回转窑托轮的调整
回转窑的调整方法及注意事项20180414
回转窑的调整方法及注意事项2018年4月14日回转窑托轮调整是使回转窑运行稳定的重要手段。
所以正确且有效的对回转窑托轮进行维护，可以使回转窑轮带在托轮上往复运行，使托轮表面均匀磨损，避免出现台阶从而出现设备故障。
下面是具体调整方法与步骤。
回转窑托轮调整方法与步骤：1）回转窑在运行时，为减轻托轮与轮带的摩擦阻力，一般在托轮上方安装有石磨块对其进行。
我们在调整托轮时，则需要增加托轮与轮带的摩擦力，因此，在调整托轮前要把所有托轮上的石磨块取掉。
2）每个托轮轴承座侧都装有顶丝，为便于调整，顶丝的螺纹处应当经常加油。
3）确定托轮调整方向。
首先确定我们是要让回转窑上行还是下行，根据回转窑的旋转方向绘出托轮所受摩擦力矢量图，需要注意的是托轮所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量必须与窑所需要移动的方向相反；然后根据托轮需要歪斜方向确定要调整的托轮轴承座。
4）拧松需要调整的托轮轴承座的脚螺栓，并将该轴承座顶丝锁紧螺母松退2圈。
先将顶丝预调90°至180°，然后启动回转窑以0.3至0.6rmin的速度慢转。
（调整回转窑必须是回转窑在运行状态，并且是在高温工况下进行）。
必要时可调整顶丝，此时回调90°，观察1小时，观察上行速度再调，调整到位时，顶丝要回位。
回位顶丝也要逐步退，顶丝在退到位后，等一段时间，托轮轴承座与顶丝接触后再固定轴承座螺栓，紧固锁紧螺母。
5）装回托轮石磨块。
回转窑托轮调整应注意事项：回转窑托轮调整一般以只调Ⅰ挡为好，必要时可调Ⅱ挡；拖轮歪斜后其所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量方向必须一致，即不能出现八字形。
必须经常细致地对每个托轮承受的正压力、推力大小及托轮是否产生歪斜等全面检查，从而作出准确判断，这是调整好托轮的关键。
具体判断方法是：托轮正压力大小用轮带与托轮接触面的光泽来识别，接触面发亮的受力大，发暗的受力小。
托轮推力的大小，用低端托轮轴肩推力盘的油膜厚薄来识别，轴肩推力盘油膜少而薄则推力大，油膜厚的推力小。
调整回转窑托轮受力和窑体轴向的办法
调整回转窑托轮受力和窑体轴向的办法通过偏斜托轮轴摆放位置，可以使回转窑窑体能沿轴向正常地往复窜动；使用说明书要求回转窑的上下行速度控制在小于l mm/min，中铝股份山西分公司回转窑上下行速度为O.1~0.5 mm/min，每行10分钟，停留l小时。
通过控制液压挡轮分阶段上下行至端点的调窑方法，可以促使窑体上下窜动，有利于托轮的均匀磨损。
但当托轮摆放位置不正确时，窑体的上行或下行力特别大，超过了液压挡轮的推力，导致液压挡轮毁坏，甚至出现大小齿轮脱开，造成事故。
托轮轴线与窑轴线在垂直面上的投影不平行称为倾斜，在水平面（严格说是窑安装的斜平面）上的投影不平行称为偏斜。
设置普通挡轮时，需靠托轮轴线相对于滚圈偏斜产生使窑体上窜的力，当它大于窑体自重的下滑分力时，窑体能上窜，反之，使窑体下滑。
而对于推力挡轮和液压挡轮，则要求托轮轴线与滚圈轴线平行，即同一档托轮的两轴端距离相等，允许误差小于I mm，严禁使托轮摆放出现促使窑体下窜的偏斜位置而加大挡轮负荷。
托轮偏斜角度一般不大于0°30’。
应使获得的上窜力稍大于窑体的下滑力，在窑的运转过程中，使窑体处于上窜状态。
为使窑体下柑，Il1在受力较大的托轮面上抹少量油，减小摩擦系数。
一般每班使窑体反复窜动1~2次即可。
调整托轮促使回转窑窑体上下窜动应遵循“手势定则”，即大拇指方向表示窑体窜动方向，即指向窑体高端，三手指握起手指指示方向表示窑的回转方向，而小拇指所指的方向则为托轮轴偏斜方向。
“手势定则”有“右手定则”和“左手定则”之分，其鉴别法是：站在窑出料端（窑头），如窑为顺时针转动，则用“右手定则”；如窑为逆时针转动，则用“左手定则”。
托轮摆放位置严禁呈八字形，即同一档两托轮轴中心线偏斜方向不同。
同时亦严禁使各档托轮摆成促使窑体向下窜的位置，即违背了“手势定则”。
如出现此种异常情况，则使各档同托轮互相“争力”或“对抗”。
在调整托轮之前，必须根据窑体的窜动情况，查明窜动原因，避免盲目的行动。
回转窑托轮的调整及维护1
静止时 T>G2
1、托轮的受力分析
为防止筒体向下窜动过大，造成破坏事故，根据窑回转方
向，将托轮整体调歪斜（同向）
1#窑 1# 窑尾 窑头
3#
2#
V1 β V2
V
β＝1～30〃
V2=轮带圆周线速度
2、托轮的结构
3、回转窑托轮调整法则
仰手法则（左、右手法则）
面对窑筒体所要调整的方 向，握手，手心向上，大拇指 与窑体中心线一致，并指向窑 体所需要调整的方向，使四指 的方向与窑体回转方向一致， 然后根据窑的转向选用左手或 右手，在选定的手上沿着四指 的中间关节连成一条直线，即 是托轮中心线所需调整的歪斜 方向。
学习目的
1. 了解回转窑的托轮系统功用
2. 详细了解回转窑托轮系统的结构，
3. 托轮系统的相关检查、维护及故障处理
1、托轮系统功用
回转窑托轮系统是整个回转窑系统的重要组成部 分 它是回转窑进行回转运动的支撑 提供回转窑所所需的上行推力
1、托轮的受力分析
筒体中心线斜度4：100；冷端筒体L<3.3D; 热端
1、托轮的受力分析
运转后由于驱动，产生轮带表面切线方向圆周力（垂 直与于2），使轮带与托轮接触表面处产生弹性变形而 引起的弹性滑动,从而减小一部分摩擦力，当T>G2时， 向窑头滑动。
G2 G3 G3
T
G2
20 G3
f＝0.15
G
G1
G
G2=G×Sina≈0.025G T=2×f×G3 ≈ 0.173G
总 结
托轮的受力
托轮的结构
仰手法则
L<1.5D；其余L<8D； L<32D称为短窑（干法线）； (1#窑382t)
调整陶粒砂回转窑拖轮常用的方法
改变摩擦系数的方法进行调整。改变摩擦系数常
采用在陶粒砂回转窑拖轮表面上涂抹或浇淋粘度
不同的润滑剂，以改变陶粒砂回转窑拖轮和轮带 接触时的摩擦因数，达到控制窑体合
合理窜动的目的。加油法操作简单，效果明显，
在使用该方法时，首先应判断欲加润滑剂的陶粒
砂回转窑拖轮的受力情况，然后决定加大摩擦因
数的润滑剂。陶粒砂回转窑拖轮所受反力的大小 及方向，可根据经验判断：第一点：
若轮带的表面发亮则受力大，轮带的表面发乌则
表明受力较小；第二点，陶粒砂回转窑拖轮轴颈
表面上的油膜教薄，表明受力大，反之则受力小。
当筒体上窜时，在陶粒砂回转窑拖轮表面涂抹粘 度较大的油，减少陶粒砂回转窑拖
轮与轮带表面间的摩擦系数，以空盒子筒体向上
下即低端窜动；若两侧间隙基本相等，说明陶粒 砂回转窑拖轮所受的轴向力基本平衡
；若所有的陶粒砂回转窑拖轮均如此，表明窑体
处在相对平衡状态。一般情况下，在轮带与陶粒
砂回转窑拖轮表面上市价粘度大的润滑剂时窑体
向上窜动，施加稠度小的润滑剂时窑体向下窜动。 广州陶粒,广东陶粒 编
下应尽量避免使用，只有在极特殊的情况下，如
发现因窑体的窜动马上就要出现大的事故时才可
暂时使用。陶粒砂回转窑拖轮推动窑体的窜动方
向，可以通过观察陶粒砂回转窑拖轮轴端或轴跟 上的挡环或止推环与轴瓦端面的体向高端窜动，若间隙出现在
高端，说明陶粒砂回转窑拖轮推动轮带或窑体向
窜动；当筒体下窜时，在陶粒砂回转窑拖轮表面
涂抹粘度较小的油，增加陶粒砂回转窑拖轮与轮
带表面间的摩擦系数，以控制筒体向下窜动。另 外也可以向陶粒砂回转窑拖轮表面撒
粉状物，如陶粒砂、飞灰等来来改变摩擦因数，
窑中心线找正及回转窑托轮调整
窑中心线找正及回转窑托轮调整窑中心线找正回转窑是连续运转设备，在运转中重要的是保持窑体的“直而圆”和轴向窜动的稳定性。
而窑体中心线的直线度和窑体的正常游动，是受各个托轮位臵影响的。
因此，窑体中心线的直线度和托轮位臵的正确与否，是回转窑长期安全运转在机械方面的关键。
1、窑体中心线不直的危害回转窑在运转中，窑体中心线保持一直线，是长期安全运转的重要条件之一。
窑体中心线不直，会造成支承零件过快的磨损或损坏、功率消耗增加、密封装臵失效，致使窑内耐火砖松动，发生掉砖红窑事故，以及造成窑体产生裂纹，直至影响回转窑的运转。
2、窑体中心线不直的原因回转窑中心线不直，多数是由于托轮组基础下沉不均匀；托轮位臵调整的不正确；支承零件（轮带、托轮、托轮轴颈、轴承、窑体热板等）磨损不一致；检修更换支承零件时没考虑新旧尺寸的影响；窑体刚度不够以及停窑时，操作不正确等原因所造成。
因此，要定期校正窑体中心线。
3、窑体中心线找正的方法回转窑窑体中心线找正的方法有：挂钢丝法、灯光法、纬仪法、压铅丝法和激光法等。
回转窑托轮调整为了保证回转窑的长期安全运转，在回转窑的运转过程中，在机械维护方面的首要任务是维护窑体的“直而圆”和轴向窜动的稳定性，而要完成上述任务的最重要的工作之一，就是正确地调整托轮。
1、调整托轮的基本原则（1）调整托轮使窑体中心线是一直线回转窑的窑体是通过轮带支承在多挡托轮上的，在支承零部件尺寸不变的情况下，窑体的位臵是受托轮位臵确定的。
回转窑在是使用过程中，要经常调整托轮的位臵，保证窑体中心线呈一条直线。
即调整托轮的水平位臵及同一挡两托轮中心距的大小。
（2）调整托轮使窑体正常游动（适用于固定挡轮）回转窑在运转中，为使托轮和轮带表面磨损均匀，应使窑体在上下挡轮之间不断地轴向窜动（称为游动），但不允许轮带与挡轮经常接触转动，即使偶尔接触转动，也不要受力过大或时间过长，以免顶坏挡轮。
为实现上述要求，应将各个托轮（传动装臵附近的托轮除外）的中心线歪斜一个小角度，使托轮在转动过程中，产生一个对窑体的向上的推力，以克服窑体的下滑动，并使窑体缓慢地向上窜动，当窑体达到上挡轮位臵时，可在托轮表面加适量的润滑油，减小托轮与轮带表面之间的摩擦系数，使托轮的向上推力减小，窑体依靠其下滑力缓慢向下窜动；当窑体达到下挡轮位臵时，托轮表面的润滑也没有了，窑体又开始向上窜动，即进行再一个循环的游动，这就叫做人工游动法。
回转窑托轮的调整及维护2
Manufacturing Workforce Training – 回转窑
Filters.ppt
总 结
托轮的受力 托轮的结构 仰手法则 运转中调整托轮注意事项
HuaxinCem
托轮轴瓦过热分析、处理 托轮轴瓦过热分析、 回转窑上窜严重的处理 常规检查及注意事项
8
Huaxin Group Support
Manufacturing Workforce Training 制造业工人培训材料
PRODUCTION
实施区域: Operation Area(s)实施区域 实施区域 范畴: 范畴 设备：
所
有
回转窑
Module/Sub-Module模数 子模数 回转窑托轮的调整及维护 模数/子模数 模数 子模数: Presentation Name介绍的名称 介绍的名称: 介绍的名称 Version译本 译本: 译本 Date时间 时间: 时间 托轮组件 1.0 03-04-07
1、运转中调整托轮注意事项 、
力求保持窑筒体中心线为一直线，即吃力大的托轮要远离中心线，各 托轮受力均匀的原则。 为保护齿轮啮合，不轻易调整3号托轮，首选2＃墩托轮，其次1＃墩 托轮，再次是3＃；（要综合分析，向里进效果优于向外退，但窑运 转、接触面较好时较难） 向外退油壶时，可先退油壶定位调节螺栓，再松开地脚螺栓。运转 5~10分钟后，检查调整螺栓与油壶底座间隙是否贴紧。注意地脚螺 栓松开程度不宜过大。 调整时要保持托轮歪斜方向一致，不允许八字型、S型等；且每次调 整量不宜过大，一般在450～900，最多不超过1800为宜，（小于30″ ）；调节螺栓节距4mm 调整时，尽量保持两侧托轮中心线总距不变，以免筒体中心线抬高或 降低。 因停窑未及时盘窑造成的筒体临时弯曲，一般不作调整，若弯曲量较 大时，致使一边托轮受力过大时，则应将受力大的托轮稍微向外平移 ，并在运转后逐步退回原位，使窑调直。（注意发热情况）
回转窑窑体串动调整方法及注意事项
回转窑窑体串动调整方法及注意事项回转窑窑体串动调整方法及留意事项如下：一.回转窑以筒体中心线与水平线呈3%—5%的斜度放置在托轮上。
在实际运转中。
回转窑筒体在有限的范围内时而上，时而下地窜动，保持相对稳定，这种上下窜动是正常的。
窑体正常窜动，防止了轮带与托轮的局部磨损。
但是，假如窑体只在一个方向上作较长时间的窜动，给轮带与托轮表面造成严重磨损，甚至润滑油冒烟，拖动电机电流增大，甚至烧毁，就属于机械事故了。
二.回转窑托轮的中心线假如都平行干筒体的中心线，筒体转动时，轮带与托轮的接触处作用着两个力:一个是窑体回转部分重力产生的下滑力，其方向平行于筒体中心线向下;另一个是由大齿轮带动筒体回转产生的园周力，其方向沿轮带切线且垂直于筒体下滑的力,从理论方面计祘表明,这两个力的合力仅是摩擦力的1/2-1/8,不能克服托轮与轮带的摩擦力,因此,筒体不会向下窜动.但是由于轮带与托轮接触处产生了弹性变形而造成弹性滑动,至使筒体向下滑动.为了掌握筒体下滑,通常在生产中把一组或两组托轮中心线调斜一定的角度.假如在安装时超过了这个托轮中心线需要调斜的角度值,筒体就会向上窜动.也就是说,站在窑头面对岀料端观看,一台顺时针旋转的回转窑,窑体在右斜的托轮上旋转,其右斜角度过大,窑体必定上窜;角度过小,窑体下窜。
三.长期运转后的回转窑,即使当时安装时完全无误，由于基础沉降状况不一样，筒体弯曲和轮带与托轮不圴匀磨损，特殊是由于轮带与托轮接触之间的摩察系数的变化，使窑体只在一亇方向上作长时间窜动，必定会引起回转窑筒体的上或下窜动超出极限值。
四.当一组托轮两侧的斜度相反，即将托轮摆置成正八字或倒八字时，斜度相反就会产生相反方向的摩察力，俗称抱闸作用，这时如不准时调整，就会使轴承单侧受力，局部摩察加剧，又会导致润滑油冒烟，拖动电机电流增大甚至绕坏的恶性事故。
五.回转窑筒体只在一个方向上作长时间窜动时，必需进行调整。
⑴转变轮带与托轮表面摩察系数。
回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整回转窑托轮的调整(二)2 回转窑筒体轴向窜动的控制由前所述，回转窑筒体因倾斜放置，在运转时发生沿轴向下窜是必然的。
如果不加控制就会发生掉窑或窑体下炕的重大设备事故。
这种事故确实在一些水泥厂中发生过，如抚顺水泥厂。
但是，如果采取一定的措施，使回转窑筒体在运转时不发生窜动是完全可能的。
可是这样做会导致托轮和轮带表面的磨损不均，表面母线出现凹凸现象，大小齿轮两侧很快出现台棱，有时由此会引发不应有的事故。
因此必须对窑体的窜动进行控制。
2.1 回转窑筒体轴向窜动控制的要求为了保证回转窑筒体能够有规律地作上下往复窜动，控制的核心是窜动速度。
由上文对Φ3.5 m×145 m回转窑筒体窜动的实例分析中可见:如果不加控制，其下窜速度是很大的，每分钟达3.8 mm。
显然，这样大的窜动速度必然会加剧托轮、轮带和大小齿轮的磨损，有害无益。
长期的使用经验表明，回转窑筒体上下一个周期往复窜动时间，对传统窑型，即1 r/min左右的回转窑筒体控制在24 h左右就能有效地避免轮带和托轮表面以及大小齿轮磨损不均。
这就是说，在保证托轮、轮带和大小齿轮沿宽度方向磨损均匀的前提下，窑体的窜动速度越少越好。
经讨论认为:窑体上窜的时间为8 h，下窜时间为16 h较为恰当。
在以前设计的回转窑，窑体往复窜动的距离为50 mm左右。
因此，窑体的上窜速度为vs,50,8,6(25 mm/h，即窑体每转一转上窜为0.104 mm左右;窑体的下窜速度为vd,50,16,3(125 mm/h，即窑体每转一转下窜为0.05 mm左右。
对于新型干法预分解窑，窑筒体转速n1,3,4 r/min，即是传统窑型的3,4倍。
使用的时间还不算太长，这方面的经验还没有总结出来。
不过从磨损速率保持相当来看，窑体上下往复一个周期的时间应该缩短，为传统窑型的1,3,1,4，即8,6 h，平均为7 h，上窜时间控制在2.5,3.0 h，下窜时间控制在4.5,5.0 h左右。
回转窑托轮装置的修复与调整方法
１ 托轮磨损问题提 出
回转 窑 托 轮 装 置 （ 支承装置 ） 的托轮在生产运行过程 中 ， 由 于受 到 筒 体 装 置 自身 重 量 、 简 体 装 置 内 耐 火 砖 及 喷涂 材 料 重 量、 球团矿重 量及整个简体旋 转引起 的离心力作用 ， 托 轮 装 置
法， 可 以 作 为 一般 回转 窑 托 轮 装 置 磨 损 修 复 借 鉴 。 关键词 ： 回转 窑 托 轮 ； 修复 ； 调 整
０ 引 言
回 转 窑是 氧 化 还 原 法 生产 球 团矿 的关 键 设 备 。回转 窑 主 要 由简 体 装 置 、 托轮装置 （ 支承装置 ） 、 挡轮装置 、 传 动装置 、 鳞 片 密封装置 、 窑头罩 、 窑尾罩 、 挡轮 装 置 液 压 系 统 等 组 成 。托 轮 、 滚 圈、 齿 圈 构 成 回转 窑 主 要 受 力 部 件 。 托轮又是托轮装置 （ 支 承 装
近 最 大 磨 损 位 置 ，然 后 再 精 车 ， 故 实 际 托 轮 需 加 工 至 尺 寸
如果 出 现上 述情 况托 轮 继续 使 用 生产 ， 会 影 响 回转 窑使 用 寿
命， 会使 回转窑 损 坏 ， 会 给安 全生 产 造 成 隐患 ， 必须 对 托 轮进 行 修 复 与调 整 ， 修复 一般 有 堆 焊焊 接 、 加 工外 圆 、 镶套 等 方法 。
行人工用煤油清理干净 ． 清 理 干 净后 先对 托 轮 的直 径 大 小 进 行
要小些 ， 但 其 维 修 尺 寸 按 照 第 一 个 实 际 尺 寸 ＋１ ９ ５ ５ ￣ ｏ ． ０ ５ ｍ ｍ 作 最 后 精 加 工 尺 寸
（ ８ ） 托 轮 修 复后 先 检 查 滚 圈 的硬 度 ， 由于 托 轮 外 圆 表 面是 经 过精加工 ， 单 边加 工 掉 ２ ２ ． ５ ｍ ｍ， 材 质 硬 度 不 是加 工 前 的硬 度 ， 检 查 托 轮 材 质 的硬 度 是 否达 到 设 计要 求 ．经 检 查 托 轮 材 质 硬度 有 所下降 ， 一般 是 托 轮 的 硬度 小 于滚 圈 的 硬度 ， 若 托 轮 硬度 达不 到 设 计要 求 ， 必 须 对托 轮 进行 调 质处 理 。 其 硬 度为 ＨＢ ＝ ２ ２ ０ － ￣ ２ ６ ０ 。
回转窑托辊调整方法
回转窑更换托轮时托轮的调整方法1 概述由于回转圆筒设备广泛地应用于建材工业、化学工业、有色冶金工业、黑色冶金和耐火材料等工业部门,所以正确的托轮调整方法就显得特别重要。
2 调整托轮的目的(1)维持窑筒体中心线为一直线;(2)使窑体能沿轴线正常往复运动;(3)使各托轮能均衡地承受窑载荷。
3 更换托轮时托轮的调整方法据有关资料记载,窑中心与托轮中心距离发生变化后托轮的调整方法主要是依据公式Δx=0.5Δs进行计算,其中Δs为窑中心与托轮中心距离发生变化后的变化量,Δx为相应的托轮调整水平移动量,如图1所示。
R,R′——窑中心与托轮中心距离(以下简称中心距)发生变化前后轮带的半径;r,r′——中心距发生变化前后托轮的半径;α——中心距发生变化前窑中心垂线与托轮中心和窑中心连线间的夹角于是有a=O1O2=R+rb=O1O=O1O2sinα=asinα当中心距发生变化后,假设a变为a′,b变为b′,则Δs=a-a′=(R+r)-(R′+r′)=Δ(R+r)Δx=b-b′=(a-a′)sinα=Δs sinα(1)对于水泥行业来说,一般回转窑的α为30°所以公式(1)即为:Δx=0.5Δs (2)即调窑规则为:如中心距每减少1mm,须将托轮水平内移0.5mm,如中心距每增加1mm,须将托轮水平外移0.5mm。
但从其公式的推导过程看,它始终没有考虑角度α的变化,也没有考虑托轮在更换时其移动方向是否沿水平方向运动,故而这种调窑方法是不够准确的。
如图2所示,当中心距发生变化时(如轮带直径变化、托轮直径变化、轴径变化、托轮瓦厚度发生变化等)为保证更换零部件后窑中心仍处于原来位置,则需将托轮中心由O1移至O1′,相应地α变为α′,O1O2变为O1′O2,且O1′O2=AO2;Δs=O1O2-O1′O2=O1O2-AO2;Δx=O1O-O1′O。
其中Δs、Δx内容与前面提到的一致。
并设其方向分别与y轴、x轴方向一致时为正值,反之为负。
φ4.8×74米回转窑系统托轮调整方案
8
9
百分表
白平布
0-5mm
套
米
2
1
四、托轮运行调整保驾方案及措施：
（二）、工器具及材料准备：
序号 10 11 12 13 名 称 破 布 润滑油 油 石 油 盘 长嘴油桶 汽 油 海 绵 N460 规格 单位 Kg Kg 块 只 数量 2 170 2 1 备注
培训教案
14
15 16
只
Kg 块
2
10 2
四、托轮运行调整保驾方案及措施：
培训教案
（一）、保驾措施： (2)、若遇止推板受力大产生“中控显温高” 现象，第一步可通过促使液压挡轮上窜下滑方式 进行处理；第二步可根据窑况运行趋势，适当采 取将托轮座外退、内进方法进行调整，调整值根 据顶丝螺距分度或百分表显示，调整幅度不应过 大，可按0.10-0.50mm幅度微量进行。 (3)、若遇托轮轴瓦受力过大所出现的高温情 况，应适当采取将托轮座外退方法进行调整，调 整值根据顶丝螺距分度或百分表显示，可按0.501.00mm幅度外退方式进行。
培训教案
1、窑体中心线不直，使托轮受力过大，局部超 负荷(俗称托轮瓦径向受力)；该现象造成托轮瓦损 坏的机率最高，往往防不胜防，因此，要求调整 人员高度重视，在出现高温的初期及时组织调整。 2、托轮歪斜过大，造成托轮瓦推力过大(俗称 托轮瓦轴向受力)。该现象预兆性比较强，当出现 温度上升趋势较快时，要分清是环境温度变化或 推力过大情况，必要时可适当降低窑速，现场采 取内进或外移托轮座(区别窑的旋转方向)的方法进 行处理。
三、托轮调整的主要原理：
培训教案
歪斜托轮调整法原理图示 （a）歪斜前托轮位置 （b）歪斜后托轮位置
三、托轮调整的主要原理：
回转窑托轮的调整与维护
２ １ 年 第５ ０１ 期
Ｎ ． ２ １ ｏ５ ０１
马浪超 ，等 ：回转窑托轮的调整与维护
算错 误 。
劈之诖
距 离 ，以及托 轮外 表面 的平 整性 和 圆度 。
２ 托轮 的位 置
３ 对托 轮轴 承 高温 的处理
２ １ 年 第５ ０１ 期
Ｎｏ． ５ ２ １ ０１
新 世 纪水 泥导 报
Ｃｅ ｅ ｔ ｕ ｄ ｏｒＮｅ Ｅｐ ｈ ｍ ｎ ｉ ｅｆ ｗ ｏｃ Ｇ 量 之谈 叁
中图分类号 ：Ｔ ７ ． ２ ６ Ｑ１ ２ ２ ． ６ ２
文献标识码 ：Ｂ
文章编号 ：１０ —４ ３２ １）４０ ６ —３ ０ ８０ ７ （０ ０ —０ ２０ １
４ 自承式技 术 的效益 分析 ． ４
整 个 组 装 Ｉ 只需 要 少 量 的 辅 助构 件 ，它们 ＿ ． 作 是斜拉 索 ，拉索 架 ，其重 量小 ，费用低
４ 自承 式技 术特 点 ． ３
作最彳 艮
小 ，安装 拉索 架也 不需 吊车配 合 ，人Ｔ 即 町安装 。 （ ）网架 基奉 圈 的组 装 ｆ 环境 极 大 改善 ， １ 作 有 质 ＿
托 轮要 正 常 工 作 ，需 要 两 个 托 轮 纵 向 中心 线 与轮 带纵 向 中心线 平行 ，且都 垂直 于 回转 窑 的纵 向 中 心 线 ， 同时 在 垂 直 于 回转 窑 的 纵 向 中心 线 的垂 直 面 内两 个 托 轮 中心 点 与轮 带 中心 点 构 成 正 三 角 形 ，相 互 夹 角 为６ 。 ，其误 差 一 般 不 超过 ２ （ ０ 。 见 图１ ）。各 档 托 轮 和 轮带 的上 述 三角 形 都 要 达 到上 述 要 求 。只有保证夹角６。左右 ，驱 动回转窑 的动力 ０
回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整罗俊杰回转窑筒体以与水平方向成3%～6%斜度安装在托轮上，如图1。
由于窑体本身重力的作用，以及基础沉陷不均，筒体弯曲，轮带与托轮不均匀的磨损，特别是轮带与托轮接触表面之间摩擦力的变化，经常引起筒体沿轴向上下窜动。
轮带与托轮接触表面之间的摩擦因数与筒体转速，气温升降，表面有无油水、灰尘以及本身的磨损程度有关，这些因素在生产中是不断变化的，即使是调整好的筒体，在运转过程中也会上下窜动。
如果筒体在有限的范围内时而下、时而上的窜动，保持相对稳定，这是正常现象，可以防止轮带与托轮的局部磨损；如果只在一个方向上做较长时期窜动，则属于不正常现象，必须加以调整。
其方法如下。
1.窑头2.轮带3.大齿轮4.水平线5.窑尾6.电机7.减速机8.小齿轮9.托轮图11.改变轮带与托轮表面的摩擦因数由于筒体的窜动与托轮表面摩擦因数有关，因此可以采用改变轮带与托轮之间的摩擦因数的方法进行调整。
如果筒体往上窜时，在托轮表面涂粘度较大的油，减少轮带与托轮之间的摩擦因数。
当筒体下窜时，在托轮表面涂粘度较小的油，增加轮带与托轮之间的摩擦因数。
2.托轮安装角β的调整筒体的理论弹性下滑速度v3(m/h)与轮带的圆周速度v1(m/h)成正比，与筒体的倾角α成正比，与轮带和托轮之间的摩擦因数f成反比。
即：其中d为筒体直径(m)，n为筒体转速(r/min)，k为系数。
在生产中为控制筒体的窜动，常把筒体与托轮轴线调整呈一角度β，并使tgβ=ktgα/f。
调整筒体托轮时必须进行细致的检查，要对每个托轮承受的正压力的大小、推动筒体窜动的力的方向及托轮安装角β的大小及方向等，作出正确的判断。
根据检查与判断，按照下列原则先行调整：安装角β有错误的应先纠正；筒体下窜，上推力小的托轮先调；筒体上窜，上推力大的托轮先调。
由于各厂回转窑筒体转动方向不同，在调整托轮时必须正确地确定方向。
3.托轮安装角方向的确定(1)图解法如图2(面向筒体低端)，①筒体顺时针方向旋转时，欲使筒体往上窜，托轮按图2中a调整；欲使筒体往下窜，托轮按图2中b调整。
浅谈廻转窑托轮调整方法
浅谈廻转窑托轮调整方法提要：本文系廻转窑托轮调整心得。
文中阐述了托轮调整的两种方法，简便适用，而且保证生产正常进行。
关键词：廻转窑；托轮调整为了保证廻转窑的长期安全运转，在运转过程中首要的是维持筒体的“直而圆”和轴向窜动的稳定，而其最重要的工作之一，就是正确调整托轮。
正确调整托轮的目的是：①维持廻转窑轴线的直线性；②使窑体能沿轴向正常的往复窜动；③可使各挡托轮均匀的承担筒体载荷。
由于廻转窑的筒体与水平呈3～6%的斜度（倾斜角为2～3°）安装。
如果所有托轮中心线都平行于筒体中心线安装，窑在停转时，窑体廻转部份重量产生的下滑力都小于轮带与托轮之间的摩擦力，不会产生筒体向下窜动，但只要廻转窑运转起来，筒体就会缓缓的向下窜动；廻转窑上下窜动的原因是廻转窑在正常的运转中轮带与托轮接触表面之间摩擦力的变化引起的。
筒体上下窜动的调整方法有多种，在此介绍两种简单而实用的调整方法—塑料焊条试验法和仰手律法。
调整托轮是一项细致复杂的工作，特别是运转中的托轮调整，如果托轮调整不当，就容易发生不该发生的设备事故、故障造成停厂。
应用这两种方法可以在设备运转中正确、迅速的判断出每个托轮应调整的方向及调整量，确保托轮调整，保证廻转窑的正常运转，从而降低运行成本，提高经济效益。
调整托轮使窑体产生上窜力的原理：托轮轴线与窑轴线在垂直面上的投影不平行称为倾斜，在水平面上的投影不平行称为歪斜。
设置普通挡轮要靠托轮轴线相对于滚圈歪斜产生使窑体上窜的力，当它大于窑体由自重的下滑分力，窑体能上窜，反之，使窑体下滑。
托轮调斜产生窜动的原理如图1所示：在托轮与滚圈的接触点处，由于托轮轴线是固定的，因此速度方向为Vt。
滚圈的圆周速度方向为Vr，Vr与Vt方向不同，就会对滚圈产生窜动速度Vc以及相应的窜动力，窜动力的大小随调斜角度α而增减。
为了获得上窜力，托轮歪斜的方向与廻转方向关系见图2所示：托轮的歪斜角度一般不大于0°30′。
回转窑托轮的维护与调整
回转窑托轮的维护与调整回转窑托轮的维护与调整目前，回转窑在水泥熟料的煅烧过程中以其优质、稳定、高产，已经在我国水泥行业中得到广泛的推广和应用。
随着我国水泥产量在全国各地区逐渐趋于均衡，各企业为了追求利益最大化，逐渐更加重视减低成本、提高设备运转率和可靠性。
这其中回转窑由于在熟料煅烧过程中，因处于直接决定整个工厂产品质量和能源消耗的特殊地位，提高回转窑的运转率和可靠性成为水泥企业生产和设备管理的重中之重。
这其中托轮运转状况的优劣又是重点之一。
但是，由于各地区各企业的技术力量不平衡，回转窑的托轮问题，尤其是托轮轴承瓦高温问题一直困扰着一些水泥企业。
以下仅介绍笔者的一些认识以供大家借鉴和探讨。
1 在回转窑维护和调整中，要对托轮和轮带进行一些必要的检查和测量对托轮的检查和测量，无论对维护维修还是对安装工作都是非常重要的一环，是所有其他一切工作展开的基础。
我们知道，在设计上托轮中心轴线和轮带中心轴线在回转窑纵向中心线垂直面上的位置关系，是正三角形关系。
无论是安装回转窑托轮，还是维护他们，都必须以其实际尺寸来确定或校验他们之间的相互关系，以确保符合设计要求。
为此，维护调整时测量的尺寸应该包括：轮带外径，托轮的外径，托轮轴的外径，同时包括上述部位外表面的锥度，以及托轮底座的实际有效高度，另外还应测量托轮安装后托轮轴中心到回转窑中心的水平距离，以及轮外表面的平整性，和圆度。
2 运行中要确保托轮处于合理的位置，从而保证托轮不受到纵向外力前面说过，要使托轮正常工作，需要两个托轮纵向中心线与轮带纵向中心线平行，且都垂直于回转窑的纵向中心线，同时在垂直于回转窑的纵向中心线的垂直面内两个托轮中心点与轮带中心点构成正三角形，相互夹角为60°，且其误差一般不超过2°（见图1），且各档托轮和轮带的上述三角形都要达到上述要求。
只有保证夹角60°左右，驱动回转窑的动力载荷才最小，各托轮受力也最小，才能保证托轮的工作状况良好。
回转窑左右手定律
回转窑左右手定律
1、什么是回转窑调整托轮的左右手法则?
答：左右手法则：大拇指指向希望回转窑轴向移动的方向。
比如说，希望窑下行，大拇指指向窑头，四指弯曲沿窑运行方向，观察手掌。
从食指到小指视为一条斜线，此斜线即为托轮轴应该歪斜的方向。
从而知道，哪边托轮进，哪边托轮退。
2、运转中调整回转窑托轮要注意什么?
答：调整窑托轮使窑上窜或下窜，可以进某一油壶，也可以退相对的油壶。
一般而言，在托轮与轮带接触比较好的情况下，向里进是很困难的。
但，向里进比向外退的要好。
因此，选择要慎重。
1)选择托轮与轮带接触不好的墩子作为调整对象，一定可以找到一个合理的油
壶向里进，达到窑上窜或下窜的目的。
2)如果3个轮带接触面都很好，只能选择向外退，2#是，其次是1#，再次是3#。
3)如果是向外退，可先退油壶定位调整螺栓，再松开地脚螺栓。
运转5~10后，调整螺栓与油壶底座间隙。
如果已紧贴，则可收紧地脚螺栓。
切记地脚螺栓松开时程度不要太厉害，收紧之前人一定要在旁边观察，以防托轮拉翻。
4)每次调整的量不要太大。
一般调整螺栓旋转在90°以下(节距4mm，即进退1mm以下)。
宁可多调几次，不要一次调太多，以免造成铜瓦发热。
紧急情况下，可一次调180°~270°，调后密切关注。
技术丨调整回转窑托轮的口诀
技术丨调整回转窑托轮的口诀调整托轮的口诀站在窑台向窑看，窑对人体向下转；左顶顶丝窑右跑，右顶顶丝窑左窜；换站窑体另一边，情形与前正相反；左顶顶丝窑左跑；右顶顶丝窑右窜；调整托轮时应遵照的原则：（1）全面检查，正确判断。
托轮调整时，应经常地全面地仔细地进行检查，包括对每个拖轮承受的压力、推动窑体的力以及托轮调斜的方向和大小等情况的检查，做出正确的判断。
判断的具体方法是；以轮带与托轮接触面上的痕迹的光泽程度来判断托轮所受压力的大小；接触面光亮，表示受力大，接触面发暗，就表示受力小；用低端托轮轴肩的推力盘上的油膜情况来判断托轮推窑向上的力之大小；推力盘上油膜少而薄，说明推窑向上的力大，油膜多且厚，说明推窑向上的力小。
托轮调错，可这样判断；托轮推窑向下，高端托轮轴肩推力盘上的油膜少而薄。
（2）筒体下滑时，上推力小的托轮先调。
回转窑运转中筒体下滑需要调整时，应先撤正压力大，上推力小的托轮或顶正压力和上推力小的托轮。
当第一个托轮的撤、顶量超过2毫米而筒体的下滑任未得到控制时，要改调另一个受力情况与之相同的托轮，而不能只调一个托轮，或是一次调整（撤、顶）量太大，那样虽然控窜效果好，但是却会引起不良后果，如托轮表面拉伤、顶丝折断、轴承发热、轴承座被顶斜以及因筒体快速上窜又要改调更多的托轮等。
（3）筒体上窜时，上推力大的托轮先调。
当窑体上窜需调整时，应先撤正压力和上推力都大的托轮或顶正压力小、上推力大的托轮。
当第一个托轮的撤、顶量超过2毫米而筒体任不能控制时，要改调受力情况相同的另一个托轮。
要防止只调一个托轮或是一次调整量太大，避免把同档的两个托轮调成小“八”字形或把两档托轮调成大“八”字形，这样就会出现托轮给筒体的推力是一个向上，一个向下，从而造成能耗增大，托轮与轮带磨损严重等情况。
（4）筒体弯曲过大时，要逐步调直。
当筒体因受热不均而发生弯曲过大现象时，就会使得同一档两个托轮受力很不均匀，每旋转一周就会出现一个托轮受力过大而另一个托空的现象。
回转窑托轮及窑体中心线调整方案1
回转窑托轮及窑体中心线调整方案回转窑托轮在经过多次粗略调整与车削后，可能造成一对托轮组的两个托轮轴线的平行度、托轮与轮带的中心线与窑体中心线的平行度有偏差，需要对托轮进行微调，调整中心线的平行度。
一、校验托轮轴线平行度；在两次大的托轮调整与平常托轮微调过程中，有时是以调整螺杆的旋转角度作为托轮调整量，有时以托轮基座的位移量作为托轮调整量；前者由于受螺杆变形、受力、托轮受温度的膨胀程度等因素影响，螺杆旋转一定角度所产生的位移量并不一定是托轮实际位移量；后者在调整过程中基座的位移量是通过卷尺肉眼测量的，没有基准点，且调整时每组托轮基座的位移量有0.5-1mm的偏差，势必造成托轮轴线的平行度有偏差；为了校正这种偏差，可按下列方法校验：1、每档托轮组的基座在设计安装中均已经过校验，基座的中心线为实际各中心线的基准线（若基座中心线在设计安装过程中存在较大误差，又由于原安装时所画窑体中心线未永久标记，窑体中心线将无法校验），测量基座两边的尺寸（窑体中心线方向的边缘），确定基座的中心点，将每档托轮基座的中心点拉成直线（用细软线拉直），将托轮组基座中心线作好永久标记备用（焊接一条薄钢板）。
2、在轮带与托轮上各取一段60°角度（哪种角度好取就取哪种角度15°30°90°均可）的弧长，测量该段弧长长度l，在窑体运转过程中测量该段弧长运行的时间t，此时间也是该角度的运行时间，计算运行的角速度ω=φ/t，线速度ν=l/t，在通过ν=rω，计算得出轮带与托轮的半径R1和R2。
3、调整两边托轮轴中心与标记好的托轮基座中心线的距离，使此距离等于(R1+R2)/2，调整后托轮与窑体中心连线成正三角形。
二、调整托轮受力情况与轮带中心线的平行度；同样托轮多次调整位移并不一定相等，导致托轮与轮带中心线不平行，接触面变小，两边受力大小不同，受力过大时易造成托轮轴瓦发热。
校验方法：1、依照回转窑开工指导书内的回转窑说明书通过铅丝压铅方法检测与调整托轮受力情况，及窑体各段弯曲情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
回转窑托轮的调整回转窑托轮的调整(二)2回转窑筒体轴向窜动的控制由前所述，回转窑筒体因倾斜放置，在运转时发生沿轴向下窜是必然的。
如果不加控制就会发生掉窑或窑体下炕的重大设备事故。
这种事故确实在一些水泥厂中发生过，如抚顺水泥厂。
但是，如果采取一定的措施，使回转窑筒体在运转时不发生窜动是完全可能的。
可是这样做会导致托轮和轮带表面的磨损不均，表面母线出现凹凸现象，大小齿轮两侧很快出现台棱，有时由此会引发不应有的事故。
因此必须对窑体的窜动进行控制。
2.1回转窑筒体轴向窜动控制的要求为了保证回转窑筒体能够有规律地作上下往复窜动，控制的核心是窜动速度。
由上文对Φ3.5 m×145 m回转窑筒体窜动的实例分析中可见：如果不加控制，其下窜速度是很大的，每分钟达3.8 mm。
显然，这样大的窜动速度必然会加剧托轮、轮带和大小齿轮的磨损，有害无益。
长期的使用经验表明，回转窑筒体上下一个周期往复窜动时间，对传统窑型，即1 r/min左右的回转窑筒体控制在24 h左右就能有效地避免轮带和托轮表面以及大小齿轮磨损不均。
这就是说，在保证托轮、轮带和大小齿轮沿宽度方向磨损均匀的前提下，窑体的窜动速度越少越好。
经讨论认为：窑体上窜的时间为8 h，下窜时间为16 h较为恰当。
在以前设计的回转窑，窑体往复窜动的距离为50 mm左右。
因此，窑体的上窜速度为vs＝50／8＝6．25 mm/h，即窑体每转一转上窜为0.104 mm左右；窑体的下窜速度为vd＝50／16＝3．125 mm/h，即窑体每转一转下窜为0.05 mm左右。
对于新型干法预分解窑，窑筒体转速n1＝3～4 r/min，即是传统窑型的3～4倍。
使用的时间还不算太长，这方面的经验还没有总结出来。
不过从磨损速率保持相当来看，窑体上下往复一个周期的时间应该缩短，为传统窑型的1／3～1／4，即8～6 h，平均为7 h，上窜时间控制在2.5～3.0 h，下窜时间控制在4.5～5.0 h左右。
这样上下窜动的速度也就同时增大了3～4倍。
窑体上下窜动的距离近来有减小的趋势发展。
以前一般都设计在50 mm左右，而现在有设计为10～15 mm的。
这样，托轮和小齿轮的宽度就都可以减小，不必像以前托轮比轮带、小齿轮比大齿圈起码宽50 mm以上。
同时也会简化窑头和窑尾密封的结构，从而大大改善其密封效果，还会减轻托轮和小齿轮两侧出现凸肩、轮带和大齿圈两侧出现压延卷边的现象，从而可延长它们的使用寿命。
2.2回转窑筒体轴向窜动控制的方法为防止回转窑筒体因轴向窜动不当而产生事故，在结构上设计了三种挡轮装置：不吃力挡轮或称信号挡轮、吃力挡轮和液压挡轮。
前两种应用已久，至今也仍有应用，后一种出现较晚，比较先进，现在在较大的回转窑上普遍应用。
不吃力挡轮和吃力挡轮没有推动窑筒体沿轴向向上窜动的功能，只能当窑体轴向下窜一定位置时阻挡其下窜。
因此，如果不采取措施，回转窑筒体通过轮带侧面与挡轮外锥面或外圆面的接触而受到挡轮的阻挡，不再轴向下窜。
这样一来，窑体就会永远处在一个固定的轴向位置上回转。
显然，这不是人们所期望的。
况且不吃力挡轮还没有平衡窑体下窜力的能力，即使发出信号，也使操作者束手无策。
为防止将这种挡轮顶坏，只有停窑。
这就必须设法使窑体产生一个上窜的能够平衡下窜的作用力，当信号挡轮发出信号时，使上窜的作用力发挥作用，迫使窑体上窜。
对于吃力挡轮，虽然能够平衡窑体的下窜力，不会造成设备事故，但窑体永远处在轴向一个固定位置上运转也是十分不利的。
于是产生了歪斜托轮调整法。
2.2.1歪斜托轮调整法带有吃力挡轮和不吃力挡轮的回转窑，普遍采用歪斜托轮调整法使回转窑筒体按所需要的规律上下往复窜动。
2.2.1.1歪斜托轮调整法的原理如图5a所示，当托轮的轴向中心线完全平行于回转窑筒体轴向中心线时，托轮与轮带在接触处的平均圆周线速度。
但是，当托轮轴向中心线调成与窑筒体轴向中心线歪斜一个很小的角度θ时，则托轮与轮带在接触处的平均圆周线速度。
它们之间的关系变成图5b所示的情况，托轮的平均圆周线速度方向与托轮和轮带横向中心线PQ也歪斜一个θ角。
将分解为一个横向平均分速度,s和轴向平均的速度,x，显然,s＝v1，即与轮带的平均圆周线速度相等，方向也一致。
而托轮的轴向平均分速度,x迫使窑体与其同向缓慢地移动，由于周向弹性滑动总是存在的，所以窑体便作边回转边轴向的运动。
对于轮带上的某一点来说是一个螺旋运动，即所谓的“螺旋效应”。
而这一点的运动方向与相同。
a.托轮与窑体中心线平行b.托轮中心线歪斜图5歪斜托轮调整法的原理分析图为使窑筒体的位置稳定，就必须使轴向平均分速度,x等于窑体弹性滑动的下窜速度vx。
根据图5b所示的速度关系得：(23)将公式(15)代入到(23)式中，则有：(24)消去υ1后可得托轮轴向中心线的歪斜角θ为：(25)式中：θ就是保持通过调歪托轮所产生的上窜速度与窑体下窜速度平衡时托轮中心所调歪的歪斜角，单位为度。
其余符号同前。
托轮歪斜θ角之后，托轮两端轴承的中心其相对位移由图5b所示的关系可利用下式计算：e＝Lsinθ(mm) (26)式中：e—两个托轮轴承中心的相对位移，mm；L—两个托轮轴承中心的跨距，mm；其余符号同前。
现以不带液压挡轮的Φ3.5 m×145 m回转窑为例来计算托轮中心线最小的歪斜角θ和(26)式中的e。
Φ3.5 m×145 m回转窑的斜度为tgα＝0.03502，cosβ＝cos 30°＝0.86603，μ＝0.11，托轮材料为ZG55，轮带材料为ZG45，故取系数为0.001，回转窑筒体转速n1＝1 r/min，将这些已知值代入到(25)式中便可计算出θ为0°00′57″。
托轮两轴承中心跨距L＝1 500 mm，将θ值代入(26)式中，可计算出两轴承中心的相对位移量为0.42 mm。
对1 r/min左右的Φ3.5 m×145 m回转窑，只要将托轮的轴向中心线调斜θ＝57″，由此产生的上窜速度便与下窜速度平衡。
这就是说，在这种情况理论上回转窑就能在某一轴向位置稳定运转。
因为这种方法是从速度平衡的角度出来分析的，所以有人又把它称为速度分析法。
2.2.1.2歪斜托轮调整法托轮歪斜方向的判别托轮歪斜方向的调整是非常重要的。
如果方向调反，会加速窑体的下窜，甚至会发生掉窑事故，造成巨大的经济损失。
如果将两挡托轮的方向调错，会造成轮带顶坏挡铁，加速磨损，过早失效。
如鲁南水泥厂Φ4 m×60 m预分解窑，曾发生过一夜之间轮带顶掉7块挡铁的事故。
托轮歪斜方向的判别基本上有三种方法：(1)速度分析法速度分析法就是将速度分解为径向速度或横向速度和轴向速度的方法，轴向速度υx的方向就是窑体的窜动方向，托轮轴向中心线KL的方向就是托轮应该歪斜的方向，参见图5b。
这种方法的特点是不易发生错误，所以比较稳妥可靠。
但比较复杂，一是需要绘图，二是需要有一定的矢量分析知识。
对一般工人来说，判别就有一定困难。
(2)经济判别法——面对轮带法观察者面向轮带，托轮和轮带接触处的圆周线速度在水平面投影方向指向窑体的中心方向，若窑筒体需要向下窜动，即向观察者的右臂方向窜动，则托轮的轴向中心线应向以托轮轴向和横向交叉中心点C为轴心的顺时针方向偏斜。
若窑体需要向上窜动，即向观察者的左臂方向窜动，则托轮的轴向中心线应向逆时针方向偏斜一个θ角，如图6所示。
图6托轮轴向中心线歪斜方向的判别(3)仰手律判别法经验判别法虽然比速度分析法简单一些，既不需要绘图，也不需要失量分析的过多知识，但用起来不太方便。
因为托轮轴向中心线围绕C点的歪斜方向离开了人体，所以很容易搞错，最简单的方法就是把窑体的窜动方向、窑体的转动方向和托轮轴向中心线应该歪斜的方向集中在人的两只手上。
不管用左手还是右手，手心都要向上，即仰手判别。
人们把这种方法的规律称为仰手律。
利用这种方法判断托轮轴向中心线应该偏斜的方向时，首先将双手握紧，大姆指直伸，手心向上，即仰手，如图7所示。
然后，将大姆指指向窑体需要或使其要窜动的方向，其余四指卷曲的方向与窑体的回转方向相同，则四指中间关节顶点的连线1便与大姆指平行的窑体纵向中心线2交成一个角度θ，斜线1的歪斜方向就是托轮轴向中心线应该歪斜的方向。
注意，在调整托轮时，同一档两个托轮轴向中心线的歪斜方向必须一致，参见图5b。
a.左手仰手律b.右手仰手律图7仰手律在使用仰手律来判别托轮轴向中心线的歪斜方向时，最重要的就是利用左手或右手的选择问题。
若将手选择正确，一般就不会出现错误。
否则，就会导致全错。
将大姆指平行于窑体中心线并指向其需要窜动的方向，若窑体绕中心线顺时针方向转动就用右手参见图7b，若窑体绕其纵向中心线逆时针方向转动就用左手，参见图7a。
用这种方法来判别托轮轴向中心线应该歪斜的方向十分简单，而且还特别容易记忆，所以应用非常广泛。
2.2.1.3采用歪斜托轮调整法应注意的问题歪斜托轮调整法对控制回转窑筒体的窜动是非常有效的，操作也比较简单，所以应用特别广泛。
但由于管理疏忽，往往将托轮调乱，造成窑筒体同心度偏差过大，各挡受力不合理或不均匀，导致托轮和轮带磨损过快，托轮轴承烧瓦，托轮和轮带掉碴、掉块，严重时裂断、筒体和托轮的负荷增大等。
如淮海水泥厂Φ5.8 m×97 m回转窑，四挡支承，曾因托轮调乱，筒体直线度严重超差，造成托轮轴承长期高温不下，严重时烧瓦，托轮边缘已断裂，筒体在轮带两侧也发生多道裂纹等。
将窑体找正后，托轮稍加处理，多年的托轮瓦温过高严重影响生产的问题得到了很好的解决。
因此，指出采用歪斜托轮调整法应注意的几个问题是十分必要的。
(1)调整挡位选择对刚安装的新窑，托轮的调整应从入料端档的支承开始，尽量使窑体出料端或烧成带附近的各挡托轮的轴向中心线与窑体中心线保持平行，尽量避免在靠近大齿圈的支承上进行调整，如图8所示〔5〕。
图8托轮调整时的合理档位顺序利用负荷最大挡的托轮进行调整，如带多筒冷却机回转窑的热端第一挡托轮，虽然调整见效快，使窑体能够迅速窜动，但调整时容易出现事故，同时托轮、轮带、托轮轴和轴瓦等机件均易损伤，因此尽量不用。
(2)应在运转时调整调整托轮时，应在窑运转的情况下进行。
否则，是调不动的，容易破坏机件或工具。
顶动轴承下座的顶丝，每次只允许转动30°～60°，以达到微小移动的目的。
移动的距离按下式计算：(27)式中：Ω—顶丝拧动的角度，°；t—顶丝的螺距，mm。
在调整时，对同一个托轮两侧的轴承组，必须保证上进下退或下进上退，目的是保持托轮的中心位置C点不变。
上式中的轴承下座移动的距离l应等于由(26)式所计算的两个轴承相对位移量e的一半，即：(28)将(28)式代入到(27)式中，则得：(29)在同一挡中的另一个相对的托轮两侧的轴承下座，将其顶丝拧动相同的角度，也必须保证下进上退或上进下退，以使两个托轮的轴向中心线歪斜方向相同，如图9所示。