隧道二衬技术交底

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隧道施二衬工安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道施工二衬工的安全作业，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生，现将隧道施工二衬工的安全技术要求进行交底。

二、施工人员要求1. 所有参与隧道施工二衬工的施工人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。

2. 施工人员应熟悉隧道施工二衬工的施工流程、操作规程和安全注意事项。

3. 施工人员必须遵守国家安全生产法律法规和本公司的安全生产规章制度。

三、安全技术要求1. 施工前准备（1）检查施工设备和工具是否完好，确保其安全可靠。

（2）对施工区域进行清理，确保施工环境整洁，无障碍物。

（3）检查施工图纸和施工方案，确保施工质量。

2. 施工过程中注意事项（1）严格按照施工图纸和施工方案进行施工，不得擅自改变施工工艺。

（2）施工过程中，注意观察周围环境，发现异常情况立即停止施工，并及时上报。

（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（4）严禁酒后作业、疲劳作业。

（5）施工区域应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。

3. 施工结束后处理（1）对施工区域进行清理，确保无残留物。

（2）对施工设备进行检查、保养，确保下次使用时安全可靠。

（3）对施工人员进行总结，总结经验教训，提高安全生产意识。

四、安全防护措施1. 施工现场应设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等。

2. 对高空作业人员进行安全防护，确保其安全。

3. 施工现场应配备消防器材，确保一旦发生火灾，能够及时扑救。

4. 施工现场应设置急救站，配备必要的急救药品和设备。

五、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。

2. 按照应急预案，采取有效措施，控制事故扩大。

3. 及时上报事故情况，配合相关部门进行调查处理。

六、总结隧道施工二衬工安全技术交底，旨在提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生。

施工人员应严格遵守各项安全规定，确保自身和他人的安全。

安全生产，人人有责，让我们共同努力，共创安全、和谐的施工环境。

铁路隧道二衬施工技术交底精品教案

山西中南部铁路通道ZNTJ—4标刘家垣隧道进口二衬技术交底交底人：复核人：接受人：中国葛洲坝集团股份有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ—4标项目经理部三分部隧道二次衬砌施工技术交底一、施工方法隧道拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固。

挡头模采用钢模或木模。

混凝土浇筑通过台车工作窗分层下料左右对称进行，防止钢模台车偏移。

灌筑拱顶部混凝土时，利用台车内拱顶上料孔进料，在拱顶外侧端头板预留观察孔，混凝土由内向外灌筑，确认拱顶砼灌满后封端头模板。

砼生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足冬季施工要求。

二、施工程序施工工艺流程：仰拱施工→铺设防水板→绑扎钢筋→台车就位模板固定→安装止水带、止水条→混凝土浇筑→拆模→养护1、二次衬砌施作应符合以下要求：（1）隧道二次衬砌施作应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。

（2）围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。

2、二衬每板混凝土浇筑前，测量人员及技术人员要共同进行中线、高程测量放样。

校核台车内拱顶标高和隧道中线及两侧净空宽度。

二次衬砌前应用激光断面仪检查初期支护内轮廓断面，发现欠挖应及时处理。

隧道初次二衬施工需项目部测量工程师对台车就位情况进行放样复核后方可施工。

3、根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。

起动电动机使衬砌台车就位。

涂刷脱模剂。

4、起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。

隧道二衬施工安全技术交底

隧道二衬施工安全技术交底一、前言在隧道二衬的施工过程中，安全是工作的首要考虑因素。

本文旨在向所有从事隧道二衬施工的人员全面介绍如何保障施工期间的安全工作。

二、施工安全措施1. 通风系统建设施工期间，我们必须安排合理的通风系统，确保工人可以在一个轻松的空气环境下劳动。

同时，我们也要考虑到污染物的排放，如 CO、CO2等。

另外，通风系统应该保证烟雾、粉尘等污染物随时能够被排出。

2. 爆破措施如果施工需要爆破，我们需要按照国家规定，为工人提供充足的安全防护。

同时需要在周围区域设置警告标志以及进行人员疏散。

炸药使用前，必须对安全措施进行严格检查，必须由经过培训的人员进行炸药的操作，并加入“三防”措施。

3. 爆破通风在隧道二衬内施工，爆破过程严重会影响工人的健康，对周围环境也会造成污染。

因此我们必须建设一个良好的爆破通风系统，确保爆破在安全和环保条件下进行。

4. 设备管理我们必须要管理好所有的施工设备，提高设备运行的稳定性和可靠性。

在使用设备时，必须严格按照使用规程进行操作，确保不会影响周围人员的安全。

三、施工人员要求1. 工人素质首先，施工人员必须经过专业培训，掌握建筑工程施工技术。

其次，我们要求工人要热爱工作、责任心强，积极配合管理人员的安排和措施。

2. 安全意识工人必须具有较强的安全意识，并能够严格按照操作规程进行工作。

施工时必须遵守安全作业规程，及时发现并报告安全隐患，切实保障施工人员的生命财产安全。

3. 操纵炸药人员资质要求在炸药施工中，我们必须要求炸药操纵人员经过专业培训认证，并获得操作证书。

此外，需要对操纵炸药人员进行健康体检，确保其身体良好。

四、施工现场管理1. 现场安全管理我们需要保证现场经常性开展的安全演练和评估工作。

管理人员必须随时在现场疏导施工人员，确保施工区域附近的安全。

2. 现场环境管理我们必须要保持现场的整洁和良好的工作环境，定期清理工作区域，以确保施工人员在一个清洁、美好的环境中工作。

隧道二衬施工工程技术交底

隧道二衬施工工程技术交底
1、工程采用双衬结构，外衬施工材料为混凝土，二衬施工材料为采掘本质石，采用
拉筋护筋工艺，护筋间距一般为1.5m。

2、隧道单衬施工全程设计、施工压力控制必须符合设计要求，以确保二衬和外衬的
施工质量和安全性。

3、施工过程应符合施工计划，全程做好施工过程质量和安全检查、试验，做到质量
可控。

4、采用吊装工艺，施工现场划分为小断面和施工区域，定期做好施工进度管理。

5、工程拆迁及补偿必须符合相关规定、有序进行。

二、技术交底
1、台车式吊装工艺
台车式吊装工艺是一种行走式的常见的吊装工艺，吊装时台车移动，其核心设备是大
型牵引机，其核心动力是电力、液压、内燃机等，台车式吊装工艺具有抗干扰能力高的特点，以及体积小、质量轻的特点，这种工艺可配备安全设施和现场自动监控系统，确保施
工安全。

2、斜拉筋护筋工艺
斜拉筋护筋工艺采用抗拉斜拉筋护筋来支撑二衬，施工中护筋间距严格按设计要求，
要求护筋的剪切强度符合设计要求。

护筋的横向抗拉强度要求≥140MPa，纵向抗拉强度要
求≥175MPa。

斜拉筋护筋工艺是确保二衬结构安全性的关键工艺，施工中应严格按照要求
进行施工。

因此，我们应该严格按照规定执行施工程序，在施工中加强安全管理，认真规范施工，保证施工质量，完成质量稳定、可靠、安全的二衬施工工程。

隧道二衬支护安全技术交底模板

一、交底对象1. 施工单位全体参与隧道二衬支护施工的作业人员。

2. 施工单位管理人员、技术人员及现场监理人员。

二、交底时间[具体日期]三、交底内容1. 施工规范与标准- 严格遵守国家相关安全法规、标准及隧道施工技术规范。

- 按照设计图纸、施工组织设计和施工方案进行二衬支护施工。

2. 施工准备- 检查施工现场环境，确保满足施工条件。

- 准备好施工所需的机械设备、材料、工具等。

- 对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。

3. 施工工艺与操作- 二衬支护施工分为以下步骤：1. 模板安装：确保模板牢固、稳定，符合设计要求。

2. 钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、间距、锚固等符合规范。

3. 混凝土浇筑：严格按照混凝土配合比、浇筑顺序和浇筑速度进行施工。

4. 混凝土养护：按照规范要求进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

4. 安全注意事项- 严格遵循“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理。

- 进入施工现场必须按规定佩戴安全帽、安全带等防护用品。

- 高处作业时，必须系好安全带，防止坠落。

- 严禁酒后上岗、违章作业。

- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。

- 严格执行临时用电安全规范，防止触电事故发生。

5. 常见事故预防及处理- 塌方：加强对围岩的监测，发现异常情况立即停止施工，采取相应措施进行处理。

- 物体打击：加强施工现场管理，确保施工材料、工具等放置整齐，防止坠落。

- 高空坠落：严格执行高处作业安全规程，加强安全防护措施。

- 火灾：施工现场应配备灭火器材，加强火灾预防措施。

6. 应急预案- 制定隧道二衬支护施工的应急预案，明确事故发生时的应急响应措施。

- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。

四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容落实到每位施工人员。

2. 施工人员应认真学习并掌握安全技术交底内容，提高安全意识。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，确保施工安全。

五、总结隧道二衬支护施工是一项技术性强、安全风险大的工程。

隧道二衬钢筋加工技术交底

五、钢筋的连接接头
1、接头形式
热轧钢筋的接头应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
接头应采用电弧焊，并以搭接焊为主。单面焊搭接长度10d,双面焊搭接长度5d(d为钢筋直径)；
5.2、电弧焊接接头
2、机具设备
焊接主要设备为弧焊机，分交流直流两类。交流弧焊机结构简单，价格低廉，保养维修方便；直流弧焊机焊接电流稳定，焊接质量高。
钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。
4、钢筋的弯曲成型
①加工方法
钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，HPB235钢筋末端应做180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍；具体施工参照技术交底进行加工。
②注意事项及质量要求
②强度检验时，以每200个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。
表2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法
序号
名称
允许偏差
检验方法
1
双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端、
中间各1处
②注意事项及质量要求

隧道二衬安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道二衬施工安全，提高施工质量，现将隧道二衬安全技术交底如下，请各施工人员认真学习并严格执行。

二、交底内容1. 施工前准备（1）熟悉隧道二衬施工图纸、规范、规程，了解工程特点、地质条件、施工工艺等。

（2）检查施工机械设备、材料、工具等，确保符合施工要求。

（3）组织施工人员学习安全技术操作规程，提高安全意识。

2. 施工过程安全措施（1）隧道二衬施工应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家有关安全生产法律法规。

（2）施工现场应设立安全警示标志，明确警示区域，加强安全宣传。

（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（4）施工过程中，严禁酒后作业、违章作业、疲劳作业。

（5）施工机械、设备应定期检查、保养，确保安全运行。

3. 隧道二衬施工具体安全措施（1）模板安装1）模板安装前，应检查模板及配件是否完好，模板连接件是否牢固。

2）模板安装过程中，注意模板支撑系统的稳定性，确保模板安装平直。

3）模板拆除时，应先拆除支撑系统，再拆除模板，严禁逆序拆除。

（2）钢筋绑扎1）钢筋绑扎前，应检查钢筋质量、尺寸是否符合要求。

2）绑扎过程中，注意钢筋间距、保护层厚度等要求。

3）绑扎完成后，进行自检、互检，确保质量。

（3）混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、施工机械等是否符合要求。

2）浇筑过程中，控制混凝土坍落度，确保混凝土密实。

3）浇筑完成后，及时进行养护，提高混凝土强度。

4. 应急措施（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，组织人员迅速撤离危险区域。

（2）对受伤人员及时进行救治，同时报告相关部门。

（3）事故发生后，查明原因，总结教训，防止类似事故再次发生。

三、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，确保掌握安全技术操作规程。

2. 施工过程中，严格执行安全技术措施，确保施工安全。

3. 施工现场管理人员应加强监督检查，及时发现并纠正违章行为。

4. 定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底一、施工工艺及技术要求1、二衬施工流程隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

2、防排水措施主要通过防水卷材及模筑衬砌自防水的双重作用避免地下水从二次衬砌混凝土渗入。

隧道内排水采用双侧侧沟的方式。

仰拱填充顶面设置2%横向排水坡，初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管，环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布），纵向盲管暗洞采用Ф80（明洞Ф100）HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）。

纵、环向盲管直接弯入侧沟，出水口高于侧沟沟底25cm。

采用每板二衬独立排水，纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟（弯出点距环向施工缝30cm），环向盲管设置于每板衬砌中部位置，紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。

3、衬砌模板（1）二衬台车的检测对二衬台车的走行系统、液压系统、支撑系统及面板、窗口等进行一次全面的检测。

检测的内容主要有：①台车行走、制动是否灵活、可靠；②每个连接螺栓是否拧紧牢固；③各种液压千斤顶是否工作正常；各种管道是否完好无损，连接是否正确；④人工微调丝杆是否长度合适，伸缩是否正常灵活；⑤工作平台是否铺设完善，爬梯、栏杆等工作防护措施是否稳固到位；⑥各种电器设备是否安装正确、工作正常，电线电路布设是否合理，漏电保护装置是否连接工种正常；⑦台车各节点连接是否牢固，有无错位移动情况，模板是否曲翘或扭动，位置是否准确；⑧每块面板之间的接缝是否严密，有无错台现象；⑨每个窗户是否开关顺畅，关闭后窗口与面板是否在一个平面上，接缝是否密贴不漏浆。

⑩整个台车面板拼好后环向外形尺寸是否符合设计和规范要求，纵向有无挠曲。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底隧道二衬施工技术交底一、施工技术交底目的为让施工现场技术员、试验员、质检员及施工班组长明确我合同段隧道施工计划、施工方法、工艺流程、施工技术与质量检验标准，进一步指导和规范隧道二衬施工，针对我合同段的具体情况，特作以下施工技术交底。

二、质量控制目标分项工程自检一次性检验合格率95%，分部、单位工程质量等级合格率100%；交（竣）工验收质量等级评定合格率100%，优良率85%。

三、施工工期总工期：13个月，力争提前完成。

开工日期：2010年7月4日竣工日期：2011年7月31日(按13个月工期推算)四、主要机械设备配置挖掘机、装载机、自卸汽车、凿岩机、潜孔钻、开挖台车、二衬台车、湿喷机、湿喷料车、强制式搅拌机、高压注浆机、电焊机、柴油发电机组、变压器。

五、施工工艺、方法1、施工工序二次衬砌分矮边墙及拱圈衬砌两部分完成一循环，矮边墙采用定型钢模，拱圈采用12米液压台车，加宽段也使用加宽液压台车，人行、车行横洞则采用I20工字钢加定型钢模板，模板尺寸1200×300×10mm。

隧道拱圈衬砌砼根据新奥法原理，在初期支护完成后、根据施工量测，在量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量围岩的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。

在隧道仰拱填充到一定的工作距离，并达到2.5Mpa以上后，即可进行矮边墙砼的施工，矮边墙浇注完毕，即可进行防排水及钢筋安装，砼达到2.5Mpa以上即可进行拱圈砼的施工，拱圈施工的基本程序是：“找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件到工作状态、封端头模、砼的浇筑”。

2、施工方法1）矮边墙施工施工前准确测量放样，施工好拱脚处防排水，调好支模线及相应的砼高程，而后进行模板的架设，对于有钢筋段，矮边墙顶面应预留钢筋，以和拱圈衬砌钢筋相连接，钢筋预留长度应附合钢筋焊接要求，对于无钢筋段的衬砌，浇注砼时，矮边墙顶面应凿毛，以便与拱圈砼连接成一整体。

隧道2衬技术交底

隧道二衬技术交底一、二衬混凝土施工细则1 混凝土配合比设计1.1 合理选择坍落度坍落度对混凝土的可泵性影响很大，如果坍落度过大，混凝土流动性很好，但容易产生离析和泌水；坍落度过小，流动性差，管阻增大，两者都容易造成堵管。

试验室经过精心试验采用坍落度为140~180mm，有利混凝土泵送(掺入外加剂)。

另外，气温的变化对混凝土坍落度影响甚大，温度每升高1℃，混凝土坍落度降低0.3cm~0.5cm，因此，在隧道洞外注意对搅拌机料斗及原材料的覆盖。

1.2 控制水泥用量泵送混凝土的水泥用量一般不得小于300kg/m3 ，水灰比控制在0.4~0.6，水泥用量根据坍落度及混凝土设计标号C25要求，并参照砂石级配，由试验室提供为采用湖南“金大地”水泥，水泥用量为317kg，水灰比为0.52，禁止为了满足坍落度的要求而擅自提高用水量，过大的水灰比会造成混凝土在泵送过程中产生泌水离析而堵管。

1.3 混凝土粗集料级配控制粗集料要求空隙要小，这样在泵送过程中不会因为砂浆过多的填充了石子的空隙而无富余，面使石子之间直接接触，增加摩阻力，降低了混凝土的流动性。

管道内常常由于缺少必要的水泥砂浆作为润滑剂，使石子直接与管壁接触，泵送阻力增大，而导致堵管，因此，对粗骨料的粒径、形状和级配都有较为严格的要求。

本工程采用怀化石场碎石，碎石骨料最大粒径为31.5mm；碎石中针片状含量小于5％；级配采用5 mm~30mm连续级配。

1.4 含砂率控制细集料对混凝土的流动性和粘聚性影响最大，因此，合理的砂率是泵送混凝土的首要条件。

砂率过大．消耗水泥浆过多．混凝土流动性下降，影响泵送，容易造成阻管；砂率过小，粗骨料中产生空隙，无法泵送。

泵送混凝土的砂率一般比普通混凝土高2％~5％，根据试验混凝土细集料采用怀化洪江砂场中砂，砂率采用40％，并适当延长搅拌时间，以提高混凝土的和易性，改善其可泵性。

1.5 混凝土外加剂合理的减水剂使混凝土坍落度增大的同时使泌水量下降，稳定性提高，以达到泵送要求。

隧道二衬拆换安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道二衬拆换施工安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道二衬拆换施工过程中的安全技术要求进行交底。

二、交底内容1. 施工前准备（1）施工前应对施工现场进行安全检查，确保施工环境符合安全要求。

（2）施工人员必须经过专业培训，掌握隧道二衬拆换施工技术，了解施工过程中的安全风险。

（3）施工前应编制施工方案，明确施工工艺、安全措施和应急预案。

2. 施工过程安全措施（1）二衬拆换施工前，应对隧道内进行通风、排水、照明等准备工作，确保施工环境安全。

（2）拆换二衬前，应检查原二衬结构，确认其稳定性，如发现裂缝、渗水等异常情况，应立即进行处理。

（3）拆换二衬时，应采用分段拆换的方式，不得一次性拆除大面积二衬。

（4）拆换过程中，应注意观察周边岩体稳定性，发现异常情况，应立即停止施工，采取相应的安全措施。

（5）拆换二衬时，应使用专业的拆换工具，如破碎锤、风镐等，不得使用电锤、气锤等工具。

（6）拆换二衬时，施工人员应穿戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

（7）拆换二衬时，应设置安全警戒线，防止无关人员进入施工现场。

3. 施工安全注意事项（1）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。

（2）施工过程中，应保持施工通道畅通，不得堆放杂物，防止人员摔伤。

（3）施工过程中，应注意用电安全，不得私拉乱接电线，防止触电事故。

（4）施工过程中，应严格遵守施工方案，不得擅自更改施工工艺。

（5）施工过程中，应密切关注施工环境变化，如发现异常情况，应立即报告并采取相应措施。

4. 应急预案（1）施工过程中，如发生人员受伤事故，应立即采取紧急救治措施，并报告相关部门。

（2）施工过程中，如发生坍塌、火灾等事故，应立即启动应急预案，采取相应的救援措施。

（3）施工过程中，如发生设备故障，应立即停止施工，采取措施排除故障。

三、交底要求1. 施工人员应认真学习本交底内容，确保掌握隧道二衬拆换施工过程中的安全要求。

隧道二衬钢筋安装安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道二衬钢筋安装过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 安全纪律与规定- 进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，严格执行操作规程。

- 施工人员必须穿戴好个人防护用品，包括安全帽、安全带、防护眼镜等。

2. 作业前准备- 作业前应检查施工区域的安全状况，确认无误后方可进行施工。

- 确保施工机械和设备运行正常，检查是否存在安全隐患。

3. 钢筋加工与运输- 钢筋加工应在地面进行，不得在高空作业。

- 搬运钢筋时，注意检查周围环境，确保无障碍物、架空电线等。

- 钢筋堆放整齐，防止倾倒，堆放高度不得超过规定标准。

4. 钢筋安装- 钢筋绑扎前，应按设计要求核对钢筋规格、间距、位置等。

- 绑扎时，不得站在钢筋骨架上攀登，柱筋高度在4米以上时，应搭设工作台。

- 绑扎过程中，应确保钢筋骨架稳定，防止倾倒。

- 高空作业时，必须系好安全带，并使用安全绳。

5. 焊接作业- 焊接作业人员必须持证上岗，严格遵守焊接操作规程。

- 焊接作业区域应设置防火隔离带，并配备灭火器材。

- 焊接作业完成后，及时清理焊接产生的火花和熔渣。

6. 起吊作业- 起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，待骨架降至距离地面1米以下时，方可靠近。

- 起吊过程中，确保起吊设备完好，吊具牢固。

- 起吊过程中，注意观察周围环境，防止碰撞。

7. 雷雨天气- 雷雨天气时，禁止进行露天施工。

- 雷雨过后，检查施工现场是否存在安全隐患，确认安全后方可继续施工。

8. 现场管理- 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。

- 施工人员应服从现场管理人员指挥，遵守现场规章制度。

三、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。

2. 按照应急预案，及时上报事故情况，并采取相应措施进行处理。

3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

四、总结隧道二衬钢筋安装是一项重要的施工环节，施工过程中必须高度重视安全问题。

隧道二衬台车安全技术交底模板

一、交底对象全体隧道二衬台车操作人员、管理人员及施工相关人员。

二、交底目的为确保隧道二衬台车施工安全，提高施工效率，特制定本安全技术交底。

三、交底内容1. 二衬台车基本构造及工作原理（1）二衬台车主要由车架、模板系统、液压系统、电气系统、操作系统等组成。

（2）二衬台车通过液压系统驱动模板系统进行隧道混凝土的浇筑和衬砌。

2. 安全操作规程（1）操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。

（2）操作前应仔细检查二衬台车各部件是否完好，液压系统、电气系统是否正常。

（3）操作过程中，必须严格遵守以下规定：a. 操作人员应穿戴好安全帽、安全带等防护用品。

b. 操作过程中不得擅自离开工作岗位，确保操作安全。

c. 二衬台车运行过程中，严禁人员跨越、上下车架，避免发生碰撞事故。

d. 遇紧急情况，应立即停止操作，确保人员安全。

3. 安全注意事项（1）操作前应了解隧道施工图纸及施工方案，确保二衬台车施工符合设计要求。

（2）施工过程中，应密切关注围岩变化，如发现异常情况，应立即停止操作，采取相应措施。

（3）二衬台车运行过程中，应保持与周边施工设备的距离，避免发生碰撞。

（4）操作人员应熟悉二衬台车液压系统、电气系统等设备，以便在出现故障时能及时排除。

（5）施工结束后，应对二衬台车进行全面检查，确保设备状态良好。

4. 应急处理措施（1）遇紧急情况，操作人员应立即停止操作，确保人员安全。

（2）如发生火灾、触电等事故，应立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离现场。

（3）如发生人员伤亡事故，应立即启动应急预案，组织人员进行救援。

四、交底要求1. 操作人员必须认真学习本交底内容，熟练掌握二衬台车操作技能。

2. 管理人员应定期对操作人员进行安全教育培训，提高安全意识。

3. 施工单位应加强施工现场安全管理，确保二衬台车施工安全。

五、交底时间本交底自发布之日起生效，有效期至隧道二衬台车施工结束。

六、交底单位施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX编制时间：XXXX年XX月XX日注：本模板仅供参考，具体交底内容应根据实际情况进行调整。

隧道二衬施工安全技术交底

隧道二衬施工安全技术交底一、隧道二衬施工危险源1、高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害二、一般规定1、为了正确贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保障隧道二衬施工安全，预防事故发生，根据项目部安全技术规程结合施工现场实际情况，特制定本规定。

2、参加施工的工程技术人员和生产管理人员必须热悉和遵守安全撩作规程和有关规章制度，积极参加安全生产教育培训，掌握安全操作技能。

3、隧洞二次衬砌施工前管理人员或现场带班，应及时并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。

参加施工的员工必须接受安全技术交底教育，熟悉和遵守安全技术规程，规范作业。

4、从事爆破、焊接、电气、高处、起重等特种作业人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训和考试，合格后持证方准独立操作.5、现场施工人员应自觉接受项目部的监督检查和管理，对严违反施工安全规定的，管理人员和检查人员有权下令处罚或停工整顿，直至整改复查合格后方可复工。

6、施工人员进入工地后，应首先观察工作面是否处于安全状态，如发现问题，应采取必要的措施。

所有进入隧道的施工人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥,要做到“三不伤善”(不伤害自己、不伤善他人、不被他人伤奢）。

7、任何人员不得爬乘挖掘机、装蜕机、翻斗车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。

8、采用切割机断短料时，手拯一端不得少于40cm ,切下的钢筋长度小于30cm时,必须先用套管或夹具夹住短头，钢筋摆动范围及刀口附近，非工作人员不得停留。

9、弯制钢筋用的菠手必须卡稳。

扳手转动面与工作平台必须平行，不得将手伸入工作面以内。

10、在洞内台车底下或运输道珞两旁进行施工时,现场施工人员必须穿反光背心进行操作，防止发生机械安全事故。

11、如发现隧道内有险情,必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时,应将工作人员全部撤离危险区,并立即上报。

隧道二衬砌-技术交底

隧道二衬施工技术交底一、衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。

衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。

模板台车长度采用12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。

模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于 1.5m，每层宜设置4～5个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm。

拱顶部位应预留2～4个注浆孔。

二衬台车控制标准：①严格控制轨道中心距，允许误差±1cm；②台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。

最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。

③隧道衬砌前，对衬砌台车结构、构件进行全面检查，确保其中线、标高、断面尺寸和净空大小均符合设计要求。

模板安装要稳定、坚固，接缝要严密、平整、不漏浆。

④台车模板表面光洁平顺，接缝严密，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，结构轮廓线清晰平顺美观。

表1、模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙角±15尺量2 起拱线±10尺量3 拱顶+10、0 水准测量4 模板表面平整度5 2m靠尺和塞尺5 相邻浇筑段表面高低差±10尺量二、防排水施工：1、基面处理：①、局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边；②、为保证防水层铺设质量，在铺设防水层前对喷射混凝土基面进行如下处理：a、平整基面至无明显的凸凹起伏；b、对需喷混凝土基面的钢筋、钢丝及凸出的管件，突出物，要切断、铆平并用砂浆抹平。

2、防水板施工方法：为保证防水可靠和便于施工，先将无纺土工布衬垫固定在喷混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水板粘贴在固定垫上，使防水板无机械损伤。

其施工程序如下：1、基面清理，要求符合规范、设计、上述标准。

2、无纺土工布衬垫铺设首先在喷射混凝土的隧道顶部正确标出隧道纵向的中心线，再使裁剪好的无纺土工布衬垫中心线与喷射混凝土上的中心线标志重合，从拱顶开始向两侧下垂铺设。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底好的，下面是一份关于隧道二衬施工技术交底的示例，希望能帮到你。

隧道二衬施工技术交底一、工程概述本次技术交底适用于[隧道名称]隧道二衬的施工。

该隧道二衬结构采用[衬砌类型]衬砌，厚度为[具体厚度]。

二、施工准备1. 材料准备：按照设计要求准备好衬砌所需的混凝土、钢筋等材料，并确保其质量符合相关标准。

2. 机具准备：配备足够的施工机具，如衬砌台车、混凝土输送泵、振捣器等，并保证其正常运行。

3. 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训，使其熟悉施工工艺和安全操作规程。

三、施工工艺1. 基面处理：对初期支护表面进行清理，去除杂物和松动的岩石，保证基面平整、干燥。

2. 防水层铺设：在基面上铺设防水层，确保防水层与基面紧密贴合，无空鼓、破损等缺陷。

3. 钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和保护层厚度符合要求。

4. 模板安装：安装衬砌台车，调整好模板的位置和尺寸，确保衬砌的外形尺寸符合设计要求。

5. 混凝土浇筑：采用混凝土输送泵将混凝土灌入模板内，分层、均匀地进行浇筑，同时使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。

6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于 7 天。

四、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。

2. 对原材料进行严格检验，确保其质量符合相关标准。

3. 在施工过程中，加强对基面处理、防水层铺设、钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等关键工序的质量控制。

4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

五、安全措施1. 严格遵守施工现场的安全规定，佩戴好安全防护用品。

2. 对施工机具进行定期检查和维护，确保其安全性能。

3. 在高处作业时，必须系好安全带，防止高处坠落事故的发生。

4. 加强对施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志。

六、环保措施1. 施工过程中产生的废水、废渣等污染物应按照相关规定进行处理，避免对环境造成污染。

隧道二衬施工安全技术交底

隧道二衬施工安全技术交底一、前言近年来，随着城市建设的不断发展，隧道工程建设也在蓬勃发展。

然而，在隧道工程建设过程中，施工安全问题始终是一个重要的话题。

本文旨在对隧道二衬施工安全技术进行交底，以确保施工过程的安全性和顺利性。

二、隧道二衬施工安全技术交底内容2.1 施工前的安全准备工作在进行隧道二衬施工前，施工单位应按照相关规定制定安全施工方案，并进行安全培训。

同时要确保施工现场的安全设备、工具以及防护措施都齐备。

在施工前还需要进行全面检查，确保施工中不会出现不安全因素。

2.2 隧道二衬施工的安全措施在进行隧道二衬施工时，施工单位需要根据实际情况采取相应的安全措施。

主要包括以下几个方面：1.工作人员应按照岗位职责进行分工，明确责任。

2.定期对施工场地进行安全防范检查，及时处理危险隐患。

3.在进行固结支护过程中，对支护杆进行周密检查，确保其牢固度。

4.严格按照施工工艺进行施工，避免施工中出现承重点过度偏移和变形问题。

5.在进行隧道地面喷浆时，确保机器的操作人员的安全。

2.3 施工中的危急应急处理措施在隧道二衬施工过程中，可能会出现一些危急情况，如安全事故、突发交通堵塞等。

因此，施工单位需要制定相应的应急处理方案，并根据实际情况进行应急处理。

特别是对于可能导致人员伤亡或周围环境损害的事件，要立即停止施工并通知相关人员，保障人员和车辆的安全。

同时，对事故损失进行评估和认定，并采取相应的赔偿措施。

三、施工安全管理要点隧道二衬施工安全管理工作是施工过程中的重要环节。

保证施工有序进行的同时，也要保障工人的安全。

因此，施工单位在进行隧道二衬施工安全管理时，需要注意以下几点：1.建立安全检查制度，对施工现场进行日常安全防范检查。

2.对工人进行安全培训，并严格执行安全操作规程。

3.加强对施工人员的现场指导和管理。

4.严格执行安全工作程序和措施。

四、隧道二衬施工是一个复杂的过程，需要施工单位的密切配合和严格管理。

只有坚持安全第一的原则，才能够在隧道工程建设中避免安全事故的发生，保障施工安全和建设质量。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底1. 背景介绍隧道工程是公路、铁路、城市轨道交通等基础设施建设中的重要组成部分。

在隧道工程中，二衬施工是一个非常重要的环节，直接关系到隧道建设质量和安全运营。

因此，在进行隧道二衬施工前，必须进行技术交底，确保施工人员清楚了解施工方案、加强施工安全管理、提高施工质量。

2. 二衬施工技术要求2.1 土方开挖在进行二衬施工前，必须完成隧道的土方开挖工作。

土方开挖的深度和宽度要按照设计要求进行，同时，还要注意不要对周围环境、水文地质造成影响和破坏。

在土方开挖过程中，要加强对土方的管理，确保土方在运输和堆积过程中不会影响到施工安全和交通通行。

2.2 二衬结构隧道二衬是指在隧道内墙、顶、底部分，按照一定结构和材料要求加固和装饰的构造物。

二衬结构的设计要在保证施工质量的基础上，充分考虑到隧道使用寿命、耐久性和安全性等要求。

同时，应根据不同的地质条件和隧道用途，选择相应的材料和结构方案。

2.3 材料和设备二衬施工过程中使用的材料和设备也是影响施工质量和工期的重要因素。

材料的选用应根据设计要求和地质条件，包括混凝土、钢筋、护面板等。

设备的选用应根据工程规模和施工需求，包括喷浆机、泵车、搅拌机等。

在使用材料和设备时，要加强施工监理，确保材料和设备的质量和使用效果。

2.4 施工安全施工安全是隧道二衬施工过程中最为重要的一环。

施工过程中应加强安全教育和管理，包括安全培训、安全规章制度、安全防护措施等。

特别是在使用喷浆机和泵车等设备时，必须保证设备的安全性，防止安全事故的发生。

3. 施工工艺流程3.1 喷雾一衬在进行隧道二衬施工前，首先要进行喷雾一衬。

喷雾一衬的目的是增强岩壁的稳定性，以便进行后续施工。

喷雾一衬的施工步骤包括预处理、喷洒混凝土、钢筋装配、喷洒护面板等。

3.2 安装脚手架施工二衬的过程中，需要用到脚手架。

脚手架的安装应符合相关规范和标准，确保施工人员的安全。

脚手架的调整和拆除均应由专业人员操作，防止意外事故发生。