隧道二衬技术交底doc

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隧道施二衬工安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道施工二衬工的安全作业，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生，现将隧道施工二衬工的安全技术要求进行交底。

二、施工人员要求1. 所有参与隧道施工二衬工的施工人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。

2. 施工人员应熟悉隧道施工二衬工的施工流程、操作规程和安全注意事项。

3. 施工人员必须遵守国家安全生产法律法规和本公司的安全生产规章制度。

三、安全技术要求1. 施工前准备（1）检查施工设备和工具是否完好，确保其安全可靠。

（2）对施工区域进行清理，确保施工环境整洁，无障碍物。

（3）检查施工图纸和施工方案，确保施工质量。

2. 施工过程中注意事项（1）严格按照施工图纸和施工方案进行施工，不得擅自改变施工工艺。

（2）施工过程中，注意观察周围环境，发现异常情况立即停止施工，并及时上报。

（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（4）严禁酒后作业、疲劳作业。

（5）施工区域应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。

3. 施工结束后处理（1）对施工区域进行清理，确保无残留物。

（2）对施工设备进行检查、保养，确保下次使用时安全可靠。

（3）对施工人员进行总结，总结经验教训，提高安全生产意识。

四、安全防护措施1. 施工现场应设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等。

2. 对高空作业人员进行安全防护，确保其安全。

3. 施工现场应配备消防器材，确保一旦发生火灾，能够及时扑救。

4. 施工现场应设置急救站，配备必要的急救药品和设备。

五、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。

2. 按照应急预案，采取有效措施，控制事故扩大。

3. 及时上报事故情况，配合相关部门进行调查处理。

六、总结隧道施工二衬工安全技术交底，旨在提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生。

施工人员应严格遵守各项安全规定，确保自身和他人的安全。

安全生产，人人有责，让我们共同努力，共创安全、和谐的施工环境。

隧道施工二衬安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标，特进行本次安全技术交底，提高施工人员的安全意识和操作技能。

二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）所有参与二衬施工的员工必须经过专业培训，掌握二衬施工的基本技能和安全操作规程。

（2）新员工必须经过岗前培训，合格后方可上岗。

2. 施工现场安全措施（1）施工现场必须设置安全警示标志，明确安全警示内容。

（2）施工区域必须设置安全防护设施，如防护栏杆、防护网等。

（3）施工现场应设置安全通道，保证人员通行安全。

3. 施工机械设备安全操作（1）机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。

（2）机械设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。

（3）施工过程中，机械设备操作人员应密切关注设备运行状态，发现异常立即停机检查。

4. 施工材料及施工工艺安全（1）施工材料必须符合国家相关标准和规定，严禁使用不合格材料。

（2）施工过程中，应严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。

（3）二衬混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋等材料是否符合要求，确保施工质量。

5. 施工环境安全（1）施工现场应保持整洁，施工区域应设置排水设施，防止积水。

（2）施工现场应保持良好的通风，确保施工人员身体健康。

（3）施工过程中，应加强对施工现场的监控，防止火灾、爆炸等事故发生。

6. 应急预案（1）制定应急预案，明确应急措施和责任人。

（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。

三、施工注意事项1. 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防滑鞋等。

2. 施工现场严禁吸烟、酒后作业、疲劳作业。

3. 施工过程中，应严格按照操作规程进行作业，确保施工安全。

4. 施工现场应保持良好的沟通，发现安全隐患及时报告。

5. 施工过程中，应密切关注施工质量，发现问题及时整改。

四、交底总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标。

请各位施工人员认真学习，严格遵守各项安全规定，共同保障施工安全。

隧道二衬施工技术交底

施工准备工作完成后，将事先裁剪加工好的无纺布铺设于待施工部位，并采用固定垫圈配合水泥钉将无纺布固定牢固。
固定无纺布的垫圈拱部间距为50㎝，拱腰间距为70㎝，边墙间距为100㎝,并按矩形布置。
完成无纺布的铺设固定工作后，将防水板采用简易台车吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊粘结的办法与固定垫圈连接紧密。施工中注意控制焊接温度,防止烧穿防水板或破坏固定垫圈,见图1防水板施工工艺示意图。
（2）泵送混凝土前,先用水泥浆通过管道,同时泵送混凝土时，输送泵的受料斗应有足够的混凝土，并不得吸入空气。
（3)输送工作应连续进行，当因故间歇，宜每隔5分钟，将混凝土泵转动2—3圈，常温下间歇不宜大于30～40分钟。
（4）浇注混凝土工作结束时,将管内混凝土排空，并予以清洗。
施工中拱部及墙部施工缝均必须清洗干净,并进行凿毛处理。
二、隧道二次衬砌施工工艺
（一）监控量测
根据设计资料，对隧道拱顶下限量、仰拱顶隆起量及隧道周边位移进行监控测量，通过监控测量得出的数据，确定围岩及隧道稳定性、支护参数合理性，从而确定二次衬砌浇筑时间.
(二)隧道净空断面尺寸检查
先用断面仪沿隧道纵向每10m测一个断面，根据断面测量结果所反映的情况，处理超、欠挖。在铺挂防水层前，用铺挂防水层简易台车结合隧道中线和水平测量，再测量隧道净空断面尺寸.具体方法是：在简易台车前端焊接一钢筋圆弧,钢筋圆弧尺寸与衬砌外轮廓尺寸相同，在准备铺挂防水层的区段，人力推动台架沿中线方向行走，检查开挖洞身有无欠挖，若有欠挖及时处理，欠挖部分按规范要求进行修凿，并做好断面检查记录。
6）混凝土要对称、分层浇筑，分层捣固.每层浇注高度不大于30cm，两侧高差不得大于50cm，为了保证分层厚度和两侧高差处于可控状态，在同一层进料窗口用钢尺量测混凝土浇注的厚度。为保证混凝土的密实性，采用高频插入式振捣器振捣。拱部泵送压力不能过大，以防导致模板台车变形,所以拱顶往往会形成月牙状空腔（特别是线路标高较高的一端)。

隧道二衬破除安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道二衬破除施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工质量，特进行安全技术交底。

二、施工范围及内容本次安全技术交底适用于隧道二衬破除施工，包括但不限于以下内容：1. 隧道二衬破除前的检查与确认；2. 破除工具与设备的选择与检查；3. 破除过程中的安全防护措施；4. 破除后的清理与修复工作。

三、安全技术措施1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，熟悉隧道二衬破除工艺和安全操作规程。

（2）施工人员应佩戴好安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。

（3）施工人员应严格遵守操作规程，不得酒后作业。

2. 设备安全（1）破除设备应定期检查、维护，确保其正常工作。

（2）破除设备操作人员应熟悉设备性能和操作方法，确保设备安全运行。

3. 现场安全（1）施工区域应设置明显的警示标志，防止无关人员进入。

（2）施工区域应保持良好的通风，确保空气质量。

（3）施工区域应设置安全通道，方便人员疏散。

4. 破除作业安全（1）破除前应检查隧道二衬结构，确认无安全隐患后方可进行破除。

（2）破除过程中应采用正确的破除方法，避免对隧道结构造成损害。

（3）破除过程中应保持现场整洁，及时清理破除产生的废料。

（4）破除作业完成后，应及时对隧道二衬进行修复，确保隧道结构安全。

四、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。

2. 及时上报安全事故，按照相关规定进行处理。

3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

五、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容传达至所有施工人员。

2. 施工人员应认真学习并严格遵守安全技术交底内容。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

六、附则本安全技术交底自发布之日起生效，如有未尽事宜，可根据实际情况进行调整。

（以下为模板结束，具体内容可根据实际情况进行修改和补充。

）请注意，以上模板仅供参考，实际施工过程中应结合工程特点和现场情况进行调整。

隧道二衬支护安全技术交底模板

一、交底对象1. 施工单位全体参与隧道二衬支护施工的作业人员。

2. 施工单位管理人员、技术人员及现场监理人员。

二、交底时间[具体日期]三、交底内容1. 施工规范与标准- 严格遵守国家相关安全法规、标准及隧道施工技术规范。

- 按照设计图纸、施工组织设计和施工方案进行二衬支护施工。

2. 施工准备- 检查施工现场环境，确保满足施工条件。

- 准备好施工所需的机械设备、材料、工具等。

- 对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。

3. 施工工艺与操作- 二衬支护施工分为以下步骤：1. 模板安装：确保模板牢固、稳定，符合设计要求。

2. 钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、间距、锚固等符合规范。

3. 混凝土浇筑：严格按照混凝土配合比、浇筑顺序和浇筑速度进行施工。

4. 混凝土养护：按照规范要求进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

4. 安全注意事项- 严格遵循“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理。

- 进入施工现场必须按规定佩戴安全帽、安全带等防护用品。

- 高处作业时，必须系好安全带，防止坠落。

- 严禁酒后上岗、违章作业。

- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。

- 严格执行临时用电安全规范，防止触电事故发生。

5. 常见事故预防及处理- 塌方：加强对围岩的监测，发现异常情况立即停止施工，采取相应措施进行处理。

- 物体打击：加强施工现场管理，确保施工材料、工具等放置整齐，防止坠落。

- 高空坠落：严格执行高处作业安全规程，加强安全防护措施。

- 火灾：施工现场应配备灭火器材，加强火灾预防措施。

6. 应急预案- 制定隧道二衬支护施工的应急预案，明确事故发生时的应急响应措施。

- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。

四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容落实到每位施工人员。

2. 施工人员应认真学习并掌握安全技术交底内容，提高安全意识。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，确保施工安全。

五、总结隧道二衬支护施工是一项技术性强、安全风险大的工程。

隧道二衬钢筋加工技术交底

五、钢筋的连接接头
1、接头形式
热轧钢筋的接头应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
接头应采用电弧焊，并以搭接焊为主。单面焊搭接长度10d,双面焊搭接长度5d(d为钢筋直径)；
5.2、电弧焊接接头
2、机具设备
焊接主要设备为弧焊机，分交流直流两类。交流弧焊机结构简单，价格低廉，保养维修方便；直流弧焊机焊接电流稳定，焊接质量高。
钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。
4、钢筋的弯曲成型
①加工方法
钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，HPB235钢筋末端应做180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍；具体施工参照技术交底进行加工。
②注意事项及质量要求
②强度检验时，以每200个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。
表2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法
序号
名称
允许偏差
检验方法
1
双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端、
中间各1处
②注意事项及质量要求

隧道二衬安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道二衬施工安全，提高施工质量，现将隧道二衬安全技术交底如下，请各施工人员认真学习并严格执行。

二、交底内容1. 施工前准备（1）熟悉隧道二衬施工图纸、规范、规程，了解工程特点、地质条件、施工工艺等。

（2）检查施工机械设备、材料、工具等，确保符合施工要求。

（3）组织施工人员学习安全技术操作规程，提高安全意识。

2. 施工过程安全措施（1）隧道二衬施工应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家有关安全生产法律法规。

（2）施工现场应设立安全警示标志，明确警示区域，加强安全宣传。

（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（4）施工过程中，严禁酒后作业、违章作业、疲劳作业。

（5）施工机械、设备应定期检查、保养，确保安全运行。

3. 隧道二衬施工具体安全措施（1）模板安装1）模板安装前，应检查模板及配件是否完好，模板连接件是否牢固。

2）模板安装过程中，注意模板支撑系统的稳定性，确保模板安装平直。

3）模板拆除时，应先拆除支撑系统，再拆除模板，严禁逆序拆除。

（2）钢筋绑扎1）钢筋绑扎前，应检查钢筋质量、尺寸是否符合要求。

2）绑扎过程中，注意钢筋间距、保护层厚度等要求。

3）绑扎完成后，进行自检、互检，确保质量。

（3）混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、施工机械等是否符合要求。

2）浇筑过程中，控制混凝土坍落度，确保混凝土密实。

3）浇筑完成后，及时进行养护，提高混凝土强度。

4. 应急措施（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，组织人员迅速撤离危险区域。

（2）对受伤人员及时进行救治，同时报告相关部门。

（3）事故发生后，查明原因，总结教训，防止类似事故再次发生。

三、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，确保掌握安全技术操作规程。

2. 施工过程中，严格执行安全技术措施，确保施工安全。

3. 施工现场管理人员应加强监督检查，及时发现并纠正违章行为。

4. 定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底一、施工工艺及技术要求1、二衬施工流程隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

2、防排水措施主要通过防水卷材及模筑衬砌自防水的双重作用避免地下水从二次衬砌混凝土渗入。

隧道内排水采用双侧侧沟的方式。

仰拱填充顶面设置2%横向排水坡，初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管，环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布），纵向盲管暗洞采用Ф80（明洞Ф100）HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）。

纵、环向盲管直接弯入侧沟，出水口高于侧沟沟底25cm。

采用每板二衬独立排水，纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟（弯出点距环向施工缝30cm），环向盲管设置于每板衬砌中部位置，紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。

3、衬砌模板（1）二衬台车的检测对二衬台车的走行系统、液压系统、支撑系统及面板、窗口等进行一次全面的检测。

检测的内容主要有：①台车行走、制动是否灵活、可靠；②每个连接螺栓是否拧紧牢固；③各种液压千斤顶是否工作正常；各种管道是否完好无损，连接是否正确；④人工微调丝杆是否长度合适，伸缩是否正常灵活；⑤工作平台是否铺设完善，爬梯、栏杆等工作防护措施是否稳固到位；⑥各种电器设备是否安装正确、工作正常，电线电路布设是否合理，漏电保护装置是否连接工种正常；⑦台车各节点连接是否牢固，有无错位移动情况，模板是否曲翘或扭动，位置是否准确；⑧每块面板之间的接缝是否严密，有无错台现象；⑨每个窗户是否开关顺畅，关闭后窗口与面板是否在一个平面上，接缝是否密贴不漏浆。

⑩整个台车面板拼好后环向外形尺寸是否符合设计和规范要求，纵向有无挠曲。

隧道二衬技术交底

4、施工缝的留设位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
5、混凝土表面的非受力裂缝最大宽度不得大于0.20mm。
6、混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
结构外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
边墙平面位置
±10
尺量
2
拱部高程
±30
0
水准测量
3
边墙、拱部边面平整度
T≥20
14
10
7
（3 浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同，水温应与环境气温基本相同。
（4 采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。
(5 混凝土强度达到5MPa前，不应在其上安装模板及支架。
(6 当环境气温的低于5℃时不应浇水。
3）现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。
4）每次取样应至少留置一组试件。
5）标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定的实际需要确定。
2 同条件养护抗压强度试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。
2.3二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa。
2.4拆除非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。
2.5模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
模板安装允许偏差和检验方法
XX隧道Ⅱ级围岩二次衬砌采用曲墙衬砌结构，Ⅲ～Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱的二次衬砌结构，Ⅱ级围岩二次衬砌厚度为30cm,Ⅲ级围岩二次衬砌厚度为35cm,Ⅳ级围岩40cm，Ⅴ级围岩45cm。Ⅱ～Ⅳ级围岩混凝土强度等级为C30，Ⅴ级围岩混凝土强度等级为C35。Ⅴ级围岩钢筋布置如图。

隧道二衬施工安全技术交底

隧道二衬施工安全技术交底(共6页 )-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-项目名称：中交三局循隆公路总承包项目经理部施工单位：中交三公局交底层级工程名称/部位隧道二衬施工安全技术交底日期三级编号1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。

2.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。

3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。

要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋(靴)里，手套套在袖口外。

4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。

5.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。

若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。

对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。

现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。

6.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。

7.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。

8.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。

9.作业时如遇到以下情况必须切断电源：a.改变电焊机接头；c.转移工作地点搬运焊机时；e.更换保险装置时；b.更换焊件需要改接二次回路时；d.焊机发生故障需要进行检修时；f.工作完毕或临时离开操作现场时；10.焊工高处作业时：a.必须使用标准的防火安全带并系在可靠的构件上；b.高处作业时必须在作业点下方 5 米处设护栏专人监护，清除易燃易爆物品并设置接火盘；c.线缆应用电绝缘材料捆绑在固定处。

隧道二衬拆换安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道二衬拆换施工安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道二衬拆换施工过程中的安全技术要求进行交底。

二、交底内容1. 施工前准备（1）施工前应对施工现场进行安全检查，确保施工环境符合安全要求。

（2）施工人员必须经过专业培训，掌握隧道二衬拆换施工技术，了解施工过程中的安全风险。

（3）施工前应编制施工方案，明确施工工艺、安全措施和应急预案。

2. 施工过程安全措施（1）二衬拆换施工前，应对隧道内进行通风、排水、照明等准备工作，确保施工环境安全。

（2）拆换二衬前，应检查原二衬结构，确认其稳定性，如发现裂缝、渗水等异常情况，应立即进行处理。

（3）拆换二衬时，应采用分段拆换的方式，不得一次性拆除大面积二衬。

（4）拆换过程中，应注意观察周边岩体稳定性，发现异常情况，应立即停止施工，采取相应的安全措施。

（5）拆换二衬时，应使用专业的拆换工具，如破碎锤、风镐等，不得使用电锤、气锤等工具。

（6）拆换二衬时，施工人员应穿戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

（7）拆换二衬时，应设置安全警戒线，防止无关人员进入施工现场。

3. 施工安全注意事项（1）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。

（2）施工过程中，应保持施工通道畅通，不得堆放杂物，防止人员摔伤。

（3）施工过程中，应注意用电安全，不得私拉乱接电线，防止触电事故。

（4）施工过程中，应严格遵守施工方案，不得擅自更改施工工艺。

（5）施工过程中，应密切关注施工环境变化，如发现异常情况，应立即报告并采取相应措施。

4. 应急预案（1）施工过程中，如发生人员受伤事故，应立即采取紧急救治措施，并报告相关部门。

（2）施工过程中，如发生坍塌、火灾等事故，应立即启动应急预案，采取相应的救援措施。

（3）施工过程中，如发生设备故障，应立即停止施工，采取措施排除故障。

三、交底要求1. 施工人员应认真学习本交底内容，确保掌握隧道二衬拆换施工过程中的安全要求。

隧道二衬钢筋安装安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道二衬钢筋安装过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 安全纪律与规定- 进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，严格执行操作规程。

- 施工人员必须穿戴好个人防护用品，包括安全帽、安全带、防护眼镜等。

2. 作业前准备- 作业前应检查施工区域的安全状况，确认无误后方可进行施工。

- 确保施工机械和设备运行正常，检查是否存在安全隐患。

3. 钢筋加工与运输- 钢筋加工应在地面进行，不得在高空作业。

- 搬运钢筋时，注意检查周围环境，确保无障碍物、架空电线等。

- 钢筋堆放整齐，防止倾倒，堆放高度不得超过规定标准。

4. 钢筋安装- 钢筋绑扎前，应按设计要求核对钢筋规格、间距、位置等。

- 绑扎时，不得站在钢筋骨架上攀登，柱筋高度在4米以上时，应搭设工作台。

- 绑扎过程中，应确保钢筋骨架稳定，防止倾倒。

- 高空作业时，必须系好安全带，并使用安全绳。

5. 焊接作业- 焊接作业人员必须持证上岗，严格遵守焊接操作规程。

- 焊接作业区域应设置防火隔离带，并配备灭火器材。

- 焊接作业完成后，及时清理焊接产生的火花和熔渣。

6. 起吊作业- 起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，待骨架降至距离地面1米以下时，方可靠近。

- 起吊过程中，确保起吊设备完好，吊具牢固。

- 起吊过程中，注意观察周围环境，防止碰撞。

7. 雷雨天气- 雷雨天气时，禁止进行露天施工。

- 雷雨过后，检查施工现场是否存在安全隐患，确认安全后方可继续施工。

8. 现场管理- 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。

- 施工人员应服从现场管理人员指挥，遵守现场规章制度。

三、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。

2. 按照应急预案，及时上报事故情况，并采取相应措施进行处理。

3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

四、总结隧道二衬钢筋安装是一项重要的施工环节，施工过程中必须高度重视安全问题。

隧道二衬安全技术交底范本模板

一、交底编号：[编号]二、交底时间：[年]年[月]月[日]日三、交底地点：[具体地点]四、参与人员：1. 施工单位项目负责人2. 施工单位技术负责人3. 施工单位安全负责人4. 施工单位质量负责人5. 施工单位二衬施工班组全体成员6. 监理单位监理工程师五、交底内容：一、工程概况1. 工程名称：[隧道名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 监理单位：[监理单位名称]4. 施工地点：[具体施工地点]二、二衬施工安全技术要求1. 二衬施工前，应对隧道洞内进行清理，确保洞内环境整洁，无积水、杂物。

2. 施工人员必须经过专业培训，熟悉二衬施工工艺和安全操作规程。

3. 二衬施工应严格按照设计图纸、施工方案和技术规范进行。

三、施工人员安全要求1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

2. 高空作业人员必须系好安全带，佩戴安全绳，确保安全。

3. 施工现场严禁酒后作业，禁止嬉闹、吸烟。

4. 施工现场必须设有安全通道，确保人员疏散畅通。

四、施工设备安全要求1. 二衬施工设备必须符合国家相关标准和规定，定期进行检查、维护。

2. 设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格。

3. 施工现场设备应摆放整齐，不得妨碍交通和人员通行。

五、施工材料安全要求1. 二衬施工材料必须符合设计要求和质量标准，不得使用过期、变质、不合格的材料。

2. 材料堆放应整齐，标识清楚，不得占用消防通道和人员疏散通道。

3. 材料运输过程中，应确保材料不洒落、不污染环境。

六、施工环境安全要求1. 隧道洞内环境应保持通风良好，确保空气质量符合国家标准。

2. 隧道洞内照明设施应齐全，确保施工环境明亮。

3. 隧道洞内温度、湿度应控制在合理范围内，避免影响施工质量。

七、施工安全注意事项1. 施工过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况立即停止施工，及时上报。

2. 隧道二衬施工过程中，应严格控制爆破振动，确保周边环境安全。

3. 施工现场应设置警示标志，提醒人员注意安全。

隧道二衬台车安全技术交底模板

一、交底对象全体隧道二衬台车操作人员、管理人员及施工相关人员。

二、交底目的为确保隧道二衬台车施工安全，提高施工效率，特制定本安全技术交底。

三、交底内容1. 二衬台车基本构造及工作原理（1）二衬台车主要由车架、模板系统、液压系统、电气系统、操作系统等组成。

（2）二衬台车通过液压系统驱动模板系统进行隧道混凝土的浇筑和衬砌。

2. 安全操作规程（1）操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。

（2）操作前应仔细检查二衬台车各部件是否完好，液压系统、电气系统是否正常。

（3）操作过程中，必须严格遵守以下规定：a. 操作人员应穿戴好安全帽、安全带等防护用品。

b. 操作过程中不得擅自离开工作岗位，确保操作安全。

c. 二衬台车运行过程中，严禁人员跨越、上下车架，避免发生碰撞事故。

d. 遇紧急情况，应立即停止操作，确保人员安全。

3. 安全注意事项（1）操作前应了解隧道施工图纸及施工方案，确保二衬台车施工符合设计要求。

（2）施工过程中，应密切关注围岩变化，如发现异常情况，应立即停止操作，采取相应措施。

（3）二衬台车运行过程中，应保持与周边施工设备的距离，避免发生碰撞。

（4）操作人员应熟悉二衬台车液压系统、电气系统等设备，以便在出现故障时能及时排除。

（5）施工结束后，应对二衬台车进行全面检查，确保设备状态良好。

4. 应急处理措施（1）遇紧急情况，操作人员应立即停止操作，确保人员安全。

（2）如发生火灾、触电等事故，应立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离现场。

（3）如发生人员伤亡事故，应立即启动应急预案，组织人员进行救援。

四、交底要求1. 操作人员必须认真学习本交底内容，熟练掌握二衬台车操作技能。

2. 管理人员应定期对操作人员进行安全教育培训，提高安全意识。

3. 施工单位应加强施工现场安全管理，确保二衬台车施工安全。

五、交底时间本交底自发布之日起生效，有效期至隧道二衬台车施工结束。

六、交底单位施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX编制时间：XXXX年XX月XX日注：本模板仅供参考，具体交底内容应根据实际情况进行调整。

隧道二衬施工安全技术交底

隧道二衬施工安全技术交底一、隧道二衬施工危险源1、高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害二、一般规定1、为了正确贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保障隧道二衬施工安全，预防事故发生，根据项目部安全技术规程结合施工现场实际情况，特制定本规定。

2、参加施工的工程技术人员和生产管理人员必须热悉和遵守安全撩作规程和有关规章制度，积极参加安全生产教育培训，掌握安全操作技能。

3、隧洞二次衬砌施工前管理人员或现场带班，应及时并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。

参加施工的员工必须接受安全技术交底教育，熟悉和遵守安全技术规程，规范作业。

4、从事爆破、焊接、电气、高处、起重等特种作业人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训和考试，合格后持证方准独立操作.5、现场施工人员应自觉接受项目部的监督检查和管理，对严违反施工安全规定的，管理人员和检查人员有权下令处罚或停工整顿，直至整改复查合格后方可复工。

6、施工人员进入工地后，应首先观察工作面是否处于安全状态，如发现问题，应采取必要的措施。

所有进入隧道的施工人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥,要做到“三不伤善”(不伤害自己、不伤善他人、不被他人伤奢）。

7、任何人员不得爬乘挖掘机、装蜕机、翻斗车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。

8、采用切割机断短料时，手拯一端不得少于40cm ,切下的钢筋长度小于30cm时,必须先用套管或夹具夹住短头，钢筋摆动范围及刀口附近，非工作人员不得停留。

9、弯制钢筋用的菠手必须卡稳。

扳手转动面与工作平台必须平行，不得将手伸入工作面以内。

10、在洞内台车底下或运输道珞两旁进行施工时,现场施工人员必须穿反光背心进行操作，防止发生机械安全事故。

11、如发现隧道内有险情,必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时,应将工作人员全部撤离危险区,并立即上报。

隧道二衬砌-技术交底

隧道二衬施工技术交底一、衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。

衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。

模板台车长度采用12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。

模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于 1.5m，每层宜设置4～5个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm。

拱顶部位应预留2～4个注浆孔。

二衬台车控制标准：①严格控制轨道中心距，允许误差±1cm；②台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。

最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。

③隧道衬砌前，对衬砌台车结构、构件进行全面检查，确保其中线、标高、断面尺寸和净空大小均符合设计要求。

模板安装要稳定、坚固，接缝要严密、平整、不漏浆。

④台车模板表面光洁平顺，接缝严密，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，结构轮廓线清晰平顺美观。

表1、模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙角±15尺量2 起拱线±10尺量3 拱顶+10、0 水准测量4 模板表面平整度5 2m靠尺和塞尺5 相邻浇筑段表面高低差±10尺量二、防排水施工：1、基面处理：①、局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边；②、为保证防水层铺设质量，在铺设防水层前对喷射混凝土基面进行如下处理：a、平整基面至无明显的凸凹起伏；b、对需喷混凝土基面的钢筋、钢丝及凸出的管件，突出物，要切断、铆平并用砂浆抹平。

2、防水板施工方法：为保证防水可靠和便于施工，先将无纺土工布衬垫固定在喷混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水板粘贴在固定垫上，使防水板无机械损伤。

其施工程序如下：1、基面清理，要求符合规范、设计、上述标准。

2、无纺土工布衬垫铺设首先在喷射混凝土的隧道顶部正确标出隧道纵向的中心线，再使裁剪好的无纺土工布衬垫中心线与喷射混凝土上的中心线标志重合，从拱顶开始向两侧下垂铺设。

二衬混凝土浇筑技术交底

③水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，应通过鉴定后按状况使用。
（2）粗骨料
粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用持续级配，针片状颗粒不适宜不小于10%。
（4）混凝土运送车应保持2～4r/min旳慢速转动，当抵达浇筑现场时应高速转动20～30s后再将混凝土喂入受料斗。
1.4.4混凝土浇筑及捣固
（1）混凝土自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。注意观测模板、预留孔、支架旳状况，发现变形、位移时，应当及时采用加固措施。施工中发现混凝土塌落度局限性时，不得私自加水，应当在技术员旳指导下用追加减水剂旳措施解结。
1.3.3注意事项
（1）衬砌不得侵入隧道建筑界线，衬砌施工放样时将设计旳冷阔线扩大5cm。
（2）混凝土浇筑前及灌注过程中，应对模板、支架等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。
（3）混凝土振捣时应注意防止破坏防水板。
（4）衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗洁净。
（5）按设计规定预留沟、槽、管、线及预埋件，并同步施作附属混凝土衬砌。
1.1衬砌模板
模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢构造及钢模必须具有足够旳强度、刚度和稳定性。模板台车长度为12m。模板台车侧壁作业窗采用分层布设，层高不不小于1.5m，每层设置4～5个窗口，其净空不不不小于45cm*45cm。拱顶部位每隔8～12m左右预留一种Φ20旳注浆孔。
模板安装必须稳固牢固，接缝严密，不漏浆，模板表面要光滑，模板旳安装容许偏差和检查措施表1.
1.5拆模及养护

(整理)隧道二次衬砌技术交底

3、混凝土的检查
混凝土的配合比和易性、坍落度、流动性以及施工时的强度应符合设计及规范要求，配合比的选用还应注意适合运输、灌注、捣固等作业的施工性能，选择难于离析的配合比，特别是泌浆的多少对拱部背后产生空隙的大小影响较大，因此，应尽可能选定泌浆小的配合比，同时，二衬砼的细集料的采用应比普通混凝土细集料含量多些，水泥用量和外加剂（减水剂、防水剂）也要增加，形成富有粘性的混凝土。高流动性的混凝土以流动灌注为前提，但流动不宜产生离析。
③、伸长率450%以上；
④、系数0.85以上；
⑤、耐寒性-45℃。
二、二次衬砌施工工艺流程
砼衬砌施工工艺流程如下：
三、施工方案及施工方法
（一）轨道铺底
在无仰拱处设置5cm整平层，整平层下部不得有残渣。二衬基础必须挖至基岩。
（二）台车就位
台车就位前,由测量工程师测量放样,检查隧道中线、洞身初期支护表面标高是否符合设计要求，经检查符合要求后方可就位，台车以及台车模板就位好后，再由测量工程师复核测量，检测断面宽度以及净空，经检查合格后方可进行后续施工。
2、无筋衬砌段采取的方法是在衬砌台车模板上点焊固定预留、预埋件。其优点是费用低廉，易于操作。
3、预埋钢管的设置
为保证通讯、电力线路穿线顺利，预埋钢管需把好以下工序质量：①采用切割机切割；②用钢锉锉平管口毛刺；③弯管机弯制；④接头采用套管连接，套管同预埋钢管之间焊接，并对焊缝作防锈蚀处理；⑤管内穿铁线；⑥预留洞室处钢管头应外露5mm，长短一致；⑦管口在灌注前作临时封堵。
3、控制台车作业窗处错台和漏浆：作业窗关闭前，必须将窗口边框砼浆液残碴清理干净，并用湿抹布擦拭后锁紧压紧卡，并将关闭支点用楔形木塞紧，防止由于作业窗口关闭不严，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的补丁甚至造成漏浆。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底好的，下面是一份关于隧道二衬施工技术交底的示例，希望能帮到你。

隧道二衬施工技术交底一、工程概述本次技术交底适用于[隧道名称]隧道二衬的施工。

该隧道二衬结构采用[衬砌类型]衬砌，厚度为[具体厚度]。

二、施工准备1. 材料准备：按照设计要求准备好衬砌所需的混凝土、钢筋等材料，并确保其质量符合相关标准。

2. 机具准备：配备足够的施工机具，如衬砌台车、混凝土输送泵、振捣器等，并保证其正常运行。

3. 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训，使其熟悉施工工艺和安全操作规程。

三、施工工艺1. 基面处理：对初期支护表面进行清理，去除杂物和松动的岩石，保证基面平整、干燥。

2. 防水层铺设：在基面上铺设防水层，确保防水层与基面紧密贴合，无空鼓、破损等缺陷。

3. 钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和保护层厚度符合要求。

4. 模板安装：安装衬砌台车，调整好模板的位置和尺寸，确保衬砌的外形尺寸符合设计要求。

5. 混凝土浇筑：采用混凝土输送泵将混凝土灌入模板内，分层、均匀地进行浇筑，同时使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。

6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于 7 天。

四、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。

2. 对原材料进行严格检验，确保其质量符合相关标准。

3. 在施工过程中，加强对基面处理、防水层铺设、钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等关键工序的质量控制。

4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

五、安全措施1. 严格遵守施工现场的安全规定，佩戴好安全防护用品。

2. 对施工机具进行定期检查和维护，确保其安全性能。

3. 在高处作业时，必须系好安全带，防止高处坠落事故的发生。

4. 加强对施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志。

六、环保措施1. 施工过程中产生的废水、废渣等污染物应按照相关规定进行处理，避免对环境造成污染。