钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥

(三)箱形梁桥 横截面呈一个或几个封闭箱形的梁桥简称为箱形梁桥。 图2-1-5a和b所示为单室和多室的整体式箱形梁桥的横截面 。图2-1-5c表示装配式的多室箱形截面，腹板和底板的一部分 构成L型和倒T型的预制构件，在底板上留出纵向的现浇接头 ，顶板采用微弯板型式以节省钢材。
钢筋混凝土T型刚构桥常用跨径在40～50m左右，预 应力混凝土T型刚构桥的常用跨径可在60～200m。
(三) 将简支梁梁体在支点上连续而成连续梁桥(图2-1-1g)。 钢筋混凝土连续梁桥同悬臂梁桥一样，因在施工上和使 用上存在同样缺点而应用甚少，而预应力混凝土的连续梁的 应用却非常广泛。
预应力混凝土连续梁桥的常用跨径范围为40～160m，最 大跨径已达210m左右。
第四章 装配式简支梁桥的构造
第一节 装配式简支梁桥的构造类型 第二节 装配式钢筋混凝土T形梁桥 第三节 装配式预应力混凝土T形梁桥 第四节 组合式梁桥
第五章 荷载横向分布计算
第一节 概述 第二节 杠杆原理法 第三节 偏心压力法 第四节 考虑主梁抗扭刚度的修正偏心压力法 第五节 铰接板(梁)法和刚接板(梁)法 第六节 比拟正交异性板法 第七节 剪力荷载横向分布系数计算
第二篇 钢筋混凝土和预应 力混凝土梁桥
第一章 概述
第一节 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点 第二节 梁桥的主要类型及其适用情况
第二章 桥面布置与构造
第一节 桥面组成与布置 第二节 桥面铺装、防水及排水设施 第三节 桥面伸缩装置 第四节 人行道、栏杆与灯柱
第三章 板桥的构造
第一节 板桥的特点 第二节 简支板桥的构造 第三节 悬臂与连续板桥的构造特点 第四节 斜板桥的受力特征与构造
第六章 简支梁桥的计算
第一节 主梁结构内力计算 第二节 横隔梁内力计算 第三节 桥面板的计算 第四节 结构挠度与预拱度计算 第五节 计算举例
第七章 悬臂和连续体系梁桥
第一节 悬臂和连续体系梁桥的一般特点 第二节 钢筋混凝土悬臂和连续体系梁桥的一般构造 第三节 预应力混凝土T型刚构桥 第四节 预应力混凝土连续体系梁桥 第五节 悬臂和连续体系梁桥计算要点
第一节 钢筋混凝土和预应力混凝土 梁桥的一般特点
一、钢筋混凝土梁桥的一般特点 钢筋混凝土梁桥是钢筋混凝土结构的一种结构类型，因
此，它具有钢筋混凝土结构的所有特点，即： ➢混凝土骨料可以就地取材，因而成本低； ➢耐久性好，维修费用极少； ➢材料可塑性强，可以按照设计意图做成各种形状的结构； ➢可以采用装配式结构，工业化程度高，既提高工程质量又 加快施工进度； ➢整体性好，结构刚度大，变形小； ➢噪声小等。
预应力混凝土简支梁的最大跨径已达76m，连续刚 构桥的最大跨径已达301m。
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第二节 梁桥的主要类型及其适用情况
图2-1-1示出钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥各种体系的 基本图式。
一、按承重结构的静力体系分类 (一)简支梁桥 简支梁桥是梁桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型(图21-1a) 。在钢筋混凝土简支梁桥中，经济合理的常用跨径在20m 以下。我国预应力混凝土简支梁的标准跨径在40m以下。 (二) 将简支梁梁体加长，并越过支点就成为悬臂梁桥。仅梁的 一端悬出的称为单悬臂梁(图2-1-1b)；两端均悬出的称为双悬臂 梁(图2-1-1c)。 无论是钢筋混凝土或预应力混凝土悬臂梁桥，在实际桥梁 工程中均较少采用。
第八章 桥梁支座
第一节 概述 第二节 支座的类型和构造 第三节 支座的计算
第一章 概 述
钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥都是采用抗压性能 好的混凝土和抗拉能力强的钢筋结合在一起建成的。 梁桥是指结构在垂直荷载作用下，支座只产生垂直反 力的无推力梁式体系的桥梁。 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥，按施工方法不同可 分为整体式梁桥和装配式梁桥。 钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥在桥梁工程中占有较 重要的地位，至今绝大多数中、小跨桥梁都属于钢筋混 凝土与预应力混凝土梁式结构。
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T型刚构桥是一种具有悬臂受力特点的梁式桥。因墩 上伸出悬臂，形同T形，由此而得名。
钢筋混凝土T形刚构桥(图2-1-1d)是从墩上伸出较短的 悬臂，跨中用简支挂梁组合而成。
预应力混凝土T型刚构桥分为跨中带剪刀铰和跨中设 挂梁的两种基本类型，见图2-1-1e和f。其中带铰的T型刚 构桥是超静定结构；跨中设挂梁的T型刚构桥是静定结构 。
连续刚构桥是预应力混凝土梁式桥型之一(图2-1-1h和i)， 它综合了连续梁桥和T型刚构桥的受力特点，将主梁做成连续 梁体与薄壁桥墩固结而成。
二、按承重结构横截面型式分类
(一)板桥
板桥的承重结构是矩形截面的钢筋混凝土或预应力混 凝土板（图2-1-2）。
(二)肋梁桥
在承重结构横截面内形成明显肋形结构的梁桥称为肋 梁桥。在此种桥上，梁肋(或称腹板)与顶部的钢筋混凝土 桥面板结合在一起作为承重结构(图2-1-4)。
钢筋混凝土梁桥，也有一些明显的不足之处 ：
➢在钢筋混凝土梁桥中，在梁的受拉区布置有受力的钢筋 ，以承担外荷载产生的拉应力，钢筋和混凝土粘结在一 起共同变形，由于受到混凝土裂缝宽度的限制，所以钢 筋的拉应变或应力也将受到相应的制约。
➢另外，就地浇筑的整体式钢筋混凝土梁桥，由于施工工 期长，消耗的支架和模板多，而且施工受季节的影响很 大，往往会使施工费用增加。
2.与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省30～40%钢 材，跨径愈大，节省愈多。
3.全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝，即使 是部分预应力混凝土梁，在一般荷载下也无裂缝。
4.预应力技术的采用，为现代装配式结构提供了最有
要建造好一座预应力混凝土桥梁，首先要有作为预 应力筋的优质高强度钢材和高强度混凝土，同时需要有 一整套专门的预应力张拉设备和材质好、制作精度高的 锚具，并且要掌握较复杂的施工工艺。
➢装配式钢筋混凝土简支梁桥，其经济合理的最常用跨径 在20m以下。悬臂梁与连续梁桥合宜的常用跨径约为60～ 70m以下。
二、预应力钢筋混凝土梁桥的一般特点
预应力混凝土梁桥除了具有钢筋混凝土梁桥的所有优 点外，还有下述重要特点：
1.能最有效地利用现代化的高强材料(高强度混凝土、 高强度钢材)，减小构件截面，显著降低自重所占全部设计 荷载的比重，增大跨越能力，并扩大混凝土结构的适用范 围。