专业信息检索报告 汽车专业

齐鲁工业大学

专业信息检索报告

学生姓名金明旭

学生学号201401071031

专业班级汽车14-1班

任课教师王庆祥

二零一五年六月十五日

一、检索题名称

汽车尾气的排放控制技术

二、检索词

三、检索途径

题名途径、主题途径

四、所使用的数据库及其他免费的检索资源

本报告中均选择了综合型的检索工具，因为所选的检索工具几乎能囊括国内的文献资料。“中国期刊全文数据库”的查全率是最好的。但从检索的查准率来看，“中文科技期刊数据库”是最好的。“谷歌搜索引擎”、“超星电子图书”、“国家知识产权局专利库”的检索途径较少，灵活性差，而且不能限定检索时间。“万方期刊全文数据库”的文献量较少。

五、检索技术

（1）布尔逻辑检索技术

所选择的检索工具都具有布尔逻辑与、逻辑或检索技术，只是具体算符的表示方法略有不同，例如google检索词之间的空格代表“布尔逻辑与”。使用“布尔逻辑与”组配技术，缩小了检索范围，增强了检索的专指性，可提高检索信息的查准率；使用“布尔逻辑或”检索技术，扩大了检索范围，能提高检索信息的查全率。

（2）加权与限制检索

加权检索是某些检索系统中提供的一种定量检索技术。加权检索同布尔检索、截词检索等一样，也是文献检索的一个基本检索手段，但与它们不同的是，加权检索的侧重点不在于判定检索词或字符串是不是在数据库中存在、与别的检索词或字符串是什么关系，而是在于判定检索词或字符串在满足检索逻辑后对文献命中与否的影响程度。加权检索的基本方法是：在每个提问词后面给定一个数值表示其重要程度，这个数值称为权，在检索时，先查找这些检索词在数据库记录中是否存在，然后计算存在的检索词的权值总和。权值之和达到或超过预先给定的阈值，该记录即为命中记录。

A．年代限制：2003－2011年。

B．匹配限制：为提高查全率，均选用了模糊匹配检索。

C．字段限制：在现代检索工具中，为了确定检索词在文献记录中出现的位置，采用字段（或叫检索项、检索入口）来限制查找的范围，从而提高查全率或查准率。下表给出在所选检索工具中拟定检索式时采用的字段。

（3）截词检索

截词检索是预防漏检提高查全率的一种常用检索技术，大多数系统都提供截词检索的功能。截词是指在检索词的合适位置进行截断，然后使用截词符进行处理，这样既可节省输入的字符数目，又可达到较高的查全率。

六、检索情况分析和调整

1．检索途径1

所选数据库名称：中国期刊全文数据库(CNKI)

检索途径：主题途径、篇名途径

检索词：篇名＝（汽车）*（尾气）and主题＝（排放）*（技术）

初次检索结果（检出文献篇数）： 83篇

检索策略调整：检索途径修改为篇名=（汽车）*（尾气排放）and主题=（尾气排放）*（技术），年限限定在2010—今

再次检索结果（检出文献篇数）： 17篇

抄下3条文献名

文献线索：试论从改进汽车技术性能入手减少汽车尾气排放的有效途径。朱巧云第一篇文献首页

2．检索途径2

所选数据库名称：中文科技期刊数据库（VIP）

检索途径：题名搜索

检索词： T=汽车 M=尾气+控制

初次检索结果（检出文献篇数）： 244篇

检索策略调整：题名为汽车，题名或关键词改为尾气排放控制

再次检索结果（检出文献篇数）： 36篇

抄下3条文献名

文献线索：我国汽车尾气排放控制现状与对策。王春旭第一篇文献首页

3．检索途径3

所选数据库名称：万方数字化期刊全文数据库

检索途径：主题途径、题名途径

检索词：题名=汽车or机动车，题名或关键词为尾气，摘要=治理初次检索结果（检出文献篇数）： 553篇

检索策略调整：题名或关键字调整为尾气and废气

再次检索结果（检出文献篇数）： 16篇

抄下3条文献名

文献线索：汽车发动机废气分析仪使用探讨、、王新成

第一篇文献首页

4．检索途径4

所选数据库名称： Engineering Village （EI）检索途径：主题途径

检索词： automobile exhaust emission 初次检索结果（检出文献篇数）： 161篇

检索策略调整：出版年限(2010 to 2015)

再次检索结果（检出文献篇数）： 29篇

抄下3条文献名

文献线索：Measurement of automobile exhaust N2O in continuous dilute and in sample storage bag by a mid-IR laser spectroscopic motor exhaust gas analyzer\\Rahman, Montajir

第一篇文献首页

七、检索结果分析及综述

大气中所含的CO 的75%、HC 和NOx 的50%都来自于汽车排放的尾气。我国汽车拥有量与发达国家相比虽然不是很高，但是我国的单车排污量却是发达国家的几倍。所以，对汽车排放的治理应引起足够的重视，把它作为环保工程的重点项目。

通过检索，国内现有的汽车尾气治理技术主要有: 机内治理技术、等离子体技术、替代燃料技术、纳米技术、催化剂技术、电晕净化技术等。另外，微波技术、低温起燃催化技术、紧密耦合技术、捕集技术、辅助加热等技术也是汽车尾气超低排放控制中的主要技术手段，可以有效降低汽车的冷起动排放，在整车排放控制中发挥着重要的作用。