路桥工程施工测量培训讲义
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公路桥梁隧道工程测量培训教材
公路桥梁隧道工程测量培训教材线路工程测量学习目标:1．了解线路工程测基本概念；2．理解偏角法和坐标法测设圆曲线；3．掌握勘测阶段和施工阶段的主要测量工作。
“线路”是指道路工程以及给水管、排水管、电力线、通讯线及各种工业管道等的总称。
在这些线路工程的勘测设计和施工阶段所进行的测量工作称为线路工程测量.随着经济的发展，城市的不断扩大,城市建设中的线路工程也要不断地进行发展建设。
这些线路工程的测量工作主要内容有：1．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料,收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料.2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向、编制比较方案等初步设计。
3．根据设计方案在实地标出线路的基本走向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。
4．结合线路工程的需要，沿着基本走向测绘带状地形图或平面图，在指定地点测绘地形图。
5．根据定线设计把线路中心线上的各类点位测设到实地，称为中线测量。
中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等的测量工作.6．根据工程需要测绘线路纵断面图和横断面图.7．根据线路工程的详细设计进行施工测量。
工程竣工后，对照工程实体测绘竣工平面图和断面图。
（一）线路平面控制测量线路平面控制测量的形式以GPS卫星测量为主，等级一般为D、E级；在布设网点时应充分考虑测图和施工测量的特点，重要地段每1km左右、一般地段1~2km必须有一对GPS 点相互通视；各控制网点应非常稳定，便于使用和加密；布网时应尽量采用边连接，若条件较好时可以采用点连接；有关其它要求详见GPS测量规范及规程等。
（二）线路高程控制测量平原和丘陵地区的高程控制测量以水准测量为主，山区则以光电测距三角高程测量为主，等级一般为三、四等；在大沟谷和大河流的两侧、在穿越铁路和高等级公路附近、在越岭的坡脚和垭口附近等处均应设立等级水准点;水准点的间距为1~2km.若采用光电测距三角高程，必须进行精度预计，确定点间的平均边长，以保证布点按平均边长要求进行;确定距离、竖直角、仪器高、觇标高的测量精度及测回数，以保证在同等距离条件下三角高程的高差测量精度等同于水准测量的精度。
施工测量教学培训讲座PPT
（2）工程复测、重要建筑物控制测量、竣工测量成果应形成书面资 料（测量成果书）。工程复测成果书是对设计单位提供的控制点资料 核实的结果，又是为以后的施工测量提供控制资料的依据；重要建筑 物控制测量成果书有助于重点工程统一控制，避免施工中用错资料； 竣工测量成果书是对我们施工出的工程最后的核实，以确认是否满足 规范要求。所有测量成果书应资料齐全、文整清楚，而且必须有计算 者、复核者签字，责任单位总工程师（技术负责人）签认。
（2） 每位技术人员应养成妥善保护各类桩橛的习惯，当发现有 部分桩位在施工影响范围内，应立即测设外移桩或护桩，使之在 施工过程中能及时正确复位，要避免在施工放样中用错控制点或 用错数据。
施工测量工作范围包括：工程开工前交接桩； 施工复测；控制测量（或控制网加密）；工序各 部施工放样；变形测量；竣工测量。
一、施工测量的基础知识
（三）施工测量工程中的注意事项
（1）在施工测量过程中，测量数据若是手工记录时，应采用专业记 录簿，用铅笔（或不洇水的笔）在现场逐项记录，各种测量原始记录 书写要正确，所有原始记录必须在现场同步作出，严禁事后补记补绘， 不得涂改撕毁，若有误，可用明显的记号标识。记录中参加人员、设 备、日期、地点等事项应完备清楚，签字齐全。记录数据及时检核， 不合格时，应按规范要求补测或重测，录入计算资料的数据应核对无 误。
施工测量
一、施工测量的基础知识
(一)测量的基本原则
在测量工作中，为了减少测量误差的积累和 提高测量的精度，应按照从“从整体到局部， 从控制到碎部”的基本原则实施。
一、施工测量的基础知识
(二)施工测量的目的和工作范围 工程施工测量作业时间贯穿于整个施工过程。
测量的目的是保障建筑物空间位置及几何尺寸的 准确性，将误差控制在规定范围之内，以满足建 筑物明确和隐含的功能需要。主要是如何将设计 图纸上建筑物的位置用测量方法精确地设置到地 面上，以便作为各项工程建设施工的依据。
（2） 每位技术人员应养成妥善保护各类桩橛的习惯，当发现有 部分桩位在施工影响范围内，应立即测设外移桩或护桩，使之在 施工过程中能及时正确复位，要避免在施工放样中用错控制点或 用错数据。
施工测量工作范围包括：工程开工前交接桩； 施工复测；控制测量（或控制网加密）；工序各 部施工放样；变形测量；竣工测量。
一、施工测量的基础知识
（三）施工测量工程中的注意事项
（1）在施工测量过程中，测量数据若是手工记录时，应采用专业记 录簿，用铅笔（或不洇水的笔）在现场逐项记录，各种测量原始记录 书写要正确，所有原始记录必须在现场同步作出，严禁事后补记补绘， 不得涂改撕毁，若有误，可用明显的记号标识。记录中参加人员、设 备、日期、地点等事项应完备清楚，签字齐全。记录数据及时检核， 不合格时，应按规范要求补测或重测，录入计算资料的数据应核对无 误。
施工测量
一、施工测量的基础知识
(一)测量的基本原则
在测量工作中，为了减少测量误差的积累和 提高测量的精度，应按照从“从整体到局部， 从控制到碎部”的基本原则实施。
一、施工测量的基础知识
(二)施工测量的目的和工作范围 工程施工测量作业时间贯穿于整个施工过程。
测量的目的是保障建筑物空间位置及几何尺寸的 准确性，将误差控制在规定范围之内，以满足建 筑物明确和隐含的功能需要。主要是如何将设计 图纸上建筑物的位置用测量方法精确地设置到地 面上，以便作为各项工程建设施工的依据。
路桥施工测量.pptx
B 2
mh
S
m----路基边坡
S-----路堑边沟顶宽
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（2）山坡地段路基边桩测设 在山坡上测设路基边桩，由右图可知，左、右边桩至中线桩的距离为：
l左
B 2
mh左
S
l右
B 2
mh右
S
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三、竖曲线测设 竖曲线测设时，考虑到竖曲线的坡度转折角α较小，可以近似计算，简化公
a
b
JD c
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图10.2 根据地物测设交点
B
s (xp xa ) (y p ya )
ap
arctan y p xp
ya xa
A s
ap ab
JD(P) 图10.3 极坐标测设交点
还可用穿线法测设交 点见图 10.4
JD
B
C
A
图10.4 穿线法测设交点
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2
检核
YZ桩号=JD桩号+T-J
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（三）主点的测设
1.曲线起点的测设 经纬仪安置在JD点，后视相邻交点，量切线长T，即为ZY点。 2.曲线终点的测设 经纬仪，前视相邻交点，量切线长T，即为YZ点。 3.曲线中点的测设 测定路线转折角的分角线方向(曲线中点方向),量外距E,即为QZ点
复测的主要方法是导线法。
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（一）、直线桥的中线复测
ZD7—8 ZD7—7 ZD7—6 ZD7—5 ZD7—4 ZD7—3
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ρ·l = R·l0 = c（c为常数）
目前我国公路采用c= 0.035V3（V为车速，单位
为km/h），铁路采用c = 0.09808V3，则公路缓和曲
桥梁工程施工测量培训
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二、架梁前的竣工测量
.1.精度及标准要求 架梁前，应精密测定墩（台）顶水准点的高程、墩（台）中心、梁支座中 心。墩（台）中心、梁支座中心测定及水准标高程测定应符合下列规定： 1）应在无风、呈像清晰稳定时运用正、倒镜取中值测定，正倒镜不符值 不得大于4mm。 2)精密测定墩（台）中心里程及跨距，采用全站仪坐标法，里程的平差值 与设计值比较，其不符值超过10mm时，应予适当调整。 3）设放钢梁架设的标志线、支座十字线，其距离与垂直度限差为1mm。 4）墩顶水准标高程精度应与施工水准网复测精度相同，即采用二等水准 测量精度。 5）地面水准点传递高程至墩顶时，应以水准仪测读接高。当高差较大不 易传递时，可用全站仪三角高程测量方法往返测定高差（可按三等水准精 度要求测设，闭合精度 ± 12 L ）。 6)墩顶水准标应与两岸水准基点进行直接逐跨高程联测，全桥贯通。
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2.二等水准测量的主要技术要求见下表：附 合路线闭合差（mm） ± 4 L 注：L为测段水准路线长，单位km。
单站水准观测的技术要求见下表：
等级 仪器类型 视距（m） 前后视距差（m） 数字 数字 测段的前后视 距累积差（m） 数字 视线高度（m） 数字 数字水准仪重复测 量次数 ≥2
2. 墩身、顶帽、垫石高程测量
1#-1 1#-2 1#-3 1#-4 平均高程 平均高程 平均高程 平均高程
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.（三）坐标放样 1、钻孔桩、承台坐标放样可采用GPS RTK技术进 行，或全站仪自由建站法进行放样。 2、墩身、顶帽及垫石坐标放样宜采用全站仪极坐 标法、导线法进行。使用全站仪进行放样及模板 检查时，应检测后视点坐标，实测坐标与已知点 坐标的互差不应大于10mm，且前视距离不应超过 后视距离。由不同控制点放样的点位的不符值不 应大于2cm，在限差以内时取两放样点连线构成 图形之几何中心作为最终放样点。
公路工程测量技术培训课件
2.1.4.2 方向观测法
观测三个以上的方向时，通常采用方向观测法(两个目 标也可采用此法)，方向观测法的步骤： 1)、在测站安置仪器，对中、整平后，选定A、B、C、 D四个目标。 2)、盘左位置，安置水平度盘读数略大于0˚，瞄准起 始目标A，读取水平度盘读数并记入观测手簿；顺时针方向 转动照准部，依次瞄准B、C、D、A各目标，分别读取水 平度盘读数并记入观测手簿，检查半测回归零差是否超限。 3)、盘右位置，逆时针方向依次瞄准A、D、C、B、A 各目标，分别读取水平度盘读数并记入观测手簿，检查半 测回归零差是否超限。如果方向数只有3个时，可以不归零。
2.2 高程控制测量
高程控制测量应采用水准测量或三角高程测 量的方法进行，在工地范围相对较少使用三角高 程测量来做高程控制。 按《国家三、四等水准测量规范》要求的检 校项目和方法，在测前、测后对水准仪和水准标 尺进行检校。 三、四等水准测量的水准尺，通常采用木质 的两面有分划的红黑面双面标尺，黑红面读数差 是指一根标尺的两面读数去掉常数之后所容许的 差数。
2.1 平面控制测量
平面控制测量的方法有GPS测量、导线测量、三角测量或三边 测量。鉴于公路是线状工程，导线测量又便于布设的原因，我们主 要讲导线测量。导线又分为附合导线、闭合导线、支导线、导线网 四种类型，而我们往往是做成附合导线及闭合导线进行平面控制。
2.1.1 平面控制测量的等级选用
2.1.2 选点 点选在通视良好、交通方便、便于施工 放样、地基稳定并能长期保存、避电磁干 扰的地方、并最好同时注意点位距离适中、 高差起伏较小。
2)、顺时针方向转动照准部，用同样方法瞄 准右边的目标B，读记水平读盘读数b左； 以上两步叫做盘左半测回或上半测回。测得 角值 β左= b左- a左 3)、倒转望远镜，使盘左变盘右，按照上述 方法瞄准右边的目标B，读记水平读盘读数b右； 4)、顺时针方向转动照准部，瞄准左边的目 标A，读记水平读盘读数a右； 以上两步叫做盘右半测回或下半测回，测得 角值 β右= b右- a右
道路与桥梁施工测量课件
04
施工测量案例分析
案例一：某高速公路施工测量
总结词
详细描述
案例二：某大型桥梁施工测量
总结词
详细描述
案例三：某山区公路施工测量
总结词
山区公路施工测量面临复杂地形和气候条件，需要选 用合适的测量方法和设备。
详细描述
在某山区公路施工过程中，由于地形复杂多变，常规 的测量方法和设备难以满足要求。因此，施工方采用 无人机航测技术进行地形图测绘，不仅提高了测量效 率，还降低了测量成本。同时，针对山区气候多变的 特点，采用了稳定性较高的GPS测量技术和无线传输 技术进行数据采集和传输，确保了测量数据的准确性 和实时性。
VS
机器学习技术
应用机器学习技术对测量数据进行深度学 习和模式识别，发掘数据背后的规律和趋 势，为施工提供科学依据。
THANKS
感谢观看
案例四：某城市快速路施工测量
总结词
城市快速路施工测量需要考虑交通和环境因素，选择 合适的测量方案。
详细描述
在某城市快速路施工过程中，为确保工程质量和安全， 施工方采用了移动测量技术进行道路平面和高程控制测 量。同时，为减少对交通和环境的影响，采用夜间作业 方式进行测量，并加强与交管部门的沟通和协调，确保 测量工作的顺利进行。此外，针对城市快速路绿化带和 建筑物密集的特点，采用了近景摄影测量技术进行三维 建模和地形图测绘，提高了测量效率和精度。
要点一
总结词
桥梁上部结构施工测量是在桥梁施工过程中，对桥梁上部 结构的各个部位进行精确的定位、高程控制和轴线控制等。
要点二
详细描述
桥梁上部结构施工测量主要包括各部位的位置测量、高程 测量、轴线测量等。在施工过程中，需要采用各种测量设 备和技术手段，对桥梁上部结构的各个部位进行精确的监 测和控制，确保施工质量和安全。同时，对于大型桥梁工 程，还需要考虑风、温度、季节等因素对测量的影响，制 定相应的补救措施。
桥梁施工测量培训课件
测设方法可采用直接测距或角度交会的方法。墩、台中心 位置定出以后，还要测设出墩、台的纵横轴线，以固定墩 台方向，同时它也是墩台施工中细部放样的依据。 在桥梁施工测量中，准确地定出桥梁墩台的中心位置和它 的纵横轴线的工作称为墩台定位。
一、直线桥的墩台中心放样
直线桥的墩台中心都位于桥轴线的方向上。墩台中心的设 计里程及桥轴线起点的里程已知，如图，相邻两点的里程相 减即得它们之间的距离。根据地形条件，可采用直接测距法 或交会法测设。
1、直线桥的中线复测
第一节 桥址中线复测
2、曲线桥的中线复测——导线法
JD4
α
JD4-1(放)
JD4-2(放)
JD4-3(放) YZ
ZY ZD3-3(放)
ZD4-1(放)
第二节 墩台中心放样
在桥梁墩、台的施工过程中，最主要的工作是测设出 墩、台的中心位置。测设数据是根据控制点坐标和墩、台 中心的设计位置计算确定。
（二）、 E、α、L 的计算
①、当梁在圆曲线上时 切线布置——E=L2/8R 平分中矢布置——E=L2/16R
②、当梁在缓和曲线上时 切 线 布 置——E=L2/8R×Lt/L0 平分中矢布置——E=L2/16R×Lt/L0
式中L —— 桥墩中心距 R —— 圆曲线半径 L0 —— 缓和曲线长 Lt —— ZH(HZ)至计算点的弦长。
2、墩台纵、横轴线的测设 纵轴线：过墩、台中心平行于线路方向的轴线； 横轴线：过墩、台中心垂直于线路方向的轴线；
桥台的横轴线是指桥台的胸墙线。
（三）、曲线桥墩、台放样
（1）、直线桥墩台纵、横轴线 墩台的纵轴线：与线路的中线方向重合。 墩台的横轴线：与纵轴线垂直
直线桥 纵横轴线
（三）、曲线桥墩、台放样
一、直线桥的墩台中心放样
直线桥的墩台中心都位于桥轴线的方向上。墩台中心的设 计里程及桥轴线起点的里程已知，如图，相邻两点的里程相 减即得它们之间的距离。根据地形条件，可采用直接测距法 或交会法测设。
1、直线桥的中线复测
第一节 桥址中线复测
2、曲线桥的中线复测——导线法
JD4
α
JD4-1(放)
JD4-2(放)
JD4-3(放) YZ
ZY ZD3-3(放)
ZD4-1(放)
第二节 墩台中心放样
在桥梁墩、台的施工过程中，最主要的工作是测设出 墩、台的中心位置。测设数据是根据控制点坐标和墩、台 中心的设计位置计算确定。
（二）、 E、α、L 的计算
①、当梁在圆曲线上时 切线布置——E=L2/8R 平分中矢布置——E=L2/16R
②、当梁在缓和曲线上时 切 线 布 置——E=L2/8R×Lt/L0 平分中矢布置——E=L2/16R×Lt/L0
式中L —— 桥墩中心距 R —— 圆曲线半径 L0 —— 缓和曲线长 Lt —— ZH(HZ)至计算点的弦长。
2、墩台纵、横轴线的测设 纵轴线：过墩、台中心平行于线路方向的轴线； 横轴线：过墩、台中心垂直于线路方向的轴线；
桥台的横轴线是指桥台的胸墙线。
（三）、曲线桥墩、台放样
（1）、直线桥墩台纵、横轴线 墩台的纵轴线：与线路的中线方向重合。 墩台的横轴线：与纵轴线垂直
直线桥 纵横轴线
（三）、曲线桥墩、台放样
桥梁施工测量培训资料
桥梁工程是铁路（高铁）、公路建设中的重要组成部分。施工测 量在桥梁建设过程中起着十分重要的作用。 随着现代科学技术的发展， 桥梁的结构形式不断变革，技术含量越来越高；测量工作也应随科技 的发展而相应变化。
控制网建立和布设形式
目前公司在建项目类型多样，有铁路、公路、地铁、城市轨道、 地方引水工程等。铁路项目和多数公路项目采用 GPS 布网控制，也有 一些项目受条件限制采用导线布网控制。 除个别长大桥梁和特殊设计 桥梁以外，一般项目中的桥梁的控制都纳入了全线的精测加密网中。 建网时遵守先整体后局部的工作程序， 应将设计院控制点全部纳 入精测网或加密网中， 对设计破坏或缺失的控制点应要求设计院补埋 重测。在建立控制网时，既要考虑三角网、三角锁本身的精度（即图 形强度），还要考虑施工的需要。所以在布网之前应对桥梁的设计方 案、施工方法、场地便道布置、桥址地形、周围环境条件、水文地质 情况，以及精度要求等方面进行分析和研究。可以事先在奥维地形图 中拟定布网方案，再到现场选定定位。 长大桥梁或个别特殊设计桥梁应独立建网，编写《桥梁施工测量 技术方案》。根据桥梁的长度、结构类型、仪器的等级，合理选择控 制网等级和精度；选择有利的三角网进行布设控制。 桥梁三角网一般应满足下列要求： 三角网的布设应满足控制网精度和观测条件的要求。首级网可 为测角网、 测边网或三角网， 亦可根据需要增设插入点或精密导线点， 作为次级控制点。三角形网的求距角不宜小于 30°，困难情况不宜 小于 25°。岸上基线边应与桥中线近于垂直，其长度宜为桥轴线度 的 0.7 倍，困难时不应小于桥轴线长度的 0.5 倍。 1、桥梁三角网的基本图形的选择：
铁路上部结构厚度包含：钢轨高度、轨道垫板结构层厚度、轨枕（轨道板）、道床（底 座板）高度、桥面防水层、桥面横坡、桥梁梁体高度、支座体系、支座垫板。 公路铁路上部结构厚度包含：沥青层（多层设计）的高度、桥面防水层厚度、桥面找 平层砼厚度、梁体高度、支座体系、支座垫板。
控制网建立和布设形式
目前公司在建项目类型多样，有铁路、公路、地铁、城市轨道、 地方引水工程等。铁路项目和多数公路项目采用 GPS 布网控制，也有 一些项目受条件限制采用导线布网控制。 除个别长大桥梁和特殊设计 桥梁以外，一般项目中的桥梁的控制都纳入了全线的精测加密网中。 建网时遵守先整体后局部的工作程序， 应将设计院控制点全部纳 入精测网或加密网中， 对设计破坏或缺失的控制点应要求设计院补埋 重测。在建立控制网时，既要考虑三角网、三角锁本身的精度（即图 形强度），还要考虑施工的需要。所以在布网之前应对桥梁的设计方 案、施工方法、场地便道布置、桥址地形、周围环境条件、水文地质 情况，以及精度要求等方面进行分析和研究。可以事先在奥维地形图 中拟定布网方案，再到现场选定定位。 长大桥梁或个别特殊设计桥梁应独立建网，编写《桥梁施工测量 技术方案》。根据桥梁的长度、结构类型、仪器的等级，合理选择控 制网等级和精度；选择有利的三角网进行布设控制。 桥梁三角网一般应满足下列要求： 三角网的布设应满足控制网精度和观测条件的要求。首级网可 为测角网、 测边网或三角网， 亦可根据需要增设插入点或精密导线点， 作为次级控制点。三角形网的求距角不宜小于 30°，困难情况不宜 小于 25°。岸上基线边应与桥中线近于垂直，其长度宜为桥轴线度 的 0.7 倍，困难时不应小于桥轴线长度的 0.5 倍。 1、桥梁三角网的基本图形的选择：
铁路上部结构厚度包含：钢轨高度、轨道垫板结构层厚度、轨枕（轨道板）、道床（底 座板）高度、桥面防水层、桥面横坡、桥梁梁体高度、支座体系、支座垫板。 公路铁路上部结构厚度包含：沥青层（多层设计）的高度、桥面防水层厚度、桥面找 平层砼厚度、梁体高度、支座体系、支座垫板。
公路工程施工测量讲义
1、路面宽度、路基施工宽度、底基层施工宽度、基层施工宽度等。 2、线路纵坡度、横坡度、填方边坡坡度、挖方边坡坡度等。 3、变坡点所在的桩号、高程。 4、竖曲线要素：半径、切线长度及外距、相邻直线的纵坡。 5、圆曲线要素：半径、切线长度、曲线长度、外距以及ZY,曲中、圆直的桩号及坐标值。 6、缓和曲线起点、终点桩号及坐标值，超高段设定的最大横坡度。 7、施工段的已知导线点、水准点编号及实地位置可利用程度。 8、该施工段的线性：直线还是曲线。 9、该施工段全长，挖、填方段起终点里程桩号。 10、路面结构层各层的厚度。 11、该施工段内交点桩号、坐标、交点间距、交点边的方位角。 12、该施工段线路“逐桩坐标”等。
公路施工测量讲议
前 言 各位领导、同事你们好！ 根据公司的领导的要求，我很荣幸的坐在这给大家讲这一堂课，本人不是专业的老师，可能在讲课的过程中有点生硬和乏味，也有可能在某些地方讲错的请大家原谅和及时的指出，谢谢！ 现在我把我接下来要讲课的内容简单的罗列一下，如果大家对我所讲的内容感兴趣的请认真作一下笔记，有疑问的地方在私下里我很乐意和大家进行面对面的进行交流，因为时间的关系我所讲的内容可能比较空泛，大部分是一些框框，在此请大家原谅！ 今天我主要从六个方面进行介绍公路工程施工测量的方法和步骤（主要通过本人这几年的工作实践中的总结）即分为六章，第一章：公路工程施工测量的依据，第二章：公路工程施工测量的准备工作，第三章：公路工程施工控制点的复测和加密，第四章公路工程路基、底层、基层、面层施工测量，第五章公路工程施工测量技术，第六章互通式立体交叉匝道的平面放样
在施工前 1、根据公路勘测初测导线点，在施工标段现场，结合线路实际情况加密公路施工导线点； 2、根据公路勘测初测水准点，在施工标段现场，结合线路实际情况加密公路施工水准点； 在施工过程中 1、根据施工标段加密的施工导线点，在施工过程中用坐标方样等方法标定线路中桩、边桩等平面点位，以监控线路线形（直线及曲线）； 2、根据施工标段加密的施工水准点，在施工过程中采用水准测量（放样）方法标定线路中桩、边桩高程等，以监控施工中挖填高度和线路纵向高低以及横向坡度。 在施工结束后（竣工） 根据规范质量标准和道路设计的要求，用经纬仪、全站仪、水准仪、塔尺、钢尺等仪器工具检测路基路面各部分的宽度、高程、横坡及中线偏差等几何尺寸。
道路工程测量培训PPT
JD
QZ
曲线元素：
α = 61°37′11″ βo = 8°01′17″ T = 184.55m E = 42.03m Lc = 198.87m L = 338.87m
1324.66
设计数据： R = 250m Ls = 70m W = 50m
YH
HZ ZD(f)
5 路线纵、横断面测量
一、路线纵断面测量 （一）基平测量-------控制测量（同四等水准测量）
b JD2
e
f
二、路线转折角的测定
右
右 180
左 左 180
前进方向
三、里程桩的设置
里程桩的作用 标定路线中线的
位置和长度 测量路线纵、横
断面的依据
3 道路圆曲线的测设
一、圆曲线主点的测设 （一）、主点测设元素的计算
T R tan
2
L R
180
E
R
cos
R
二、圆曲线主点的详细测设 （一）偏角法
4 道路缓和曲线测设
车辆在平面线型为圆曲线
的公路或铁路上行驶，会产生
离心力，其大小除了与行车速
度有关以外，还与圆曲线的曲
JD
α
率成正比，曲线半径越小，所
QZ
产生的离心力越大。离心力影 响行车安全，需用公路外侧超
ZH
ZY
HY
QZ
缓和曲线
圆曲线
YZ YH 缓和曲线 HZ
二、路线横断面测量
（二）测定横断面上点位
3.经纬仪视距法 经纬仪安置于中桩上,定出横断面方向,量出仪器高,用视距法
测出各特征点与中桩的距离和高差。
二、路线横断面测量
（三）横断面图的绘制。
桥梁工程测量讲义(勘测 施工测量)
方法三：采用复测转向角，改变桥梁设计
三、桥轴线长度测定
1. 桥轴线控制桩：两岸桥头中线上埋设的控制桩。 作用：保证墩台间的相对位置正确，并使之与相邻线路在 平面位置上正确衔接。
2. 桥轴线长度：两岸桥轴线控制桩间的水平距离。 3. 桥轴线长度的测量方法 直接测定法——光电测距 间接测定法——三角网推算
桥梁工程测量
中国地质大学 工程测量学
主要内容
☆ 桥梁结构基本知识 ☆ 桥址选线测量 ☆ 桥梁施工控制测量 ☆ 桥墩台基础的施工放样 ☆ 大型斜拉桥、悬索桥高塔柱施工测量 ☆ 大型斜拉桥索道精密定位测量 ☆ 桥梁施工和运营期的变形监测
重点
☆ 桥梁勘测、施工及运营阶段的测量工作 ☆ 大型桥梁高塔施工测量
重新精确测定线路的转向角。 重新计算曲线综合要素。 重新标定曲线的起点和终点。
1. 切线控制桩的复测
α
JD7
ZD6-4
ZD7-1
B ZH
HZ
A
ZD7-2
ZD6-3
检查切线上图的6控制曲桩线是桥否复在测示 同意 一图 条直线上。
方法：穿线法、导线法。
2. 转向角复测
依据：已确认的切线控制桩； 方法：
2 桥址选线测量
2.2.1桥址纵断面
1．测绘范围 • 两岸应测宽度根据路肩高程而定，以满足在图上足够布置全部桥孔
及导流堤的需要为原则，包括导流堤在桥址中线上的投影长度，并 能设计桥头填土。
• 如桥址纵断面兼作水文断面，并用以进行流量计算，则应测至岸边高出最高 水位或设计水位至少1.0m，泛滥很宽的河流应视具体情况而定，但必须满足 流量计算的要求。 • 如两岸或一岸为山地时（包括高架桥），以在图上能正确决定桥址及台尾附 属工程为原则。 • 特大桥及大中桥两岸应埋设桥址控制桩作为桥址定测和施工复测的依据，其 位置不受洪水淹没，必要时应设立护桩或中线方向桩。
三、桥轴线长度测定
1. 桥轴线控制桩：两岸桥头中线上埋设的控制桩。 作用：保证墩台间的相对位置正确，并使之与相邻线路在 平面位置上正确衔接。
2. 桥轴线长度：两岸桥轴线控制桩间的水平距离。 3. 桥轴线长度的测量方法 直接测定法——光电测距 间接测定法——三角网推算
桥梁工程测量
中国地质大学 工程测量学
主要内容
☆ 桥梁结构基本知识 ☆ 桥址选线测量 ☆ 桥梁施工控制测量 ☆ 桥墩台基础的施工放样 ☆ 大型斜拉桥、悬索桥高塔柱施工测量 ☆ 大型斜拉桥索道精密定位测量 ☆ 桥梁施工和运营期的变形监测
重点
☆ 桥梁勘测、施工及运营阶段的测量工作 ☆ 大型桥梁高塔施工测量
重新精确测定线路的转向角。 重新计算曲线综合要素。 重新标定曲线的起点和终点。
1. 切线控制桩的复测
α
JD7
ZD6-4
ZD7-1
B ZH
HZ
A
ZD7-2
ZD6-3
检查切线上图的6控制曲桩线是桥否复在测示 同意 一图 条直线上。
方法：穿线法、导线法。
2. 转向角复测
依据：已确认的切线控制桩； 方法：
2 桥址选线测量
2.2.1桥址纵断面
1．测绘范围 • 两岸应测宽度根据路肩高程而定，以满足在图上足够布置全部桥孔
及导流堤的需要为原则，包括导流堤在桥址中线上的投影长度，并 能设计桥头填土。
• 如桥址纵断面兼作水文断面，并用以进行流量计算，则应测至岸边高出最高 水位或设计水位至少1.0m，泛滥很宽的河流应视具体情况而定，但必须满足 流量计算的要求。 • 如两岸或一岸为山地时（包括高架桥），以在图上能正确决定桥址及台尾附 属工程为原则。 • 特大桥及大中桥两岸应埋设桥址控制桩作为桥址定测和施工复测的依据，其 位置不受洪水淹没，必要时应设立护桩或中线方向桩。
线路测量学习桥梁施工测量培训
线路测量学习桥梁施工测量培训A：一：引言1.1 背景介绍1.2 目的和范围1.3 预期读者二：基本概念2.1 线路测量简介2.1.1 定义2.1.2 目的和重要性2.1.3 线路测量的分类2.2 桥梁施工测量简介2.2.1 定义2.2.2 目的和重要性2.2.3 桥梁施工测量的主要内容三：线路测量学习3.1 基本测量工具和仪器3.1.1 测量镜和测量杆3.1.2 全站仪和经纬仪3.1.3 测量车和测量船3.2 测量数据处理和分析3.2.1 数据收集和记录3.2.2 误差处理和校正3.2.3 测量结果分析和报告编制 3.3 线路测量实例分析3.3.1 铁路线路测量3.3.2 公路线路测量3.3.3 管道线路测量四：桥梁施工测量培训4.1 桥梁施工测量的基本要求4.1.1 位置和高程的测量4.1.2 桥墩和桥梁的测量4.1.3 桥面和桥面设置的测量4.2 桥梁施工测量技术4.2.1 基础测量技术4.2.2 构件测量技术4.2.3 结构测量技术4.3 常见问题和解决方案4.3.1 施工测量误差的分析和处理4.3.2 环境因素对测量结果的影响4.3.3 测量仪器和工具的使用注意事项附录：附件一：线路测量实例图附件二：桥梁施工测量数据样本法律名词及注释：1. 基本测量法规：指对测量工作进行管理和监督的法律、法规、规章和标准的总称。
2. 测量数据保密条款：指测量数据的保护和机密性要求，包括数据存储、传输和使用的规定。
3. 测量责任：指测量人员在测量过程中需要遵守的法律责任和职业道德要求。
B：一：简介1.1 背景说明1.2 学习目标1.3 读者对象二：线路测量学习2.1 基本概念2.1.1 定义2.1.2 分类和应用领域2.2 测量工具和仪器2.2.1 基本测量仪器2.2.2 全站仪和经纬仪2.2.3 测量车和测量船2.3 数据处理与报告2.3.1 数据采集和记录2.3.2 误差处理和精度评定 2.3.3 报告编制和结果分析三：桥梁施工测量培训3.1 桥梁施工测量的基本要求3.1.1 位置和高程测量3.1.2 桥墩和桥梁测量3.1.3 桥面和桥面设置测量3.2 测量技术和工具3.2.1 基础测量技术3.2.2 构件测量技术3.2.3 结构变形测量技术3.3 常见问题和解决方案3.3.1 施工测量误差分析和处理3.3.2 环境因素对测量结果的影响3.3.3 测量仪器和工具的使用注意事项附录：附件一：线路测量实例图附件二：桥梁施工测量数据样本法律名词及注释：1. 测量管理规定：指对测量工作进行规范和管理的法律、法规、规章和标准。
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0.1mm是固定误差，0.1ppm是比例误差，通常情 况下应该为0.1ppm×D（ppm是百万分之一，没有量纲， 距离D以km为单位，乘ppm，最后的数值刚好是mm）。
二、施工测量的仪器、器具
二、施工测量的仪器、器具
测距仪与电子经纬仪的组合
二、施工测量的仪器、器具
4.全站仪 全站仪由电子经纬仪、光电测距仪和数据 记录装置组成。 全站仪在测站上一经观测，必要的观测数 据如斜距、天顶距（竖直角）、水平角等均能 自动显示，而且几乎是在同一瞬间内得到平距、 高差、点的坐标和高程。
第7.3.1条：新购、借用或租用的计量仪器，使用前必须进 行检定或校准。......
四、仪器的检验和校正
第7.3.2条：各使用单位负责于每年二月份（新开工的项目则 在开工后一个月内）制定本单位的《检验、测量设备周期检定计划 表》，......
第7.4条：对所有的计量仪器均进行统一标识，包括经检定、校 准后的有效状态标识。
一、施工测量概述
4.施工测量的原则 为保证建筑物、构筑物位置的正确性，施 工测量应遵循“由整体到局部，先控制后碎部” 的原则，首先建立统一的平面和高程控制网， 并以此为基础，测设各建筑物和构筑物的细部。
一、施工测量概述
5.施工测量的依据
5.1《工程测量规范》,（GB 50026-2007） 5.2《全球定位系统（GPS）测量规范》 （GB/T18314-2009） 5.3《国家三、四等水准测量规范》（GB128981991） 5.4甲方提供的交桩资料及相关图纸 5.5国家其他测量规范、强制性标准
五、施工测量的工作程序
一、施工测量概述
1.施工测量的目的 施工测量的目的是将图纸设计的建筑物、构筑物的 平面位置和高程，按照设计要求，以一定的精度测设到 实地上，作为施工的依据，并在施工过程中进行一系列 的测量工作。
一、施工测量概述
2.施工测量的主要工作 2.1施工测量的主要工作是测设点位，又称施工放样。 2.2施工测量贯穿整个建筑物、构筑物的施工过程中。 从场地平整、建筑物定位、基础施工、室内外管线施工 到建筑物、构筑物构件安装等，都需要进行施工测量。 2.3工业或大型民用建设项目竣工后，为便于管理、 维修和扩建，还应编绘竣工总平面图。 2.4有些高层建筑物和特殊构筑物，在施工期间和建 成后，还应进行变形测量，以便积累资料，掌握变形规 律，为今后建筑物、构筑物的维护和使用提供资料。
第7.5.1条：对使用中发现有故障或测量精度、准确度有偏差的 计量仪器，应送具有资格的计量部门维修并重新检定、校准。......
第8.2条：记录：设备使用维修档案表、检验、测量设备周期检 定计划表、计量仪器管理卡、（ 型）设备性能检查表、计量仪 器台帐表
五、施工测量的工作程序
图纸审核 交接桩 复核测量 断面 施工中的测量 竣工测量
二、施工测量的仪器、器具
2.经纬仪
是测量水平角和竖直角的仪器。由照准部、水 平（垂直）度盘和基座等部件组成。常用的有光 学经纬仪和电电子（自动显示）经纬仪
二、施工测量的仪器、器具
3.测距仪 电磁波测距仪是应用电磁波运载测距信号测量两 点间距离的仪器。测程在5～20公里的称为中程测距 仪,测程在5公里之内的为短程测距仪，精度一般为 5mm+5ppm，具有小型、轻便、精度高等特点。60年代 以来，测距仪发展迅速，双色精密光电测距仪精度已 达0.1mm+0.1ppm。
四、仪器的检验和校正
达濠市政公司《一体化管理体系文件》（第Ⅵ版）的“监视 和测量设备控制程序”文件中规定：
第6条：程序流程：计量仪器配置→台帐管理→检定、校准 →标识→失准处理→维修保养
第7.2.1条：各使用单位应指定专人负责建立《计量仪器台 帐表》，汇总后于每年二月份(新开工的项目则在开工后一个月内 )上报公司工程部归档。
二、施工测量的仪器、器具
全站仪
二、施工测量的仪器、器具
5.水准尺、塔尺
二、施工测量的仪器、器具
江西片区每年更新的仪器检定计划中未发现有红黑双面的水准尺
二、施工测量的仪器、器具
6.棱镜
二、施工测量的仪器、器具
7.钢尺、皮尺
三、施工测量前的准备工作
准备工作 在施工测量之前，应先做好下列工作： 1)仔细核对设计图纸，检查总尺寸和分尺寸是否一致，总平 面图和大样详图尺寸是否一致，不符之处应及时向监理工程师提 出。 2)编制和报批施工测量方案。 3)实地踏勘施工现场，根据实际情况编制测设详图，计算测 设数据。 4)检验和校正施工测量所用的仪器和工具。 上述所罗列的测量仪器,除棱镜外,都要经过有资质的法定单 位进行检校并出具检定证书后，在有效期内方可使用。
一、施工测量概述
3.施工测量精度的基本要求 3.1施工测量的精度取决于建筑物或构筑物的大小、 材料、用途和施工方法等因素。一般情况下，装配式建筑 物的测设精度高于非装配式建筑物。 3.2另外，建筑物、构筑物施工期间和建成后的变形 测量，关系到施工安全，建筑物、构筑物的质量和建成后 的使用维护，所以，变形测量一般需要有较高的精度，并 应及时提供变形数据，以便作出变形分析和预报。
闭合及测
五、施工测量的工作程序
五、施工测量的工作程序
道路工程施工测量流程
五、施工测量的工作程序
5.1图纸审核 在工程施工前，应对照施工图纸将有关测量数据统计 汇总，并审核图纸是否准确。审核图纸时，首先了解道路 的全长、红线宽、结构组成、喇叭口数量及半径、弯道数 量及曲线要素、纵断高程、竖曲线数量及要素、各控制点 坐标等。其次分清雨污水、全长、管径，材质、检查井数 量及位置，纵断高程（跌水数量及所在位置）等。做到认 真细心、不要疏漏。
二、施工测量的仪器、器具
1.水准仪 水准仪是提供水平视线和对水准标尺进行读数的一 种仪器。用于测量两点间高差。由望远镜、水准器(或 补偿器)和基座等部件组成。施工测量常用的有微倾水 准仪和自动安平水准仪。 先初平，在仪器精平后才能进行读数操作。
二、施工测量的仪器、器具
微倾水准仪和自动安平水准仪
二、施工测量的仪器、器具
二、施工测量的仪器、器具
二、施工测量的仪器、器具
测距仪与电子经纬仪的组合
二、施工测量的仪器、器具
4.全站仪 全站仪由电子经纬仪、光电测距仪和数据 记录装置组成。 全站仪在测站上一经观测，必要的观测数 据如斜距、天顶距（竖直角）、水平角等均能 自动显示，而且几乎是在同一瞬间内得到平距、 高差、点的坐标和高程。
第7.3.1条：新购、借用或租用的计量仪器，使用前必须进 行检定或校准。......
四、仪器的检验和校正
第7.3.2条：各使用单位负责于每年二月份（新开工的项目则 在开工后一个月内）制定本单位的《检验、测量设备周期检定计划 表》，......
第7.4条：对所有的计量仪器均进行统一标识，包括经检定、校 准后的有效状态标识。
一、施工测量概述
4.施工测量的原则 为保证建筑物、构筑物位置的正确性，施 工测量应遵循“由整体到局部，先控制后碎部” 的原则，首先建立统一的平面和高程控制网， 并以此为基础，测设各建筑物和构筑物的细部。
一、施工测量概述
5.施工测量的依据
5.1《工程测量规范》,（GB 50026-2007） 5.2《全球定位系统（GPS）测量规范》 （GB/T18314-2009） 5.3《国家三、四等水准测量规范》（GB128981991） 5.4甲方提供的交桩资料及相关图纸 5.5国家其他测量规范、强制性标准
五、施工测量的工作程序
一、施工测量概述
1.施工测量的目的 施工测量的目的是将图纸设计的建筑物、构筑物的 平面位置和高程，按照设计要求，以一定的精度测设到 实地上，作为施工的依据，并在施工过程中进行一系列 的测量工作。
一、施工测量概述
2.施工测量的主要工作 2.1施工测量的主要工作是测设点位，又称施工放样。 2.2施工测量贯穿整个建筑物、构筑物的施工过程中。 从场地平整、建筑物定位、基础施工、室内外管线施工 到建筑物、构筑物构件安装等，都需要进行施工测量。 2.3工业或大型民用建设项目竣工后，为便于管理、 维修和扩建，还应编绘竣工总平面图。 2.4有些高层建筑物和特殊构筑物，在施工期间和建 成后，还应进行变形测量，以便积累资料，掌握变形规 律，为今后建筑物、构筑物的维护和使用提供资料。
第7.5.1条：对使用中发现有故障或测量精度、准确度有偏差的 计量仪器，应送具有资格的计量部门维修并重新检定、校准。......
第8.2条：记录：设备使用维修档案表、检验、测量设备周期检 定计划表、计量仪器管理卡、（ 型）设备性能检查表、计量仪 器台帐表
五、施工测量的工作程序
图纸审核 交接桩 复核测量 断面 施工中的测量 竣工测量
二、施工测量的仪器、器具
2.经纬仪
是测量水平角和竖直角的仪器。由照准部、水 平（垂直）度盘和基座等部件组成。常用的有光 学经纬仪和电电子（自动显示）经纬仪
二、施工测量的仪器、器具
3.测距仪 电磁波测距仪是应用电磁波运载测距信号测量两 点间距离的仪器。测程在5～20公里的称为中程测距 仪,测程在5公里之内的为短程测距仪，精度一般为 5mm+5ppm，具有小型、轻便、精度高等特点。60年代 以来，测距仪发展迅速，双色精密光电测距仪精度已 达0.1mm+0.1ppm。
四、仪器的检验和校正
达濠市政公司《一体化管理体系文件》（第Ⅵ版）的“监视 和测量设备控制程序”文件中规定：
第6条：程序流程：计量仪器配置→台帐管理→检定、校准 →标识→失准处理→维修保养
第7.2.1条：各使用单位应指定专人负责建立《计量仪器台 帐表》，汇总后于每年二月份(新开工的项目则在开工后一个月内 )上报公司工程部归档。
二、施工测量的仪器、器具
全站仪
二、施工测量的仪器、器具
5.水准尺、塔尺
二、施工测量的仪器、器具
江西片区每年更新的仪器检定计划中未发现有红黑双面的水准尺
二、施工测量的仪器、器具
6.棱镜
二、施工测量的仪器、器具
7.钢尺、皮尺
三、施工测量前的准备工作
准备工作 在施工测量之前，应先做好下列工作： 1)仔细核对设计图纸，检查总尺寸和分尺寸是否一致，总平 面图和大样详图尺寸是否一致，不符之处应及时向监理工程师提 出。 2)编制和报批施工测量方案。 3)实地踏勘施工现场，根据实际情况编制测设详图，计算测 设数据。 4)检验和校正施工测量所用的仪器和工具。 上述所罗列的测量仪器,除棱镜外,都要经过有资质的法定单 位进行检校并出具检定证书后，在有效期内方可使用。
一、施工测量概述
3.施工测量精度的基本要求 3.1施工测量的精度取决于建筑物或构筑物的大小、 材料、用途和施工方法等因素。一般情况下，装配式建筑 物的测设精度高于非装配式建筑物。 3.2另外，建筑物、构筑物施工期间和建成后的变形 测量，关系到施工安全，建筑物、构筑物的质量和建成后 的使用维护，所以，变形测量一般需要有较高的精度，并 应及时提供变形数据，以便作出变形分析和预报。
闭合及测
五、施工测量的工作程序
五、施工测量的工作程序
道路工程施工测量流程
五、施工测量的工作程序
5.1图纸审核 在工程施工前，应对照施工图纸将有关测量数据统计 汇总，并审核图纸是否准确。审核图纸时，首先了解道路 的全长、红线宽、结构组成、喇叭口数量及半径、弯道数 量及曲线要素、纵断高程、竖曲线数量及要素、各控制点 坐标等。其次分清雨污水、全长、管径，材质、检查井数 量及位置，纵断高程（跌水数量及所在位置）等。做到认 真细心、不要疏漏。
二、施工测量的仪器、器具
1.水准仪 水准仪是提供水平视线和对水准标尺进行读数的一 种仪器。用于测量两点间高差。由望远镜、水准器(或 补偿器)和基座等部件组成。施工测量常用的有微倾水 准仪和自动安平水准仪。 先初平，在仪器精平后才能进行读数操作。
二、施工测量的仪器、器具
微倾水准仪和自动安平水准仪
二、施工测量的仪器、器具