装配式墩台施工技术
墩台身施工方案
墩台身施工方案一、前言墩台是桥梁工程中重要的构件之一，其施工方案的设计和实施对桥梁的安全性和稳定性具有重要影响。
本文将针对墩台的身施工方案进行详细探讨。
二、施工准备施工前需要进行详细的准备工作，包括但不限于： - 制定施工计划和施工方案 - 确定施工人员和机械设备 - 检查施工材料和工具的准备情况 - 安排施工现场布置和安全防护措施三、墩台身施工工艺3.1 地基处理首先需要对墩台的地基进行处理，包括挖土、夯实、填土等工序，以确保地基的承载能力和稳定性。
3.2 模板安装在地基处理完毕后，需要安装墩台身的模板，模板的质量和精度对后续施工工艺的质量和效率具有重要影响。
3.3 钢筋加工和安装根据设计要求，对墩台身的钢筋进行加工和安装，需要保证钢筋的位置准确，数量充足，连接牢固。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，需要注意浇筑过程中的振捣、坍塌度、温度控制等因素，保证混凝土的密实性和强度。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需要对墩台身进行养护，保证混凝土的早期强度和工作性能。
四、施工质量和安全控制在施工过程中，需要严格控制质量和安全，确保墩台施工的顺利进行，可以采取以下措施： - 定期检查施工质量，确保符合设计要求 - 加强施工现场安全管理，保障施工人员的安全 - 配备必要的检测仪器和工具，对施工过程进行监控和控制五、施工结束与验收墩台身施工完成后，需要进行验收，确保施工质量和安全达到要求，合格后可以进行下一步工序的施工工作。
六、结语墩台身施工是桥梁工程中的重要环节，施工方案的设计和实施对整个桥梁的质量和安全具有决定性的影响。
只有严格按照合理的施工方案进行施工，才能确保墩台身的质量和稳定性，从而保障桥梁工程的安全和可靠性。
桥梁墩台施工
一、砌块式墩台施工
例如1975桥，主桥墩身系采用预 制的素混凝土壳块分层砌筑而成。 壳块按平面形状分为型和工型两 大类，再按其砌筑位置和具体尺 寸又分为5种型号，每种块件等 高，均为35cm，块件单元重量为 900～1200N，每砌三层为一段落。 该桥采用预制砌块建造桥墩，不 仅节约混凝土数量约26％，节省 木材50m3和大量铁件，而且砌缝 整齐，外形美观，更主要的是加 快了施工速度，避免了洪水对施 工的威胁 。
一、混凝土墩台的施工
１、就地浇筑的混凝土墩台施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序：一是制作 与安装墩台模板，二是混凝土浇筑。
（一）墩台模板根据《公路桥面施工技术规范》(JTJ041—89)的规定，模板的
设计与施工应符合如下要求： 1)具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载， 保证结构物各部形状、尺寸准确； 2)尽可能采用组合钢模扳或大模板，以节约木材、提高模板的适应性和周转率； 3)模板板面平整，接缝严密不漏浆； 4)拆装容易，施工时操作方便，保证安全。 模板一般用木材、钢材或其他符合设计要求的材料制成。木模重量轻，便于加工成 结构物所需要的尺寸和形状，但装拆时易损坏，重复使用少。对于大量或定型的混凝土 结构物，则多采用钢模板。钢模板造价较高，但可重复多次使用，且拼装拆卸方便。
空心高墩的施工
空心高墩的施工，若采 用搭设支架的方法，费 工费料，甚至难以实现。 在桥梁工程实践中，发 展了一些适于高墩施工 的方法，如滑升模板、 爬升模板、翻升模板等。 这些施工方法的共同特 点是：模板依附于已浇 筑完成的墩壁上，并随 着墩身的逐步加高而向 上升高。
(1)滑升模板滑升模板一般由内外两圈模板构成，在 其间浇筑墩壁混凝士。模板高1~1.5m，安置在支 架上。支架连接到埋于墩壁混凝土中的顶杆上。顶 杆与支架间设有干斤顶。
桥梁墩台的施工工艺
第一节、概述桥梁墩台施工方法通常分为两大类：1.现场就地浇筑与砌筑：优点是工序简便，机具较少，技术操作难度较小；但是施工期限较长，需耗费较多的劳力与物力。
2.拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件：特点是依赖于施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)的进步，既可确保施工质量、减轻工人劳动强度，又可加快工程进度、提高工程效益。
第二节、混凝土与石砌墩台施工一、混凝土墩台的施工就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。
(一) 墩台模板根据相关规范的规定，模板的设计原则是：1.宜优先使用胶合板和钢模板。
2.在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
3.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
4.结构简单，制作、拆装方便。
常用的模板类型有：1.拼装式模板：系用各种尺寸的标准模板利用销钉连接，并与拉杆、加劲构件等组成墩台所需形状的模板。
如图5-1所示，将墩台表面划分为若干小块，尽量使每部分板扇尺寸相同，以便于周转使用。
2.整体吊装模板：系将墩台模板水平分成若干段，每段模板组成一个整体，在地面拼装后吊装就位(图5-2)。
分段高度可视起吊能力而定，一般可为2-4m。
3.组合型钢模板：系以各种长度、宽度及转角标准构件，用定型的连接件将钢模拼成结构用模板。
4.滑动钢模板：适用于各种类型的桥墩。
模板的设计可参照交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—85)的有关规定，验算模板的刚度时，其变形值不得超过下列数值：结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／400；结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／250；钢模板的面板变形为1.5mm，钢模板的钢棱、柱箍变形为3.0mm。
模板安装前应对模板尺寸进行检查；安装时要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求。
立柱、墩台施工方案
立柱、墩台施工方案
一、前言
在建筑和桥梁工程中，立柱和墩台是承受上部结构荷载并传递到地基的重要构件。
因此，其施工方案的设计和实施至关重要。
本文将介绍立柱和墩台施工的关键步骤和技术要点。
二、立柱施工方案
1. 立柱基础开挖
在进行立柱施工之前，首先需要进行立柱基础的开挖工作。
根据设计要求和土
壤条件，选择合适的开挖方法和尺寸，保证基础的稳定和承载能力。
2. 立柱浇筑
立柱的浇筑需要注意以下几点： - 选用合适的混凝土配合比和搅拌机具； - 控
制浇筑速度和层次，确保混凝土质量； - 定期检查浇筑质量，及时修补漏浇或裂缝。
3. 立柱检测
在立柱浇筑完成后，需要进行立柱的质量检测，包括外观、尺寸和强度等方面，确保立柱符合设计要求。
三、墩台施工方案
1. 墩台模板安装
墩台的模板安装是墩台施工的第一步，需要根据设计要求和结构特点选择合适
的模板材料和搭设方式，保证墩台的准确度和平整度。
2. 墩台钢筋绑扎
在模板安装完成后，需要进行墩台钢筋的绑扎工作。
根据设计要求和钢筋图纸，合理布置钢筋，保证墩台的受力性能和承载能力。
3. 墩台混凝土浇筑
墩台混凝土的浇筑需要注意以下几点： - 控制浇筑速度和层次，确保混凝土浇
注质量； - 注意浇筑温度和养护条件，避免混凝土开裂或强度不达标； - 定期进行
混凝土强度检测，确保墩台的使用安全性。
四、总结
立柱和墩台作为建筑和桥梁工程中重要的承重构件，其施工方案的设计和实施对工程质量和安全性有着重要影响。
本文介绍了立柱和墩台施工的关键步骤和技术要点，希望能为相关从业人员提供参考和指导。
市政工程教学课件：装配式墩台施工 (一)
市政工程教学课件：装配式墩台施工 (一)市政工程教学课件：装配式墩台施工随着城市化的进一步发展，市政工程建设越来越重要。
其中，装配式墩台施工是一项重要的市政工程建设技术。
通过这种技术手段，建筑师们可以在短时间内完成对于墩台的建设，有效地提升了建设速度和建设效率。
在市政工程教学中，装配式墩台施工成为了一门必修课程。
本文将会探讨装配式墩台施工的内容和要点。
一、基本概念装配式墩台施工是指将钢筋混凝土中分离柱、桥墩和墩台的各个构件制造好后，通过各种连接方式，组装成整体。
这种方式可以节省建筑时间和人员成本，提高墩台施工效率。
二、施工流程装配式墩台施工需要按照一定的流程进行，包括以下几个步骤：1. 土建施工：首先，需要完成墩台基础的开挖和混凝土浇筑。
此步骤是整个装配式墩台施工的基础。
2. 加工制造：制造厂将施工图纸的钢筋混凝土构件按照设计要求进行加工制造。
3. 运输组装：经过加工制造的构件需要被运输到现场进行组装。
4. 现场搭建：现场运来的构件需要按照设计要求进行搭建，构成整个墩台。
5. 预应力张拉：完成搭建后，还需要进行预应力张拉。
6. 现场结构加固：完成预应力张拉后，还需要进行现场结构加固以确保墩台的稳定性。
三、施工要点在装配式墩台施工过程中，需要注意以下几个要点：1. 设计准确性：装配式墩台施工依赖于钢筋混凝土构件的制造。
因此，设计师需要确保设计的准确性以免因为设计失误而对施工造成影响。
2. 施工质量：施工质量必须达到国家标准，以确保墩台施工的质量和稳定性。
3. 安全性：墩台施工属于工程建设，因此，建设应该遵守相关安全要求，在建设过程中注意安全事项。
总之，装配式墩台施工是一项非常重要的市政工程技术，对于提高城市建设的效率和效益具有重要意义。
尽管施工过程中存在一定的技术要求和安全风险，但只要遵循相关要求和标准，就可以确保施工效率和墩台安全。
装配式桥梁墩台施工技术控制措施
小议装配式桥梁墩台施工技术控制措施摘要：结合工程实践施工及管理经验，介绍了桥梁装配式墩台施工的常施工技术，着重讨论了施工施工工艺及其施工控制，为今后类似工程提供设计、施工、监理等参考资料。
关键词：桥梁墩台施工技术控制措施中图分类号:tu7 文献标识码:a 文章编号:1674-098x(2011)12(c)-0000-00桥梁墩台施工是建造桥梁墩台的各项工作的总称。
其主要工作有：墩台定位，放样，基础施工，在基础襟边上立模板和支架，浇筑墩身混凝土或砌石，扎顶帽钢筋，浇顶帽混凝土并预留支座锚栓孔等。
桥梁墩台施工方法通常分为两大类：一类是现场就地浇筑与砌筑；一类是拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件。
前者工序简便，机具较少，技术操作难度较小；但是施工期限较长，需消耗较多的劳力和物力。
后者的特点是可确保施工质量、减轻工人劳动的强度，又可加快工程进度，提高经济效益，对施工场地狭窄，尤其是缺少砂石地区或干旱缺水地区建造桥墩有着更重要的意义。
1 装配式墩台施工装配式墩台适用于山谷架桥或跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁，特别是在工地于扰多、施工场地狭窄，缺水与砂石供应困难地区，其效果更为显著。
装配式墩台的优点是：结构形式轻便，建桥速度快，圬工省，预制构件质量有保证等。
装配式墩台适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁,特别是在工地干扰多、施工场地狭窄,缺水与砂石供应困难地区,其效果更为显著。
装配式墩台的优点是:结构形式轻便,建桥速度快，圬工省,预制构件保证质量等等。
目前经常采用的有砌块式、柱式和管节式或环圈式墩台等1.1 柱式墩台施工装配式柱式墩台施工是指将桥墩分解成若干轻型部件，在工厂或工地集中预制，再运送到现场装配成桥墩。
装配式构件安装。
基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，方可进行预制构件的安装。
预制柱安装前，应对杯口长、宽、高进行校核，确认合格，对杯口与预制件接触面均应凿毛处理，埋件应除锈并应校核位置，合格后开始安装。
装配式桥墩工程施工
装配式桥墩工程施工在装配式桥梁工程中，桥墩是其中的一个重要构件。
桥墩直接承载整个桥梁的重量，关系到桥梁的安全稳定性。
因此，桥墩的设计与施工至关重要。
在实际的施工中，如何高效、安全地完成桥墩的装配成为施工单位亟需解决的问题。
一、桥墩施工前的准备工作1.设计方案确认。
在进行桥墩的装配式施工前，施工单位首先要确认桥墩的设计方案，包括桥墩的尺寸、结构形式、材料等。
只有明确了设计方案，施工单位才能有针对性地开展施工工作。
2.材料准备。
在桥墩的装配式施工中，预制构件是不可或缺的一部分。
因此，在施工前，需要准备好预制构件的材料，包括水泥、砂石、钢筋等。
同时，还需要准备好工具设备，如吊车、脚手架等。
3.施工人员培训。
装配式桥梁工程施工是一项较为复杂的工程，对施工人员的技术要求较高。
因此，在施工前，需要对施工人员进行专业的培训，确保他们具备足够的技术水平和安全意识。
二、桥墩装配式施工的具体步骤1.预制构件制作。
首先，施工单位根据设计方案，在工厂中制作好桥墩的各个预制构件。
在制作过程中，需要确保每个构件的尺寸、质量符合设计要求。
2.现场布置。
桥墩的装配需要在现场进行，因此需要在现场进行必要的布置。
包括搭建脚手架、设置吊车等。
3.吊装构件。
在现场布置完成后，开始进行桥墩构件的吊装工作。
吊装过程中需要严格控制吊装高度、速度，确保吊装过程安全顺利。
4.构件组装。
吊装完成后，开始进行构件的组装。
根据设计方案，将各个构件按照顺序进行组装，确保构件之间的连接牢固。
5.浇筑混凝土。
在构件组装完成后，需要进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的搅拌均匀、浇筑密实，确保桥墩的整体质量。
6.收尾工作。
浇筑完成后，进行桥墩的收尾工作，包括清理现场、检查质量等。
最终完成桥墩的装配工作。
三、桥墩装配式施工的优势1.缩短工期。
装配式施工可以将一部分工作在工厂中进行，可以大大缩短现场施工周期，提高工程进度。
2.提高质量。
预制构件在工厂中制作可以保证构件的尺寸、质量，避免现场因施工条件限制导致的质量问题。
墩台施工
2、灌注混凝土 3、提升与收坡 4、接长顶杆、绑扎钢筋 5、混凝土停工后的处理
滑模施工注意事项
1)根据《公路工程质量检验评定标 准》规定，墩台竖直度偏差不应超过墩 台高度的0.2％，且不超过20mm。因此， 在正常施工中，每滑升lm就要进行一次 中心校正。滑升中如发现偏扭，应即刻 查明原因并进行纠正。纠正的方法一般 是将偏扭一方的千斤顶相对提高2cm4cm后逐步纠正，每次纠正量不宜过大， 以免产生明显的弯曲现象。
（1）在基础顶面搭枕木垛，定出桥墩中心线；
（2）在枕木垛上先安装内钢环，并准确定位， 再依次安装辐射梁、外钢环、立柱、顶杆、千 斤顶、模板等；
（3）提升整个装置，撤去枕木垛，再将模板落 下来，随后安装余下的设施；内外吊架待模板 升至一定高度，及时安装；模板安装前，表面 需涂润滑剂，以减少滑升时摩阻力；组装完毕 后，必须案设计要求基组装质量标准进行全面 检查，并及时纠正偏差。
改善措施:
用改善集料级配、降低水灰比、掺入片石、 惨外加剂等方法减少水泥用量；用水化热低的水 泥；减小浇筑层厚度；混凝土用料降温；在混凝 土内埋设冷却管，通水冷却。
③、混凝土浇筑。 二、石砌墩台施工 1、石料、砂浆与脚手架；
将石料调用并砌到正确位置是砌石工程中比较 困难的工序
2、墩台砌筑施工要点； （1）墩台放样；P314图7－3 （2）砌筑方法；P314图7－4 砌体质量应符合以下规定：
1、螺旋千斤顶提升步骤： （1）转动手轮2
（2）向反方向转动手轮 2、液压千斤顶提升步骤： （1）进油提升 （2）排油归位
三、滑动模板的设计要点 1、荷载取值
2、确定支承顶杆和千斤顶的数量 （1）支承顶杆的数量：其最小值n按下式计算：
n KP / N N A
装配式混凝土桥梁设计施工技术要点探究
装配式混凝土桥梁设计施工技术要点探究摘要：现阶段我国桥梁工程建设领域中装配式工艺的应用取得较为理想的成效，相较于常规施工工艺而言，装配式混凝土桥梁在施工效率、安全性、美观性等方面存在显著优势。
为保证装配式混凝土桥梁能够稳定运行，需在加强桥梁设计把控的前提下，结合对施工技术的合理应用来提升桥梁施工质量。
本文从装配式混凝土桥梁的设计方向分析入手，在此基础上阐明装配式桥梁施工的技术要点。
关键词：装配式；桥梁设计；施工技术引言桥梁作为交通系统的重要组成部分，为适应日益增加的交通需求，我国桥梁建设重点正向大跨度桥梁方向迈进。
对于大跨度桥梁，结构和受力都更加复杂，对设计无疑提出了极高的要求，因此有必要在明确其设计要点的基础上，探究有效的优化措施。
1装配式混凝土桥梁的特点相较于常规混凝土桥梁项目而言，装配式桥梁项目的建设特点体现为：（1）资源节约。
传统桥梁施工中涉及到大量人力、物力以及财力的投入，且施工阶段频繁出现资源浪费的问题。
而装配式桥梁项目建设，可实现以工厂化的形式进行桥梁构配件的统一化生产，通过对模块构件生产用料的精细化控制来减少资源投入。
同时，可做到以相关规范标准为参照，进行桥梁板梁、组合箱梁、承台、Ｔ梁、桥墩等构件的标准化制作。
施工期间集约化模式的应用，可有效避免在现场施工阶段频繁出现混凝土、钢筋等资源浪费现象。
（2）施工效率高。
装配式桥梁项目施工强调对构配件的预制与装配，即在项目施工前依照相关标准进行构配件批量预制，实现对现场选址、平整、浇筑等环节施工周期的缩短。
同时，构配件施工可利用机械设备完成快速装配，其整体施工效率明显快于常规现浇工艺。
（3）环境污染控制。
以往路桥项目建设期间，现场周围环境均会受到不同程度的破坏与影响，其中浇筑混凝土的搅拌以及混合料运输、浇筑等环节开展，均会对地表植物、生态环境的发展造成一定限制。
而装配式桥梁施工可将污水排放量控制在预期范围内，且施工模式更为清洁、环保，可有效避免现场施工影响到周围环境的均衡发展。
装配式桥墩工程施工方案
装配式桥墩工程施工方案1. 引言装配式桥墩工程是指在桥梁建设中采用预制构件进行装配式搭建的过程。
相比传统的施工方式，装配式桥墩工程具有施工周期短、质量可控、环保节能等优点。
本文将详细介绍装配式桥墩工程的施工方案。
2. 施工前准备•确定施工地点和时间：根据施工计划和设计方案，确定桥墩的具体位置和施工时间。
•确定工程量和材料需求：根据桥墩的设计要求，计算出施工所需的工程量和所需的预制构件的数量。
•准备施工设备和工具：准备所需的起重设备、施工机具和工具等。
3. 施工流程3.1 地基处理•清理施工场地：清理施工现场，包括清除杂物、平整地面等。
•进行地基处理：根据设计要求和地质情况，进行地基的处理工作，包括挖掘基坑、夯实填土等。
3.2 预制构件生产•设计和制定生产方案：根据设计图纸和规范要求，制定预制构件的生产方案。
•生产预制构件：按照生产方案进行预制构件的生产，包括浇筑混凝土、养护等。
•进行质量检验：对生产的预制构件进行质量检验，确保其符合设计和规范要求。
3.3 桥墩装配•运输预制构件：将生产好的预制构件运输到施工现场。
•安装基础部分：根据施工图纸和设计要求，首先安装桥墩的基础部分。
•安装支撑部分：根据预制构件的设计和连接要求，安装桥墩的支撑部分。
•进行整体调整：对已经安装好的桥墩进行调整，确保其水平和垂直度。
3.4 桥墩连接•连接预制构件：根据设计要求，对桥墩的预制构件进行连接。
•进行质量检验：对已连接的桥墩进行质量检验，确保其连接牢固。
•进行防腐处理：对桥墩进行防腐处理，保证其在长期使用中不受腐蚀。
4. 施工安全措施•施工现场周边设置安全警示标志，保证工地的施工安全。
•严格执行施工交通管制措施，保证交通的畅通和安全。
•加强工人的安全培训，确保工人的施工安全意识。
•使用合格的起重设备，确保起重过程的安全。
5. 施工质量控制•严格按照预制构件生产方案进行生产，确保预制构件的质量。
•严格按照设计要求和规范要求进行施工，确保桥墩施工质量。
桥梁砼墩台 装配式墩台 高墩施工
小，无需割断钢筋
面积，必须割断钢筋，增加
封锚工作量
高墩施工
5.3 高墩施工
1滑升模板施工 2翻升模板施工
5.3.1 滑升模板施工 （1）结构构造
（2）模板的提升
1－顶杆 2－手轮 3－螺杆 4－顶座 5－顶架上横梁 6－上卡头 7－卡瓦 8－卡板 9－下卡头 10－顶架下横梁
（3）混凝土垂直运输
混凝土墩台施工容许误差 （mm）
项
目
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
采用滑模施工： （1）桥墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸 （2）桥墩平面扭角
墩台支承垫石顶面高程
简支钢筋 混凝土梁
（1）每片梁一端两支承垫石顶面高差 （2）每孔梁一端两支承垫石顶面高差 （3）无支座垫石顶面高差
（1）钢梁一端两支承垫石顶面高
壳块按平面形状分为n型和工型 两大类，再按其砌筑位置和具体 尺寸又分为5种型号，每种块件 等高，均为35cm，块件单元重 力为900～1200N，每砌三层为 一段落。
该桥采用预制砌块建造桥墩，不 仅节约砼数量约26％，节省木材 50m3和大量铁件，而且砌缝整齐， 外貌美观，更主要的是加快了施 工速度，避免了洪水对施工的威 胁。图5—6为预制块件与空腹墩 施工示意。
铝酸三钙 硅酸三钙
改善集料级配、降低水灰比
采用C3A、C3S含量小、水化 热低的水泥 减小浇筑层的厚度，加快混 凝土散热速度
用料避免太阳曝晒
混凝土内埋置冷却管通水冷却
水化差值过 大热产生的
裂缝
5.1.4 砌体墩台施工
石砌墩台具有就地取材和经久耐用等优点，在石料丰富 地区建造墩台时，在施工期限许可的条件下，为节约水泥，应 优先考虑石砌墩台方案。
后张法砼 装配墩
装配式桥墩工程施工
装配式桥墩工程施工随着我国经济的快速发展，基础设施建设如高速公路、城市轨道交通等得到了迅猛推进。
桥梁作为这些工程中的重要组成部分，其施工技术也在不断革新。
装配式桥墩工程作为一种新兴的施工方式，具有施工速度快、质量可控、节约成本等优点，逐渐得到了广泛应用。
本文将从装配式桥墩工程的定义、施工工艺、优点及注意事项等方面进行详细介绍。
一、装配式桥墩工程的定义装配式桥墩工程是指将桥墩预制在工厂内，然后运输到施工现场进行组装和安装的一种施工方式。
预制桥墩是在工厂内严格按照设计要求进行生产，采用标准化、模块化的设计，使得桥墩的质量和精度得到有效保障。
二、装配式桥墩工程施工工艺1. 设计阶段：根据桥梁的设计要求，进行桥墩的标准化设计，制定出适用于装配式桥墩的图纸和技术规范。
2. 预制阶段：在工厂内设置专门的预制生产线，按照设计图纸和规范要求，进行桥墩的预制。
预制过程中，严格把控原材料的质量、生产工艺和验收标准，确保预制桥墩的质量。
3. 运输阶段：将预制好的桥墩运输到施工现场，运输过程中要注意保护桥墩，防止其受到损坏。
4. 组装阶段：在施工现场进行桥墩的组装，首先要在基础上设置预埋件，然后将预制桥墩吊装到预埋件上，进行连接和调整。
5. 施工缝处理：桥墩组装完成后，要对施工缝进行处理，采用高性能混凝土或灌浆材料进行填充，以确保桥墩的整体性能。
6. 装饰和防护：对桥墩表面进行装饰和防护处理，提高桥墩的外观质量和耐久性。
三、装配式桥墩工程的优点1. 施工速度快：预制桥墩可以在工厂内完成，减少了现场施工时间，提高了施工效率。
2. 质量可控：预制桥墩的生产过程可以在工厂内进行严格控制，保证了桥墩的质量。
3. 节约成本：装配式桥墩工程减少了现场施工人员、设备租赁等费用，降低了工程成本。
4. 环保节能：减少了现场施工带来的噪音、扬尘等污染，降低了能源消耗。
5. 便于运输和安装：装配式桥墩采用标准化、模块化设计，便于运输和安装。
装配式墩柱盖梁钢箱梁施工工艺
预制拼装墩柱施工工艺1施工工艺流程2装配式墩柱施工工艺 2.1墩柱预制施工准备原材料：所用混凝土配比已经过试验并批准，已做过混凝土试验墩柱，外观、流动性、强度满足要求。
所需钢筋已检验合格，所需球墨管要检验抗压强度和壁厚、材质，均符合要求，压浆口每个都进行检查，符合设计要求。
混凝土养生墩柱安装墩柱运输钢筋安装钢筋骨架制作钢筋加工模板安装套筒压浆墩柱验收混凝土浇筑配合比试验 钢筋验收 钢筋验收钢筋验收定位检查定位检查套筒安装工具或机具：墩柱钢筋施工要采用钢筋定位胎架，套筒定位板，墩柱顶钢筋定位架，墩柱预埋在承台的钢筋采用整体式钢筋定位架，如是双墩，要采用双墩整体定位架。
墩柱模板采用组合式模板，底模采用混凝土台座铺设钢板。
作业条件：墩柱在预制场内集中预制，设预制台座，存放台座，预制场设150t龙门吊和15t龙门吊，用于移动墩柱和钢筋、模板吊装移动，混凝土浇筑等。
技术准备已编制预制方案，并经过审批。
各种钢筋构件的尺寸已核实，在图中进行定位核实，主钢筋长度和位置计算准确。
技术交底和安全交底：已对施工人员进行技术交底，每个人员都有书面交底，并且已经签字。
现场施工人员熟悉每个工序操作过程和注意事项，施工人员对存在的安全和技术风险已经了解，对如何处理安全或技术风险有一定的应对措施。
2.2墩柱钢筋加工墩柱钢筋施工前应严格核实各种钢筋尺寸，尤其是主筋长度，要求长度控制在5mm以内，箍筋采用自动弯箍机加工，尺寸误差不超过5mm。
主钢筋采用切割机切割，切割面平整。
加工完后要放置在平台上并做好标记，写清楚是墩柱编号。
墩柱钢筋安装采用钢筋胎架定位，定位精度控制在2mm以内。
钢筋胎架由底座、支架、挂片及定位板组成。
其中支架包括伸出钢筋端定位板支架、中间主筋挂片架立。
挂片包括上下缘主筋挂片、左右缘主筋挂片、下缘箍筋挂片及手持式箍筋卡尺。
墩柱套筒先用定位板定位好，连接成整体，再套入钢筋定位支架上，再穿入主筋。
墩柱胎架型式如图：墩柱钢筋的安装顺序为：套筒安装（墩柱定位架）---箍筋----主筋——顶部钢筋定位架安装----整体翻转---钢筋移位。
装配式墩(台)施工
装配式墩（台）施工装配式墩（台）适用于山谷架桥或跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁，特别是在工地干扰多、施工场地狭窄，缺水或砂、石供应困难的地区，其效果更为显著。
1.砌块式墩（台）施工砌块式墩（台）的施工大体上与浆砌块石墩（台）相同，只是预制砌块的形式因墩（台）形成的不同有很多变化。
2、装配式柱式墩是将桥墩分解成若干轻型部件，在工厂或工地集中预制，再运送到现场装配成桥墩。
其形式有双柱式、排架式、板凳式和钢架式等。
施工工序为预制构件、安装连接与混凝土养护等。
其中拼接接头既要牢固、安全，又要结构简单、便于施工。
常用的拼装接头有：（1）承插式接头：将预制构件插入相应的预留孔内，插入长度一般为1.2~1.5倍的构件宽度；底部敷设2cm厚的砂浆，四周以半干硬性混凝土填充。
常用于立柱与基础的接头连接。
（2）钢筋锚固接头：构件上预留钢筋或型钢、插入另一个构件的预留槽内，或将钢筋互相焊接，再灌注半干硬性混凝土。
多用于立柱与墩帽处的连接。
(3)焊接接头：将预埋在构件中的预埋件与另一构件的预埋件用电焊连接，外部再用混凝土封闭。
这种接头易于调整误差，多用于水平连接杆与支柱的连接。
(4)扣环式接头：互相连接的构件按预定位置预埋环式钢筋，安装时柱脚先落在承台的柱芯上，上下环式钢筋互相锚接；扣环间插入形短钢筋焊牢，四周再绑扎钢筋一圈，立模浇筑外围接头混凝土。
要求上下扣环预埋位置正确，施工较为复杂。
(5)法兰盘接头：在相互连接的构件两端安装法兰盘，连接时将法兰盘连接螺栓拧紧即可。
要求法兰盘预埋位置必须与构件垂直，接头处可不用混凝土封闭。
在基础或承台上安装预制混凝土管节、环圈作墩(台)的外模时，为使混凝土基础与墩(台)连接牢固，应从基础或承台中伸出钢筋插入管节或环圈中间的现浇混凝土内，插入钢筋的数量和锚固长度应按设计规定或通过计算决定。
3、后张法预应力混凝土装配墩施工后张法预应力混凝土装配墩分为基础、实体墩身和装配墩身三大部分。
桥梁工程墩台施工工艺精讲讲义78页(PPT 附施工照片)
四、无承台大直径钻孔埋入空心桩墩施工
无承台大直径钻孔埋入空心桩墩系由预钻孔、 预制大直径钢筋混凝土桩墩节、吊拼桩墩节并用预 应力后张连接成整体、桩周填石压浆、桩底高压压 浆、吊拼墩节、浇筑或组装盖梁等部分组成，它综 合了预制桩质量的可靠性、钻孔成桩的工艺简单、 成本底、适应性强等优越性；摒弃了管柱桩技术设 备复杂、成本高、不易穿透砂砾层、桩易偏位及钻 孔灌注桩桩身质量难以保证等缺陷，是集当今桩基 先进施工技术之大成。
3．混凝土浇筑： 墩台身钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。 在配置第一层垂直钢筋时，应有不同的长度， 同一断面的钢筋接头应符合施工规范的规定，水平 钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。 钢筋保护层的净厚度，应符合设计要求。如无 设计要求时，则可取墩台身受力钢筋的净保护层不 小于30mm，承台基础受力钢筋的净保护层不小于 35mm。 墩台身混凝土宜一次连续灌筑，否则应按桥涵 施工规范的要求，处理好连接缝。墩台身混凝土未 达到终凝前，不得泡水。
第二节 混凝土墩台与石砌墩台施工
一、混凝土墩台的施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是 制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。
(一)墩台模板
根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 的规定，模板的设计原则是： 1.宜优先使用胶合板和钢模板。 2.在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验 算其强度、刚度及稳定性。 3.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结 构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。 4.结构简单，制作、拆装方便。
3.在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁口预留槽 眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。
4.柱身与盖梁（顶帽）安装完毕并检查符合要求后， 可在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆，待其硬化 后，撤除楔子，支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂 浆。
装配式桥梁施工工艺
一装配式墩台施工装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。
装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。
装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件，如承台、柱、盖梁(墩帽)等，在工厂或现场集中预制，再运送到现场装配成桥墩。
其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。
其中拼装接头是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。
常用的拼装接头有以下几种：（1）采用有粘结后张预应力筋连接构造有粘结后张预应力筋连接构造往往配合砂浆垫层或环氧胶接缝构造实现节段预制桥墩的建造，方案中的预应力筋可采用钢绞线或精轧螺纹钢等高强钢筋。
该构造特点是预应力筋通过接缝，实际工程应用较多，设计理论和计算分析以及施工技术经验成熟。
不足是墩身造价相对传统现浇混凝土桥墩要高许多，同时现场施工需对预应力筋进行张拉、灌浆等操作，施工工艺复杂，施工时间较长。
（2）灌浆套筒连接预制墩身节段通过灌浆连接套筒连接伸出的钢筋，墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝构造。
构造特点是施工精度要求较高，现场施工所需时间短，同时也不需要张拉预应力筋，现场工作量显著减小，其正常使用条件下的力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似，因此具有一定的经济优越性。
从国外应用经验看，低地震危险区已开始广泛应用，高地震危险区域的应用和科学研究还在进行中。
（3）灌浆金属波纹管连接该连接构造常用于墩身与承台或墩身与盖梁的连接，预制墩身通过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋，在墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝构造，见图5所示。
该构造现场施工时间短，但需要满足纵筋足够的锚固长度，其力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似。
目前国外已有少数桥梁使用这种连接构造进行施工，高地震危险区域内应用较少，其抗震性能如何目前仍在研究中。
装配式墩台施工讲义
装配式墩台施工
13.2 后张法砼装配墩施工
13.2 后张法砼装配墩施工
后张法砼 装配墩
由基础、实体墩身、装配墩身组成
平： 起吊平、构件顶面平、 内外接缝要抹平
稳： 起吊、降落、松钩要“稳”
安装构 件关键
准： 构件尺寸、孔道位置、中线、预埋件
实： 接缝砂浆要密实
通： 构件孔道
装配式墩台施工
13.2 后张法砼装配墩施工
4．实体墩开孔小，削弱面积 4．实体墩开孔大，增大削弱 小，无需割断钢筋 面积，必须割断钢筋，增加 封锚工作量
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通过图片介绍法兰盘装配式墩台施工131柱式墩施工法兰盘装配式墩台施工131柱式墩施工法兰盘的螺栓连接法兰盘的制作装配式墩台施工131柱式墩施工装配式墩台施工131柱式墩施工1墩台柱构件与基础顶面预留杯形基座应编号并检查各个墩台高度和基座标高是否符合设计要求
装配式墩台施工
13.1 柱式墩施工
13.1 柱式墩施工
承插式接头
钢筋锚固接头
常用的拼装 接头的方式
焊接接头 扣环式接头 法兰盘接头
备注：通过图片介绍法兰盘
装配式墩台施工
13.1 柱式墩施工
法兰盘Байду номын сангаас
装配式墩台施工
13.1 柱式墩施工
法兰盘的螺栓连接
法兰盘的制作
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装配式墩台施工
装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过运输车船，现场拼装。
装配式墩台比较适用于桥梁长度较长，桥墩数量较多，桥墩高度相对较高；现场无混凝土拌和施工场地或较难布置；混凝土输送管道设备较难布置的桥梁墩台的施工。
装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。
装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件，如承台、柱、盖梁(墩帽)等，在工厂或现场集中预制，再运送到现场装配成桥墩，如图所示。
其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。
其中拼装接头是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。
常用的拼装接头有以下几种：
(1)承插式接头
将预制构件插入相应的承台预留孔内，插入长度一般为1.2～1.5倍的构件宽度，底部铺设2cm的砂浆，四周以半干硬性混凝土填充，
常用于立柱与基础的接头连接。
(2)钢筋锚固接头
构件上预留钢筋形成钢筋骨架，插入另一构件的预留槽内，或将钢筋互相焊接，再浇筑半干硬性混凝土，多用于立柱与墩帽处的连接。
(3)焊接接头
将预埋在构件中的钢板与另一构件的预埋钢板用电焊连接，外部再用混凝土封闭。
这种接头易于调整误差，多用于水平连接杆与立柱的连接。
(4)扣环式接头
相互连接构件按预定位置预埋环式钢筋，安装时柱脚先坐落在承台的柱芯上，上下环式钢筋互相错接，扣环间插入U形钢筋焊接，立模浇筑外侧接头混凝土。
(5)法兰盘接头
在相连接构件两端安装法兰盘，连接时用法兰盘连接，要求法兰盘预埋件位置必须与构件垂直。
接头处可以不用混凝土封闭。
装配式柱式墩台施工应注意以下几点：
(1)墩台柱构件与基础顶面预留杆形基座应编号，并检查各个墩、台高度和基坐标高是否符合设计要求；基口四周与柱边空隙不得小于2cm。
(2)墩台柱吊人基杯内就位时，应在纵、横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求；对重量大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定后，方可放吊钩。
(3)在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁上预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。
(4)柱身与盖梁(墩帽)安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处浇筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。
随着预应力技术的成熟与发展，预应力开始应用于墩台上，特别是后张法预应力钢筋混凝土装配式墩台。
它的施工方法与装配式柱式墩
台施工方法
相似，除了安
装时的连接
接头处理技
术之外，节段
预制构件之
间的连接方
式主要依赖
于预应力钢束。
后张法预应力钢筋混凝土装配式墩台采用的预应力钢材主要有高强度低松弛钢丝和冷拉Ⅳ级粗钢筋两种。
高强度低松弛钢丝，其强度高，张拉力大，预应力束数较少；施工时穿束较容易，在预应力钢束连接处受预应力钢束连接器的影响，需要局部加大构件壁厚。
冷拉Ⅳ
级粗钢筋要求混凝土预制构件中的预留孔道精度高，以利冷拉Ⅳ级钢筋的连接。
后张法预应力钢筋混凝土装配式墩台的预应力张拉方式有以下两种：张拉位置可以在墩帽顶上张拉，如图所示；亦可以在墩台底的实体部位张拉。
一般采用墩帽顶上张拉。
(1)墩帽顶上张拉预应力钢束其主要特点是：①张拉操作人员及设备均处于高空作业，张拉操作虽然方便，但安全性较差；②预应力钢束锚固端可以直接埋人承台，而不需要设置过渡段；③在墩底截面受力最大位置可以发挥预应力钢束抗弯能力强的特点。
(2)墩底实心体张拉预应力钢束其主要特点是：①张拉操作人员和设备均为地面作业，安全方便；②在墩底处要设置过渡段，既要满足预应力钢束张拉千斤顶安放要求，同时，又要布置较多的受力钢筋，满足截面在运营阶段受力要求；③过渡段构件中预应力钢束的张拉位置与竖向受力钢筋相互关系较为复杂。
预应力钢束的张拉要求、预应力管道内的压浆要求与预应力混凝土梁的要求一致，不再重述。
特别应注意的是，压浆最好由下而上压注；构件装配的水平拼装缝采用35号水泥砂浆，砂浆厚度为15mm，一方面可以起调节水平，另一方面可避免因渗水而影响预制构件的连接质量。