团组织如何在青工业务技能提升上发挥作用

团组织如何在青工业务技能提升上发挥作用

坚守队

近年来，随着高职生和大学生等新生力量的不断加入，越来越多青工在路局的生产经营中担当着主力军和排头兵的角色，给整个路局带来了活力和生机。然而，一片生机盎然的背后，并非千好百好，青工业务技能普遍不高，青工技能鉴定通过率普遍偏低,青工学技练功的热情普遍不高，是当前全局青工存在的共性问题。

如何做好广大青工的安全教育和引导工作，如何提升青工的业务技能,进而提高青工技能鉴定通过率,是我们今天要和大家探讨的课题。

随着我国市场经济体制的日趋完善和企业改革的不断深化，特别是饱受争议的80、９0后逐渐成为路局职工的主体,给当前的路局青工管理工作带来了诸多新问题。在市场经济条件下，一些青工在思维方式、理想抱负、价值取向等方面与原来的职工相比有较大的变化，尤其是近几年入路的高职生、大学生，在业务技能上存在着诸多问题，这不仅给路局的安全生产埋下了隐患,更在一定程度上阻碍了路局的快速发展。尽管，路局、各运输站段一直在开展“师带徒”工作，也经常组织各类培训，定期开展“青工技术比武”，但从青工技能鉴定的通过率来看,效果欠佳。

究其原因，我们认为主要有以下几个原因:

一是心理原因作祟.少数青工，特别是一些学历高，出生环境较为优越的青工有自傲心理,过高估计个人能力,夸大个人主观作用，对自己的定位不准，眼高手低，好高骛远，主动学习的热情不高。这些青工，十年寒窗苦读,毕业后进入铁路系统工作，他们认为自己是科班毕业,毕业后却和一些文化素质不高的职工一起在偏远山区铁路中,从事他们认为是“苦力"的工作,所以不愿在生产一线干，抱有得过且过的思想，平时疏于学习，学习热情不高。这部分的青工人数虽少，但其错误的思想，不当的观点和消极的行为却对整个青工队伍学技练功的积极性，工作的士气都产生了极其负面的影响。

二是培训方式欠佳。目前路局和大多数运输站段仍然采取“师带徒”等老一套的教育方式。这种培训模式因为师傅个人知识的片面性而局限了徒弟全面、系统、科学地学习和成长.久而久之，使青工对业务技能学习和培训失去了兴趣,业务水平也停留在一知半解的状况，不利于单位的安全生产和向前发展。而实际教学过程中,一些本来该徒弟干的活，师傅顺手捎带着干了，时间长了,造就了徒弟的惰性，越发不重视学习.等到技能鉴定的时候，徒弟自然通不过考试。部分单位安排培训的时间也欠妥,工作“昼夜颠倒”,上班“在单位",下班“跑通勤”是大多数铁路职工工作生活状态的真实写照.虽然很多单位培训年年搞，月月搞，甚至每个星期都搞,但是脱产培训少,而是挤出了职工间休、跑通勤的时间来培训，职工培训热情不高,培训效果自然不

佳。

三是组织重视程度不够.在很多单位的实际工作中，把安全生产放在过于重要的位置，当青工培训和安全管理存在冲突时,往往选择牺牲青工培训.他们认为：今天培训明天培训后天培训都一样，今天考过明天考过后天考过大后天都要上岗，殊不知对青工培训教育质量的低下，培训的随意变动为本单位日后的安全生产埋下了一颗颗定时炸弹。更有甚者，部分基层车间、班组把未定职的学工放在主要生产岗位上单独上岗，这不仅不利于青工的业务技能提升,更是极大的安全隐患。各基层单位的培训中也过分重视“通过率”的培训，在青工技能鉴定考试中想办法,出“绝招”，帮助青工通过技能鉴定、定职考试，走上工作岗位.但这种“流水线”生产出来的青工，普遍存在动手能力偏低的问题，特别是遇到一些突发故障时,基本是手足无措。

以上三点只是从三个层面分析了一些共性问题，比较片面，不能真实的反映出当前全局青工业务技能普遍不高的真实原因。但针对这些“看得见"的问题，我们坚守队全体队员进行了深入探讨和思考，团组织如何在青工业务技能提升上发挥作用?

我们得出以下三点较为不成熟的意见，请大家批评指正:

一是与时俱进，加强和改进青年思想政治工作。对于一些在工作生活中的“落后分子”，团组织不应歧视他,更不应孤立他、抛弃他,而是应该以宽广的胸襟,诚恳的态度,真切的感情来接纳他，感化他和帮助他。在思想教育上，应采取定人定责、重点帮

助的办法,通过深入的思想政治教育，加强对重点青工人生观、价值观和世界观的思想改造，激发青工对生活和企业的热爱，引导青工人从长远的角度看问题，正确处理个人与集体、现在与未来的关系.在行动上,可发挥榜样的带动力量,用青工身边先进典型的人和事来激励他们，使他们感到可比、可信、可进步,引导青工人深刻认识学技练功的重要性，不断加强学习的紧迫性和自觉性，真正在青工队伍中形成比、学、赶、超的良好氛围.

二是丰富培训形式,提升青工学习兴趣。在实际教学过程中,如何把青工吸引住，引导他们把工作和生活中的主要精力都放到提升业务技能上正是我们要做的。我们应针对年青人喜欢热闹,喜欢玩耍，争强好胜的特性来开展培训教育工作.如，开展“每日一题”和“青工季度考试”。每日一题，就是组织在各基层团支部的qq、微信群里设置固定栏目，每天发布一道技能鉴定的相关题目,巩固业务基础.青工季度考试，就是每季度对青工(定职和未定职的）进行业务抽考，对成绩较好者进行适当奖励，对于不及格者建立一帮一优加互帮教育。通过这些形式,提升青工业务技能和安全意识的目的。

三是搭台供场，提升青工的实作能力.作为基层团组织我们要积极与党委、行政、工会充分沟通联系，利用报废设施,弃用场地搭建青工练功场,让青工们在这里可以把自己以前看到的、听过的，甚至是有可能发生而未出现过的种种故障,模拟出来.同时，争取相关科室的支持,为练功场选好“技术指导”,随时解

答青工的技术问题。在练功场初具规模，正常运转以后，要定期组织青工在练功场进行模拟演练，鼓励青工主动找问题、主动学技能。

“少年强则国强，青工强则路局强。”成铁四万青工是西南铁路的未来和希望，他们的健康成长事关“西南铁路的现代化建设”,事关西南铁路的未来发展.作为引领青年、服务青年、凝聚青年的共青团组织，任重道远.我们对待青年人，既要热情关怀、高度信任,又要严格要求、积极引导，积极创造各种有利条件，促使广大青工职工扎根西南铁路、献身山区铁路,在自己的青春篇章中书写最壮美的画卷。