80V132Ah_三元体系_锂离子动力电池组产品规格书_试行版_20150521
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放电截止电压
充电方法 充电电流 充电时间 绝缘电阻 虚电压
使用温度
储存温度 系统重量 放电倍率（单体持续）
技术指标
≥ 10.45 kwh
132 Ah 79.2 V 任一单体电压≥4.15V ≥0℃时，任一单体电压≤2.80V ＜0℃时，任一单体电压≤2.50V 恒流恒压充电 ≤ 66A（0.5C） ≈ 8 小时(车载 2.5kw 充电机) 电池组正负极对箱体＞30MΩ（65%湿度条件、250v） 电池组正负极对箱体电压，10 秒后电压＜4.00V 充电： 0℃ to 45℃ 放电: -20℃ to 55℃ （-20℃放电容量不低于标称容量的 70%） 存储：-10 to 45℃； ≤95Kg ≥3C
个
6
防松带塑胶 M4
个
2
白色 4*200mm
根
5
黑色带飞机头 6*200mm
根
3
0.6mm 白色 PP
米
13
阻燃 740*25*1mm 双面带胶
片
2
阻燃 770*40*2mm
片
2
阻燃 100*30*2mm
片
2
阻燃 50*35*2mm
片
4
阻燃 80*50*2mm
片
1
卡夫特 704 400g/支
支
0.05
图 III 电池系统输出插件图
7、性能指标及测试要求 7.1 标准测试方法 7.1.1标准测试环境：除非有特殊说明，否则所有测试均在环境温度：25±5
℃；相对湿度：65±20%RH；大气压力：86kPa～106kPa等条件下进行； 7.1.2 标准充电：以 66A（0.5C）电流恒流恒压充电，当任一单体电压≥4.12V
火
85±2℃℃条件下，搁置 120min。
4
短路性能
不爆炸、不起 电池充电后，在 20±5℃条件下搁置 1h。将电池
火
经外部短路 10min，外部线路电阻应小于 10mΩ。
电池充电后，在 20±5℃条件下搁置 1h。然后在
5
过充性能
不爆炸、不起 火
同一温度下，按照如下充电方式进行充电。 以 1.0C 电流充电至电池电压达到 5V 或充电时间
康迪电动汽车集团有限公司研究院
表 3 产品放电技术指标
温度 ≥0℃ ＜0℃
上限 4.15 V
报警 3.30 V 3.00 V
下限 2.80 V 2.50 V
7.1.4 电池组低温充电加热标准：
电池组低温充电加热标准统一按照《康迪电动汽车集团有限公司》内网
通讯协议标准执行。
7.2 电性能测试（见表 4）
3、产品规格
3.1 产品型号： KD80132D
3.2 产品特征： 锂离子动力电池组快换式电源系统
3.3 产品布局（见图 I）
康迪电动汽车集团有限公司研究院
图 I 电池系统布局图
4、产品技术指标
序号 1 2 3 4
5
6 7 8 9 10
11
12 13 14
表 1 产品技术指标
项目 总能量 额定容量 额定电压 充电截止电压
达到 90min（其中一个条件优先达到即停止试
验）。
6
过放性能
不爆炸、不起 火
在 20±5℃条件下，电池以 1/3C 电流放电至电压 达到 0V（如果有电子保护线路，应暂时除去放电
电子保护线路）
8、包装及运输 8.1 每个电源系统应单独用结实的木箱包装，电源系统在箱体内应稳固不晃 动，箱体内不能有金属等异物、杂物。每个木箱应有独立的装箱清单； 8.2 在运输中，产品不得受剧烈机械冲撞、爆晒、雨淋；
GB/T 19596-2004 电动汽车术语
QC/T 238 汽车零部件的储存和保管
QC/T 413 汽车电气设备基础技术条件
QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池
SAE J1766 电动车辆和混合电动车辆用电池系统整体碰撞试验推荐规程
《汽车产业技术进步和技术改变投资方向（2010 年）》
时，降低充电电流为 33A（0.25C）；当任一单体电压≥4.15V 时或充电 电流降至 3A（0.02C）时，切断充电，充电完成,SOC 为 100%； 7.1.3 标准放电：标准充电方式充满电的电池以 66A(0.5C）恒流放电至任一单 体电压下限断开电压，搁置 30min，放电完成，充电、放电均按照电池 管理系统的标准要求执行，见下表：
池电压
（1）对单体电池进行补充电 （2）更换单体电池
电源模块之 间温度差异
测试方法
IP67
/ 100%
/
7.3 安全性能（见表 5）
康迪电动汽车集团有限公司研究院
表 5 单体电池技术指标
序号 1
2
项目 针刺性能
挤压试验
标准
测试方法
不爆炸、不起 火
电池充电后，使用两块面板加紧，在 20±5℃条 件下搁置 1h。用φ3mm～φ8mm 的钢钉从垂直于 蓄电池极板的方向迅速贯穿（钢针停留在蓄电池
康迪电动汽车集团有限公司研究院 8.3 在装卸过程中，产品应轻搬轻放、严防摔掷、翻滚、重压；
8.4 电池应在 70%以上荷电状态下运输。
9、贮存
9.1 产品应贮存在干燥、清洁及通风良好的仓库内；
9.2 应不受阳关直射，距离热源不得少于2 m ；
9.3 不得倒置及卧放，并避免机械冲击和重压。
10、维护及保养
康迪电动汽车集团有限公司研究院
/
片
2
/
套
1
/
套
1
金华安靠打密封条
1
金华安靠打密封条
1
/
套
1
AKP-C022-03
含分流器/保险丝/连接片 1/连接片 2/ 套
1
接触器/加热接触器（选配）
圆柱状 5*25
个
2
OT 端子 4.3 孔径
个
2
水滴温度探头
个
2
AKP-C022-06-14
片
2
1：电压采集:1 套
/ 132 专用开模 132 专用开模
/ / / / 132 专用开模 / / /
单位
支 个 个 个 片 片 片 片 片 片 片 片 个 片 片 片 片 片 片 个 片 套 根
单组 数量 1320
8 40 4 20 4 20 4 4 2 1 1 2 1 1 2 2 4 6 4 2 1 1
BMS
24
中）。
不爆炸、不起 火
电池充电后，在 20±5℃条件下搁置 1h。按下列 条件进行试验。该试验应在有充分环境保护的条
件下进行。 1）挤压方向：垂直于电池极板方向施压。 2）挤压面积：垂直于施压方向的外表面。 3）挤压程度：直至电池壳体破裂或内部短路（电
池电压变为 0V）为止。
3
加热试验
不爆炸、不起 电池充电后，在 20±5℃条件下搁置 1h 后，在
25
箱 26
体
27
28
29
30
31 32 33 34
35
36
37
包
38
装
材 39
料
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
辅 51
材
52
53
54
55
56
57
60
输出铜板 箱体 上盖
发泡密封胶条 发泡压条 BMS
组合元器件
温度探头 1 温度探头 2 温度探头 3
过渡板
线束
上盖 下盖 包条 隔板 衬板 PET 塑钢带 木质托盘 内六角组合螺丝 十字沉头螺丝 十字盘头组合螺丝 1 十字盘头组合螺丝 2 十字盘头组合螺丝 3 十字盘头组合螺丝 4 螺母 1 螺母 2 扎带 扎带 包装带 双面带胶海绵 1 单面带胶海绵 2 单面带胶海绵 3 单面带胶海绵 5 单面带胶海绵 6 电子白胶 电子黄胶
版本历史
序号
版本/状态 文件编号 修订说明
作者 发布日期
1
A/00
第一次发布 王鹏
2
3
4
5
康迪电动汽车集团有限公司研究院 目录
1. 名称………………………………………………………………………………1 2. 版本………………………………………………………………………………2 3. 目录………………………………………………………………………………3 4. 适用范围…………………………………………………………………………4 5. 相关标准…………………………………………………………………………4 6. 产品规格………………………………………………………………………4-5 7. 技术标准………………………………………………………………………5-6 8. 外观尺寸…………………………………………………………………………6 9. 电池组线束插件规格……………………………………………………………7 10. 性能指标及测试要求………………………………………………………7-9 11.包装及运输…………………………………………………………………9-10 12 储存………………………………………………………………………………10 13.维护及保养…………………………………………………………………10-12 14.安全事项………………………………………………………………………13 15.声明……………………………………………………………………………13
14
串联铜板
15
绝缘板 1
16
抗震板组件
17
抗震底板
18
抗震侧板
19
抗震板海绵
20
滑块
21
连 接
22
器 23
加热片(选配) 连接器 动力线
18650 2200mAh 5*6 模具 5*6 模具 镍片
132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模
15 放电倍率（成组持续）
16 充电倍率（单体持续）
17 充电倍率（成组持续）
18
最大放电倍率（成组持续 放电 10S）
5、外观及尺寸（单位mm）
康迪电动汽车集团有限公司研究院
1 C 不低于电池组标称容量的 98%（25℃） ≥1C ≥0.5C
3C（测试环境温度 10~35℃）
5.1外观
5.1.1电池箱不得有变形及裂纹，表面喷塑、平整、干燥、无外伤、无污物等。
康迪电动汽车集团有限公司研究院
80V132Ah（三元体系）锂离子动力电池组 产品规格书
文件状态： [√] 初版发行 [ ] 正式发布 [ ] 版本升级____
文件编号： 拟制： 校对： 标准化： 审核： 批准：
完成日期：
KD-Y-2015-004 王鹏/2015.5.21
康迪电动汽车集团有限公司研究院
1、适用范围
康迪电动汽车集团有限公司研究院
（1）本产品规格书适用于康迪电动汽车集团有限公司生产的K10B和K11B车型
用动力电源系统产品规格说明。
（2）本产品规格书所述电池组系统包含:电池盒、电池组管理系统，电池模
块及主要元器件。
2、相关标准
满足电动汽车用动力电池相关技术标准：
GB/T 18384.1 电动汽车安全要求 第一部分：车载储能装置
卡夫特 k-1668 100g/支
支
0.5
61
条形码
62
合格证
10.2 常见故障处理
康迪电动汽车集团有限公司研究院
白色 PET 标签纸 30*60mm
张
3
白色 PET 标签纸 30*60mm
张
1
表 7 产品故障诊断与排除
序号 1 2 3 4 5
故障类型
故障诊断
故障排除
电池组中压 差过大
组合仪表将显示故 障报警，且仪表显示 最高和最低单体电
10.1 产品清单：
表 6 产品内部零部件清单
组件 序号
零件名称
零件规格
1
18 电芯
2
单面夹具(含弹片）
3
双面夹具（含弹片）
4
正负极采样片
5 5*6 并联网(132AH 专用）
6
5*6 凸台片
7
5*6 并联网 1
8
铜镍板 1
9
电
10
池
模 11
块
12
铜镍板 2 前面板-塑料
后面板 A 后面板 B
13
硅胶套帽
5.1.2 电池箱体外观颜色为黑色喷塑。
5.1.3 标签粘贴牢固不易脱落，位置醒目，包含：产品条形码、产品合格证。
5.2 尺寸
5.2.1 电池系统长×宽×高= 825mm×500mm×130mm（见图 II）
图 II 电池系统箱体尺寸图
6、电池组线束插件规格
康迪电动汽车集团有限公司研究院
6.1 电池组接插件定义（见图 III）：
序号 测试/验证项目
1
外观
2
极性
表 4 产品技术指标
测试标准 目测
技术指标
无变形及裂纹，表面喷塑、平 整、干燥、无外伤、无污物等
抽样比例 100%
万用表
100%
3 外型及安装尺寸
4
绝缘
5
虚电压
6
CAN 通讯
量具 绝缘表 万用表 周立功
如图 II 所示
电池组正负极对框体＞30MΩ （＞65%湿度条件），250V
2：温度采集线 1 套 3：电流采集线 1 套
套
1
4：通讯线 1 套
4 层装
个
1
/
个
1
/
根
2
/
张
5
/
张
6
18*0.8mm
米
14
/
个
1
6*20mm 螺丝 硬度 8.8
套பைடு நூலகம்
4
M5*12mm 彩金
套
22
M5*20mm 彩金
套
4
M5*12mm 彩金
套
6
M4*12mm 彩金
套
8
M3.5*12mm 彩金
套
38
防松带塑胶 M5
电池组正负极对框体电压，10 秒后电压＜4.0V
符合表 2 要求
100% 100% 100% 100%
7
静态压差
周立功
20 mV（荷电≥70%）
100%
8
重量
台秤
符合表 1 产品技术要求
9
放电容量
锂电池检测设备 （第三方认证）
符合表 1 产品技术要求
GB-4208-2008
10
防水等级
中 14.2.6 条的
充电方法 充电电流 充电时间 绝缘电阻 虚电压
使用温度
储存温度 系统重量 放电倍率（单体持续）
技术指标
≥ 10.45 kwh
132 Ah 79.2 V 任一单体电压≥4.15V ≥0℃时，任一单体电压≤2.80V ＜0℃时，任一单体电压≤2.50V 恒流恒压充电 ≤ 66A（0.5C） ≈ 8 小时(车载 2.5kw 充电机) 电池组正负极对箱体＞30MΩ（65%湿度条件、250v） 电池组正负极对箱体电压，10 秒后电压＜4.00V 充电： 0℃ to 45℃ 放电: -20℃ to 55℃ （-20℃放电容量不低于标称容量的 70%） 存储：-10 to 45℃； ≤95Kg ≥3C
个
6
防松带塑胶 M4
个
2
白色 4*200mm
根
5
黑色带飞机头 6*200mm
根
3
0.6mm 白色 PP
米
13
阻燃 740*25*1mm 双面带胶
片
2
阻燃 770*40*2mm
片
2
阻燃 100*30*2mm
片
2
阻燃 50*35*2mm
片
4
阻燃 80*50*2mm
片
1
卡夫特 704 400g/支
支
0.05
图 III 电池系统输出插件图
7、性能指标及测试要求 7.1 标准测试方法 7.1.1标准测试环境：除非有特殊说明，否则所有测试均在环境温度：25±5
℃；相对湿度：65±20%RH；大气压力：86kPa～106kPa等条件下进行； 7.1.2 标准充电：以 66A（0.5C）电流恒流恒压充电，当任一单体电压≥4.12V
火
85±2℃℃条件下，搁置 120min。
4
短路性能
不爆炸、不起 电池充电后，在 20±5℃条件下搁置 1h。将电池
火
经外部短路 10min，外部线路电阻应小于 10mΩ。
电池充电后，在 20±5℃条件下搁置 1h。然后在
5
过充性能
不爆炸、不起 火
同一温度下，按照如下充电方式进行充电。 以 1.0C 电流充电至电池电压达到 5V 或充电时间
康迪电动汽车集团有限公司研究院
表 3 产品放电技术指标
温度 ≥0℃ ＜0℃
上限 4.15 V
报警 3.30 V 3.00 V
下限 2.80 V 2.50 V
7.1.4 电池组低温充电加热标准：
电池组低温充电加热标准统一按照《康迪电动汽车集团有限公司》内网
通讯协议标准执行。
7.2 电性能测试（见表 4）
3、产品规格
3.1 产品型号： KD80132D
3.2 产品特征： 锂离子动力电池组快换式电源系统
3.3 产品布局（见图 I）
康迪电动汽车集团有限公司研究院
图 I 电池系统布局图
4、产品技术指标
序号 1 2 3 4
5
6 7 8 9 10
11
12 13 14
表 1 产品技术指标
项目 总能量 额定容量 额定电压 充电截止电压
达到 90min（其中一个条件优先达到即停止试
验）。
6
过放性能
不爆炸、不起 火
在 20±5℃条件下，电池以 1/3C 电流放电至电压 达到 0V（如果有电子保护线路，应暂时除去放电
电子保护线路）
8、包装及运输 8.1 每个电源系统应单独用结实的木箱包装，电源系统在箱体内应稳固不晃 动，箱体内不能有金属等异物、杂物。每个木箱应有独立的装箱清单； 8.2 在运输中，产品不得受剧烈机械冲撞、爆晒、雨淋；
GB/T 19596-2004 电动汽车术语
QC/T 238 汽车零部件的储存和保管
QC/T 413 汽车电气设备基础技术条件
QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池
SAE J1766 电动车辆和混合电动车辆用电池系统整体碰撞试验推荐规程
《汽车产业技术进步和技术改变投资方向（2010 年）》
时，降低充电电流为 33A（0.25C）；当任一单体电压≥4.15V 时或充电 电流降至 3A（0.02C）时，切断充电，充电完成,SOC 为 100%； 7.1.3 标准放电：标准充电方式充满电的电池以 66A(0.5C）恒流放电至任一单 体电压下限断开电压，搁置 30min，放电完成，充电、放电均按照电池 管理系统的标准要求执行，见下表：
池电压
（1）对单体电池进行补充电 （2）更换单体电池
电源模块之 间温度差异
测试方法
IP67
/ 100%
/
7.3 安全性能（见表 5）
康迪电动汽车集团有限公司研究院
表 5 单体电池技术指标
序号 1
2
项目 针刺性能
挤压试验
标准
测试方法
不爆炸、不起 火
电池充电后，使用两块面板加紧，在 20±5℃条 件下搁置 1h。用φ3mm～φ8mm 的钢钉从垂直于 蓄电池极板的方向迅速贯穿（钢针停留在蓄电池
康迪电动汽车集团有限公司研究院 8.3 在装卸过程中，产品应轻搬轻放、严防摔掷、翻滚、重压；
8.4 电池应在 70%以上荷电状态下运输。
9、贮存
9.1 产品应贮存在干燥、清洁及通风良好的仓库内；
9.2 应不受阳关直射，距离热源不得少于2 m ；
9.3 不得倒置及卧放，并避免机械冲击和重压。
10、维护及保养
康迪电动汽车集团有限公司研究院
/
片
2
/
套
1
/
套
1
金华安靠打密封条
1
金华安靠打密封条
1
/
套
1
AKP-C022-03
含分流器/保险丝/连接片 1/连接片 2/ 套
1
接触器/加热接触器（选配）
圆柱状 5*25
个
2
OT 端子 4.3 孔径
个
2
水滴温度探头
个
2
AKP-C022-06-14
片
2
1：电压采集:1 套
/ 132 专用开模 132 专用开模
/ / / / 132 专用开模 / / /
单位
支 个 个 个 片 片 片 片 片 片 片 片 个 片 片 片 片 片 片 个 片 套 根
单组 数量 1320
8 40 4 20 4 20 4 4 2 1 1 2 1 1 2 2 4 6 4 2 1 1
BMS
24
中）。
不爆炸、不起 火
电池充电后，在 20±5℃条件下搁置 1h。按下列 条件进行试验。该试验应在有充分环境保护的条
件下进行。 1）挤压方向：垂直于电池极板方向施压。 2）挤压面积：垂直于施压方向的外表面。 3）挤压程度：直至电池壳体破裂或内部短路（电
池电压变为 0V）为止。
3
加热试验
不爆炸、不起 电池充电后，在 20±5℃条件下搁置 1h 后，在
25
箱 26
体
27
28
29
30
31 32 33 34
35
36
37
包
38
装
材 39
料
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
辅 51
材
52
53
54
55
56
57
60
输出铜板 箱体 上盖
发泡密封胶条 发泡压条 BMS
组合元器件
温度探头 1 温度探头 2 温度探头 3
过渡板
线束
上盖 下盖 包条 隔板 衬板 PET 塑钢带 木质托盘 内六角组合螺丝 十字沉头螺丝 十字盘头组合螺丝 1 十字盘头组合螺丝 2 十字盘头组合螺丝 3 十字盘头组合螺丝 4 螺母 1 螺母 2 扎带 扎带 包装带 双面带胶海绵 1 单面带胶海绵 2 单面带胶海绵 3 单面带胶海绵 5 单面带胶海绵 6 电子白胶 电子黄胶
版本历史
序号
版本/状态 文件编号 修订说明
作者 发布日期
1
A/00
第一次发布 王鹏
2
3
4
5
康迪电动汽车集团有限公司研究院 目录
1. 名称………………………………………………………………………………1 2. 版本………………………………………………………………………………2 3. 目录………………………………………………………………………………3 4. 适用范围…………………………………………………………………………4 5. 相关标准…………………………………………………………………………4 6. 产品规格………………………………………………………………………4-5 7. 技术标准………………………………………………………………………5-6 8. 外观尺寸…………………………………………………………………………6 9. 电池组线束插件规格……………………………………………………………7 10. 性能指标及测试要求………………………………………………………7-9 11.包装及运输…………………………………………………………………9-10 12 储存………………………………………………………………………………10 13.维护及保养…………………………………………………………………10-12 14.安全事项………………………………………………………………………13 15.声明……………………………………………………………………………13
14
串联铜板
15
绝缘板 1
16
抗震板组件
17
抗震底板
18
抗震侧板
19
抗震板海绵
20
滑块
21
连 接
22
器 23
加热片(选配) 连接器 动力线
18650 2200mAh 5*6 模具 5*6 模具 镍片
132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模 132 专用开模
15 放电倍率（成组持续）
16 充电倍率（单体持续）
17 充电倍率（成组持续）
18
最大放电倍率（成组持续 放电 10S）
5、外观及尺寸（单位mm）
康迪电动汽车集团有限公司研究院
1 C 不低于电池组标称容量的 98%（25℃） ≥1C ≥0.5C
3C（测试环境温度 10~35℃）
5.1外观
5.1.1电池箱不得有变形及裂纹，表面喷塑、平整、干燥、无外伤、无污物等。
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80V132Ah（三元体系）锂离子动力电池组 产品规格书
文件状态： [√] 初版发行 [ ] 正式发布 [ ] 版本升级____
文件编号： 拟制： 校对： 标准化： 审核： 批准：
完成日期：
KD-Y-2015-004 王鹏/2015.5.21
康迪电动汽车集团有限公司研究院
1、适用范围
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（1）本产品规格书适用于康迪电动汽车集团有限公司生产的K10B和K11B车型
用动力电源系统产品规格说明。
（2）本产品规格书所述电池组系统包含:电池盒、电池组管理系统，电池模
块及主要元器件。
2、相关标准
满足电动汽车用动力电池相关技术标准：
GB/T 18384.1 电动汽车安全要求 第一部分：车载储能装置
卡夫特 k-1668 100g/支
支
0.5
61
条形码
62
合格证
10.2 常见故障处理
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白色 PET 标签纸 30*60mm
张
3
白色 PET 标签纸 30*60mm
张
1
表 7 产品故障诊断与排除
序号 1 2 3 4 5
故障类型
故障诊断
故障排除
电池组中压 差过大
组合仪表将显示故 障报警，且仪表显示 最高和最低单体电
10.1 产品清单：
表 6 产品内部零部件清单
组件 序号
零件名称
零件规格
1
18 电芯
2
单面夹具(含弹片）
3
双面夹具（含弹片）
4
正负极采样片
5 5*6 并联网(132AH 专用）
6
5*6 凸台片
7
5*6 并联网 1
8
铜镍板 1
9
电
10
池
模 11
块
12
铜镍板 2 前面板-塑料
后面板 A 后面板 B
13
硅胶套帽
5.1.2 电池箱体外观颜色为黑色喷塑。
5.1.3 标签粘贴牢固不易脱落，位置醒目，包含：产品条形码、产品合格证。
5.2 尺寸
5.2.1 电池系统长×宽×高= 825mm×500mm×130mm（见图 II）
图 II 电池系统箱体尺寸图
6、电池组线束插件规格
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6.1 电池组接插件定义（见图 III）：
序号 测试/验证项目
1
外观
2
极性
表 4 产品技术指标
测试标准 目测
技术指标
无变形及裂纹，表面喷塑、平 整、干燥、无外伤、无污物等
抽样比例 100%
万用表
100%
3 外型及安装尺寸
4
绝缘
5
虚电压
6
CAN 通讯
量具 绝缘表 万用表 周立功
如图 II 所示
电池组正负极对框体＞30MΩ （＞65%湿度条件），250V
2：温度采集线 1 套 3：电流采集线 1 套
套
1
4：通讯线 1 套
4 层装
个
1
/
个
1
/
根
2
/
张
5
/
张
6
18*0.8mm
米
14
/
个
1
6*20mm 螺丝 硬度 8.8
套பைடு நூலகம்
4
M5*12mm 彩金
套
22
M5*20mm 彩金
套
4
M5*12mm 彩金
套
6
M4*12mm 彩金
套
8
M3.5*12mm 彩金
套
38
防松带塑胶 M5
电池组正负极对框体电压，10 秒后电压＜4.0V
符合表 2 要求
100% 100% 100% 100%
7
静态压差
周立功
20 mV（荷电≥70%）
100%
8
重量
台秤
符合表 1 产品技术要求
9
放电容量
锂电池检测设备 （第三方认证）
符合表 1 产品技术要求
GB-4208-2008
10
防水等级
中 14.2.6 条的