2.1 电动汽车概述
电动汽车维修手册
电动汽车维修手册第一章：电动汽车的基本概述
1.1 电动汽车的定义
1.2 电动汽车的组成部分
1.3 电动汽车的工作原理
第二章：日常维护与保养
2.1 电动汽车的清洁与保养
2.2 电池维护与充电
2.3 轮胎的维护与更换
2.4 刹车系统的检查与维修
第三章：常见故障与排查
3.1 电动机启动不了
3.2 电动汽车无法行驶
3.3 车辆出现异常噪音
3.4 电池充电速度慢
第四章：电动汽车维修工具介绍
4.1 维修工具的分类与使用方法
4.2 常用维修工具的详细说明
4.3 维修工具的安全使用注意事项
第五章：电动汽车维修流程与技巧
5.1 故障排查与诊断流程
5.2 维修技巧与注意事项
5.3 维修案例分享
第六章：安全事故处理与预防
6.1 电动汽车安全事故案例分析
6.2 安全事故处理的基本步骤
6.3 安全事故预防措施
第七章：环保与节能措施
7.1 电动汽车的环保特点
7.2 节能驾驶技巧和注意事项
7.3 电动汽车的能源回收利用
结语：
本手册旨在帮助读者了解电动汽车及其维修常识，通过正确的维
修保养和排查故障，确保电动汽车的正常运行和延长使用寿命。
同时，也强调了维修工具的正确使用和安全重要性，以及安全事故处理与预
防的重要性，最后介绍了电动汽车的环保与节能措施。
希望本手册能
为读者提供有用的参考和帮助，使得电动汽车维修工作更加顺利高效。
新能源汽车技术教案
新能源汽车技术教案第一章：新能源汽车概述1.1 新能源汽车的定义与发展历程1.2 新能源汽车的特点与优势1.3 新能源汽车的政策与产业现状1.4 新能源汽车的主要类型及代表车型第二章：新能源汽车动力系统2.1 电动汽车动力系统组成2.2 电池类型及性能特点2.3 电机类型及工作原理2.4 动力系统控制策略与技术参数第三章：新能源汽车驱动与控制技术3.1 纯电动汽车驱动系统3.2 混合动力汽车驱动系统3.3 燃料电池汽车驱动系统3.4 驱动控制系统的工作原理与技术特点第四章：新能源汽车充电技术4.1 充电设施及充电方式4.2 充电桩的类型与技术参数4.3 充电过程及充电控制策略4.4 充电安全与防护措施第五章：新能源汽车维修与保养5.1 新能源汽车维修基本原则与方法5.2 动力电池维护与检修5.3 电机及控制系统维护与检修5.4 车辆常规保养及注意事项第六章：新能源汽车动力电池技术6.1 动力电池的类型与结构6.2 锂离子电池的工作原理与特性6.3 动力电池管理系统（BMS）6.4 动力电池的充放电策略与寿命延长第七章：新能源汽车电机与驱动技术7.1 电机的类型与工作原理7.2 电机控制器及其工作原理7.3 驱动系统的效率与优化7.4 电机与驱动系统的故障诊断与维修第八章：新能源汽车的能源管理与节能技术8.1 能源管理与能量回收系统8.2 车辆能源消耗的测试与评价8.3 节能技术及其在新能源汽车中的应用8.4 节能驾驶习惯与节能驾驶培训第九章：新能源汽车的智能化技术9.1 新能源汽车智能化的定义与意义9.2 车辆智能控制系统（VSC）9.3 车联网技术及其在新能源汽车中的应用9.4 自动驾驶技术的发展及其对新能源汽车的影响第十章：新能源汽车的安全性与环保性10.1 新能源汽车的安全性要求与措施10.2 碰撞安全与防火安全10.3 新能源汽车的环境影响与环保评价10.4 环保法规与新能源汽车的环保技术第十一章：新能源汽车的案例分析11.1 国内外新能源汽车产业发展案例11.2 成功新能源汽车品牌案例分析11.3 新能源汽车市场推广案例分析第十二章：新能源汽车的法律法规与标准12.1 新能源汽车相关法律法规概述12.2 国内外新能源汽车标准体系12.3 新能源汽车认证与监管政策12.4 新能源汽车行业的发展趋势第十三章：新能源汽车的销售与服务13.1 新能源汽车市场分析与销售策略13.2 新能源汽车售后服务体系建设13.3 新能源汽车客户关系管理13.4 新能源汽车销售与服务案例分析第十四章：新能源汽车技术的发展趋势14.1 新能源汽车技术创新方向14.2 固态电池技术的发展与应用14.3 氢燃料电池汽车的技术挑战与机遇14.4 新能源汽车与智能交通系统的融合第十五章：新能源汽车的实践与实训15.1 新能源汽车的认识与操作15.2 新能源汽车维护与故障诊断15.3 新能源汽车模拟实训项目重点和难点解析重点：1. 新能源汽车的定义、特点、优势、类型及代表车型。
《汽车新技术》教案
《汽车新技术》教案第一章：新能源汽车概述1.1 教学目标1.1.1 知识与技能：了解新能源汽车的定义、分类及发展历程。
1.1.2 过程与方法：通过案例分析，掌握新能源汽车的核心技术。
1.1.3 情感态度价值观：增强学生对新能源汽车产业的认知，提高环保意识。
1.2 教学内容1.2.1 新能源汽车的定义与分类1.2.2 新能源汽车的发展历程1.2.3 新能源汽车的核心技术1.3 教学重点与难点1.3.1 教学重点：新能源汽车的定义、分类及发展历程。
1.3.2 教学难点：新能源汽车的核心技术。
1.4 教学方法与手段1.4.1 教学方法：讲授法、案例分析法、小组讨论法。
1.4.2 教学手段：多媒体课件、案例材料。
1.5 教学过程1.5.1 导入：介绍新能源汽车的概念，引发学生兴趣。
1.5.2 讲解新能源汽车的定义与分类。
1.5.3 分析新能源汽车的发展历程。
1.5.4 讲解新能源汽车的核心技术。
1.5.5 案例分析：分析典型新能源汽车案例，加深学生对知识的理解。
1.5.6 小组讨论：探讨新能源汽车产业的发展前景。
1.5.7 总结与评价：总结本节课的主要内容，进行评价。
第二章：电动汽车技术2.1 教学目标2.1.1 知识与技能：了解电动汽车的原理、分类及关键技术。
2.1.2 过程与方法：通过实验演示，掌握电动汽车的操作与维护。
2.1.3 情感态度价值观：培养学生的创新意识，提高实践能力。
2.2 教学内容2.2.1 电动汽车的原理与分类2.2.2 电动汽车的关键技术2.2.3 电动汽车的操作与维护2.3 教学重点与难点2.3.1 教学重点：电动汽车的原理、分类及关键技术。
2.3.2 教学难点：电动汽车的操作与维护。
2.4 教学方法与手段2.4.1 教学方法：实验演示法、讲授法、小组讨论法。
2.4.2 教学手段：多媒体课件、实验设备。
2.5 教学过程2.5.1 导入：介绍电动汽车的原理，引发学生兴趣。
2.5.2 讲解电动汽车的原理与分类。
新能源汽车介绍课件知识讲稿
新能源汽车介绍课件知识讲稿目录一、新能源汽车概述 (2)1.1 新能源汽车的定义 (3)1.2 新能源汽车的发展背景 (4)1.3 新能源汽车的种类 (5)二、电动汽车技术 (7)2.1 电动汽车的基本构造 (8)2.2 电动汽车的驱动系统 (9)2.3 电动汽车的电池技术 (10)2.4 电动汽车的充电技术 (11)三、插电式混合动力汽车 (13)3.1 插电式混合动力汽车的定义 (15)3.2 插电式混合动力汽车的特点 (16)3.3 插电式混合动力汽车的技术原理 (17)四、燃料电池汽车 (18)4.1 燃料电池汽车的定义 (20)4.2 燃料电池汽车的工作原理 (20)4.3 燃料电池汽车的优缺点 (22)五、新能源汽车的市场现状与发展趋势 (23)5.1 新能源汽车的市场现状 (24)5.2 新能源汽车的发展趋势 (25)5.3 新能源汽车的政策支持 (26)六、新能源汽车的推广与应用 (27)6.1 新能源汽车的推广策略 (29)6.2 新能源汽车的应用案例 (30)6.3 新能源汽车的挑战与对策 (31)七、新能源汽车的未来展望 (33)7.1 新能源汽车的技术创新 (34)7.2 新能源汽车的市场拓展 (36)7.3 新能源汽车的可持续发展 (37)一、新能源汽车概述随着全球环境问题日益严重，各国政府和企业都在积极寻求可持续发展的解决方案。
新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，已经成为了全球汽车产业的重要发展趋势。
新能源汽车主要包括电动汽车(Electric Vehicle,简称EV)、插电式混合动力汽车(Plugin Hybrid Electric Vehicle,简称PHEV)和燃料电池汽车(Fuel Cell Vehicle,简称FCV)等。
本文将对新能源汽车的发展现状、技术特点、市场前景等方面进行简要介绍。
新能源汽车在全球范围内得到了迅速发展，根据国际能源署(IEA)的数据，2019年全球新能源汽车销量达到了万辆，同比增长6。
新能源汽车4纯电动汽车
噪声和振动小
能源效率高，多样化 内部空间布置灵活性大 结构相对简单，使用维修方便 动力电源使用成本高，续驶里程短
11
第四章 纯电动汽车
1 2 3 4 5
概述 纯电动汽车的结构与原理
纯电动汽车的核心技术 纯电动汽车的充电
纯电动汽车实例
12
第二节 纯电动汽车的结构与原理
相比于内燃机汽车，纯电动汽车用电力驱动控制系统取代了发动机， 用电子输入装置取代了节气门，用动力电池组取代了油箱，所以，纯电 动汽车主要由电力驱动控制系统、底盘、车身以及各种辅助装置组成。 电力驱动控制系统既决定了整个纯电动汽车的结构组成及其性能， 也是电动汽车的核心，它相当于传统汽车中的发动机，与其他功能以机 电一体化方式相结合，这也是区别于传统内燃机汽车的最大不同点。
1 2 3 4 5
概述 纯电动汽车的结构与原理
纯电动汽车的核心技术 纯电动汽车的充电
纯电动汽车实例
25
第四节 纯电动汽车的充电
4.1 充电的基本功能
对电网进行电力变换并提供直流电
供给与蓄电池额定条件相对应电力
当蓄电池充满电后自动停止充电
26
4.2 充电方式
常规充电 方式
1
快速充电 方式
无线充电 方式
驾驶室显示操控台
类似于传统汽车驾驶 室的仪表盘，不过其 功能根据电动汽车驱 动的控制特点有所增 减，其信息指示更多 地选用数字或液晶屏 幕显示。
辅助装置
为提高汽车的操控性、 舒适性、安全性而设 置的，可根据需要进 行选用。
17
第四章 纯电动汽车
1 2 3 4 5
概述 纯电动汽车的结构与原理
纯电动汽车的核心技术 纯电动汽车的充电
纯电动汽车实例
新能源汽车概论全套教案
新能源汽车概论全套教案第一课：新能源汽车的概念与分类（300字）引入：随着环境问题和非可再生能源的枯竭问题日益突出，新能源汽车成为解决这些问题的重要手段之一一、新能源汽车的概念1.1传统汽车与新能源汽车的对比1.2新能源汽车的定义和特点1.3新能源汽车的发展现状和前景二、新能源汽车的分类2.1纯电动汽车2.2混合动力汽车2.3燃料电池汽车2.4可再生能源汽车总结：本课主要介绍了新能源汽车的概念和分类，并对新能源汽车的定义、特点以及发展前景进行了简要概述。
第二课：纯电动汽车的原理与技术（400字）引入：纯电动汽车作为新能源汽车中的一种重要类型，已经成为全球汽车工业发展的重点领域之一一、纯电动汽车的原理1.1电动机原理和性能指标1.2锂电池的原理和性能1.3充电桩和充电设施的原理二、纯电动汽车的技术2.1电池管理系统2.2充电技术和智能充电技术2.3电池材料和电池包设计2.4电动机控制系统总结：本课主要介绍了纯电动汽车的原理和技术，包括电动机原理、锂电池原理、充电桩原理以及相关的技术领域。
第三课：混合动力汽车的原理与技术（400字）引入：混合动力汽车作为新能源汽车的一种重要形式，在提高燃油效率和减少尾气排放方面具有重要作用。
一、混合动力汽车的原理1.1汽车动力系统的结构1.2发动机和电机的运行模式1.3能量转换和储存的原理二、混合动力汽车的技术2.1能量管理系统2.2变速器和传动系统2.3内燃机的优化2.4电机和电池的设计和控制总结：本课主要介绍了混合动力汽车的原理和技术，包括动力系统的结构、发动机和电机的运行模式以及与能量转换和储存相关的技术领域。
第四课：燃料电池汽车的原理与技术（400字）引入：燃料电池汽车作为新能源汽车中的一种创新型车型，以低碳、节能、环保的特点备受关注。
一、燃料电池汽车的原理1.1燃料电池的工作原理1.2氢气和空气的供应系统1.3燃料电池堆和动力系统的结构二、燃料电池汽车的技术2.1燃料电池的储氢材料和储氢系统2.2燃料电池堆和动力系统的设计和控制2.3燃料电池汽车的氢气充填站建设2.4燃料电池汽车的安全性和可靠性总结：本课主要介绍了燃料电池汽车的原理和技术，包括燃料电池的工作原理、氢气和空气供应系统以及与燃料电池汽车相关的技术领域。
电动汽车 电机风冷原理-概述说明以及解释
电动汽车电机风冷原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以描述电动汽车电机风冷原理的基本概念和背景。
可以包括以下内容：电动汽车的兴起已经引起了全球范围内的广泛关注。
与传统的燃油汽车相比，电动汽车具有零排放、低噪音和高能效等诸多优势，被认为是解决环境污染和能源危机的一种重要选择。
而电机作为电动汽车的关键部件之一，其高效运行对汽车性能和续航里程有着重要影响。
然而，电机的正常工作需要消耗巨大的能量并产生大量的热量，这就提出了对电机散热的需求。
电机风冷技术应运而生，它采用空气作为传热介质，通过风扇将冷却空气引入电机内部，以提高电机的散热效果。
相比于传统的液冷技术，电机风冷技术具有成本低、结构简单、可靠性高等优点，因此被广泛应用于电动汽车领域。
本文将重点探讨电动汽车电机风冷原理及其关键要点。
首先介绍电动汽车的基本概念和发展现状，然后详细阐述电机风冷原理的工作机制和基本原理。
接下来，将重点介绍电机风冷原理中的关键要点，包括风扇设计、散热片布置和风道设计等。
最后，对电机风冷原理的意义和应用进行讨论，展望未来电动汽车电机风冷技术的发展前景。
通过本文的撰写与研究，旨在深入了解电动汽车电机风冷原理，为电动汽车行业的发展和技术创新提供一定的理论和实践参考。
1.2 文章结构文章结构的概述部分旨在介绍整篇文章的组织结构和各个章节的主要内容。
本文按照以下结构来展开对电动汽车电机风冷原理的介绍和分析。
引言部分会对电动汽车和电机风冷原理进行简要的概述，介绍文章的目的和意义。
正文部分主要包括以下几个章节：2.1 电动汽车介绍：在本章节中，我们将对电动汽车的基本概念、发展现状和市场前景进行介绍，为读者提供一个对电动汽车的整体了解。
2.2 电机风冷原理概述：本章节将详细介绍电机风冷原理的基本概念、工作原理以及与传统液冷系统的区别和优势，帮助读者全面理解电机风冷的基本原理。
2.3~2.5 电机风冷原理要点：在这几章节中，我们将重点讨论电机风冷原理的关键要点。
新能源汽车行业概述
新能源汽车行业概述一、行业概述1.1 新能源汽车的定义和分类新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
1.2 新能源汽车的发展历程新能源汽车的发展历程是一个不断探索和进步的过程。
从早期的电动汽车雏形，如托马斯·爱迪生的电动车，到20世纪末的混合动力汽车，再到如今的纯电动汽车和燃料电池汽车，新能源汽车的技术和性能不断提升，逐渐成为全球汽车产业的发展趋势。
在这个过程中，政府政策起到了重要的推动作用。
例如，中国政府通过补贴、购置税减免等政策大力推广新能源汽车，使其成为全球最大的新能源汽车市场。
此外，技术的进步也是新能源汽车发展的关键因素。
电池技术的突破使得纯电动汽车的续航里程大幅提升，充电设施的普及也解决了充电难的问题。
同时，自动驾驶技术和智能网联技术的应用，使得新能源汽车的安全性和便利性得到进一步提升。
1.3 年新能源汽车市场规模预测根据当前的市场趋势和政策环境，预计到2024年，全球新能源汽车市场规模将达到约3000万辆，年复合增长率将超过20%。
这一增长趋势将主要由以下几个因素推动：首先是政策支持，各国政府对新能源汽车的推广力度不断加大，为新能源汽车市场的发展提供了有力保障；其次是技术进步，电池续航里程不断提高，充电设施不断完善，使得新能源汽车的适用性越来越广泛；最后是消费者对环保和节能的认识不断提高，越来越多的消费者开始选择新能源汽车作为出行工具。
同时，随着新能源汽车产业链的不断完善和成本的不断降低，预计未来新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
因此，对于企业而言，要想在新能源汽车市场中立足，必须加大技术研发和产品创新的力度，提高品牌知名度和市场占有率。
二、技术发展2.1 电池技术在新能源汽车行业中，电池技术是关键的组成部分，它直接决定了车辆的性能、续航里程和安全性。
混合动力汽车和电动汽车概述
电动汽车与混合动力汽车概述关键字：电动汽车混合动力汽车1. 电动汽车1.1 电动汽车的发展电动汽车在广义上分为三类，即纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。
目前，这三种电动汽车都处于不同的发展阶段，面临着不同的困难和挑战。
BEV只适用于低速短距离的运输，而HEV的性能既能够满足用户的需求，又实现了低油耗、低排放。
在目前的技术水平和应用条件下，HEV是比较理想的交通工具，但它必须具备两个动力源[1]。
电动汽车是以电为动力的汽车，电的来源可有多种方法。
电动汽车最早出现在1873年，英国人罗伯特·戴维森制造了第一辆实用价值的电动汽车，电的来源是蓄电池，这两电动汽车比卡尔·本茨的汽车还早10年，但燃烧汽油的内燃机汽车发展很快，在全世界的保有量迅速增加，尤其是在世界发达的大城市，汽车增加更快。
这样，汽车尾气排放的有害物质便成为第一大环境污染。
1955年9月中的几天里，美国洛杉矶的光化学烟雾非常浓烈，两天之内就有400多名65岁以上的老年人死亡，比平时高出几倍。
此外，还有几千人受到不同程度的伤害。
汽车尾气的排放对人类健康和人们生活构成了严重威胁，综合能源问题的考虑，于是，具有零排放污染的电动汽车重新被重视起来，各国都制定了相关的鼓励政策。
典型的例子如美国，1933年9月，美国政府提出了10年完成的“新一代汽车合作计划(PNGV)”，由政府牵头，组织几十个公司和机构，完成提高燃料经济性和开发电动汽车的规定目标。
各大公司在政府的支持下，也制定了发展电动汽车的长远规划。
调动社会上各种力量参与电动汽车的研制。
电动汽车经历了关键性技术的突破，样机、样车的研制，区域性实用以及小批量实际应用等探索阶段，现在己接近商业化生产。
1.2 电动汽车的研究意义目前，环境和可持续发展己经成为整个世界关注的焦点，汽车排放被认为是一个主要的集中污染源，汽车作为能源消费大户及环境污染的重要源头之一，其发展也面临严重的挑战。
电动汽车电池组分组_解释说明以及概述
电动汽车电池组分组解释说明以及概述1. 引言1.1 概述电动汽车作为一种环保、节能的交通工具，越来越受到人们的关注和喜爱。
而电动汽车的核心部件之一就是电池组。
电池组起着储存和释放能量的作用，直接影响着电动汽车的性能和续航里程。
因此，对电动汽车电池组分组进行深入了解，并选择合适的分组方式，对提升电池组的性能和应对不同场景需求至关重要。
1.2 文章结构本文将围绕电动汽车电池组分组展开探讨和解释说明。
首先在引言部分进行概述，介绍文章的目的及结构；接着在第二部分详细解释说明了电动汽车电池组成概述、不同方式下的原理解析；第三部分探讨了不同应用场景下的策略选择；第四部分介绍了落地过程中需要考虑的关键问题和挑战；最后，在结论部分对主要内容进行总结复述。
1.3 目的本文旨在通过深入研究和探讨，全面解释说明电动汽车电池组分组相关概念、原理以及各种应用场景下的策略选择，并对落地过程中可能遇到的关键问题和挑战进行分析。
通过文章的阅读，读者将能够对电动汽车电池组分组有一个全面、深入的了解，提高对电池组选择与应用的准确性与效果。
2. 电动汽车电池组分组解释说明:2.1 电动汽车电池组成概述:电动汽车的关键组件之一就是电池组，它主要由多个单体电池组成。
这些单体电池通过分组的方式连接在一起，以形成一个整体强大的储能系统。
根据不同的需求和设计，电动汽车可以采用不同类型、不同数量和不同容量等参数的单体电池来构建其储能系统。
2.2 电池组分组的定义和原理解析:电池组分组是指将多个单体电池按照特定规则进行有序排列和连接，形成相应容量和性能要求下的储能系统。
这种分组方式可以提高整个储能系统的性能表现，并满足不同使用场景对于续航里程、动力输出等方面的需求。
在分组时，常用的方式是将具有相同化学成分、相似容量和内阻特性等相近特征的单体电池归为一组。
这样做可以确保各个子系统在充放电过程中得到均衡运作，并有效减少因为某一个单体故障而导致整个储能系统完全失效或性能下降。
电动汽车操作手册
电动汽车操作手册1. 引言随着全球环境问题日益突出，电动汽车作为可持续出行的一种重要方式，受到了越来越多人的青睐。
本手册旨在为新买家提供详细的电动汽车操作指南，帮助您更好地了解和使用电动汽车。
2. 电动汽车概述2.1 电动汽车类型电动汽车分为纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。
纯电动汽车完全依靠电池储存的电能驱动，而插电式混合动力汽车则可以通过电池和传统燃油系统进行驱动。
2.2 电动汽车组成电动汽车由电池组、电动机、控制器、充电器和车身结构等部分组成。
了解电动汽车的组成结构有助于更好地理解其操作原理和维护保养。
3. 电动汽车基本操作3.1 上车准备在上车之前，确保电动汽车已经关闭，电池充电充足，并检查车辆周围是否有障碍物。
3.2 启动与熄火启动电动汽车时，按下启动按钮或踩下制动踏板，并保持制动踏板不松开。
熄火时，将档位置于"P"档，按下熄火按钮，并等待汽车完全停止后松开制动踏板。
3.3 换挡操作电动汽车通常采用自动变速器，只需将档位选择杆拨动至对应档位即可完成换挡操作。
在倒车或加速时，请谨慎操作以确保安全。
3.4 加速与制动使用油门踏板来加速，逐渐踩下油门踏板使车辆平稳起步。
制动时，逐渐踩下刹车踏板并控制车辆的减速。
3.5 充电操作电动汽车充电时，请插入充电插头到电动汽车的充电口，并将另一端插入充电桩或墙壁插座。
同时需遵循充电设备的相关操作指南并确保安全。
4. 电动汽车维护与保养4.1 定期检查每隔一定里程或时间，请进行电池状态检查、轮胎压力检查、制动系统检查等。
定期检查有助于保持电动汽车的良好状态。
4.2 电池维护保持电池的充电状态在适当范围内，并避免过度放电或充电。
注意电池的温度，在极端高温或低温环境下使用时，需特别小心。
4.3 充电设备维护定期检查充电设备的接线和接口是否正常，注意清洁和防潮，确保充电设备的正常工作。
4.4 车辆清洁与保养定期为电动汽车进行外部和内部清洁，并检查车身是否存在损坏。
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案第一章：纯电动汽车概述1.1 纯电动汽车的定义与发展历程1.2 纯电动汽车的组成与工作原理1.3 纯电动汽车的优势与挑战1.4 纯电动汽车的分类与技术参数第二章：纯电动汽车动力系统2.1 电池系统2.1.1 电池的类型与性能2.1.2 电池管理系统（BMS）2.2 电机与驱动系统2.2.1 电机的类型与特性2.2.2 驱动方式与控制策略2.3 能量回馈系统2.4 纯电动汽车的动力性能评价第三章：纯电动汽车的充电设施与技术3.1 充电设备的类型与工作原理3.1.1 充电桩的分类与技术参数3.1.2 充电器与车辆的连接与通信3.2 充电技术的发展趋势3.3 充电安全与防护措施第四章：纯电动汽车故障诊断与维修工具设备4.1 故障诊断仪器的选用与使用方法4.2 维修工具与设备的种类与使用方法4.3 诊断与维修的安全操作规程第五章：纯电动汽车常见故障诊断与维修5.1 电池系统故障诊断与维修5.1.1 电池容量下降的诊断与维修5.1.2 电池管理系统（BMS）故障诊断与维修5.2 电机与驱动系统故障诊断与维修5.2.1 电机异响的诊断与维修5.2.2 驱动系统故障诊断与维修5.3 充电系统故障诊断与维修5.3.1 充电不足的诊断与维修5.3.2 充电中断或无法充电的诊断与维修第六章：纯电动汽车电子控制单元（ECU）诊断6.1 ECU的基本原理与功能6.2 ECU的故障诊断方法6.3 常用诊断工具与诊断流程第七章：纯电动汽车制动系统故障诊断与维修7.1 制动系统的组成与工作原理7.2 制动系统的故障现象与原因7.3 制动系统的诊断与维修方法第八章：纯电动汽车转向系统故障诊断与维修8.1 转向系统的组成与工作原理8.2 转向系统的故障现象与原因8.3 转向系统的诊断与维修方法第九章：纯电动汽车悬挂系统故障诊断与维修9.1 悬挂系统的组成与工作原理9.2 悬挂系统的故障现象与原因9.3 悬挂系统的诊断与维修方法第十章：纯电动汽车综合故障诊断与维修案例分析10.1 综合故障诊断流程与方法10.2 典型故障案例分析10.3 故障诊断与维修的注意事项重点和难点解析一、纯电动汽车的定义与发展历程重点：纯电动汽车的定义、发展历程和未来发展趋势。
新能源汽车简介
电池使用寿命短 更换成本高
缺
• 价格昂贵
点
• 质保时间
→
电动车空调问题
目
• 电动空调的耗电功率在3～4kw • 开启空调→续驶里程至少要减少三分之一
前
能量回收困难 续航里程短 • 减速及制动时可以回收的能量很有限→目前：20%
电池适应性差 • 快速充电问题很难解决 • 电池工作温度 • 随着使用时间的延长，电池的各种性能将逐渐下降
新能源汽车简介
1.新能源汽车概述
新能源汽车:
指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、 混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。 据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油汽车，100多万辆天然 气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。从全球新能源 汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、 铅酸电池、超级电容器，其中铅酸电池、超级电容器大多以辅助动力源的 形式出现
目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃 料汽车中占到90%左右。美国的目标是，到2010年，公共汽车领 域有7%的汽车使用天然气，50%的出租车和班车改为专用天然气 的汽车；到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆， 加气站将由目前的180座增加到至少300座。
天然气汽车
电量耗尽问题 • 目前凭借电压判断电量的方式并不准确
2.3 太阳能汽车
菲亚特太阳能概念车
• 太阳能动力：太阳能技术其实也是 一种电力驱动，只不过将车辆自充 电的能力进一步延伸，只要把太阳 能光电板暴露在阳光下，就能将太 阳能转化为电能驱动车辆。
• 优点：有阳光的地方就能补充电能， 行驶时不产生任何污染物。
电动汽车分类
纯电动汽车车型 比亚迪E6
比亚迪K9公交车 江淮和悦
北汽E150EV 荣威E50
众泰5008EV 特斯拉S
福田欧辉公交车 金龙海格公交车 宇通E7公交车
3、燃料电池汽车
3.1 定义 燃料电池汽车是电动汽车的一种，其核心部件燃料电池的电能是通过氢气和氧气的化
学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能。 3.2 特点
优点：1）零排放或近似零排放； 2）减少了机油泄露带来的水污染； 3）降低了温室气体的排放； 5)提高了发动机燃烧效率； 6)运行平稳、无噪声。
3.3 结构组成 燃料电池汽车主要由贮氢罐、燃料电池组、电机控制系统、驱动电机、超级电容或
辅助蓄电池及热交换器等部件组成。
3.4 主要车型
燃料电池汽车厂家 荣威 奔腾
1
电动汽车概述
2
纯电动汽车
3
燃料电池汽车
4
混合动力汽车
2、纯电动汽车
2.1 定义 纯电动汽车是指利用动力电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电
机运转，从而推动汽车前进的一种新能源汽车。 2.2 特点
优点：1）无污染、噪声小 2）结构简单，维修方便 3） 能量转换效率高
缺点：动力蓄电池单位 1）储存量少 2）价格昂贵 3）寿命短
2.3 结构组成 （1）电池及电池管理系统——储能单元，为整车提供持续稳定的能量 （2）电机驱动单元——将电能转化成机械能，驱动车辆行驶 （3）整车控制单元——控制所有部件，使车辆各个组成部分协调工作 （4）车身车厂家
比亚迪
江淮 北汽 荣威 众泰 特斯拉 福田 金龙海格 宇通
优点：1）因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下 坡时、怠速时的能量 2）可以利用现有的加油站加油，不必再投资 3）可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命， 降低成本
新能源汽修技术人员培训教程
新能源汽修技术人员培训教程第1章新能源汽车概述 (4)1.1 新能源汽车的发展历程 (4)1.1.1 电动汽车的复兴 (4)1.1.2 混合动力汽车的崛起 (4)1.1.3 纯电动汽车的快速发展 (4)1.1.4 插电式混合动力汽车与燃料电池汽车的发展 (5)1.2 新能源汽车的类型与特点 (5)1.2.1 纯电动汽车 (5)1.2.2 混合动力汽车 (5)1.2.3 插电式混合动力汽车 (5)1.2.4 燃料电池汽车 (5)1.3 新能源汽车政策与市场前景 (5)1.3.1 政策支持 (5)1.3.2 市场前景 (5)第2章新能源汽车关键技术 (6)2.1 电池技术 (6)2.1.1 电池的分类与原理 (6)2.1.2 锂离子电池 (6)2.1.3 电池管理系统（BMS） (6)2.2 电机技术 (6)2.2.1 电机的基本原理与分类 (6)2.2.2 永磁同步电机 (6)2.2.3 电机控制器 (6)2.3 电控技术 (6)2.3.1 新能源汽车电控系统的组成与功能 (6)2.3.2 整车控制系统（VCU） (6)2.3.3 电机控制器与电池管理系统的协同 (7)2.4 充电技术 (7)2.4.1 新能源汽车充电设施的分类与原理 (7)2.4.2 充电桩与充电站 (7)2.4.3 电池充电策略与热管理 (7)第3章汽车电路基础知识 (7)3.1 汽车电路元件 (7)3.1.1 导线与线束 (7)3.1.2 电池 (7)3.1.3 电流表 (7)3.1.4 电压表 (7)3.1.5 开关 (7)3.1.6 保险丝与断路器 (8)3.1.7 电阻器 (8)3.1.8 电容器 (8)3.1.9 二极管、晶体管与集成电路 (8)3.2 汽车电路图的识别 (8)3.2.1 图形符号 (8)3.2.2 连接线 (8)3.2.3 电器设备 (8)3.2.4 电源与地线 (8)3.3 汽车电路检测与维修 (8)3.3.1 电路故障诊断 (8)3.3.2 故障排除 (8)3.3.3 电路保护 (9)3.3.4 电路调试 (9)3.3.5 常用检测工具与仪器 (9)第4章新能源汽车电池系统维修 (9)4.1 电池系统结构与原理 (9)4.1.1 电池系统概述 (9)4.1.2 锂离子电池结构 (9)4.1.3 锂离子电池工作原理 (9)4.2 电池管理系统维修 (9)4.2.1 电池管理系统概述 (9)4.2.2 电池管理系统维修方法 (9)4.2.3 电池管理系统维修注意事项 (9)4.3 电池充电系统维修 (10)4.3.1 电池充电系统概述 (10)4.3.2 电池充电系统维修方法 (10)4.3.3 电池充电系统维修注意事项 (10)4.4 电池故障诊断与排除 (10)4.4.1 电池故障诊断方法 (10)4.4.2 电池故障排除流程 (10)4.4.3 电池故障排除实例 (10)第5章新能源汽车电机与电控系统维修 (10)5.1 电机系统结构与原理 (10)5.1.1 电机系统结构 (10)5.1.2 电机工作原理 (10)5.2 电控系统结构与原理 (11)5.2.1 电控系统结构 (11)5.2.2 电控系统工作原理 (11)5.3 电机与电控系统故障诊断 (11)5.3.1 故障诊断方法 (11)5.3.2 故障诊断流程 (11)5.4 电机与电控系统维修实例 (11)第6章新能源汽车充电系统维修 (12)6.1 充电系统结构与原理 (12)6.1.1 充电系统结构 (12)6.1.2 充电系统原理 (12)6.2.1 充电桩故障分类 (13)6.2.2 充电桩维修方法 (13)6.3 充电系统故障诊断与排除 (13)6.3.1 故障诊断步骤 (13)6.3.2 故障排除方法 (13)第7章新能源汽车高压电气系统维修 (14)7.1 高压电气系统组成与原理 (14)7.1.1 系统组成 (14)7.1.2 工作原理 (14)7.2 高压电气设备维修 (14)7.2.1 高压电池维修 (14)7.2.2 电机维修 (14)7.2.3 高压配电箱维修 (14)7.2.4 充电机维修 (14)7.3 高压电气系统故障诊断与排除 (15)7.3.1 故障诊断方法 (15)7.3.2 故障排除方法 (15)第8章新能源汽车控制系统维修 (15)8.1 控制系统结构与原理 (15)8.1.1 控制系统概述 (15)8.1.2 电机控制器结构及原理 (15)8.1.3 电池管理系统结构及原理 (15)8.1.4 车辆控制系统结构及原理 (16)8.2 控制系统故障诊断 (16)8.2.1 故障诊断方法 (16)8.2.2 故障诊断流程 (16)8.2.3 故障案例解析 (16)8.3 控制系统维修实例 (16)8.3.1 电机控制器维修实例 (16)8.3.2 电池管理系统维修实例 (16)8.3.3 车辆控制系统维修实例 (16)8.3.4 综合维修实例 (16)第9章新能源汽车安全防护与维修 (16)9.1 新能源汽车安全防护措施 (16)9.1.1 电气安全防护 (16)9.1.2 火灾防范措施 (17)9.1.3 应急处理与逃生 (17)9.2 汽车火灾处理 (17)9.2.1 火灾现场判断 (17)9.2.2 火灾扑救 (17)9.2.3 车辆处理 (17)9.3 安全防护系统维修 (17)9.3.1 电池系统维修 (17)9.3.3 防火系统维修 (18)第10章新能源汽车售后服务与经营管理 (18)10.1 售后服务流程 (18)10.1.1 接车服务 (18)10.1.2 维修作业 (18)10.1.3 送车服务 (18)10.1.4 售后跟踪 (18)10.2 维修质量管理 (18)10.2.1 维修质量控制标准 (18)10.2.2 维修质量监控 (19)10.2.3 技术人员培训与管理 (19)10.3 配件管理 (19)10.3.1 配件采购 (19)10.3.2 配件库存管理 (19)10.3.3 配件销售与配送 (19)10.4 客户关系管理 (19)10.4.1 客户信息管理 (19)10.4.2 客户沟通与服务 (19)10.4.3 客户满意度提升 (20)第1章新能源汽车概述1.1 新能源汽车的发展历程新能源汽车的起源可追溯到20世纪初期，当时以电动汽车为主。
新能源汽车概述-插电式混合动力(增程式)汽车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.2 比亚迪F3DM插电式混合动力汽车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.3 宇通插电式混合动力客车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.3 宇通插电式混合动力客车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.3 宇通插电式混合动力客车
3.1 丰田插电式普锐斯混合动力轿车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.2 比亚迪F3DM插电式混合动力汽车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.2 比亚迪F3DM插电式混合动力汽车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.2 比亚迪F3DM插电式混合动力汽车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.3 宇通插电式混合动力客车
四、增程式电动汽车系统及典型案例
四、增程式电动汽车系统及典型案例
4.1 增程式电动汽车系统及典型案例
四、增程式电动汽车系统及典型案例
4.1 增程式电动汽车的增程器
四、增程式电动汽车系统及典型案例
4.1.1 增程器的分类
四、增程式电动汽车系统及典型案例
3.1 丰田插电式普锐斯混合动力轿车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.1 丰田插电式普锐斯混合动力轿车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.1 丰田插电式普锐斯混合动力轿车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.1 丰田插电式普锐斯混合动力轿车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
3.1 丰田插电式普锐斯混合动力轿车
三、插电式混合动力电动汽车的典型案例
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1. 了解电动汽车定义 2. 熟悉电动汽车分类
重庆工业职业技术学院车辆工程学院
《纯电动汽车构造与检修》在线开放课程
一、 电动汽车定义
电动汽车
电动汽车是指由车载电源提供全部或部分动力，用电动机驱动 车轮行驶，符合道路交通、安全法规等各项要求的汽车。
电动汽车的车载电源一般采用高效充电电池或燃料电池，其驱 动电动机相当于传统内燃机汽车的发动机，动力蓄电池或燃料电池 相当于传统内燃机汽车的油箱，是涉及机械、电子、电力、微机控 制等多学科的高科技技术产品。
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本田Insight Civic混合动力汽车
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重度混合型以发动机和/或驱动电动 机为动力源，且驱动电动机可以独 立驱动车辆行驶。通常采用大容量 动力蓄电池和272～650V的高压驱 动电机，同时还具有动力切换装置， 用于发动机、驱动电动机各自动力 的耦合和分离。一般情况下，驱动 电动机的峰值功率和发动机的额定 功率比＞40％，在城市循环工况下 节油率可以达到30%～50%。
凯迪拉克 XT5 28E采用 90V 轻混系统 奥迪 A8L 搭载 48V 轻混系统
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中度混合型同样采用了ISG系统，以 发动机和/或电动机为动力源的混合动 力电动汽车。与轻度混合动力电动汽 车不同之处在于：采用的是高压驱动 电动机，在汽车加速或者大负荷工况 时，驱动电动机能够辅助发动机驱动 车辆，补充发动机本身动力输出的不 足，提高整车性能。一般情况下，驱 动电动机的峰值功率和发动机的额定 功率比为15%～40%，在城市循环工 况下节油率可以达到20%～30%。如： 本田Insight、Accord和Civic。
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混合动力电动汽车(HEV)
混合动力电动汽车(HEV),是指能够至少从下述两类车载储能中获 得动力的汽车:一是可消耗的燃料，二是可再充电能/能量储存装置。
1 微度混合型
按照动力混 合程度
2 轻度混合型 3 中度混合型
4 重度混合型
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3 混联式混合动力电动汽车（CHEV）
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串联式混合动力电动汽车 （SHEV）又称为增程式混合 动力电动汽车。其主要特点是 发动机不参与车辆驱动，当动 力蓄电池电量不足的时候，发 动机带动发电机发电，产生的 电能通过控制单元传到动力蓄 电池。雪佛兰沃蓝达、宝马i3、 传祺 GA5 等混合动力汽车均 采用串联式混合动力系统。
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微度混合型又称起-停混合动力 汽车，电动机仅作为内燃机的起 动机或发电机使用，不具备纯电 动行驶模式。在传统内燃机的起 动电动机(一般为12V)上加装传 动带，形成发电-起动一体式电 机(BSG)，用来控制发动机快速 起动和停止。一般情况下，电动 机的峰值功率和发动机的额定功 率比≤5%，在城市循环工况下 节油率一般为5%～10%。
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项目2 纯电动汽车整体构造认知
任务1 电动汽车概述
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任务
1
电动汽车概念与分类
2
电动汽车基本构成
3
电动汽车发展现状及趋势
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1 电动汽车概念与分类
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燃料电池电动汽车(FCEV)
燃料电池电动汽车(FCEV),又称燃料 电池汽车,是一种用车载燃料电池装置 产生的电力作为动力的汽车。车载燃 料电池装置所使用的燃料为高纯度氢 气或含氢燃料经重整所得到的高含氢 重整气。与通常的纯电动汽车比较， 其动力方面的不同在于燃料电池电动 汽车的电力来自车载燃料电池装置， 纯电动汽车所用的电力来自由电网充 电的动力蓄电池。
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二、 电动汽车分类
1 纯电动汽车(BEV)
动力 电池
2 混合动力电动汽车(HEV)
3 燃料电池电动汽车(FCEV)
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ห้องสมุดไป่ตู้纯电动汽车(BEV)
纯电动汽车(BEV)是由电动机 驱动的汽车。纯电动汽车 (BEV)不再需要内燃机，驱动 电动机相当于内燃机汽车的 发动机，动力蓄电池相当于 原来的油箱。代表车型有特 斯拉S、北汽新能源EV200、 比亚迪e6、江淮和悦、荣威 E50等
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混合动力电动汽车(HEV)
混合动力电动汽车(HEV),是指能够至少从下述两类车载储能中获 得动力的汽车:一是可消耗的燃料，二是可再充电能/能量储存装置。
1 串联式混合动力电动汽车 （ SHEV）
按照动力系 统结构形式
2 并联式混合动力电动汽车（ PHEV）
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并联式混合动力电动汽车（PHEV） 行驶系统的驱动力由驱动电动机及发 动机同时或单独供给。结构特点是可 以单独使用发动机或驱动电动机作为 动力源，也可以同时使用驱动电动机 和发动机作为动力源驱动汽车行驶。 本田IMA混合动力系统，广泛运用在 本土Insight、本田思域、本田雅阁 （第七代）、本田飞度、本田CR-Z （如图1-3所示）等车型
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轻度混合型汽车中，电池、电动机 功率所占的比例增大。采用集成起 动电动机(ISG)，仍以发动机为主要 动力源。电动机作为辅助动力源被 安装在发动机和变速器之间并与主 动力相连，提供辅助驱动力矩，但 不能单独驱动车辆行驶。起动发动 机时，被用作起动机；在减速和下 坡时，进行能量回收时，被用作发 电机。一般情况下，电动机的峰值 功率和发动机的额定功率比为 10%～15%。