铁路桥梁基础工程明挖基础施工工艺技术

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铁路工程施工技术

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(2)路堤填筑
基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工方法进行 施工。
• 施工顺序:下层面处理→卸填料改良土→推土机摊铺整平→轻型压路 机初压→重型压路机复压→平地机精平→中型压路机终压。
• 填土、摊铺、平整:改良土填料层总厚度≯300mm,填筑至路床顶面最 后一层的压实层厚度≮100mm。
目前,高速铁路备受重视与推崇,缘于其在技术和社 会经济方面具有独特优势。在200—1000公里的距离范围 内,与航空、公路相比,高速铁路的总旅行时间是较短的 ,高速列车内宽大的空间为旅客提供了更为舒适的旅行环 境。其次,高速铁路的发展对社会经济的发展发挥了积极 作用。
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路基变形监测分四阶段进行。第一阶段:路基填筑期 间的监测,主要监测路基填筑期间地基沉降及路堤坡脚边 桩位移,控制填筑速率。第二阶段:路基的变形监测,通 过实测数据推算最终沉降量,直到工后沉降分析可满足轨 道铺设要求为止。第三阶段:铺设轨道施工期间的监测。 第四阶段:铺设轨道后及试运营期的监测。
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(4)路基填筑材料:级配碎石、A、B、C组土及改良土。 (5)路基过渡段:路基与横向构筑物应设置过渡段,一般
有桥涵与路基、隧道与路基、路基与路基之间过渡段
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2 路基压实标准、路ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ变形和工后沉降
(1)压实标准:压实系数k、地基系数k30、孔隙率n、动 态变形模量Evd
层位
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(3)基床表层施工
• 基床表层的填筑按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、 检测修整 “四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测 试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。摊铺 碾压区段的长度根据使用机械的能力、数量确定。区段的 长度一般在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和 流程的作业,严禁几种作业交叉进行。

高铁桥梁基坑开挖专项施工方案

高铁桥梁基坑开挖专项施工方案

目录一、工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2地质条件 (4)1.3自然条件 (5)1.4平面布置图 (6)1.5施工要求 (6)1.6技术保证条件 (6)二、编制原则及依据 (7)2.1编制原则 (7)2.2编制依据 (7)2.3编制范围 (8)三、施工计划 (8)3.1施工进度计划 (8)3.2主要材料配备计划 (8)3.3主要机械配备计划 (9)四、施工工艺技术 (9)4.1技术参数 (9)4.2工艺流程 (9)4.3与营业线位置关系 (10)4.4施工方法 (17)4.5基坑开挖检查验收要点 (23)4.6防护措施 (24)五、施工安全保障措施 (27)5.1组织保障措施 (27)5. 2文明施工措施 (28)5. 3环境保护措施 (29)5.4质量保证措施 (29)5.5防止基坑坍塌控制措施 (31)5.6雨季基坑施工防护措施 (32)5.7汛期基坑施工防护措施 (33)5.8应急预案 (34)5.9监测监控 (42)5.10基坑开挖注意事项 (45)六、劳动力投入计划 (46)七、海安特大桥基坑围护形式(详见附件一) (46)八、计算书(详见附件二 (46)一、工程概况1.1工程概况盐通铁路站前x标位于江苏省南通市境内,先后贯穿海安县及如皋市。

标段起讫里程DK96+100.99~DK123+681.48,正线长度27.58公里(海安10.08km,如皋17.5km),为海安双线特大桥。

海安特大桥共899个承台,正线共861个承台,三四线38个承台。

其中1164#-1166#、1384#-1387#,1867#-1871#左右线、1893#-1897#左右线为门式墩基础,每个台位2个承台。

海安特大桥地质环境复杂水中墩分散杂乱,承台尺寸多样,具体承台尺寸见下表:承台尺寸个数统计表1.2地质条件(1)地层岩性沿线揭露地层主要为第四系全新统、上更新统地层。

第四系全新统广泛分布于沿线地表,成因以冲积、海积、冲海积、海陆交互沉积为主,零星分布有人工堆积层,岩性主要为黏性土、粉土、砂类土。

施工方案-明挖基础施工方案

施工方案-明挖基础施工方案

明挖基础施工方案1编制范围适用于湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程I标合同段第一项目部明挖基础施工。

2编制依据及编制目的2.1编制依据(1)根据湘桂线柳州至南宁段扩能改造工程柳州至黎塘段站前及部分站后工程施工总价承包招标文件、指导性施工组织。

(2)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。

(3)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,机械设备、技术能力,以及在以往铁路桥梁施工中所积累的施工经验。

(4)国家、铁道部颁发的施工及验收规范。

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ 210—2005)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ 213~2005)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号) 2.2编制目的指导施工队伍规范作业,采用新技术、新工艺旋工节约工期,使我标段施工的明挖基础质量全部达到设计及规范要求。

3技术要求铁路等级l级;路段旅客列车设计行车速度:250km/h,预留提速条件。

明挖基础嵌入完整基岩W2内不小于1.0m。

在明挖基础基坑开挖后,若发现设计与实际地质情况不符时,应及时通知相关单位研究处理。

明挖基础基坑开挖岩石施工时,应采用小药量爆破开挖,保证不破坏基岩完整性。

施工时严格按照已制订的专项技术方案施工,施工过程中严格进行质量控制和检测。

4工艺流程明挖基础旌工工艺框图5施工要求5.1基坑开挖5.1.1基坑开挖前应做好下列工作:(1)测定基坑中心线、方向、高程。

(2)按地质水文资料,结合现场情况,决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。

5.1.2基坑采用放坡开挖,支撑加固或其他加固的开挖方法。

在有地面水淹没的基坑,可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。

5.1.3在天然土层上挖基,如深度在5m以内,施工期较短,基坑底处于地下水位以上,土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时,则基坑坑壁坡度可参照表5.1选定。

(整理)《铁路桥梁钻挖孔桩基础设计一般规定》.

(整理)《铁路桥梁钻挖孔桩基础设计一般规定》.

中铁二院工程集团有限责任公司文件中铁二院科技发〔2007〕271号关于印发《铁路桥梁钻(挖)孔桩基础设计一般规定》的通知公司所属各生产单位:为进一步提高桥梁桩基础的设计质量,使铁路桥梁钻(挖)孔灌注桩基础的设计更合理、更经济。

根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005),结合设计经验和施工实际情况,公司制定了“铁路桥梁钻(挖)孔灌注桩基础设计一般规定”,现印发给你们,请遵照执行。

附件:铁路桥梁钻(挖)孔桩基础设计一般规定二○○七年六月二十五日附件:铁路桥梁钻(挖)孔桩基础设计一般规定钻(挖)孔灌注桩基础具有施工机具简便,机械化程度高,适用性广的优点,在铁路桥梁中得到了广泛的应用,钻(挖)孔灌注桩基础已成为铁路桥梁的主要基础类型之一。

随着铁路建设的蓬勃发展,桩基础在铁路桥梁基础中所占的比重越来越大,为使铁路桥梁钻(挖)孔灌注桩基础的设计更合理、更经济,进一步提高我公司桥梁桩基础的设计质量,根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005),结合以往设计经验和施工实际情况,制定“铁路桥梁钻(挖)孔灌注桩基础设计一般规定”以指导我公司铁路桥梁的钻(挖)孔灌注桩基础设计。

1、桩基与明挖明挖基础和桩基础是铁路桥梁的主要基础形式。

明挖基础适用于较浅基础,桩基础适用于较深基础。

明挖基础和桩基础的分界应根据具体地形、工程地质和水文地质条件以及环保、技术经济比较综合确定。

一般在挖深不超过6m,无地下水或地下水较少的情况下,应优先选用明挖基础;陡坡地段应进行技术经济比较后确定。

2、柱桩与摩擦桩在同一桩基中不应同时采用摩擦桩和柱桩。

一般情况下,当桩底置于岩石中时按柱桩设计,当桩底置于土中时按摩擦桩设计。

设计时,应根据基岩的埋深情况进行摩擦桩与柱桩之间的经济比选。

当桩底置于软质岩,岩石单轴抗压强度R值小于4MPa时,可分别按摩擦桩和柱桩进行计算,在各自的力学指标符合实际的前提下,取单桩容许承载力较大者作为计算值。

明挖隧道下穿高速铁路桥梁施工工法(2)

明挖隧道下穿高速铁路桥梁施工工法(2)

明挖隧道下穿高速铁路桥梁施工工法明挖隧道下穿高速铁路桥梁施工工法一、前言明挖隧道下穿高速铁路桥梁施工工法是一种用于在高速铁路桥梁下方建设隧道的方法。

这种工法的特点是能够有效降低施工风险,减少对运行线路的影响。

二、工法特点明挖隧道下穿高速铁路桥梁施工工法的特点主要包括以下几个方面:1. 安全性高:在施工过程中,可以采用分段施工方式,减少对已有结构的影响,保证施工的安全性。

2. 施工周期短:采用先进的隧道掘进设备和技术,能够提高施工效率,缩短施工周期。

3. 施工成本低:相比于其他施工方法,明挖隧道下穿高速铁路桥梁的工法成本较低,能够节约施工资金。

4. 适应性强:该工法适用于各种条件下的高速铁路桥梁隧道施工,具有较高的适应范围。

三、适应范围明挖隧道下穿高速铁路桥梁施工工法适用于以下情况:1. 高速铁路桥梁位于平整地段,桥墩间距较大。

2. 桥梁下方为岩石或具有较强稳定性的土质。

3. 施工期间可以保证铁路线路正常运行或有临时轨道可用。

四、工艺原理明挖隧道下穿高速铁路桥梁施工工法的原理是通过控制施工过程中的地表沉降和对已有桥梁的影响来确保施工的安全性。

具体的工艺原理如下:1. 施工工法与实际工程的联系:明挖隧道下穿高速铁路桥梁施工工法的核心是采用分段施工方式,将隧道施工区域分为若干段,逐段进行掘进。

2. 采取的技术措施:在施工过程中,可以采用地下连续墙技术和衬砌支撑技术,以增加已有桥墩的承载能力,保证施工过程的稳定性。

五、施工工艺明挖隧道下穿高速铁路桥梁的施工工艺包括以下几个阶段:1. 前期准备工作:包括施工方案的制定、场地准备和设备调试等。

2. 分段施工:按照施工方案将隧道掘进区域分为若干段,采用盾构设备进行掘进。

3. 地下连续墙施工:在每个分段的两侧,通过设置地下连续墙来增加桥梁的承载能力。

4. 衬砌支撑:对已掘进的隧道进行衬砌支撑,以保证隧道的稳定性。

5. 隧道出口施工:对出口区域进行开挖和支护。

6. 工程完工:除去施工设备和材料,进行清理和修整。

桥梁明挖基础施工工艺

桥梁明挖基础施工工艺

通灌铁路DT2标段桥梁工程编号:明挖基础施工作业指导书单位:编制:审核:批准:2009年03月01日发布2009年03月01日实施桥梁明挖基础施工工艺一、基本施工方案桥墩台明挖基础,所处地层从上到下依次为碎石土、粗圆砾土、全风化花岗闪长岩、强风化花岗闪长岩等,采用挖掘机开挖,人工配合修整,如遇岩石,采用人工风镐凿除或人工爆破。

基础采用大块钢模板组拼立模,分台阶逐层浇筑。

混凝土采用自动计量拌和楼集中拌和,砼运输车运至现场,搭设平台,溜槽入模,拆模后及时洒水覆盖养生。

部分基础处于河道中,施工前先采用草袋围堰,再开挖基坑,经检查达到设计要求后应及时灌注混凝土。

二、施工工艺明挖基础施工工艺流程图见图1。

三、施工方法1、施工准备用推土机、挖掘机将施工场地整平,基坑开挖前,测定基坑中心线、方向和高程,按地质、水文资料和基坑深度,结合现场实际情况,确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施,并标出开挖轮廓线。

基坑坑壁坡度按确保边坡稳定、施工安全的原则确定。

2、基坑开挖图1 明挖扩大基础施工工艺流程图基坑开挖边坡根据地质情况,参照桥涵施工规范规定的坡比留设。

基坑深度大于5m时,将坑壁坡度适当放缓或加设平台,基坑顶有动载时,基坑顶缘与动载间设置大于1m宽的护道。

无水土质基坑底面,按基础设计平面尺寸每边加宽50cm;有水基坑底面,按基础设计平面尺寸每边加宽80Cm,设汇水井的一侧,根据水文情况适当加宽。

基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,弃土弃在下游指定地点或用汽车运往弃土场。

弃土堆坡脚至基坑顶缘的距离要大于基坑深度,不淤塞河道,不影响泄洪。

当基坑地质松软或含水量较大、坑壁边坡不稳定时,设挡板支撑防护或喷射混凝土护壁以确保施工安全。

有水基坑,,基坑排水采用汇水井法排水,在基坑四周设排水沟,排水沟深30cm,汇水井低于基地面80cm。

开挖中抽水不得停止,抽水能力应为渗水量的1.5~2倍,排出的水要防止回流回渗。

基底挖至接近设计标高时,保留0.3m厚的一层,待灌注混凝土前采用人工辅以风镐突击开挖至设计标高,迅速检验,随即进行基础施工。

TZ213-2005《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

TZ213-2005《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

UDC中华人民共和国行业标准TB P TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南2005—09—22发布2005—09—22实施中华人民共和国铁道部发布前言本指南是根据铁道部经济规划研究院《关于认真做好新建客运专线铁路施工和验收暂行标准编制工作的通知》(经规标准[2004]8号)的要求,结合客运专线铁路特点和既有工程建设实践经验,为保证桥涵工程的施工质量和运输、架设安全,在广泛调查研究的基础上编制而成的。

本指南共分14章,内容包括:总则,施工准备,基础,墩台,桥位制梁,预应力混凝土箱梁制造,预制箱梁架设,预应力混凝土T梁预制及架设,结合梁,钢筋混凝土连续刚架、板式刚构连续梁,支座,桥面及附属结构,涵洞,环境保护。

在执行本指南过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。

如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中国铁路工程总公司(北京西客站南广场中铁工程大厦,邮编:100055),并抄送铁路工程技术标准所(北京羊坊店路甲8号,邮编:100038),供今后修订时参考。

本指南由铁道部经济规划院负责解释。

主编单位:中国铁路工程总公司参编单位:中铁一局集团有限公司中铁二局集团有限公司中铁三局集团有限公司中铁四局集团有限公司中铁五局集团有限公司中铁大桥局集团有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司中铁建筑研究设计院主要编写人员:陈唯一林荫岳盛黎明刘建廷薛吉岗韩军鹏王树伟田松陶振华王兴铎邓加华刘承亮苏应毕虞慧鸣赵德学付国才万为胜刘中天李裕和张瀚朱炎新李怒放苏国明目次1 总则.................................................................................................................................................. - 1 - 2施工准备.......................................................................................................................................... -2 -2.1 施工调查和技术准备.......................................................................................................... - 2 -2.2 主要施工机械设备的选择.................................................................................................. - 4 -2.3 辅助工程.............................................................................................................................. - 4 - 3基础.................................................................................................................................................. - 5 -3.1 明挖基础.............................................................................................................................. - 5 -3.2 桩基础................................................................................................................................. - 11 -3.3沉井基础............................................................................................................................ - 25 - 4墩台.............................................................................................................................................. - 29 -4.1 墩台身................................................................................................................................ - 29 -4.2 锥体填筑............................................................................................................................ - 29 -4.3 桥台的排水及防护............................................................................................................ - 30 -5.1膺架浇筑..................................................................................................................................... - 31 -5.2 连续梁、连续刚构的悬臂浇筑........................................................................................ - 31 -5.3 移动支架悬臂拼装............................................................................................................ - 34 -5.4 连续梁顶推........................................................................................................................ - 35 -5.5 先简支后连续箱梁............................................................................................................ - 37 -5.6 移动模架造桥机制梁........................................................................................................ - 38 -5.7 移动支架造桥机制架梁.................................................................................................... - 39 - 6预应力混凝土箱梁预制................................................................................................................ - 41 -6.1 后张法预应力混凝土箱梁预制........................................................................................ - 41 -7 预制箱梁架设................................................................................................................................ - 55 -7.1 一般规定............................................................................................................................ - 55 -7.2 架桥机架设.......................................................................................................................... - 55 -7.3 落梁就位.............................................................................................................................. - 56 - 8预应力混凝土T梁预制及架设.................................................................................................... - 57 -8.1T梁预制............................................................................................................................. - 57 -8.2T梁架设安装和横向联结 ................................................................................................. - 58 - 9结合梁............................................................................................................................................ - 60 -9.1 一般规定............................................................................................................................ - 60 -9.2 钢梁的工地检验................................................................................................................ - 60 -9.3 钢梁安装............................................................................................................................ - 61 -9.4 混凝土桥面板...................................................................................................................... - 63 - 10钢筋混凝土连续刚架、板式刚构连续梁.................................................................................. - 66 -10.1 连续刚架桥施工.............................................................................................................. - 66 -10.2 板式刚构连续梁桥施工.................................................................................................. - 66 - 11桥梁支座 ...................................................................................................................................... - 69 -11.1 一般规定.......................................................................................................................... - 69 -11.2 盆式橡胶支座的安装...................................................................................................... - 69 - 12桥面及附属结构.......................................................................................................................... - 70 -12.1 有碴桥面.......................................................................................................................... - 70 -12.2 无碴桥面.......................................................................................................................... - 70 -12.3 桥面及附属结构质量标准.............................................................................................. - 71 - 13涵洞.............................................................................................................................................. - 72 -13.1 一般规定.......................................................................................................................... - 72 -13.2 圆形涵洞.......................................................................................................................... - 72 -13.3 盖板涵.............................................................................................................................. - 73 -13.4 框架涵.............................................................................................................................. - 73 -13.5 渡槽、倒虹吸管.............................................................................................................. - 74 -13.6 涵洞质量标准.................................................................................................................. - 74 - 14环境保护...................................................................................................................................... - 77 -14.1 一般规定.......................................................................................................................... - 77 -14.2 防止水土污染和流失...................................................................................................... - 77 -14.3 防止空气和噪声污染...................................................................................................... - 77 -14.4 文物和景区保护.............................................................................................................. - 77 - 本标准用词说明.................................................................................................................................. - 78 - 《客运专线铁路桥涵工程施工暂行规定》条文说明 ...................................................................... - 79 -1 总则1.0.1 为统一客运专线铁路的桥涵工程施工标准,保证桥涵工程的施工质量,特制定本技术指南(下简称指南)。

2024年度-桥梁基础工程施工技术ppt课件

2024年度-桥梁基础工程施工技术ppt课件
11
03
桥梁基础施工方法与 工艺
12
明挖法施工
01
适用范围
适用于地质条件较好、开挖深度不大的桥梁基础工程。
02
施工步骤
场地平整 → 测量放线 → 开挖基坑 → 基础施工 → 回填夯实。
03
注意事项
开挖前应做好排水措施,防止基坑积水;开挖过程中应注意边坡稳定,
及时采取支护措施;基础施工完成后,应及时回填夯实,防止基础暴露
15
沉井法施 低的桥梁基础工程。
施工步骤
场地平整 → 测量放线 → 制作沉井 → 沉井下沉 → 基础施工。
注意事项
制作沉井时应保证模板的刚度和稳定 性,防止变形;沉井下沉前应检查地 质条件和地下水位情况,选择合适的 下沉方法;下沉过程中应注意观测和 控制沉井的倾斜和位移,及时采取纠 偏措施;基础施工完成后应及时进行 回填夯实,防止基础暴露时间过长导 致质量问题。
,如改进施工工艺、提高施工效率等。
最终确定方案
03
经过多次讨论和修改,最终确定符合工程实际需求的施工方案

27
现场实施效果评价及经验教训总结
现场实施效果评价
对施工方案在现场的实施效果进行评价,包括施工进度、质量、安全等方面。
经验教训总结
总结项目施工过程中的经验教训,如团队协作、技术创新、风险管理等方面的得 失,为后续类似项目提供借鉴。
18
质量检测方法与标准
质量检测方法
包括外观检查、尺寸测量、无损检测 (如超声波检测、X射线检测等)以 及破坏性试验等。
质量检测标准
依据国家相关标准、行业标准和设计 要求,对桥梁基础工程的各项质量指 标进行检测和评定。
19
常见质量问题及预防措施

明挖基础施工方案

明挖基础施工方案

明挖基础施工方案一、适用范围明挖基础适用于武广客运专线地层浅水或无水、基坑深度较浅的桥梁基础工程。

二、施工方法明挖基础施工时土质地基采挖掘机开挖,人工修整,自卸车运输的方法施工;对于岩土地基采用松动爆破法开挖,控制装药量,以保证基岩的完整性不被破坏,挖掘机清碴,自卸车运输。

对于墩位地表水充足的基础开挖时配置排水设备,并及时浇筑基础混凝土;山坡上的墩台基础按照先下后上的顺序明挖施工,不可随意弃碴,以免对下坡方向的桥墩造成偏压;浅水区地表水墩位明挖基础采用排水后筑岛围堰再进行明挖施工,施工中注意制定基坑的防排水措施。

基坑开挖至基底设计标高后,核对基底地质情况、地基承载力及基坑几何尺寸标高是否满足设计要求,并报请监理工程师检查,基底检验时,监理单位、施工单位和勘察设计单位共同对地质情况进行现场确认,并形成检验记录。

符合要求及时浇筑基础混凝土,如不符合设计则及时办理变更设计。

混凝土浇筑采用集中拌制,混凝土运输车运送,泵送入模,插入式振岛器振岛的方法施工。

三、施工工艺流程明挖扩大基础的施工工艺流程图:扩大基础施工工艺流程图四、施工工艺1.基础的施工定位放样:基坑开挖施工前,先进行基础的定位放样工作,将设计图纸上的基础位置准确的设置到桥址上。

根据桥梁中心线与墩台的横纵轴线,推算出基础边线定位点,再放线画出基坑开挖轮廓线。

2.基坑开挖及加固根据设计文件及地质水文资料,结合现场实际情况,决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防排水措施。

基坑大小要满足基础施工要求,基坑根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验,以及有无地表水或地下水等因素确定基坑开挖方法。

(1)无支护加固坑壁的基坑对于在干涸无水的河滩、河沟中,或虽有水但经改河或筑堤能排除地表水的河沟中;地下水位低于基底,或渗透量小,不影响坑壁的稳定;基础埋置不深,施工期较短,挖基坑时不影响邻近建筑物的安全的施工地段,采用无支护加固坑壁的基坑。

基坑底平面尺寸:雨季施工,有基坑排水设计或基础模板设计的,依据设计所需基坑大小而定;基础地基需要进行加固的,按设计加固范围和作业需要确定;一般情况按基础平面尺寸四周各边增宽0.5~1.0m,以便在基础底面外安置基础模板,设置排水沟、集水坑。

桥梁明挖及扩大基础施工方案

桥梁明挖及扩大基础施工方案

目录一、工程概述 (1)二、施工方案 (1)2。

1干处明挖基础施工 (1)2.1.1施工工艺 (1)2.1。

2工艺流程 (3)2。

1。

3施工方法及施工要点 (3)2。

2水中明挖基础施工 (7)2.2。

1草袋围堰施工 (7)2.2。

2钢板桩围堰施工 (8)2.3 浇筑素混凝土垫层 (11)2.4凿除伸入承台的超灌桩头混凝土 (11)2。

5钢筋工程 (11)2。

6支立模板 (12)2。

7砼浇筑 (13)2.8基坑回填 (16)三、施工进度安排 (16)四、资源配置 (16)4.1劳动力配置 (16)4。

2施工设备配置 (16)五、质量安全保证及文明施工、环境保护措施 (17)5.1质量保证措施 (17)5.2安全保证措施 (18)5。

3文明施工、环境保护措施 (19)桥梁明挖及扩大基础施工方案一、工程概述新建锦州至赤峰铁路综合三标路线全长40。

2km,桩号为DK82+950至DK123+150,本标段共有20座桥,桥梁总长度为8838。

28m,其中特大桥5座、特大桥总长度为6441。

105m;大桥8座,总长度2000.28m;中桥5座,总长度396.9m;小桥2座,总长度259.3m。

本标段桥梁基础结构采用明挖扩大基础和桩基础两种型式,其中明挖基础混凝土总量为4785。

57m3。

二、施工方案2.1干处明挖基础施工2。

1.1施工工艺根据本工程特点选择坑壁无支护开挖,基坑坑壁边坡按照施工规范选定。

当基坑土层湿度过大,容易造成基坑坑壁边坡坍塌,则基坑坑壁坡度要采用该湿度下土的天然坡度,当基坑通过不同的土层时,则边坡坡度可分层选定,并在土层地质变化处留宽度0.2m左右平台。

基坑开挖采用人工配合机械开挖。

自卸汽车弃土。

基坑开挖断面尺寸应考虑基坑排水、汇水、施工材料安装和人工作业位置等要求,无水土质基坑底面,按基础设计平面尺寸周边各加宽0。

5m 以上,对有水基坑底面要同时满足四周排水沟的位置要求.土质基坑开挖接近设计标高时,预留200~300毫米由人工清理至基底标高.不得破坏基底土的结构.石质基坑采用浅眼控制爆破,炮眼深度根据地质资料确定,一般炮眼深度不超过0。

桥梁工程中的明挖基础课件

桥梁工程中的明挖基础课件
大数据技术
利用大数据技术对明挖基础的安全性进行评估,通过对大量数据的分析和处理,发现安全隐患和预测 未来的发展趋势。
数值模拟技术
利用数值模拟技术对明挖基础的设计和施工进行模拟和分析,预测基础的承载能力和稳定性,为实际 施工提供理论支持。
明挖基础工程的社会经济效益与可持续发展策略
社会经济效益
明挖基础工程的建设能够带来巨大的社会经 济效益,如促进地区经济发展、提高交通便 利性等。
的施工。
总结
该工程的明挖扩大基础采用了钢 板桩围堰,施工简单、安全、可 靠,承台和墩身均为钢筋混凝土 结构,具有良好的耐久性和稳定
性。
某特大桥的岩溶地区明挖基础处理
01
工程概述
某特大桥位于岩溶地区,地质条件复杂,需要进行明挖基础处理。该基
础采用桩基和承台相结合的方式,墩身为混凝土结构。
02 03
施工流程

02
模板安装与拆卸
根据设计要求,安装和拆卸符合 规范的模板,确保混凝土浇筑后
的形状、尺寸符合要求。
04
结构质量检验
对已施工完成的钢筋混凝土结构 进行质量检验,确保符合规范和
设计要求。
03
明挖基础的力学性能与设计
土压力与侧向稳定性分析
土压力计算
明挖基础在土压力作用下,需要计算并确定主动土压力和被动土压力,以防止 基坑隆起或滑动。
某跨海大桥的岸坡稳定性分析与明挖基础设计
工程概述
某跨海大桥位于海岸线上,需要进行岸坡稳定性分析和明挖基础设计。该基础采用地下连 续墙或锚杆等结构形式,承台和墩身为钢筋混凝土结构。
施工流程
首先进行岸坡稳定性分析,采用数值模拟等方法进行计算和分析。然后进行基础设计,确 定地下连续墙或锚杆等结构形式和尺寸。接着进行承台的施工,进行钢筋的绑扎和混凝土 的浇筑。最后进行墩身的施工。

城际铁路明挖隧道下穿既有高铁施工控制技术及标准探讨

城际铁路明挖隧道下穿既有高铁施工控制技术及标准探讨

城际铁路明挖隧道下穿既有高铁施工控制技术及标准探讨随着城市基础设施的进一步完善,在我国高速铁路规模也逐年增长的情况下,越来越多新建地下工程下穿既有高铁桥梁的近接工程出现,邻近施工对既有高铁桥梁影响较大。

特别是明挖基坑工程临近既有高铁桥梁,可能导致其桥梁基础沉降、变形,从而引起轨道产生位移,影响既有高铁线路的安全运营,尤其高铁对位移和沉降的影响要求高。

如中山市某市政工程基坑临近广珠城际铁路桥梁施工,造成相关段落内城际铁路轨道发生横向偏移,致使该段线路限速运营。

一般认为,基坑工程施工引起临近桥梁桩基或承台的位移、沉降是由基坑土方开挖造成坑外土体位移和坑外水位降低导致土体固结造成的,因此必须采取可靠的基坑支护及桥桩保护措施,严格控制基坑施工对高铁桥梁位移和沉降的影响,必要时还应研究对既有高铁相关区段采取限速运营,以确保既有高铁运营的绝对安全[1-8]。

以珠三角城际铁路新塘经白云机场至广州北工程明挖区间隧道下穿武广高铁花都大桥为依托,分析相关保护措施下基坑施工对既有高铁桥梁的影响,并据此对该工程既有高铁运营限速标准进行研究,为本工程的建设提供指导,对类似工程的设计提供参考。

1 工程概况珠三角城际铁路新塘经白云机场至广州北工程广州北站—天贵路站明挖区间隧道下穿武广高铁花都特大桥,平面线位垂直交叉,如图1所示。

下穿段明挖区间隧道长度45 m(DK50+960~DK51+260),由武广高铁205号、206号桥墩间通过,桥墩间距离32.7 m,桥下地面以上净空高度约17.5 m。

明挖隧道基坑围护结构外边线,与205号桥墩承台边缘最小距离4.85 m、与206号桥墩承台边缘3.33 m。

图1 隧道与武广高铁桥梁位置关系平面(单位:m)1.1 下穿段城际铁路隧道概况下穿武广高铁花都特大桥段城际铁路区间隧道为单洞双线(设中隔墙)矩形断面,左、右线线间距6.9 m,受前后交叉河渠及重力流管线高程限制,该段隧道结构顶埋深约6.5 m,采用明挖顺筑法施工,分段、分层开挖,基坑开挖宽度14.3 m、深度约16 m,围护结构采用地下连续墙+内支撑的支护形式,如图2所示。

桥梁基础施工安全技术(三篇)

桥梁基础施工安全技术(三篇)

桥梁基础施工安全技术桥梁基础施工是指在建设一座桥梁前所进行的各项前期准备和基础施工工作。

桥梁基础施工的安全技术是确保桥梁基础施工过程中人员和设备安全的关键。

在桥梁基础施工过程中,要注重施工安全,严格遵守相关的安全规范和标准,采取一系列安全措施,确保施工人员的生命财产安全。

一、施工前的安全准备1.组织安全会议:在施工前召开安全会议,向施工人员明确施工目标和要求,强调施工安全的重要性,提醒施工人员关注施工现场的安全隐患,制定相应的安全工作措施。

2.编制安全操作规程:根据具体施工方案,编制安全操作规程,规范施工人员在施工中的行为,明确各个岗位的职责和工作要求。

3.现场安全防护设施:搭建安全防护栏杆、脚手架等,确保施工现场安全通道畅通,设置合理的安全标识牌,标识出危险区域和安全通道。

二、基坑的施工安全1.基坑开挖前的勘测和测量:在开挖基坑前,进行勘测和测量,确保施工所需的深度和规格符合设计要求,排查潜在的安全隐患。

2.防止坍塌事故:采用适当的土方支护和坑壁加固措施,确保基坑的稳定,可选用钢管桩、钢筋混凝土梁板等加固措施。

3.水土流失防治:对于水土流失较严重的地区,在开挖基坑前,需设置有效的排水和防渗措施,如设置排水沟、搭建排水油网等。

三、桥墩的施工安全1.模板工程安全:安装模板前,检查材料品质,确保模板的质量符合安全要求,设置稳定的支撑架和扣件,提高模板的稳定性。

2.浇筑混凝土的安全:在浇筑混凝土前,必须确认混凝土的坍落度和强度符合要求,经相关专家评审确认后方可施工,浇注混凝土时,要确保现场通风良好,避免二氧化碳中毒。

3.高空作业的安全:若桥墩高度较高,存在高空作业风险时,需要设置适宜的安全网和安全设施,采用可靠的安全防护措施,确保施工人员的安全。

四、桩基基础施工安全1.详细的桩基施工方案:编制详细的桩基施工方案,明确桩的型号、桩身材质和长度等具体要求;根据实际地质情况,选择合适的桩基施工方法。

2.桩基施工的安全检查:在施工前,检查桩基地质情况,排查可能存在的安全隐患;进行水、电、燃气等地下管线的勘察,并合理设置支撑、防护措施。

桥梁各类基础施工要点和注意事项

桥梁各类基础施工要点和注意事项
桥梁各类基础施工 要点和注意事项
工作任务1 明挖基础施工
明挖基础:
是在天然土层上直接建造桥梁基础,可采 用明挖法,即不用任何支撑的一种开挖方 式。当地基土层较软,放坡受施工条件限 制时,可采用各种坑壁支撑。由于其开挖 深度较浅(一般不大于5m)所以又叫浅 基础。
明挖基础优点
开挖简便; 需用机具少; 便于组织快速施工; 便于基底的检查和处理。
支撑方式的选择
常用基坑支撑方式的选择见表3—1。
其他类型的支撑加固
锚固支撑。适用开挖较 大基坑,使用大型挖掘 机械施工而不能设置横 撑时 。
斜柱支撑。适 用于开挖较大 基坑或使用机 械挖土而采用 锚固支撑有困 难时。
横向顶撑。适用于 基坑宽度不大于3m, 短边横挡板支撑在 长边横挡板上(或切 角互相支承)只在长 边上竖回林及横撑。
(2)基底处理
天然地基上的基础是直接靠基底土壤来承 担荷载的,故基底土壤状态的好坏,对基 础及墩台、上部结构的影响极大,不能仅 检查土壤名称与容许承载力大小,还应为 土壤更有效的承担荷载创造条件,即要进 行基底处理工作。
6.基础圬工浇筑
排水施工的要点是: 确保在无水状态下砌筑圬工; 禁止带水作业及用混凝土将水赶出模板外
基坑大小应满足基础施工要求,对有渗水土质 的基坑坑底开挖尺寸,需按基坑排水设计(包 括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板 设计而定,一般基底尺寸应比设计平面尺寸各 边增宽0.5-1.0m。基坑可采用垂直开挖、放坡 开挖、支撑加固或其他加固的 开挖方法,具体 应根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验, 以及有无地表水或地下水等现场因素来确定。 一般小桥梁基础基坑开挖,采用人力施工方法; 大、中桥基础,其基坑大而深,挖方量大,可 采用机械或半机械施工方法。

《铁路桥梁钻(挖)孔桩基础设计一般规定》

《铁路桥梁钻(挖)孔桩基础设计一般规定》

中铁二院工程集团有限责任公司文件中铁二院科技发〔2007〕271号关于印发《铁路桥梁钻(挖)孔桩基础设计一般规定》的通知公司所属各生产单位:为进一步提高桥梁桩基础的设计质量,使铁路桥梁钻(挖)孔灌注桩基础的设计更合理、更经济。

根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005),结合设计经验和施工实际情况,公司制定了“铁路桥梁钻(挖)孔灌注桩基础设计一般规定”,现印发给你们,请遵照执行。

附件:铁路桥梁钻(挖)孔桩基础设计一般规定二○○七年六月二十五日附件:铁路桥梁钻(挖)孔桩基础设计一般规定钻(挖)孔灌注桩基础具有施工机具简便,机械化程度高,适用性广的优点,在铁路桥梁中得到了广泛的应用,钻(挖)孔灌注桩基础已成为铁路桥梁的主要基础类型之一。

随着铁路建设的蓬勃发展,桩基础在铁路桥梁基础中所占的比重越来越大,为使铁路桥梁钻(挖)孔灌注桩基础的设计更合理、更经济,进一步提高我公司桥梁桩基础的设计质量,根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005),结合以往设计经验和施工实际情况,制定“铁路桥梁钻(挖)孔灌注桩基础设计一般规定”以指导我公司铁路桥梁的钻(挖)孔灌注桩基础设计。

1、桩基与明挖明挖基础和桩基础是铁路桥梁的主要基础形式。

明挖基础适用于较浅基础,桩基础适用于较深基础。

明挖基础和桩基础的分界应根据具体地形、工程地质和水文地质条件以及环保、技术经济比较综合确定。

一般在挖深不超过6m,无地下水或地下水较少的情况下,应优先选用明挖基础;陡坡地段应进行技术经济比较后确定。

2、柱桩与摩擦桩在同一桩基中不应同时采用摩擦桩和柱桩。

一般情况下,当桩底置于岩石中时按柱桩设计,当桩底置于土中时按摩擦桩设计。

设计时,应根据基岩的埋深情况进行摩擦桩与柱桩之间的经济比选。

当桩底置于软质岩,岩石单轴抗压强度R值小于4MPa时,可分别按摩擦桩和柱桩进行计算,在各自的力学指标符合实际的前提下,取单桩容许承载力较大者作为计算值。

铁路桥梁施工技术培训(PPT)

铁路桥梁施工技术培训(PPT)

桩的类型
根据地质条件和荷载要求选择 合适的桩型,如钻孔灌注桩、 预制桩等。
01
施工准备
02 场地平整、测量放样、施工排
水等。
桩机就位
03 选择合适的桩机,进行就位调
试。
成孔方法
根据地质条件和设计要求选择 合适的成孔方法,如干作业成 孔、泥浆护壁成孔等。
04
钢筋笼制作与安放
05 按照设计要求制作钢筋笼,并
伸缩缝装置质量控制
在安装过程中,严格控制伸缩缝装置的安装精度和稳定性,确保其能够 正常发挥作用。
防排水系统施工技术
防排水系统设计原则 根据桥梁所处环境和气候条件,设计合理的防排水系统, 确保桥面排水顺畅,防止水损害的发生。
防排水系统施工方法 根据设计要求,选择合适的防排水材料和施工方法,如防 水卷材铺设、泄水管安装等。在施工过程中,注意细节处 理,确保防排水系统的完整性和有效性。
02
监理单位初验
监理单位对施工单位的自评结果进行初验,提出 整改意见
工程验收程序及文件要求
• 建设单位终验:建设单位组织设计、施工、监理等单位进 行终验,形成《工程竣工验收报告》
工程验收程序及文件要求
施工单位需提供的文件包括
01
施工记录、质量检查记录、原材料检验报告等
监理单位需提供的文件包括
02
养护与拆模
混凝土浇筑完成后,及时进行养护, 确保混凝土强度达到设计要求。养护 完成后,按照规范要求进行拆模。
墩台帽施工技术
模板制作与安装
钢筋加工与绑扎
根据墩台帽结构形式,选择合适的模板材料, 进行模板制作和安装,确保模板尺寸准确、 结构牢固。
按照设计图纸要求,对钢筋进行加工和绑扎, 确保钢筋间距、保护层厚度等满足规范要求。
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铁路桥梁基础工程明挖基础施工工艺技术1.1 工艺概述本工艺适用于无水或少水基坑基础施工。

1.2 作业内容本工艺主要作业内容有:施工准备、测量放样、放坡开挖、基坑排水、模板安装、钢筋安装、混凝土施工、基坑回填等。

1.3 质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—20101.4 工艺流程图测量放样基坑开挖设置基坑排水基坑底面处理混凝土浇筑混凝土养护1.4-1 明挖基础施工工艺流程图1.5 工艺步骤及质量控制一、施工准备1.根据地质和水文条件,制定安全措施和防护措施,石质地层开挖的爆破设计,编制单项施工组织设计,向班组进行书面的一级技术交底和安全交底.2.基础开挖前,必须对基坑围护范围及外围周边以内地层中的地下障碍物进行勘探、调查,以便采取必要的措施。

3.施工地段是否有场地可供钢筋加工制作、施工设备停放、施工车辆进出和土方材料堆放,如场地不能满足,则必须选择土方侧运和其他的情况。

4.落实施工方法、施工设备、施工技术,在安全、可靠、经济、合理的前提下,因地制宜确定设计方案,使设计施工方法适应当地的情况。

5.施工放样:测定基坑纵、横中心线及高程水准点后,按边坡的放坡率放出上口开挖边线桩,并撤出开挖灰线。

放样完毕后,监理驻地工程师复核、签认手续。

6.开挖前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。

二、基坑开挖明挖基础采用直接挖土的方法开挖基坑,到岩层可采用风镐开挖配合控制爆破开挖。

先初步放样,划出基础边界(含放坡),用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底,并找平。

基坑的开挖尺寸要求根据基础的尺寸、支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。

基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求。

渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽 50cm~100cm,便于设置排水沟和安装模扳。

若进入岩层,根据设计要求可以直接开挖成设计尺寸大小,原槽浇注混凝土。

基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定,当基坑坑壁不易稳定或放坡开挖受场地限制,或放坡开挖工作量大不经济时,可按具体情况采取加固坑壁措施,如挡板支撑,钢板桩,锚杆支护或土钉墙。

基坑顶面应设置截水沟,防止地面水流入基坑。

基坑内若有大量的涌水时可采用挖宽基坑,并在四周设排水沟,用集水井统一排水的方式,如下图所示,1.5-1 明挖基础排水示意图1.一般要求①根据地质水文资料,结合实际情况制定具体开挖方案。

②挖方的进度安排应使坑壁的暴露时间压缩至最短。

③开挖作业,应与结构物施工的有关要求配合施工。

④明挖基础若发现基底存在软硬不均匀现象,应进一步探明,一般应下探 2~3 米,并将结果及时通知监理单位及设计单位。

2.开挖①基坑开挖开始之前必须先检查、测量基础平面位置和现有地面标高。

在未完成检查测量前不得开挖。

为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

②基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全以及影响既有线安全运营的杂物。

③所有挖方中挖出的材料,如果适用,可用作回填或铺筑路堤;否则应运输至指定的地点堆码。

④必要时,挖方的各侧面特别是高边坡应始终予以可靠的支撑和临时防护。

⑤所有挖方都应始终保持良好的排水,在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。

凡低于已知地下水位的地方进行开挖时,必须预先确定排水方法以及为此而采取的各项措施。

3.基坑的放坡开挖根据地质条件、水文资料、开挖深度、现场的具体情况,允许放坡开挖,且放坡开挖工作量不大、比支护开挖较经济时,拟采用放坡开挖基坑。

测量放线:用全站仪测出基础纵、横向中心线,放出上口开挖边线桩,边坡的放坡率可参照下表:表 1.5-1 不同土质的边坡放坡率表开挖作业方式以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。

挖土应外运或远离基坑边缘卸土,以免塌方和影响施工。

当基坑开挖深度大于 5m 时,应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。

基坑开挖应连续施工,避免晾槽,一次开挖距基坑底面以上要预留 20~30cm,待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑地基承载力不受到影响。

4.坑壁的支护坑壁的支护方式主要选用下面方式:①档扳支撑:适用于基坑断面尺寸较小,可以边挖边支撑的情况,档板可竖或横立,板厚 5 一 6cm,加方木带,板的支撑用钢、木均可。

②喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法,在人工修整过的边坡上采用砼喷射机喷射砼,厚度一般为 5~10cm(或特殊设计),喷射法随着基坑向下开挖 1.0~2.0m,即开始喷射砼护壁,以后挖一节喷一节直到基底,但喷射混凝土护壁的基坑深度不宜超过 10m。

5.基坑回填①础施工完成后,须进行基坑的回填。

基坑的回填须采用能够充分压实的材料,不得用草皮土、垃圾和有机土等不合格材料回填。

②基坑回填一般要到基础的拆模期终了 3d 之后进行。

如果混凝土养生条件不正常,应延长时间。

回填时应同时在两侧及基本相同的标高上进行,特别要防止对基础形成单侧施压。

必要时,挖方内的边坡应修成台阶形。

③回填材料应分层摊铺,并用符合要求的设备压实。

每层都应压实到图纸或监理工程师要求的压实度标准。

回填用土的含水量应严格控制。

④需回填的基坑应及时排水。

若无法排除基坑积水时,则应采用砂砾材料回填,并在水中分薄层铺筑,直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能充分压实的程度时,再进行充分夯实。

⑤桥台后的填土应按路基专业的相关要求填土。

三、基坑排水基坑开挖前,依据设计图提供的勘探资料,先估算渗水量,选择施工方法和排水设备。

采用集水坑排水方法施工时,集水坑底应比基坑底面标高低50~100cm,以降低地下水位保持基底无水,抽水设备可采用离心式水泵或潜水泵,采用人工降低地下水位。

四、基坑底面处理基坑开挖后,当基础底层土质有足够的承载力,又无地下水或能排干时,清理基底表面,检查基底的平面位置、尺寸和基底标高,符合要求后应及时对基底进行夯实,然后按图铺设砼或碎石垫层;基底为硬岩时,清洗基底表面,倾斜岩层应将岩面凿平或修成台阶,并尽快施工基础混凝土。

五、混凝土浇筑1.基础砼浇注前的准备工作a. 重要的基础构造物施工应先浇注大于10cm 的砼垫层以便在其上支立模扳、绑扎钢筋,砼垫层也有利于施工排水。

b. 基础施工时,应加强排水,保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。

c. 基础砼浇注前,干土基底要洒水湿润,湿土基底要铺以碎石垫层或水泥砂浆层,石质地基要清除松散粒料,才可浇注基础砼。

d. 砼浇注应连续进行,当必须间歇时,应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。

e. 在基底渗水严重的基坑中修筑基础,可先浇水下砼封底,待其达到要求强度时,排水清淤凿出新的砼顶面,再进行浇注。

2.砼必须分层浇注,分层捣实。

根据基础不同情况、浇注方案可分为:a. 一次整体浇注:采用全面分层法,即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层,每层的间隔时间以砼未初凝为准,如此逐层进行。

施工时从短边开始,沿长边进行,必要时也可以从中间或二边向中央进行。

除此之外还可以选用分段分层和斜面分导的砼浇注方法。

施工前,根据基础尺寸、砼数量、初凝时间,分层厚度,选择浇注方法和硅泵、罐车数量及相应的搅拌砼设备能力。

如设计要求要敷设冷却水管,应适当增加一些构造钢筋,保证冷却水管有一定的稳定性。

b. 分层浇筑:当基础厚度较厚,一次浇筑砼方量过大时,可建议设计单位分层浇筑,分层的厚度0.6-1.5m 为宜。

分层的目的是通过增加表面系数,以利于砼的内部散热,层间的间隔时间从理论上讲应以砼表面温度降至大气平均温度为好,最小间隔时间应不小于砼内部最高温度出现以后,一般 5-14 天之间。

上层浇筑前,应清除下层砼水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层,并进行湿润、清洗。

c.混凝土的捣实,振捣时振动棒应快插慢拔,以混凝土表面停止下沉、不再冒气泡以及泛浆为好,应避免漏振、过振发生。

振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土 50~100mm。

,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。

振动棒应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。

混凝土的强度达到2.5MPa 后,方可继续后续施工。

六、凝土的养护①混凝土浇筑完成,待表面收浆后,尽快对混凝土进行养护,洒水养护应最少保持 7d。

②基础不应有由于混凝土的收缩而引起的裂缝。

③当基础与流动性的地表水或地下水接触时,应采取防水措施,保证混凝土在浇筑后 7d 之内不受水的冲刷。

当环境水有侵蚀作用时,应保证混凝土在浇筑后 10d 内以及其强度达到设计等级的 70%以前,不受水的侵袭。

④养护期间,混凝土强度达到 2.5MPa 之前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

⑤洒水养护应不间断,不得成干湿循环。

养护用水应符合规范的要求。

⑥洒水养护应根据气温情况,掌握恰当的时间间隔,在养护期内保持表面湿润。

⑦当气温低于 5℃时,应覆盖保温,不得洒水养护。

1.6 施工机械及工艺装备挖掘设备:铁锹、锤、镐、钢钎、挖掘机、自卸汽车等排水设备:离水式潜水泵、高压水泵、塑料管或胶皮管等安全设备:低压防水电线、防水照明灯、警戒绳、安全帽、安全带等1.7 作业组织在施工方案中认真统筹,根据实际情况合理安排。

按照基坑大小、开挖方量配置施工机械、挖掘机、自卸汽车、压实机具车况良好,明确运输车辆的行走路线,做到空车、重车分流而行。

司驾人员应进行岗前培训,明确开挖深度,不得超挖。

注意其他施工人员的人身安全。

本工艺施工人员包括:基坑开挖、基坑支护、钢筋安装、模板安装、混凝土施工等班组人员,人员配置数量应根据作业面确定。

1.8 材料消耗炸药、电雷管、砂石、水泥、钢筋、模板等。

材料消耗取决于基础的尺寸。

1.9 生产效率生产效率取决于施工机械、作业人员配置及工效情况,还有施工天气状况、钢筋绑扎速度和混凝土灌筑效率而定。

1.10 安全生产及环境保护1. 应遵照执行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)和《桥路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)2. 严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令,生产、生活设施按环保要求进行布置随时准备按受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构工作人员的检查,认真按照监理工程师的指令办事。

3. 应注意混凝土生产、水泥运输等产生粉尘对环境影响,对施工道路经常洒水湿润。

堆土应有防尘措施。

4. 基坑排水采用水泵抽水,应注意做好安全用电等安全工作,5. 基坑排水应采取措施,保护环境不受污染。

6. 基坑开挖渣土清运至规划的弃土点,不得倾卸于河道、农田和可能诱发地质灾害的区域。

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