制冷压缩-活塞式压缩机原理
活塞式空气压缩机工作原理
活塞式空气压缩机工作原理一、概述活塞式空气压缩机是一种常见的压缩机，主要用于将空气等气体压缩成高压气体。
它采用活塞和缸体的相互作用来完成气体的压缩，具有结构简单、使用方便等优点。
本文将从工作原理、结构组成、工作过程等方面对其进行详细介绍。
二、工作原理活塞式空气压缩机的工作原理基于热力学第一定律，即能量守恒定律。
在运行过程中，活塞在缸内做往复运动，形成一个封闭腔室，将大量的低压气体吸入，并通过一系列的操作将其压缩成高压气体。
具体来说，当活塞向下运动时，由于减小了腔室内部的容积，使得腔室内部的气体被迫向上挤出，并通过阀门排放到外部。
与此同时，在活塞向下运动时，在进气阀门开启时，外部空气被吸入腔室中。
当活塞向上运动时，在进气阀门关闭时，由于减小了腔室内部的容积，使得腔室内部的气体被迫向上挤压，从而提高气体的压力。
当压缩到一定程度时，出口阀门开启，将高压气体排放到外部。
三、结构组成活塞式空气压缩机主要由以下几个部分组成：1.缸体：是整个压缩机的主要支撑结构，用于固定和支撑活塞和各种配件。
2.活塞：是将低压气体通过往复运动进行压缩的核心部件。
3.连杆：连接活塞和曲轴，使其能够沿着往复方向运动。
4.曲轴：是将往复运动转换为旋转运动的重要部件。
5.进、出气阀门：用于控制低压气体进入腔室和高压气体排出腔室。
6.冷却器：用于降低机器工作时产生的热量，并保持机器稳定工作温度。
7.电机：提供驱动力，使得整个系统能够正常工作。
四、工作过程活塞式空气压缩机的工作过程主要包括吸入、排气、压缩和冷却四个阶段。
1.吸入阶段：在活塞向下运动时，进气阀门打开，外部空气被吸入腔室中。
2.排气阶段：当活塞向下运动到一定位置时，出口阀门打开，将腔室内部的高压气体排出到外部。
3.压缩阶段：当活塞向上运动时，进气阀门关闭，腔室内部的空气被迫向上挤压，并且随着活塞的运动而不断减小的容积使得气体被压缩成高压气体。
4.冷却阶段：由于气体在压缩过程中会产生大量的热量，在工作过程中需要通过冷却器将其降温，并保持机器稳定工作温度。
活塞式压缩机的工作原理及结构组成及作用
活塞式压缩机的工作原理及结构组成及作用摘要活塞式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于各个行业中。
本文将介绍活塞式压缩机的工作原理、结构组成以及作用，帮助读者更加深入地了解该设备。
引言活塞式压缩机是一种通过活塞的运动将气体压缩的设备。
它的主要原理是利用活塞在缸内的往复运动，改变气体的体积从而实现气体的压缩。
活塞式压缩机广泛应用于气体增压、空气压缩、液体泵送等领域。
本文将从工作原理、结构组成及作用三个方面进行介绍。
工作原理活塞式压缩机的工作原理基于气体体积与压力之间的关系。
当活塞向缸内移动时，气体被吸入缸内，体积增大，压力降低；当活塞向缸外移动时，气体被压缩，体积减小，压力增大。
通过这种往复运动，活塞将气体压缩至一定压力，然后将其排出。
结构组成活塞式压缩机主要由活塞、缸体、曲轴、连杆、气阀等部件组成。
1.活塞：活塞是活塞式压缩机的核心部件。
通过往复运动，活塞改变缸内气体的体积实现气体的压缩和释放。
2.缸体：缸体为活塞提供工作空间。
它通常由铸铁或铸钢制成，具有良好的耐压性能。
3.曲轴：曲轴与活塞通过连杆相连，将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。
4.连杆：连杆用于连接活塞和曲轴，将活塞的运动传递给曲轴。
它通常由高强度合金钢制成，具有较高的强度和刚性。
5.气阀：气阀用于控制气体的进出。
活塞移动时，气阀会根据压力差的变化自动打开或关闭，实现气体的吸入和排出。
作用活塞式压缩机的作用主要体现在以下几个方面：1.压缩气体：活塞式压缩机通过活塞的运动将气体进行压缩，提高气体的压力和密度。
2.储存能量：压缩后的气体具有较高的能量密度，可以储存供后续使用。
3.供应动力：活塞式压缩机可以将压缩后的气体用于驱动其他设备，提供动力支持。
4.提供稳定气流：活塞式压缩机可以通过控制压缩气体的输出来提供稳定的气流，满足不同应用的需求。
总结活塞式压缩机是一种重要的工业设备，通过活塞的运动实现气体的压缩和释放。
它的工作主要基于活塞的往复运动和气体的体积变化，结构由活塞、缸体、曲轴、连杆、气阀等组成。
活塞式空气压缩机的工作原理
活塞式空气压缩机的工作原理
1.进气阶段：当活塞向下移动时，在气缸内产生一个负压，吸入大气中的空气。
这时，进气阀门打开，允许空气进入气缸。
2.压缩阶段：当活塞向上移动时，进气阀门关闭，此时气缸内的空气被压缩。
由于活塞的连续移动，空气不断被压缩，压力不断上升。
这些高压空气被推入压缩室。
3.排气阶段：当活塞达到其最高点时，排气阀门打开，高压空气通过排气管道被释放出去。
同时，活塞向下移动，气缸内形成负压，吸入新的空气，开始下一个进气循环。
这一循环过程会不断进行，直到达到所需的压缩空气压力。
当压力达到设定值时，压缩机会自动停止运行。
在空气压力下降到一定程度时，压缩机会自动重新启动，继续进行压缩。
值得注意的是，活塞式空气压缩机是一种容积式压缩机。
其压缩空气的流量与活塞直径和活塞运动速度有关。
一般来说，较大的活塞和较高的运动速度可以提供更高的压缩空气流量。
总之，活塞式空气压缩机利用活塞来压缩空气，提高空气压力并存储起来。
通过连续的进气、压缩和排气循环，活塞式空气压缩机能够满足各种不同领域的压缩空气需求。
简述活塞式空气压缩机工作原理
活塞式空气压缩机是一种常用的空气压缩设备，广泛应用于各个领域。
它通过活塞的往复运动，将空气压缩到一定压力，以满足工业生产和生活用气的需求。
本文将对活塞式空气压缩机的工作原理进行深入探讨，希望能让读者对这一设备有更加全面深刻的了解。
一、活塞式空气压缩机的组成部分活塞式空气压缩机由许多不同的部件组成，主要包括气缸、活塞、曲轴、连杆、气阀、进气口、出气口等。
这些部件通过精密的设计和配合，共同工作以实现将空气压缩的目的。
二、活塞式空气压缩机的工作原理1. 进气过程当活塞向下运动时，气缸内的压力降低，进气阀打开，大气压力将空气送入气缸内。
气缸内的空气受到气缸内气体和活塞上的压力的作用，开始压缩。
2. 压缩过程当活塞开始向上运动时，气缸内的空气被逐渐压缩，气体压力升高，同时进气阀关闭，防止气体回流。
活塞继续向上运动，气体得到更大的压缩。
3. 出气过程当气体达到一定的压力后，出气阀打开，将压缩好的气体送出。
活塞再次开始向下运动，气缸内的压力再次降低，出气阀关闭，同时进气阀打开，准备开始下一轮的压缩循环。
三、活塞式空气压缩机的优点和应用活塞式空气压缩机具有结构简单、制造成本低、压缩比大等优点，因此在各个行业都有广泛的应用。
特别是在制药、化工、建筑、采矿等领域，活塞式空气压缩机是不可缺少的重要设备。
四、活塞式空气压缩机的维护和注意事项1. 定期更换润滑油，保持润滑系统的正常运转。
2. 定期清洗进气过滤器，防止进气口被灰尘或杂质堵塞。
3. 注意保持压缩机周围的通风良好，避免过热影响设备的正常工作。
4. 定期检查活塞、活塞环、气缸等部件的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。
五、总结通过本文对活塞式空气压缩机的工作原理进行简要介绍，我们可以了解到这一设备的工作原理和优点，以及日常维护和注意事项。
活塞式空气压缩机在现代工业生产中扮演着非常重要的角色，希望通过更多人对其工作原理的了解，能够更好地推动其在各个领域的应用和发展。
活塞式压缩机工作原理
一.活塞式紧缩机的工作道理当活塞式紧缩机的曲轴扭转时,经由过程连杆的传动,活塞便做来去活动,由气缸内壁.气缸盖和活塞顶面所构【2 】成的工作容积则会产生周期性变化.活塞式紧缩机的活塞从气缸盖处开端活动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀封闭;活塞式紧缩机的活塞反向活动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞活动到极限地位为止,排气阀封闭.当活塞式紧缩机的活塞再次反向活动时,上述过程反复消失.总之,活塞式紧缩机的曲轴扭转一周,活塞来去一次,气缸内接踵实现进气.紧缩.排气的进程,即完成一个工作轮回.二.活塞紧缩机的长处1.活塞紧缩机的实用压力规模广,不论流量大小,均能达到所需压力;2.活塞紧缩机的热效力高,单位耗电量少;3.顺应性强,即排气规模较广,且不受压力高下影响,能顺应较辽阔的压力规模和制冷量请求;4.活塞紧缩机的可维修性强;5.活塞紧缩机对材料请求低,多用通俗钢铁材料,加工较轻易,造价也较低廉;6.活塞紧缩机技巧上较为成熟,临盆运用上积聚了丰硕的经验;7 .活塞紧缩机的装配体系比较简略.三.活塞紧缩机的缺陷1.转速不高,机械大而重;2.构造庞杂,易损件多,维修量大;3.排气不持续,造成气流脉动;4.运转时有较大的震撼.活塞式紧缩机在各类场合,特殊是在中小制冷规模内,成为制冷机中运用最广.临盆批量最大的一种机型.活塞式紧缩机的分类双击主动滚屏宣布者：admin 宣布时光：浏览：399次1.按所采用的工质分类,一般有氨紧缩机和氟利昂紧缩机两种.按紧缩级数分类,有单级紧缩和两级紧缩.单级紧缩机是指紧缩进程中制冷剂蒸气由低压至高压只经由一次紧缩.而所谓的两级紧缩机,紧缩进程中制冷剂蒸气由低压至高压要持续经由两次紧缩.2.按感化方法分类,有单感化紧缩机和双感化紧缩机.其制冷剂蒸气仅在活塞的一侧进行紧缩,活塞往返一个行程,吸气排气各一次.而双感化紧缩机制冷剂蒸气轮流在活塞两侧的气缸内进行紧缩,活塞往返一个行程,吸.排气各两次.所以同样大小的气缸,双感化紧缩机的吸气量较单感化的大.但是因为双感化紧缩机的构造较庞杂,因而今朝大都是采用单感化紧缩机.3.按制冷剂蒸气在气缸中的活动分类,有直流式和逆流式.所谓直流式是指制冷剂蒸气的活动从吸气到排气都沿统一个偏向进行,而逆流式,吸气与排气时制冷剂蒸气的活动偏向是相反的.从理论剖析来看,直流式与逆流式比拟,因为蒸气在气缸中温度及比容的变化较少,故直流式机能较好.但是因为直流式紧缩机的进汽阀需装在活塞上,如许便相对增长了活塞的长度和重量,因而功的消费就增长.检修也麻烦,所以今朝临盆的紧缩机大都采用逆流式.4.按气缸中间线的地位分类,有立式紧缩机.卧式紧缩机.Ｖ型.Ｗ型和Ｓ型紧缩机等.立式紧缩机气缸中间线呈垂直地位而卧式紧缩机气缸中间线是程度的.Ｖ型.Ｗ型和Ｓ型是高速.多缸.现代型紧缩机,其速度一般为960～1440转／分,气缸数量多为２.4.6.8 四种,个中,字母表示气缸的分列情势.5.活塞式制冷紧缩机,根据其构造特点,还可分为开启式.半封闭式和全封闭式三种.固然构造各别,但它们之间也有很多配合之处,只是其构造特点不同.开启式制冷紧缩机的构造特点在于：紧缩机的动力输入轴伸出机体外,经由过程联轴器或皮带轮与电念头联络,并在伸出处用轴封装配密封.今朝,氨紧缩机和容量较大的氟利昂紧缩机都采用这种构造情势.半封闭式制冷紧缩机的构造特色是：紧缩机与电念头共用一主轴,并配合组装于统一机壳内,但机壳为可拆式,其上开有各类工作孔用盖板密封.全封闭式制冷紧缩机的构造特色在于：紧缩机与其驱动电念头共用一个主轴,二者组装在一个焊接成型的密封罩壳中.这种紧缩机构造紧凑,密封性好,运用便利,振动小.噪音小,普遍运用在小型主动化制冷和空调装配中.1.活塞式空气紧缩机的工作道理在气压传动中,平日采用容积型活塞式空气紧缩机.这里介绍两种典范构造,用来关心懂得空气紧缩机的工作道理.图3.33(动画）和图3.34(动画）分离给出了立式.卧式空气紧缩机的工作道理图.立式空气紧缩机的气缸中间线与地面垂直,卧式空气紧缩机的气缸中间线则与地面平行.原念头（电念头或内燃机）的反转展转活动经曲柄连杆机构转换为活塞的来去直线活动.空压机中的进气.排气进程与液压泵的吸油.压油进程相似,这里不再赘述.空压机2.空气紧缩机的选择空气紧缩机的选择重要根据气动体系的工作压力和流量.气源的工作压力应比气动体系中的最高工作压力高20%阁下,因为要斟酌供气管道的沿程损掉和局部损掉.假如体系中某些地方的工作压力请求较低,可以采用减压阀来供气.空气紧缩机的额定排气压力分为低压（0.7~1.0MPa）.中压（1.0~10MPa）. 高压（10~100MPa）和超高压（100MPa以上）,可根据现实需求来选择.3.空压机机的分类空气紧缩机是气源装配中的主体,它是将原念头（平日是电念头）的机械能转换成气体压力能的装配,是紧缩空气的气压产生装配.空气紧缩机的种类很多,按工作道理可分为容积型紧缩机和速度型紧缩机.容积型紧缩机的工作道理是紧缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增长以进步紧缩空气的压力;速度型紧缩机的工作道理是进步气体分子的活动速度,空压机负气体分子具有的动能转化为气体的压力能,从而进步紧缩空气的压力.。
活塞式制冷压缩机理想工作过程
活塞式制冷压缩机理想工作过程
活塞式制冷压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空调、制冷设备等领域。
本文将介绍活塞式制冷压缩机的理想工作过程。
活塞式制冷压缩机的理想工作过程分为四个步骤：吸入、压缩、冷却和排出。
首先是吸入阶段。
在吸入阶段，活塞向下运动，扩大了气缸内的容积。
随着容积的增大，外界空气以低压进入气缸内，形成吸入气体。
同时，进气阀门打开，有利于气体的吸入。
接下来是压缩阶段。
在压缩阶段，活塞向上运动，减小了气缸内的容积。
气体在此过程中被压缩，温度和压力逐渐增加。
进气阀门关闭，以防止气体的逆流。
然后是冷却阶段。
在冷却阶段，压缩的气体进入冷凝器。
在冷凝器中，通过散热器的冷却，气体的温度降低，通过与周围环境的热交换，将热量散发到外部。
最后是排出阶段。
在排出阶段，冷却后的气体进入膨胀阀。
膨胀阀的作用是控制气体的流量，并将气体导入蒸发器。
在膨胀器中，气体通过蒸发过程吸收蒸发器内的热量，从而降低蒸发器内的温度。
通过这样的一系列过程，活塞式制冷压缩机将工质从低温低压状态转变为高温高压状态。
这样的状态将有利于制冷系统的运行。
需要注意的是，上述过程是基于理想条件下的描述。
实际情况中，压缩机的工作过程可能受到不同因素的影响，如摩擦、压力损失等。
因此，在实际工作中需要对这些因素进行考虑和优化，以提高制冷系统的效率和性能。
活塞式制冷压缩机是一种重要的制冷设备。
了解其理想工作过程有助于我们更好地理解制冷系统的运作原理，为相关领域的设计和应用提供指导。
活塞式压缩机原理
活塞式压缩机原理
活塞式压缩机是一种常见的压缩空气的设备，它通过活塞的往复运动来实现气
体的压缩。
在活塞式压缩机中，活塞在气缸内做往复运动，通过连杆和曲轴的转动将机械能转换为气体的压缩能。
活塞式压缩机的原理可以用以下几个方面来解释。
首先，活塞式压缩机的工作原理是基于泵的原理。
活塞在气缸内做往复运动，
当活塞向下运动时，气缸内的气体被压缩，当活塞向上运动时，气缸内的气体被排出。
这样往复运动就实现了气体的压缩和排放。
这一过程类似于泵在抽水和排水的过程，只不过活塞式压缩机是用来压缩气体的。
其次，活塞式压缩机的原理是基于热力学原理。
在活塞式压缩机内，气体在被
压缩的过程中会产生热量，这是由于气体分子受到压缩而产生的热能。
这种热能会使气体温度升高，因此在活塞式压缩机中需要考虑气体的冷却问题。
通常情况下，活塞式压缩机会设置冷却装置，以保证气体在被压缩的过程中不会因为温度过高而影响设备的正常运行。
另外，活塞式压缩机的原理还涉及到气体的状态方程。
根据理想气体状态方程，当气体被压缩时，其压力和温度会同时增加，而体积会减小。
活塞式压缩机利用这一原理来实现气体的压缩。
通过不断地往复运动，活塞将气体压缩到所需的压力和温度，从而实现了对气体的压缩。
总的来说，活塞式压缩机的原理是基于活塞的往复运动、热力学原理和气体状
态方程。
通过这些原理的相互作用，活塞式压缩机能够有效地实现对气体的压缩，为各种工业和生活领域提供了重要的压缩空气设备。
活塞式压缩机在工业生产中有着广泛的应用，其原理的深入理解对于提高设备的效率和使用寿命具有重要意义。
10第10讲 活塞式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机示意图
活塞压缩机实物图
开 启 式 活 塞 压 缩 机
半 封 闭 活 塞 制 冷 压 缩 机
2.活塞式压缩机的特点
1）优点
①能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；② 热效率高，单位耗电 量相对较少，特别是偏离设计工况运行时更明显；③ 对材料要求低， 加工比较容易，造价较低廉；④ 技术谁较为成熟，生产谁积累了丰富 的经验；⑤ 装置系统比较简单。 2）缺点 ①因受到活塞往复惯性力的影响，转速受到限制，不能过高，因此单 机输气量大时，机器就显得笨重； ② 机构复杂，易损件多，维修工作 量大； ③ 由于受到各种力、力矩的作用，运转时振动较大； ④ 输气 不连续，气体压力有波动。
化学工业出版社
3.1.1 压缩机
目前国内外广泛应用的制冷机有：蒸气压缩式制冷机、吸收式制冷机 和蒸气喷射式制冷机。 根据工作原理不同压缩机可以分为容积式和速度式两大类
3.1.1.1 活塞式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机示意图
1.活塞式制冷压缩机的基本结构和工作原理 结构：机体、曲轴、连杆组件、活塞组件、气 缸及吸排气阀 原理：压缩过程；排气过程；膨胀过程；吸气 过程。
第三章
蒸气压缩式制冷机
3.1 蒸气压缩制冷设备
蒸气压缩式制冷机包括以下设备：
①制冷压缩机 制冷压缩机由原动机拖动工作，是制冷循环的 动力，它及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温。同时通过压缩作用 提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造将制冷剂蒸气的热量向外界 环境介质转移的条件。
②冷凝器 冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介 质空气或水，将来自制冷压缩机的高温高压制冷剂蒸气的热量带 走，使高温高压制冷剂蒸气冷却冷凝成高压常温的制冷剂液体。
活塞式空气压缩机的工作原理
活塞式空气压缩机的工作原理活塞式空气压缩机，这个名字听起来有点拗口，但它的工作原理其实没那么复杂，咱们今天就来聊聊这个小家伙是怎么把空气压缩得紧紧的，像个被挤压的海绵一样。
想象一下，你在厨房里洗碗，水龙头开着，水流哗啦哗啦的，突然把一个水泡子打破，水一下子就喷了出来。
这个过程其实跟活塞式空气压缩机的原理有点相似。
咱们的活塞，想象成一个小小的“挤压工”，它在一个圆柱形的空间里上下活动，把空气给压缩。
一开始，活塞在下方的位置，就像你在放松地躺在沙发上，空气在气缸里面自由地游荡，四处张扬。
此时，气缸的进气阀打开，周围的空气像小鸟一样飞进来，塞满了整个空间。
这个时候的活塞，仿佛听到了“走起来”的命令，一下子从下面升起来，空气就被“锁住”了，压得越来越紧，真是感觉如同进了个小盒子，憋得慌。
随着活塞向上移动，气缸内部的空间越来越小，空气就像那被挤的牙膏，越压越紧，压力飙升，简直是牛气冲天啊。
嘿，这时候咱们的活塞可不止是个“搬运工”，它还得和气缸里面的出气阀配合得天衣无缝。
随着活塞达到最高点，出气阀就“乖乖”地打开，压缩空气立刻像出笼的老虎，嗖的一声冲了出去。
这一瞬间，所有的压抑感统统消失，空气通过管道奔向它的“工作岗位”，这就能驱动各种设备，真是神奇。
不过，你知道吗？这个小活塞可不是一直都在做这种“繁重”的工作。
它有个节奏，就像在跳舞，时而上升，时而下降，简直是个忙碌的小精灵。
下行的时候，进气阀又重新打开，空气又趁机涌进来。
这个循环就像“来去自如”，简单又高效。
想想看，如果没有活塞，空气就像一个没头苍蝇，根本无法形成压力，什么都做不了。
嘿，这个过程不仅高效，而且极其重要，咱们的生活离不开这些被压缩的空气，真是“无空气不欢”。
有些朋友可能会问，为什么活塞式压缩机这么受欢迎呢？简单来说，它们工作效率高，压力范围广，几乎可以满足各种需求。
不管是工业上用的，还是家庭里小小的气泵，活塞式压缩机都是个好帮手。
它能帮你充气，打气，甚至还可以用来喷漆，真的是一机多用，省心省力。
活塞式压缩机ppt
气缸部分主要零件-气缸套
干式缸套的厚度视气缸直径的大小和长度而 定，对于中等气缸直径取δ=8~10mm；大直 径取δ=16~25mm；在大型压缩机高压级中， 最厚可达35~40mm。
干式气缸套与气缸体应采用过盈配合，一般 都需要轴向定位，以防两端面上作用的气体 压力差大时，产生轴向窜动。
气缸部分主要零件-活塞
活塞式压缩机的主要性能指标、组成和分类
（三）活塞式压缩机分类 6．按气缸工作容积 单作用式、双作用式、级差式 7．按气缸润滑方式 有油润滑与无油润滑 8．按用途 动力用：如空压机； 工艺用：如天然气压缩机。
活塞式压缩机的主要性能指标、组成和分类
（四）对压缩机的要求 1．满足使用条件要求，便于操作与维修； 2．压缩机动力平衡性好，运行平稳； 3．机型结构紧凑，占地面积小； 4．效率高。
活塞式压缩机的工作原理
• 当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由 气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生 周期性变化。
• 活塞从气缸气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐 增大，这时，气体即沿着进气管推开进气阀而进入气缸， 直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运 动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压 力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸， 直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次 反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周， 活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环。
活塞式压缩机的工作原理
(一)活塞式压缩机级的理论循环 首先我们假定： ①气缸没有余隙容积，被压缩气体能全部排出气缸； ②进排气系统没有阻力，阀室容积无限大，并且是绝热
的，因此，进、排气过程没有压力损失，没有压力脉 动，也没有热交换； ③气缸压缩容积绝对严密，没有气体泄漏； ④气体压缩过程中不论有无热交换，其过程指数为定值。
活塞式空气压缩机工作原理
活塞式空气压缩机工作原理活塞式空气压缩机是一种常见的压缩机类型，它通过活塞在气缸内往复运动来实现对空气的压缩。
在这种类型的压缩机中，活塞的往复运动将空气吸入气缸，然后将空气压缩并排出。
接下来，我们将详细介绍活塞式空气压缩机的工作原理。
首先，活塞式空气压缩机的工作原理基于压缩机的循环工作过程。
在每个循环中，活塞都会完成两个运动阶段，吸气阶段和压缩阶段。
在吸气阶段，活塞向下运动，增大了气缸内的容积，从而形成了一个负压区域。
此时，气体会被大气压力推动进入气缸内。
而在压缩阶段，活塞向上运动，减小了气缸内的容积，从而将气体压缩至所需的压力。
其次，活塞式空气压缩机的工作原理还涉及到气体的压缩和放热过程。
当活塞向上运动时，气缸内的气体被压缩，从而使气体的压力和温度都会上升。
这是因为在压缩过程中，气体分子之间的距离减小，分子之间的相互作用增强，从而使得气体的内能增加。
同时，由于活塞和气缸之间的摩擦，活塞的运动也会产生一定的热量。
这些热量会被传导到气体中，使得气体的温度进一步上升。
最后，活塞式空气压缩机的工作原理还包括气体的排放和冷却过程。
在压缩完成后，活塞向上运动，使得压缩好的气体通过气阀排出。
同时，为了防止气体温度过高，需要对排出的气体进行冷却处理。
这通常通过冷却器或冷却风扇来实现，将高温的气体冷却至所需的温度，以保证后续的使用和处理。
综上所述，活塞式空气压缩机的工作原理是基于活塞在气缸内的往复运动来实现对空气的压缩。
在压缩过程中，气体的压力和温度都会上升，而在排放和冷却过程中，则需要对压缩好的气体进行处理，以确保其满足实际应用的要求。
希望通过本文的介绍，能够让读者对活塞式空气压缩机的工作原理有更深入的理解。
活塞式压缩机制冷工作原理
活塞式压缩机制冷工作原理活塞式压缩机是一种常见的制冷设备，广泛应用于家用空调、商用制冷设备等领域。
它主要通过活塞的往复运动实现对制冷剂的压缩，从而达到降低温度的目的。
下面将详细介绍活塞式压缩机的工作原理。
活塞式压缩机由活塞、活塞环、气缸、阀门等部分组成。
当活塞上升时，活塞腔内的压缩腔体积增大，此时活塞上方的气压低于压缩机外部大气压力，制冷剂从进气阀门进入压缩腔内。
随后，活塞开始下降，活塞腔体积减小，制冷剂被压缩，压力逐渐增大。
当压缩腔内的压力高于出口阀门的阀门弹簧压力时，出口阀门打开，压缩腔内的高压制冷剂被排出。
制冷循环的过程中，活塞的往复运动使得制冷剂在压缩腔内不断被压缩和放气。
通过此过程，活塞式压缩机能够将低温低压制冷剂气体转化为高温高压的制冷剂气体。
活塞式压缩机的工作原理可以类比为人的呼吸过程。
人在呼气时，肺腔体积增大，肺内气压低于大气压，空气进入肺部。
而在吸气时，肺腔体积减小，肺内气压增大，空气被排出体外。
活塞式压缩机通过不断的压缩和放气，使制冷剂在压缩腔内呼吸，实现制冷效果。
在实际应用中，活塞式压缩机往往需要与其他组件配合使用，如冷凝器、蒸发器等。
制冷剂在压缩机中被压缩升温后，进入冷凝器，通过与外界的热交换来降温。
随后，冷凝后的高压制冷剂进入蒸发器，在与外界的热交换过程中吸收热量，并变为低温低压的制冷剂，最后再次进入活塞式压缩机进行循环。
通过活塞式压缩机的工作原理，制冷剂在制冷循环中完成了从低温低压到高温高压的转化，在不断的循环过程中，实现了制冷效果。
活塞式压缩机具有结构简单、可靠性高、制冷效果好等优点，因此得到了广泛的应用。
在今后的发展中，活塞式压缩机还有望进一步优化技术，提高能效，以满足人们对制冷设备的不断需求。
活塞式压缩机的四个实际过程是什么
活塞式压缩机的四个实际过程是什么活塞式压缩机是一种常用的机械压缩机，广泛应用于空调、制冷以及工业领域。
了解活塞式压缩机的四个实际过程，对于理解其工作原理和性能表现具有重要意义。
第一个实际过程是吸入过程。
在吸入过程中，活塞向左移动，活门打开，使气体从外部进入活塞内部的排气室。
在此过程中，气体因为相对低压而被吸入，进一步扩大了活塞室的体积。
吸气过程的目的是为了降低压缩机内部的压力，以便于进一步的压缩。
第二个实际过程是压缩过程。
在压缩过程中，活塞朝右移动，活门关闭，排气室的体积减小。
随着活塞的移动，气体被逐渐压缩，达到所需的压缩比。
压缩过程会使气体温度升高，因此需要相应的冷却系统来降低温度和保持压缩机的稳定性。
第三个实际过程是冷却过程。
在冷却过程中，压缩后的气体进入冷凝器，通过与冷却介质的热量交换，使气体的温度降低。
冷凝器通常采用散热片或冷却管来增大表面积，以便于散热。
通过冷却过程，气体的温度降低，逐渐转化为液体态，为后续的膨胀过程做准备。
第四个实际过程是膨胀过程。
在膨胀过程中，冷却后的液体通过膨胀阀进入蒸发器。
膨胀阀会限制液体的流速，使其压力降低。
在蒸发器内部，液体蒸发为气体，吸收周围的热量并降低温度。
膨胀过程促使气体从液体态转变为气体态，完成了一个完整的循环。
通过上述四个实际过程，活塞式压缩机能够完成气体的压缩和冷却循环。
这种循环使压缩机能够提供压缩气体的能力，实现有效的制冷和空调功能。
同时，活塞式压缩机的运行过程中，会产生一定的噪音和振动，需要进行适当的隔声和防护措施。
综上所述，活塞式压缩机的四个实际过程分别为吸入过程、压缩过程、冷却过程和膨胀过程。
了解这些过程有助于我们理解活塞式压缩机的工作原理和性能表现，为其维护和优化提供有益的参考。
冷库制冷压缩机工作原理(图文参照)
冷库制冷压缩机工作原理活塞式冷库制冷压缩机活塞式制冷压缩机是闻世最早的一种机型，至今发展已相当完善。
活塞式压缩机具有高速、多缸、能量可调、热效率高、适于多种制冷剂等优点；其工作压力范围广，能适应较宽的能量范围和不同场合。
其缺点是：结构较复杂，需检修周期短，对湿行程敏感，易损件多，有脉冲振动及运行平衡性差。
活塞式制冷压缩机的分类方式有多种，按封闭方式通常分为开启式制冷压缩机、半封闭式制冷压缩机、全封闭式制冷压缩机三类。
螺杆式制冷压缩机螺杆式压缩机没有活塞式压缩机所需的气缸，活塞、活塞环、汽缸套等易损部件，机器结构紧凑，体积小，重量轻，没有余隙容积，少量液体进入机内时无液击危险。
可利用活阀进行10%～100%的无级能量调节，适用范围广，运行平稳可靠，需检修周期长，无故障运行时间可达（2～5）×104h。
由于使用润滑油使机器的冷却使用和密封性能得到改善，排气温度降低，即使蒸发温度较低（-40℃）和压缩比较高（25左右），仍然可以单级运行，即在一定范围内可以代替两级压缩循环。
但是，螺杆式制冷压缩机的加工和装配要求精度较高，不适宜于变工况运行，有较大的噪音，在一般情况下，需装置消音和隔音设备，在制冷压缩时，需要喷加润滑油，因而需要油泵、油冷却器和油回收器等较多辅助设备。
螺杆式制冷压缩机是一种新型的高转速制冷压缩机，它与活塞式压缩机同属于容积式压缩机。
从压缩气体的原理来看，它们的共同点都是靠容积的变化而使气体被压缩的；不同点是这两类压缩机实现工作容积变化的方式不同。
活塞式压缩机是借助曲轴连杆机构的运动，而使汽缸的工作容积发生变化；螺杆式压缩机则是借助与轴直接连接的转子的旋转运动而使工作容积发生变化。
近年来，开发了内容积比可调螺杆压缩机，可调节范围为2.6～5，使螺杆压缩机的性能有了进一步改善。
最近国内开发了新型半封闭螺杆机，采用5：6不对称新齿形，使容积效率大为提高。
新型螺杆制冷压缩机的运转经济性、可靠性和使用寿命，已经超过了活塞式制冷压缩机。
《活塞式压缩机》PPT课件
表5-4 活塞式单机双级制冷压缩机基本参数
容 积 排 量 缸径 行程 转速范围/ r/min 缸 数比 最高转 速/ r/min 1800 排量/m3/h 最低转 速/ r/min 1000 排量/m3/h
4、润滑油压差控制器 润滑油压差系油泵出口处油压与曲轴箱内 油压之差。为保证压缩机运动部件的良 好润滑，并保证有些压缩机输气量控制 机构(如：液压缸—拉杆控制机构)的正 常动作，必须控制润滑油压差。
三、内置电动机的保护 1、过热 为使电动机不过热，除了正确使用，注意维修外， 还可安装过热继电器。过热继电器可装在绕组 内部 ，称为内置温度温度继电器，或装在电 动机外部 ，称为外置温度-电流继电器。 2、缺相 三相电动机缺相将导致电动机无法起 动或过载。为保护电动机免遭缺相之损害，采 用过载继电器。 3、相间不平衡 相间不平衡电压导致三相不平 衡电流。在电流量大的相中，温升增加的比例 约为电压不平衡比例平方的两倍。
表5-2 压缩机基本参数
缸径 类别 mm 48、55、62 半封闭式 30、40、50、 60 70 70 55 100 70 110 100 140 200 1440 2、3、4 10001800 7501500 6001200 5001000 500600 8 2、3、4、 6、8 2、4、 6、8 1800 232.6 182.6 565.2 395.6 777.2 706.5 1525.5 2826 1000 129.2 101.5 282.6 197.8 388.6 353.3 762.3 2355 行程 转速范围/ r/min 缸数/ 个 2 容积排量（8缸） 最高转速/ r/min 排量/ m3/h 最低转速/ r/min 排量/ m3/h
活塞式压缩机
活塞式压缩机设计活塞式压缩机简介活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。
如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失（即理想工作过程），则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气、压缩和排气过程。
吸气过程活塞从上止点开始向右移动，排气阀（片）关闭，吸气阀（片）打开，在压力下吸入制冷剂气；压缩过程活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。
压缩过程一般被看作是等熵过程。
排气过程活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。
此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。
至此，压缩机完成了一个由吸气、压缩和排气三个过程组成的工作循环。
此后，活塞又向下运动，重复上述三个过程，如此周而复始地进行循环。
这就是活塞式制冷压缩机的理想工作过程与原理。
活塞式制冷压缩机基本构造活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。
机体机体：包括汽缸体和曲轴箱两部分，一般采用高强度灰铸铁（HT20-40）铸成一个整体。
它是支承汽缸套、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。
汽缸采用汽缸套结构，安装在汽缸体上的缸套座孔中，便于当汽缸套磨损时维修或更换。
因而结构简单，检修方便。
曲轴曲轴：曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。
其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。
曲轴在运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性。
故曲轴一般采用40、45或50号优质碳素钢锻造，但现在已广泛采用球墨铸铁（如QT50－1.5与QT60－2等）铸造。
活塞式制冷压缩机工作原理
活塞式制冷压缩机工作原理活塞式制冷压缩机是一种常见的制冷设备，主要用于压缩和循环制冷剂，实现制冷的目的。
其工作原理可以概括为以下几个步骤：1. 吸气阶段：活塞下行，使气缸内的容积增大。
此时，由于气缸内压力较低，制冷剂会被外部压力推动从低压侧进入活塞压缩机的气缸内。
2. 压缩阶段：活塞上行，将气缸内的容积逐渐减小。
这个过程中，气体分子的间距变得更近，相互之间的碰撞增加，从而使气体的温度和压力上升。
3. 排气阶段：当气缸内的压力增加到一定程度时，高压侧开启排气阀，活塞下行，使气缸内的压力得以释放。
在这个过程中，制冷剂被推送出活塞压缩机的气缸。
4. 吸液阶段：活塞下行，使气缸内的容积增大，低压侧开启进液阀。
此时，制冷剂会通过进液阀从蒸发器中流入活塞压缩机的气缸内。
以上为一个完整的循环，接下来活塞会继续上行，进入下一个压缩循环。
活塞式制冷压缩机的工作原理可以简单分为压缩和排气两个过程。
在压缩过程中，活塞上行，气缸内的制冷剂被压缩成高温高压气体。
在排气过程中，通过排气阀将气缸内的高温高压气体排出。
活塞式制冷压缩机的工作原理还涉及到进液和吸气两个过程。
在吸气过程中，活塞下行，气缸内的制冷剂低压进入气缸。
在进液过程中，活塞下行，气缸内的制冷剂通过进液阀进入气缸。
活塞式制冷压缩机的工作原理可以通过数学模型来描述。
根据理想气体状态方程，可以得到活塞压缩机的压力-体积关系及压力-温度关系。
这些关系式可以用来计算活塞压缩机的性能参数，如压缩比、制冷量及功率消耗等。
总结来说，活塞式制冷压缩机通过不断的吸气、压缩、排气和进液过程，将低压制冷剂压缩成高温高压气体，从而实现制冷效果。
通过控制压缩机的工作参数，可以实现制冷的调节和控制。
暖通空调——各种压缩机的动态原理图
暖通空调——各种压缩机的动态原理图压缩机是空调制冷系统的心脏。
它从吸入低温低压的制冷剂气体，对其进行压缩后，排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→绝热节流→蒸发( 吸热) 的制冷循环。
01 活塞压缩机▼活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。
如果不考虑活塞式压缩机在实际工作中的容积损失和能量损失（即理想工作过程），则活塞式压缩机的曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。
活塞式压缩机工作原理压缩过程：活塞从下止点向上运动，吸、排气阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。
压缩过程一般被看作是等熵过程。
排气过程：活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。
此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。
02 螺杆压缩机▼螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。
单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来，因其的结构更加合理，迅速的应用到国防领域，并被开发国家保护起来，技术一直都在相对独立。
双螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。
双螺旋杆压缩机原理图螺杆式压缩机工作原理螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。
转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。
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b.吸排气阀（片）阻力的影响(压力系数λP) d.压缩机泄漏损失的影响 （气密系数λg）
c. 汽缸壁与制冷剂的热交换影响(温度系数λT)
第二节活塞式制冷压缩机的结构
1、我国系列活塞制冷压缩机的特点 高速：转速在960～1450r/min； 多缸：开启式压缩机通常有2、4、6、8个汽缸。 多缸结构使压缩机布置紧凑，动平衡性能好，还可以通过使一部分汽缸空载运转达 到调节制冷量的目的。 三种制冷剂通用：新系列大缸径如100、125、170系列压缩机对R717、R12、 R22三种制冷剂都可以使用，只须更换部分零部件，如安全阀、气阀弹簧、轴封、 胶圈等。 2、总体结构 压缩机一般须具备 以下几部分： a.运动部分：包括曲轴、连杆、活塞等。 b.配气部分：包括吸、排气阀，吸、排气通道等。 c.密封部分：包括活塞环、轴封、垫片、填料等。 d.润滑部分：包括油泵、滤油器、油压调节阀等。 e.安全部分：假盖、假盖弹簧、安全阀、高压保护继电器、 油压保护继电器等。 f.能量调节部分：卸载机构。
活塞式制冷压缩机工作过程
2、实际工作过程 压缩机的实际工作过程与理想工作过程有很大不同。实际过程存在余隙容积； 吸排气阀有阻力，工作时存在压力损失；汽缸壁与制冷剂之间有热交换，非 绝热过程；有漏气损失。 a.余隙容积的影响（容积系数λV） 余隙：活塞运动到上止点位置时，活塞顶与阀座之间保持一定的间隙，称为余隙， 余隙所形成的容积称为余隙容积。造成余隙的主要原因是： 防止曲柄连杆机构受热延伸时不至于使活塞撞击阀座而引起机器损坏； 排气阀的通道占据一定的空间； 运动部件的磨损使零件配合间隙变大； 活塞环与阀盖之间的环型空间。 余隙容积的存在，在排气过程结束时不能将汽缸内的气体全部排净，有一部分高压 气体残留在余隙容积内，这样在下一次吸气开始前，这一部分气体首先膨胀减压， 在压力降低到低于吸气压力才能开始吸气。所以，由于余隙容积内的气体膨胀，占据 了部分工作容积，使吸气量减少，称为余隙损失。压比越大使，余隙损失越大。
3、压缩机主要零部件结构 主要介绍开启式压缩机的主要零部件结构。 （1）机体：机体就是压缩机的机身，它由汽缸体、曲轴箱、汽缸盖等组成。 吸气腔就是汽缸体的内腔，吸入气体通过吸气腔时可以冷却汽缸套，散热条件好。 排气腔在汽缸体上端，吸、排气腔之间有隔板分开。对于单机双级压缩机， 高、低压级的吸、排气腔之间都有隔板分开。汽缸盖对汽缸上部起着密封作用， 它和机体、假盖一起形成了高压蒸气的排气腔。在拆卸汽缸盖时，应防止假盖弹簧 将汽缸盖弹出砸伤人。汽缸盖螺栓中有两个长螺栓，在拆卸时先松开短螺栓，再松 长螺栓，慢慢释放弹簧的弹力。 汽缸体下部是曲轴箱，内装曲轴和冷冻油以及粗油过滤器，曲轴箱与低压级吸气腔相通。 曲轴箱两侧有手孔，方便拆装连杆。机体前后端开有两个轴承座孔，安装前后轴承座。 （2）汽阀缸套部件 大中型压缩机的汽缸工作镜面不是和机体铸在一起，另配有可单独装配的汽缸套， 这样做有以下几点好处： a、汽缸套耗材少，可以采用优质材料或表面镀铬，来提高汽缸镜面的耐磨性； b、如汽缸镜面磨损到超过允许范围，只要更换汽缸套，节省修理费用，又简单省时； c、可以简化汽缸体、曲轴箱结构，便于铸造。 汽阀是控制汽缸中依次进行压缩、排气、膨胀、吸气的控制机构。其性能的好坏直接 影响压缩机的制冷量、功耗和运转的可靠性
活塞销
（4）连杆部件 连杆是将曲轴的旋转运动转化为活塞往复运动的中间连接体，把动力传给活塞对 蒸气作功。 连杆结构一般可分为三部分：连杆小头、连杆身、连杆大头。 （5）曲轴 曲轴是压缩机的一个重要零件，压缩机消耗的功率就是通过曲轴输入的，它是主要 的受力部件。曲轴是由曲柄、曲柄销和主轴颈、平衡块四部分组成。平衡块是用以 平衡压缩机运转时曲柄、曲柄销及部分连杆所产生的旋转惯性力和惯性力矩，其目 的是减小压缩机运转时所产生的振动，也可以减轻曲轴主轴承上的负荷，减小轴承 的磨损。 （6）轴封 对于开启式压缩机，驱动轴的一端要伸出机体外部，为了防止制冷剂向外泄漏或 空气渗漏入系统，必须在轴的伸出部位及机体之间设置轴封装置。 如右图所示的弹簧式轴封，是由动环、静环、弹簧、 弹簧座、压环和“O”型密封圈组成 为了润滑动、静环之间的密封面，减少渗漏并带走热量， 轴封室内充满润滑油，通过油泵把油不断地输送到轴封， 然后通过曲轴上的油孔流向主轴颈及曲柄销。因为曲轴 是处在曲轴箱内，轴封所处压力为（低压级）吸气压力， 所以要求油压比（低压级）吸气压力高0.15~0.3MPa 。
3道密封面（1）动环与静环之间形成的径向动密封；（2）内圆橡胶圈密封动环与曲 轴之间的间隙；（3）外圆橡胶圈密封静环与轴封盖间隙。
（7）能量调节机构 压缩机能量调节的方法主要有：
a.改变压缩机转速—需要变频器，影响油压 b.压缩机间隙运行—温度、压力变化大，操作麻烦 c.压缩机吸气节流—压缩机经济性降低 d.顶开吸气阀片—方便，经济，可实现卸载启动
顶开机构的工作原理：通过顶杆将部分汽缸的 吸气阀片顶起，这几个汽缸在吸气之后进行压 缩时，由于吸气阀片不能关闭，汽缸中压力不 能建立，排气阀片始终不能打开，被吸入的气 体没有得到压缩就经过打开的吸气阀片又排回 到吸气腔中。因此，这部分汽缸不能实现排气， 达到改变压缩机排量的作用。
二、活塞式压缩机的工作过程 1、理想工作过程
在分析活塞式压缩机的工作过程中， 可以先把实际过程简化成理想过程。简化时假定： a.压缩机没有余隙容积； a.压缩机没有余隙容积； b.吸、排气过程没有容积损失； b.吸、排气过程没有容积损失； c.压缩过程是理想的绝热过程； c.压缩过程是理想的绝热过程； d.无泄漏损失。 d.无泄漏损失。 可用图2 所示的P 可用图2-1所示的P—V图来表示。纵坐标表示压力P，横坐标表示活塞 图来表示。纵坐标表示压力P 在汽缸中移动时形成的容积V。在图中，4→1表示吸气过程，活塞从上 在汽缸中移动时形成的容积V。在图中，4→1表示吸气过程，活塞从上 止点开始向右移动，排气阀（片）关闭，吸气阀（片）打开，在压力P1 止点开始向右移动，排气阀（片）关闭，吸气阀（片）打开，在压力P1 下吸入制冷剂气；1→2表示压缩过程，活塞从下止点向左移动，制冷剂 下吸入制冷剂气；1→2表示压缩过程，活塞从下止点向左移动，制冷剂 从压力P1绝热压缩到P2，此过程吸、排气阀均关闭；2→3表示排气过程， 从压力P1绝热压缩到P2，此过程吸、排气阀均关闭；2→3表示排气过程， 活塞左行至2位置时排气阀打开，活塞继续左行，在压力P2下把制冷剂 活塞左行至2位置时排气阀打开，活塞继续左行，在压力P2下把制冷剂 排出汽缸。由于假设没有余隙容积 ，活塞运行到3点时制冷剂全部排出。 ，活塞运行到3 当活塞再次向右移动时进行下一次的吸气过程。
缸套
气缸套使 气缸和机体分 开，当气缸磨 损时， 损时，便于更 换。
目前活塞压缩机多数 采用环状阀，如左图 所示为环状阀的结构。 它是由阀座、阀片、 升程限制器、汽阀弹簧 等组成。它的开启和 关闭主要靠阀片两侧的 压力差来实现，因此， 这种阀又称为自动阀
刚性环片阀特 点: 中大型往复制 冷压缩机中采用, 冷压缩机中采用, 结构简单, 结构简单,易于制 造, 工作可靠, 可 工作可靠, 实现顶开吸气阀片 输气量调节, 输气量调节, 但余 隙容积较大, 隙容积较大, 损失 也较大。 也较大。
有 气 缸 套 机 体
无气缸套机体
机体
气缸体和曲轴箱，可以是分体和整体， 气缸体和曲轴箱，可以是分体和整体，机体上设有 冷却水、润滑油、气流的通道和阀腔等结构。 冷却水、润滑油、气流的通道和阀腔等结构。 气缸体、排气腔及内置电机的温度较高，需要设置 气缸体、排气腔及内置电机的温度较高， 冷却结构。冷却方式有：水冷、风冷和制冷工质冷却。 冷却结构。冷却方式有：水冷、风冷和制冷工质冷却。
连杆组件
曲轴除传递动力作用外，通常还起输送润滑油的 作用，通过曲轴上的油孔，将油泵供油输送到连杆大 头、小头、活塞及轴承处，润滑各摩擦表面。 曲轴
连杆与活塞
轴封原理
径向静 密封面 轴向 静密 封面
泄漏方向
径向动 密封面
动摩擦副材料：磷青铜—5Cr(20Cr) 动摩擦副材料：磷青铜 5Cr(20Cr) 浸渍石墨—HT200 磷青铜—T200Q HT200， 浸渍石墨 HT200，磷青铜 T200Q 密封橡胶圈材料: 密封橡胶圈材料:氯醇橡胶和丁晴 橡胶
转动摩擦环6与压盖7之间构成径向动密封面；波纹状密封橡胶圈4与轴颈8之间构成轴向静密封面；波纹状密封 橡胶圈4与转动摩擦环6之间构成径向静密封面。 弹簧2通过钢圈5、波纹状密封胶圈4将转动摩擦环6与端面紧贴 在压盖7上，两者接触的平面上有充足的润滑油，使摩擦表面的摩擦力降低，密封性改善。波纹形密封橡胶圈的 右端在弹簧2的压力下与转动摩擦环紧贴，橡胶圈的波纹状结构使它可以在轴向作小量的变形，以适应曲轴转动 时可能产生的轴向跳动以及摩擦环与压盖接触表面的磨损，始终维持摩擦环与压盖之紧贴。压紧圈3将橡胶圈4左 端的圆柱面紧紧地抱住，确保轴向的密封。摩擦环材料通常为磷青铜和浸渍石墨的铸铁。密封橡圈的材料为氯醇 橡胶和丁腈橡胶。
制冷压缩机
制冷培训用课件第一章活塞式制冷缩机第一节 活塞式制冷压缩机工作原理 一、活塞式制冷压缩机分类 按使用的制冷剂来分：氨压缩机和氟利昴压缩机 按压缩机级数来分：单级压缩和双级压缩 按活塞作用方式来分：单作用和双作用（已淘汰）压缩机 按制冷剂蒸汽在气缸中的运动方向分：顺流式和逆流式 按汽缸中心线的位置分：直立式、V型、W型和S（扇）型 分：直立式、V型、W型和S 按压缩机的总体结构分：开启式、半封闭式、全封闭式
制冷压缩机在系统中的作用： 为了能连续不断地制冷，需用压缩机将 已汽化的低压蒸气从蒸发器中吸出并对其做 功，压缩成为高压的过热蒸气，再排入冷凝 器中( 器中(提高压力是为了使制冷剂蒸气容易在 常温下放出热量而冷凝成液体) 常温下放出热量而冷凝成液体)。在冷凝器 中利用冷却水或空气将高压的过热蒸气冷凝 成为液体并带走热量，制冷剂液体又从冷凝 器底部排出。如此周而复始，实现连续制冷。
汽阀按其作用不同，分为排气阀和吸气阀。排气阀的阀座分为内、外阀座两部分。 外阀座用螺钉与汽缸套一起固定在机体上，而内阀座用螺钉和假盖固定在一起。 排气阀的两条密封线分别做在内、外阀座上，排气阀片上压有数个阀片弹簧，它的 升程限制器就是假盖。吸气阀的阀座是做在汽缸套的凸缘上形成的两圈凸出宽度为 1.5mm左右的密封面，又称阀线。阀线之间有一环形凹槽，槽中有均布的吸气孔与 吸气腔相通。吸气阀片也压有阀片弹簧。排气外阀座的下端面就是吸气阀的升程限制器。 （3）活塞部件 活塞在汽缸内往复运动，压缩由汽缸、阀片等组成的封闭容积内的气体。 为减少往复运动的惯性力，活塞常用铝合金制成，并做成中空形式。 它由顶部、环部、裙部和销座四部分组成。 活塞顶部呈凹形（与假盖凸起相配合）， 上面有起吊螺孔。它承受蒸汽压力。环部 开有环槽，在其中放置汽环和油环，油环 槽的内壁圆周上开有很多回油孔，油环从 汽缸壁上刮下的润滑油可通过它流回曲轴 箱。裙部略粗，在汽缸中起导向作用并承 受侧压力。活塞销座位于裙部，装配活塞 销使活塞与连杆小头相连。 活塞组部件由活塞、气环、油环、活塞销、 弹簧挡圈 组成。（细分）