《船舶建造安全技术》第六章船舶建造防火防爆安全技术

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修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定船舶作为一种特殊的运输工具,必须满足一系列的安全要求。

其中,防火防爆是船舶安全管理的重要方面之一。

为了规范船舶的防火防爆管理,保障船员和货物的安全,制定本规定。

第一章总则第一条为了防止船舶发生火灾和爆炸事故,保障人员和财产的安全,本规定依据《船舶安全法》和相关法律法规制定。

第二条本规定适用于全国范围内的船舶防火防爆管理。

第三条船舶防火防爆管理的目标是预防和控制火灾和爆炸事故,减少人员伤亡和财产损失。

第四条船舶所有人、经营人、船长、船员和其他相关人员都有责任遵守本规定,并积极参与船舶防火防爆管理工作。

第五条船舶的防火防爆管理应当按照科学、规范、系统的原则进行,充分考虑船舶的特殊性和风险特点。

第六条进行船舶防火防爆管理应当根据船舶的类型、用途和运营条件制定相应的管理措施,并进行定期的检查和评估。

第七条船舶防火防爆管理的措施包括但不限于:防火设施的配置和维护、火灾和爆炸的预防措施、火灾和爆炸的应急预案、船员的防火防爆培训等。

第二章防火设施的配置和维护第八条船舶应当根据其类型和用途合理配置防火设施,保证其防火防爆性能符合国家标准和规范的要求。

第九条船舶的防火设施包括但不限于:消防水源、消防设备、消防通道、防火墙等。

第十条船舶的防火设施应当定期进行检查和维护,确保其正常运行和有效性。

第十一条船舶的防火设施应当按照国家标准进行验收,验收合格后方可投入使用。

第三章火灾和爆炸的预防措施第十二条船舶应当根据其类型、用途和运营条件制定相应的火灾和爆炸预防措施。

第十三条船舶应当配备相应的监测和报警系统,能够及时发现火灾和爆炸危险。

第十四条船舶应当严格控制火源和爆炸源,禁止在船舶上存放易燃、易爆和剧毒品。

第十五条船舶应当定期进行火灾和爆炸危险源的检查和清理,及时排除安全隐患。

第四章火灾和爆炸的应急预案第十六条船舶应当制定火灾和爆炸的应急预案,并定期组织演练。

第十七条船舶的应急预案应当包括但不限于:火灾和爆炸的报警程序、人员疏散的路径和方法、火灾和爆炸的扑救程序等。

2023年船舶防火防爆安全管理制度

2023年船舶防火防爆安全管理制度

2023年船舶防火防爆安全管理制度第一章绪论1.1 引言船舶防火防爆安全管理是一个重要的方面,它涉及到船舶的安全运营和人员的生命财产安全。

随着技术的不断发展和船舶的不断更新,船舶防火防爆安全管理系统需要不断地完善和更新,以适应新的安全要求。

1.2 目的和目标本制度的目的是确保船舶在运行过程中防火防爆安全措施的有效实施,减少火灾和爆炸事故的发生,保障船舶、货物和船员的安全。

1.3 适用范围本制度适用于所有船舶,包括货船、客船、油船等,并适用于所有船员和相关人员。

1.4 定义和缩写词汇- 船舶:指用于水上运输的人员、货物和设备的各种船只。

- 防火防爆:指防止火灾和爆炸的措施和方法。

- 安全管理制度:指保障安全的管理规定和措施。

- 火灾和爆炸事故:指船舶发生的火灾和爆炸事件。

第二章船舶防火防爆管理体系2.1 系统目标船舶防火防爆管理体系的目标是为船舶提供全面的防火防爆安全保障,确保船舶运行的安全性和可靠性。

2.2 管理体系的建立船舶防火防爆管理体系应根据国家相关法规要求建立,并进行相应的认证。

2.3 管理职责和权限船舶防火防爆管理体系应明确各级管理人员的职责和权限,并建立相应的管理机构。

2.4 管理人员的培训和考核船舶防火防爆管理人员应接受相关培训,并定期进行考核,以提高其防火防爆安全管理能力。

第三章船舶防火防爆设施和设备管理3.1 船舶防火防爆设施和设备的配置船舶防火防爆设施和设备应根据国家相关法规和航海标准的要求配置,达到防火防爆的要求。

3.2 船舶防火防爆设施和设备的检查和维护船舶防火防爆设施和设备应定期进行检查和维护,并按照相应的标准进行测试和验证,确保其正常工作。

3.3 船舶防火防爆设施和设备的应急准备船舶应配备相应的灭火设备和应急装备,并组织船员进行相应的应急演练,以提高应对火灾和爆炸事故的能力。

第四章船舶防火防爆工作程序和操作规程4.1 船舶防火防爆工作程序的制定船舶防火防爆工作程序应根据船舶的特点和实际情况制定,包括船舶防火防爆的各个环节和流程。

修造船防火防爆管理规定范文

修造船防火防爆管理规定范文

修造船防火防爆管理规定范文船舶是一种特殊的工作场所,因此需要严格的防火防爆管理来确保船舶的安全运行。

船舶防火防爆管理规定是相对成熟的管理制度,对船舶相关人员的防火防爆意识和行为提出了明确的要求。

本文将以“修造船防火防爆管理规定”为主题,讨论其范文。

【引言】(100字)随着船舶装备的不断提升和技术的不断发展,修造船防火防爆管理对于保障船舶的安全运行变得更加重要。

本文以修造船防火防爆管理规定为范文,针对船舶防火防爆的相关要求和措施进行详细探讨,以期为船舶防火防爆管理提供更有效的指导。

【正文】(4800字)一、总则修造船防火防爆管理规定是针对修造船作业过程中的防火防爆问题而制定的管理规定。

其目的是确保船舶修造过程中的安全性和顺利进行,并最终保障整个船舶的安全运行。

船舶修造防火防爆管理规定适用于修造船厂的各个环节和层面,包括材料采购、作业过程、设备维护等。

在工作过程中,所有相关人员都必须遵守这些管理规定,并按照其要求进行操作和管理。

二、防火安全管理1. 防火设施要求为确保船舶修造过程中的防火安全,修造船厂必须配备完善的防火设施,包括火灾报警系统、灭火器材、防火门窗、防火涂料等。

这些设施必须定期检查、维护和更新。

修造船厂还应制定详细的防火安全制度,并定期进行防火演练,增强员工的防火意识和应急处理能力。

2. 防火区域划分修造船厂应按照工作的特点和防火要求,对船舶修造区域进行合理划分。

不同作业区域的防火等级和要求不同,必须在规定的范围内进行相应的作业。

同时,对于易燃易爆等危险品,修造船厂应单独设立储存区域,并采取相应的防护措施。

3. 防火作业管理修造船作业中必须根据具体的作业要求和船舶的特点制定详细的防火作业管理措施。

在作业过程中,必须确保清理作业区域,防止积聚可燃物质导致起火。

同时,要加强火焰和火花的监控,及时进行处理和报告,防止火灾的扩散。

三、防爆安全管理1. 防爆设备要求在船舶修造过程中,存在大量火花和爆炸危险。

修造船防火防爆管理规定(4篇)

修造船防火防爆管理规定(4篇)

修造船防火防爆管理规定一、目的为加强船舶修理过程中的安全,防止船舶修理过程中发生火灾和爆炸事故,制定本规定。

二、适用范围本规定适用于在厂船舶修理过程中各种工程部位作业的防火、防爆安全要求。

三、定义1、危险因素能对人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素。

2、特种作业对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业。

3、热工作业仅指焊接、气割及能产生热工、火花或灼热工艺的作业。

四、管理要求1、舶修理之前,厂方与船方需签定消防安全环保协议书,明确双方的消防安全责任。

2、按协议承担特定安全责任的一方,必须负责制定安全措施。

3、为确保修船中各项安全措施的贯彻落实,厂方、船方代表和负责该船的安全、防火人员,负责对该船安全、防火管理工作的监督检查。

4、船舶修理前,船厂须将安全要求和必要的资料提供给船方,船方要向厂方提供如下资料:船上所有易燃易爆、有毒有害等各种危险物的品种、数量、特性、存放部位;船上消防设备的可用性,消防控制站的位置,以及防火控制图、油舱油柜分布图;船上可能引起危险的环境或修理部位、修理项目以及可能导致事态的隐患处所。

5、按工程项目或修理性质的危险程度,须做到如下基本要求:1)对存有刨花、油漆废料、废棉纱等处所和在蒸气管道、其它散热表面附近或存放过油类等易燃物品的材料处所,要设置防火警告牌。

2)对电气设备要标明“无关人员不得触摸和私自接通电源”等字样。

3)所有焊接和切割人员,严格履行动火审批手续,未经作业许可,不得在船上任何部位进行焊接和切割。

4)进入油、水舱柜、管隧道、隔离舱或类似上述的密闭舱室时,要采取如下措施:通风换气、并按测氧、测爆要求检测合格;要有监护人员进行监护;在进舱的入口处挂好进舱卡;铺设好照明设施5)要标明船上警报设施的种类,一旦发现火情,船上所有人员应迅速投入下列活动:要尽早发出消防警报,并以最快的办法通知安监部值班室;使用合乎要求的灭火器灭火。

采取隔离、降温、抑制等防止火焰蔓延的措施。

《船舶建造安全技术》船舶建造防火防爆安全技术案例

《船舶建造安全技术》船舶建造防火防爆安全技术案例

推广安全培训与意识提升
03
将安全培训和意识提升作为长期工作,持续推广和实
施,确保船舶建造人员的安全素质得到不断提升。
THANKS
感谢观看
安全培训与意识提升
03
通过定期的安全培训和演练,提高了船舶建造人员的安全意识
和应急处置能力。
下一步工作计划安排
持续优化安全技术体系
01
根据船舶建造行业的发展趋势和新技术应用,不断完
善和优化安全技术体系。
加强防火防爆技术研究
02 针对船舶建造过程中的火灾和爆炸风险,进一步加强
技术研究,提高预防和应对能力。
原因分析
经调查,事故原因为加注过程中燃油泄漏,遇到 明火引发爆炸。泄漏原因可能是设备老化、操作 不当或检查维护不到位。
责任追究
相关部门对事故进行深入调查,追究相关责任人 的法律责任,并对涉事企业进行严厉处罚。
经验教训总结及改进措施
加强安全管理
船舶建造企业应建立完善的安 全管理体系,加强员工安全培
训,提高安全意识。
应急响应与救援
船厂应急指挥中心接到报警后,迅速启动应急预案,组织厂内消防队进行灭火,同时拨打 119请求外部支援。
现场处置与救援
消防队员迅速赶到现场,利用消防车、灭火器等设备进行灭火。经过近一个小时的奋战, 火势得到控制,未造成人员伤亡。
某油轮爆炸事故原因分析
1 2 3
事故经过
某油轮在加注燃油过程中发生爆炸,造成多人受 伤,船舶严重受损。
将灭火剂直接喷洒在燃烧物上, 降低其温度至燃点以下。
抑制法
使用灭火剂参与燃烧反应,使 燃烧产生的游离基消失,从而 终止燃烧。
爆炸原理及防范措施
爆炸原理
可燃物质与空气混合后,在有限的空间内 迅速燃烧并产生大量气体和热量,使周围 压力急剧上升并发生爆炸。

2023年修造船防火防爆管理规定

2023年修造船防火防爆管理规定

2023年修造船防火防爆管理规定是对船舶修造过程中的防火防爆管理进行规范的一项法规。

该规定的制定旨在确保船舶修造工作的安全性和稳定性,保护修造现场的人员和设备安全。

一、规定的适用范围该管理规定适用于所有在2023年之后进行船舶修造工作的相关单位和个人。

二、修造船防火防爆管理的原则1. 安全第一原则:在船舶修造过程中,必须将安全放在首要位置,确保工作场所的安全和人员的健康。

2. 防火防爆技术原则:采取科学的防火防爆技术措施,预防和控制火灾和爆炸事故的发生,确保修造过程的顺利进行。

3. 合理分工原则:按照修造船在不同阶段的特点和需求,合理划分防火防爆工作责任,并明确人员的职责和工作流程。

三、修造船防火防爆技术措施1. 工作现场布局:根据船舶修造的具体情况,合理布局工作现场,确保通道畅通,防火防爆设备的设置符合相关标准。

2. 防火防爆设备:根据修造船的不同部位和特点,选择合适的防火防爆设备,如火灾报警器、灭火器、防爆电器等,并定期维护和检修设备。

3. 防火防爆宣传教育:组织相关人员开展防火防爆知识的宣传教育,提高员工的安全意识和防范能力。

四、防火防爆管理措施1. 火灾风险评估:在船舶修造过程中,应进行火灾风险评估,确保工作现场的火灾安全。

2. 防火防爆应急预案:制定完善的防火防爆应急预案,并进行演练和指导,确保发生火灾或爆炸事故时能够迅速、有效地应对。

3. 人员培训和管理:对参与修造工作的人员进行防火防爆安全培训,提高员工的安全素质和防范能力,并建立健全的人员管理制度。

五、防火防爆检查与监督1. 定期检查:对修造船防火防爆工作进行定期检查,确保相关措施的有效执行。

2. 监督检查:有关部门对修造船防火防爆工作进行监督检查,发现问题及时整改,并追究相关责任。

3. 事故调查:对发生的火灾或爆炸事故进行调查,查明事故原因,并采取相应的预防措施,避免类似事故再次发生。

六、处罚措施对违反修造船防火防爆管理规定的单位和个人,将按照相关法律法规进行处罚,包括警告、罚款、责令停产整顿等,情节严重者还将追究刑事责任。

修造船防火防爆管理规定范文(4篇)

修造船防火防爆管理规定范文(4篇)

修造船防火防爆管理规定范文一、概述本管理规定的目的是确保修造船合格防火防爆措施的有效实施,保障修造船安全运营。

本规定适用于所有修造船场所及相关单位。

二、责任与义务1. 修造船场所负责人应确保修造船的防火防爆措施合格实施,配备必要的消防设备和器材,并组织定期演练和培训。

2. 修造船员工应遵守本规定,并接受相关防火防爆知识培训,认真履行自己的职责和义务。

3. 监管部门应监督和检查修造船防火防爆工作的执行情况,发现问题及时下发整改通知书。

4. 相关单位和个人应积极配合修造船场所的防火防爆工作,提供必要的支持和协助。

三、防火防爆设施设备1. 修造船场所应根据实际情况设置相应的防火防爆设施,如灭火器、消防水源、消防报警器等,并定期维护和检修。

2. 防火逃生通道应保持畅通,设施完备,并配备适当的标识,方便人员疏散。

3. 修造船场所应设置统一的报警系统,以便在发生火灾或爆炸事故时能及时报警并采取措施。

4. 各部门应定期组织消防演练,提高人员应对火灾和爆炸事故的应变能力。

四、防火防爆管理1. 修造船场所应制定防火防爆管理制度,并将其公示于修造船场所的显著位置,以提醒人员注意安全。

2. 禁止在修造船场所内吸烟、乱丢烟蒂,并加强对烟火的管理,确保修造船场所的火源安全。

3. 明确修造船场所内易燃、易爆物品的储存和运输规定,并实行严格的管理制度。

4. 定期对修造船场所进行安全检查,发现隐患及时整改,并做好记录和报告,确保修造船场所的安全。

五、员工教育和培训1. 修造船员工应定期接受防火防爆培训,学习正确的灭火和应急处理方法。

2. 新员工入职时应进行防火防爆知识培训考核,合格后方可上岗。

3. 组织岗位职责培训,明确各员工在防火防爆工作中的责任和义务。

六、发生火灾或爆炸事故的应急处理1. 在发生火灾或爆炸事故时,修造船员工应立即采取措施进行应急处理,包括报警、疏散、组织灭火等。

2. 建立应急预案,明确每位员工在事故发生时的职责和行动计划。

修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定第一章总则第一条为提高修造船的防火防爆安全管理水平,保障人民生命财产安全,制定本规定。

第二条本规定适用于在我国 territorial waters 内进行修造船作业的各类船只。

修造船防火防爆管理应当遵循《中华人民共和国船舶安全法》的规定。

第三条船厂应严格按照《中华人民共和国防火防爆条例》等法律法规,以及船级社的要求,建立健全修造船防火防爆管理制度。

第二章船舶热作业管理第四条船舶热作业包括:船壳焊接、板材焊接、管焊接、大型铸锻件热处理、临时加做支撑、打磨、喷涂和粗加工等。

第五条在船舶热作业现场,必须设立专门值班人员进行监管和检查。

对于抽烟、乱扔烟蒂和剩余火种严格禁止。

第六条热作业前,必须先进行安全措施的检查,具体包括:确认消防器材齐备并使用有效;对现场的易燃物品进行整理;将热作业的区域划分好,确保周围没有可燃物等。

第七条船舶实际作业中,若需要进行大规模焊接,必须分段焊接,并对个别焊口进行螺栓加固,同时要防止死角内的积炭,不得使用电焊。

在夏季高温、湿度大的条件下应进行防暑降温,保证值班人员和作业人员的身体健康。

第三章焊接电源管理第九条焊接电源使用和管理必须符合《中华人民共和国特种设备安全法》相关规定。

为了减少失火风险,保障工人身体健康,任何时间都应限制直接用皮带驱动。

第十条非常规作业中,诸如低温焊接和价格合理的特殊焊接工艺应根据成品进行慎重测定,焊接前应进行试焊,以确保产品质量并减少撤退率和消防风险。

第十一条焊接电源应定期检修,发现问题及时维修处理,确保其安全可靠。

第十二条焊接作业人员应该具有相应的职业证书,并经过特种设备操作培训,保证其操作规范合格。

第四章电气设备管理第十三条船舶实际作业中,一组线路中只能有一个人在工作,确保电气设备使用安全。

在船舶配电箱等电气设备周围不得存在其他物品,以便正常发挥设备功能。

第十四条船舶实际作业中,所有电气设备应按照规定进行维护、保养,设备寿命到期或故障、损坏等问题应及时处理。

修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定船舶作为一种运输工具,其安全性和防火防爆管理至关重要。

为了确保船舶的安全运行,许多国家和航运机构都制定了相应的防火防爆管理规定。

下面是一份修造船防火防爆管理规定的样本,共2000字。

第一章总则第一条为了加强对修造船舶防火防爆管理的监管,确保船舶的安全运行,根据《对于航运安全管理规则的国际标准》(ISGOTT)和本国相关法律,制定本管理规定。

第二条本管理规定适用于所有修造船舶,包括新建船舶和修复维护船舶。

第三条本管理规定的基本原则是“预防为主、防护为辅”,即采取综合措施预防火灾和爆炸事故,同时提供必要的防护设施和设备。

第四条船东和船舶管理人应建立健全船舶防火防爆管理体系,制定相关制度和流程,组织实施防火防爆工作。

第五条船舶的设计、建造和维护应符合国际公认的安全标准和规范,确保船舶具备必要的防火防爆性能。

第二章设计和建造第六条在船舶设计和建造过程中,应根据船舶的用途和特点,采取相应的防火防爆措施,确保船舶的安全性。

第七条船舶的隔舱、舱口和甲板应采用防火防爆材料或涂料进行处理,确保阻燃和隔热性能。

第八条船舶的电气系统应设计合理、布置合理,确保防火防爆要求的满足。

电气设备应选择可靠的材料和元件,符合相应的安全标准。

第九条船舶的燃油和液化气系统应采取相应的防火防爆措施,防止火灾和爆炸事故的发生。

第十条船舶的船体、机器设备和管路应定期进行检查和维护,确保其防火防爆性能的有效性。

第三章防火设施和设备第十一条船舶应安装火灾报警系统和火灾自动灭火系统,确保火灾事故能及时发现和控制。

第十二条船舶应配备足够数量的消防器材,如灭火器、消防水带和救生艇等,以应对突发火灾情况。

第十三条船舶内应设置足够数量的火灾逃生通道和应急照明设施,确保人员在火灾事故中能够安全撤离船舶。

第十四条船舶内应设置防火隔墙和防火门,以防止火势蔓延。

第十五条船舶应设置合适的通风系统,确保船舶内的空气流通,降低火灾的发生和蔓延的风险。

船舶防火防爆

船舶防火防爆

船舶防火防爆
• 装油至最后一舱,满舱前应留有适当舱 容空档和适当时间,以备联系油港(厂) 停泵或停装,防止溢油; • 装卸油结束后,要正确操作扫线、顶水, 管线要扫清顶净。顶水时密切与油港(厂) 联系,防止油管内残油倒流污染水域。
船舶防火防爆
• (6)安全 • 1)船员 • 接、拆输油管,测量油面高度时,必须 戴好防护口罩; • 因特殊情况需要迸人末除气舱时,必须 使用安全索和呼吸器,确定联系信号, 备妥急救器材,每次工作时间不得超过 30min,并派人在舱口看守;
船舶防火防爆
• 行测爆,电气焊场所应指派专人值班并 备妥消防器材,做好防火工作。修理完 工时,应周密检查油舱,防止物件遗留 舱内,并及时封舱。
船舶防火防爆
• 4)消防部署与演习 • 编制全船应急部署和消防、防油污设备 布置图。所有船员均须熟悉自己的职责 和消防、防油污设备存放地点及使用方 法。定期进行消防、防油污演习,并将 情况记人航海日志。
船舶防火防爆
• (8)明火作业,办须填写明火作业登记表, 经轮机长同意,报船长批准,确信无爆 炸或燃烧危险,并电告公司机务备案。 • 在港口尚须由值班驾驶员向港监申请, 得到同意后方可进行。 • 停泊码头时还得和码头消防队联系。 • 作业前,须查清周围及上下邻近各舱有 无易燃物,特别要查明焊接处是否通向 油舱。
船舶防火防爆
• (5)防污染 • 油轮防污结构与设备应符合规范要求, 按规定配备的防污设备器材和油水分离 器要坚持使用,按规定认真填写油类记 录簿。 • 1)装卸作业前必须做到: • 将主甲板出水孔堵住; • 关紧泵间通海阀和与装卸计划无关的输 油管线阀门;
船舶防火防爆
• 认真检查即将使用的管系、阀门、泵浦 设备、属具、输油管系等,确认处于完 好技术状况; • 在接头下放置盛油容器; • 根据装卸油的压力,在装卸开始、终了、 停止或变更装卸速度时,要及时与油港 (厂)联系。

2023年船舶防火防爆安全管理制度

2023年船舶防火防爆安全管理制度

2023年船舶防火防爆安全管理制度第一章总则第一条为了增强船舶防火防爆安全管理,提高船舶防火防爆安全水平,保护人民生命财产安全,依据《中华人民共和国海事法》等法律法规,制定本制度。

本制度适用于我国所有船舶。

第二条船舶防火防爆安全管理必须坚持安全第一、预防为主、综合治理、全员参与的原则,实行科学管理、依法管理和责任管理。

第三条船舶防火防爆安全管理要注重创新,引入现代科技手段,提升管理效能和工作水平。

第二章船舶安全管理第四条船舶所有人应制定健全船舶防火防爆的安全管理制度,明确船舶防火防爆安全管理的责任人、管理职责和工作流程,确保船舶安全管理的规范性和连续性。

第五条船舶所有人应根据船舶的特点,制定船舶防火防爆设备和器材检验维护计划,明确检验维护的内容、方法和频次,确保船舶防火防爆设备的有效性和可靠性。

第六条船舶防火防爆安全管理应注重培训教育,船舶所有人应定期组织船员进行防火防爆安全知识培训,提高船员的安全意识和应急处理能力。

第三章防火安全管理第七条船舶所有人应制定船舶防火安全管理规定,明确船舶防火工作的组织管理、火灾防范措施、消防装备设施、船员培训和应急处置等要求。

第八条船舶所有人应确保船舶防火设施的完好有效,船舶防火设施应按照国家标准和相关规定进行选择和配置,确保其防火性能符合要求。

第九条船舶所有人应定期进行船舶防火设施的检查、测试和维护,确保防火设施的有效性。

第十条船舶所有人应建立健全火灾发生后的应急处置机制,明确灭火工作的组织管理、灭火设备的使用方法、灭火人员的任务分工和联动配合,确保火灾应急处置的迅速有效。

第四章防爆安全管理第十一条船舶所有人应制定船舶防爆安全管理规定,明确船舶防爆工作的组织管理、防范措施、防爆设备设施、船员培训和应急处置等要求。

第十二条船舶所有人应确保船舶防爆设备的选择和配置符合国家标准和相关规定,防爆设备的使用应符合安全操作规程。

第十三条船舶所有人应定期进行防爆设备的检查、测试和维护,防爆设备的维护保养工作应符合相关规定。

船舶防火防爆安全管理制度范文

船舶防火防爆安全管理制度范文

船舶防火防爆安全管理制度范文第一章总则为了保障船舶防火防爆安全,确保船舶及船员的人身安全和财产安全,根据有关法规和标准的要求,制定本船舶防火防爆安全管理制度。

第二章组织管理第一节船舶防火防爆安全管理的责任和义务1.船舶管理者应当确保船舶防火防爆安全管理制度的有效实施,并建立健全防火防爆安全管理组织和制度。

2.船舶管理者应当明确各部门的防火防爆安全责任,指派专人负责船舶防火防爆安全工作,并确保其具备相应的防火防爆安全知识和技能。

3.船舶管理者应当组织定期的防火防爆安全培训,提高船员的培训意识和应急处置能力。

第二节船舶防火防爆安全的监督与检查1.船舶管理者应当建立健全船舶防火防爆安全的监督与检查制度,确保船舶的防火防爆设施和设备的正常运行。

2.船舶管理者应当定期进行船舶防火防爆器材、设施和设备的检查和试验,并及时进行维修和更换。

3.船舶管理者应当定期进行船员的防火防爆演习,并确保船员熟悉和掌握防火防爆应急的操作流程。

第三节船舶防火防爆应急预案1.船舶管理者应当制定船舶防火防爆应急预案,并编制相应的防火防爆应急救援队伍。

2.船舶管理者应当定期组织船舶的防火防爆应急演练,提高船员的应急处置能力。

3.船舶管理者应当建立与各级救援机构和单位的联络与协作机制,确保在发生火灾、爆炸等事故时能够迅速有效地进行处置和救援。

第三章防火设施和设备第一节船舶防火设施1.船舶应当配备相应的防火设施,包括但不限于灭火器、灭火器箱等。

2.船舶的防火设施应当按照规定的要求进行安装和维修,并定期进行检查和试验。

3.船舶的防火设施应当根据不同区域和环境的要求进行合理布局,确保船舶的防火能力。

第二节船舶防爆设备1.船舶应当配备相应的防爆设备,包括但不限于爆破器、防爆电器等。

2.船舶的防爆设备应当按照规定的要求进行安装和维修,并定期进行检查和试验。

3.船舶的防爆设备应当根据不同区域和环境的要求进行合理布局,确保船舶的防爆能力。

第四章人员安全管理第一节船员的防火防爆安全教育1.船舶管理者应当定期组织船员的防火防爆安全教育,提高船员的安全意识和技能。

船舶防火防爆安全管理制度

船舶防火防爆安全管理制度

在使用消防器材时,应按照使 用说明进行操作,避免误操作
或损坏消防器材。
使用后应及时对消防器材进行 检查和维护,更换损坏或失效
的器材。
船舶消防演练和培训
船舶应定期进行消防演练,提高船员对火灾的应对能力。
船员应接受消防培训,了解火灾的预防、火灾应急处置方法以及如何正确使用消 防器材。
对于特殊类型的船舶,如油轮、液化气船等,还应进行针对性的消防培训和演练 。
适用范围
适用于各类船舶,包括内河、海上、渔业等船舶。
适用于船舶的建造、维修、改装、使用、管理等方面。
定义与术语
船舶
指在水上航行、停泊、作业的交通工具,包括船只、趸船、 浮船坞等。
防火防爆
指采取措施防止火灾和爆炸事故的发生,以及在火灾和爆炸 发生时,能够迅速采取措施进行灭火和防爆,确保人员安全 和财产安全。
06
船舶防火防爆安全管理责任制
船长和船员的安全职责
确保船舶防火防爆设备的完好性和 有效性,及时进行维护和检查,确 保其处于良好工作状态。
发现火源或可燃物时,应立即采取 措施予以消除或控制火势,防止火 灾发生。
在船舶运行过程中,严格遵守防火 防爆安全规章制度,严禁违规操作 和违章指挥。
定期组织船员进行防火防爆培训和 演练,提高船员的防火防爆意识和 技能。
现场处置
在救援过程中,现场人员应遵守安全规定,避免造成二 次伤害,同时要保护好现场,以便后续调查处理。
防爆事故后的调查和处理
事故调查
当爆炸事故发生后,应成立事故调查组,对事故进行 全面调查,查明原因、责任人和相关责任单位。
事故处理
根据调查结果,对责任人和相关责任单位进行处理, 对事故进行总结教训,采取措施防止类似事故再次发 生。

船舶防火防爆安全管理制度

船舶防火防爆安全管理制度

船舶防火防爆安全管理制度背景介绍船舶防火防爆安全管理制度是指船舶在航行过程中,为确保船舶上人员的安全、预防火灾、爆炸等事故的发生,采取的一系列防范措施和管理制度。

在船舶安全规范中,船舶防火防爆安全管理制度是非常重要且必不可少的一个环节。

随着航海技术的进步和船舶运输的不断扩大,在现代船舶运输中,制定合理的船舶防火防爆安全管理制度显得尤为重要。

管理制度的基本内容一、船舶防火防爆管理职责1.船长承担船舶的防火防爆安全管理职责,并指定船舶防火防爆安全管理人员;2.船舶防火防爆安全管理人员负责船舶防火防爆安全措施的监督和检查;3.船员应按照规定进行船舶防火防爆安全管理,遵守规定的防火防爆安全措施;二、船舶防火防爆隐患排查1.空气调节与油脂收集系统、管道、洗涤设备等的检查;2.机器室、蓄电池室、化学品存放室、管道、设备的排查;3.船员居住区域内的电子装置及照明设备的防火防爆检查;三、船舶防火防爆设备管理和维护1.船舶防火防爆设备应按照维护和操作要求,及时保养和检查;2.船舶防火防爆设备应随时处于可用状态,并在必要时进行调试;四、船舶防火防爆培训管理1.新进员工、返航员工和调动员工需要进行船舶防火防爆工作的基础培训;2.组织船员进行定期的防火防爆培训;3.建立防火防爆演练制度,定期组织防火防爆演练;五、船舶防火防爆检查1.船舶防火防爆安全管理人员应评估船舶防火防爆设备的运行情况;2.定期进行安全检查,及时发现和排除安全隐患;六、应急响应管理1.建立应急预案,包括船舶防火防爆应急救援方案;2.组织应急演练,提高应对突发事件的能力;3.组织应急救援和紧急处理,保证船舶和人员的安全;安全管理制度的审查与改进1.开展安全定期检查,制定验收标准,查明隐患;2.针对船舶防火防爆事故进行分析和研究,总结经验教训;3.制定及时完善的预防和处理措施,提高船舶防火防爆的安全性。

结语船舶防火防爆安全管理制度是保障船舶和人员安全的一项重要措施。

修造船防火防爆管理规定模版(四篇)

修造船防火防爆管理规定模版(四篇)

修造船防火防爆管理规定模版船舶是一种特殊的运输工具,其具有固定的船舱布局和独特的船舶结构,因此船舶的防火防爆管理要求与普通建筑物或设备有所不同。

为了确保船舶的安全运行,保障船员和乘客的生命财产安全,船舶必须严格遵守防火防爆管理规定。

下面是一个船舶防火防爆管理规定的模版:第一章总则第一条为了加强船舶的防火防爆管理,保障船舶的安全运营,根据《中华人民共和国防火法》和相关法律法规,制定本管理规定。

第二条本规定适用于所有注册在本国籍的船舶,包括商船、渔船、客船等,并适用于所有在我国境内行驶的外国籍船舶。

第三条船舶所有人、经营人、船员和其他与船舶防火防爆管理相关的人员,应当遵守本规定。

第二章防火防爆管理机构和人员的职责第四条船舶所有人或经营人应当设立防火防爆管理机构,并委派专人负责船舶的防火防爆管理工作。

第五条防火防爆管理机构的主要职责包括:1. 制定、修订和实施船舶的防火防爆管理规定;2. 组织开展防火防爆培训,提高船员的防火防爆意识和应急处理能力;3. 定期检查船舶的防火防爆设施和装备,并组织维修和更新;4. 跟踪、研究和推广船舶防火防爆新技术、新装备;5. 处理船舶的防火防爆事故,及时报告和组织调查。

第六条防火防爆管理机构的负责人应当具备相关的防火防爆专业知识,并经过培训认证。

第三章防火防爆设施和装备的要求第七条船舶应当配备必要的防火防爆设施和装备,包括但不限于:1. 防火防爆门;2. 防火防爆窗;3. 防火防爆墙;4. 自动灭火系统;5. 防爆电气设备;6. 防火防爆信号设备等。

第八条防火防爆设施和装备应当符合国家标准或行业标准,并经过相应的检测和验收。

第九条船舶的防火防爆设施和装备应当定期检查、维护和更新,确保其正常运行。

第十条船舶的防火防爆设施和装备应当设立醒目的标识,方便船员和乘客使用。

第四章船员防火防爆培训和考核第十一条船舶所有人或经营人应当定期组织开展船员的防火防爆培训,确保船员具备必要的防火防爆知识和技能。

修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定1. 前言修造船是指在造船厂进行船体结构、设备的建造、安装、维护等作业过程中的一种特殊船舶。

为了确保安全生产,防止火灾和爆炸事故发生,以及保护工作人员和设备的安全,修造船防火防爆管理规定被制定并严格执行。

本文档旨在详细介绍修造船防火防爆管理规定的相关要求和措施。

2. 适用范围修造船防火防爆管理规定适用于所有从事修造船相关作业的企业、工程师、技术人员及员工。

3. 安全责任为了确保修造船防火防爆工作的顺利进行,以下安全责任被明确规定:•企业领导要对修造船防火防爆工作高度重视,制定相应的安全管理制度,并严格执行。

•工程师和技术人员要熟悉防火防爆的相关知识和操作法则,及时发现并纠正安全隐患。

•员工要接受必要的安全培训,并配备必要的个人防护装备,积极遵守安全操作规程。

4. 防火管理修造船防火管理包括以下方面的规定和要求:4.1 火源控制•火源必须符合防爆要求,并经过专业人员检验合格方可使用。

•所有电气设备必须按照规定进行布置和维护,严禁出现漏电、短路等现象。

•生火作业必须在专门的指定区域进行,并配备相应的消防器材。

4.2 储存易燃物品和危险品的管理•易燃物品和危险品必须按照相关规定进行分类储存,并采取相应的安全措施。

•储存区域要保持通风良好,使用专门的容器进行储存。

•定期对储存区域进行检查,发现问题要及时整改。

4.3 消防设施和设备•修造船必须配置适当的消防设施和设备,并保持其正常运行状态。

•每个作业区域必须配备足够数量和种类的灭火器,并定期进行检查和维护。

•每个作业区域必须配备防爆自动喷雾系统以及相关的火灾报警设备。

4.4 火灾应急预案和演练•企业必须制定火灾应急预案,并定期组织火灾应急演练。

•所有员工必须熟悉火灾应急预案,掌握灭火器材的使用方法,并能迅速有序地疏散。

5. 防爆管理修造船防爆管理要求企业进行以下方面的规定和措施:5.1 防爆区域划分•根据作业环境的危险性,对修造船进行防爆区域划分,禁止非相关人员进入。

船舶防火防爆安全管理制度范文

船舶防火防爆安全管理制度范文

船舶防火防爆安全管理制度范文第一章总则第一条为加强船舶防火防爆安全管理,保障船上人员生命财产安全,根据《船舶防火防爆安全法》和相关法规,制定本制度。

第二条本制度适用于本船船长、船员和相关管理人员,以及在本船工作的人员。

第三条本制度的目标是建立起完善的防火防爆管理体系,减少火灾和爆炸事故的发生,确保船舶安全和船员的生命财产安全。

第四条船舶防火防爆安全管理的原则是预防为主、防护为辅,全员参与、持续改进。

第五条船舶防火防爆安全管理应建立起相应的组织机构和工作流程,明确各级人员的责任与义务。

第二章防火防爆管理机构及职责第六条船舶防火防爆的最高管理机构为船长,负责船舶防火防爆管理工作,行使下列职责:(一)制定并组织实施本船的防火防爆安全管理制度和各项规章制度。

(二)组织进行船舶防火防爆安全培训。

(三)组织并监督船舶的定期检查、维修和维护工作。

(四)审查船舶上的防火防爆设施和器材的配置和使用情况。

(五)组织应急演练和事故调查,及时处理突发事件。

(六)与港口、船级社、相关部门进行沟通,掌握最新的防火防爆技术和管理要求。

(七)定期向船舶所有人和港口管理部门报告防火防爆工作的情况。

第七条船舶防火防爆的决策机构为船舶防火防爆管理委员会,由船长、船舶所有人代表、航运公司代表和船员代表组成。

管理委员会的职责是:(一)制定船舶防火防爆管理规定和计划。

(二)组织、协调和监督船舶防火防爆工作。

(三)审核和批准防火防爆措施的实施情况报告。

(四)研究和推广船舶防火防爆技术。

第三章防火防爆责任与义务第八条船舶防火防爆的责任主体是船舶所有人和船员。

船舶所有人应当履行下列义务:(一)提供符合安全规定的船舶,并配备必要的防火防爆设施和设备。

(二)确保船舶上的防火防爆设施和设备的有效性。

(三)组织并负责船舶的防火防爆培训和考核。

(四)制定防火防爆应急预案,指定专人负责。

第九条船员是船舶防火防爆的具体执行人员,应当履行下列义务:(一)熟悉船舶防火防爆管理制度和防火防爆设施设备的使用方法。

修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定

修造船防火防爆管理规定一、引言修造船防火防爆管理是保障船舶在修造过程中安全的重要环节。

为了确保修造船舶过程中的安全、整洁和有效进行,制定本规定。

二、总则为了规范修造船防火防爆管理工作,保障船舶修造期间的人员安全和修造质量,特制定本规定。

三、管理机构1.船厂应设立专门机构负责修造船防火防爆管理工作。

2.修造船防火防爆管理机构应具备相关专业知识和经验,由专职防火防爆工作人员组成。

四、修造船舶分类根据修造船舶的特性和要求,将修造船舶分为以下几类:1.木质船舶2.钢质船舶3.铝质船舶4.复合材料船舶5.其他特殊材料船舶五、防火防爆设施1.船厂应配备必要的防火防爆设施,包括但不限于防火墙、防火门、灭火器材等。

2.船舶修造过程中,应严格按照防火防爆设施使用规定进行操作,禁止随意拆除或损坏防火防爆设施。

六、作业环境1.修造船作业现场应保持整洁、无杂物,避免堆放易燃、易爆物品。

2.船舶修造现场应通风良好,避免积聚有害气体。

3.修造船舶过程中,应定期清理船舶内部,防止积尘或杂物引发火灾。

七、作业规范1.作业人员应按照规定的作业程序进行操作,禁止违规操作或乱动设备。

2.作业过程中,应使用符合要求的工具和设备,确保其安全性。

3.禁止在易燃、易爆环境下进行明火作业或使用易燃、易爆物品。

八、用电安全1.用电设备应符合国家电气安全标准,经定期维护和检修。

2.禁止私拉乱接电源线,确保电线连接牢固、绝缘良好。

3.修造船舶过程中,应定期检查用电设备和线路,及时消除电气隐患。

九、培训和教育1.船厂应定期组织防火防爆培训和教育活动,提高员工的安全意识和操作技能。

2.新员工应接受基础的防火防爆培训,并进行实操演练。

十、监督检查1.船厂应设立监督检查机构,对修造船防火防爆管理工作进行监督和检查。

2.发现违规行为或存在安全隐患的,应及时采取措施整改,防止事故发生。

十一、处罚措施对违反修造船防火防爆管理规定的行为,船厂将依法进行处罚,包括警告、罚款、停工整改等。

防火防爆专业安全技术范文(二篇)

防火防爆专业安全技术范文(二篇)

防火防爆专业安全技术范文一、概述火灾和爆炸是现代工业生产中常见的安全隐患,给人们的生命和财产带来了极大的威胁。

因此,防火防爆技术成为了工业安全管理中不可或缺的一部分。

本文将围绕防火防爆专业技术展开深入探讨,从综合防火防爆理论到具体应用案例,为读者提供全面且实用的知识。

二、防火防爆技术的相关理论1. 火灾和爆炸的危害火灾是指未受控制的火焰或明火燃烧过程,它会迅速蔓延,快速消耗氧气、释放大量热量和有毒烟气,对建筑物、设备和人员造成严重损失。

爆炸是指物质在瞬时释放大量能量的过程,其危害往往更加严重,能够引起更大范围的破坏和人员伤亡。

2. 防火防爆的原理防火防爆的目标是阻止或减缓火灾和爆炸的发生,并最大限度地保护人员生命和财产安全。

防火的基本原理是阻断火灾的燃烧条件,如燃料、氧气和引燃源;防爆的基本原理是防止爆炸物与可燃物质接触,并限制其能量释放。

3. 防火防爆的综合技术防火防爆技术包括多个方面的内容,如火灾和爆炸危险评估、防火防爆设备和系统设计、人员培训和应急预案等。

其中,火灾和爆炸危险评估是防火防爆的基础,可以通过对火灾和爆炸的可能性、危害性和暴露性的评估,制定相应的防火防爆措施。

三、防火防爆技术的应用案例1. 石油化工厂的火灾防控石油化工厂是火灾和爆炸的高风险场所,对其进行有效的防火防爆控制尤为重要。

在石油化工厂防火防爆技术应用中,可采取以下措施:(1) 严格执行火灾隐患排查制度,及时发现和处理潜在的火灾隐患;(2) 安装火灾自动报警系统、灭火设备和防火墙等,提前控制火灾蔓延;(3) 按照爆炸危险区域分类,采取相应的防爆措施,如使用防爆电器设备和防静电设备;(4) 建立紧急疏散预案和应急救援队伍,提高员工的应急反应能力。

2. 防火防爆技术在船舶建造中的应用船舶是一个相对封闭的空间,船上的火灾和爆炸灾害造成的破坏更加严重。

因此,在船舶建造过程中,应注意以下防火防爆技术的应用:(1) 使用防火材料和隔热材料,提高船舶的耐火性能和隔热性能;(2) 安装火灾自动报警系统和消防设备,及时控制火灾蔓延;(3) 采用防爆电器设备和隔爆设备,防止电气设备引发的火灾和爆炸;(4) 建立船舶火灾应急预案,培训船员的火灾应急反应能力。

《船舶建造安全技术》第六章船舶建造防火防爆安全技术

《船舶建造安全技术》第六章船舶建造防火防爆安全技术

第六节 船舶建造过程中的火灾扑救
一、船舶建造过程中初起(初期)火灾的扑救 (一)扑灭初起(初期)火灾的基本方法 1、 隔离法 2、 窒息法 3、 冷却法 4、 化学抑制法 (二)扑灭初起(初期)火灾所用的灭火器材 二、船舶建造过程中的火灾扑救
第七节 测爆仪器简介
一、测爆仪的选用和使用
二、申请测爆应具备的条件
(6)避免太阳能形成点火源。
(二)
针对性的预防和控制技术
1、可燃气体与空气混合后形成爆炸 事故的预防和控制技术 2、可燃液体挥发的气体与空气混合 后形成的爆炸事故的预防和控制技 术
三、防止发生火灾和爆炸事故的基本 组织措施 (一)建立专船安全防火领导小组
(二)建立健全各项安全生产管理规 定 (三)做好安全生产宣传教育和培训 (四)合理组织生产 (五)制定《重大、特大事故应急预 案》
当时压载水舱上的环境是:两个舱人孔旁 各放一台漆泵,供在舱内喷漆用。在舱西 侧有一方~380 V电源控制柜,电源控制柜 旁有台36 v低压变压器,供舱内工作照明 用,舱西北侧停放漆料,并放置一台风机, 使舱内强化通风。他们四人工作到下午近 15:00左右,工段长王某因工作离开四舱 到二舱,然后下船去拉油漆和胶带到某分 段去粘胶带准备喷漆。当下午15:30~:E, 从孙某(男,25岁)、陈某(男,28岁)工作 的压载水舱内突然“轰”的一声剧响,发 生了爆燃。
1、 预防措施 2、 控制措施 3、 灭火措施(二)来自针对性的预防和控制技术
1、 气体火灾的预防和控制技术
2、 油品火灾的预防和控制技术 3、 可燃物火灾的预防和控制技术
4、 电气火灾的预防和控制技术
5、 静电火灾的预防和控制技术
二、爆炸事故的预防和控制技术
(一) 通常的预防和控制技术
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(3) 固体可燃物质的自燃点的因素
A、 凡在受热时能熔化成蒸气的固体物质,其 自燃点的变化和影响液体自燃点变化的因素相 同。 B、 复杂成分的固体物质受热时,不熔化而发 生分解,并析出气体产物。 C、 可燃固体物质的自燃点,又与它们的粉碎 程度有关。
D、有些固体物质的自燃点又随受热时间的长短 而发生变化。
2.艏尖舱爆燃事故
2002年3月14日,某船厂电装分厂强电工段四组曹 某、陈某两同志在该厂所建造的某型船艏尖舱的计 程仪舱,利用气割、电焊研配,安装电缆托架、电 缆走线板条马脚。上午11:10左右作业完毕后,曹 某未将使用的焊炬、氧乙炔胶管等拖出舱外,便下 班回家吃饭。下午上班后,约13:30左右,两同志 下舱后便叫人将氧乙炔胶管拉出舱外,在艏尖舱作 业的黄某和王某两人将氧乙炔胶管拉出,放置在艏 尖舱的甲板上。14:oo左右,曹某便点焊马脚板条, 瞬间引起氧、乙炔混合气爆燃,陈某攀抓直梯逃出, 爬出舱外时下肢等部位烧伤。曹某被救出后,送往 医院抢救。终因大面积烫伤,呼吸道衰竭死亡。
当时压载水舱上的环境是:两个舱人孔旁 各放一台漆泵,供在舱内喷漆用。在舱西 侧有一方~380 V电源控制柜,电源控制柜 旁有台36 v低压变压器,供舱内工作照明 用,舱西北侧停放漆料,并放置一台风机, 使舱内强化通风。他们四人工作到下午近 15:00左右,工段长王某因工作离开四舱 到二舱,然后下船去拉油漆和胶带到某分 段去粘胶带准备喷漆。当下午15:30~:E, 从孙某(男,25岁)、陈某(男,28岁)工作 的压载水舱内突然“轰”的一声剧响,发 生了爆燃。
爆燃产生的烟气分别从孙某、陈某下舱内工作的两 个舱眼孔喷出,一会工夫烟气将整个四舱内布满, 在舱上的付某摸黑上船上找人救护并报警,当抢救 人员赶到四舱时,陈某站在他下舱工作的舱眼孔旁, 全身衣服被烧光。大家拿来衣服将他包上,用吊车 吊上船后,马上送到医院抢救治疗。在现场付某看 到爆炸后气浪将陈某所用的工作灯喷枪冲出舱眼孔 外,挂在5 m高的四号舱壁上。付某又和在场的人 寻找孙某,四舱上面没有,他们下到舱内寻找,在 舱内找到了孙某,将孙某运到舱外,用吊车吊下船 送往医院抢救。两人终因大面积烧伤及中毒,抢救 无效,先后死亡。
(3) 二氧化硫
( 4) 烟灰
(5)
烟渣
2、 燃烧产物对灭火工作的影响
(1) 有利方面
A、 燃烧产物在一定条件下有阻止 燃烧的作用。 B、 根据烟雾的颜色和气味,可大 致确定什么物质在燃烧。
2) 不利方面
A、 多数燃烧产物具有毒害性,能引起现 场人员和灭火人员窒息、中毒的危险。气 化的水蒸气载有大量的热,在一定条件下 会引起烫伤。
D、容器的壁与加热表面也具有催化性能,因而 容器的构造材料不同,在其中所测得的自燃点 数值也不同。
(2) 有机化合物的受热自燃点的规 律
A、同系物的受热自燃点随着分子量的增 加而减少。 B、正构物质的自燃点低于异构物的自燃 点。 C、饱和烃比相当于它的不饱和烃的自燃 点高。
D、粘稠液体的自燃点低于不粘稠液体的
第一节
概述
1.压载水舱爆燃事故
2000年9月3日13:00左右,某船厂涂装队喷油 工段_段长王某,带领本工段员工付某、孙某、 陈某三人,到坞内四号船四舱压载水舱进行涂 漆作业,段长王某安排付某在压载水舱上调制 漆料,看护漆泵及外围监护工作,孙某、陈某 到压载水舱内补喷漆。孙某穿着工作服,戴上 供气式头罩,拿着工作灯和喷枪,从西侧舱人 孔进入舱内喷漆,陈某也穿着工作服,戴上供 气式头罩,拿着工作灯和喷枪从东侧舱人孔进 入舱内喷漆,他们二人从舱内中间分开,分别 从中间向外倒退喷漆。
第二节
燃烧原理、过程及类型
一、燃烧原理
(一) 燃烧必须具备的条件
1.要有可燃物
2.要有助燃物
3.要有着火源
(二)燃烧条件在消防工作上的应 用
1、 控制可燃物 2、 隔绝空气
3、 消除着火源
二、燃烧过程 (一) 燃烧历程 (二) 燃烧产物 1、 几种重要燃烧产物的性质 (1) 二氧化碳 (2) 一氧化碳
B、 烟雾会影响视线,不易辩别火势发展 方向,也不易寻找起火地点,给扑救工作 带来一定难度。
C、 有的燃烧产物有造成新的火源和促使 火势发展的危险。
(三) 火焰和热
1、 火焰 (1) 火焰的构造 焰心 内焰 外焰 (2) 火焰的光 火焰有显光的和不显光的(或发蓝色)两种,而 显光的火焰也分为熏烟和无熏烟的两种。
事故原因分析
当时虽然在孙某下去作业的舱人孔旁有一台风机向 舱内强化通风,但由于舱内面积大,隔板多,造成强化 通风效率低。随着在舱内喷漆时间的增长,大量的漆雾 可燃性气体不能及时排出,造成空气中氧含量和可燃性 气体浓度超出国家标准,舱内可燃性气体浓度达到了 “爆炸极限浓度”。可燃性气体是事故的起因物。 使用不符合安全要求的设施。按照企业内部制定的 《船舶涂装安全操作规程》规定,喷刷油漆,应使用防 爆灯。而在当天作业时,使用的是普通36 V工作灯。由 于在舱内工作灯无处悬挂,只能一手拿灯一手握喷枪喷 油,工作灯随人工作不断移动,灯泡与灯座接触处产生 火花,点燃可燃性气体发生爆燃。灯泡与灯座接触处火 花是事故的致害物。
(3) 火焰与消防工
(2) 辐射 (3) 对流
三、燃烧类型
(一) 闪燃
(二) 着火 (三) 自燃
1、 受热自燃 (1) 液体与气体的自燃点的因素 A、压力升高,自燃点降低。 B、在热损失相同的情况下,混合物中可燃物质 浓度小的,自燃点高,若继续增加可燃物质达 到化学浓度(即理论上完全燃烧时该物质在空 气中的浓度)时,则自燃点降低。 C、催化剂
事故原因分析
操作者在舱内气割作业工作完毕后未 将气带拉出舱外,对氧和乙炔胶管、焊割炬检 查不到位,致使破损的氧、乙炔胶管没有及时 地更换,导致氧、乙炔气泄漏舱内,舱内可燃 性气体浓度达到了爆炸极限浓度。乙炔气是这 次事故的主要致因物质。曹某在用电焊焊接马 脚板条时,电焊火花引燃了氧、乙炔混合气, 造成这起爆燃事故的发生。电焊火花是事故的 致害物。
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