电梯基础知识培训PPT讲稿

• 对重重量=轿厢重量+K*额定载重量（K=0.4- 0.5） • 重量平衡装置：补偿轿厢与对重侧曳引绳长度变化对电
梯平衡设计影响的装置，一般有平衡链和平衡钢丝绳。
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对重---1:1方式
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重量平衡系统
• 对重 • 对重由对重架与对重块及对重导靴等组成，对重架上装
有对重导靴。
• 当采用2:1曳引方式时，对重架顶部设有对重轮或反绳轮，
电梯基础知识培训课件
• 电梯分类 • 电梯基本结构 • 曳引系统 • 导向系统 • 门系统 • 轿厢 • 重量平衡系统 • 电气控制系统 • 安全保护系统
主要内容
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电梯的分
类
• 按驱动方式分： • 交流电梯、直流电梯、液压电梯、齿轮齿
条电梯、直线电机驱动电梯
• 按用途分： • 乘客电梯、载货电梯、病床电梯、观光电
轿架为钢板压弯成型，螺 栓组装结构，包含：上梁、 立梁、外轿底、下梁、拉 条等；
还包括：轿厢悬吊、导靴、 安全钳等必需件；
轿架
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轿架
• 轿厢悬吊：作为轿顶返绳轮，实现绕绳比2：
1；
• 标准配置：630/800/1000kg时，轿顶轮采
用90度布置；
• 1150/1350/1600kg时，轿顶轮采用0度布置；
在轿厢内装入试验用标准砝码，其重量为额定载重量的 40%-50%，然后使电梯按额定速度上下运行数次，在机 房内用钳型电流表或转速表测定并记录轿厢每次上下方向 的电流值或转速值，比较上、下运行的电流或转速差值应 不大于5%。
称重法
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平衡系数 • 经验法
即用人力盘动手轮测定平衡系数，此方法适合于1:1曳 引方式
• 制动器、松闸装置、减速箱（无齿轮曳
引机没有）、盘车装置、
• 曳引轮和导向轮等组成；其功能是：将
电能转换成机械能直接或间接带动曳引 轮转动。
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绕绳比采用1：1 绕绳比采用2：1单绕； 绕绳比采用2：1复绕； 绕绳比采用4：1
曳引机 比
绕绳比2：1单绕
绕绳比2：1单绕
绕绳比2：1复绕
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曳引系统构成
• 齿轮齿条式电梯：一般用于工程电梯
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第一阶段：鼓轮式传动
电机驱动力矩： A.轿厢自重 B.轿厢内人或货物重量 C.钢丝绳重量 D.传动机构的摩擦力
钢丝绳电梯
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钢丝绳电梯
第二阶段：曳引式传动 电机驱动力矩： A.轿厢自重+轿厢内载荷与对重重量之 差 B.传动机构的摩擦力
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电梯的常 见速度
– 低速梯:V≤1.0m/s – 快速梯:1.0m/s＜V＜2.0m/s （10层以上） – 高速梯:2.0m/s≤V＜3.0m/s （16层以上） – 超高速梯:V≥3.0m/s ~ 10.0m/s
• 电流载荷曲线图
逐渐加载测定轿厢上下行与对重同一水平位置时的 电流值，作出电流- 载荷曲线图，相交点即是平衡系数。
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电梯通常包含以下几个功能的系统 • 曳引系统 • 导向系统 • 门系统： • 轿厢： • 重量平衡系统： • 电气控制系统： • 安全保护系统：
电梯基本结构
注:不同种类的电梯结构会 略有不同,详细内容请依据 各梯种的介绍材料
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有机房与无机房
曳引系 统
• 曳引机是整个电梯的驱动系统，一般由
电动机、
T75,T89,源自文库114,T127, 空心导轨
导轨底座
导向系 统
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导轨支架
•导轨支架采用钢板压弯成型可调整导轨支架，按土建中实际 •尺寸来定制，可以满足井道的适当误差范围； •与墙面的连接采用膨胀螺栓固定法；
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•轿架 •轿厢体 •轿底 •围壁 •轿顶 •轿门、门机等 •轿顶防护栏
轿厢组 成
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有时对重架底部还设有安全钳。
• 对重块安装在对重架中，对重块顶部须用压板压紧，防
止电梯在运行中发生窜动或坠落。
• 对重重量=轿厢自重+K*轿厢额定载荷
K—平衡系数（0.4-0.5）
• 对重架底部安装有调整垫块，用以补偿钢丝绳延伸而导
致对重架底部撞板至缓冲器顶面间的缓冲距离减少。
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平衡系数
• 平衡系数的测定方法 ➢ 电流法或转速法
• 曳引机：电梯的驱动装置 • 曳引机底座：连接曳引机与机器梁 • 导向轮：起导向作用
曳引机
曳引机底座
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导轨、导轨支架，加上导靴组成电梯的导向 机构，是确保电梯轿厢（对重）按预定轨迹， 做上下垂直运动的重要部件；
组成： 导轨， 导轨连接件， 导轨支架， 导轨底座， 导靴
导轨 导轨支架
常用的导轨型号：
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轿架
• 导靴：是电梯导向机构的组成之一；导靴是电梯导轨与
轿厢之间的可以滑动的尼龙块，叫导靴，它可以将轿厢 固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，导靴上部还有 油杯，减少靴衬与导轨的摩擦力。
• 中低速电梯选用固定滑动导靴； • 高速电梯采用滚动导靴
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轿架
• 安全钳，是电梯的重要机械安全保护装
置之一；
梯、杂物梯、汽车电梯、特种电梯（船舶、 水库用）
• 按速度分: • 低速梯、中速梯、高速梯、超高速 • 按操纵方式： • 手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集
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目前比较常见的几种电梯
• 钢丝绳鼓轮式电梯（卷桶式）
电梯的分 类
• 钢丝绳曳引驱动式电梯（摩擦式）
• 液压驱动式电梯（分为柱塞直顶式和柱塞侧顶式）
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门的主要类 型
➢ 电梯门主要有两大类：滑动门和旋转门，目前普遍采用 是滑动门。
➢ 滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式 三种。
➢ 中分式的门扇一般为2扇或4扇，分别由中间向两侧方向 开启 。
➢ 旁开式门扇在开关过程中的运动方向是相同的 ➢ 直分式门又称闸门，门扇上下方向运动
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重量平衡系统
• 作用：轿厢或对重向下运动时发生打滑、
断绳、失控等而出现超速
• 向下的情况下，与限速器产生联动，拉
杆被提起，使安全钳锲块或
• 滚珠等产生上升或水平移动，同时使曳
引机和制动器断电，使轿厢
• 减速并被安全钳制停在导轨上；
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➢电梯有层门和轿厢门。
门系 统
➢ 层门设置在层站入口处，一般0~2两个出入口。 ➢ 轿厢门与轿厢一体，是主动门。层门是从动门。
• 功能：相对平衡轿厢重量，使轿厢与对重间的重量差保
持在某一个限额之内，减少电梯曳引电动机功率的损耗， 减少钢丝绳与曳引轮之间的曳引力（摩擦力），从而延 长钢丝绳的使用寿命，保证电梯的曳引传动正常。
• 组成：对重和对重块及重量补偿装置。 • 对重：由对重架和对重块组成，其重量与轿厢满载时的
重量成一定比例，与轿厢间的重量差具有一个恒定的最 大值，又称平衡重。