西南交大结构设计大赛桥梁承重组特等奖结构设计大赛答辩精品PPT课件
桥梁设计大赛ppt展示
作品三的设计理念是将现代艺术与科 技元素相结合，打造具有未来感和科 技感的桥梁。该设计注重简约风格， 通过简洁的线条和几何形状，实现桥 梁的美观和实用性。
特点
作品三的现代感强，采用流线型设计 和新型材料，使桥梁具有强烈的科技 感和未来感。该设计还注重用户体验 和智能化管理，通过人机交互和智能 化技术，提高桥梁的使用便利性和管 理效率。同时，作品三的简约风格使 其在城市景观中脱颖而出，成为一道 亮丽的风景线。
03
评委点评
评委一：设计亮点与建议
设计亮点
评委一认为该设计在结构创新方面表 现突出，采用了新颖的桥梁结构形式 ，有效提高了桥梁的承载能力和稳定 性。
建议
评委一建议在未来的设计中进一步优 化细节，特别是在材料选择和施工工 艺方面进行深入研究，以提高桥梁的 实际性能和使用寿命。
评委二：设计亮点与建议
桥梁设计大赛ppt展示
• 介绍 • 参赛作品展示 • 评委点评 • 获奖作品公布 • 总结与展望
01
介绍
大赛背景
桥梁设计大赛旨在提高大学生对桥梁工程的认识和兴趣，培养创新思维和实践能力。
随着交通基础设施建设的快速发展，桥梁设计在工程领域中具有重要地位，举办桥 梁设计大赛有助于推动相关领域的技术进步。
未来的桥梁设计将更加注重环保和可持续发展，采用绿色建筑材 料和节能技术。
多功能化
未来的桥梁将不仅满足交通需求，还将融入更多功能，如景观观 赏、城市公共空间等。
THANKS
感谢观看
设计亮点
评委二特别赞扬了该设计的环保理念， 采用了绿色建筑材料和节能技术，降 低了对环境的影响。
建议
评委二建议在未来的设计中进一步强 化与周边环境的协调性，例如在桥梁 的外观和色彩方面与周围景观相融合， 提高整体的美观度。
连续桥梁毕业设计答辩研究PPT课件
施工方案设计
一、0＃块施工 二、悬灌段施工 三、边跨现浇段施工 四、合龙段施工 五、预应力施工
西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年
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0#块施工
• 临时支座的设计及检算
设计桥梁为预应力连续梁桥，采用悬臂施工方法， 在悬臂施工阶段的受力体系与成桥阶段不同，故必须 在0#块处设置临时支座。
2.6937 2.696
4.690 4.690
面，
3 14.7362 114.529 2.2561 4 17.4584 128.695 2.9182 5 20.656 144.273 3.0136
2.7379 3.0738 3.2434
4.690 4.690 4.777
主梁截面几何特性详见右表。
6 24.9972 167.061 3.9231 7 32.1537 189.132 3.8396
5
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单元划分
• 建立截面后，通过拓展单元并修改截面特性建立桥梁模型， 如图所示。
• 全桥共84个单元，59个节段，单元、节段划分详见表
西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年
6
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节段号
A14
C1 A13 A12 A11 A10 A9 A8 A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1
西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年
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检算指标
设计安全系数 预应力钢绞线应力
检算项目
强度安全系数
抗裂安全系数 锚下控制应力 传力锚固时控制应力 运营荷载作用下应力
控制条件 主力组合：K ≥ 2.2 主力+附加力组合：K ≥ 1.98 主力组合：K ≥ 1.2 主力+附加力组合：K ≥ 1.2
西南交大桥梁工程7.pptx
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图6-6 克劳茨高级钢支座
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四、橡胶支座
橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构造简单、加工方便、 节省钢材、造价低、结构高度小、安装方便等一系列优点。此外， 橡胶支座能方便地适应任意方向的变形，故对于宽桥、曲线桥和斜 桥具有特别的适应性。橡胶的弹性还能消减上、下部结构所受的动 力作用，这对于抗震也十分有利。
(2)特种钢支座
特种钢支座主要采用以下几种形式:
① 采用不锈钢或高级合金钢支座，并封闭在油箱内，以防生锈; ② 对承受接触应力的部分进行表面硬化处理，以提高其容许承载力; ③ 将支座的转动部分制成钢制或黄铜制成的球冠形，在钢制球冠的上、 下分别设置聚四氟乙烯板，构成球面(型)支座。
第25页/共85页
四、支座的布置注意事项：
(1)对于有坡桥跨结构，易将固定支座布置在标高低的墩台上
(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全粱的纵向变形分 散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近桥跨中心；但若中间支点的 桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时，可根据具 体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上
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二、钢支座
钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动 的。
特点：承载能力强,能适应桥梁的位移和转动的需要,目前仍广泛应 用于铁路桥梁。钢支座常用的有铸钢支座和特种钢支座。
1. 铸钢支座 2. 特殊钢支座
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第十届结构设计竞赛细则（桥梁承重组）
第⼗届结构设计竞赛细则（桥梁承重组）“交⼤⼟⽊设计公司杯”西南交通⼤学第⼗届⼤学⽣结构设计竞赛细则（桥梁承重组）1.竞赛题⽬两跨连续桥梁结构模型设计与制作2.竞赛内容竞赛内容包括：理论⽅案设计、结构模型制作、作品介绍与答辩、模型加载试验。
3.竞赛要求3.1报名参赛3.1.1 参赛者为全⽇制在校本科⽣。
每个参赛队由3名学⽣组成，提倡参赛学⽣跨专业组队。
每位参赛者只允许参加⼀个参赛队，各参赛队应独⽴设计、制作。
3.1.2 每个参赛队只能提交⼀份作品，并给作品命名。
3.1.3各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，迟到或缺席者作为⾃动弃权处理。
竞赛期间不得任意换⼈，若有参赛队员因特殊原因退出，则视为⾃动退赛。
3.2理论⽅案3.2.1 理论⽅案的内容应包括：设计说明书、⽅案图和计算书。
设计说明书应包括对⽅案的构思、造型和结构体系及其他特⾊⽅⾯的说明；⽅案图应包括结构整体布置图、主要构件详图和⽅案效果图；计算书应包括结构选型、计算简图、荷载分析、内⼒分析等。
3.2.2理论⽅案封⾯必须注明作品名称、参赛专业、参赛队员姓名；正⽂按设计说明书、⽅案图和计算书的顺序编排。
3.2.3 理论⽅案要求⽤A4纸单⾯打印，⼀式五份于规定时间内提交⾄竞赛组委会，逾期作⾃动弃权处理。
3.3设计制作3.3.1 制作材料组委会将统⼀提供桐⽊（薄板、细条）、铅发丝线和乳⽩胶三种材料，各参赛队设计、制作模型仅限于使⽤以上材料，且允许对所给材料进⾏适当加⼯、组合。
3.3.2 模型重量结构模型的总重量不超过500克，超过者不能参加⽐赛。
3.3.3 模型尺⼨模型的纵桥向长度要求在区间（1150，1190）mm范围内，纵桥向宽度要求在（200，250）mm范围内，模型具体长度尺⼨拟定请参考实验平台⽰意图。
模型最⾼点与最低点之间垂直距离不得超过400mm，桥⾯以下结构⾼度不得超过100mm；中⽀座上主体结构截⾯⾼度不低于30mm。
3.3.4 模型桥⾯（1）模型需设置相应桥⾯构造，⽤于移动⼩车加载。
结构设计大赛作品PPT课件
Please Criticize And Guide The Shortcomings
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
11
5
（三）结构特色
1、折成杆后毛面朝外、 增大接触面，从而增大 摩擦
2、采用空心结构，多柱 支撑，节省材料。
3、在绳子表面涂抹胶水， 一方面可以防止绳子滑 动，另一方面还可以减 少绳子的伸缩性。
4、根据横梁各部分受的
弯矩不同，将横梁设计
成前细后粗的渐变结构
。
6
（四）结构设计计算书
7பைடு நூலகம்
8
（五）横梁受力图
上层悬挑横梁的内力图 Fs
悬挑横梁的弯矩图 M
9
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
10
感谢聆听
结构设计大赛
1
（一）整体悬挑结构示意图
作品名称： 《空中力量》
即使悬挑在空中 依然可以承受很 重的力量！
2
（二）结构构思说明
1、纸作为纤维质薄板结构，不 以承受载荷破坏，应改变其强度 （采用多层增加厚度，加胶的方 式）。
2、为了使绞架能够承受较大的 载荷，我们采用了拉杆结构，但 纸的抗拉能力有限，故设计成双 排杆，其中前排杆起辅助支撑作 用，以减少后排杆所受拉力。单 杆支撑容易弯曲变形，然而多杆 同时支撑就可以增大杆的抗弯能 力，减小其被折断的几率，因此 载物部分也设计成双排杆件。
3
3.考虑到竞赛限制的质量问题，各杆均做成空心，在杆件制作过程 中加胶，以增强其抗折损能力。 4.又由于材料有限，杆与杆间有一定的近距离，为保证其强度，在 竖直支架各杆间和横梁各杆间均加斜置短杆，呈波浪矩阵，多方提 供拉力和压力，防止其扭转垮塌。
结构设计大赛最全PPT
3、柱的侧移刚度计算
层次
断面 b×h
（㎡ ）
层高
惯性矩 Ic
（m4）
线刚度
Kc=EIc∕h （kN·m
）
K=(一般层) K=(一般层)
α=(一般 层)
α=(一般 层)
D=αKc
A、B轴边框架边柱
1 0.02×0.02 0.15 1.333×10-8
2.66
0.15
0.2
425.6
2 ~ 4 0.02×0.02 0.10 1.333×
• 平面布置力求对称（质量、刚度、强度） • 具有较大的抗扭刚度（力臂） • 竖向布置，力求均匀（刚度强度），避免
出现薄弱层、尽可能降低房屋的重力
（7）由框架和支撑所组成的双重力 体系中、框架的刚度小、承担的地 震力小，而弹性限变形值和延性系 数却较大，竖向支撑刚度大，承担 的地震力大，而弹性极限变形值和 延性系数却较小 。
四、构件内力计算
（1）各层所受力： 330×10=3300g=3.3kg 所承受的力： F=3.3×10=33KN
n=3300/(15×10×1×7.8)=3块
1、梁的线刚度计算
断面 b×h （㎡）
跨度
l （m）
矩形截面惯 性矩
I0 （m4）
边框架梁
Ib=1.5I
0
（m4 ）
Kb=EIb∕l （kN·m
3.99
0.11
0.05
239.4
4、各层D值汇总
层次
也（（可11） ）以各建起层筑到所的一受平定力、的：立固面3定3布0作×置用1，0。=规33则D0，0g对=3称值. ，质量和刚度变化均匀，避免楼1（层错D层值，再×设计根中数优先）选用矩3形平~面4；（D数值）×根 层次 柱类型
第九届结构设计竞赛细则桥梁组
西南交通大学第九届大学生结构设计竞赛细则（桥梁组）1.竞赛题目两跨桥梁结构承载能力模型设计大赛2.竞赛内容竞赛内容包括：理论方案设计、结构模型制作、作品介绍与答辩、模型静力与动力加载试验。
3.竞赛要求3.1参赛要求3.1.1 参赛者为全日制在校本。
每个参赛队由3名学生组成，提倡参赛学生跨专业组队。
每位参赛者只允许参加一个参赛队，各参赛队应独立设计、制作。
3.1.2 每个参赛队只能提交一份作品，并给作品命名。
3.1.3各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，迟到或缺席者作为自动弃权处理。
竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。
3.2理论方案要求3.2.1 理论方案的内容应包括：设计说明书、方案图和计算书。
设计说明书应包括对方案的构思、造型和结构体系及其他有特色方面的说明；方案图应包括结构整体布置图、主要构件详图和方案效果图；计算书应包括结构选型、计算简图、荷载分析、内力分析、承载能力估算等。
3.2.2理论方案封面必须注明作品名称、参赛专业、参赛队员姓名；正文按设计说明书、方案图和计算书的顺序编排。
3.2.3 理论方案要求用A4纸打印，一式五份于规定时间内交到竞赛组委会，逾期作自动放弃处理。
3.3设计制作要求3.3.1 模型制作材料用统一发放的竹签、硫酸纸、铅发丝线（鞋底）和乳白胶，设计并制作桥梁模型。
参赛者可根据所设计的桥梁结构体系，自行拟定桥梁名称。
模型的总重量不超过250克，超过者不能参加承载力比赛。
3.3.2 模型尺寸要求模型的长度不得大于1200mm，支座垫板的纵向宽度为30mm（故模型支座外沿的实际距离以1135 mm至1215mm为宜）。
模型最高点与最低点之间垂直距离不得超过150mm，模型宽度不小于120mm。
3.3.3 模型桥面要求（1）模型需设置相应桥面构造，用于加载测试时的移动小车加载。
实际加载测试时组委会将提供用于移动砝码小车车轮荷载分布的加载桥面板。
西南交通大学 开题报告论文答辩精美框架式PPT模板
研究综述
RESEARCH REVIEW
1
综述一内容
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用多余的文字修饰，言简意赅的说明该项内容。
综述一内容
2
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综述三内容
3
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全国 现状
毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学士学位毕业论文）、硕士研究生毕 业论文（硕士学位论文）、博士研究生毕业论文（博士学位论文）等，即需要在学业 完成前写作并提交的论文，是教学或科研活动的重要组成部分之一。 字号请根据你的内容多少，及演示需要调整大小。
毕业论文在进行编写的过程中，需要经过开题报告、论文编写、论文上交评定、论文答辩 以及论文评分五个过程，其中开题报告是论文进行的最重要的一个过程，也是论文能否进 行的一个重要指标。 字号请根据你的内容多少，及演示需要调整大小。
毕业论文答辩题目
XX 学院 XX 系 XX 年级 XX 班 答辩人：XX XX XX 专业： XX 导师：XX XX 【本模板有完整的论文逻辑结构框架，参考和实用价值高；学校LOGO可变换】
主目录
CONTENTS
THE BACKGROUND OF THE SUBJECT AND CONTENT
课题背景及内容
地区 现状
国内外相关研究
Related research
国内研究一：
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西南交大第十五届结构设计竞赛桥梁承重组计算书讲解
西南交通大学第十五届结构设计竞赛桥梁承重B组设计理论方案作品名称H型斜拉桥参赛编号B27组长姓名班级土木7班学号2014110302 队员姓名班级制药1班学号2014114279 队员姓名班级土木5班学号2014110248 组长电话西南交通大学第十五届结构设计竞赛组委会二〇一五年摘要桥梁建筑的设计讲究造型美观、受力合理、节省材料、承载力大、制作精细。
作为一个土木学子，我们的目标是成为一名优秀的土木工程师，因此我们想通过参加这样的一次结构设计大赛，提前感受下“工程师”的滋味。
在此次结构设计大赛中，我们对模型选型设计等经过了长时间考虑，最终决定做成双塔双索面斜拉桥，整个过程全方位模拟了从设计到施工各个环节，让我们真实的了解到了真正的施工过程中遇到问题是难以预测的，在发现问题是，仔细想出一个完美的解决方案才是我们应该去做的。
在做桥过程中，出现过一个重大问题，当我们把桥做好后，在距离比赛仅有两天多的时间里不小心被别人踩了一脚，在这种情况下，我们没有选择放弃，而是加班加点赶制模型，因为我们知道第二遍做起来应该是得心应手的，并且可以改进很多在第一次没做太好的部分，这样想来，这并不失为一件好事。
在做桥过程中，我们切身体会到了作为一名工程人员的自豪，从一个什么也不会的大一学生瞬间成了一群能够自主设计制造一座桥梁的土木人，经过本次结构大赛，我想无论结果怎么样，我们不会太去在乎，我们在乎的是在这个过程中，我们终究是没有放弃，也让我们体会到了桥梁的美，提升了对未知知识学习的兴趣。
关键词模型，斜拉桥，荷重比，挠度，节点，承重目录一. 设计说明书…………………………………………………………………………...……- 1 -1 方案构思........................................................................................................................................................................... - 1 -1.1作品名............................................................................................................................................................................ - 1 -1.2造型................................................................................................................................................................................ - 1 -2 结构选型........................................................................................................................................................................... - 1 -2.1设计准则........................................................................................................................................................................ - 2 -2.2 整体选型....................................................................................................................................................................... - 2 -3材料试验............................................................................................................................................................................ - 2 -3.1模型称重........................................................................................................................................................................ -3 -3.2模型的模拟加载试验 .................................................................................................................................................... - 3 -4 结构设计........................................................................................................................................................................... - 3 -4.1结构整体布置图............................................................................................................................................................. - 3 -4.2构件尺寸详细设计 ........................................................................................................................................................ - 3 -4.3构造（节点）设计 ........................................................................................................................................................ - 6 -4.4 模型三维效果图............................................................................................................................................................ - 7 -5 特色处理........................................................................................................................................................................... - 8 -6 制作工艺........................................................................................................................................................................... - 8 -二、模型计算书.............................................................................................................................. - 9 -7计算模型............................................................................................................................................................................ - 9 -7.1模型简化........................................................................................................................................................................ - 9 -7.2荷载模拟...................................................................................................................................................................... - 10 -8 内力分析......................................................................................................................................................................... - 10 -9 材料参数……（以下略） ............................................................................................................................................. - 11 -10 承载力估算................................................................................................................................................................... - 11 -参考文献............................................................................................................................................................................. - 11 -一、设计说明书1 方案构思对于本次结构设计，我们首先对赛题进行了详细分析，考虑到组委会提供的材料特点以及赛题对桥型的限制，从安全、耐用、美观的角度出发，我们选择了现在作为我国大跨径桥最流行的桥型之一的斜拉桥。
桥梁毕业设计答辩PPT
有限元模型实体
主梁采用梁单元。主梁通过调整偏心来调整截面位置，主梁偏心设置在中-上偏心。本桥在施工过 程中采用墩梁临时刚接，成桥后解除约束。有限元模型分96个节点、82个单元。本桥采用挂篮悬臂浇 注施工。按照施工过程分为14个施工阶段。。
预应力连续梁桥的施工阶段内力和应力是重要的计算内容，施工阶段线形和应力的控制的对桥梁运营状况影响较 大，为此应进行精确分析。
蛮峪大桥－预应力混凝土 变截面连续梁桥设计
姓
名 ：XX
专
业 ：道路桥梁与渡河工程
指 导 教 师 ：XX
答 辩 日 期 ：2012.6
一概述
本次毕业设计的内容为伊川至卢氏公路段蛮峪大桥施工图设计。该桥位于公路伊 川至卢氏段AK0+0.000～AK0+272.23段。桥梁跨越河流，桥址自然地形为平原型，
下部结构采用柱式墩配合钻孔灌注桩。柱式墩采用1排柱，共3根，柱高 7.5m每根柱之间设置高1.6m，宽1.4m的上、下横梁系，并设置1.6m厚的承台 ；基础采用1排桩，共3根，桩径2.0m，桩长为12.5m。桥台采用肋板台和桩基 础。
方案三：斜拉桥 斜拉桥是一种结构新颖、外形美观的桥型，由于其优越的跨越性能、独特的外观、便捷的
该值与其计算跨经的比值为8.4/8000＝1/ 952。满足规范要求的1/600。结构竖向位移向上最大 值发生在短期效应组合，位移值为0.5cm，与其计算跨经的比值为0.5/8000＝1/ 16000。满足规 范要求的1/600。
以上竖向位移结果为不考虑预拱度情况下的结果。为了确保桥梁的通车条件，可以设 定预拱度来消除。
本桥的孔跨布置为30.0+5×40.0+30.0m，桥梁全长272.23m。
桥梁设计大赛展示精品PPT课件
3.细节补充
• 桥梁在设计的初期，计划在车道形成的 类似于眼睛处添加一个球形装饰物，如 图：
• 但是，在设计的时候，鉴于其实际性及操 作性的问题，就省去了该细节，同样，桥 墩的倒金字塔型也改的更契合实际了（如 图），当然，你们可以发挥想象，在我们 的桥上，构建自己心中的桥梁……
学习总结
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
设计介绍
1.设计理念
英 国 盖 茨 亥 德 千 禧 桥
1.设计理念
当 它 升 起 来 让 船 舶 通 过 时
1.设计理念
我们采用双拉索代替单
我们主要参考了其拉索拉索的来形拉住式桥面，，同时 便于让桥的弧度能够更在两造道流型弯畅上月突，地破横，卧表它水形面如。 现出来。
当然，拉索部 分也如同古希 腊的竖琴，一 色为基调，采用双拱斜拉设计， 分离的双行车道，缓解了桥身的压力，增强了桥身的可观性。此外 在车流量较多的时候，独特双桥身设计可以很大程度上缓解交通压 力。
琴月桥是凝固的生命，又是流动的生命。桥与水的交叉式流 动的生命之河的交织，处处散发着勃勃生机。
接下来是效果图展示
细化设计为以下效果图
You Know, The More Powerful You Will Be
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End 演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
西南交大结构设计大赛 桥梁承重组 特等奖 结构设计大赛答辩
1
桥梁构思的方案选取
桁架结构与箱型 梁的组合
桁架结构与工字型 梁的组合
桁架结构与T字型 桁架结构与 字型 梁的组合
1-1
桁架结构与工字型梁的组合
1-2
桁架结构与T试验及数据 处理
材料试验及数据处理
纸带力-位移图
蜡线力-位移图
下阶段内容：
整体设计 杆件设计 特色处理 模拟加载试验
XXXXXXXXXX
2
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
3
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
4
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
特色处理 Presentation
集中力加载处是设计的一个重要 环节，我们花了一个下午的时间 用来研究怎样用稳定的结构来承 受
22
模拟加载试验
由于大赛不提供砝码加载，因此我们在寝室 利用哑铃，书本，以及水桶等工具模拟加载
1
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
2
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
3
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
杆件设计
杆件设计不仅 随着结构整体尺寸的 改变而改变， 改变而改变，同时还 考虑到自身的受力特 点而采取改进措施。 点而采取改进措施。
装配前杆件展示
1
XXXXXXXXX
结构设计 大赛答辩
“115” ”
桥梁模型设计答辩
——
瞿薇
一、方案构思 二、功能布局 三、结构选型 结构选型
结 构 选 型
组合桥梁的选型变幻无穷，无论 是从数量上还是种类上来说都是如此， 侧重点也不一样，有的是为了美观，有 的是为了实用。还有的是为了经济等等。 对于桥梁承重来说，以最少的材料，即 。 最小的自重来承担最大的荷载，才是最 终极的目标，其次考虑的才是外观等等。 我们考虑过拱和斜拉，但是发现前者在 保证足够抗压强度时自重很大，而后者 在挠度方面与悬索类似，比较薄弱，所 以在综合各方面因素之后，我们还是决 定选用桁梁组合桥作为我们的桥型，以 简洁唯美，明快的力线来彰显结构之美
道路桥梁工程技术知识答辩ppt
分析传统施工工艺的不足之处，介绍新型施工工艺的优点和应用范 围，如预制桥梁段拼装施工工艺等。
智能化技术的应用
阐述智能化技术在道路桥梁工程中的应用，如BIM技术、物联网技术 等，以及智能化技术对提高工程效率和质量的作用。
03 道路桥梁工程实践与案例 分析
道路桥梁工程实践经验
实践经验积累
质量监控的技术手段
包括使用各种检测仪器和设备，如回弹仪、测厚仪、激光测距仪等， 以及采用无损检测技术等。
道路桥梁工程安全与环境保护
01
工程安全管理的目标
确保施工过程的安全，预防和减少安全事故的发生，保障人员生命安全
和财产安全。
02
安全管理的措施
包括制定安全规章制度、配备安全设施、进行安全教育和培训、实施安
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全检查等。
03
环境保护的要求
在道路桥梁施工过程中，应采取有效措施减少对环境的负面影响，如控
制施工噪音、减少尘土污染、合理利用资源等。同时，应积极采取生态
恢复措施，保护和恢复施工区域生态环境。
05 道路桥梁工程技术发展趋 势与展望
道路桥梁工程技术的发展趋势
智能化
绿色化
随着科技的进步，道路桥梁工程技术正朝 着智能化方向发展，如智能化设计、施工 监控、健康监测等。
施工方法
新材料与新技术
在道路桥梁工程中，不断涌现出新的 材料和施工技术，如高性能混凝土、 3D打印技术等，为工程提供更多的选 择和可能性。
根据工程规模和地质条件，选择合适 的施工方法，如明挖、暗挖、预制拼 装等。
02 道路桥梁工程技术知识
道路桥梁工程材料
水泥混凝土
西南交通大学结构设计竞赛(桥梁承重组)
金鑫，《路桥工程》2014年8月第4卷第22期
由于暂时还有一些相关课程没有，相 关知识只能自己查阅资料获得，因此在设 计过程中，对于较专业的问题可能只是一 知半解甚至理解错误，恳请各位评委老师 批评指正！
谢 谢 ！！！
——B10组
由于我们主梁可以看作三个平面桁架组成，由T形梁将荷载的力 均匀分担给三根主梁，故桥的整体挠度应该为：
梁的最大挠度小于赛题规定的15mm，满足赛题要求。
利用Midas Civil 821 建模分析 对于静力荷载，可以直接在每跨跨中施加6kg的等效荷载， 即60N的节点荷载。对于小车产生的动荷载，由于定义较为 负载，为了简化计算，采用静力荷载工况，计算小车移动中 最不利位置附近时的受力情况。 下图是在MIDAS中分析出的结构在静力荷载作用结构的位移 等值线图，从图中可以清晰地看到最大位移量为2.34mm， 发生在边跨的跨中位置附近。最大应力发生在边跨跨中附近 的下翼缘，最大值1.7MPa。
桥梁构思的方案选取
悬索和桁架梁 组合
加劲梁的优化 设计 网格式分布 T形横梁
结构设计
1.按照赛题要求，我们选择悬索与梁的组合形式 2.为了增加主梁的刚度，一般要设加劲梁，我们将加劲梁优化成桁架 梁，并采用鱼腹式梁，充分发挥材料的作用，在此基础上，鱼腹式 桁架的各个下弦杆均受拉，我们将鱼腹式桁架的各个下弦杆换为索， 并施以一定大小的预应力 ,形成张弦桁架梁结构 ,利用下部拉索的预 应力产生的反向弯矩, 抵消上部重荷载产生的弯矩,从而调整结构内力。
• 下图是在Midas中分析出的结构在小车荷载处于最不利位 置时的位移等值线图，从图中可以清晰地看到最大位移量 为5.39mm，发生在中跨的跨中位置附近。最大应力发生 在中跨的跨中附近的下翼缘，最大值2.76MPa。
西南交通大学--PPT--桥梁的组成、分类和结构体系
公路桥涵 多孔跨径总长L/m
L > 1 000 100≤L≤1 000
30<L<100 8≤L≤30 ①
单孔跨径LK/m LK>150
40≤LK≤150 20≤LK<40 5≤LK<20
LK<5
铁路桥涵 桥长L/m L>500 100<L≤500 20<L≤100
L≤20 ② 9
绪论
第二节 组成、分类、体系 第二节 桥梁的组成、分类和结构体系
载。在竖向荷载作用下，下部结构支撑处不仅有竖向力，还存在水平推 力。水平推力的存在可以提供抵抗弯矩，使构件弯矩减小，从而提高跨 越能力。但水平推力的存在对基础提出了较高的要求。
拱桥的受力模式
20
绪论
第二节 组成、分类、体系 第二节 桥梁的组成、分类和结构体系
✓ 静力学分类：单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱 ✓ 常用材料：石材、钢筋混凝土、钢材 ✓ 施工方法：有支架和无支架施工
绪论
第二节 组成、分类、体系 第二节 桥梁的组成、分类和结构体系 一、桥梁的组成
－上部结构（superstructure），包括 • 桥跨结构，架空的主体结构 • 桥面构造（deck）
– 下部结构（substructure），也叫支承结构，包括 • 桥墩与桥台（abutment and pier） • 墩台基础（foundation）
✓ 桥梁的功能是实现跨越和沟通，根据其上面实现运输和交通物的不同，可以将
桥梁划分为不同类别的桥梁。其中最重要的分类结果为公路桥（提供汽车交通）、 铁路桥（提供火车交通）和人行桥（仅仅提供行人交通）这三类。如果同时提供 公路和铁路交通功能的桥梁称为公铁两用桥。
10
189西南交通大学-答辩通用PPT模板20
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苏里格区块地质分层
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西南交通大学 Southwest Jiaotong University
0000 西南交通大学电气工程学院 School of Electrical Engineering
汇报通用PPT模板
注：PPT字体使用微软雅黑，不可商用
一、第一个标题
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谢
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
型 最终极的目标，其次考虑的才是外观等
等。我们考虑过拱和斜拉，但是发现前
者在保证足够抗压强度时自重很大，而
后者在挠度方面与悬索类似，比较薄弱
，所以在综合各方面因素之后，我们还
是决定选用桁梁组合桥作为我们的桥型
，以简洁唯美，明快的力线来彰显结构
之美
1
桥梁构思的方案选取
桁架结构与箱型 梁的组合
桁架结构与工字型 梁的组合
桁架结构与T字型 梁的组合
1-1
桁架结构与工字型梁的组合
1-2
桁架结构与T字型梁的组合
四、材料试验及数据 处理
材料试验及数据处理
纸带力-位移图
蜡线力-位移图
下阶段内容：
整体设计 杆件设计 特色处理 模拟加载试验
1
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
2
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
结构设计 大赛答辩
“115”
桥梁模型设计答辩
——
瞿薇
一、方案构思 二、功能布局 三、结构选型
组合桥梁的选型变幻无穷，无论
结
是从数量上还是种类上来说都是如此， 侧重点也不一样，有的是为了美观，有
构 的是为了实用。还有的是为了经济等等
选
。对于桥梁承重来说，以最少的材料， 即。最小的自重来承担最大的荷载，才是
XXXXXXXXXX
特色处理 Presentation
集中力加载处是设计的一个重要 环节，我们花了一个下午的时间 用来研究怎样用稳定的结构来承
受
22
模拟加载试验
由于大赛不提供砝码加载，因此我们在寝室 利用哑铃，书本，以及水桶等工具模拟加载
设计计算分析
计算模型图:
母计算版模型图里请自行更换LOGO、校训等。
决赛二次加载弯矩包络图:
母计决算赛版模二型次图加里载弯矩请包络图自行更换LOGO、校训等。
决赛二次加载剪力包络图:
母计决算赛版模二型次图加里载剪力请包络图自行更换LOGO、校训等。
集中力加载破坏示意图:
请根据自己的需求对内容进行增删与修改！ 秋记
加上移动荷载之后的破坏形式:
请根据自己的需求对内容进行增删与修改！ 秋记
3
XXXXXXX整体尺寸的 改变而改变，同时还 考虑到自身的受力特 点而采取改进措施。
装配前杆件展示
1
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
2
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
3
XXXXXXXXX
XXXXXXXXXX
4
XXXXXXXXX