钢轨钻孔作业相关注意事项
高铁钢轨轨道钻孔标准
高铁钢轨轨道钻孔标准第四章轨道电路一、钢轨接续线（站内维修厂）1、钢轨接续线采用塞钉-940、塞钉-1140两种。
在使用时，每个钢轨接头处一长一短两种型号接续线配合使用。
2、钢轨接续线应安装在钢轨外侧，塞钉孔距鱼尾边缘两端均匀，接续线应与鱼尾板密贴，高度不超过轨头底部。
3、接续线用导线卡子固定在鱼尾板螺栓上，每一处接续线上两个导线卡子，将导线卡子固定在轨缝两侧的中间螺丝上，确保导线平紧直。
接续线除上导线卡子外，还要在每两个鱼尾板固定螺丝间用紧线器绑扎。
二、道岔跳线1、道岔跳线采用免维护型，采用塞钉式连接，不允许使用胀钉式连接，道岔区段根据需要可采用Ⅰ型（900 mm）、Ⅲ型（1500 mm）、焊接岔芯处使用短跳线，Ⅴ型（3300 mm）四种。
各种牵引电流连接线（如扼流连接线、横向连接线、极性交叉跳线、道岔跳线等）均采用截面积为42平方厘米（37×1.2毫米）。
3、道岔跳线应按规定的位置安装，过轨底跳线要锚固螺栓专用线卡固定在整体道床或枕木上，不使用过轨卡进行固定。
安装后的道岔跳线塞钉孔边缘应涂漆灰漆封闭。
4、单开道岔的长跳线（Ⅳ型：3300 mm ）宜安装在道岔绝缘后第二、三轨枕间距处。
5、各种跳线安装均要考虑能二次拆除，道岔护轮轨处跳线统一在护轮轨外侧安装，严禁安装在护轮轨与基本轨之间。
三、钢轨引接线1、ZPW2000K轨道电路与钢轨连接均采用95m㎡带有绝缘防护外套的钢包铜双引接线，轨道电路长短钢轨引接线应并在一起连接到钢轨。
2、机械绝缘节处长钢轨引接线，须绕过机械绝缘节安装，且贴近轨腰走线。
当采用双钢轨引接线时，只需一根长钢轨引接线绕钢轨绝缘安装。
见图4. 23、区间轨道区段（站内无绝缘分割的股道）侧的调谐匹配单元与机械绝缘节空芯线圈应采用10 m㎡多股铜线连接；双钢轨引接线应分别连接机械绝缘节空芯线圈和调谐匹配单元。
4、ZPW2000K站内道岔区段跳线及轨道电路道岔分支并联线的布置和走线方式，应符合下列要求：a) 道岔多分支轨道电路区段采用“分支并联的一送一受轨道电路”结构，道岔跳线及轨道电路道岔分支并联线采用带绝缘护套的95mm的钢包铜线；轨道电路道岔分支并联线从道岔弯股末端（道岔弯股的轨道绝缘节）起，向岔心方向（道岔绝缘节）依次间隔设置，间隔不应大于20m、岔心间隔不应大于30m，两端部必须设置道岔分支并联线。
铁路打孔钢轨钻头安全操作及保养规程
铁路打孔钢轨钻头安全操作及保养规程
前言
为了确保铁路打孔钢轨钻头的安全运行，保障工作人员的安全，延长钻头的使用寿命，应严格执行本规程。
安全操作规程
操作前准备
1.熟悉操作流程和钻头机的结构，掌握操作方法和安全工作
要点。
2.操作前应进行检查，确认各部件安装牢固、绝缘良好、油
脂足够等情况。
3.操作前应穿戴好劳动防护用品，如安全鞋、手套、护目镜
等。
4.操作前应仔细观察工作区域，清除工作现场杂物。
操作时注意事项
1.操作时应保持安静，严禁喧哗和乱动。
2.操作时应保持机器外表干净，防止杂物进入机器内部。
3.操作时应保持集电环的清洁，定时清除集尘器中的铁屑和
碎石。
4.受高温影响的人员，应定时休息并补充水分。
操作完成后
1.安全关闭钻头机并拔出插头。
2.在操作现场进行清理，并检查障碍物是否被清除。
3.钻头机不使用时，请存放在干燥的场地中，并保持清洁。
保养规程
1.钻头需要定期进行清洗和润滑，保持表面干净，防止生锈。
2.定期检查电缆的绝缘情况，如有发现损坏应及时更换。
3.定期检查钻头机的电气系统，如有发现损坏应及时维修。
4.定期检查悬挂装置和钻头机的铁制螺母，如发现损坏应及
时更换。
总结
本文从安全操作和保养两个方面介绍了铁路打孔钢轨钻头的操作和
保养规程。
为了确保安全操作和延长钻头的使用寿命，我们必须严格
遵守规程，及时进行检查和维护。
钢轨钻孔操作方法
钢轨钻孔操作方法钢轨钻孔是指在铁路的轨道上进行钻孔作业，钻孔常用于轨道移动、固定及维修工作。
下面将介绍钢轨钻孔的操作方法。
设备准备：1. 钻孔机：选择适合工作需求的钻孔机，一般应为手持式电动钻、气动钻或液压钻。
2. 钻头：根据需求选择合适的钻头，通常有中心钻、扩孔钻和定位钻。
3. 安全措施：戴上适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、口罩、手套等，确保安全操作。
操作步骤：1. 定位与测量：根据工作需求确定需要进行钻孔的位置，并使用测量工具（如卷尺）测量出准确的位置和深度，通常需要对钻孔位置进行标记。
2. 准备工作：a. 清理工作区域：清除钻孔区域的杂物、尘土和水液等。
b. 固定钻孔机：使用夹持装置或稳定器将钻孔机固定在工作区域上，确保操作稳定。
3. 安装钻头：a. 根据钻孔位置和工作需求选择合适的钻头。
b. 将钻头插入钻孔机的卡槽中，并使用扳手或螺丝刀将其固定好，确保钻头稳固。
4. 开孔：a. 打开钻孔机的电源或气源，确保钻头转速正常。
b. 将钻头准确地对准钻孔位置，并用力将钻头插入到钻孔表面。
c. 开始旋转钻头，保持合适的下压力，控制钻孔的深度和方向。
5. 钻孔深度控制：a. 根据工作需求和测量要求，通过观察或测量仪器（如深度计）掌握钻孔深度。
b. 在钻孔过程中，适时停止钻孔并取出钻头，清理掉钻末，再次插入钻孔，确保钻孔质量。
6. 钻孔结束：a. 当达到所需的钻孔深度后，停止钻孔机的运转。
b. 将钻孔机从钻孔中取出，并关闭电源或气源。
7. 安全清理：a. 清理工作区域的钻孔渣和剩余材料，确保工作区域干净整洁。
b. 将使用过的钻头进行分类、整理和存储，确保下次使用时能顺利找到。
总结：钢轨钻孔是一项重要的铁路维修工作，通过合理的操作方法和正确的安全措施，可以确保钻孔的质量和工作效率。
操作前需要准备好相关设备和钻头，并在准确测量和定位的基础上进行钻孔。
在钻孔过程中要注意操作的稳定性和深度的控制，并及时清理和整理工作区域和使用的钻头。
钢轨钻孔技术要求
钢轨钻孔技术要求
钢轨钻孔技术要求如下：
1. 钻孔前应核对孔位无误，并且测量该孔位距离钢轨边的距离，核对无误后再进行钻孔。
2. 钢轨钻孔应在台架上进行，使用钻孔机具进行钻孔，钻孔时要使用冷却液，防止钻头过热而损坏。
3. 钻孔后应及时清理孔内的铁屑，并检查孔的深度、直径和位置是否符合要求，如果不符合要求需要重新钻孔。
4. 钢轨钻孔后应进行防腐处理，防止钢轨生锈。
5. 在钻孔附近进行焊接作业时，应注意保护钻孔，防止焊接产生的热量影响钻孔质量。
6. 钻孔时要保持钻头的锋利度和正确的钻削角度，防止钻头打滑或卡死。
7. 在钻孔过程中应随时检查钻头的磨损情况，如果发现钻头磨损严重应及时更换。
8. 钢轨钻孔时应避免在钢轨上留下毛刺或凸起，以免影响行车安全。
9. 钢轨钻孔时应使用符合规定的工具和材料，严禁使用不合格或不安全的工具和材料。
10. 钢轨钻孔后应及时封闭孔口，防止杂物进入孔内。
11. 在进行钢轨钻孔作业时应遵守相关安全规定，保证工作人员的安全。
1。
钢轨钻孔机的使用方法
钢轨钻孔机的使用方法1. 准备工作：在使用钢轨钻孔机之前，需要确保机器的工作区域干净整洁，并确保所有的安全设备和保护措施都已经安装好。
2. 调整机器：在使用钢轨钻孔机之前，需要根据具体的工作要求，调整机器的参数和设置。
可以调整钻头的转速、进给速度和切削深度等。
3. 安装钻头：将所需的钻头安装到钻孔机的主轴上，确保钻头安装紧固，不会松动。
4. 选择合适的冷却液材料：钢轨钻孔机在钻孔过程中会产生大量的热量，因此需要使用冷却液来降低钻头和工件的温度。
可以选择合适的冷却液材料，并将其倒入冷却液槽中。
5. 确定钻孔位置：在工件上标记出钻孔的位置，并使用工具进行定位和夹持。
6. 开始钻孔：将钻头对准钻孔位置，并打开钻孔机的电源开关。
根据需要，可以选择不同的钻孔模式，例如手动模式或自动模式。
7. 控制钻孔速度：在钻孔过程中，需要根据工件的材料和类型调整钻头的进给速度。
通常情况下，较硬的工件需要较慢的进给速度，以确保钻头的切削性能和寿命。
8. 监控钻孔深度：在钻孔过程中，需要定期检查钻孔的深度，以确保钻孔的准确性和一致性。
可以使用测量工具，如深度计或卡尺来测量钻孔深度。
9. 增加冷却液供应：在钻孔过程中，如果发现冷却液供应不足或温度升高，可以适量增加冷却液的供应量，以保持钻头和工件的温度在可接受范围内。
10. 结束钻孔：在钻孔完成后，及时关闭钻孔机的电源开关。
将钻头从钻孔位置取出，并清洁和检查钻头和机器的状态，以确保其正常工作和延长使用寿命。
以上是关于钢轨钻孔机使用方法的十个步骤，通过逐步操作和控制，可以有效地完成钢轨钻孔工作，并确保安全和准确性。
钻孔机安全操作注意事项
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1.GZ-23型电动钢 2.GZ-23型钻孔机 轨钻孔机操作规程 安全操作注意事项
GZ-23型电动钢轨钻孔机操作规程
1检查电动机的电源线是否有破皮漏电现象。接通电动机电源，空载运转看是否正常。 2变速箱是否缺少润滑油。 3选与所钻轨型相同的定位块，安装在钻孔机卡具上相对部位。 4把进给手柄顺时针转动，先将主轴退止后，再将磨好的钻头装入钻卡头上锁紧。 GZ-23型电动钢轨钻孔机作业中的检查 1、把卡具搭放在轨顶面上，调好顶丝的适当长度，下压卡具压把进行锁紧。如锁紧强度不够，顺时针转动顶丝搬把，直到锁紧。 2、接通电动机电源，空转３０秒，电动机平稳运行无异常时逆时针旋转手柄。当钻头进入车削状态时，注水冷却。以防钻头烧兰。 3、钻通后，停止注水，快速顺时针转动手柄，把主轴退止后，关闭电动机。上提卡具压把，整机离轨，完成作业。 GZ-23型钻孔机维修与保养 1.钻孔机保管时要防潮。长期停用要上油密封，装箱保存。 2.使用时齿轮箱内要加注润滑脂。 3.钻孔时要保持钻头锋利（刃角为１１８°）以确保钻孔机正常工作。 4.使用后要将钻孔机擦净，需注油的地方应注油防锈，然后在库内存放。 5.每年检查一次机内润滑脂。如发现缺少或污染应添加或更换润滑脂，润滑脂应为１＃钙钠基润滑脂。
3.GZ-23型电动钢轨钻孔机参数
GZ-23型电动钢轨钻孔机参数
GZ-23型电动钢轨钻孔机参数
功率：1000W（220V） 工作转速：300r/min 钻孔时间：45秒 质量：16kg
GZ-23型电动钢轨钻孔机
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GZ-23型钻孔机安全操作注意事项
1、检查卡轨情况：根据轨型，调整好卡轨部分的顶丝，如果过松， 则装卡不牢；如果过紧，则容易将卡具头弄坏。 2、检查主轴进钻．退钻，无卡阻现象。 3、检查电动机与机架螺丝连接情况。 4、作业前电动机必须空转半分钟，待运转平稳无异常现象后再进行 作业。 5、进钻时用力均匀不要过猛，防止钻头卡死。 6、钻孔时要防止冷却水溅入电动机 7、孔要钻透时，要放慢进钻速度，以防损坏钻头。 8、钻孔完成后，必须关闭发动机，在卸机下道。在钻头未完全停止 转动时不要触摸钻头。 9、维修，保养或更换零部件必须关闭电动机。 10、如有电动机或变速箱发现异常，立即停止工作，不要自行拆卸， 本公司可根据具体情况派专业人员考虑维修或更换。
电动钢轨钻孔机安全操作及保养规程
电动钢轨钻孔机安全操作及保养规程电动钢轨钻孔机是一种用于在钢轨上钻孔的专用工具，在运行中需要特殊的操作和保养。
如果不按照规程进行操作和保养，可能会导致安全隐患和设备损坏。
本文将介绍电动钢轨钻孔机的安全操作及保养规程。
安全操作规程1.穿戴操作个人保护装备：在使用电动钢轨钻孔机前，操作人员必须穿戴适合的个人保护装备，包括安全鞋、手套、安全帽和防护眼镜等。
2.检查设备完好：在使用电动钢轨钻孔机前，必须进行设备检查，确认设备状态正常，各部件完好，没有故障和损坏，并且电源和电线没有损坏。
3.熟悉设备功能：在操作电动钢轨钻孔机时，必须熟悉设备的功能和使用方法，了解设备的电源开关、钻头装置、备用电池或电线、发射器、接头和线圈等。
并遵循使用说明书指导操作设备。
4.维持工作区卫生：在使用电动钢轨钻孔机时，应该保持工作区域干净、整洁和安全。
移动和使用设备时，要注意周围人员，防止设备碰撞和人员受伤。
5.控制电源和分机：在操作电动钢轨钻孔机时，必须控制电源和发射器的位置，特别是在卸下钻头或更换钻头时，必须关闭电源，以确保安全。
6.维护日常检查：在使用电动钢轨钻孔机时，需要对设备进行日常维护和检查。
每日检查设备是否有故障，需要更换或修复的部位。
保养规程1.使用钢丝刷清洁：在使用电动钢轨钻孔机时，应该动用钢丝刷对设备进行清洁。
把机器的表面和里面的垃圾清理掉，以便在下一次使用机器时能有效工作。
2.用木材擦拭机身：在日常维护中，建议使用木材擦拭机器外壳和表面，以避免因使用清洗剂造成设备外壳腐蚀。
电缆的插头应用清洁溶剂擦拭并涂上腊，以保持电缆的弹性和使用寿命。
3.维护钻头：钻头是设备使用的核心部件，维护钻头的状态和磨损情况非常重要。
要定期检查钻头的尺寸和磨损程度，及时清理钻孔机的槽，以确保机器的运转状态正常。
4.存储设备：在使用电动钢轨钻孔机后，应该对设备进行适当的存储。
存储期间，应该切断电源和电线，然后将设备放置在干燥、通风、不易碰撞和人员不易接触的地方。
钢轨钻孔的施工方案
钢轨钻孔的施工方案1. 引言钢轨的钻孔施工是铁路维修和新建的重要工序之一。
钢轨钻孔主要用于安装钢轨固定螺栓和连接器件，确保铁路线路的安全和稳定。
本文档将介绍钢轨钻孔的施工方案，包括施工准备、钻孔设备与工具、施工步骤等内容。
2. 施工准备在进行钢轨钻孔之前，需要进行一系列的施工准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 地面准备施工现场应清理干净，确保无杂物和障碍物。
地面应平整，以方便钻孔设备的操作和移动。
2.2 测量标定在施工前，需要根据设计要求，对钢轨的位置和钻孔的布置进行测量和标定。
测量和标定的准确性对于后续施工的成功非常重要。
2.3 施工图纸和材料准备根据设计图纸和要求，准备好所需的钻孔材料，包括钢轨螺栓、连接器件、钻头等。
2.4 安全措施在施工现场设置警示标识，保证施工区域的安全。
施工人员需佩戴防护用具，如安全帽、安全鞋等。
必要时，设置防护措施，避免施工过程中的安全事故。
3. 钻孔设备与工具钢轨钻孔需要使用专用的钻孔设备和工具，下面是常用的设备和工具列表：•钻孔机：包括手持钻孔机和台式钻孔机，根据实际需求选择适合的款式和型号。
•钻头：根据钢轨的材质和孔径要求，选择合适的钻头。
•冷却液：用于冷却钻孔过程中产生的热量，增加钻头寿命。
•手动工具：如扳手、扳钳、移动滚轮等，用于安装和调整钢轨螺栓和连接器件。
4. 施工步骤4.1 钻孔位置确认根据设计图纸，确认钢轨钻孔的位置，并在地面上标记出来。
4.2 钻孔设备准备根据钢轨钻孔的要求，选择合适的钻头，并安装在钻孔机上。
调整钻孔机的参数，如转速和进给速度，以适应钻孔的需要。
4.3 钻孔操作将钻头置于钻孔位置上方，开启钻孔机，开始钻孔操作。
保持钻孔机的稳定，可使用滚轮辅助维持钻孔的水平和垂直方向。
4.4 冷却液使用钻孔过程中，应持续供给冷却液，以降低钻孔温度，避免钻头过热。
冷却液通过钻孔机的冷却系统供给，确保足够的供给量。
4.5 钻孔结束和清理当钻孔达到设计要求的深度后，停止钻孔机的操作。
锯钢轨钻眼作业
锯钢轨钻眼作业公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]锯钢轨、钻眼作业1 目的满足更换钢轨时配轨需要，确保行车安全。
2 适用范围适用于各种类型钢轨的锯断、钻眼作业。
3 质量标准锯轨后，长度偏斜误差不超过±2mm。
钻孔后的钢轨，按钢轨类别规定的孔径尺寸、上下左右偏差不超过2mm，孔间距离误差不超过2mm，孔边不得有裂纹、毛刺。
4 作业前准备和确认事项确认作业地点和工作量，明确作业人员及分工，并做好安全讲话记录。
备好下列工具材料片确认其状态良好：锯轨机、钻孔机、切割片、30米钢尺、直尺、石笔、扳乒、道钉锤、短枕木头、拨轨撬棍、防护眼镜、30mm、32mm钻套，根据钢轨类型配备钻机卡子、起子、斜铁、手锤、水椭、水管、发电机、电源线、排插、汽油、汽机油。
5 作业程序锯钢轨5.1.1 选好钢轨，用白油漆写明应锯尺寸。
5.1.2 将应锯的钢轨拨正、摆平、固定、短枕木头钢轨锯断处附近两端。
5.1.3 用钢卷尺量好钢轨应锯长度，并进行复量；用卡具划好锯轨线(从轨头划至轨底)。
5.1.4 安装锯轨机、切割片、配戴防护眼镜、试转30秒再锯。
5.1.5 先从轨头侧面上往下锯，接近轨底。
钢轨钻眼5.2.1 钻眼机安装与钢轨同类型的卡子、安装钻头。
5.2.2 摆正、摆平钢轨，用道钉固定在枕木头上，以免钻眼时发生摇晃，用石笔、卡具划好孔径尺寸。
复量眼孔距离；5.2.2 开机后，试转3秒钟再开钻。
5.2.4 用水桶装好水，把小水管接到钻眼机进水孔内。
5.2.5 钻眼完毕，用手提砂轨机对所锯轨头进行倒边，防止过早起飞边。
5.2.6 钻眼后对眼孔进行倒棱。
作业完后，由施工负责人按质量标准要求进行质量回检并记录。
6 注意事项在无缝线路上作业时，用封锁线路施工防护办法防护。
机械锯轨操作人员必须配戴防护眼镜，穿工作服，戴手套。
锯轨时，锯轨机前严禁站人。
锯轨时，遇机械有故障应立即停机检查。
钢轨打孔机使用方法
钢轨打孔机使用方法摘要：一、钢轨打孔机简介二、钢轨打孔机使用注意事项三、钢轨打孔机操作步骤四、钢轨打孔机维护与保养五、总结正文：一、钢轨打孔机简介钢轨打孔机是一种应用于铁路建设、轨道维修等领域的专业机械设备。
它主要用于钢轨的打孔、铣槽、磨轨等作业，为我国铁路事业的持续发展提供了有力保障。
钢轨打孔机具有结构紧凑、操作简便、性能稳定等特点，广泛应用于各类钢轨的加工处理。
二、钢轨打孔机使用注意事项1.使用前，请仔细阅读产品说明书，了解钢轨打孔机的基本性能、结构及功能。
2.确保电源、油路、气路等系统正常，以免影响设备运行。
3.操作人员应佩戴劳动保护用品，确保安全。
4.禁止在钢轨上涂抹油脂等杂物，以免影响打孔质量。
三、钢轨打孔机操作步骤1.准备工作：将钢轨放置在稳固的平台上，调整钢轨至所需位置。
2.安装钻头：根据需要选择合适的钻头，将其安装到钢轨打孔机上。
3.启动设备：打开电源，启动钢轨打孔机。
4.进行打孔：缓慢推动钢轨打孔机，使其均匀地对钢轨进行打孔。
5.结束工作：完成打孔后，先关闭电源，然后将钢轨打孔机从钢轨上移开。
四、钢轨打孔机维护与保养1.定期检查钢轨打孔机的润滑状况，及时添加润滑油。
2.定期检查钢轨打孔机的刀具，如有磨损，及时更换。
3.定期检查钢轨打孔机的电气系统，确保正常运行。
4.严禁在非工作时间随意拆卸、改装钢轨打孔机。
五、总结钢轨打孔机在铁路建设与维护中发挥着重要作用。
正确使用和保养钢轨打孔机，不仅能保证钢轨打孔质量，还能延长设备使用寿命。
操作人员要熟练掌握钢轨打孔机的操作方法，并严格遵守使用注意事项，确保安全生产。
技术交底—钢轨打眼
技术交底—钢轨打眼公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段（陕西境内）“四电”系统集成工程（信号专业）技术交底书中国铁建电气化局集团有限公司西成客专（陕西段）指挥部第一项目部技术交底书编号：XCSDJSJD- 01-XH12（列车运行方向）为1000mm±200mm。
2)、接收调谐单元防护盒中心距信号机机柱中心/区间号码牌（列车运行方向）的距离：路基、隧道地段为30m，桥梁地段为33m。
3)、空芯线圈防护盒中心距信号机机柱中心/区间号码牌（列车运行方向）的距离：路基、隧道地段为15.5m，桥梁地段为17m。
(2)、分割点处设备定位既有线定测分割点时要先根椐设计文件依照有效施工图纸对所安装空芯线圈防护盒的地点位置进行确定，然后以空芯线圈防护盒中心为基准，在所属线路用钢尺（50m ）进行测量其它设备的位置，并用红油漆做好标记。
设备位置定位尺寸如下：1)、发送调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心（列车运行方向）为14.5m 。
2)、接收调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心(列车运行反方向)为14.5m 。
西成正线定测以CPIII 坐标进行定测，分割点设备定位与信号点处设备定位类似，以列车运行方向的III 型调谐区标志牌为基础确定各设备的安装位置。
(3)、钢轨轨腰中部钻孔位置1)、钻孔位置应在钢轨接头、鱼尾板两端、钢轨轨腰中部。
①、50Kg 钢轨：钻孔位置距轨面为83.5mm （或距轨底底面68.5mm ），钻孔中心距最近鱼尾板边缘为80mm ，如图1所示。
②、60Kg 钢轨：钻孔位置距轨面为97mm （或距轨底底面79mm ），钻孔中心距最近鱼尾板边缘为65mm ，如图2所示。
图1 50Kg 钢轨接头钻孔位置 80790 8368单位：图2 60Kg 钢轨接头钻孔位置2)、用红油漆及画笔在钻孔位置做好标记。
3)、钻孔位置应在两轨枕中间，以利于钻孔及引接线塞钉安装；若钻孔位置不在两轨枕中间，应在允许范围内进行调整；调整误差范围见图3所示。
高速钢钢轨钻头安全操作及保养规程
高速钢钢轨钻头安全操作及保养规程前言高速钢钢轨钻头是铁路、城轨等交通领域常用的工具之一，其作用是钻孔，以便安装轨道系统。
钢轨钻头由于其特殊的材料和生产工艺，在使用过程中需要注意一定的安全操作和保养规程，以确保人员安全和工具寿命。
安全操作规程1. 佩戴防护装备在使用高速钢钢轨钻头前，必须佩戴防护装备，以保障身体安全。
其中包括：•眼镜：防止金属碎片或者钻屑进入眼睛；•面罩：防止钻头打出的火花或者钻屑弹落伤及面部；•手套：防止受到伤害；•防滑鞋：钻孔作业时，需要站在高架平台上，为了防止滑倒而误伤。
2. 操作规程在进行钢轨钻头的操作时，必须严格遵守一下规程：•保持周围环境整洁，以免受到无法预知的隐患；•钻孔之前应先选定好位置，确定好孔位以及钻孔方向；•在钻孔前，应当先运转低速（慢速）检查其可靠性以及钻头状态；•在使用时，不可过度和反复施加压力，以免影响钻头的性能和寿命；•钻头将要进入钻孔预留的孔径中的时候，需要确认好操作空间，保持视线的清晰，以免钻头突然钻穿过孔口，导致后果严重。
3. 手动控制在钢轨钻头操作时，需要进行手动控制，以免出现意外情况，包括钎杆卡住和表面损伤等。
4. 处理各种不正常状况在操作过程中，随时可能出现一些不正常的状况，下列情况需要特别注意：•钻屑遇墙：如果钻头没有成功穿过，必须将钻头抬起，清除钻屑，切勿继续施压；•钻头被卡住：如果钻头在使用过程中卡住，只需将钻头向反方向旋转，然后重新换一个孔位补救；•涂层不一致：涂层是否均衡和良好，皆会直接影响到钻头之后的运用。
钢轨钻头保养规程1. 清洁钻头和机器使用后的钢轨钻头应该及时进行清理，确保钻头和机器的清洁度和随后使用效果。
具体清理步骤如下：•将钻头和机器拆卸下来；•将其表面分别用刷子和软布擦拭干净；•将其组装起来，放置在原本的箱子或是保险柜内。
2. 保证存放环境钢轨钻头需要在干燥、通风、不受阳光照射的地方存放，以保证其正常地密闭和存放效果。
大修换岔 - 钢轨切割、钻眼作业
钢轨切割、钻眼作业
作业目的:
根据技术组出具的配轨资料，完成钢轨切割及钻眼作业，准备好新岔前后配轨。
作业标准：
1.钢轨切割误差不得大于2mm。
2.钢轨切割后须对轨端进行倒棱处理，倒棱尺寸1mm，倒角45°。
3.钢轨钻眼后须对螺栓孔进行倒棱处理，倒棱尺寸1mm，倒角45°，并对孔内毛刺进行清理。
作业程序：
1.钢轨切割、钻眼作业必须按“先防护、后作业”的要求进行施工。
2.组织职工2-3名，带领务工人员4名，在地势平稳地段进行施工准备。
3.测量钢轨，并作好标记。
钢轨的选择应统筹安排，充分利用，不得浪费。
图1：测量钢轨
4.使用切割机进行钢轨切割作业
5.按设计需要进行钢轨钻眼作业并进行倒棱。
6.将所需钢轨运输到位：
图5：转运钢轨
安全风险提示：
1.作业须专人防护，未设好防护禁止作业。
本线、邻线来车时必须及时停止
作业。
2.作业人员必须正确使用劳动保护用品。
3.切割钢轨作业时附近不得站有人员。
4.切割钢轨作业时要正确使用挡火板。
内燃钢轨切割机钻孔打磨组合机具施工措施
内燃钢轨切割机、钻孔机安全使用措施一、内燃钢轨切割机注意事项1、开机前检查发动机与机架螺丝衔接情况。
皮带松紧度。
2、如当天需使用，使用前必需空转预热观察,待运转平稳无异常现象后再施行作业。
3、切割时进给要速度平稳，严禁猛然进行切割，以防损坏砂轮。
4、切割完成后，必需先关闭发起机，再卸机下道。
5、维修，护养或改换零部件时严禁打火维修。
6、注意检查各运转部件，如轴承、齿轮箱等温度不得超过60℃，如过热应停机检查降温后方可再次使用。
7、使用前要认真检查锯片是否完好，对于出现裂纹、潮湿、缺碴的一律立即销毁处理。
8、使用、保养、维修每个专业必须要指派专人，非指派的人员严禁操作。
9、安装锯片后，要最少2人来确定锯片是否装牢。
10、使用割轨机时，必须要确认前后方向是否有可燃物，如有必须清理后方可使用。
11、使用割轨机前必须学习本安全作业措施，不学习直接操作的一律按“三违”处理。
二、内燃钢轨钻孔机注意事项1、内燃钢轨钻孔机运转正常后，方能开动钻机。
接触钢轨时要平稳，不得冲击，必须轻、匀、平稳。
2、扳动手柄变速时，严禁突然变速，以免打坏钻头飞出伤人。
3、运转后注意检查各运转部件，如轴承、齿轮箱等温度不得超过60℃，如过热应停机检查降温后方可再次使用。
4、开动钻机钻进前，应先将钻具提离孔底，再合上离合器，待钻机运转正常后再给压钻进。
5、新钻机或停钻时间较长的钻机在开钻前，钻机应运转最少5-10分钟，待各齿轮、轴承溅上润滑油后方可进行正常钻进。
6、使用前应将钻机锁紧装置锁紧方可开钻，防止因振动造成机体位移。
7、在钻进及提升过程中，要及时注入水给钻头和轴承降温，严禁没有注水的情况下作业。
8、操纵操纵杆时，不能用力过猛，应熟练掌握每一定位位置的正确定位点。
9、钻机横向移动前，注意解开钻机锁紧装置。
10、使用钻孔机前必须学习本安全作业措施，不学习直接操作的一律按“三违”处理。
三、其它使用措施1、在切割机运行切割钢轨时，现场无关人员严禁靠近观望、防止发生人身伤害。
高铁钢轨轨道钻孔标准[精华]
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第四章轨道电路一、钢轨接续线（站内维修厂）1、钢轨接续线采用塞钉-940、塞钉-1140两种。
在使用时，每个钢轨接头处一长一短两种型号接续线配合使用。
2、钢轨接续线应安装在钢轨外侧，塞钉孔距鱼尾边缘两端均匀，接续线应与鱼尾板密贴，高度不超过轨头底部。
3、接续线用导线卡子固定在鱼尾板螺栓上，每一处接续线上两个导线卡子，将导线卡子固定在轨缝两侧的中间螺丝上，确保导线平紧直。
接续线除上导线卡子外，还要在每两个鱼尾板固定螺丝间用紧线器绑扎。
二、道岔跳线1、道岔跳线采用免维护型，采用塞钉式连接，不允许使用胀钉式连接，道岔区段根据需要可采用Ⅰ型（900 mm）、Ⅲ型（1500 mm）、焊接岔芯处使用短跳线，Ⅴ型（3300 mm）四种。
各种牵引电流连接线（如扼流连接线、横向连接线、极性交叉跳线、道岔跳线等）均采用截面积为42平方厘米（37×1.2毫米）。
3、道岔跳线应按规定的位臵安装，过轨底跳线要锚固螺栓专用线卡固定在整体道床或枕木上，不使用过轨卡进行固定。
安装后的道岔跳线塞钉孔边缘应涂漆灰漆封闭。
4、单开道岔的长跳线（Ⅳ型：3300 mm ）宜安装在道岔绝缘后第二、三轨枕间距处。
5、各种跳线安装均要考虑能二次拆除，道岔护轮轨处跳线统一在护轮轨外侧安装，严禁安装在护轮轨与基本轨之间。
三、钢轨引接线1、ZPW2000K轨道电路与钢轨连接均采用95m㎡带有绝缘防护外套的钢包铜双引接线，轨道电路长短钢轨引接线应并在一起连接到钢轨。
2、机械绝缘节处长钢轨引接线，须绕过机械绝缘节安装，且贴近轨腰走线。
当采用双钢轨引接线时，只需一根长钢轨引接线绕钢轨绝缘安装。
见图4.23、区间轨道区段（站内无绝缘分割的股道）侧的调谐匹配单元与机械绝缘节空芯线圈应采用10 m㎡多股铜线连接；双钢轨引接线应分别连接机械绝缘节空芯线圈和调谐匹配单元。
4、 ZPW2000K站内道岔区段跳线及轨道电路道岔分支并联线的布臵和走线方式，应符合下列要求：a) 道岔多分支轨道电路区段采用“分支并联的一送一受轨道电路”结构，道岔跳线及轨道电路道岔分支并联线采用带绝缘护套的95mm的钢包铜线；轨道电路道岔分支并联线从道岔弯股末端（道岔弯股的轨道绝缘节）起，向岔心方向（道岔绝缘节）依次间隔设臵，间隔不应大于20m、岔心间隔不应大于30m，两端部必须设臵道岔分支并联线。
钢轨打眼施工方案
钢轨打眼施工方案1. 简介钢轨打眼是指在铁路或城市轨道交通线路上进行钢轨固定的一种常见施工操作。
通过打眼，可以将钢轨与轨枕、道床等固定部件连接起来，确保铁轨的稳定性和安全性。
本文档将介绍钢轨打眼的施工方案，包括施工准备、打眼工艺、施工注意事项等内容。
2. 施工准备在进行钢轨打眼施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 施工材料准备•钢轨：按照设计要求准备合适的钢轨材料。
•打眼设备：包括打眼机、电焊机、焊接电缆等设备。
•打眼钻头：根据钢轨的规格和设计要求选择合适的打眼钻头。
•钢筋网片：用于加固打眼处的混凝土填充。
•施工模板：用于打眼的准确定位。
2.2 施工人员准备•打眼机操作人员：熟悉打眼机的操作和维护。
•焊接人员：熟悉焊接工艺，能够进行钢轨焊接的操作。
•检查人员：负责对施工过程进行检查和验收。
2.3 安全措施•提供合适的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等。
•制定施工现场安全规范，保证施工过程中的安全。
3. 打眼工艺3.1 打眼定位在进行打眼之前，需要根据设计要求使用施工模板对需要打眼的位置进行准确定位。
3.2 打眼操作1.使用打眼机将钢轨上的锈蚀和污物清除干净。
2.将打眼钻头与打眼机连接，并按照设计要求进行打眼。
3.确保打眼的深度和位置符合设计要求。
3.3 混凝土填充与加固1.在打眼处铺设钢筋网片，保证钢筋网片与打眼孔紧密贴合。
2.按照混凝土配合比，将混凝土填充至打眼孔内，确保填充均匀。
3.进行混凝土养护，确保其充分凝固和固化。
3.4 钢轨固定1.在打眼后，使用电焊机进行钢轨的焊接连接。
2.检查焊接质量，确保连接牢固。
4. 施工注意事项•施工前要充分检查施工材料和设备的质量和性能，确保符合要求。
•根据设计图纸和规范要求进行施工，不得随意更改。
•在施工过程中要密切配合各个施工人员的协作，确保施工的连贯性和顺利性。
•施工现场要保持整洁，确保施工人员和设备的安全。
•焊接操作要注意工艺的正确性和焊接质量的可靠性。
铁轨钻孔打眼操作方法
铁轨钻孔打眼操作方法铁轨钻孔打眼是一种常见的工程操作，用于在铁轨或其他钢铁构件上打孔，以便安装或固定其他设备。
下面将详细介绍铁轨钻孔打眼的操作步骤和注意事项，以供参考。
操作步骤：1. 准备工作：在进行钻孔操作之前，首先需要进行一些准备工作。
检查钻孔设备的运行状况，确保设备安全可靠。
清理铁轨表面的杂物，确保钻孔位置的平整和清洁。
准备好所需的钻头和安全装备，如安全帽、工作手套、护目镜等。
2. 定位和标记：根据实际需求，确定钻孔的位置和数量，并将其在铁轨表面进行标记。
使用直尺或量尺等工具，确保标记的准确和一致性。
注意钻孔位置要与铁轨结构兼容，避免损坏铁轨。
3. 固定工件：如果需要在钻孔位置上安装或固定其他工件，可以提前将其暂时固定在铁轨上。
固定方法可以使用螺丝、铆钉、焊接等方式，根据具体情况选择合适的方式。
4. 安装钻头：将合适尺寸和类型的钻头安装到钻孔设备上。
注意钻头的固定要牢靠，以确保正常钻孔时的安全性和稳定性。
5. 调整钻孔设备：根据钻孔位置的高度和水平度要求，调整钻孔设备的角度和位置。
使用水平仪等工具进行准确调整，确保钻孔设备的稳定性和准确性。
6. 开始钻孔：打开钻孔设备的电源，慢慢将钻头靠近铁轨表面，同时控制好钻孔设备的速度和压力。
在钻孔过程中，要保持稳定和均匀的力度，避免过大压力导致设备损坏或钻孔位置偏移。
7. 清理切屑：在钻孔过程中产生的切屑会堆积在钻孔孔壁中，影响钻孔质量和下一步操作。
因此，在完成钻孔后，需要及时清理切屑。
可以使用气压或吹风机等工具进行清除。
8. 检查钻孔质量：钻孔完成后，需要对钻孔质量进行检查。
检查钻孔孔径和孔深是否符合要求，是否存在裂纹或其他缺陷。
必要时，可以使用测量工具对钻孔进行准确度和精度的测量。
9. 安装工件：如果之前固定的工件被移动过，需要将其重新安装到钻孔位置上。
根据具体情况选择合适的安装方法和工具，确保工件稳固和安全。
10. 清理工作区：钻孔操作完成后，及时清理工作区域。
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钢轨钻孔作业相关注意事项
本标准适用于使用钻孔机具线上、线下钢轨钻孔作业。
1.作业目的：
按标准化作业程序使用各种机具进行钢轨钻孔作业，满足现场维修生产需要。
2.常用钻孔机具：内燃钢轨钻孔机，电动钢轨钻孔机、手扳钻
3.作业程序
3.1检查钻孔机试转1min，备好皂化液或水；
3.2将钢轨放平固定平稳牢固；
3.3将模型板对正安放好；
3.4将钻孔机固定好，按动开关，开始钻孔；
3.5钻孔中，应随时观察水路畅通，并均匀地将钻头向前推进，直至钻通；
3.6钻孔完毕，关闭电源，卸掉钻孔机；
3.7清理螺孔毛刺，使用倒棱器进行螺孔倒棱。
4.作业控制
4.1空心钻头与主轴紧密配合，不得松动。
4.2把定位器和定位尺调整到适当位置后，机身要正，防止倾斜，压轮卡紧钢轨。
4.3机器运转正常后，转动手柄（以顺时针转动加力，钻削时均匀用力转动手柄），使钻头均匀钻削，严禁用力过大，增加钻削量，以免
损坏钻头或机件，孔快钻透时，应减小进给力，避免钻头卡死。
4.4钻削过程中，要集中精力，密切注意机械运转动态，若发现钻削声过大，应适当减小进给力，如发现机械运转异常，应立即停机检查，待故障排除后，方可继续工作，严禁带病工作。
4.5钻削过程中要使用专用气压冷却液罐，用手压泵加压后，即可推上单向阀，快速接头，给钻头供加乳化液进行冷却。
严禁无冷却液钻削。
4.6钻孔机停机前应减小油门，空载运转3—5分钟后，即可熄灭停机。
4.7钢轨孔钻完后，应用倒棱器进行倒棱，倒棱后方可使用。
5.作业安全
5.1根据钢轨钻孔作业环境选择天窗作业或点外作业条件，按规定正确设置防护，严格执行上下道制度。
5.2钻孔前，应先检查机器是否有异常，钻头是否夹紧。
5.3更换钻头应在停机状态下进行。
5.4经常检查固定钻头的顶丝是否拧紧。
5.5不可触摸汽油机，排气管及缸体部分，以免烫伤。
5.6定期检查机器，并检查每个紧固件是否都正常。
5.7为了安全防火，给机器加油时，必须停止机器运转，等冷却后进行，并远离火源。
5.8汽油机启动后和停机前，必须空载低速运转3—5分钟，严禁空载大油门高速运转。
5.9在作业过程中要注意碰脚碰手的现象的发生，保证人身安全。
6质量标准
6.1钻孔位置上下、左右偏差不超过1mm；
6.2钢轨孔间距偏差不超过1mm；
6.3钢轨孔两边应到棱，边缘不得有毛刺；倒棱倒角45°~60°，顺长0.5~1.0mm。
7、作业安全
7.1上道前，工班长必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动。
7.2作业时设驻站联络员和现场防护员，并登记《运统-46》。
7.3根据施工行车条件，工地防护按《安规》第 2.2.7条～第2.2.11条的规定对应选择防护办法。
7.4邻线来车下道避车，严格按照《安规》第3.2.3条规定执行。
7.5钻孔后必须倒棱。
7.6上道前必须对机具进行检查，严禁带病上道作业。
7.7作业后必须严格落实回检制度，确认达到放行列车条件、工完料净、红牌撤出后，方准离开工地。
7.8职工上岗必须按规定着装、佩带标志，上岗时必须按规定佩戴劳动保护用品，作业中正确使用。
所有人员进入封闭栅栏必须穿黄色反光防护服，上线路作业严禁衣帽遮耳。
7.9驻站联络员和防护员必须由段教育部门培训、经考试合格发证的人员担当，必须先防护后上道，严禁不设防护上道作业和防护未设好上道作业。
驻站联络员、防护员和现场负责人之间必须保持联系，
一旦联系中断，人员和机具必须撤到安全距离以外。
7.10下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩下道，禁止在邻线上、两线间或跨越邻线避车。
8.作业控制
8.1 全体作业人员必须严格按作业程序、作业标准进行作业，确保钻孔质量。
8.1.1钻孔时钢轨必须安放牢固，选用与钢轨同一型号的定位器进行定位，螺栓孔的位置要定准，使用专业钻孔机进行钻孔，螺栓孔钻好后必须经过倒棱。
8.2当天作业完毕，由工长或班长组织作业人员对作业质量进行全检，要求达到作业质量及技术标准。
8.3由工长或班长据实填写《工区工作日志》、《记名修作业记录》并对作业人员的安全、质量状况实施追踪考核。
9.考核
执行郑州桥工段《经济责任制考核办法》，按有关考核标准进行考评、奖惩。
10.说明
本标准由郑州桥工段企管办、线路技术科、安调科、质检科起草并负责解释。