曹妃甸铁路规划汇报材料(改)12-21

内蒙古集通铁路有限责任公司

铁路发展战略总体规划

汇报材料

内蒙古集通铁路有限责任公司

二ΟΟ七年十二月呼和浩特

目录

一、铁路发展战略规划的目的和目标 (1)

（一）铁路发展战略规划的目的 (1)

（二）铁路发展战略规划的目标 (1)

二、规划研究概述 (2)

（一）研究范围 (2)

（二）研究年度 (2)

(三)路网构成 (3)

（四）既有和在建铁路现状及存在问题 (3)

（五）规划建设必要性分析 (4)

（六）区域客货运量预测 (8)

（七）本次规划研究的意义和作用 (11)

（八）区域铁路建设方案研究 (12)

三、铁路发展战略规划结论 (18)

一、铁路发展战略规划的目的和目标

（一）铁路发展战略规划的目的

公司为了践行我国科学发展观、全面建设和谐社会的战略目标，推进公司铁路跨越式发展，逐步解决公司面临铁路运输需求迅速增长和质量要求不断提高的局面。公司上下统一思想，为把公司做强做大，制定铁路发展战略规划。

（二）铁路发展战略规划的目标

集通公司铁路发展战略规划，以满足区域客货运输持续增长的需要为前提，配合铁道部建设内蒙古东西、南北向及出海运输通道，为区域经济腾飞及我国西部大开发和内蒙古铁路发展服务，同时加强集团内既有线的改造和提高列车运行速度，以此提高铁路运输能力和质量。力争在规划期内达到公司铁路成网，主要干线铁路运输从目前的限制型逐步成为适应型并适当超前。

1．合理规划铁路通道，满足客货运输需求

根据集通公司所管辖线路的地理位置和经济建设需要，在辐射区域综合交通运输网络和全国铁路网框架布局下，合理规划铁路运输通道，坚持既有铁路通道的技术改造和新线建设并举，特别是主要煤炭基地干支线的建设，形成规模经济。

由于目前集通公司铁路周边地区资源丰富，受铁路条件的制约，

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锡盟出海通道不畅，本公司将着力于修建锡林浩特至曹妃甸的出海通道。远期进一步完善路网布局，建设干支线间辅助联络线，形成各种运输方式齐全的综合性运输体系。

2．加强国铁和地铁的协调发展

随着铁路跨越式发展，国家铁路在内蒙古自治区境内对多条铁路进行规划和建设，主要运输节点间铁路进行了连接。在内蒙古自治区内运输中将起到重要作用。我们集通公司将做好与国家铁路的配合，达到国铁与地铁的和谐发展。按照铁道部倡导的“政府主导、多元化投资、市场化运作”的指导思想，集通公司进行部分铁路的规划和设计建设，为区域铁路发展作出本公司应有的贡献。

二、规划研究概述

（一）研究范围

内蒙古自治区境内的乌兰察布市、锡林郭勒盟、赤峰市、通辽市。涵盖的路网主要为乌兰浩特至锡林浩特、锡林浩特至二连浩特、锡林浩特至多伦至天桥至曹妃甸、正蓝旗至张家口、集宁至通辽铁路、赤峰至克什克腾旗铁路、湖东至贲红铁路、西乌旗至珠恩嘎达布其口岸至乔巴山铁路、大兴安岭区旅游铁路。

（二）研究年度

近期：2020年；远期：2030年。

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(三)路网构成

1．2020年路网

新线：锡乌、集宁～张家口、赤大白、巴新、正蓝旗～张家口、锡二、郭白线、多伦～丰宁、丰宁～虎什哈、天桥～曹妃甸、额和宝力格煤田支线铁路建成，内蒙东西通道全线贯通、赤峰至克什克腾旗铁路、湖东至贲红铁路、大兴安岭区旅游铁路、阜珠线西乌珠穆沁旗-东乌珠穆沁旗段。

既有线：集二、集通、锡多扩能改造。

2．2030年路网

二连浩特—西小召、阜珠线东乌旗至珠恩嘎达布其口岸至乔巴山铁路。并根据运输需求进一步完善路网。

（四）既有和在建铁路现状及存在问题

1．既有铁路主要技术标准

区域既有线主要技术标准如表1所示。

表1 既有线主要技术标准

线段别铁路

等级

正线

数目

限制

坡度

（‰）

最小曲

线半径

（m）

牵引

种类

机车

类型

牵引质量

（t）

到发

线

有效

长

（m）

闭塞

类型

集通线贲红～通辽地铁

Ⅰ级

单线

6

双机12

困难400

特别困难350

内燃DF4

3200/3500

双机5000

850

半自

动

锡桑线锡林浩特～

桑根达来

地铁

Ⅰ级

单线

6

双机12

800

困难400

内然DF4 3500 850

半自

动

桑蓝线桑根达来～

正蓝旗

地铁

Ⅰ级单线 6

800

困难400

内然DF4 3500 850

半自

动

蓝多线正蓝旗～多伦地铁

Ⅰ级单线 12/15

800

困难400

内然DF4 3500 850

半自

动

3

线段别铁路

等级

正线

数目

限制

坡度

（‰）

最小曲

线半径

（m）

牵引

种类

机车

类型

牵引质量

（t）

到发

线

有效

长

（m）

闭塞

类型

多丰线多伦～丰宁地铁

Ⅰ级单线 12/15

800

困难600

内然D F4D 3500（双机）850

半自

动

虎丰线天桥～虎什哈地铁

Ⅲ级单线15 300 内然DF4 1500 450 电话

2．存在的主要问题

☆既有铁路覆盖面低、通达能力有限；

☆既有铁路运输单一，缺乏运输灵活性；

☆既有铁路技术标准低，能力紧张；

☆主要城市间既有铁路旅行时间过长。

（五）规划建设必要性分析

1．锡林浩特地区煤炭资源现状

锡林郭勒盟煤炭储量丰富，煤炭资源总量2000×108t，居全国第7位。截至目前为止，经探测已明确全盟超100×108t大煤田6个，10×108t以上的煤田26个。锡盟先后引进了神华集团、中电投集团和北方联合电力公司等多家大型煤炭企业。全盟煤炭产量由2000年的128×104t增至2006年的1117×104t，增长了7.73倍.“十一五”期间，锡盟的煤炭生产规模将会得到快速发展，煤炭产量要达到1×108t以上。

2．煤炭需求分析

（1）锡盟及河北东北部等地区煤炭需求分析

目前，锡盟煤炭消费主要以工业企业为主，其中发电和城市集

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