带窑头方向轮带固定架安装8、 根据筒体主要部件重量、尺寸及现场条件，采用150T 的起重机将开至1#轮带节往窑头方向2.805m 处，根据需切割筒体（2.805米长）部件重量（这节主件重量大约16.8T 左右，窑口护铁约4.8吨 ），采用Φ30.0mm 的钢丝绳进行吊装。
回转窑液压挡轮安装、维修方法步骤及注意事项1
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三、液压挡轮维修方法步骤及注意事项
• 9.拆除挡轮上的连接件，起吊挡轮，起吊期间要边敲击边活 顺，防止拉伤或损坏。 • 10.挡轮吊出后进行清洗检查，检查主要内容包括：轴承游隙 检测、轴承滚道是否麻面、滚子是否点蚀、轴承是否跑圈等， 检查后做好记录。若检查正常，即可进行回装。 • 11.若检查中发现轴承存在问题，则必须进行更换。更换前应 对新轴承原始游隙及其它方面的尺寸进行检查，并做好记录。 • 12.清洗轴承及轴承箱体，然后装轴承，先装推力轴承，装时 注意紧边在上，松边在下；再装间隔圈；无问题后装调心轴承 ，并填充润滑脂。 • 13.轴承安装后回装挡轮，为了方便回装，可以对挡轮适当加 热（也可以不加热），之后紧固连接件；然后盘挡轮，若转动 灵活不卡不滞，视为合格。
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三、液压挡轮维修方法步骤及注意事项
• 14.一切准备停当，清理挡轮装置机座上的油污，起吊挡轮装 置，并用千斤顶、倒链将其就位，按记号找正。 • 15.紧固地脚螺栓，穿上销子，背紧楔子，主体工作接束。 • 16.最恢复油路及电器限位开关和机械限位。若具备条件，可 以试机判断轴承、油路、限位是否正常，， • 17.检查对正液压挡轮与轮带中心线零位，并进行调整。若无 问题，清理现场检修结束。 • 18. 特别提醒，若挡轮磨损严重，应进行更换，不然会因挡 轮与轮带不共顶，导致液压挡轮斜面与轮带斜面接触不良，增 加附加荷载。
目视
•
注：回转窑转速低于2rpm时不得启动液压挡轮。
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五、液压挡轮故障处理应急措施
1.液压挡轮运行异常，轴承有异音或损坏 当发现液压挡轮运行异常或发行液压挡轮上部轮出现摆动现 象时。应立即立即向部门领导及中控操作员汇报现场情况。并立 即采取向二档托轮表面撒生料粉或通过调整托轮等措施控制回转 窑下行力矩，减少液压挡轮承载压力。同时关闭油站柱塞油泵。 中控操作员发现窑运行电流异常，应立即联系现场人员，对 现场设备进行检查，发现问题及时汇报处理。 当液压挡轮轴承故障时，现场应24小时安排人员值守，根据 公司领导及部门领导指示情况进行停窑或减产处理，同时组织维 修人员做好抢险准备工作。 2.液压站故障 当出现液压站故障，液压挡轮不能使用时，应立即通知维修 人员进行处理，同时将卡板放置到液压挡轮与液压缸支座之间导 轨上部，避免窑筒体下行影响设备正常运行。
回转窑托轮技术要求
回转窑托轮技术要求回转窑是一种用于生产水泥的重要设备，它具有托轮技术要求。
下面将详细介绍回转窑托轮技术要求的相关内容。
回转窑是水泥生产过程中的核心设备之一，其主要功能是对原料进行煅烧，使其转变为熟料。
在回转窑的运行过程中，托轮作为支撑和带动窑体旋转的重要组成部分，承受着巨大的压力和摩擦力。
回转窑托轮的材质要求高强度、高耐磨性和高耐温性。
因为在窑内高温环境下，托轮需要承受高温煅烧过程中产生的强烈冲击和磨损。
因此，常用的托轮材料有高铬铸铁、耐火材料和高温合金等。
回转窑托轮的设计要求合理，以确保其稳定运行和长寿命。
托轮的结构应具备较高的刚度和强度，以承受窑体的重量和转动力矩。
同时，托轮还应具备良好的自润滑性能，以减少摩擦损失和能耗。
第三，回转窑托轮的安装要求精确。
托轮的安装位置和间隙应符合设计要求，以保证托轮与窑体之间的协调运行。
合理的安装可以减少托轮的振动和摩擦，延长其使用寿命。
回转窑托轮还需要定期保养和维修。
在长期运行中，托轮会受到高温和重负荷的影响，容易出现磨损和故障。
因此，定期检查托轮的磨损情况，及时更换磨损严重的托轮，以确保设备的正常运行。
在使用回转窑托轮时，还需要注意以下几点。
首先，要保持托轮的润滑状态，以减少摩擦和磨损。
其次，要注意托轮的冷却和防尘措施，以防止因高温和灰尘对设备造成损害。
此外，还要定期检查托轮的轴承和密封件，确保其正常工作。
回转窑托轮技术要求的合理实施对于水泥生产的稳定运行和高效生产起着重要作用。
通过合理的材料选择、设计安装和定期维护，可以确保托轮在高温和重负荷环境下的稳定运行，延长设备使用寿命，提高生产效率。
回转窑筒体更换、链斗机大修等技术要求
回转窑筒体更换改造要求1、筒体吊装对接前，应选按图纸要求复核尺寸；2、旧筒体切割截面应平整，且与筒体中心线垂直；3、在新旧筒体对接前应清除飞边，毛刺、油漆、铁锈等污物，如有凸凹不平应事选修理；4、新旧筒体对接时，纵向焊缝应互相错开，错开角度不小于45度，筒体错边量不大于量不大于2mm；5、新换的筒体径向圆跳动不大小6mm，同轴度误差为φ3mm；6、筒体焊接工作，必须在筒体找正合格后进行；7、焊接前必须对焊工进行考试，合格后才能焊接筒体；8、焊条须采用结507低氢型碳钢焊条;9、焊接焊条须经350度左右烘焙1小时,随烘随用,避免在空气停留较长时间;10、焊接前对筒体的坡口形式,尺寸进行检查,坡口处不得有分层、裂纹、夹渣等影响质量的缺陷。
坡口的角度一般为60度；11、筒体对接无误后，可进行点焊，为保证焊接质量，每焊完一层须用小尖锤、钢丝刷清除焊渣等，特高点用手砂轮打磨光滑；12、焊缝表面及热影响区域不得有裂纹；13、焊缝表面及热影响区域不得有裂纹；14、焊缝咬边深度不得大于0.5mm，咬边连续长度不得大于100mm，焊缝咬边总长度不得大于该焊缝长度的10%;15、筒体外部焊缝高度不得大于3mm，内部不得大于0.5mm，焊缝的最低点不得低于筒体表面，并应饱满；16、焊缝的检查使用超声波，发现疑点必须用射线检查，质量评定达GB3323中III级为合格；17、焊缝不合格应立即返修，焊缝的任何部位返修次数不得超过两次，超过两次必须通过有关领导的批准，并记录存档。
回转窑筒体更换工程技术要求一、筒体更换技术要求：1、设备检查：1）、窑筒体中心线检查并作记录；2）、相邻筒体圆度检查并作记录；2）、窑筒体切口处圆周检查并作记录；3）、筒体备件圆度、圆周长度坡口检查并记录；2、切割及焊接要求：1）、切割时，切割坡口应清除割渣、毛刺，应保证切割坡口无凸凹不平现象，否则应予修理，切割面与筒体中心保证垂直误差不超过1mm；2）、焊接时应保证筒体纵向焊缝环向错开不小于45度；3）、筒体焊接的错边量不大于2mm；4）、焊缝应呈平滑细鳞形状，接点处无凸凹现象；5）、焊缝表面及影响区域不得有裂纹；6）、焊缝咬边深度不得大于0.5mm，咬边连续长度不得大于100mm；7）、筒体全部焊缝高度不得大于3mm，筒体内部焊缝高度不得大于1.0mm，焊缝最低点不得低于筒体表面并应饱满；8)、焊缝须采用超声波探险伤或射线探伤，质量评定达GB3323中III级，探伤长度100%。
回转窑轮带更换施工方案
回转窑轮带更换施工方案一、施工内容：1、更换回转窑窑尾轮带；2、更换轮带垫板；二、施工时间：三、施工人员：项目经理1人技术员1人钳工2人起重工4人铆工2人焊工4人吊车司机1人四、施工工具75T吊车1台电焊机4台切割机1台卷扬机1台抛光机2台氧气、乙炔若干五、施工准备：1、拆除回转窑尾部全部耐火砖；2、准备连接新窑筒体的连接螺栓、压板和连接板；3、制作窑尾轮带两端筒体支撑架；4、准备切割机和筒体画线工具；六、施工方案：1、根据轮带宽度，在窑尾段接近轮带位置作为筒体切割处；架设筒体划线的支架，安装划线工具，利用回转窑慢速传动转动筒体，在筒体上划出2道切割线和2道切割机轨道线；切割线之间的宽度要求比新轮带宽度宽300-400mm；在切割线左右筒体处做好记号，以便于后面对接过程中按照原位置对接；2、根据窑外筒体切割线的位置，在窑内相对应处，利用槽钢在切割线两侧制作“米”字支撑，以保证窑筒体切割后不变形；3、在“米”字支撑做好之后，按照在筒体外侧所划切割线进行切割，切割筒体2/3之后，停止切割作业；将预先制作好的筒体支撑架将尾部一节筒体支撑住，并在窑尾预热器上利用葫芦将筒体固定住，并利用75T吊车将待切割的筒体用钢丝绳挂住；然后，继续对筒体剩余1/3部分全部切断；4、待2条切缝全部切断后，利用窑尾预热器上的葫芦将尾部筒体向预热器方向拖动50-100mm，将切断的中间节筒体吊出；5、拆除原轮带上方1/3的轮带垫板，为轮带顺利拆除做好准备；将400T电动油顶架设在轮带靠窑头侧（如油顶位置在筒体薄板处则需制作弧板支架，以免影起筒体变形），将筒体顶起约80mm左右，使轮带与托轮悬空；利用75T吊车将轮带吊起，保证四周与筒体上垫板都留有间隙后，利用吊车将轮带从筒体上吊下；6、利用75T吊车将新轮带吊起，必须保证吊装水平，将新轮带通过切割口处套至筒体上，待新轮带按照尺寸要求落到轮带垫板上后，在轮带两侧分别焊接8块挡块，将新轮带位置基本固定住，将400T油顶泄压，使轮带落到托轮上；7、按照原轮带垫板位置更换所有轮带垫板，垫板焊接要求按照标准进行焊接；垫板更换一部分后，必须将轮带挡圈焊接固定后才可转窑，以防止轮带错位；8、在更换垫板的同时，对筒体切割位置的切割口进行焊接坡口制作，要求焊接单边坡口在30度以上，并用抛光机对坡口进行清理，不得夹有杂质，并做到切口平整；9、将切割下筒体利用吊车按原有记号复位后，利用连接螺栓和压板螺栓将中间节筒体与两侧筒体连接并固定；在保证窑内壁基本平面误差在2mm以下后，通过回转窑慢速传动对筒体径向跳动量进行测量，在筒体没有变形的情况下，利用连接螺栓和压板螺栓进行调整，保证筒体径向跳动量在8-10mm以内；在第一遍打底焊接完毕后，还要对跳动量进行一次检查，以确定最终筒体开焊位置；10、开始焊接前，先用烘箱将电焊条进行烘干，焊接工作必须连续进行；二道焊口必须同时开焊，严格遵循筒体焊接的工艺要求；焊接中必须有一人配合焊工进行焊缝清渣工作，保证焊接后的焊缝立即清渣、磨平，焊缝内不得有夹杂和气孔的现象；11、焊缝技术要求：焊接接头应均匀成型，与母材滑过度，表面不得有裂纹、未溶合、未填满、气孔、夹渣等缺陷。
回转窑系统托轮调整方案
托轮调整的重要性
托轮是回转窑的主要承重部件， 其调整的准确性和稳定性直接影 响到回转窑的运转稳定性和使用
寿命。
托轮调整不当会导致回转窑运转 不平稳、振动过大、甚至出现严 重故障，影响生产效率和产品质
测试运行性能
在验收过程中，应对回转窑系统进行试运行，检查托轮的运行性 能是否符合要求。
记录验收结果
验收完成后，应记录验收结果，并对不合格项进行整改。
05
托轮调整的优化建议
提高调整效率的建议
制定标准化操作流程
通过制定标准化的操作流程，规范托轮调整 的步骤和注意事项，减少调整时间。
培训技术人员
对技术人员进行培训，提高其技能水平，使其能够 快速、准确地完成托轮调整工作。
选用高效工具和设备
选用适合的、高效的工具和设备，如电动扳 手、激光测距仪等，提高调整效率。
减少调整误差的建议
制定误差控制标准
01
根据回转窑系统的工艺要求，制定托轮调整的误差控制标准，
确保调整精度。
使用高精度测量仪器
02
选用高精度测量仪器，如全站仪、激光跟踪仪等，对托轮进行
调整前的测量和校准，减少误差。
调整过程中的监控与检测
监控托轮状态
在调整过程中，应密切关注托轮的状态，如发现 异常应及时停止调整并进行检查。
检测温度和压力
在调整过程中，应定期检测回转窑系统的温度和 压力，确保其处于正常范围内。
记录数据
在调整过程中，应对各项数据进行记录，以便后 续分析和处理。
水泥回转窑轮带更换技术
在 切割简 体 内部切 割线两侧 （ 距切 割线 ２ ５ ０ ｍ ｍ）各加 １ 个 “ 米 ”字支撑 ，共 ４个 ，防止筒体变形 ；切割时 ，同一 切割 线 由 ２个 切割工 同时切 割 ；切 割简体 的切割 线不能 和焊缝 重 合 ，间距 为 ５ ０ ０ ｍ ｍ 以上 ；用 ２ ５ ｔ 汽车 吊将割好 的简体 吊下 ，
焊接完成后的焊接质量要求 ：简体 内焊缝余高为 ０ —１ ． ５ ｍｍ， 焊缝表面不得有咬边 、夹渣 、气孔 、裂纹等现象 ；采用超声波
探伤 ，探 伤长度 不小 于该 条焊 缝 的 ２ ５ ％，质量评 定达 到 Ｇ Ｂ １ １ ３ ４ ５中 Ⅱ级为合格 。
３ ＿ ７ 吊装简体 短 节
免损伤简体 ，可采用火焰切割 。
３ ． ６ 吊装新 轮带
用 西１ ７ ｍ ｍ 的钢丝绳 穿过 轮带 ，共穿 １ ２股 。再 用 １ ３ ０ ｔ
和２ ５ ｔ 汽车吊将轮带立起并靠在窑基础 ，穿好 钢丝绳后用 １ ３ ０ ｔ 汽车 吊吊至缺 口位置 ，缓慢套进简体 ，摆动 吊车桅杆 ，使 轮带 中点与垫板 中点位置重合 ，就位完并 临时固定后把之前 的支撑 架 Ｉ 降低 ，使轮带与托轮接触 。
３ ． ９ 焊接 简体
对 筒体进行开坡 口。采用带有钝边 的单边 “ ｖ”形坡 口形 式 ，对 口间隙 为 ３ ｍｍ，中间放 ３ ｍ ｍ 钢片 （ 按 ２ ４等分 放），
防止焊接 收缩 ，造成简体长度变长 。
参
考 文
献
［ １ ］张锡璋．设备安装工艺［ Ｍ］ ． 北京 ：中国建筑工业出版社，２ ０ １ ０ ．
将 旧垫板的螺丝割除 ，取 出螺丝 ，依次拆除旧垫板 ；将新
垫板按顺序安装 。
回转窑托轮更换方案
精心整理
窑三档北侧托轮更换方案
一、更换原因
2012年6月6日因6506故障窑止料，检查发现三档北边托轮面自窑头侧横向开裂长约600mm 、宽约300mm 、开裂深至散热孔，原因可能为托轮存在铸造缝隙，托轮淋水降温，托轮面残余水份与轮带接触时化为高温高压蒸汽。
逐步渗入托轮铸造缝隙引起开裂;另因窑胴体变形，三档轮带1234、5带；在后续过程中，必须密切关注液压顶的压力保持状况，防止出现液压顶压力泄漏而使窑胴体下落。
6、拆除连接螺栓拆除轴承座与底座的连接螺栓并对应位置编号，妥善保管，防止损伤螺栓丝牙；
7、拆卸顶丝及顶丝座，割除托轮底座水槽迎面部分，用12#槽钢和10mm 厚钢板在托轮底座迎面焊接制作宽1米的平台；
8、拉出轴承座与托轮放出托轮润滑油，清理底座积灰及除锈，将两轴承座连同托轮同时匀速拉出，拉至底座边缘；
9、起吊托轮及轴承座拆除托轮轴密封和托轮上盖，拆除淋油盘和油勺，用65吨吊车将托轮及轴承垂直吊出，放至水泥地坪上：
10、清洗用轻柴油将两轴承座内腔及球面瓦清洗干净，并用面粉团粘吸一遍，完毕后用彩条布进行遮盖，彩条布四周应压实，防止灰尘进入；
11
塞入36mm 12吨吊车
15
16、慢转窑，检查油勺与轴承座和淋油盘的间隙并调整，准备调窑工器具和制订《回转窑投料运行保驾方案》，及时对托轮瓦出现的高温现象进行判断和调整，确保回转窑安全、稳定运行。
三、工器具、材料及人员准备
1、工器具、材料准备
2、人员：以神马公司人员为主，每班5人，两班倒，
3、技术负责：徐安庆
4、协调：由生产处当班调度协调。
制造二分厂
二0一二年六月二十一日。
回转窑托轮的维护与调整
回转窑托轮的维护与调整回转窑托轮的维护与调整目前，回转窑在水泥熟料的煅烧过程中以其优质、稳定、高产，已经在我国水泥行业中得到广泛的推广和应用。
随着我国水泥产量在全国各地区逐渐趋于均衡，各企业为了追求利益最大化，逐渐更加重视减低成本、提高设备运转率和可靠性。
这其中回转窑由于在熟料煅烧过程中，因处于直接决定整个工厂产品质量和能源消耗的特殊地位，提高回转窑的运转率和可靠性成为水泥企业生产和设备管理的重中之重。
这其中托轮运转状况的优劣又是重点之一。
但是，由于各地区各企业的技术力量不平衡，回转窑的托轮问题，尤其是托轮轴承瓦高温问题一直困扰着一些水泥企业。
以下仅介绍笔者的一些认识以供大家借鉴和探讨。
1 在回转窑维护和调整中，要对托轮和轮带进行一些必要的检查和测量对托轮的检查和测量，无论对维护维修还是对安装工作都是非常重要的一环，是所有其他一切工作展开的基础。
我们知道，在设计上托轮中心轴线和轮带中心轴线在回转窑纵向中心线垂直面上的位置关系，是正三角形关系。
无论是安装回转窑托轮，还是维护他们，都必须以其实际尺寸来确定或校验他们之间的相互关系，以确保符合设计要求。
为此，维护调整时测量的尺寸应该包括：轮带外径，托轮的外径，托轮轴的外径，同时包括上述部位外表面的锥度，以及托轮底座的实际有效高度，另外还应测量托轮安装后托轮轴中心到回转窑中心的水平距离，以及轮外表面的平整性，和圆度。
2 运行中要确保托轮处于合理的位置，从而保证托轮不受到纵向外力前面说过，要使托轮正常工作，需要两个托轮纵向中心线与轮带纵向中心线平行，且都垂直于回转窑的纵向中心线，同时在垂直于回转窑的纵向中心线的垂直面内两个托轮中心点与轮带中心点构成正三角形，相互夹角为60°，且其误差一般不超过2°（见图1），且各档托轮和轮带的上述三角形都要达到上述要求。
只有保证夹角60°左右，驱动回转窑的动力载荷才最小，各托轮受力也最小，才能保证托轮的工作状况良好。
技术丨调整回转窑托轮的口诀
技术丨调整回转窑托轮的口诀调整托轮的口诀站在窑台向窑看，窑对人体向下转；左顶顶丝窑右跑，右顶顶丝窑左窜；换站窑体另一边，情形与前正相反；左顶顶丝窑左跑；右顶顶丝窑右窜；调整托轮时应遵照的原则：（1）全面检查，正确判断。
托轮调整时，应经常地全面地仔细地进行检查，包括对每个拖轮承受的压力、推动窑体的力以及托轮调斜的方向和大小等情况的检查，做出正确的判断。
判断的具体方法是；以轮带与托轮接触面上的痕迹的光泽程度来判断托轮所受压力的大小；接触面光亮，表示受力大，接触面发暗，就表示受力小；用低端托轮轴肩的推力盘上的油膜情况来判断托轮推窑向上的力之大小；推力盘上油膜少而薄，说明推窑向上的力大，油膜多且厚，说明推窑向上的力小。
托轮调错，可这样判断；托轮推窑向下，高端托轮轴肩推力盘上的油膜少而薄。
（2）筒体下滑时，上推力小的托轮先调。
回转窑运转中筒体下滑需要调整时，应先撤正压力大，上推力小的托轮或顶正压力和上推力小的托轮。
当第一个托轮的撤、顶量超过2毫米而筒体的下滑任未得到控制时，要改调另一个受力情况与之相同的托轮，而不能只调一个托轮，或是一次调整（撤、顶）量太大，那样虽然控窜效果好，但是却会引起不良后果，如托轮表面拉伤、顶丝折断、轴承发热、轴承座被顶斜以及因筒体快速上窜又要改调更多的托轮等。
（3）筒体上窜时，上推力大的托轮先调。
当窑体上窜需调整时，应先撤正压力和上推力都大的托轮或顶正压力小、上推力大的托轮。
当第一个托轮的撤、顶量超过2毫米而筒体任不能控制时，要改调受力情况相同的另一个托轮。
要防止只调一个托轮或是一次调整量太大，避免把同档的两个托轮调成小“八”字形或把两档托轮调成大“八”字形，这样就会出现托轮给筒体的推力是一个向上，一个向下，从而造成能耗增大，托轮与轮带磨损严重等情况。
（4）筒体弯曲过大时，要逐步调直。
当筒体因受热不均而发生弯曲过大现象时，就会使得同一档两个托轮受力很不均匀，每旋转一周就会出现一个托轮受力过大而另一个托空的现象。
大型回转窑托轮安装及调整注意事项（重点基础知识）
大型回转窑托轮安装及调整注意事项（重点基础知识）大型回转窑托轮安装及调整注意事项5000t/d熟料线回转窑在试运行初期运行后经常出现托轮瓦发热问题，影响窑的稳定运行，严重的会导致瓦烧损、瓦拉翻、托轮轴磨损等事故。
因此对托轮瓦在安装、试运行期间及运行中的检查、调整、监控和保驾非常重要。
本文结合万吨线外方专家在现场调试的指导及对公司部分专业人员在现场调试处理托轮瓦等问题的经验进行了总结，供相关专业人员在实际工作中参考和运用。
一、托轮瓦的设计、安装基本情况1、天津院、南京院所设计的各类窑型托轮及瓦的设计并不一样，推力板的位置差别较大，如2500T/D线窑托轮推力板在托轮轴外侧（同万吨线结构），见下图1；5000T/D线在托轮轴靠托轮侧，见下图2，在调整时，应了解上述托轮瓦推力面位置的不同，因为在调整瓦端面发热时，是要通过调整瓦与推力板之间相对位置而改变推力板与瓦间隙，从而消除二者摩擦发热。
2、POLYIUS供万吨线托轮结构3、天津院5000吨线窑托轮结构到目前为止万吨线回转窑运行正常，说明国外公司产品设计成熟、科学，在安装时，外方专家指导和监管有力；国产5000T/D线无论是天津院，还是南京院所产的窑，设计都很成熟，托轮及瓦的加工都能满足设计要求，在现场安装时对瓦的接触角、进出油楔口也基本能做到规范，当窑产量达到设计的110～115%时未出现因设计不合理而出现的问题，也说明上述设计、制造、安装等大的环节基本合理、科学。
但公司5000T/D线窑中在安装的一些细节上存在不足；在试运行期间窑的调整方法不当；在运行中工况波动时监控不到位，导致了托轮瓦发热事故频繁发生。
二、安装中存在的一些细节问题及处理方法窑托轮瓦接触应控制在30°左右，进出油口油楔应符合要求，安装时要对托轮轴及瓦相关尺寸进行复查，对托轮瓦、球面瓦座铸造质量进行确认，但在实际工作中对进出口油楔刮研不合要求，托轮轴尺寸和加工精度是否合格很少检查或仅靠施工单位进行外观检查；对瓦用压板螺栓、油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓不按标准紧固和防松处理，上述螺栓在试运行后极易松动，因为油盘固定螺栓松动，瓦用压板螺栓松动均造成过瓦拉翻事故；托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸应复检，防止托轮在窜动到极限时、油勺与托轮座内部相关部位发生摩擦而损坏油勺，造成大的隐患，少数公司已发现有油勺与托轮座摩擦的而导致油勺的损坏，供油不足，油勺卡在托轮座内部而造成瓦报废的事故，瓦面与轴之间绝对不能有异物，少数公司窑头托轮座内进入过多的熟料颗粒而导致瓦损坏事故。
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回转窑托轮更换要求
一、准备事项:
1、将顶窑用的工具运至现场，并在具备作业条件时就位。
2、用錾子或直尺对2-1、2-2托轮座前后、左右位置做出标示记号，并割除底座端板(靠一
线侧)。
3、拆卸轴承座隔热板、石墨板支架等相应附件，并放至不阻碍作业及行走位置。
4、工具:
序号名称规格、型号单位数量备注
1 千斤顶 1000t 台 1
2 千斤顶 500t 1
2 千斤顶 32t 台 2
3 托板、垫板等套
4 葫芦 5t 台 2
5 钢丝绳根若干
6 铁锤把
7 顶丝专用扳手把
8 轴承座螺栓扳手把
9 钳工工具套 10 交流焊机台 11 气割工具套 12 红丹粉盒 13 擦机布
Kg 14 刮刀把 15 白平布米 16 油石块 17 汽油 90# Kg 18 磨光机台
19 抛光轮片片 20 润滑油 Kg 21 油盆只 22 密封胶支 23 金相砂纸张 24 塞尺 300、500mm 把二、顶窑、外移托轮:
1、顶窑前，应办理停电手续，放净轴承座内润滑油,拆除油封、上盖、淋油盘、油勺等相关
附件。
2、架设顶窑工具，用1000t千斤顶将?挡轮带顶起，用保险垫板将千斤顶保住;用500t
千斤顶将?档轮带顶起，用保险垫板将千斤顶保住。
3、拆卸轴承座固定螺栓及顶丝，并用32t千斤顶将托轮座外移。
4、用吊车将托轮及球面瓦及衬瓦吊至地面落实放稳。
三、托轮清洗:
各部件或零件清洗干净,并用塑料膜包裹密封。
将
四、检查轴瓦与轴颈的配合情况及刮研:
窑托轮瓦接触应控制在35?左右，进出油口油楔应符合要求，安装时要对托轮
轴及瓦相关尺寸进行复查，对托轮瓦、球面瓦座使用状态完好情况进行检查确认，对瓦用压板螺栓、油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓紧固和防松处理，托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸应复检，防止托轮在窜动到极限时、油勺与托轮座内部相关部位发生摩擦而损坏油勺，造成大的隐患。
安装前要对托轮直径和托轮轴颈进行尺寸测量，以检测其尺寸误差和圆度，应检查轴表面是否进行了磨削加工，托轮瓦是否变形、球面瓦是否渗漏。
21、轴瓦与轴颈的接触角度35?左右，接触点不应少于2-3点/cm。
2、轴瓦与轴颈的侧间隙，每侧为0.003DD(D为轴的直径)。
23、轴瓦背与球面瓦接触点不应少于3点/2.5X2.5cm。
24、球面瓦和轴承底座接触点不应少于1-2点/2.5X2.5cm。
五、窑托轮安装要求:
1、托轮两侧的串动量应相等，(或符合图纸技术要求)。
2、找正时，应以托轮顶面中心点为准，并以窑尾?号托轮标高为基准，来测定托轮顶面的
标高。
3、托轮的斜度测量应与测量标高同时进行，托轮斜度找正的允许偏差不得大于0.1mm/m。
4、轮带与托轮接触面长度不应小于工作面的75%。
六、“托轮”吊装及轴承座复位:
1、全面清洗2-1、2-2轴承座后，将2-2球面瓦及衬瓦落至轴承座内，并用吊车将“托轮”
吊装落至2-1、2-2轴承座内，注意在轴瓦面上抹润滑油并用白平布覆盖，落下时要防止
“托轮”滚动，且控制其轴向窜动。
2、用2只5t葫芦同步将2-1、2-2轴承座内移至记号相应位置，注意在底板上抹润滑油。
3、将轴承座复位后，调整止推板与轴瓦端面的间隙在6?2mm。
4、落窑后，检测轴瓦进、出口侧油隙是否符合要求。
5、待淋油盘、油勺、上盖等附件组装完毕后，对轴承座进行加油并试慢转窑一圈。
设备管理部
2012年3月26日。