危险品物流配送网络及路线优化研究

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基于危险品物流特点的石化产品物流系统优化研究

基于危险品物流特点的石化产品物流系统优化研究

基于危险品物流特点的石化产品物流系统优化研究现代石化产品物流系统承担着将危险品从生产地运送到销售点的重要任务。

危险品物流具有特殊性,不仅要求高效和快速的运输方式,同时还要确保物流过程中的安全性和可靠性。

因此,基于危险品物流特点的石化产品物流系统优化研究具有重要意义。

首先,石化产品物流系统优化应考虑危险品物流特点。

与一般物流不同,危险品物流在运输过程中存在更高的风险和不确定性。

因此,优化研究应重点考虑如何减少事故发生的可能性,降低危险品物流的风险。

例如,建立准确的危险品信息数据库,及时更新产品的安全性评估和应急措施,以及建立完善的危险品运输管理制度等。

其次,优化研究应考虑石化产品物流系统的高效性。

石化产品物流系统的高效性直接关系到生产企业的利润,并且与整个供应链的运作效率紧密相连。

因此,在危险品物流优化研究中,应注重如何提高运输效率、降低物流成本,以及优化仓储和库存管理。

例如,采用先进的物流技术和设备,建立智能化的仓储管理系统,优化运输路径和调度等。

第三,物流系统优化不仅要考虑运输过程中的安全性和高效性,还应注重可持续发展。

石化产品物流对环境的影响较大,因此优化研究应一方面减少物流活动对环境的负面影响,例如减少二氧化碳排放、减少废水和废气的排放等;另一方面,在物流系统设计中应充分考虑资源节约和再利用的问题,例如推广循环利用包装、开发绿色运输工具等。

最后,优化研究还需充分考虑危险品物流的法律法规要求。

危险品物流涉及到一系列的法律法规,如何合规运输成为物流系统优化的重要环节。

因此,在研究中应仔细分析和归纳适用于石化产品物流的相关法律法规,建立符合法规要求的物流系统。

综上所述,基于危险品物流特点的石化产品物流系统优化研究应考虑危险品物流的特殊性,同时注重安全性、高效性、可持续发展和法律法规要求等方面的优化措施。

通过合理的物流系统设计和管理,可以提高危险品物流的运输效率和安全性,减少环境污染并降低运营成本,进一步推动石化产品物流系统的发展和进步。

基于风险分析的危险品道路运输路径优化方法研究

基于风险分析的危险品道路运输路径优化方法研究

3、应急处置风险:应急处置能力不足、响应时间滞后、协调配合不力等都可 能导致事故后果扩大,甚至引发次生事故。
危险品道路运输路径优化方法
针对上述风险,本次演示提出以下危险品道路运输路径优化方法:
1、路径选择:结合危险品的性质和运输要求,选取路况好、交通流量小、远 离自然灾害区域的路线作为优先推荐路线。同时,考虑实际运输过程中可能遇 到的突发状况,制定备用路线以应对可能的风险。
然而,现有研究多从单一角度出发,缺乏对危险品道路运输风险的系统性分析 和优化方法的探讨。
危险品道路运输风险分析
危险品道路运输风险主要包括以下几类:
1、危险品种类风险:不同危险品的物理化学性质、危险性程度各异,可能对 运输人员、设备和环境造成不同程度的影响。
2、运输路线风险:运输路线可能经过地震、气象、地形等自然灾害多发区域, 或涉及复杂交通状况、道路基础设施较差等路段,从而增加事故发生的可能性。
危险品道路运输风险分级指数法是一种通过对危险品运输过程中各种风险因素 的分析和评估,确定其风险等级的方法。实施该方法可以有助于运输企业采取 有针对性的措施,提高危险品道路运输的安全性和可靠性,降低事故风险。
在过去的研究中,国内外学者针对危险品道路运输风险分级指数法进行了广泛 探讨。然而,现有的研究主要集中在单一因素或少量因素的评估上,难以全面 反映危险品道路运输的实际情况。此外,不同地区、不同时间的风险因素也会 发生变化,需要不断更新和改进风险分级指数法,以适应不同情况的需求。
4、开展国际合作与交流:加强与其他国家和地区在危险品道路运输风险管理 方面的合作与交流,分享经验和技术成果,共同提升全球危险品道路运输的风 险管理水平。
总之,本次演示针对危险品道路运输路径优化的研究为降低该领域的风险、提 高运输效率提供了有益的思路和方法。然而,仍需在多个方面进行深入研究和 完善,以更好地保障危险品道路运输的安全与效率。

物流配送网络的优化研究

物流配送网络的优化研究

物流配送网络的优化研究随着电商的广泛普及,物流配送业也发展迅速。

为了更好地满足顾客的需求,提高服务质量和效率,企业需要建立高效的物流配送网络。

本文将从以下几个方面入手,探讨如何进行物流配送网络的优化研究。

一、物流配送网络的现状物流配送业的核心是物流配送网络。

目前,国内物流配送网络主要由四大运输方式组成:公路、铁路、水路和航空。

其中,公路运输方式最为普遍,同时也最为灵活,为企业提供了便利的运输条件。

然而,当前国内物流配送网络存在一些瓶颈问题。

首先,基础设施建设不完备,物流园区等基础设施需要进一步完善;其次,车辆管理制度不规范,造成物流配送效率的低下和成本上升;最后,物流信息化程度不高,物流运输信息的沟通和协调比较困难。

因此,企业需要建立高效的物流配送网络,提高运输效率和服务质量。

二、物流配送网络的优化策略针对物流配送网络存在的问题,企业可以采取以下策略进行优化:1.建立物流信息平台物流信息平台是一种信息化的货运平台,能够实现零担运输、整车运输、航空运输等多种物流配送方式的询价、下单、发货、追踪、评价等功能。

通过触达网络、供应链平台等建立物流信息平台,可大幅度提高物流信息的实时性和准确性,为物流配送网络优化提供基础。

2.发展物流园区物流园区是以物流为主导产业,以园区平台和网络为支撑,形成商贸、物流、仓储、信息等综合服务体系的综合产业集聚区。

物流园区的建设有利于缓解物流场地紧张、加强物流环节协调,提升物流管理和配送效率。

3.智能化配送互联网+和智能化已逐渐成为物流配送领域的趋势。

智能化配送技术包括智能物联网技术、智能辅助驾驶技术、无人机物流配送技术、人工智能技术等。

这些技术可以大幅度提高物流配送效率,同时在物流过程中保障货物的安全性和准确性。

4.共建物流配送平台共建物流配送平台,包括共享物流资源、共享物流信息、共享物流服务等,可节省物流成本、提高物流配送效率,实现共赢。

5.建立全流程监管体系采用现代化技术手段整合物流运输环节,实现全流程监管和管理。

公路危险品运输路径优化方法研究

公路危险品运输路径优化方法研究

劣臻交硕士学位论文赡乞争一公路危险品运输路径优化方法研究ResearchonRouteOptimizationMethodSforHazardousMaterialsRoadTransportation作者:***导师:肖贵平北京交通大学2013年6月!llllllllIIMrlIIlrllIJY2603179学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。

特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。

同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。

(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:钆之致导师签名:签字日期:伽l;年5月ff日签字日期:日j匕立銮适太堂亟±堂焦j金塞△旦苎I&△£IbeenfullyembodiedbylheuseoftriangularfuzzynumbersastheformofthejudgmentvaluesintheanalytichierarchyprocessandtheconsistencyrequirementintheAHPhasbeeneasilysatisfiedbyconstructingthejudgmentmatrixaccordingtothepropertiesofthefuzzycomplementarymatrix.Thirdly,thesubjectiveweightdeterminedbythear]alytichierarchyprocessandtheobjectiveweightbytheentropymethodhavebeencombinedtocalculatelheinitialcombinationweightsbasedontheideaofmaximizingdeviation..Fifthly,accordingtotheinitialevaluationresultscalculatedbytheinitialweights,theroughsettheoryandtheinformationgaintheory,thefeedbackweightsNO.1andlhefeedbackweightsNO.2havebeencalculatedrespectively.Fifthly,thecomplementaryadvantagehasbeenrealizedbythecombinationofthesubjectiveweight,theobjectiveweight,thefeedbackweightsNO.1andthefeedbackweightsNO.2tocalculatethefinalcombinedweight.Sixthly,throughlheexampleanalysis,.thefacthasbeenshownthatthedeviationsbetweentheweightvaluesandtheevaluationresultscalculatedbydifferentmehodshavebeencorrectedwellbYthefinalcombinationweightsandthefinalevaluationresultsrespectively.Finally,thecomparativeanalysisofthelWOkindsofrouteoptimizationmethodshasbeendoneandtheapplicablescopeoftheIWOrouteoptimizationmethodshasbeengiven.KEYWoRDS:h删dousmaterials(hazmat)Mangerousgoods(DG);roadtransportation;routeoptimization;comprehensiveevaluation;quantitativeriskassessment;mathematicalprogrammingCI.ASSNO:lJ49】广0图目录图1.1周殉建立的指标体系……………………………………………………7图1-2任常兴建立的指标体系…………………………………………………8图1.3王恒鹏建立的指标体系…………………………………………………9图l-4李晋等建立的指标体系…………………………………………………9图1.5技术路线图…………………………………………………………….13图2.1道路网络……………………………………………………………….22图3.1路径选择影响因素及其相互间关系…………………………………..27图3.2空气污染系数玫瑰图…………………………………………………..31图3.3最终评价结果的计算思路……………………………………………..40图3-4不同方法计算的权重…………………………………………………..49图3.5不同方法计算的评价结果……………………………………………..50图3-6基于定量风险评价和数学规划的路径优化结果………………………5l图3.7基于综合评价的路径优化结果………………………………………一5ljE塞銮逼态堂亟±堂焦途塞绪途因此,本文在进行基于定量风险评价和数学规划的路径优化方法研究时,以上述模型为基础建模。

道路危险货物运输路径多准则优化研究

道路危险货物运输路径多准则优化研究

道路危险货物运输路径多准则优化研究道路危险货物运输路径多准则优化研究摘要:随着现代社会的发展,道路运输日益成为货物运输的重要方式之一。

然而,危险货物运输因其特殊性而具有一定的风险和难度。

本文基于道路危险货物运输的特点和需求,研究了路径多准则优化的方法,旨在提高危险货物运输的安全性和效率。

一、引言危险货物运输涉及的物质具有一定的危险性和敏感性,一旦发生事故,可能会引发严重的后果。

因此,提高危险货物运输的安全性具有重要意义。

同时,由于运输成本的限制和时间的要求,提高运输的效率也是必不可少的。

传统的路线规划往往只考虑单一的准则,无法全面考虑安全性和效率,因此,路径多准则优化的研究变得尤为重要。

二、危险货物运输特点和需求的分析危险货物运输具有以下特点:一是货物的特殊性,包括易燃、易爆、有毒等属性,要求在运输过程中采取特殊的安全措施;二是运输过程中需遵守一系列法规和标准,以保障货物的安全运输;三是运输距离较长,运输时间相对较长,要求选择稳定、安全的路线;四是运输密度较大,要求路线能够承载大量的货物,并保证货物的安全运输。

三、路径多准则优化方法的研究路径多准则优化的目标是在满足货物运输的安全性和效率要求的前提下,选择最优的运输路径。

本文综合考虑了安全性、效率和经济性三个方面的准则,提出了一种基于模型的路径多准则优化方法。

该方法综合考虑了货物的危险性、运输成本、运输时间等因素,通过建立数学模型,并利用启发式算法进行求解,得到最优的运输路径。

四、案例分析本文选取某城市危险货物运输为案例,采用提出的路径多准则优化方法进行分析。

根据实际需求,结合交通流量、道路状况等因素,计算出多个潜在的运输路径,并评估每条路径的安全性、效率和经济性。

最后,选择最优路径,并进行敏感性分析,验证其稳定性和适应性。

五、结论与展望本文研究了道路危险货物运输路径多准则优化方法,并以某城市为案例进行了分析。

研究结果表明,提出的方法在提高危险货物运输的安全性和效率方面具有一定的优势。

物流配送网络优化研究报告

物流配送网络优化研究报告

物流配送网络优化研究报告一、引言物流配送是现代社会中不可或缺的一环,对于产品的及时运输和送达起着至关重要的作用。

为了提高物流配送效率和满足客户需求,优化物流配送网络变得越发重要。

本报告将分别从调研分析、问题识别、优化策略、实施方案和效果评估等方面展开研究。

二、调研分析通过对当前物流配送网络的调研分析,发现存在诸多问题。

首先,配送路径不合理,导致运输时间过长;其次,配送渠道不完善,无法满足不同地区的需求;再次,车辆利用率低下,浪费了资源。

此外,还存在仓储设施规划不合理等问题。

三、问题识别根据调研分析结果,我们确定了以下几个主要问题:配送路径不合理、配送渠道不完善、车辆利用率低下和仓储设施规划不合理。

这些问题严重制约了物流配送网络的运作效率和服务质量。

四、优化策略针对上述问题,我们提出了以下优化策略。

首先,通过优化配送路径,缩短运输时间。

其次,建立完善的配送渠道网络,满足不同地区的需求。

再次,加强车辆利用率管理,提高资源利用效率。

最后,合理规划仓储设施布局,降低物流成本。

五、实施方案为了有效实施上述优化策略,我们制定了以下实施方案。

首先,利用先进的物流规划软件对配送路径进行优化,确保最短路径。

其次,与多家物流公司合作,建立覆盖全国各地的配送渠道网络。

再次,采用智能调度系统,提高车辆利用率。

最后,通过市场调研和数据分析,为仓储设施的规划提供科学依据。

六、效果评估为了评估优化策略和实施方案的效果,我们将进行以下评估。

首先,对配送路径进行实地考察,并与优化前进行比较,评估是否缩短了运输时间。

其次,通过调查客户满意度和投诉率等指标,评估配送渠道网络的改进效果。

再次,通过监测车辆利用率和运输效率等指标,评估车辆利用率的提高。

最后,通过对物流成本和仓储设施利用率等指标的分析,评估仓储设施规划的改进效果。

七、结论通过对物流配送网络的优化研究,我们得出以下结论。

首先,优化配送路径可以减少运输时间,提高效率。

其次,建立完善的配送渠道网络可以满足客户的需求,增强竞争力。

物流配送中的路径规划与优化研究

物流配送中的路径规划与优化研究

物流配送中的路径规划与优化研究随着互联网的普及和电商的发展,物流配送已成为现代经济社会中不可或缺的一部分。

物流配送中的路径规划和优化也成为了一个研究热点。

在大量的数据、不确定性和动态变化的背景下,如何使得路径规划和优化更为高效和准确,是每个从事物流配送领域的人士都需要思考的问题。

一、物流配送中的路径规划物流配送中的路径规划是指在满足配送需求的前提下,合理规划路径以保证物流配送效率和质量。

为了实现高效的物流配送,通常需要考虑以下几个方面的问题。

1. 数据整合。

由于物流配送的复杂性,必须收集大量的数据,如货物数量、目的地、道路情况、交通状况等,对这些数据进行整合,以便更好地对路径规划进行分析。

2. 地图绘制。

在进行路径规划之前,需要先绘制地图,并标记各个目的地的位置,以便更好地进行路径规划。

3. 距离计算。

为了确定路径的长度和时间,需要计算相邻两个目的地的距离,并分析路况和交通拥堵情况,最终确定最佳路径。

4. 最优规划。

在确定最佳路径的基础上,还需要考虑其他因素,如车辆的耗油量、运输成本、人力成本等,并进行综合分析,以寻求最优策略。

二、物流配送中的优化研究物流配送中的优化研究是指通过技术手段,对物流配送过程中的各个环节进行优化,以提高效率和降低成本。

1. 优化配送网络。

配送网络对物流配送的效率起着至关重要的作用,通过对配送网络进行优化,可以实现更快捷、更灵活的配送服务。

网络优化还可以考虑货物的容量、温度和湿度等,以满足不同类型货物的配送需求。

2. 优化运输车辆。

通过车辆的智能化技术,可以实现车辆调度、路线优化、货物追踪等功能,以提高运输效率和运输品质。

3. 优化成本管理。

在物流运输中,成本管理也是很重要的一环。

通过优化成本管理,可以实现更高效、更稳定的物流运输服务。

成本管理可以从原材料采购、人员管理、设备维护等各个方面入手,提高物流配送的效率和质量。

三、物流配送中的智能化技术随着人工智能、云计算、大数据等技术的发展,物流配送也越来越智能化。

危险品道路安全运输路径优化方法探讨

危险品道路安全运输路径优化方法探讨

2017年11月危险品道路安全运输路径优化方法探讨刘伯堂张金龙向洋(中国人民解放军陆军军事交通学院,天津300000)摘要:随着工业生产水平的不断提升,危险品的道路运输量也在逐年增加,对人类安全与健康造成了极大的安全隐患。

基于此,本文就危险品道路安全运输路径优化方法展开相关探讨,首先,介绍了危险品道路安全运输路径优化的基本程序,然后明确的优化指标体系的构建流程,最后对路径优化选择方法进行了具体阐述,以期能够在降低危险品道路运输事故方面起到有效作用。

关键词:危险品;道路运输;优化选线依据相关统计结果,我国的工业生产企业,每年都会涉及到大量的危险品采购,而其中约约95%以上的危险品需要进行异地运输。

其中85%的危险品运输属于道路运输范畴,年运输量在1-2亿吨。

2005年京沪高速公路江苏淮安段发生的“3·29”特大液氯泄露事件、2004年杭甬高速公路绍兴段的液化气槽车泄露事故对人类生命财产以及自然环境都造成了极大的影响,由此可以看出,危险品道路安全运输问题急需引起相关行业与政府部门等的高度重视,深入研究安全运输路径优化方法。

1危险品道路安全运输路径优化基本程序针对危险品道路安全运输的路径优化,一般来说,多目标路径优化能够取得更为显著的效果,这种方法可科学原理为基础,制定选线方案,在多个路径之间进行优化选择,此种优化方法的理论基础是效用理论与向量优化理论,针对危险品运输这一问题,在应用多目标优化方法的过程中,首先需要明确危险品运输过程中会涉及到的以危险品为核心的人、车、路、环境等构成要素,然后结合相关数学模式进行风险测度,在这一过程中,运输成本与时间的信息也具有重要作用。

具体的应用步骤如下:(1)划分可选路径;以GIS 技术为核心,明晰发货地与目的地之间可通行的道路运输网,选择允许危险品运输的路径进行标注,并明确允许运输时间,与此同时,对于可选路径以往的运输事故信息进行搜集、整合、分析。

(2)运输信息整合;在得出可选路径范围之后,采用年鉴查询统计或现场调研的方法,明确各个路径的运输条件、运输期限内的气候信息、人口分布、自然环境与人文环境等方面的信息进行收集整合。

危险品运输路径选择优化分析

危险品运输路径选择优化分析

危险品运输路径选择优化分析危险品运输路径选择优化分析在现代物流领域中,危险品的运输是一项非常重要的任务。

危险品的特殊性质使得其运输成本高昂,并且具有较高的风险和安全隐患。

因此,危险品运输路径选择优化分析成为了一项关键的研究领域。

本文将对危险品运输路径选择优化分析进行探讨。

首先,危险品运输路径选择的优化需要考虑多个因素。

其中一个重要的因素是危险品的类型和特性。

不同类型的危险品在运输过程中会产生不同的风险和安全隐患,因此需要针对不同的危险品类型制定不同的运输策略。

此外,危险品的数量和体积也对运输路径的选择产生影响。

大规模的危险品运输需要更加安全和可靠的运输方式和路径。

其次,危险品运输路径选择的优化还需要考虑运输时间和成本。

长途的运输会增加危险品运输的风险和不确定性,因此需要选择合适的路径来缩短运输时间。

成本也是一个重要的考量因素,包括物流成本、油费、路桥费等。

运输路径的选择应当综合考虑安全性、速度和成本等方面的因素,以实现危险品运输的高效和经济。

此外,危险品运输路径选择的优化还需要考虑道路交通条件和运输设施的情况。

在选择运输路径时,需要综合考虑道路的质量和状况、交通流量以及交通拥堵情况等因素。

此外,运输设施的情况也会对运输路径的选择产生影响。

例如,有些区域可能缺乏适合危险品运输的设施,或者需要经过特定的通行手续和管制。

在进行危险品运输路径选择的优化分析时,可以运用一些数学模型和算法来辅助决策。

例如,可以使用图论算法来计算不同路径之间的距离和时间成本,并基于此来选择最优路径。

同时,还可以使用风险评估模型来评估不同路径上危险品运输的风险和安全隐患,并基于此来选择最安全的路径。

除了数学模型和算法,还可以借助信息技术来进行危险品运输路径选择的优化分析。

通过网络地图和卫星导航等技术,可以对不同路径的交通状况进行实时监测和预测,从而选择最合适的路径。

与此同时,还可以利用物联网技术,对运输车辆和危险品进行实时监控和追踪,以提高危险品运输的安全性和可靠性。

危险品道路运输路线优化研究及其实现

危险品道路运输路线优化研究及其实现

发危险品道路运输路线优化程序。优化实例计算表明 , 风险评价指标体系合理 , 适用于工程应用。
关键词 危险 品 运输 Tpi os 法 s 路线优化 矩阵算法
Re e r h a d Re l ai n o sa c n a i t fRo t t  ̄ t n o z o u e Op l a i fDa g l l Go d r n  ̄ r n mi o n e' l O ̄ o sT a s a g
格 ; 为车辆第 皿 输司乘人员单位里程费用。 14 路线风险 .
路交叉 口 为节点 , 运输道路为边。随着危 险品运输车辆 的运
行 , 点间沿道路的各 种因素( 节 如地形 、 路面等 ) 都在 不断 地 发生 着变化 , 因此必须 对节点间道路 进行合 理的分 段 , 每个 路 段作为 1 个单元 , 每个单元 上各种 变量 因素尽 可能接近 , 并认 为是相等 的常数 。
s ̄
tn os e o r t t i tn l l 1 Ihl i Tpim t d o eo i zi n tXa 0i I o s h u p m ao a' g tl i
危险品具有易燃 、 易爆及 毒性等特点 , 量的危 险货物 大 在 道路上运输 , 形成 一个个 流动的危 险源 , 一旦 发生 事故将 造成重大 的经济损失 和不 良的社会影响。因此 , 进行 危险 品 道路运输路线优化 , 寻找一条既安全又高效 的运输路线是十
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2O 年第 3 卷 第 6 08 4 期
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I d s ilS f t n n i n n a r tcin n u t a a e a d E vr me tl P oe t r y o o

物流配送路线优化研究

物流配送路线优化研究

物流配送路线优化研究随着电子商务的兴起和物流行业的迅速发展,物流配送成为了市场上不可或缺的一部分。

物流配送路线优化研究成为了一个热门的课题,以提高配送效率、降低成本以及减少环境污染。

传统的物流配送一般通过人工规划,考虑的因素有限,效率较低。

而随着信息技术的快速发展,物流配送路线优化研究得到了更多的关注。

通过分析大量的数据和运算,可以利用数学模型和算法来找到最优的配送路线,从而大大提高配送效率。

以下是一些常用的物流配送路线优化方法。

1. 车辆路径问题优化车辆路径问题是物流配送中最常见的优化问题之一。

它涉及到如何将有限的车辆分配给不同位置的客户,同时优化路径以降低总配送里程和成本。

在过去的几十年里,研究人员提出了多种方法来解决车辆路径问题,包括贪心算法、遗传算法和蚁群算法等。

这些算法通过考虑多个因素,如距离、交通流量、时间窗口等,来找到最优的车辆路径。

2. 仓库位置选择仓库位置的选择对物流配送的效率有着重要的影响。

合理选择仓库位置可以缩短整个配送网络的长度,减少车辆行驶距离和时间成本。

一般而言,仓库的选择应考虑集散中心、客户需求和供应链速度等因素。

通过利用数学模型和优化算法,可以帮助决策者选择最合适的仓库位置,从而提高物流配送效率。

3. 路线规划与调度物流配送路线的规划与调度是整个物流过程中必不可少的环节。

它涉及到如何合理安排车辆的出发顺序和路径,以及如何调度车辆的到达时间。

最优的路线规划与调度可以使得配送更加高效,减少不必要的等待时间和浪费。

为了达到最优规划与调度效果,一些智能算法,如遗传算法和模拟退火算法等,也得到了广泛应用。

4. 多模式物流优化在特定的物流环境中,如跨国物流和长途运输,多种运输模式的组合可以提高配送效率。

多模式物流优化研究涉及到如何合理选择不同的运输方式,并优化它们之间的互补与同步。

通过综合考虑运输成本、运输时间、环境影响等因素,可以更好地利用多个运输模式,从而提高物流配送效能。

危险品运输路径优化算法研究综述

危险品运输路径优化算法研究综述

危险品运输路径优化算法研究综述摘要:在运输网络中,道路危险货物运输是对人民生命财产安全的重要考验。

在当今社会,对于危险品运输问题,不仅需要考虑运输时间和运输成本,最主要的还需要考虑运输风险的因素。

传统的路径选择仅仅是以成本分析为基础,很少去关注危险品运输的风险因素,这样就导致路径选择存在了较大的缺陷与问题。

介于以上情况,好多学者研究了交通网络中危险品运输中路径选择风险因素对于运输路径的选择影响,并且研究了危险品运输路径选择优化的算法,对于各种算法进行了总结和对比。

关键词:危险品运输;路径选择;算法分析;综述引言危险品运输路分析的方法在危险品运输路径选择中占重要的地位,是影响其的一个重要因素,它对于危险品运输路径的最优化选择有了一个针对性和科学性的解决办法。

随着时代的发展和科技的进步,人们的生活水平越来越好。

他们旅行时基本上都开私家车,但是这一情况造成了交通问题和出行安全问题,尤其是在危险品运输车辆在身边时,对于自身的生命安全也存在着威胁,对于自身与危险品运输者同时有着巨大的影响。

事故一旦发生,还会造成许多人员伤亡和其他损失,直接或间接的经济损失也不计其数。

探究如何使交通规范化和交通合理化,对交通方面进行有效的管理,使危险品运输路径更加的合理和运输过程更加安全是我们现如今研究的一大难题。

危险品不同于一般普通货物,如果在运输危险品时出现了不安全状况,不仅对沿线居民的生活造成威胁,而且对周围环境和设施也会带来不可恢复的污染与破坏。

对于危险品运输路径优化算法也是现如今重要的一项研究问题,本文对现有相关研究进行整理和分类,把危险品运输路径优化算法的研究分为两大类,即传统的算法研究和群智能的算法研究。

最后,在梳理相关研究优缺点的基础上,分析了现有研究中可以改进和完善的内容,并总结了未来研究的趋势和重要方向。

2危险品运输路径优化算法分析研究现状早期的学者运用传统的算法来研究路径运输选择问题,而随着时代的发展,人工智能领域的突破,各学者利用群智能算法研究路径择优问题越来越广泛。

物流行业仓储配送网络优化方案

物流行业仓储配送网络优化方案

物流行业仓储配送网络优化方案第一章:仓储配送网络现状分析 (3)1.1 仓储配送网络结构分析 (3)1.1.1 仓储设施布局 (3)1.1.2 配送中心设置 (3)1.1.3 运输网络 (3)1.2 仓储配送网络运行效率分析 (3)1.2.1 仓储效率 (3)1.2.2 配送效率 (4)1.2.3 运输效率 (4)1.3 仓储配送网络存在的问题 (4)1.3.1 仓储设施布局不合理 (4)1.3.2 配送中心规模较小 (4)1.3.3 运输网络不完善 (4)1.3.4 信息化水平不高 (4)第二章:仓储配送网络优化目标与原则 (4)2.1 优化目标设定 (5)2.1.1 提高配送效率 (5)2.1.2 提高仓储利用率 (5)2.1.3 提升客户满意度 (5)2.2 优化原则制定 (5)2.2.1 系统性原则 (5)2.2.2 经济性原则 (5)2.2.3 可持续性原则 (5)2.2.4 客户导向原则 (5)2.2.5 创新性原则 (6)第三章:仓储设施布局优化 (6)3.1 仓储设施选址优化 (6)3.1.1 考虑地理位置因素 (6)3.1.2 分析市场需求 (6)3.1.3 评估土地成本 (6)3.1.4 考虑政策支持 (6)3.2 仓储设施规模优化 (6)3.2.1 分析市场需求规模 (6)3.2.2 确定仓储设施类型 (6)3.2.3 优化仓储设施容量 (7)3.2.4 考虑仓储设施扩展性 (7)3.3 仓储设施布局优化策略 (7)3.3.1 采用模块化布局 (7)3.3.2 优化货架布局 (7)3.3.3 优化通道布局 (7)3.3.4 提高仓储设施信息化水平 (7)3.3.5 加强仓储设施安全管理 (7)第四章:配送路线优化 (7)4.1 配送路线设计原则 (7)4.1.1 经济性原则 (7)4.1.2 可行性原则 (8)4.1.3 安全性原则 (8)4.1.4 服务质量原则 (8)4.2 配送路线优化方法 (8)4.2.1 启发式算法 (8)4.2.2 蚁群算法 (8)4.2.3 遗传算法 (8)4.2.4 粒子群算法 (8)4.3 配送路线优化策略 (8)4.3.1 路线合并策略 (8)4.3.2 路线调整策略 (8)4.3.3 货物装载策略 (9)4.3.4 时间窗口优化策略 (9)4.3.5 资源整合策略 (9)第五章:运输工具与设备优化 (9)5.1 运输工具选择与优化 (9)5.2 配送设备优化配置 (10)5.3 运输工具与设备维护管理 (10)第六章:库存管理与优化 (10)6.1 库存管理策略优化 (10)6.1.1 确立库存管理目标 (10)6.1.2 采用ABC分类法 (11)6.1.3 实施动态库存管理 (11)6.2 库存控制方法优化 (11)6.2.1 采用经济订货批量(EOQ)模型 (11)6.2.2 实施库存周期控制 (11)6.2.3 应用库存预警系统 (11)6.3 库存预警机制优化 (11)6.3.1 完善库存预警指标体系 (12)6.3.2 加强库存预警数据分析 (12)6.3.3 优化库存预警流程 (12)第七章信息技术在仓储配送中的应用 (12)7.1 仓储管理信息系统的建设 (12)7.2 配送管理信息系统的建设 (12)7.3 信息技术在仓储配送中的应用案例分析 (13)第八章:人力资源管理优化 (13)8.1 仓储配送人员培训与选拔 (13)8.2 仓储配送团队建设与激励 (14)8.3 仓储配送人员绩效评估与激励 (14)第九章:仓储配送网络协同优化 (14)9.1 企业内部协同优化 (15)9.2 企业间协同优化 (15)9.3 行业协同优化 (15)第十章:仓储配送网络优化实施与监控 (16)10.1 优化方案的实施步骤 (16)10.1.1 准备阶段 (16)10.1.2 实施阶段 (16)10.1.3 调整与完善阶段 (16)10.2 优化效果的评估与监控 (16)10.2.1 评估指标 (16)10.2.2 评估方法 (17)10.2.3 监控机制 (17)10.3 持续改进与优化 (17)第一章:仓储配送网络现状分析1.1 仓储配送网络结构分析仓储配送网络是物流行业的重要组成部分,其结构主要包括以下几个方面:1.1.1 仓储设施布局我国仓储设施布局较为分散,主要分布在沿海地区和经济发达城市。

基于危险品物流特点的石化产品物流系统优化研究

基于危险品物流特点的石化产品物流系统优化研究
3 结束语
信息化技术应用
TECHNOห้องสมุดไป่ตู้OGY AND INFORMATION
基于危险品物流特点的石化产品物流系统优化研究
麻昌海1 陈哲1 王西2 1. 吉林大学交通学院 吉林 长春 130025; 2. 吉林省社会科学院经济研究所 吉林 长春 130033
摘 要 目前为止,石化行业发展迅速,石化产品种类也越来越多,因此,其运输危险性也随之增加。本文基于石 化行业发展现状,分析了危险品物流的特点并对石化产品物流体系优化提出了建议。 关键词 危险品物流;物流系统优化;石化产品物流
1 危险品物流的特点
危险品物流是指专业机构或技术职员对危险品进行运输、 搬运等一系列物流活动。而危险品是易燃易爆有毒等危险化学 性质的物料的统称,故危险品物流是一项规范性和技术性很强 的工作。其主要特点为:①危险性高。危险品货物由于其化学 性质特殊,在物流过程中具有相对较高的危险性,易发生安全 事故,造成损失。其造成的危害极大,如2020年6月13日16时46 分,一辆液化气槽罐车在沈海高速发生爆炸,造成20人死亡, 170多人住院治疗。②种类繁多,性质各异。《危险货物分类 与品名编号》(GB 6944-2012)将危险品分成九类,每一类又 包括许多具体的危险品货物,《危险货物品名表》(GB112682012)中在册的品名已达3459个,每年仍在不断增加。这些危 险品性质差异极大,有些即便是同类物品也不可混装。如爆炸 品的引不能和爆炸物混装[1]。③运输相关规章制度较为完善。 危险品物流相比于普通物流更为特殊,需要更全面、更严格的 管理。其不仅要遵守道路货物运输相关规章制度,还要遵守《危 险化学品安全管理条例》等许多特殊的规定。④仓储场地要求严 格。危险品的储存与保管要严格管理。仓库的设施要完善,配备 降温、防雷、防汛等设施,且设施需要定期由专员检查登记。危 险品存储时应按照其类别、危险级别进行分区域放置。最后,仓 库的选址也要考虑,同时也要保证其附近居民区的安全。

危险品的多目标运输路径优化研究

危险品的多目标运输路径优化研究
收稿 E l 期 : 2 0 1 2 - 0 6 — 0 8 刘 慧怡( 1 9 8 1) : 女, 硕士 , 讲师, 主 要研 究 领域 为 物流 管 理
及危 险 品运输 事 故 可 能产 生 的后 果来 衡量 , 其表
达式 为
・ 5 8 6 ・
武 汉 理 工 大学 学报 ( 交通科学与工程版 )
第 3 7卷 第 3期
2 0 1 3年 6月
武汉 理工 大 学学 报 ( 交 通科 学 与工程 版 )
J o u r n a l o f Wu h a n Un i v e r s i t y o f Te c h n o l o g y
( Tr a n s p o r t a t i o n S c i e n c e& E n g i n e e r i n g )
化 的上层 目标 、 运 输 者 期 望 成 本 最小 化 为下 层 目
标 的双层规 划 模 型对 危 险 品运 输 网络 进 行 优 化 ; 马 昌喜 _ 2 等 对危 险 品运输 过程 中的存在 的不 确 定 影 响 因素进 行 研 究 , 通 过 扩 展加 权 算 术 平 均 算 子 以及语 言混 合 集结算 子 分别 对所 收集 的不 确定 信
将 风险 、 运 距 及 费 用 目标 抽 象得 到 类 似 广 义 费 用 的 综 合 表 达 形 式 , 使 得 影 响 因 素 影 响 程 度 的 确 定
具 有更 强 的 灵 活 性 以及 适 用 性 ; 对 于 综 合 目标 模 型 采 用 D i j k s t r a算 法 求 解 , 该 方 法 简 便 易算 具 有 很
运 输任 务 ( 0, D) 的运输 路径 集用 L表示

危险品运输中的物流管理与优化

危险品运输中的物流管理与优化

危险品运输中的物流管理与优化在危险品运输中,物流管理与优化是至关重要的。

随着全球贸易的增长和物流网络的扩展,危险品运输的需求也越来越大。

然而,由于危险品的特殊性质,其运输过程中存在着一系列潜在的安全风险和管理挑战。

因此,物流管理和优化成为确保危险品运输安全和高效的关键因素。

危险品运输中的物流管理包括准备、运输和交付三个主要阶段。

首先,在准备阶段,物流管理人员需要对危险品进行分类和标记,确保其正确分类、包装和标识。

此外,他们还需要了解相关法规和安全措施,并为危险品运输制定相应的计划和流程。

这些准备工作的顺利进行,将直接影响后续运输阶段的安全和高效。

在运输阶段,物流管理人员需要选择合适的运输方式和工具,并与物流服务提供商合作,确保危险品的安全和准时交付。

例如,在陆运中,他们可能需要选择特殊的危险品运输车辆,并与司机进行沟通和协调,确保运输过程中的安全和紧密配合。

对于海运和空运,物流管理人员需要与船务公司和航空公司合作,确保危险品运输符合相关标准和规定。

在交付阶段,物流管理人员需要确保危险品在目的地安全到达,并按照接收方的要求进行交付。

他们需要与收货方进行沟通,并提供相关文件和证明,以确保交付过程顺利完成。

此外,他们还需要跟踪和监控货物的运输状态,并确保在任何潜在风险出现时能够及时采取措施。

为了优化危险品运输的物流管理,物流管理人员可以采取一系列措施。

首先,他们可以通过信息技术和物联网技术来实现实时跟踪和监控货物的运输状态。

这将使他们能够及时发现和解决潜在的问题,并提高运输效率。

其次,他们可以与供应链的其他环节进行紧密合作,共享信息和资源,实现资源的最优配置和利用。

此外,物流管理人员还可以通过培训和教育来提高员工的意识和技能,增强他们应对危险品运输中的挑战的能力。

总之,危险品运输中的物流管理和优化对于确保运输安全和高效至关重要。

在准备、运输和交付阶段,物流管理人员需要做好各种准备工作,选择合适的运输方式和工具,并与相关方进行合作和协调。

危化品配送网络规划方法研究

危化品配送网络规划方法研究

心作为候选,运用综合评价的方法,将两个指标集的评分进行加
权择优得到方法选择的最优目标函数为:
maximize
S=
( max k∈K
α Bk
+ β Fk )
Bk ≥ B0,∀ k ∈K。 其中α、β分别为基本指标和附加指标的权重系数。企业 则根据自身所处的发展阶段和经济环境确定α、β取值,兼顾 对基础条件的考量和未来发展的布局。
3 危化品配送中心规划的综合评价方法
在配送网络的综合评价方法选取上,本着安全法规和企业 经营的基本要求,又希望租赁的区域仓能够发挥其潜能,为企 业的业务运作提供更多优势的现代物流服务理念,本文提出了 基本指标集B和附加指标集F的概念。基本指标集B是对于危险 品配送中心选址的主旨要求,结合研究企业的实际需求情况, 将其分为政策法规[3]指标B1,国家地方规划指标B2,物流中心 的经济指标B3,现代物流的服务型指标B4四大类。这些信息直 接影响着配送中心的运营状态和费用,在企业进行选择的过程 中,作用是不可替代的。当然,在具体到不同企业进行各自决 策机制的建立时,可以借鉴如上的分类的情况,提出更适用的 基本指标集。而附加指标,顾名思义是各个配送中心选择附加 的属性。需要结合物流服务的需要,将候选配送中心的不同特 点,从企业发展的角度出发,归纳成企业的关注点,例如配送 中心附近主干高速公路、国道情况,以及周边机场的数量、吞 吐量等信息,所在城市拥有高等学校数量、质量状况等。这些 信息在当前配送网络的建设中,虽然不发生直接的经济效益, 但对企业发展的间接费用和空间都会产生重大影响。在配送中 心特点的基础上,形成了对应的基本指标集和附加指标集后,顺 理成章进入到指标的整合阶段。在这个部分,我们将Delphi法和 AHP层次分析法综合应用,形成了前文提到的配送网络综合评价 方法。首先建立15~25人的专家库,包括企业的管理层和相关业 务的专家,这也是Delphi法的基础。然后将n个或者是m个基本指 标集和附加指标集的定义、功能描述等交由专家,对全部因素重 要性两两比较。最后将评定的结果根据AHP法进行综合评分,计
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危险品物流配送网络及路线优化研究
[摘要]我国危险品物流企业的特点是规模小、运量小、管理水平低,因此单个企业的调度优化(局部优化)难以做到区域内整体优化,本文通过分析国内外危险品物流配送网络及路线优化现状,提出政府监管模式下的危险品物流公共信息平台管理是我国危险品物流管理发展趋势,在优化物流配送网络及路线时考虑负载均衡及动态调度的特点。

[关键词]配送网络;优化;公共信息平台
1概述
随着危险品物流需求的快速增长,我国危险品物流企业数量逐年增多,企业规模逐步扩大,现代物流信息技术如GPSGPRSGIS/RFID及企业危险品运输监管系统均开始得以应用。

随着国家对危险化学品物流安全问题的重视,我国危险化学品安全所涉及的各个领域包括危险化学品标准化工作得到了一定的发展。

目前我国危险品专用车辆较少,运营企业的规模普遍较小,缺乏规模较大的运输和仓储企业。

危险品物流运输企业从业人员素质较低,危险品物流运输调度科学化水平较低,这些因素造成了我国危险品物流事故频发,引起了重大的经济损失和不良的社会影响。

目前国内外高度重视危险品的运输调度,政府高度强调安全,一项报告显示危险品物流公共信息平台的建设可做到危险品物流资源信息的共享,最大限度地优化配置危险品物流资源、降低危险品物流成本,提升危险品物流全过程的整体运作水平。

当前我国政府正在积极鼓励和参与危险品安全监管信息平台的建设,并将危险品物流公共信息平台建设纳入《物流业调整和振兴实施方案》。

危险品物流配送网络及路线优化是危险品物流公共信息平台建设需要解决的关键问题。

2国内外研究现状及分析
国内外学者关于危险品物流配送网络规划、危险品运输车辆调度优化研究进行了一系列的研究。

2.1危险品物流配送网络优化模型研究现状
Erkut 等首先研究了危险品配送单层网络规划,将网络路径限制为树,求解以总的运输风险最小的整数规划问题,并用启发式算法不断添加新的路径以使政府更好地权衡风险企业成本。

Kara和Verter第一次将双层规划思想引入危险品物流配送网络规划,根据危害等级将危险品进行分类,并为每一类危险品设计配送网络。

学者Erkut分析了政府无管制模式、过度管制模式、松弛管理模式和双层规划模型这四种不同的道路危险品运输网络规划模式的优缺点,并在基于Kara 的双层规划模型的基础上,提出了双层规划模型最符合目前危险品道路运输网络优化现状。

Lucio 等建立的双层模型不但考虑最小风险,同时也兼顾了风险在子区域内的均衡性,将双层模型通过KKT条件和线性化互补约束转化为单层混合
整数线性规划问题,并用启发式算法求解。

我国学者宋杰珍等考虑道路危险货物运输路线选择问题的双重约束特征,兼顾政府监管部门和运输企业双方不同利益偏好,建立一个双层路线规划模型。

2010 年,储庆中等分析了危险品道路运输网络设计问题的双层特性,建立了以政府期望的风险最小化为上层目标、运输者期望的成本最小化为下层目标的危险品运输网络双层规划模型。

采用遗传算法,以Pydev为平台,运用Python编程以及Trans CAD生成网络,实现了运算和结果可视化;其实例验证结果表明,遗传算法能给出稳定的最优解,而且所得风险符合预期并接近于最低网络风险。

2.2危险品物流配送网络是双层多目标规划问题
危险品物流配送网络优化问题涉及管理部门、运输企业以及路线沿线的普通居民等多个参与方,其中当地政府监管部门和运输企业是两类主要决策体,但它们的决策目标不同:运输企业关注运输距离、运输时间、运输成本等,而当地政府监管部门除重点关注运输影响内的人员风险,还须考虑运输风险在其管辖区域内的均衡分布问题、危险品在地区行业中的供需平衡问题以及其管辖范围内诸多运输企业的实际经济利益兼顾等问题。

在实际决策过程中,当地政府监管部门与危险品运输企业的决策相互影响,政府监管部门通过限制某些区域或路段通行危险品运输车辆等方法来规划危险品运输网络,进而干涉危险品运输企业的路线选择;而运输企业则通常考虑经济利润,选择最小运输成本或最小运输时间的路线进行运输,从而影响政府最小运输风险路线的规划。

因此,危险品物流配送网络优化问题是一个典型的双层多目标规划问题。

2.3考虑负载均衡及动态调度的公共调度优化研究现状
公共调度模式下的危险品车辆配送路线优化问题有别于传统的单个企业的危险品配送路线优化。

公共调度模式下的危险品车辆配送路线优化问题是一典型的基于均衡优化的动态多目标调度问题,其优化参数和约束条件随时空变化而变化。

关于动态车辆配送路线优化问题,张娟将人工免疫算法与蚁群算法结合起来,提出基于免疫疫苗的蚁群优化,设计并实现了一种解决动态物流配送路径问题的方法。

李锋以易腐货物配送中的时变车辆路径问题为研究对象,提出应用计算机建模的方法建立此类时变车辆路径问题的仿真模型。

关于调度的负载均衡问题,一些学者也进行了相关研究,清华大学的但正刚等利用Clarke & Wright算法,结合打包原则和装配路线均衡算法的思想,设计出一种称为HRC 的启发式算法来处理两个目标的车辆路径优化问题:一是最小化总距离,二是均衡各条线路间负载。

3配送网络及路线研究的不足
综上所述,已有的研究成果表明危险品配送网络优化研究的重要性,并将双层规划和启发式算法、智能进化算法的思想引入到危险品配送网络优化研究中,这为科学规划危险品物流配送网络提供了一个很好的思路和途径。

但目前针对危险品配送网络优化中,还有很多问题未得到有效解决,这些问题主要是:
(1)现有危险品物流配送网络规划模型大多仅侧重考虑最小化运输风险和运输成本,未考虑区域整体和子区域间的风险均衡分布、危险品在子区域间的供需平衡等问题。

此外,现有双层规划模型涉及的目标与约束不够全面,尚无同时考虑区域整体及子区域之间均衡优化、路网通行能力、道路运输风险、且兼顾运输企业的经济效益与危险品供需平衡等问题的优化模型。

(2)公共调度模式下危险品车辆配送路线优化模型的求解算法研究不足。

目前研究多目标优化算法大多是针对小规模运输网络,大规模运输网络的路线优化则多采用启发式方法进行人为分解和简化,然后调用如模拟退火算法、遗传算法、禁忌搜索算法、粒子群等进化算法进行求解。

而目前尚无统一的分解简化方法和标准,且传统的进化算法在求解效率和准确性等方面仍存在着不足。

4总结及展望
随着对危险品需求的增多,及国家对危险品物流安全的重视,公共调度模式下考虑负载均衡的动态多目标优化算法的研究还须进一步深入展开。

目前各级相关的危险品物流行政管理机构基本设有自己的网站,但针对于危险品物流的公共调度平台在国内尚无设立,综合考虑政府和运输企业利益的优化模块开发应用方面更是相对滞后。

应进一步研究公共信息平台下的物流管理技术。

在运输过程实时优化选线以及选线标准的定量化和标准化处理方面仍需进一步研究。

均衡优化在实际危险品物流配送网络规划中是需重点研究的技术,因此有必要研究考虑均衡优化的模型构建方法。

参考文献:
[1]李俊韬,刘丙午.中外危险品物流管理对比研究[J].中国流通经济,2010,11:
[2]宋杰珍,丁以中,孟林丽.基于双层规划的运输网络设计[J].上海海事大学学报,2006,27(2):56-59.
[3]储庆中,张家应,谢之权.基于双层规划的危险品道路运输网络设计[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2010,29(4):597-630.
[4]师立晨,魏利军,吴宗之.危险品道路运输多目标路径优化方法研究[J].中国安全生产安全技术,2007,2(5):59-63.
[5]钟凯.B2C模式下第三方物流模式的优化设计——以乐淘网为例[J].中国市场,2011(49).
[6]汪传雷,唐文博,刘宏伟.县域农村超市物流配送问题及对策[J].中国市场,2009(36).。

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