一级建造师公路工程学习笔记

路基工程

一、施工准备

1、施工前应做好组织、物资和技术三大准备，技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工。（口诀：射核装样试试）

2、土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、C BR。

3、试验路段：200米，需要进行试验段施工：二级及二级以上公路路堤、（高）填石路堤、土石路堤。特殊填料路堤特殊路基。拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。

4、路堤试验路段施工总结宜包括下列内容:( 1)填料试验、检测报告(2)压实工艺主要参数（组合规格松铺遍数速度含水口诀：合格送变速水）（3）对施工图的修改建议（4）施工组织方案及工艺的优化（5）过程工艺控制方法（6）质量控制标准（7）原始记录、过程记录（8）安全保障措施环保措施（简记：试验报告参数，建议优化方法标准，记录安保措施）

5、原地基施工前处理:二级及二级以上公路压实度一般土质应不小于

90%；三四级公路压实度应不小于85%，低路堤应进行超挖，深度应不小于路床厚。

二、挖方路基施工

1、土质路堑

（1）工艺流程：测量放样→场地清理→截水沟→逐层开挖→边坡修理→装运土石方→开挖边沟→路槽整修碾压成型→检查验收

（2）方法：横向（单层横向全宽、多层横向全宽）

纵向（分层纵挖、通道纵挖、分段纵挖（用于傍山路堑））

混合（口诀：短为横、长为纵、深多层、浅单层）

2、石质路堑

（1）方法：

钻爆：最广泛，分为薄层、分层、全断面、特高梯段开挖

直接机械开挖：适用场地开阔、大方量的软岩石方，优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化场地布置，加快施工进度，提高生产能力。缺点不适于破碎坚硬岩石。

静态破碎法：优：安全可靠，没有爆破产生的危害。缺：破碎效率低开裂时间长。（2）规定：挖3-5m复测边坡，欠挖凿除，超挖用强度高的砂砾碎石找平，不得细粒土。底面有水渗沟导排，边坡观测点，坡口线2m，坡脚。

（3）综合爆破技术：分为小炮洞室炮，大炮小炮1t分，小炮钢钎深孔爆、洞室猫洞和药壶。钢钎眼＜70mm深5m，改造地形。深孔＞75mm深5m，延长药包。优点：机械化、生产率高、爆破量多、进度快、安全。药壶炮，深 2.5-3m 露天爆破，省工省药。猫洞炮：直径0.2-0.5m深＜5m，利用岩体本身崩坍作用。（4）爆破技术：光面：由临空面，形成光滑面。预裂：没有临空面和抵抗线、用控制药量、预先炸裂缝、作为隔震减震带，保护山体建筑。微差爆破、定向爆破：以挖作填。预裂爆破炮眼一字型，木杆捣实塞黏土。

三、填方路基

1、规定：用砾类土砂类土，不得淤泥冻土强膨胀有机易溶盐。粉土不宜二级以上路床，不得填浸水冰冻路堤。路床过湿土换填，高一公路0.8-1.2m，总厚＜1.5m,全部换填。二级换填深0.5-0.8m.高一路有崩解强分化，换填0.3-0.5m。

2、路堤施工（土质、石质、土石、高路堤、粉煤灰、台背墙背）

（1）填土路堤工序：施工放样→清除表土→填前处理→分层填筑→整平→压实→整修

方法规定：水平分层、纵向分层、横向填筑、联合填筑。慢速，2-4km/h，纵向推行，两边向中间，低向高，内向外，分层分段、不得混填，每种填料连续压实厚50cm，不得透水好上覆盖不好填料。2-4%横坡，松铺试验确定，填方接头不能交替分层留台阶1;1-1:2，能交替搭接2m。压实度检测频率1000㎡2点，灌砂环刀核子密度湿度仪。填2m检测中线宽度。

（2）填石工艺：简记：放样清表基地处、填料装运分层摊、碾压检测成型修

方法：竖向填筑倾填法、分层压实碾压压法、冲击压实、强夯。

强夯，松铺第一层1.2，以后实际调整，夯坑填同类石质填料。粒径40-60cm，分层厚度0.5m，高度分四层，底层不超5.5m，面层4m，夯点错位布置。离开涵洞挡墙6m，仪器30m.

施工规定：三级及以下砂石路额下路堤可倾填。填石顶与细粒土之间设过渡层和无纺土工布隔离层。用不小于18t压路机。边坡码砌同步进行。易风化岩和软岩，边坡封闭，底部设排水垫层，顶部设防渗层，压实质量用沉降差检测。压实标准用孔隙率作为控制指标，用水袋法进行。填3m检查中线宽度。

填料要求：硬质中硬可用路堤路床。软岩只能路堤。膨胀、易溶、盐化不得路基路堤填料粒径不大于500mm，不超层厚2/3，路床底下400mm内，填料最大粒径不大于150mm，小于5mm细粒含量不小于30%。

（3）土石填筑。方法：不得倾填，只能分层填分层压，松铺40cm内

规定：土石混填最后一层厚度不大于300mm。最大粒径不大有150mm，

填料要求：膨胀、易溶不宜直接路基，崩解性、盐化不得直接。

（4）高路堤施工规定：边坡大于20m。强度高、水稳定性好、轻质填料。1个雨季6个月沉降。填2m冲击补压，4-6m强夯。沉降和稳定性观测。

（5）粉煤灰路堤：适用于各级公路路堤。不得高速一级路床，和二级上路床

优点：减轻土体结构自重、减少软土路堤沉降、提高抗剪强度。

组成：排水系统、隔离层、主体、护坡、封顶层、包边土、边皮盲沟（口诀：水哥煮胡蜂包够）

（6）台背墙背施工（2020新增）

二级以上做好过渡段，压实度不小于96%。路堤与回填联结部左台阶。

台背1m范围小型机具压实。分层后不大于150mm，填料宜小于100mm

涵洞两侧回填粒径宜小于50mm，压实度96%，两侧对称分层回填。

回填路堤路床同步施工，结构物强度达到设计强度75%可回填。

填料用透水性好、轻质材料、无机结合料稳定材料。不得崩解性岩石、膨胀土。