室外施工电梯支撑方案

1#楼室外施工电梯安装方案

编制人：

审核人：

批准人：

省第筑工程

1号楼项目部

2013年8月5日

目录

一、编制依据：------------------------------------------------------------- 3 二：工程概况：------------------------------------------------------------- 3 三：施工升降机的选型：------------------------------------------------- 3 四：施工电梯位置的选择原则：---------------------------------------- 3 五：升降机基础加固措施计算：---------------------------------------- 4

一、编制依据：

1、施工现场平面图

2、SC200*200型施工升降机使用手册

3、施工图纸

二、工程概况：

本工程位于澄城县荣兴小区，该工程为框架剪力墙结构，地上18层、地下1层。建筑面积为18891.36m2，地上高度为56m。三、施工升降机的选型：

根据该工程砌筑机构和装饰阶段工程量，该工程选用一台SCD200*200施工升降机，部署在1#楼北面地下车库顶板上（1-15轴与1-18、1-H与1-K轴相交部位）。

根据SC型施工升降机使用手册提供的基础尺寸，施工升降机的基础为3800mm*5700mm，厚300mm，混凝土强度为C35部配筋为

双层双向；本项目地下室顶板厚为200mm，混凝土强度为

C35，配筋为双层双向，满足基础要求。施工升降机基础作用在地下车库顶板上，施工升降机基础所在地下室顶板下部需支撑加固，支撑加固措施需计算确定。

四、施工电梯位置选择原则

1、满足使用功能及砌筑和装饰阶段工程量。

2、满足施工电梯的各种性能，确保施工电梯安装和拆除的安全性、方便性。

五、施工升降机基础加固措施计算：

1、施工电梯基本参数

施工电梯型号：SC200/200；吊笼形式：双吊笼；

架设总高度：56m；标准节长度：1.508m；

标准节重：185kg；配重重量：2000kg；

单个吊笼重: 1700kg；单吊笼载重：2000kg；

外笼重：1480kg；

标准节总重：185*56/1.508=6870Kg

施工电梯安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。同时应能承受施工电梯工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于:

P =吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2.1*9.8=（3400+1480+6780+2000+4000）*2.1*9.8=363KN。

2、底座地下室顶板支撑搭设方案：

根据施工电梯厂家提供的使用说明书得知总荷载为363KN，基础尺寸为3600×4000mm，因此加固围为4000×4500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为25.98 kN/m2,此荷载由施工电梯底部4000×4500围的楼板承担，而根据结构设计车库顶板施工荷载为16KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按500mm纵横间距设置立杆，高度方向步距h=1500mm加设水平方向拉杆。

3、地下室顶板支撑架计算书：

（1）计算依据：

钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ130-2011)、《建筑地基基础设计规》(GB 50007-2011)、《建筑结构荷载规》(GB 50009-2012)、《钢结构设计规》(GB 50017-2003)等规。《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》

（2）设计选型：

地下室顶板在1#楼施工电梯基础底部采用钢管脚手架回撑的方式以保证板使用安全。钢管脚手架间距纵横为500×500mm，步距为1500mm，以丝杠垫方木支撑10#槽钢到顶板底部。考虑到车库顶板的使用安全，将施工电梯位置的最大荷载放大至50.0kN/m2进行验算。（3）、计算书：

1）、参数信息:

（1）.基本参数

立柱横向间距或排距l a(m):0.50米，脚手架步距h(m)：1.50米；

立杆纵向间距l b(m):0.50米，脚手架搭设高度H(m)：5米；

立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10，平台底钢管间距离(mm)：500.00；

钢管类型(mm):Φ48×3.5（考虑到钢管的锈蚀等因素，计算时采用Φ48×3.0），连接方式：顶托支撑，扣件抗滑承载力系数:0.80。

落地平台支撑架立面简图

落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元（2）.荷载参数

脚手板自重(kN/m2):0.300；

栏杆自重(kN/m2):0.150；

材料堆放最大荷载(kN/m2):50.000；

施工均布荷载标准值(kN/m2):1.000；

2）、扣件抗滑移的计算:

按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。

R ≤Rc

其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN；

纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 10.973 kN；

R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 3）、立杆的稳定性计算:

按车库顶板无承载力计算，采用90根Φ48、壁厚3mm的钢管立杆支撑。

每根立杆承受的上部荷载为N1=363/90=4.03KN

立杆自重产生的荷载N2=0.057*3.2*1.2=0.22KN

立杆的稳定性计算公式:

其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = N1+N2=4.25 kN；

σ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到；

i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.564 cm；

A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2；