山东交通学院课程设计

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山东交通学院-仓储技术与管理课程设计

山东交通学院-仓储技术与管理课程设计

山东交通学院仓储技术与管理课程设计说明书题目:物流企业保税仓储业务发展策略研究院(系)别交通与物流工程学院专业物流工程班级学号姓名指导教师课程设计任务书题目物流企业保税仓储业务发展策略研究系(部)交通与物流工程学院专业物流工程班级学生姓名学号3月5日至3月9日共1周指导教师(签字)系主任(签字)一、设计内容及要求随着现代国际化、全球化的快速发展,保税仓储业务在近几年得到了快速发展,已成为带动区域物流发展的重要动力之一。

本设计首先对国内外保税仓储仓储业务现状进行摸底了解,在此基础上,对物流企业保税仓储业务的运作模式和经营策略进行总结分析,并提出改进的思路和方向。

1、保税仓储的概念与优势2、国内外保税仓储业务的先进经验总结3、我国物流企业开展保税仓储业务的建议及措施二、设计原始资料(无)三、设计完成后提交的文件和图表1.设计完成后提交6000字左右的设计方案。

2.图纸部分:(无)四、进程安排3.5下发任务3.6—3.7搜集资料7.8—3.9撰写课程设计3.9整理、打印五、主要参考资料[1]周云霞.仓储管理实务.北京:电子工业出版社,2007.[2]孟初阳.物流设施与设备.北京:机械工业出版社,2003.[3]王晓东,胡瑞娟.现代物流管理.北京:对外经济贸易大学出版社,2001.[4]丁立言.仓储规划与技术.北京:清华大学出版社,2002.[5]薛威.物流仓储管理实务.北京.高等教育出版社,2006.[6]周云霞.仓储管理实务.北京:电子工业出版社,2005.[7]贾争现,刘康.物流配送中心规划与设计.北京:机械工业出版社,2004.[8]徐贤浩.物流配送中心规划与运作管理.武汉:华中科技大学出版社,2007.[9]王锡莉.ABC分类法在企业库存管理中的应用研究[J].现代商贸工业,2009.[10]雷海燕,唐立新.ABC分类法在供应商关系管理中的应用探讨[J].物流工程与管理,2009.摘要随着国际贸易发展带来的外贸方式多样化,作为“第三利润源”的现代物流依托传统物流及口岸物流,逐步发展出参与国际贸易、定制化全球配送的保税物流,满足了货物运输起点与终点两头延伸的全球化需求。

山东交通学院信息工程系PLC课程设计指导书

山东交通学院信息工程系PLC课程设计指导书

《PLC课程设计指导书》山东交通学院信息科学与电气工程学院自动化111-1122014-2015-1指导教师:Yaozhen Han2山东交通学院信电学院电控与PLC课程设计禁止上传网络1 PLC课程设计的重要性PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。

它采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。

PLC已经广泛应用于钢铁、石油、化工、电力、建材、机械制造、汽车、轻纺、交通运输、环保及文化娱乐等各个行业,无论船上陆上都有其广泛应用。

它具有高可靠性、抗干扰能力强、功能强大、灵活,易学易用、体积小,重量轻,价格便宜的特点。

2 评分原则及注意事项(1) 总成绩=调试成功55%+报告书写20%+答辩20%+5%实验素质调试成绩根据完成的程度、速度等因素评定。

(2)若想获得“优秀”,必需做PPT答辩,且表现优异者,按比例取“优秀”。

(3) 严格考勤,未请假1次旷课,课程设计最高成绩“及格”,2次及以上者皆为“不及格”,迟到早退2次,最高为“及格”,答辩情况严重不好者,记“不及格”。

(4) 由课代表或班干部安排轮流值日,排出值日表,负责实验室的卫生、门窗等。

(5) 禁止在实验室吃饭、打闹、破坏卫生,若发现1次,至少总成绩扣10分,严重者驱逐出实验室。

(6) 哪条指令不会用,可把鼠标点在其上,按F1查看帮助。

(7) PLC的L、M及各功能模块的公共端、电源、地一定要接正确。

(8) 爱护实验室仪器、设备、仪表、器件,若发现损坏,及时主动报告老师,若为被动发现,按学校规定赔偿。

(9) 电脑及实验模块有限,要有序使用,切忌抱着电脑不放,不能在使用电脑上编程,电脑只供调试用。

(10) 电脑和实验设备要保证使用前使用后一致,用完后全部复原,为其他后续同学创造良好的实验环境。

(11)要爱惜实验设备,设计开始过程中一旦发现设备故障及时汇报老师,若课程设计结束,发现了没有汇报的故障,由班或个人赔偿。

山东交通学院《运动控制系统》课程设计说明书

山东交通学院《运动控制系统》课程设计说明书

《运动控制系统》课程设计任务书题目三相交流调压调速系统设计系 (部) 自动化专业自动化班级学生姓名学号指导教师(签字)系主任(签字)年月日目录摘要 (1)前言: (2)1概述 (3)1.1三相异步电动机基本工作原理和背景 (3)1.2异步电机运行状态、转差率与调速系统的应用领域: (3)2、设计方案的分析与选择 (4)2.1三相异步电动机的调速方法 (4)2.2调压调速 (4)2.3、机械特性 (5)调压调速系统的设计 (7)3.1 调压电路 (7)3.2调压调速特性及其调速性能 (7)3.3 缺相保护 (9)4、Matlab仿真 (10)4.1调压电路仿真模型 (10)4.2参数设置 (11)4.3仿真总电路图 (12)4.4 仿真结果 (12)4.5结果分析 (14)5、小结 (14)6、主要参考资料 (15)摘要二十一世纪,工业化正在突飞猛进的向前发展,随着我国工业的不断成熟,机械化程度加深。

对调速系统的性能和精度要求越来越高。

有不少方法可以实现电机调速。

研究电机调速,找出符合实际的调速方法能最大限度的节约能源,所以研究调压调速就显得很有必要。

异步电机调压调速控制系统是一种比较简单实用的调速系统,该系统具有良好的运行、控制及经济性能,显示出巨大的发展潜力。

本课程设计介绍了异步电动机调压调速系统的几大组成部分,并且着重讲述了三相异步电动机、测速发电机、晶闸管交流调压器的简单的工作原理。

三相异步电机调压调速控制系统是一种比较简单实用的调速系统,该系统具有良好的运行、控制及经济性能,显示出巨大的发展潜力。

在了解异步电动机调压调速的基本原理的基础上,设计了异步电动机单闭环调压调速系统的结构原理图。

还将调压调速与其他的调速方法相比,所具有的优点以及不足之处,分析了异步电机调速的原理,介绍MATLAB 的相关知识,并通过MATLAB软件分别对异步电机开环控制系统与速度反馈闭环控制系统进行了仿真。

关键词:调压调速;三相异步电动机;控制;仿真;前言:现在社会工业化越来越体现着它的强大。

最新山东交通学院道路课程设计

最新山东交通学院道路课程设计

山东交通学院道路课程设计前言交通运输事业是为国民经济经济的重要组成部分,是国民经济的命脉。

而公路运输是交通运输的重要组成部分,与其他运输方式相比较具有明显的经济,政治,军事优势。

公路作为社会发展和人民生活服务的公共基础设施,是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志。

我国从“八五”开始,公路建设进入了高等级公路建设的新阶段,近几年随着公路等级的不断提高,路桥方面知识得到越来越多的应用,同时,各项规范也有了较大的变动,为掌握更多路桥方面知识,我选择了省道228线阳安至孔镇二级公路施工图设计这一课题。

本次设计路段位于山东省烟台市境内,属平原微丘区,本次设计包括拟定路线方案、平面线形设计,纵断面设计,横断面设计,路基设计,路面设计,桥涵设计,平面交叉设计,书写计算说明书、编制设计文件这几项任务。

平面线形设计首先应拟定路线方案,根据《公路路线设计规范》JTJ011-94,赵永平、唐勇主编《道路勘测设计》,根据选线的一般要求,综合考虑沿线的地形、地物、地质、水文条件等影响因素,按照选线的步骤选定一条切实、可行的路线方案。

整个设计过程都是用软件进行设计,纵断面线形设计是根据设计提供的电子地形图,用道路设计软件“纬地三维道路CAD系统v5.83数模版”结合所经地面的起伏情况,在地面上确定各中桩点的具体位置和桩号,并用内插法计算出各点的地面高程,然后用软件进行拉坡设计和竖曲线设计,计算出各中桩点的设计高程.。

参照路线线形设计。

路面结构设计是根据《公路沥青路面设计规范》JTJ014—97,《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032—94,万德臣、王春生、武鹤主编《路基路面工程》的要求,完成累计标准轴次的确定、土基回弹模量的选择、路面结构层的确定及验算和绘制路面结构大样图等内容。

路面结构层采用HPDS2003A系统进行设计。

路面结构层组成材料的设计是根据《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000,《公路沥青路面设计规范》JTJ014—97,《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94,完成底基层、基层和面层(上、下面层)的材料设计。

道路工程课程设计山东交通学院LUOYAN

道路工程课程设计山东交通学院LUOYAN

课程设计任务书题目新建沥青路面(水泥混凝土路面)设计旧路改建路面设计系(部) 土木工程学院专业土木工程系班级土木093桥一学生姓名罗绪昌学号0907112356 月 4 日至 6 月9 日共 1 周指导教师(签字)系主任(签字)2012 年6月10日一、设计内容及要求:1、路基干湿类型及路基回弹模量的确定;2、沥青路面结构方案的选定与结构层厚度的计算;3、水泥混凝土路面结构方案的选定与结构层厚度的计算;4、旧路改建路面结构方案的确定及加铺层厚度的计算。

二、设计原始资料:1、新建沥青路面(1),基本设计资料某公路设计为高速公路,设计年限为15年,拟采用沥青路面结构,设计车速为120KM/H,车辆荷载按公路I级荷载。

(2),气象,地质资料公路地属高原,西南潮暖区Ⅴ4区,路段地质组为泥质砂岩,夹石英砂岩,上覆亚粘土。

路床顶面距地下水位2.0m。

(3),交通资料交通调查资料为2002年(见下表),设计年限的起算年为2005年,交通量年平均增长率为7%,2005年后的交通量增长率为13%。

车型与交通量表序号汽车车型前轴重KN后轴重KN后轴数后轴组数后轴距 m作用次数次/日1 江淮AL6600 17 26.5 1 双10502 会客JT6912 31.2 65.6 1 双1803 跃进牌NJ131 20.2 38.2 1 双7004 东风牌EQ140 23.7 69.2 1 双5005 黄河牌JN-150 49 101.6 1 双5006 日野KB222 50.2 104 1 双1207 太脱拉138 51 80 2 双≤3 2802、新建水泥混凝土路面设计资料公路自然区划II4区拟新建一条二级公路,路基为粘质土,采用普通混凝土路面,路面宽9m。

路床顶面距地表长期积水位2.3m。

经交通调查得知,设计车道使用初期标准轴载日作用次数为1800。

交通量年增长率为10%,试设计该路面。

3、旧路改建资料广东省某二级公路,交通调查资料调查年为2003年,数值见表1所示,设计年限的起算年为2006年,交通量年增长率为10%,该路段路基属于干燥类型,在不利季节(干季)用标准轴测得的路段40个测点的弯沉值如表2,测定时路表温度与前5H平均气温之和为85`C,原路面结构如图1所示, 原有路面厚度为 36 cm 石灰土底层,15cm水泥稳定砂砾基层,6cm 沥青混凝土。

山东交通学院电力系统稳态分析课设报告

山东交通学院电力系统稳态分析课设报告

山东交通学院电力系统分析课程设计报告书院(部)别___________________________班级___________________________________学号_____________________________________ 姓名_______________________________________ 指导教师___________________________时间____________________________________课程设计任务书题目电力系统分析课程设计____________学院_________________________________________专业_______________________________________班级 ________________________________________________ 学生姓名 _____________________________________________ 学号_________________________________________________ 月_日至—月—日共—周指导教师(签字) _________院长(签字) ____________年月曰一、设计内容及要求复杂网络牛顿一拉夫逊法潮流分析与计算的设计电力系统潮流计算是电力系统中一项最基本的计算,设计内容为复杂网络潮流计算的计算机算法一一牛顿-拉夫逊法。

首先,根据给定的电力系统简图,通过手算完成计算机算法的两次迭代过程,从而加深对牛顿-拉夫逊法的理解,有助于计算机编程的应用。

其次,利用计算机编程对电力系统稳态运行的各参数进行解析和计算;编程完成复杂网络的节点导纳矩阵的形成;电力系统支路改变、节点增减的程序变化;编程完成各元件的功率损耗、各段网络的电压损耗、各点电压、功率大小和方向的计算。

山东交通学院桥梁结构分析与设计

山东交通学院桥梁结构分析与设计

《桥梁结构分析与设计》课程设计任务书题目:钢筋混凝土拱桥设计计算时间:月日至月日共 1 周专业:土木工程(桥梁方向)班级:土木20级学号:姓名:指导教师(签字):系主任(签字):一、设计内容及要求题目:钢筋混凝土拱桥设计按照《课程设计规范》要求,主要完成以下内容:1. 布置拱上建筑,确定拱轴系数m 。

2. 主拱圈内力计算:恒载内力、活载内力、附加内力、内力组合。

3. 钢筋混凝土拱圈配筋设计。

4. 拱顶、L/4截面,拱脚截面的强度验算和主拱圈稳定性验算。

二、设计原始资料某等截面空腹式悬链线无铰拱石拱桥上部结构为等跨40m 的石砌板拱,下部结构为重力式墩和U 型桥台,均置于非岩石土上。

(1)设计标准l)设计荷载:公路-I 级(学号单号)/公路-II 级(学号双号),人群荷载3kN/m 2。

2)跨径及桥宽:净跨径L 0=40m ,净矢高f 0=8m ,净矢跨比f 0/L 0=1/5。

桥面净宽为净7+2×(0.25+0.75m 人行道),B 0=9m 。

(2)材料及其数据l)拱上建筑拱顶填料厚度h d =0.5m ,包括桥面系的计算厚度为0.736m ,换算平均重力密度1γ=20kN/m 3。

护拱为浆砌片石,重力密度2γ=23kN/m 3。

腹孔结构材料重力密度3γ=24kN/m 3。

主拱拱腔填料为砂、砾石夹石灰炉渣黄土,包括两侧侧墙的平均重力密度4γ=19kN/m 3。

2)主拱圈M10砂浆砌MU60块石,重力密度5γ=24kN/m 3。

拱圈材料抗压强度设计值cd f =4.22MP a 。

拱圈材料抗剪强度设计值vd f =0.073MP a 。

弹性模量E m =7300MPa 。

拱圈设计温度差为±15℃。

三、设计完成后提交的文件和图表1.计算说明书部分:按照学校下发的课程设计规范要求,完成计算书的编排工作,特别注意格式的要求(统一用A4打印纸书写或打印,每页加页码编号)。

2.图纸部分:计算中所用到的插图在计算书中绘制即可,必要时,可另绘图纸。

山东交通学院道路工程课程设计2

山东交通学院道路工程课程设计2

1
E b 1 1.44 x E0
0.55
式中: E t — —基层顶面的当量回弹模量(MPa);
E 0 — —路床顶面的回弹模量(MPa); E x —— 基层和底基层或垫层的当量回弹模量(MPa); E1 ,E 2 —— 基层和底基层或垫层的回弹模量(MPa) ; h x —— 基层和底基层或垫层的当量厚度(m)算; D x —— 基层和底基层或垫层的当量弯曲刚度(MN-m); h1 , h2 —— 基层和底基层或垫层的厚度(m);
38.20 48.00 116.22 95.0 80.40
1 1 1 2 2
双 双 双 双 双 ≤3 >3
432 191 338 127 160
交通调查资料为 2002 年,设计年限的起算年为 2005 年,拟建一级公路,2010 年以前, 交通量年增长率为 12%,以后为 7%。 可靠度设计标准 公路技术等级 安全等级 设计基准期 高速公路 一级 30 一级公路 二级 30 90 1.28 低~中 二级公路 三级 20 85 1.04 中 表 2-1 三﹑四级公路 四级 20 80 0.84 中~高
N s 2 N s 1 r 4472.42 1 0.12 11073.58 次
8 8
N s 1 r 1 365 Ne r
t 5 25 365 6283.43 1 0.12 1 365 11073.58 1 0.07 1 0.22+ 0.22 0.12 0.07
Pi——单轴-单轮、单轴-双轮组、双轴-双轮组或三轴-双轮组轴型 i 级轴载的总重(KN); n——轴型和轴载级位数;
N i ——各类轴型 i 级轴载的作用次数;

山东交通学院计算机课程设计模板

山东交通学院计算机课程设计模板

山东交通学院管理信息系统课程设计字符统计软件院(系)别信息科学与电气工程学院班级计算062学号060811235姓名李冰洁指导教师王成时间2015-06-22—2015-07-10课程设计任务书题目院 (部)专业班级学生姓名学号06 月 22 日至 07 月 10 日共 1 周指导教师(签字) 王成院长(签字)年月日成绩评定表目录1课程设计概述 (1)1.1字符统计软件功能概述 (1)1.2开发环境概述 (1)2字符统计软件总体设计 (1)2.1字符统计软件总体设计思想 (1)2.2总体设计流程图 (2)3字符统计软件详细设计 (2)4程序测试 (3)4.1菜单界面 (3)4.2字符串累加统计界面 (4)4.3字符串重新统计界面 (5)4.4清屏实现 (6)4.5帮助界面 (8)4.6退出界面 (9)设计体会及今后的改进意见 (10)参考文献 (11)1课程设计概述1.1字符统计软件功能概述Visual C++是微软公司的重要产品之一, 是一种功能强大行之有效的可视化编程工具。

它提供了MFC类库,使用户可以方便的开发自己想实现的功能。

Visual C++6.0的主要特点:(1)自动化和宏功能。

(2)可以灵活地定制工具栏和菜单。

(3)可以直接运行和调试程序,还可以使用宏语言来自动操作调试器。

(4)支持Internet连接。

(5)一个新的便捷的项目系统可以允许一个工作区内包含多个不同的项目类型。

(6)在工作区内可以包含多个并列的工程文件。

(7)可以在对话框中使用WizardBar将程序同可视化元素联系起来。

(8)Find in File命令支持两个独立的输出窗格,可以保存上一次搜索的结果。

这些新特性可以更好地利用Visual C++开发工具进行Windows应用程序开发。

1.2开发环境概述2字符统计软件总体设计2.1字符统计软件总体设计思想字符统计软件的功能为统计一段用户输入的文字中所包含的英文字符数、数字字符数、空格数及其他类型字符数。

山东交通学院课程设计撰写和排版规范(学生用)

山东交通学院课程设计撰写和排版规范(学生用)

山东交通学院本科生课程设计写作格式一、课程设计的基本结构课程设计(论文)应由题目(标题)、摘要、目录、正文、设计体会及今后的改进意见、参考文献等部分构成。

1、题目:即标题,它的主要作用是概括整个论文的中心内容。

题目要确切、恰当、鲜明、简短、精炼。

题目一般不超过20个字,可以使用主副标题。

2、摘要:摘要是论文的高度概括,是长篇论文不可缺少的组成部分。

要求用中书写,一篇摘要应不多于300字,要注明3—5个关键词。

3、目录:反映论文的纲要。

目录应列出通篇论文各组成部分的大小标题,分别层次,逐项标明页码,并包括注明参考文献。

4、正文:论文的正文是作者对自己的研究工作详细的表述。

应包括以下内容:(1)理论分析部分:详细说明所使用的分析方法和计算方法等基本情况;指出所应使用的分析方法、计算方法、实验方法等哪些是已有的,哪些是经过自己改进的,哪些是自己创造的,以便指导教师审查和纠正,篇幅不宜过多,应以简练、明了的文字概略表述。

(2)用调查研究的方法达到研究目的的,调查目标、对象、范围、时间、地点、调查的过程和方法等,一定要简述。

对调查所提的样本、数据、新的发现等则应详细说明。

(3)结果与讨论应恰当运用表和图作结果与分析。

论文字数应不少于6000字。

5、设计体会及今后的改进意见。

6、参考文献:在论文中所引用、参考过的文献,一般都应列出来。

参考文献的著录,按论文中引用顺序排列。

参考文献总数论文类不少于10篇、设计类不少于6篇,且都应有外文参考文献。

二、排版要求(一)基本要求纸型:A4纸,单面打印;页边距:上2.54cm,下2.54cm,左2.5cm、右2.5cm;页眉:1.5cm,页脚:1.75cm,左侧装订。

页眉页脚统一要求为:⑴一律用阿拉伯数字连续编页码。

页码应由前言首页开始,作为第1页。

⑵将摘要、Abstract、目录等前置部分单独编排页码。

⑶页码必须标注在每页页脚底部居中位置,小五号,宋体,。

⑷奇偶页的页眉不同,奇数页页眉的填写内容为“山东交通学院课程设计”,偶数页页眉的填写内容为“作者姓名:论文中文题目”。

山东交通学院道路工程课程设计

山东交通学院道路工程课程设计

1. 路基干湿类型及路基回弹模量的确定(1)确定路基的干湿类型该路段地处Ⅱ5区,属东部湿润季冻区,鲁豫轻冰区,多年平均最大冻深为40cm ,年平均地温地貌类型属冲积平原,地势平坦,土质为棕粘性土。

据调查和设计要求,路床表面距地下水位平均为2.0m 。

查《道路工程》表2-2-3路基临界高度参考值表得: 粘性土路基的临界高度为: 122.1 2.5 1.6 2.02.3, 1.822H m H m ++==== 已知: 2.0H m = 21H H H ∴<<查《道路工程》表2-2-2路基路基干湿类型表得:该路段属于中湿类型。

(2)拟定土的平均稠度查《道路工程》表2-2-1土基干湿状态的稠度建议值表得: 该路段的分界稠度为: 121.10,0.95c c ωω== 内插法得:1.101.100.952.3 1.8 2.3 2.0cω--=--解得:c ω=1.01(3)土基回弹模量的确定查《道路工程》表2-2-5用内插法可以查的土基回弹模量为:038.5 1.01 1.0041.538.5 1.05 1.00E --=-- 得:039.10EMpa=由沥青路面设计规范说明,采用重型击实试验时,土基回弹模量0E 提高15%-30%。

()039.1115%44.97E Mpa =⨯+=1.2 确定路面等级和面层类型交通资料:(1)表1.1.1-1① 交通调查资料为2002年,设计年限的起算年为2005年,拟建一级公路,2010年以前,交通量年增长率为12%,以后为7%② 路面设计仅以双轮组单轴载100KN 为标准轴载。

(2)将2002年的汽车日作用次数按交通量年增长率为12%换算为2005年的汽车日作用次数如下表1.1.1 以设计弯沉为指标及沥青层层底拉应力验算○1轴载换算 轴载换算采用如下公式: 4.35121()kiii p N C C n P ==∑式中:N ——标准轴载的当量轴次,次/日1n ——被换算车型的各级轴载作用次数,次/日 P ——标准轴载,;KNi P ——被换算车型的各级轴载,;KN1C ——轴数系数,当轴间距大于3m 时,应按单独的一个轴载计算,此时的轴数系数为m;当轴间距小于3m 时,按双轴或多轴计算,轴数系数按下式计算:()11 1.21C m =+-m ——轴数;2C ——轮组系数,单轮组为6.4,双轮组为1.0,四轮组为0.38。

山东交通学院照明设计课程设计实践报告--照明设计

山东交通学院照明设计课程设计实践报告--照明设计

山东交通学院照明设计就是根据场所的功能和活动要求确定照明等级和照明标准进行数据化的处理,以及以人的感受为依据,考虑人的视觉和使用的人群、用途、建筑风格、环境因素等做出合理的决定来进行考虑。

照明分为自然采光和人工照明,以自然光为基础,人工照明为补充。

照明设计质量的好与坏,直接关系到人们的工作、学习和生活。

灯光是一个较灵活及富有趣味的设计元素,可以成为气氛的催化剂,是一室的焦点及主题所在,也能加强现有装潢的层次感。

灯具是照明设计以及灯光表现中重要的表现形式。

关键词:室内空间;照明;设计1 室内空间的照明设计的特征1.1 艺术化色彩室内空间的照明设计可以使室内充满艺术化色彩,通过不同的灯具进行组合,可以产生不同的光线,进而形成各种各样的色彩视觉,不同的光影效果可以从一定程度上产生各样的隐形空间,各种各样的灯光色彩让室内充满了不同的神秘色彩,也为人们营造了一种活力和祥和之感,让人们更好的享受生活。

1.2 不同的功能特性室内空间的照明设计除了让室内充满艺术化色彩之外,还要充分的考虑人们独特的生理变化,满足人们的生理需求,人光照明从一定程度上弥补了自然采光的不足,满足了室内空间的光环色彩,不同的区域放置不同的灯具产生的不同照明情况可以让室内更加体现出他的功能性需求,满足了人们对室内的标准。

2室内空间照明的方式室内空间照明设计要充分的满足人们的视觉需求,首先一定要保障室内的明亮强度,再者,需要将室内空间的艺术性展现的淋淋尽致,最后,需要合理的调节室内的柔和气氛,照明设计的合理应用与室内空间的完美结合,渲染出室内的幻彩效果,给人以视觉冲击,室内空间的照明方式主要包括以下三类。

2.1 自然采光照明方式自然光随着一天的不同时间变化而变化,而且受到天气的影响,不受人们的限制,因此这种照明方式时好时坏,在一些室外活动中可以采用,而在室内采用的比较少。

2.2 人工照明方式人工照明相比于自然采光方式,受到人们较大的控制,可以让人们在室内看的更加清楚和明亮,并且有舒适之感。

山东交通学院课程设计工作规范(试行)

山东交通学院课程设计工作规范(试行)

山东交通学院课程设计工作规范(试行)鲁交院教发[2007]11号课程设计是根据教学计划和课程教学目标的要求,培养学生综合运用理论知识分析问题以及解决实际问题能力的实践性教学环节。

课程设计对学生设计思想的养成、设计方法的初步训练,以及对培养学生的创新意识和综合素质具有十分重要的意义。

为保证课程设计环节的更好落实,提高教学质量,规范管理,特制订本规范。

一、课程设计的目的(一)实验教学大纲1、加深学生对课程基础知识和基本理论的理解和掌握,培养学生综合运用所学知识,独立分析和解决工程技术问题的能力。

2、培养学生在理论计算、绘图制图、标准和规范的运用、查阅设计手册与资料以及应用计算机等方面的能力。

系统培养学生获取信息和综合处理信息的能力。

3、加强理论联系实际,培养学生正确的设计思想与方法、严谨的科学态度、实事求是的工作作风和勇于探索的创新精神,树立自信心。

二、课程设计的组织与管理1、教务处负责课程设计宏观管理组织和协调工作。

2、学生所在教学系(部)、院主任(院长)负责课程设计教学环节的管理工作,组织制定系(部)、院课程设计工作细则。

3、课程所在系(部)、院教学主任负责与组织对课程设计题目、指导书和对学生考核方式的审定以及课程设计工作的组织、实施、考核和检查;课程教研室负责课程设计的具体组织实施工作。

4、课程设计的组织、安排在设计前交教务处备案。

课程设计场地由班级所在系(部)提出使用要求,教务处协调、解决。

三、课程设计选题的要求1、课程设计的题目和内容应结合该课程教学大纲确定,其深度和广度必须适当,有一定的普遍性。

2、课程设计的题目和内容要与实际相联系,结合最新技术知识,满足专业教学计划要求,有正确完整的技术参考资料。

3、课程设计的难度和工作量应综合考虑教学计划规定的学时数以及学生的知识和能力状况,使学生既能获得充分的实践锻炼,又能在规定的时间内经过努力完成任务。

4、课程设计的题目一般由指导教师拟订,经教研室主任审核后执行。

山东交通学院plc课设报告

山东交通学院plc课设报告

山东交通学院电控与PLC课程设计报告院(部)别班级学号姓名指导教师时间课程设计任务书题目基于PL C实现自动配料装车基于PLC的四节传动带基于PLC的电镀生产线院(部)专业班级学生姓名学号月日至月日共周指导教师(签字)院长(签字)年月日目录摘要 (4)1 PLC 实现自动配料装车 (5)1.1设计要求 (5)1.2面板图 (6)1.3 实验器材 (6)1.4 PLC 实现智能交通灯控制程序 (6)1.5 实验连线图 (10)2 基于PLC的四节传送带 (11)2.1 设计要求 (11)2.2 面板图 (12)2.3 基于PLC的四节传送带程序 (13)2.4 实验连线图 (16)3 基于PLC的电镀生产线 (16)3.1 设计要求 (16)3.2 面板图 (17)3.3基于PLC的电镀生产线程序 (17)3.4实验连线图 (26)4 心得与体会 (26)5 参考文献 (27)摘要关键词PLC 自动化控制交通灯物料混合控制1 PLC 实现自动配料装车1.1设计要求1. 总体控制要求:如面板图所示,系统由料斗、传送带、检测系统组成。

配料装置能自动识别货车到位情况及对货车进行自动配料,当车装满时,配料系统自动停止配料。

料斗物料不足时停止配料并自动进料。

2. 打开“启动”开关,红灯L2 灭,绿灯L1 亮,表明允许汽车开进装料。

料斗出料口D2 关闭,若物料检测传感器S1 置为OFF(料斗中的物料不满),进料阀开启进料(D4 亮)。

当S1 置为ON(料斗中的物料已满),则停止进料(D4 灭)。

电动机M1、M2、M3 和M4 均为OFF。

3. 当汽车开进装车位置时,限位开关SQ1 置为ON,红灯信号灯L2 亮,绿灯L1 灭;同时启动电机M4,经过1S 后,再启动M3,再经2S 后启动M2,再经过1S 最后启动M1,再经过1S 后才打开出料阀(D2 亮),物料经料斗出料。

4. 当车装满时,限位开关SQ2 为ON,料斗关闭,1S 后M1 停止,M2 在M1 停止1S 后停止,M3 在M2 停止1S 后停止,M4 在M3 停止1S 后最后停止。

山东交通学院课程设计花店销售

山东交通学院课程设计花店销售

长度 10 10 10
Y Y Y
是否允许空(Y/N) N Y Y Y Y Y Y
是否允许空(Y/N) N Y Y
3.1 主界面图形如下: 顾客管理界面如下
查看鲜花界面如下 管理员登陆界面如下:
订单管理界面如下: 雇员管理界面如下:
财务管理界面如下:
3.2 关键代码;
以雇员管理为例: 刷新的代码如下 oid gygl::shuaxin() {
1.3 系统功能结构分析
花店销售管理系统的功能结构如图花店销售管理系统功能架构图所示。
花店销售系统
顾客
管理员
超级管理员











































1.4 设计目的分析
本系统是根据中小企业的实际需求而开发的,能够实现花店销售的管理工作,通过 本系统可以达到以下目标:
摘要
随着时代的进步,人民的消费水平由解决温饱跨入了追求享受,在其中视觉享受占 有重要地位,说道视觉大宴,五彩缤纷绚丽多彩的鲜花堪称享受的龙头老大,伴随而生 的销售鲜花顺理成章的成为和平繁荣年代的一繁盛商业。大街小巷,销售鲜花的商店可 谓多不胜数。做买卖不能无组织无规律,在销售鲜花时对自己的商店进行完美的管理是 决定销售与盈利的重要因素! 与以前的管理不同,现代管理(也就是本管理系统采用的管理技术),是建立在真实、 有效的数据信息基础之上的一种科学的、理性的管理体制。这种管理体制与经营联系与 互助,依据计算机的强大的数据统计功能,实现科学实用的管理!本花店销售管理系统 对数据表进行了合理的操作,使管理员(老板)能够更好的对本店的相关数据表进行管 理,也便于员工对自己的各方面情况进行查询操作,与此同时还能供顾客进行网上在线 购买鲜花,给管理者以管理的方便,给买花人以购花的便利。

山东交通学院轨道交通信号系统课程设计

山东交通学院轨道交通信号系统课程设计

轨道交通信号系统课程设计专业:自动化班级:姓名:学号:指导教师:山东交通学院轨道交通学院XXX 年 X月X日一、设计目的本次课程设计是我们在学完轨道交通信号课程后的实践性的教学环节,让我们对课堂教学内容进行巩固和提高,培养我们的实践能力。

通过AutoCAD软件绘制车站区间信号设备平面布置图,来提升对课程的理解以及培养基本技能,通过计算机绘图,学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等,培养工程设计的基本技能,为以后的实践打下基础。

二、设计内容及要求2.1设计内容车站及区间信号平面图的设计,根据学生的学号确定车站中心坐标2.2设计要求学会查阅相关资料并学会运用标准、规范、图册;用AutoCAD绘制区间信号平面布置图理解各个图中设备配置的原理;完成轨道交通信号课程设计报告;车站为双线双方向的铁路线路,至少设计 4 个股道;站名即学生名;中心坐标:201/202+学号后三位;站舍长度 2500-3000。

下行咽喉有三个发车方向,必须包含一组交叉渡线;上行咽喉 2 个发车方向,一个去往专用线,必须包含一个无岔区段。

并按要求完成道岔、调车信号机、进出站信号机的设计选用及命名。

三、设计图纸说明3.1 黄恒强站区间信号平面布置图本次区间信号平面布置的是以黄恒强站为中心的区间布置,该站为双线双向,共包括10个闭塞分区,上行5个闭塞分区,下行5个闭塞分区。

本张图纸的内容包括了信号机的设置、命名,闭塞分区的命名,区间载频的配置,以及各闭塞分区长度的确定,具体设计在以下分别作说明。

3.1.1各闭塞分区长度设置黄恒强站中心坐标为K202+222,站舍长度3000m,中心距车站左侧边缘1500m,距右侧边缘1500m,各闭塞分区长度的设置如下:(1)下行方向各闭塞分区长度从左到右依次设置为:1260m、1250m、1250m、1260m、1270m。

(2)上行方向各比赛分区长度从左到右依次设置为:1260m、1250m、1250m、1260m、1270m。

2020年(交通运输)授课教案山东交通学院

2020年(交通运输)授课教案山东交通学院

(交通运输)授课教案山东交通学院《人力资源管理》课程教案课时授课计划课次序号: 1一、课题:第一讲人力资源管理概述二、课型:课堂讲授三、目的要求:了解现代人力资源管理所探索的新措施掌握人力资源定义、人力资源管理的定义、内容;人力资源管理流程四、重点、难点:教学重点:人力资源定义、特点;人力资源管理的定义、职能;人力资源管理流程教学难点:现代人力资源管理所探索的新措施五、教学方法及手段:讲授、讨论、举例、多媒体教学六、参考资料:赵曙明著.《人力资源管理研究》,中国人民大学出版社,2001年;〔美〕亚瑟·W.小舍曼著张文贤主译《人力资源管理》,东北财经大学出版社,2001年;〔美〕劳埃德·拜厄斯著李业昆等译《人力资源管理》,人民邮电出版社,2004年。

七、作业:思考题:1.如何区分人口资源、劳动力资源、人力资源与人才资源的关系2. 人力资源管理在实践中有哪些作用?八、授课记录:九、授课效果分析:十、教学进程(教学内容、教学环节及时间分配等)案例:TCL的人力资源管理导入新课第一节人力资源管理的基本概念一、人力资源的定义数量,质量;二、人口资源、劳动力资源、人力资源与人才资源的关系三、人力资源的特征1.人力资源具有双重性人力资源既具有生产性,又有消费性。

2.人力资源的能动性3.人力资源开发的持续性4.人力资源的时效性5.个体差异性6.人力资源的社会性四、人力资源管理的含义五、人力资源管理的内容人力资源管理的5P模型选人(Pick);识人(Perception);育人(Professional);用人(Placement);留人(Preservation)六、人力资源管理流程人力资源战略与规划--职务分析与职务描述--员工招聘与甄选--员工培训与职业发展--员工绩效考核--职工激励原理与实践--薪酬设计与福利1.人力资源规划、招聘和选拔2.人力资源开发培养和训练,职业生涯规划和绩效评估3.薪酬和福利4.安全和健康5.劳动关系七、人力资源管理的职能1.获取:包括招聘、考试、选拔与委派。

运 输 工 程 课 程 设 计

运 输 工 程 课 程 设 计

运输工程课程设计题目某市2010年度营业性货运企业调查分析报告院(部) 交通与物流工程学院专业物流工程班级学生姓名学号摘要在对营业性货运企业认识的基础下,通过对营业性货运企业的调查,根据所得指标计算车辆运用效率指标,包括里程利用率、吨位利用率、实载率、平均车日行程等,计算车辆生产率,并针对计算的指标从运输组织角度进行了分析,针对指标较低的提出了改善措施,着重解决了实载率较低的问题。

主要针对汽车这一运输方式,其余运输方式暂不讨论。

关键词:运输组织,车辆运用效率,车辆生产率目录1汽车运用程度评价的单项指标 (1)1.1车辆时间利用指标 (1)1.2车辆速度利用指标 (2)1.3车辆行程利用指标 (3)1.4车辆载质量利用指标 (4)2汽车运输生产率的计算 (5)2.1单车期产量指标 (5)2.2车吨位期产量指标 (5)2.3车公里产量指标 (6)3某市营业性货运企业案例分析 (6)4提高营运车辆运输生产率的途径 (8)4.1改善企业的运输的客观条件 (8)4.1.1提高营运车辆工作率 (8)4.1.2提高营运车辆的平均车日行程 (9)4.1.3提高营运车辆里程利用率 (9)4.1.4提高营运车辆吨位利用率 (10)4.2提高企业主观条件 (11)4.2.1调动企业职工的积极性 (11)4.2.2改善车辆运行的外部环境 (11)实训体会与改进意见 (12)参考文献 (13)1汽车运用程度评价的单项指标汽车运用程度评价指标,按其评价范围可以分为综合指标和单项指标。

综合指标主要是指汽车运输生产率;单项指标包括车辆的时间利用指标、速度利用指标、行程利用指标、载质(客)量利用指标机动力利用指标等。

汽车运输生产率是指营运车辆在运输生产活动中的效率,它是车辆在时间、速度、里程、载质量和动力利用等方面的一个综合性指标。

为了阐明汽车运输生产率的分析公式及各使用因素对生产率的影响,必须首先分析评价车辆运用程度的各个单项指标。

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{
if(strcmp(cjname,cj[i].cjname)==0)
{
fwrite(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp2);
printf("\n 你所要修改的成绩的资料如下:\n");
printf("学号
姓名
成绩\n");
printf("%d %8s %f\n",cj[i].cjnum,cj[i].cjname,cj[i].cjcreat); fp=fopen("cj.txt","r+"); fp2=fopen("cj1.txt","r"); printf("\n 新的成绩:"); scanf("%f",&cj[i].cjnew); cj[i].cjcreat=cj[i].cjnew; fseek(fp,i*sizeof(struct cj),1); fwrite(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp); fclose(fp); fclose(fp2); printf("\n 修改成功,请按任意键返回."); getch(); return 0;
山东交通学院
C 语言课程设计
成绩记录簿
院(系)别 信息科学与电气工程学院 班级
学号 姓名 指导教师 时 间 2013-08-26—2013-08-30
课程设计任务书
题目
成绩记录簿
系 (部)
信息科学与电气工程学院
专业
自动化专业
班级
学生姓名
学号 8 月 26 日至 8 月 30 日 共 1 周
指导教师(签字) 系 主 任(签字)
fseek(fp,i*sizeof(struct cj),1);
fwrite(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp);
fclose(fp);
printf("\n 修改成功,请按任意键返回.");
getch();
return 0;
}
}
printf("\n 没有您要修改的成绩的学号!");
for(i=0;fread(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp)!=0;i++)
{
if(cjnum==cj[i].cjnum)
{
fwrite(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp);
printf("\n\n 你所要修改的成绩的资料如下:\n");
printf("学号
system("cls");
printf("输出 60~79 之间的:\n");
for(i=0;fread(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp)!=0;i++)
if(cj[i].cjcreat>=60 && cj[i].cjcreat<=79)
{
printf(" 学号
姓名
成绩\n");
}
chacj()
{
char ch5;
do
{
system("cls");
printf("\n
◎◎◎欢迎进入成绩查询系统◎◎◎\n");
printf("
1: 按学号查询 \n");
printf("
2: 按姓名查询 \n");
printf("
0: 返回 \n");
printf("
请输入您的选择:(0━2):");
scanf("%f",&cj[i].cjcreat);
fwrite(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp);
printf("\n 是否要输入下一名学生的信息(y/n):");
scanf("%s",&choice);
}
fclose(fp);
} delcj() {
FILE *fp,*fp2; int i; char cjname[20],choice; system("cls"); fp=fopen("cj.txt","r"); fp2=fopen("cj1.txt","w"); printf("\n 请输入您要删除的姓名:\n"); scanf("%s",cjname); for(i=0;fread(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp)!=0;i++) {
getch();
return 0;
}
else
{
printf("\n 按任意键返回...\n");
getch();
return 0;
}
}
changecj()
{
FILE *fp,*fp2;
char cjname[20],choice;
int i,cjnum;
float cjcreat,cjnew;
system("cls");
姓名
成绩\n");
printf("%%8s%f\n",cj[i].cjnum,cj[i].cjname,cj[i].cjcreat);
fclose(fp);
fp=fopen("cj.txt","r+");
printf("\n 新的成绩:");
scanf("%f",&cj[i].cjnew);
cj[i].cjcreat=cj[i].cjnew;
{
if(cjnum==cj[i].cjnum)
{
printf("\n 您要查找的成绩详细信息为:\n");
printf(" 学 号
姓名
成绩
\n%d %8s %f\n",cj[i].cjnum,cj[i].cjname,cj[i].cjcreat);
printf("\n 查询成功,请按任意键返回.");
fclose(fp);
return 0; }
}
printf("没有您要查询的信息!\n");
fclose(fp); return 0;
}
findcj1()
{
FILE *fp;
char cjname[20];
int i;
fp=fopen("cj.txt","r");
printf("\n 请输入您要查找的学生姓名:\n"); //查找的学生姓名
scanf("%s",cjname); //输入姓名
for(i=0;fread(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp)!=0;i++) {
if(strcmp(cjname,cj[i].cjname)==0) {
printf("\n 您要查找的成绩的详细信息为:\n");
printf(" 学 号
fp=fopen("cj.txt","r");
printf("输出 80~89 之间的:\n");
for(i=0;fread(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp)!=0;i++)//判断此段的成
绩是否有
if(cj[i].cjcreat>=80 && cj[i].cjcreat<=89)
printf("\n
0: 返回 \n");
printf("
请输入您的选择(0━2):");
choice=getch();
switch(choice)
{
case '1':
{
printf("\n\n 请输入您要修改的学生的学号:");
scanf("%d",&cjnum);
fclose(fp);
fp=fopen("cj.txt","r");
return 0;
break;
}
case '2':
{
printf("\n\n 请输入您要修改的学生的姓名:");
scanf("%s",cjname);
fp=fopen("cj.txt","r");
fp2=fopen("cj1.txt","w");
for(i=0;fread(&cj[i],sizeof(struct cj),1,fp)!=0;i++)
年月日
一、设计内容及要求 编制一个 C 语言成绩记录簿,每个学生信息包括:学号、姓名、C 语言成绩。具体 功能:
(1)创建信息链表并以磁盘文件保存; (2)读取磁盘文件并显示输出所有学生的成绩; (3)按学号或姓名查询成绩;、(4)添加成绩记录; (5)修改指定姓名或学号的学生的成绩并可存盘; (6)显示输出60分以下、60~79、80~89、90分以上各分数段的学生信息。
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