电磁阀控制气缸工作原理图文祥解

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电磁气动阀工作原理图

电磁气动阀工作原理图

电磁气动阀工作原理图
电磁气动阀是一种通过电磁力和气动力控制气体流量的装置。

它由电磁阀和气动驱动装置组成。

以下是电磁气动阀的工作原理图:
[图片描述:电磁气动阀工作原理图]
[图示1]:电磁气动阀组件示意图,包括电磁阀部分和气动驱动装置部分。

其中,电磁阀由电磁铁、阀芯和阀座组成,气动驱动装置由活塞、弹簧、压缩空气进出口等构件组成。

[图示2]:电磁阀关闭状态示意图。

当电磁铁不通电时,弹簧使得阀芯压紧在阀座上,阻止气体流通。

[图示3]:电磁阀开启状态示意图。

当电磁铁通电时,产生磁场吸引阀芯,克服弹簧力使阀芯与阀座分离,从而允许气体通过。

[图示4]:气动驱动示意图。

当电磁阀开启时,压缩空气通过进口进入气动驱动装置的腔体,推动活塞向前移动。

活塞与阀芯相连,使阀芯离开阀座并打开通路,气体流通。

[图示5]:气动驱动复位示意图。

当电磁阀关闭时,压缩空气从气动驱动装置的腔体排出,弹簧推动活塞返回原位,阀芯重新与阀座贴合,气体流动停止。

以上是电磁气动阀的工作原理图,通过电磁力和气动力的协同作用,实现对气体的控制和调节。

电磁阀气路原理图

电磁阀气路原理图

气路图:气压要求:(psi 磅/每平方英寸)气源气压为90 psi机器的内部气压为80 psi气管颜色认别:黑色气管:此种颜色的气管为主气管,当机器的plam开关按下后该气管中仍有压缩空气存在,如想除去气管内的压缩空气需将机器的主气阀关闭。

蓝色气管:此种颜色的气管为进气管,安装于电磁阀和气缸之间,只有当电磁阀处于异通状态时气管内才有压缩空气存在,如想除支气管内的压缩空气只需将机器的Plam 开关按下。

黄色气管:此种颜色的气管为出气管,安装于电磁阀和气缸之间,当电磁阀处于静止状态时气管内没有压缩空气。

气路图的说明:CLINCH部分:组成部件:双动气缸(C5,C6)、二位五通电磁阀(V4,V5)气动过程:当电磁阀(V4,V5)处于右位(静止状态)时,压缩空气通过气管⒑进入气缸(C5,C6),使气缸的推杆退回。

当电磁阀(V4,V5)处于左位(导通状态)时,压缩空气通过气管⒉进入气缸(C5,C6),使气缸的推杆推出。

从而完成切脚并压脚成形。

INDEX部分:组成部件:双动气缸(C7,C7A)、二位五通电磁阀(V2,V2A)气动过程:当电磁阀(V2,V2A)处于右位(静止状态)时,压缩空气通过气管⒒进入气缸(C7,C7A),使气缸的推杆推出。

当电磁阀(V2,V2A)处于左位(导通状态)时,压缩空气通过气管⒊进入气缸(C7,C7A),使气缸的推杆退回。

从而完成进料动作。

ROTARY TABLES部分:组成部件:气动马达(AM1,AM1A)、截流阀2(NV2,NV2A)、二位五通气阀(V7,V7A)、截流阀1(NV1,NV1A)、单动弹簧压入式气缸(C1,C1A)、单动弹簧压出工气缸(C2,C2A)、二位二通气阀(PV1,PV1A)、储气灌(VC1,VC1A)、二位二通电磁阀(V6,V6A)气动过程:(因左右两部分转台气路工作原理完全相同,现以其中一部分为例加以说明)当电磁阀(V6)处于左位(静止状态)时此气动部分没有压缩空气进入。

气缸的工作原理及详细介绍PPT课件

气缸的工作原理及详细介绍PPT课件
其工作原理如下图5所示。它是在气缸活塞上安装永久磁环,在缸筒外壳上装有舌簧开关。开关内装有舌 簧片、保护电路和动作指示灯等,均用树脂塑封在一个盒子内。当装有永久磁铁的活塞运动到舌簧片附近,磁力 线通过舌簧片使其磁化,两个簧片被吸引接触,则开关接通。当永久磁铁返回离开时,磁场减弱,两簧片弹开, 则开关断开。由于开关的接通或断开,使电磁阀换向,从而实现气缸的往复运动。
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气缸常见的技术参数及选型要求
✓ 气缸的常见技术参数2
2)负载率β 从对气缸运行特性的研究可知,要精确确定气缸的实际输出力是困难的。于是在研究气缸性能和确定气 缸的出力时,常用到负载率的概念。气缸的负载率β定义为
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气缸常见故障的判断及基本维修技巧
✓ SMC密封圈的识别要领 ➢ 由于我们公司使用的气缸种类较多,品牌也不一样,有些型号仓库没
有密封圈备件,但同品牌的有些是可以通用的,可参考以下参数: 缸体直径
活塞直径
推杆直径
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气缸常见的技术参数及选型要求
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气缸的基本组成部分及工作原理
✓ 薄膜气缸的结构和工作原理
下图2为膜片气缸的工作原理图。膜片有平膜片和盘形膜片两种 一般用夹织物橡胶、钢片或磷青铜片 制成,厚度为 5~6mm (有用 1~2mm 厚膜片的)。
下图2所示的膜片气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸,工作时,膜片在压缩空气作用下推 动活塞杆运动。它的优点是:结构简单、紧凑、体积小、重量轻、密封性好、不易漏气、加工简单、成本低、 无磨损件、维修方便等,适用于行程短的场合。缺点是行程短,一般不趁过50mm。平膜片的行程更短,约为 其直径的1/10。

电磁阀控制气缸工作原理图文祥解

电磁阀控制气缸工作原理图文祥解
冲压气管,电磁阀导通 时进气,气缸下压到底
电磁阀线圈,得电时产生 磁力,本机接法为导通时 电磁阀冲压气管导通,气 缸向下压到底做功;
工作开关,产品推到位置 碰到开关手柄时,电磁阀 导通;
开关线 电源线
时间继电器 KT1 H3Y-2 时间可调范围根据需选用,冲压 产品,选用 10 秒的较好;
注意:此线经开关串联后也是 电源正极,祥见图七;
ME 培训教程 - 增压气缸的原理与接线方法图解 生技课
王乾坤
时间调整
输出脚功能
12 脚 公共脚 14 脚 电源
9 脚 公共脚 13 脚 电源
AC 220V
图 四:PYF08A 引脚功能与外观
图 五:H3Y-2 时间继电器侧面与底部引脚功能与外观图
ME 培训教程 - 增压气缸的原理与接线方法图解 生技课
王乾坤
说明:时间继电器输出端由常开脚第 8 脚接到电磁阀,当 工作开关接通 KT1 得电启动时,内部第 12-8 接通,才向电磁阀 供电,电磁阀气路由断电时的 P → A 导通,气缸活塞被高压气流向上推到顶部,排气则由 B → S 导通,电磁阀得 电后,内部电磁力把气门转向,改为由 P → B 进气,气缸向下运动,完成冲压,废气则由 A → R 排出;定时时间到 后,继电器释放,第 8 脚失电,气缸复位;
气缸
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王乾坤
时间继电器 KT1 H3Y-2
H3Y-2 脚位图
12 14
4 1
5
电磁阀
9 13
电磁阀底座 PYF08A
工作开关 K1
想想想:工作开关要选用 带自锁功能的? 还是无自锁的?
AB
气源
RP S

电磁阀工作原理(图文并茂)

电磁阀工作原理(图文并茂)

电磁阀工作原理纵观国外电磁阀,到目前为止,从动作方式上可分为三大类即:直动式、反冲式、先导式,而从阀瓣结构和材料上的不同以及原理上的区别反冲式又可分为:膜片式反冲电磁阀、活塞式反冲电磁阀;先导式又可分为:先导式膜片电磁阀、先导式活塞电磁阀;从阀座及密封材料上分又可分为:软密封电磁阀、钢性密封电磁阀、半钢性密封电磁阀。

一、直动式电磁阀原理:常闭型直动式电磁阀通电时,电磁线圈产生电磁吸力把阀芯提起,使关闭件离远开阀座密封副打开;断电时,电磁力消失,靠弹簧力把关闭元件压在阀座上阀门关闭。

(常开型与此相反)特点:在真空、负压、零压差时能正常工作,DN50以下可任意安装,但电磁头体积较大。

如我公司引进HERION公司技术生产的直动电磁阀可用于1.33×10-4 Mpa真空。

二、反冲型电磁阀原理:它的原理是一种直动和先导相结合,通电时,电磁阀先将辅阀打开,主阀下腔压力大于上腔压力而利用压差及电磁阀的同时作用把阀门开启;断电时,辅阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动便阀门关闭。

特点:在零压差或高压时也能可靠工作,但功率及体积较大,要求竖直安装。

三、先导式电磁阀原理:通电时,电磁力驱动先导阀打开先导阀,主阀上腔压力迅速下降,在主阀上下腔形成压差,依靠介质压力推动主阀关闭件上移,阀门开启;断电时,弹簧力把先导阀关闭,入口介质压力通过先导孔迅速进入主阀上腔在上腔形成压差,从而使主阀关闭。

特点:体积小,功率低,但介质压差围受限,必须满足压差条件。

两位三通电磁阀通常与单作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控:开-关,三通是有三个通道通气,一般情况下1个通道与气源连接,另外两个通道1个与执行机构的进气口连接,1个与执行机构排气口连接,具体的工作原理可以参照单作用气动执行机构的工作原理图。

两位五通电磁阀通常与双作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控:开-关,五通是有五个通道通气,其中1个与气源连接,两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接,两个与部气室的进出气口接连,具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理在气路(或液路)上来说,两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器,如果不怕噪音的话也可以不装_)。

电磁阀原理

电磁阀原理

电磁阀原理见附图。

由图可见,1是进气管,2、4两个是出气管,3、5两个是排气管。

当12线圈通电时,阀工作在右阀位,进气由1经过阀从2出去,管4的气经阀从5排出;当14线圈通电时,阀工作在左阀位,进气由1经过阀从4出去,管2的气经阀从3排出。

一般就是下面的三个口中间的是进气口,接进气。

两边的是排气口,接消音器。

上面两个工作口,接气缸的两个口。

就OK了,接线的ON/OFF是开关了,两个引线随便接,因为是线圈。

COM----NO常开,COM-----NC常闭二位三通电磁阀原理:一种气动电磁伐,两个工作位置、a---b,a---c开关切换。

对于10-NC图,应该是不通电情况下,P口(进气口)与A(出口,接气缸)不通,当通电时,P口与A口通;此的"NC"只能带表正常情况下P与A口不通气或油.即"Nor mal closed",至于此时如果电磁阀连接的气缸到底是关和开要看A口连接到的气缸的上下位置了,这是个单控电磁阀.: h: n# i. w! [1 S: f3 k% S顺便解释一下电磁阀图形符号(楼上的兄弟说的不详细!!)首先了解一下:阀的“通”和“位”“通”和“位”是气动换向电磁阀的重要概念。

不同的“通”和“位”构成了不同类型的气动换向电磁阀。

通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。

所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管或气咱相连的接口,不同油道/气路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。

+ ~& N! A! Q8 g5 [K 几种不同“通”和“位”的滑阀式换向阀主体部分的结构形式和图形符号如楼主图中所示。

表中图形符号的含义一般如下:# a$ y) S7 j2 (1)用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”;: O0 M3 l9 r) d(2)方框内的箭头表示油路处于接通状态,但箭头方向不一定表示液流的实际方向;B(3)方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通;. a- r! e- y7 w7 L1 d7 Z8 g(4)方框外部连接的接口数有几个,就表示几“通”;$ I! O8 w6 Q, y' G- X(5)一般,阀与系统供油路或气咱连接的进油口/进气口用字母p表示;阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用t(有时用o)表示;而阀与执行元件连接的油口/气口用a、b等表示。

气缸电磁阀工作原理

气缸电磁阀工作原理

气缸电磁阀工作原理气缸电磁阀是一种常见的控制元件,广泛应用于工业自动化领域。

它通过控制气源的通断来实现气缸的运动,具有结构简单、动作可靠、使用方便等特点。

那么,气缸电磁阀是如何工作的呢?接下来,我们将详细介绍气缸电磁阀的工作原理。

首先,气缸电磁阀的工作原理基于电磁力的作用。

当电磁阀通电时,线圈中会产生磁场,这个磁场会使得阀芯受到磁力作用而移动,从而改变气源的通断状态。

当电磁阀断电时,磁场消失,阀芯则会受到弹簧的作用返回到原来的位置,使得气源再次通断。

这样,通过控制电磁阀的通断状态,就可以实现气缸的运动控制。

其次,气缸电磁阀的工作原理还涉及气路的控制。

在电磁阀内部,有一个阀芯和阀座,当阀芯移动时,就可以改变气源的通断状态。

通过这种方式,可以实现气源的控制,从而控制气缸的运动。

同时,气缸电磁阀还具有多种工作方式,如单通、双通、三通、四通等,可以满足不同工况下的气缸控制需求。

此外,气缸电磁阀的工作原理还与气源的控制有关。

在气缸电磁阀的内部,有进气口和出气口,通过控制这两个口的状态,就可以实现气源的通断控制。

当气源通入气缸时,气缸就会产生推力或者拉力,从而实现运动控制。

而当气源断开时,气缸则会停止运动,实现停止控制。

综上所述,气缸电磁阀的工作原理是基于电磁力的作用、气路的控制和气源的控制。

通过控制电磁阀的通断状态,可以实现气缸的运动控制,从而实现自动化生产过程中的各种操作。

因此,气缸电磁阀在工业自动化领域具有非常重要的作用,对于提高生产效率、降低劳动强度具有重要意义。

电磁阀工作原理(图文并茂)

电磁阀工作原理(图文并茂)

电磁阀工作原理纵观国内外电磁阀,到目前为止,从动作方式上可分为三大类即:直动式、反冲式、先导式,而从阀瓣结构与材料上得不同以及原理上得区别反冲式又可分为:膜片式反冲电磁阀、活塞式反冲电磁阀;先导式又可分为:先导式膜片电磁阀、先导式活塞电磁阀;从阀座及密封材料上分又可分为:软密封电磁阀、钢性密封电磁阀、半钢性密封电磁阀。

一、直动式电磁阀原理:常闭型直动式电磁阀通电时,电磁线圈产生电磁吸力把阀芯提起,使关闭件离远开阀座密封副打开;断电时,电磁力消失,靠弹簧力把关闭元件压在阀座上阀门关闭。

(常开型与此相反)ﻫ特点:在真空、负压、零压差时能正常工作,DN50以下可任意安装,但电磁头体积较大。

如我公司引进HERION公司技术生产得直动电磁阀可用于1、33×10-4 Mpa真空。

ﻫ二、反冲型电磁阀ﻫ原理:它得原理就是一种直动与先导相结合,通电时,电磁阀先将辅阀打开,主阀下腔压力大于上腔压力而利用压差及电磁阀得同时作用把阀门开启;断电时,辅阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动便阀门关闭。

特点:在零压差或高压时也能可靠工作,但功率及体积较大,要求竖直安装。

ﻫ三、先导式电磁阀原理:通电时,电磁力驱动先导阀打开先导阀,主阀上腔压力迅速下降,在主阀上下腔内形成压差,依靠介质压力推动主阀关闭件上移,阀门开启;断电时,弹簧力把先导阀关闭,入口介质压力通过先导孔迅速进入主阀上腔在上腔内形成压差,从而使主阀关闭。

特点:体积小,功率低,但介质压差范围受限,必须满足压差条件。

ﻫ两位三通电磁阀通常与单作用气动执行机构配套使用,两位就是两个位置可控:开-关,三通就是有三个通道通气,一般情况下1个通道与气源连接,另外两个通道1个与执行机构得进气口连接,1个与执行机构排气口连接,具体得工作原理可以参照单作用气动执行机构得工作原理图。

ﻫ两位五通电磁阀通常与双作用气动执行机构配套使用,两位就是两个位置可控:开-关,五通就是有五个通道通气,其中1个与气源连接,两个与双作用气缸得外部气室得进出气口连接,两个与内部气室得进出气口接连,具体得工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理ﻫ在气路(或液路)上来说,两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器,如果不怕噪音得话也可以不装_)。

电磁阀气缸工作原理

电磁阀气缸工作原理

电磁阀气缸工作原理
嘿,你问电磁阀气缸工作原理啊?这事儿还挺有意思呢。

你看啊,电磁阀和气缸就像是一对好搭档。

先说电磁阀吧,它就像个小开关。

平时呢,它是关着的,就像一扇门紧紧关着。

当有电流通过的时候呢,它就“啪”地一下打开了。

这电流就像是一个小信号,告诉电
磁阀:“嘿,该开门啦!”
然后呢,说说气缸。

气缸就像一个小罐子,里面有个
活塞。

这个活塞就像个小调皮鬼,可以在气缸里跑来跑去。

当电磁阀打开的时候,气就会通过电磁阀进入气缸。

这气就像一股小力量,推着活塞动起来。

活塞一动呢,就
可以带动别的东西一起动啦。

比如说,要是用在工厂里,活塞可以推动一个机械臂,让机械臂去干活。

要是用在汽车上,活塞可以推动刹车片,让汽车停下来。

等不需要活塞动的时候呢,电磁阀就会再次关上。

这时候,气就进不来了,活塞也就停下来了。

总之呢,电磁阀气缸就是靠着电磁阀这个小开关,控制着气进入气缸,让活塞动起来。

就像一个小魔法,让气变成了动力。

气缸的工作原理_图文

气缸的工作原理_图文
常见故障的判断
气孔
好的气缸:
用手紧紧堵住气孔,然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力,放的时候活塞 会自动弹回原位;拉出推杆再堵住气孔,用手压推杆时也有很大的反向力,放的时 候活塞会自动弹回原位。
坏的气缸:
拉的时候无阻力或力很小,放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反 向力但连续拉的时候慢慢减小;压的时候没有压力或压力很小,有压力但越压力越 小。
缸体 密封圈
活塞杆
磁环
活塞
密封圈
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气缸的基本组成部分及工作原理
典型气缸的结构和工作原理
以气动系统中最常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明,气缸典型结构如下图1所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前 端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔,无活塞杆腔称为无杆腔。
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气缸常见故障的判断及基本维修技巧
气动执行元件维修的注意事项
气缸在动作过程中,不能将身体任何部分置于其行程 范围内,以免受伤. 在维修设备上的气缸时,必须先切除气源,保证缸体 内气体放空,直至设备处于静止状态方可作业. 在维修气缸结束后,应先检查身体任何部分未置于其 行程范围内,方可接通气源试运行.接通气源时,应先 缓慢冲入部分气体,使气缸冲气至原始位置,再插入接 头.
带阀组合气缸
1-管接头 2-气缸 3-气管 4-电磁换向阀 5-换向阀底板 6-单向节流阀组合件 7-密封圈。
图6
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气缸的基本组成部分及工作原理
磁性开关气缸的结构和工作原理
磁性开关气缸是指在气缸的活塞上安装有磁环,在缸筒上直接安装磁性开关,磁性开关用来检测气缸行 程的位置,控制气缸往复运动。因此,就不需要在缸筒上安装行程阀或行程开关来检测气缸活塞位置,也不需要 在活塞杆上设置挡块。

电磁阀工作原理(图文并茂)

电磁阀工作原理(图文并茂)

电磁阀工作原理纵观国内外电磁阀,到目前为止,从动作方式上可分为三大类即:直动式、反冲式、先导式,而从阀瓣结构和材料上的不同以及原理上的区别反冲式又可分为:膜片式反冲电磁阀、活塞式反冲电磁阀;先导式又可分为:先导式膜片电磁阀、先导式活塞电磁阀;从阀座及密封材料上分又可分为:软密封电磁阀、钢性密封电磁阀、半钢性密封电磁阀。

一、直动式电磁阀原理:常闭型直动式电磁阀通电时,电磁线圈产生电磁吸力把阀芯提起,使关闭件离远开阀座密封副打开;断电时,电磁力消失,靠弹簧力把关闭元件压在阀座上阀门关闭。

(常开型与此相反)特点:在真空、负压、零压差时能正常工作,DN50以下可任意安装,但电磁头体积较大。

如我公司引进HERION公司技术生产的直动电磁阀可用于1。

33×10—4 Mpa真空。

二、反冲型电磁阀原理:它的原理是一种直动和先导相结合,通电时,电磁阀先将辅阀打开,主阀下腔压力大于上腔压力而利用压差及电磁阀的同时作用把阀门开启;断电时,辅阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动便阀门关闭。

特点:在零压差或高压时也能可靠工作,但功率及体积较大,要求竖直安装。

三、先导式电磁阀原理:通电时,电磁力驱动先导阀打开先导阀,主阀上腔压力迅速下降,在主阀上下腔内形成压差,依靠介质压力推动主阀关闭件上移,阀门开启;断电时,弹簧力把先导阀关闭,入口介质压力通过先导孔迅速进入主阀上腔在上腔内形成压差,从而使主阀关闭。

特点:体积小,功率低,但介质压差范围受限,必须满足压差条件。

两位三通电磁阀通常与单作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控:开—关,三通是有三个通道通气,一般情况下1个通道与气源连接,另外两个通道1个与执行机构的进气口连接,1个与执行机构排气口连接,具体的工作原理可以参照单作用气动执行机构的工作原理图.两位五通电磁阀通常与双作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控:开-关,五通是有五个通道通气,其中1个与气源连接,两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接,两个与内部气室的进出气口接连,具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理在气路(或液路)上来说,两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器,如果不怕噪音的话也可以不装@_@)。

电磁阀工作原理及应用PPT幻灯片课件

电磁阀工作原理及应用PPT幻灯片课件

D=方向控制阀, G=底版安装, 4=电磁铁控制, V=额定压力(350bar) 接口:3=ISO 4401-03,CETOP 3(NEPA D03)(仅高性能) 阀芯型式:2=闭式中位(全部油口), 阀芯弹簧配置:C=弹簧对中 线圈型式:U=DIN 43650线圈 线圈额定值:(标准功率)H=24VDC 油口节流孔:20=2.0MM直径 特殊部件:S300=特殊后缀
主阀芯卡死而烧毁线圈。
内部先导式
外部先导式
A B
RPR
外部先导压力
两位三通结构图
两位三通动作过程演示(气缸式)
进气
排气
Hale Waihona Puke 气缸电磁线圈弹簧复位执行器
不带电状态
电磁阀
两位三通动作过程演示(气缸式)
进气 排气
气缸
电磁线圈
弹簧复位执行器
带电状态
电磁阀
两位三通动作过程演示(膜片式)
电磁阀
两位五通结构图(1)
存在潜在危险:
1. 不能识别故障 2. 必须关闭维护 3. 不容易确认电磁阀的状态 4. 电磁阀维护周期短
阀门
电磁阀
两位三通电磁阀冗余控制回路
预防紧急关断
气源
电磁阀1 S
电磁阀2 S
通路
一个电磁阀出现故障,另一个电磁阀仍
然可以保证阀门正常动作,这种方式可
阀门
以提高稳定性。
两位三通电磁阀冗余控制回路动作演示
电磁阀的安装注意事项
1、工作参数(电源、介质压力、压差)满足工况条件。 2、保证管道的清洁,避免杂质进入电磁阀管道,安装 前要对电磁阀的管道进行清洗。
3、有杂质的介质,必须安装过滤网。 4、电磁线圈部件应竖直向上。 5、电磁阀前后可加装手动阀,同时设旁路,便于故 障 时维护。

电磁阀工作原理及八款动态示意图

电磁阀工作原理及八款动态示意图

电磁阀工作原理及八款动态示意图
电磁阀
电磁阀(Electromagnetic valve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。

用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。

电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。

电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

工作原理
电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。

这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

二位二通电磁阀
二位三通电磁阀
二位四通电磁阀
三位三通电磁阀
三位四通电磁阀
管道联系式电磁阀
直接控制式电磁阀
直接联系式电磁阀
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电磁阀工作原理(图文并茂)

电磁阀工作原理(图文并茂)

电磁阀工作原理纵观国内外电磁阀,到目前为止,从动作方式上可分为三大类即:直动式、反冲式、先导式,而从阀瓣结构和材料上的不同以及原理上的区别反冲式又可分为:膜片式反冲电磁阀、活塞式反冲电磁阀;先导式又可分为:先导式膜片电磁阀、先导式活塞电磁阀;从阀座及密封材料上分又可分为:软密封电磁阀、钢性密封电磁阀、半钢性密封电磁阀。

一、直动式电磁阀原理:常闭型直动式电磁阀通电时,电磁线圈产生电磁吸力把阀芯提起,使关闭件离远开阀座密封副打开;断电时,电磁力消失,靠弹簧力把关闭元件压在阀座上阀门关闭。

(常开型与此相反)特点:在真空、负压、零压差时能正常工作,DN50以下可任意安装,但电磁头体积较大。

如我公司引进HERION公司技术生产的直动电磁阀可用于1.33×10-4 Mpa真空。

二、反冲型电磁阀原理:它的原理是一种直动和先导相结合,通电时,电磁阀先将辅阀打开,主阀下腔压力大于上腔压力而利用压差及电磁阀的同时作用把阀门开启;断电时,辅阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动便阀门关闭。

特点:在零压差或高压时也能可靠工作,但功率及体积较大,要求竖直安装。

三、先导式电磁阀原理:通电时,电磁力驱动先导阀打开先导阀,主阀上腔压力迅速下降,在主阀上下腔内形成压差,依靠介质压力推动主阀关闭件上移,阀门开启;断电时,弹簧力把先导阀关闭,入口介质压力通过先导孔迅速进入主阀上腔在上腔内形成压差,从而使主阀关闭。

特点:体积小,功率低,但介质压差范围受限,必须满足压差条件。

两位三通电磁阀通常与单作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控:开-关,三通是有三个通道通气,一般情况下1个通道与气源连接,另外两个通道1个与执行机构的进气口连接,1个与执行机构排气口连接,具体的工作原理可以参照单作用气动执行机构的工作原理图。

两位五通电磁阀通常与双作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控:开-关,五通是有五个通道通气,其中1个与气源连接,两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接,两个与内部气室的进出气口接连,具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理在气路(或液路)上来说,两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器,如果不怕噪音的话也可以不装@_@)。

气缸电磁阀工作原理【附图】

气缸电磁阀工作原理【附图】

电磁阀从原理上分为三大类:直动式、分步直动式、先导式。

而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类:直动膜片结构、分步直动膜片结构、先导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。

一、直动式电磁阀原理:通电时,电磁阀线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧力把关闭件压在阀座上,阀门关闭。

特点:在真空、负压、零压时能正常工作,但通径一般不超过25mm。

二、分步直动式电磁阀原理:它是一种直动和先导式相结合的原理,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。

当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先打开先导小阀,主阀下压力上升,上腔压力下降,从而利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,使阀门关闭。

特点:在零压或真空、高压时亦能可靠动作,但功率较大,要求必须水平安装。

三、先导式电磁阀原理:通电时,电磁力把先导孔打开,上腔室压力迅速下降,在关闭件周围形成上低下高的压差,流体压力推动关闭件移动,阀门打开;断电时,弹簧力把先导孔关闭,入口压力通过旁通孔迅速进入上腔室在关阀件周围形成下低上高的压差,流体压力推动关闭件向下移动,关闭阀门。

特点:流体压力范围上限较高,可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。

四.二位五通电磁阀原理图解电-气转化组件将电讯号转化为气动讯号,电气讯号输入控制了气动输出。

最常用的电-气转换组件是电磁阀(Solenoid actuated valves) 。

电磁阀既是电器控制部分和气动执行部分的接口,也是和气源系统的接口。

电磁阀接受命令去释放,停止或改变压缩空气的流向,在电-气动控制中,电磁阀可以实现的功能有:气动执行组件动作的方向控制,ON/OFF 开关量控制,OR/NOT/AND 逻辑控制。

在电磁阀家族中,最重要的是电磁控制换向阀(Solenoid actuated directional control valves) 。

两个电磁阀控制气缸快慢的方法

两个电磁阀控制气缸快慢的方法

两个电磁阀控制气缸快慢的方法说实话两个电磁阀控制气缸快慢这事,我一开始也是瞎摸索。

我最开始就想啊,这两个电磁阀,肯定一个是管快的一个是管慢的呗。

我就一通乱接线,结果呢,气缸根本就不按照我想的那样动,要么就直接不动了,整得我特别沮丧。

后来,我就去看说明书。

但是那说明书讲得太复杂了,全是些术语啥的。

就像看天书一样,什么流量控制回路啊,先导电磁阀原理啊,看得我头都大了。

我又自己尝试了一种方法。

我想着,把一个电磁阀接到气缸进气比较粗的管道上,想着这样气能快速进去,让气缸快点动。

然后把另一个接到比较细的管道上,这样气进去得慢,就能让气缸慢动。

可是实际操作的时候,完全不是那么回事。

因为气缸的运动速度根本不可控,而且有时候还会有颤动感,就像人得了疟疾一样,忽快忽慢的,很不稳定。

又经过了好多次失败,我总算有点明白了。

首先得确定哪个电磁阀是控制气缸快速进气的,哪个是控制慢速进气的。

我就找来了一个气压表,先单独接通一个电磁阀,看看进气的压力大小,如果压力大那气充得就快,气缸应该就跑得快。

通过这个方法确定了两个电磁阀的快慢职能。

然后呢,我开始研究控制顺序。

要想让气缸先慢后快,那就得先触发慢速的电磁阀,等气缸慢慢启动起来了,再触发快速电磁阀。

我模拟这个过程的时候,中间的间隔时间特别关键。

这就好比跑步起跑和加速跑,起跑的时候得慢慢动起来,有个过渡,不能一下子就冲刺。

刚开始我掌握不好这个时间间隔,不是太慢了没来得及加速,就是太快了没有慢速启动的过程。

经过多次试验我总结出来,这个间隔大概在到1秒之间比较合适,当然这个时间可能根据不同的气缸和设备有偏差,但大致就在这个范围。

再就是还有一些小细节容易被忽视。

比如说电磁阀的质量,如果电磁阀质量不好,有漏气或者反应不灵敏的情况,那给气缸的进气就不稳定,会严重影响气缸的快慢控制。

我之前就吃过这方面的亏,用了个便宜的电磁阀,当时觉得省了钱,结果怎么调试气缸都不好使,后来换了个好品牌的电磁阀才正常。

电磁阀工作原理图

电磁阀工作原理图

电磁阀工作原理图:
如图:
A —电磁阀进气口;
B 、
C —电磁阀出气口;
D 、
E —电磁阀排气口;
F —电磁阀阀体;
G —电磁阀线圈;
H —电磁阀阀芯;
I —汽缸前进气口;
J —汽缸后进气口;
K—汽缸体;
L—汽缸杆;
操作:1、当电磁阀线圈G得电时,阀芯H动作,使压缩空气经电磁阀进气口A,电磁阀出气口C,进入汽缸后进气口J在气压的作用下推动汽缸杆L;而汽缸内的空气经汽缸进气口I,电磁阀出气口B,排气口D排出。

2、当电磁阀线圈G失电时,阀芯H动作,使压缩空气经电磁阀进气口A,电磁阀出气口B,进入汽缸后进气口I在气压的作用下推动汽缸杆L;而汽缸内的空气经汽缸进气口J,电磁阀出气口C,排气口E排出。

如图:A—小阀芯;B—气管;C—电磁阀铁芯;D—进气口;E —阀芯;
在小阀芯A处应有一个恢复力机构如弹簧,使电磁阀铁芯C失电后小阀芯A能离开电磁阀铁芯C恢复到初态。

动作说明;当电磁阀无电时,由于小阀芯A堵住气管B使阀芯E不会移动。

当电磁阀得电时,由于小阀芯A受电磁阀铁芯C的吸引而使气管B打开,使压缩空气推动阀芯E移动。

气缸的工作原理及详细介绍_图文

气缸的工作原理及详细介绍_图文

图7
➢齿轮齿条式摆动气缸
1-齿条组件 2-弹簧柱销 3-滑块 4-端盖 5-缸体 6-轴承 7-轴 8-活塞 9-齿轮
单齿条式
双齿条式
Page: 7
气缸的基本组成部分及工作原理
✓ 叶片式摆动气缸和工作原理
单叶片式摆动气缸的结构原理如图13-13所示。它是由叶片轴转子(即输出轴)、定子、缸体和前 后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起,叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路,当左路进气时, 右路排气,压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之,作逆时针摆动。
理论推力(活塞杆伸出) Ft1=A1p
理论拉力(活塞杆缩回) Ft2=A2p
式中
Ft1、Ft2——气缸理论输出力(N);
A1、A2——无杆腔、有杆腔活塞面积(m2);
p — 气缸工作压力(Pa)。
实际中,由于活塞等运动部件的惯性力以及密封等部分的摩擦力,活塞杆的实际输出力小于理论推 力,称这个推力为气缸的实际输出力。气缸的效率 是气缸的实际推力和理论推力的比值,即
叶片式摆动气缸体积小,重量最轻,但制造精度要求高,密封困难,泄漏是较大,而且动密封接触 面积大,密封件的摩擦阻力损失较大,输出效率较低,小于80%。因此,在应用上受到限制,一般只用在安 装位置受到限制的场合,如夹具的回转,阀门开闭及工作台转位等。
➢单叶片式摆动气缸
1-叶片 2-转子 3-定子 4-缸体
螺纹配管 内置快换接头
可选项 无记号
M
标准(杆端内螺纹 )
杆端外螺纹
Page: 13
SMC常见气缸型号的表示方法
➢ SMC双联气缸CXS系列( 6~ 32)
CXS M 20
轴承的种类 M L
滑动轴承 球轴承
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ME 培训教程 - 增压气缸的原理与接线方法图解 生技课
王乾坤
冲压气管,电磁阀导通 时进气,气缸下压到底
电磁阀线圈,得电时产生 磁力,本机接法为导通时 电磁阀冲压气管导通,气 缸向下压到底做功;
工作开关,产品推到位置 碰到开关手柄时,电磁阀 导通;
开关线 电源线
时间继电器 KT1 H3Y-2 时间可调范围根据需选用,冲压 产品,选用 10 秒的较好;
注意:此线经开关串联后也是 电源正极,祥见图七;
1 脚 常闭脚 5 脚 常开脚
说明: 1.断电时,常闭脚 12-4、9-1 连通,第 14-13 脚通电后,时间继电器内部延时通电,延时 时间由顶部的刻度盘调整,常闭脚 12-4、9-1 由常闭变常开,断电,而12-8、9-5 则由 常开变常闭,通电; 2.假设第 9 脚为公共端(负极或者零线),则用导线直接把 第 9-13 脚连接起来,第 12-14 也可以连接起来,再用常开与常闭脚与受控器件,如电磁阀、电动机等串连; 3.通电时,时间继电器灯 PW 亮,延时时间结束后转为 动作灯 UP 亮; 4.从时间继电器侧面的功能图可看出,两路开关同步控制;
气缸
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王乾坤
时间继电器 KT1 H3Y-2
H3Y-2 脚位图
1Hale Waihona Puke 144 15电磁阀
9 13
电磁阀底座 PYF08A
工作开关 K1
想想想:工作开关要选用 带自锁功能的? 还是无自锁的?
AB
气源
RP S
电磁阀符号
AC 220V
图七
实物连接图 注:本图处于气缸回位状态
联想:如果要运用电磁阀控制 工作时间较长的电器,
比如实验,就选用时间 较长的的时间继电器来 完成,就不会担心忘记 关机产生的后患了;
再比如,担心电饭锅 煮饭时间到了还不断电, 把此图的负载--电磁阀 去掉即可;
开关手柄
图 八 实物连接图 2 注:因气缸形状不同,连接孔位有所差别,注意气缸上的说明;
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联想:如果把电磁阀改为 照明灯泡,调整时间继电器到所需的延时断电时间,即可 构成延时关灯电路,当然了,这样使用,太大材小用了,专用灯光控制电路成 本远远低于此电路,而且方便美观,这里联想,只是启发我们的思路而已!
气缸
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王乾坤
增压时间调整
复位气管,电磁阀不导通 时进气,气缸上升到顶;
英特斯电子有限公司 ME 技术培训教程祥解
B
A
电磁阀线圈断电 电磁阀线圈通电
S
活塞
P
R
排气
进气
B
A
弹簧扩张 弹簧被压缩
S
P
R
进气
排气
说明: 上网查询,一大堆空头理论充斥银屏,对初入 ME 门坎的人来讲,作用不大,而且,找不到电路与气路在一起的实际连接图,很多老师傅一是怕丢了饭碗,不 传外人;二是有心授徒的又不知如果讲,才能让徒弟听懂看明白,搞不清楚谁是笨蛋; 本人根据网上介绍与实践经验,对使用 2 个电磁阀控制一个增压气缸的原理进行总结,并分享给大家,希望能让你开卷有益,工作有底气,也希望你能带出好 徙弟;
王乾坤
H3Y-2 脚位图
工作开关 K1
时间继电器 KT1 H3Y-2
12 14
4 1
5
9 13
电磁阀底座 PYF08A
AC 220V
图九
运用联想:用电磁阀控制煮饭、特别是熬汤
联想一:这样使用,不担心忘记了关电,也不担心电饭锅失控; 联想二:利用第 8 脚时间到后接通,还可加入发光二极管与电阻构成的指示功能; 联想三:…...
图 一 常用单头电磁阀原理与符号图;
排气
进气
活塞
冲压行程
进气 排气
图 二:原始状态
电磁阀复位,压缩气流把气缸活塞 往上推到顶点;
图 三:冲压状态
电磁阀下移,压缩气流把气缸活塞往下推 到顶点,完成冲压工作;
气缸气路原理图
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王乾坤
4 脚 常闭脚 8 脚 常开脚
时间调整
输出脚功能
12 脚 公共脚 14 脚 电源
9 脚 公共脚 13 脚 电源
AC 220V
图 四:PYF08A 引脚功能与外观
图 五:H3Y-2 时间继电器侧面与底部引脚功能与外观图
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王乾坤
说明:时间继电器输出端由常开脚第 8 脚接到电磁阀,当 工作开关接通 KT1 得电启动时,内部第 12-8 接通,才向电磁阀 供电,电磁阀气路由断电时的 P → A 导通,气缸活塞被高压气流向上推到顶部,排气则由 B → S 导通,电磁阀得 电后,内部电磁力把气门转向,改为由 P → B 进气,气缸向下运动,完成冲压,废气则由 A → R 排出;定时时间到 后,继电器释放,第 8 脚失电,气缸复位;
提示:时间继电器引脚位置与图示相同,有很强的规律性,第 13-14 脚为电源脚,与控制脚的间距较大,容易区分;里面的 2 只脚分别为两组开关的公共脚,最外面的两只脚为常闭脚,记住这个规律,接线时,不用看图也不会错!
KT1 H3Y-2
工作开关
气缸回位
AC 220V
图 六:电磁阀控制气缸电路与气路连接图
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