02-工程概况与工程分析
02工程分析
料。
• 特点：类比分析法要求时间长，工作量大，所 得结果较准确。
• 在评价时间允许，评价工作等级较高，又有可资参考的相同或相似的 现有工程时，应采用此方法。如果同类工程已有某种污染物的排放系 数时，可以直接利用此系数计算建设项目该种污染物的排放量，不必
源结构、技术经济指标，总图布置方案，占地等
作出分析。
•
但若发现以下不符政府法规时，直接作出结论；
• ①特定/敏感保护区
• 例：珊瑚沙上游一定范围不得布置水污染企业 杭州市区不得布置重污染企业（炼油厂、热电厂、滨 江区三大化工等） 北京官厅水库上游400km，生产NaCN项目被否决 • ②改扩建后，污染状况比现有明显改善（据工程分析） 肯定结论
经县级以上人民政府批准的需要特殊保护的地 区，如饮用水水源保护区、自然保护区、风景 名胜区、生态功能保护区、基本农田保护区、 水土流失重点防治区、森林公园、地质公园、
世界遗产地、国家重点文物保护单位、历史文
化保护地等。
2、生态敏感与脆弱区：
•
沙尘暴源区、荒漠中的绿洲、严重缺水地
区、珍稀动植物栖息地或特殊生态系统、天然
二、已有项目的工程分析
• 1、调查程序 • 三个阶段；准备阶段、调查、总结 2、调查方法 详查、普查两种，点面结合
3、污染物排放量的确定 三种方法：实测、物料衡算、经验计算法
4、污染源调查内容 • 1）工业源（概况、工艺、原材料、厂区布局、
管理、治理、排放、危害、规划）
• 2）生活源（主要针对城市：人口、水、燃料、
利用政策环保（水泥技术改进；低硫煤、废物利
用、淘汰落后工艺目录、清洁能源）（推荐技术； 先进可靠） • 技术政策等存在问题，提出符合环境政策法 规的建议。
顶管安全施工方案
通过扬尘监测设备对施工现场进行实时监测，数 据显示扬尘浓度控制在规定范围内。
3
治理效果评估
综合设施配备、监测数据以及现场实际情况，评 估认为施工现场扬尘治理效果良好。
噪音污染控制措施执行情况总结
噪音源识别与控制
对施工现场的噪音源进行了识别，并采取了相应的控制措施，如使 用低噪音设备、设置隔音屏障等。
减排技术应用
分享施工现场采用的减 排技术，如使用环保型 涂料、低挥发性有机化 合物（VOCs）排放材 料等，减少污染物排放 。
技术应用效果评估
对节能减排技术的应用 效果进行评估，认为这 些技术的应用有利于降 低施工能耗和减少环境 污染。
THANKS
竣工资料移交
将整理好的竣工资料移交给建设单位或档案管理部门，并办理移交 手续。
竣工备案
按照相关规定，将竣工资料报送当地建设行政主管部门进行备案。
06 环境保护、节能减排举措展示
施工现场扬尘治理效果评估
1 2
扬尘治理设施配备情况
施工现场配备了洒水车、雾炮机等扬尘治理设施 ，并定期对施工区域进行洒水降尘。
对施工现场进行全面的安全检查，及 时发现和消除安全隐患，确保顶管施 工的安全进行。
制定完善的安全防护措施，如设置警 戒线、标识牌、安全网等，防止无关 人员进入施工现场。
03 顶管施工工艺流程详解
开挖土方与支护结构设置
01
02
03
开挖前准备
进行现场勘察，确定开挖 范围和深度，制定开挖方 案。
土方开挖
进措施。
关键节点质量监督检查记录
关键节点确定
根据顶管施工特点，确定关键节点，如工作井施工、顶管设备安 装、顶进过程等。
运用QC方法提升隧道二衬钢筋保护层的合格率
I≤12″
1.9″
0
一测回水平方向标准偏差 I≤0.7″
0.4″
一测回竖直方向标准偏差 I≤1.0″
0.5″
照准误差（2C）
I≤6″
2.5″
横轴误差（i）
I≤10″
3.2″
徕卡全站仪TS02 2022年7月4日
竖盘指标差（I）
I≤12″
3.1″
一测回水平方向标准偏差 I≤0.7″
0.6″
一测回竖直方向标准偏差 I≤1.0″
为保证质量，确保验收结果，根据以上理由，项目决定成立QC小组，以“运用QC方法提升二次 衬砌钢筋保护层合格率”为题展开活动。
四、现状调查
小组成员通过收集本项目的施工情况，针对白崖山隧道二次衬砌进行了广泛、 深入的探讨和重点研究。小组成员对已施工的二次衬砌钢筋保护层进行了调查统计， 共检查4处，600个点，具体情况见表4.1：
制表：***
制定日期：2022年10月10日
通过上表可知，钢筋保护层合格率最低为85%，均达到不低于目标值85%的 要求，达到了我们之前的预期，这说明我们制定的实施措施是行之有效的。
QC小组活动效果图
85%
85%
52%
活动前
制图：***
目标值
活动后
制定日期：2022年10月10日
10.2社会效益 通过本次QC活动，大大提高了二次衬砌钢筋保护层合格率，为项目降低了成本，也 为今后二次衬砌施工过程控制打下基础，得到了项目领导的一致好评。
表8.1对策汇总表
序号 1
要因
对策序号
对策内容
垫块限位固定 偏差大
1
1.定制标准垫块 2.垫块固定牢靠
制表：***
提高钻孔灌注桩成孔施工质量合格率(优秀QC成果)
提高钻孔灌注桩成孔施工质量合格率QC小组名称：单位名称：时间：年月目录一、工程概况............................................... - 3 -二、小组简介............................................... - 3 -三、选题理由............................................... - 4 -四、现状调查............................................... - 4 -五、设定目标............................................. - 5 -六、分析原因：............................................. - 6 -七、确定主要原因........................................... - 6 -八、制定对策.............................................. - 8 -九、按对策实施............................................. - 9 -十、检查效果.............................................. - 11 - 十一、制定巩固措施........................................ - 11 - 十二、总结和下一步打算.................................... - 11 -一、工程概况工程地处合肥市包河区，站址位于包河大道以西，宿松路以东，站房位于徽州大道与机场专用线之间，地势西高东低，南广场位于高速路以南繁华大道以北，是集铁路，城市轨道，城市道路交通功能换乘于一体的现代化大型交通枢纽。
20工程概况与工程分析
目
录பைடு நூலகம்
目
录
目 录 ........................................................................................................................................................... I 前 言 ........................................................................................................................................................... 1 1.0 总则 .......................................................................................................................................................... 2 1.1 评价目的 ........................................................................................................................................... 2 1.1.1 评价目的 .......................................................................................................
2015环评师技术方法第二章知识点整理
第二章工程分析第一节污染型项目工程分析由于建设项目对环境影响的表现不同, 可以分为以污染影响为主的污染型建设项目的工程分析和以生态破坏为主的生态影响型建设项目的工程分析。
一、工程分析方法1.类比法:（1）定义: 用于拟建项目类型相同的现有项目的设计资料或实测数据进行工程分析的常用方法。
（2）分析对象与类比对象间的相似性和可比性为提高类比数据的准确性, 应充分注意分析对象与类比对象间的相似性和可比性。
主要包括如下三个方面:①工程一般特征的相似性: 包括建设项目的性质、建设项目的规模、车间组成、产品结构、工艺路线、生产方法、原料、燃料成分与消耗量、用水量和设备类型等。
②污染物排放特征的相似性：包括污染物排放类型、浓度、强度与数量, 排放方式与去向以及污染方式与途径等。
③环境特征的相似性。
包括气象条件、地貌状况、生态特点、环境功能、区域污染情况。
（3）计算公式类比法常用单位产品的经验排污系数去计算污染物的排放量。
但用此法应注意要根据生产规模等工程特征、生产管理及外部因素等实际情况进行修正。
经验排污系数法公式: A=AD×M （1-3）AD=BD—(aD+bD+cD+Dd) （1-4）式中: A－某污染物的排放总量； AD—单位产品某污染物的排放定额；M—产品总产量BD—单位产品投入或生成的污染物量；aD－单位产品中某污染物的量；bD—单位产品所生成的副产物、回收品中某污染物的量； cD—单位产品分解转化的污染物量dD—单位产品被净化处理掉的污染物量2.物料衡算法（1）定义: 物料衡算法主要用于污染性建设项目的工程分析, 是计算污染物排放量的常规和最基本的方法。
在具体建设项目产品方案、工艺路线、生产规模、原材料和能源消耗及治理措施确定的情况下, 应用此方法。
其原理就是投入系统的物料总量等于产出产品总量与物料流失总量之和。
（2）物料衡算法分类：在工程分析中, 根据分析对象的不同, 工程分析中常用的物料衡算有总物料衡算；有毒有害物料衡算及有毒有害元素物料衡算。
环境影响评价报告公示：碳五综合利用生产环戊烷及环己烷项目02拟建工程分析环评报告
2 工程分析2.1 项目概况项目名称：5万t/a碳五综合利用生产环戊烷及环己烷项目建设单位：山东联成化学工业有限公司项目性质：新建。
总投资：15000.43万元。
项目占地： 3.31万m2。
项目位置：拟建项目位于东明新材料工业园区内，项目地理位置详见图2.1-1。
占地类型：项目位于东明县新材料工业园区内，东明县新材料工业园环评已经批复。
劳动定员：45人。
工作制度：项目实行四班三运转制度，全年工作天数为333天，工作时数为8000h。
2.2 项目建设必要性1、建设单位概况山东联成化学工业有限公司是一家新成立的民营股份制化工企业，坐落东明新材料工业园区内，注册资本3000万元。
园区规划区占地面积15.87平方公里，目前有山东洪业集团和山东玉皇化工有限公司等大型化工企业入驻。
山东联成化学工业有限公司以市场需求为导向，以优化产品结构为主线，以提高竞争力为核心，以提高经济增长质量和效益为最终目的，密切跟踪国内外石化行业与煤化工下游延伸行业发展趋势，公司冀望充分发挥区位和资源优势，积极采用高新技术，投资建设环戊烷发泡剂项目，加快替代HCFC—141b（含氢氯氟烃）的新产品的开发和市场投放，投身节能降耗产业并推动产业升级，推动公司在“十二五”期间持续、快速、健康发展。
2、项目提出的背景由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用，中国政府1987年与30多个国家共同签订了“关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书”(简称蒙特利尔议定书)，并于1989和1991年加入了《保护臭氧层的维也纳公约》和《关于消耗臭氧层的蒙特利尔议定书》。
为了履行1987年《蒙特利尔议定书》的承诺，2007年国家环境保护总局、国家发改委、商务部、海关总署、国家质量检验检疫总局等部委联合发布《关于禁止生产、销售、进出口以氯氟烃(CFCs)物质为制冷剂、发泡剂的家用电器产品的公告》，自2007年1月1日起，我国禁止了CFC-11的应用，并以HCFC-14lb、HFC、戊烷等发泡剂作为CFC-11的替代品大量应用于太阳能领域中。
工程概况与工程分析
工程概况与工程分析工程概况在建筑、土木、机电等众多行业中，工程概况是一个非常重要的环节。
工程概况的主要目的是了解工程的基本情况，为后续的工作提供所需的信息。
工程名称及位置工程名称应简洁明了，能够准确反映工程的性质和规模。
工程位置应详细描述工程所在位置，包括省份、城市、区域等。
工程规模工程规模是指工程的面积、高度、长度、深度以及容量等物理尺度特征，也是评价工程规模的一个重要指标。
工程用途工程用途是指工程所服务的行业、领域或者用途等。
不同行业或领域的工程，其用途也有所不同。
工程投资工程投资是指为建设一个工程所需要的全部经费。
投资的多少反映了工程的规模、复杂程度和档次等因素。
工期工期是指完成工程所需的时间。
对于工程概况，应该明确规定工期的起止时间。
工程分析工程分析是在了解工程概况的基础上，对工程进行分析与评价，从而为后续的工作提供决策依据。
工程目标在工程分析中，首先应该明确工程的目标。
工程目标是对工程所要达到的效果进行明确和具体的描述，可以是工程产出物的特性、工程完成的时间、工程的质量等。
工程成本工程成本是指为完成工程所需的全部经费，包括直接成本和间接成本。
在工程分析中，应该全面深入地了解工程成本的构成，评估工程成本的大小和合理性。
工程风险工程风险是指在工程实施过程中可能发生的不确定事件带来的不利影响。
在工程分析中，应该充分考虑各种风险因素，采取相应的措施降低工程风险。
工程进度工程进度是工程按计划实施的进展速度。
在工程分析中，需要根据实际情况对工程进度进行规划和管理，及时调整计划并采取相应措施促进工程进度的顺利实施。
工程概况与工程分析是一个系统性的工作，需要全面、深入地分析工程概况，评估工程的可行性和可行性。
在工程实施的整个过程中，需要根据工程概况与工程分析结果切实做好规划、管理和风险控制等方面的工作，保证工程能够高质量、高效率的完成。
《环境影响评价》课程重点
《环境影响评价》课程重点第一章绪论一、概念1、环境的概念以人类社会为主体的外部世界的总和，包括：自然因素的总体：自然环境社会因素的总体：社会环境2、环境影响的概念环境影响是指人类活动导致的环境变化以及此引起的对人类社会和经济的效应。
包括人类活动对环境的作用和环境对人类的反作用两个层次。
环境影响的分类影响：直接、间接、累积影响效果：有利、不利影响程度：可恢复、不可恢复影响方式：污染影响和非污染影响3、环境影响评价的概念环境影响评价，是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。
二、关于环境影响评价1、环境影响评价的分类①按照评价对象分类: 建设项目环境影响评价规划环境影响评价②按照评价时间分类: 回顾性评价现状评价预测评价③按环境要素分类大气环境评价水环境评价声学环境评价1土壤环境评价生态环境评价经济学环境评价…………………………2、环境影响评价的工作对象规划、开发建设项目3、环境影响评价的基本原则符合国家产业政策、环保政策和法规符合流域、区域功能区划、生态保护规划和城市发展总体规划，布局合理符合清洁生产原则符合国家有关生物化学、生物多样性等生态保护的法规和政策符合国家土地利用的政策符合国家和地方规定的问题控制要求符合污染物达标排放和区域环境质量的要求三、管理程序1、建设项目环境影响的分类管理(一)可能造成重大环境影响的，应当编制环境影响报告书，对产生的环境影响进行全面评价；(二)可能造成轻度环境影响的，应当编制环境影响报告表，对产生的环境影响进行分析或专项评价；(三)对环境影响很小，不需要进行环境影响评价的，应当填报环境影响登记表。
2、环评文件的介入时序及审批要求介入时序：建设单位应当在建设项目可行性研究阶段报批建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表；但是，铁路、交通等建设项目，经有审批权的环保行政主管部门同意，可以在初步设计完成前报批环境影响报告书或者环境影响报告表不需要进行可行性研究的建设项目，建设单位应当在建设项目开工前报批2建设项目环境影响报告书、环境影响报表或者环境影响登记表；其中，需要办理营业执照的，建设单位应当在办理营业执照前报批建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表。
环境影响评价之工程分析
交通运输
分析由于建设项目的建设和运行，使当地及附近地区交通运输量增加所带来的环境影响。
厂地的开发利用
通过了解拟建项目对土地的开发利用，了解土地利用现状和环境间的关系，以分析厂地开发利用带来的环境影响。
对建设项目生产运行阶段的开车、停车、检修、一般性事故和漏泄等情况时的污染物不正常排放进行分析，找出这类排放的来源、发生的可能性及发生的频率等。
用形象流程图的方式说明生产过程，同时在工艺流程图中表明污染物的产生位置和污染类型，必要时列出主要化学反应和副反应式。
02
工艺路线与生产方法及产污环节
01
污染源源强分析及核算
01
A 污染物分布及污染物源强核算
02
污染源分布和污染物类型及排放量是各专题评价的基础资料，必须按建设过程、生产过程和服务期满后（退役期）三个时期，详细核算和统计，力求完善。对污染源分布必须根据已经绘制的污染流程图，标明污染物排放部位，统计各种因子的排放强度、浓度及数量。
“减量、再用、循环”（即3R）是循环经济最重要的实际操作原则 。
01
03
02
清洁生产、生态工业和循环经济都是对传统环保理念的冲击和突破。
联系：
共同点：
传统上环保工作的重点和主要内容是治理污染、达标排放，清洁生产、生态工业和循环经济突破了这一界限，大大提升了环境保护的高度、深度和广度，提倡并实施将环境保护与生产技术、产品和服务的全部生命周期紧密结合、将环境保护与经济增长模式统一协调，将环境保护与生活和消费模式同步考虑。
为环保设计提供优化建议
为项目的环境管理提供建议指标和科学依据
工程分析的原则 体现政策性 具有针对性 应为各专题评价提供定量而准确的基础资料 应从环保角度为项目选址、工程设计提出 优化建议
环评师技术方法第二章知识点整理
第二章工程分析第一节污染型项目工程分析由于建设项目对环境影响的表现不同，可以分为以污染影响为主的污染型建设项目的工程分析和以生态破坏为主的生态影响型建设项目的工程分析。
一、工程分析方法1.类比法：（1）定义：用于拟建项目类型相同的现有项目的设计资料或实测数据进行工程分析的常用方法。
（2）分析对象与类比对象间的相似性和可比性为提高类比数据的准确性，应充分注意分析对象与类比对象间的相似性和可比性。
主要包括如下三个方面：①工程一般特征的相似性：包括建设项目的性质、建设项目的规模、车间组成、产品结构、工艺路线、生产方法、原料、燃料成分与消耗量、用水量和设备类型等。
②污染物排放特征的相似性：包括污染物排放类型、浓度、强度与数量，排放方式与去向以及污染方式与途径等。
③环境特征的相似性。
包括气象条件、地貌状况、生态特点、环境功能、区域污染情况。
（3）计算公式类比法常用单位产品的经验排污系数去计算污染物的排放量。
但用此法应注意要根据生产规模等工程特征、生产管理及外部因素等实际情况进行修正。
经验排污系数法公式： A=AD×M （1-3）AD=BD—(aD+bD+cD+Dd) （1-4）式中：A－某污染物的排放总量； AD—单位产品某污染物的排放定额；M—产品总产量BD—单位产品投入或生成的污染物量；aD－单位产品中某污染物的量；bD—单位产品所生成的副产物、回收品中某污染物的量； cD—单位产品分解转化的污染物量dD—单位产品被净化处理掉的污染物量2.物料衡算法（1）定义：物料衡算法主要用于污染性建设项目的工程分析，是计算污染物排放量的常规和最基本的方法。
在具体建设项目产品方案、工艺路线、生产规模、原材料和能源消耗及治理措施确定的情况下，应用此方法。
其原理就是投入系统的物料总量等于产出产品总量与物料流失总量之和。
（2）物料衡算法分类：在工程分析中，根据分析对象的不同，工程分析中常用的物料衡算有总物料衡算；有毒有害物料衡算及有毒有害元素物料衡算。
582第二章、工程概况与工程实施条件分析
第二章工程概况与工程实施条件分析2.1工程特点与工程量2．1.1工程简介本工程线路起止点及长度：线路起自500kV大新变电站，终至南宁500kV变电站。
沿线途经大新县、崇左市江洲区、扶绥县及南宁市江南区，线路全长125.67km，本标段线路长度为45.603km。
本标段新建铁塔104基，其中直线铁塔91基，换位塔1基，转角塔12基。
本标段导线采用4×LGJ-500/45，分裂间距450mm。
地线采用一根24芯复合光缆地线，型号为OPGW-2S1/24(M128/R85-134)，另一根采用LBGJ-80-20AC（YB/T 124-1997）铝包钢绞线。
●本工程业主：******●本工程监理单位：******●本标段设计单位：******●本标段施工单位：******2.1.2工程特点表1-12.1.3 工程量⑴本标段线路对应的所有工作量并按规定办理各种施工手续；⑵工作内容为本标段的如下工作：a.全部本体基础、组塔、架线、工程施工；b.加工、安装塔号、警示、相序牌；c.工程相关试验、检验工作；d.光缆架设施工；e.提供施工所需所用的施工机具、人力及其它施工资源；f.对甲方供应的材料进行保管和进场验收；g.负责甲方供应的材料到我中心材料站的质量交接验收工作；h.负责甲方供应材料在招标文件指定交货地点的场所协调及临时场地租赁、装卸，及至我中心材料站的运输以及现场保管；i.甲方供应材料以外的其他材料的采购、运输、保管；j.为保证工程施工安全、质量、进度所采取的各种措施，以及为保证正常施工进行的各种协调工作；k.塔基永久占地、房屋等障碍物的拆迁、电力线路的拆迁与补偿、三级以下通讯线的拆迁与赔偿、青苗赔偿、树木砍伐、线路通道清理、各级通讯线干扰处理、施工临时占地及为了正常所需办理的一切手续。
向业主或运行单位转交拆迁赔偿等必要的原始资料和凭证；l.我方进场后对线路走廊进行看护和移交前维护，并确保其在启动验收前满足设计及相关规程规范要求；m.配合中间验收、竣工验收、线路参数测试、系统调试、启动验收、保证线路畅通；n.声像资料、竣工资料、组卷与移交；p.保修期内的保修工作。
地连墙支护条件下挡墙质量控制新工艺(QC成果样板)
工程
一标段 二标段 三标段 平均
外观质量
平整度
垂直度
实测 合格 合格 实测 合格 合格 实测 合格 合格 点数 点数 率 点数 点数 率 点数 点数 率
25
21 84% 50 42 84% 50
43 86%
25
20 80% 50 43 86% 50
41 82%
目
机械
现场配备有塔吊、汽车吊，满足模板及支架吊装和转运需求；
标
可
材料
根据现场实际应用材料等设计参数进行架体验算，确保设计与使用材料吻合；
行
性
方法
创新主要在于两方面：一方面是支架体系，改善架体承载力，简化安装环节，提高
分
施工效率；二方面是改良模板，增加模板的周转次数，减少成本投入；
析
外部环境
本工程紧邻地铁线路，同时属于深基坑工程，公司及政府业主高度重视，在各方面
植穿墙螺杆支模工艺，其构造形式右 图所示：
通过在地连墙围护结构植入对拉 螺杆进行单侧支模。
墙体混凝土侧压力主要由植入在 地连墙上等间距的对拉螺杆承受，和 双面支模类似。通过在楼板或底板预 埋地锚钢筋（钢管），起到抗浮和防 倾覆作用。
三、选择课题
调查分析 2、挡墙施工质量调查 小组抽取3个项目共450点，统计得出外观质量及尺寸偏差平均合格率仅84.6%，无法满足公司及业主
满足现场进度，但植筋费用投入较大。 在能够满足正常工期，成本压力较大的前提下，如何提高挡墙施工质量成为需要解决的主要问题。
工期
项目
施工段长度
耗时
成本（元/㎡）
一标段（中建八局）
72m
6d
百色库区工程地质分析
·测量与地质·百色库区工程地质分析谢东明（广西水利电力勘测设计研究院，广西南宁530023）［摘要］通过对百色库区的诱发地震、库岸稳定、水库渗漏及浸没等工程地质问题进行分析，得出：水库发生诱发地震的可能性不大、库区无较大渗漏、库岸稳定、无大面积的农田浸没问题等结论。
［关键词］百色水利枢纽；右江断裂；诱发地震；库岸稳定；水库渗漏［中图分类号］P642［文献标识码］B［文章编号］1003-1510（2004）02-0032-021工程概况百色水利枢纽位于郁江上游的右江河段，广西百色市上游22k m处，是一座以防洪为主，兼顾发电、灌溉、航运及供水等综合利用的大型水利枢纽工程。
工程挡水建筑物由拦河主坝和两座副坝组成。
主坝最大坝高130m，为碾压砼重力坝；设计正常蓄水位228m，库容为48亿m3。
2水库诱发地震!."区域地质背景百色库区位于云贵高原与广西盆地过渡的斜坡地带。
在构造上位于华南准地台的桂西印支褶皱系中的桂西坳陷内。
是一个多旋回构造区。
库区内出露最古老的地层为寒武系中上统碳酸盐岩。
由于受到加里东运动形成的构造的影响，使得泥盆系的沉积，既有滨海、浅海相的碎屑岩沉积，又有深水盆地相的硅质岩、泥岩、碳酸盐岩的“桂西型”沉积。
石炭系为海进序列，沉积了陆源碎屑岩、碳酸盐岩、硅质岩等。
二迭系为浅海相碳酸盐岩。
三迭系海域扩大，沉积了具复理式或类复理式特性的碎屑岩，是本区分布最为广泛的地层。
泥盆系、石炭系、华力西期地壳呈现明显的振荡性质，在相对沉降与隆起区过渡带，地壳活动性大，海底火山喷发频繁，岩性主要为基性岩，次为中性熔岩及中酸性火山碎屑岩，呈层状分布，与上下地层同步褶皱。
燕山运动继续隆起，发生褶皱和断裂，沿右江断裂带发育成百色、平果等几个第三系断陷、拗陷盆地，沉积了一套湖相含煤砂泥岩地层，从而奠定了本区大地构造轮廓。
喜山运动使第三系地层轻微褶曲、倾斜，并伴有小断裂产生。
!.!主要孕震断裂库区及周围主要发育有巴马—博白断裂带、右江断裂带和靖西—崇左断裂带。
房屋施工中渗漏问题及防渗漏技术分析郭强
房屋施工中渗漏问题及防渗漏技术分析郭强发布时间：2023-06-17T09:10:17.201Z 来源：《工程建设标准化》2023年7期作者：郭强[导读] 随着经济发展进程的不断加快广东善建建设建设股份有限公司 523429摘要：随着经济发展进程的不断加快，城镇的现代化建设脚步也在加快。
其中，作为城镇现代化建设的重要组成部分，房屋建筑也随着城镇的建设发展不断增加数量，人们对房屋质量的关注度也在不断攀升。
但是在房屋建筑施工中，渗漏这一问题却仍然发生。
基于此，简单分析渗漏原因及防渗漏技术，仅供参考。
关键词：房屋施工；渗漏；屋面防渗漏前言：房屋建筑施工中导致出现渗漏问题的因素有很多，涉及范围较广，包括建筑用料、施工设计、施工过程、施工管理、设备维修、外在影响等。
其中，外在影响包含的主要是恒荷载、变形荷载等。
下文将以某工程为例，进行深入分析，深入探讨房屋建筑施工中渗漏原因以及可以完成的相关防渗漏措施。
以此作为参考，尽可能规避渗漏问题，确保房屋建筑的安全性，保障住户生命安全。
1.工程概况该工程项目是某市的高层住宅区，将其作为研究对象进行深入分析。
该施工项目的规划用地和总建筑二者面积分别是4.2万㎡和29.9万㎡，包括了住宅区、商业区等设施区域。
该项目存在较长外墙，且屋面总面积较大，对于防渗漏措施施工而言，难度较大。
因此，该项目本身的屋面防水等级为11级，并且，必须要保证能够至少使用15年。
另外，为了进一步提高防渗漏能力，该项目还选用了高聚物改性沥青卷材及涂料作为建造防水层的主要材料。
2.渗漏原因房屋建筑施工失误很容易造成渗漏问题，这与施工质量有着紧密联系。
一般情况下，房屋建筑的外墙、屋面、门窗、地下室等都是渗漏问题最容易出现的地方。
例如，在屋面渗漏中也有多种影响性因素。
包括地基不均匀沉降、墙体填充砖体与结构框架之间出现裂缝造成渗漏问题，这种主要来源于剪力墙与钢筋之间存在施工过程遗漏。
再比如，在对外墙进行施工过程中，脚手架预留的孔洞、模板穿墙后的螺孔等问题没有得到及时且有效处理，裂缝随之出现，渗漏问题也就不可避免。
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工程概况与工程分析第二讲 工程概况与工程分析• 高速铁路工程概况 • 高速铁路工程建设对环境的影响分析 • 高速铁路工程选线环境合理性分析一、高速铁路工程概况1、项目基本情况（1）项目范围及组成新线工程：本项目新线建筑长度为XX km；配套工程：包括枢纽引 入配套工程；联络线。
（2）项目主要工程内容新线建筑长度为XX km，新建或改建车站共XX 个，全线新建 XX 座220kV 牵引变电所。
（3） 其他设计年度（近期、远期）、列车对数（近期、远期）、全线工程总 投资、工程用地（永久用地、临时用地）等。
2、主要技术标准铁路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 速度目标值：350km/h、 300km/h 、 250km/h ； 最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；最大坡度： 20‰； 牵引种类：电力； 列车类型：电动车组； 到发线有效长度：650m。
3、主要工程项目及规模（1）线路工程线路走向、正线线路长度、相关配套工程（如：联络线、动车运用 所走行线、存车场走行线）长度。
（2）站场工程沿线设车站数量、性质、站间距等。
（3）轨道工程 钢轨及无缝线路、轨枕及扣件。
正线轨道采用60kg/m 钢轨，一次铺设跨区间无缝线路。
正线地段采 用无砟轨道，一般地段采用无砟轨道，道岔及伸缩调节器范围采用轨枕 埋入式无砟轨道，道岔前后采用少量无砟轨道衔接。
其他站线、联络 线、疏解线一般采用有砟轨道。
（4）路基工程（生态环境影响评价） 路基长度及类型：路堤、路堑。
路基面形状及宽度：路基面形状为梯形，单线路基面宽度为8.6m，双线路基面宽度13.6m，线间距5.0m。
无砟轨道双线路堤标准横断面示意图（单位：m）西安——宝鸡高铁岐山站路堤无砟轨道双线硬质岩路堑标准横断面示意图（单位：m） 无砟轨道双线非硬质岩路堑标准横断面示意图（单位：m）郑州——西安高铁华山北站路堑（5）桥涵工程（地表水环境影响评价） 列表说明：全线桥梁分布表。
详细说明：主要桥梁，尤其是跨越敏感水体的桥梁的桥址、桥式、墩台及基础类型、施工方法。
桥梁按其长度分类： 特大桥——桥长500m以上； 大 桥——桥长100m以上至500m； 中 桥——桥长20m以上至100m； 小 桥——桥长20m及以下。
京沪高铁望虞河连续梁桥（6）隧道工程（生态、地下水环境影响评价） 列表说明：新建隧道数量、长度。
详细说明：主要隧道的长度、埋深、穿越岩性、地下水、施工方法等。
隧道按其长度分类： 特长隧道——全长10000m以上； 长隧道——全长3000m以上至10000m； 中长隧道——全长500m以上至3000m； 短隧道——全长500m及以下。
成渝高铁龙泉山隧道（7）电气化（电磁环境影响评价） ① 牵引网供电方式正线采用220KV 电压等级AT 供电方式，联络线、动车存车场采 用带回流线的直接供电方式，其它站线采用直接供电方式。
② 牵引变电所、开闭所、分区所新建AT 牵引变电所数量。
③接触网悬挂类型接触网采用全补偿弹性链型悬挂方式。
（8）综合维修车间及工区（固定源） （9）车辆、动车组设备（固定源：噪声、大气、污水、固废）（10）通信（电磁环境影响评价）我国高速铁路工程一般采用GSM-R 系统进行移动通信网的组网 设计。
（11）排水（地表水环境影响评价）各站污水性质及排放情况（设计污水处理工艺、去向）。
（12）房建暖通（大气环境影响评价）锅炉数量及燃料类型。
（13）工程用地（生态影响评价）永久用地 hm2，工程临时用地 hm2。
（14）土石方工程（取土场、弃土/渣场数量、面积）全线土石方总量m3，其中挖方m3，填方m3，总弃方为m3，借方 m3。
有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）4、大临工程（位置、XX处、占地面积）（1）材料厂 （2）铺轨基地 （3）混凝土拌合站 （4）填料拌合站 （5）制（存）梁场 （6）轨道板（枕）预制场 （7）道碴存放场（个别高速铁路部分区段为有砟轨道） （8）施工便道 （9）取/弃土（渣）场 （10）施工场地及施工营地有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）二、高速铁路工程污染源分析1、环境影响简要分析工程对环境的影响按时序可分为施工期和运营期。
施工期分为拆除工程、路基工程、桥梁工程、隧道工 程、房屋建筑工程、轨道及设备安装工程等单元，对环境的 影响主要为拆迁建筑垃圾（含施工人员生活垃圾）、施工作 业噪声、振动、扬尘、施工生产（生活）污水和燃油机械 （车辆）废气排放等环境污染；占地、破坏植被、水土流失 等生态影响、景观影响；以及社会经济环境影响。
运营期对环境的影响以能量损耗型（产生噪声、振动、 电磁干扰）为主，物质损耗型（产生污水、固体废物）次 之。
2、施工期环境影响特征分析桥梁隧道建设、路堤填筑、路堑开挖、车站修筑、取弃 土（渣）等工程活动导致地表植被破坏、地表扰动，水土流 失、交通干扰、施工扬尘、施工噪声、土地利用、建筑垃 圾、施工废水等环境影响。
施工期的环境影响持续时间为整个施工期，施工结束 后，污染类环境影响即消失。
有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）3、运营期环境影响特征分析运营期的环境影响主要来自线路（流动源）、车站和车 辆检修等（固定源）。
列车在线路运行的环境影响主要为列车运行时引起的噪 声、振动、电磁干扰对沿线居民住宅、学校、医院、电视收 视等产生不利影响。
车站和车辆检修环境影响主要为：噪声、振动、生产污 水、候车室和职工办公生活产生的生活污水、固体废物等。
运营期的环境影响是长期存在的，贯穿整个运营期。
4、环境影响的识别与筛选根据高速铁路工程在施工期和运营期产生的环境影响的 性质、车站周围环境特征，可将工程行为对各类环境要素产 生的影响按施工期和运营期制成“环境影响识别与筛选矩阵 表”。
环境影响识别判据分两类：（1）单一影响程度识别：反映某一类工程项目对某一环境要素的影响， 其影响程度按下列符号识别：＋：有利影响；－：不利影响；L：显著 影响；M：一般影响；S：较小影响；空格：无影响或基本无影响。
（2）综合（或累积）影响程度识别：反映某一类工程项目对各个环境要 素的综合影响，或某一环境要素受所有工程行为综合影响的程度，并作 为评价因子筛选的判据。
其影响程度按下列符号识别：Ⅰ：影响突出； Ⅱ：影响一般；Ⅲ：影响较小。
有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店环境影响识别与筛选结果施工期仅征地等工程活动对环境的影响属永久性的影响，其余均为 暂时性影响，通过采取相应的预防和缓解措施后，可使受影响的环境要 素得到恢复和降低，受施工活动影响的环境因子主要是生态环境、声环 境、振动环境、环境空气、水环境。
运营期的主要环境影响是生态、噪声、振动、水四个方面，对环境 空气和电磁环境的影响相对较小。
通过对工程与环境敏感性以及它们之间相互影响关系的 分析、判别和筛选，确定高速铁路工程环境影响评价的要素 为：生态环境、声环境、振动环境、电磁环境、水环境、环 境空气及固体废物。
5、工程主要污染源简要分析（1）噪声源 ① 施工期噪声源高速铁路工程施工期噪声源主要是施工机械、运输车辆产生的噪声。
② 运营期噪声源高速铁路运营期噪声源强参考铁计[2010]44 号文《铁路建设项目环境 影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见（2010 年修订稿）》给 出的源强。
线路条件：高速铁路，无缝、60kg/m 钢轨，轨面状况良好，混凝土 轨枕，平直、路堤线路；桥梁线路为13.4m 桥面宽度、箱型梁、带1m 高 防护墙。
参考点位置：距列车运行线路中心25m，轨面以上3.5m 处。
动车组噪声源强单位：dBA（2）振动源① 施工期振动源高速铁路工程施工期振动源主要是动力式施工机械产生的振动。
② 运营期振动源高速铁路运营期振动源强参考铁计[2010]44 号文《铁路建设项目环 境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见（2010年修订稿）》 给出的源强。
线路条件：高速铁路，无缝、60kg/m 钢轨，轨面状况良好，混凝土 轨枕，平直、路堤线路；桥梁线路为13.4m 桥面宽度的箱型梁。
地质条件：冲积层。
轴重：16 t。
参考点位置：距列车运行线路中心30m 的地面处。
动车组振动源强单位：dB（3） 水环境污染源① 施工期水污染源施工人员生活污水：各施工点的废水排放具有量小、分散，且具有 无毒无害物质等特点，生活污水主要污染因子为COD、动植物油。
根据 调查，一般每个施工点有施工人员200~500 人左右，每人每天按0.05m3/d 计排水量，每个施工点的施工人员生活污水约为10~25m3/d。
施工生活污 水水质为COD：150~200mg/L，动植物油：5~10mg/L。
施工场地生产废水：桥梁施工废水、隧道施工废水、车辆冲洗排水 等。
生产废水主要污染因子为SS、石油类。
② 运营期水污染源生活污水：来源于车站旅客候车、动车组集便器和铁路职工办公、 生产过程，以COD、氨氮为特征污染物，可生化性强。
生产废水：主要是固定源，如动车运用所产生的含油污水等。
（4）电磁污染源 高速铁路运营期，电动车组运行时，因受电弓和接触网滑动接触会产生脉冲型电磁污染，对沿线采用天线收看的电 视用户将产生不利影响。
牵引变电所产生的工频电磁场，将引起附近居民对电磁 影响的担忧。
GSM-R 基站的电磁辐射。
兰新高铁接触网京石武高铁涿州牵引变电所郑西高铁华山北通信基站（5）大气污染源 ① 施工期大气污染源高速铁路工程施工期间对周围大气环境的影响主要有：以燃油为动 力的施工机械和运输车辆排放废气；施工过程中的开挖、回填、拆迁及 沙石灰料装卸过程中产生粉尘污染，车辆运输过程中引起的二次扬尘。
施工期对大气环境影响最主要的污染物是粉尘。
② 运营期大气污染源高速铁路为电力牵引，动车组不产生大气流动污染源，固定污染源 为新增燃煤锅炉，产生烟尘、SO2、NOX 等大气污染物。
（6） 固体废物 ① 施工期固体废物高速铁路工程施工固体废物主要为施工单位驻地产生的生活垃圾和 工地施工产生的建筑垃圾。
② 运营期固体废物高速铁路沿线车站固体废物主要来自列车、车站及其它铁路办公、 生活场所产生的垃圾。
动车运用所作业产生的蓄电池、废油等属危险废 物。
6、大临工程污染简要分析（1）水污染砂石材料的冲洗废水、混凝土拌和站洗车废水，主要的污染物是 SS，pH 值一般呈碱性。
（2）大气污染施工材料堆场扬尘。
料堆的风吹扬尘、装卸扬尘和过往车辆引起路 面积尘二次扬尘等，将产生较大的扬尘污染。
物料拌合扬尘。
混凝土等物料在拌和过程中易起尘，混凝土拌合站 下风向 TSP 浓度升高。