区域经济的论文范文2篇

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区域经济一体化论文(最新范文8篇)

区域经济一体化论文(最新范文8篇)

区域经济一体化论文(最新范文8篇)区域一体化是20世纪以来最具活力的区域经济现象,也是塑造当今世界经济格局的重要力量之一。

在中国特色社会主义历史发展新阶段背景下,积极发展区域经济一体化,对我国经济发展具有重要意义。

本文总结了8篇“区域经济一体化论文范文”,以供参考和研究。

区域经济一体化论文(最新范文8篇)之第一篇:区域经济一体化发展现状及完善策略探究摘要:微观层面的区域经济一体化是当前我国乃至世界各国区域可持续发展的战略选择,是国家区域发展政策制定和实施的基本遵循。

随着改革开放的深入发展,我国逐渐走上了区域协调发展的道路,并取得了举世瞩目的发展成果。

当前,日益扩大的区域发展差距依然是制约我国区域经济发展的主要瓶颈之一。

对此,本文首先阐述了区域经济一体化概念内涵,然后就国内区域经济一体化的发展进程以及发展中存在的突出问题进行了分析,在此基础上,论述了区域经济一体化的完善策略。

关键词:区域经济一体化,发展现状,突出问题,完善策略当前世界经济强国的发展都历经了区域发展不平衡的状态,较有典型代表的比如美国、日本、德国、欧盟等,并最终通过区域经济一体化实现了区域失衡发展问题的较好解决。

新中国成立以来,我国区域经济发展先后历经强调“均衡”“先富带后富”到当前可持续协调发展的战略转变,特别是改革开放政策的推行、深入和不断调整,我国区域经济增长创造了世界经济增长史的奇迹,成为世界第二大经济体。

与此同时,我国区域发展不平衡的基本国情以及日益扩大的区域发展差距已经成为制约我国区域可持续发展和综合竞争力提高的重要影响因素。

因此,在中国特色社会主义历史发展新阶段背景下,积极借鉴国外发展经验,总结区域经济一体化发展现状,探讨区域发展突出问题,找到完善对策具有重要的现实意义。

1区域经济一体化的内涵解析区域经济一体化(RegionalEconomyIntegration)根据“区域经济”界定不同,其具体内容也存在差异。

本文以中山大学陈瑞莲教授对经济区域三个层次即微观国内经济合作区域、中观区域经济合作区域和宏观的经济合作区域的划分为依据,探讨的区域经济一体化为微观国内区域经济一体化内容,比如长江三角洲地区、珠江三角洲地区、京津冀、长株潭等。

区域经济论文

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范文一:我国区域经济发展论文一、黑龙江省区域经济发展存在的问题黑龙江省区域经济汇集区在世界三大黑土带之一,具有非常沃腴的地皮,然而最近几年对区域内自然资源采取掠取式的开发及利用,严重破坏了区域内的生态环境,加剧了区域内土壤沙化、盐碱化,导致土地产生退化性的演替,土地中有机物大幅度减少,其结果是耕地面积不断缩小。

种种人为因素以及自然灾害,致使黑龙江省区域经济汇集区的环境严重失衡。

导致个别区域水量加剧构成洪灾,然而部分区域由于水资源亏欠却影响着经济成长,甚至有个别区域为了寻求经济迅速发展,任意破坏生态环境,导致个别水域的污水大批量排放,使得农牧业也受到其污染,影响发展。

因为环境受到了不同程度的破坏,导致该区域草原面积急剧缩小,森林覆盖率不断降低,致使黑龙江省区域经济汇集区的生态环境正在加剧恶化。

二、促进黑龙江省区域经济协调发展的对策(一)优化区域生产力布局,建立区域经济协调发展体制和机制在对黑龙江省区域经济汇集区建造的过程当中,应该首要以国家及黑龙江省的工业政策作为建造的根据。

要在吻合政策的前提下,冲破不合理定性思维及经济结构,要对不同的市场进行生产力因素配置,并且以区域内资源的特征、优势和发展潜力等要素作为出发点,以充分发挥区域经济的优势,构成全新的生产力模式。

尽管宏观上来看黑龙江省区域经济汇集区的重要工业都存在着较强的关联性,尽管有比较大的合作环境,却依然是存在着一部分产业重复建造。

所以区域经济计划过程当中务必注重反复建造的问题,尽可能防止此类现象的出现。

只有在不断完善区域内基础设施建造的情况下,才能更好地保障区域经济一体化的展开。

一体化就必须进行统一的计划及安排,尤其是在面临对大型基础设施建造的时候,必需要严格根据协调发展、统一计划的目标,只有这样才不会呈现出规模不经济及反复建造等问题的发生。

面临着竞争日趋激烈的区域市场,惟有加速工业进级步调,增强区域工业自身实力,这样才能更好地加快完成黑龙江省区域经济汇集区协调发展。

《内蒙古区域经济协调发展研究》范文

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《内蒙古区域经济协调发展研究》篇一一、引言内蒙古,作为中国的一个重要的自治区,拥有丰富的自然资源和独特的地理位置。

其经济和社会发展在中国西部地区具有举足轻重的地位。

然而,随着中国经济的快速发展和全球化进程的加速,内蒙古在区域经济协调发展方面也面临着诸多挑战。

本文旨在探讨内蒙古区域经济协调发展的现状、问题及解决策略。

二、内蒙古区域经济协调发展的现状内蒙古的区域经济发展在过去几十年中取得了显著的成就。

由于资源的丰富,如煤炭、天然气、稀土等,其经济发展以资源型产业为主导。

然而,随着经济的快速增长,也出现了一些问题,如区域发展不平衡、产业结构单一等。

虽然首府呼和浩特等城市发展较快,但其他地区尤其是偏远地区的经济发展相对滞后。

三、内蒙古区域经济协调发展面临的问题(一)区域发展不平衡由于历史、地理、政策等多重因素的影响,内蒙古各地区的发展水平存在较大差异。

一些资源丰富的地区发展较快,而一些偏远地区则相对滞后。

(二)产业结构单一内蒙古的经济发展主要依赖于资源型产业,这导致其产业结构单一,对外部经济环境的依赖性较强。

一旦市场发生变化,经济发展将受到较大影响。

(三)生态环境保护压力大资源的开发利用对生态环境造成了一定的压力。

如何在经济发展和生态环境保护之间找到平衡,是内蒙古面临的一个重要问题。

四、促进内蒙古区域经济协调发展的策略(一)优化产业结构通过调整产业结构,发展多元化经济。

加强科技创新,推动高新技术产业、现代服务业等新兴产业的发展。

同时,加大对传统产业的改造升级力度,提高其附加值。

(二)加强区域合作通过加强与周边地区的合作,实现资源共享、优势互补。

建立跨区域的合作机制,推动区域一体化发展。

(三)推动绿色发展在经济发展过程中,注重生态环境保护。

推动绿色产业、循环经济的发展,实现经济发展和生态环境保护的良性循环。

(四)完善政策支持体系政府应加大对内蒙古的扶持力度,制定更加优惠的政策,吸引更多的投资。

同时,建立健全的法律法规体系,为区域经济协调发展提供法律保障。

区域经济学本科论文2200字_区域经济学本科毕业论文范文模板

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区域经济学本科论文2200字_区域经济学本科毕业论文范文模板区域经济学本科论文2200字(一):网络技术发展引发区域经济学变革的分析论文摘要:区域经济学的发展一直紧跟社会经济条件发展,每当社会经济条件变革时,区域经济学科的相关理论也会产生变革。

本文阐述了网络技术发展对区域经济学变革的影响,以及当前的网络科技发展对区域经济学的创新发展带来的变革作用和积极影响。

关键词:网络技术;技术发展;区域经济学;理论变革前言:区域经济学就是研究在一定地域或空间内的社会经济活动(生产力)发展运动的规律,其学科理论的应用性和实际意义非常强,对区域经济发展具有总结和参考意义。

不同的经济区域会产生政策制度的区别和科学技术水平发展的差异,区域经济学的内容也因此得到了不断的填充和完善。

1网络技术发展丰富了区域经济学的理论网络技术是新兴的现代化技术,对于人们的生产生活产生了非常重大的影响,网络技术的发展推动了人类活动虚拟化的进程,实现了高效低耗的生产力发展目标,对于当前的生产结构也进行了优化。

区域经济所依赖的要素受到了“虚拟化”的冲击,由于互联网在打破时间、地域限制方面的独特优势,“地理区域”这一概念在区域经济学当中已经变得十分模糊,网络技术的发展对区域经济发展造成的影响十分致命。

1.1经济发展由实体经济扩展到虚拟经济世界网络技术的发展推动了虚拟经济世界的产生和发展,经济活动已经逐渐趋向网络化、虚拟化以及全球化。

以网络技术作为桥梁,不仅能把产业内的每一个环节进行串联,还可以把不同的行业的产品以及服务也进行串联,将他们融入到同一片市场当中,这样也促进了实体经济向虚拟经济世界的转变。

网络技术在一定程度上打破了经济发展的界限,实现了虚拟经济与实体经济的有效结合,这样一来无论是哪一个地理区域的经济活动,都可以拥有全球市场。

对由此引发的实践活动的探索也在不断丰富区域经济学的理论知识,通过不断推演论证也可以更完美的应用于区域经济活动发展当中。

县域经济发展论文(精选5篇)

县域经济发展论文(精选5篇)

县域经济发展论文(精选5篇)第一篇:县域经济发展论文对新形势下加快湟中县域经济发展的思考内容摘要:近几年来,虽然湟中县域经济发展取得了不凡的成绩,但其中仍然存在着结构性矛盾较为突出、现代农业基础薄弱、投资增长难度加大、第三产业发展缓慢等问题。

今后应坚持以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,用足用好中央支持“三农”的政策,刺激和扩大农村消费,加快调整优化县域经济结构,推进城镇化,做好社会主义新农村建设与推进农业农村现代化结合的文章,积极扩大县域开放、推进改革创新,不断增强加快县域经济发展方式转变的动力和活力,以此积极促进湟中县域经济又好又快的发展,为努力实现湟中经济社会的跨越发展和提升全县人民幸福指数奠定坚实基础。

关键词:加快发展、湟中、县域经济党的十八大报告指出:“以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,是关系我国发展全局的战略抉择。

”作为国民经济的基本单元,县域经济在我国经济社会发展中具有十分重要的基础性地位,是统筹城乡经济发展、构建和谐社会的重要战略支点。

在当前我国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化不断深入的时代大背景和后国际金融危机时期复杂多变的经济形势下,坚持以科学发展观为指导,加快县域经济发展方式转变,切实增强县域经济发展的均衡性、协调性、可持续性,对于统筹城乡、区域协调发展,推动城乡发展一体化,实现湟中经济社会的跨越式发展,不断增强广大人民群众的幸福感,提升地区幸福指数,都具有十分重要的现实意义。

本文拟就此问题结合湟中经济发展的实际谈一点认识。

一、当前湟中县域经济发展现状和其中存在的主要问题湟中县位于青海省东部,湟水河流域中上游。

全县总面积2700平方公里,县境三面环围西宁市。

县辖10镇5乡、13个社区居委会和393个行政村,总人口49万人,其中农业人口44.98万人,占全县总人口的91.8%,有藏、回、蒙古、土族等少数民族13个,为国家扶贫开发工作重点县。

全县耕地面积92万亩,林业用地112万亩,可利用草场面积128万亩,林木覆盖率21.6%。

《内蒙古区域经济协调发展研究》范文

《内蒙古区域经济协调发展研究》范文

《内蒙古区域经济协调发展研究》篇一一、引言内蒙古作为我国重要的经济区域,其经济协调发展对于我国整体经济发展具有举足轻重的地位。

本文以内蒙古区域经济协调发展为研究对象,深入分析内蒙古区域经济的发展现状、面临的问题及其解决方法,并针对未来发展提出对策和建议。

二、内蒙古区域经济现状分析(一)资源丰富,但产业结构偏重内蒙古拥有丰富的自然资源和矿产资源,如煤炭、天然气、稀土等。

这些资源的开发利用对内蒙古的经济发展起到了重要的推动作用。

然而,内蒙古的产业结构相对偏重,对资源型产业的依赖程度较高,使得经济容易受到市场价格波动的影响。

(二)区域发展不平衡内蒙古地区由于地理环境、历史条件等因素的影响,各地区经济发展水平存在较大差异。

一些地区依托资源优势,经济发展较快;而一些地区则相对滞后,区域发展不平衡问题突出。

(三)生态环境保护压力大随着经济的快速发展,内蒙古地区的生态环境保护压力逐渐增大。

过度开采资源、草原退化等问题日益严重,对内蒙古的可持续发展构成了威胁。

三、内蒙古区域经济协调发展面临的挑战(一)产业结构调整压力为促进区域经济协调发展,内蒙古需要加快产业结构调整,降低对资源型产业的依赖程度,提高经济发展的质量和效益。

然而,产业结构调整需要投入大量的人力、物力和财力,对地方政府而言是一项巨大的挑战。

(二)区域发展不平衡问题内蒙古地区各地区经济发展水平差异较大,如何实现区域间资源的优化配置、促进各地区协同发展是当前面临的重要问题。

(三)生态环境保护与经济发展矛盾在经济发展过程中,如何保护生态环境、实现经济发展与生态环境保护的良性循环是内蒙古面临的重要挑战。

四、促进内蒙古区域经济协调发展的对策建议(一)优化产业结构,提高经济发展质量为降低对资源型产业的依赖程度,内蒙古应加大科技创新和产业升级的力度,推动制造业向高端化、智能化、绿色化方向发展,同时积极发展现代服务业和现代农业。

此外,还应培育新的经济增长点,如文化旅游、生态农业等。

区域经济的论文范文2篇

区域经济的论文范文2篇

区域经济的论文范文2篇区域经济的论文范文一:区域经济发展中公路运输的重要作用公路交通是众多运输方式中的一种,公路运输与空运、航运以及铁路运输相比,其所占的比重更大,特别是在内陆地区,空运成本非常高,内河缺乏,铁路运输非直达,公路运输方式成本相对较低,并且随着公路建设进程的加快,公路运输已经成为最有效、最直接的运输方式。

根据相关统计,发达国家公路运输里程在各种交通运输综合比例的60%以上,并且公路运输对促进经济发展具有非常重要的作用。

因此,文章针对区域经济发展中公路运输作用的研究具有非常重要的现实意义。

1公路运输对区域经济的影响随着经济与社会的快速发展,我国的交通运输行业和基础设施进一步完善,构建了健全和完善的交通网络,交通运输能力显著提高。

公路交通运输具有直达运输、适应性强、机动灵活、用户操作方便、资金投入少以及周转快等优点,在交通运输行业占据着很大的比例。

但是,随着经济的不断发展,城市化进程不断加快,人们逐渐地向城市靠拢,更多的家庭购买了小汽车、机动车,并且随着人们生活水平的提高,各种需求不断增加,城市交通客货运输量显著增加,导致城市交通运输不能够满足人们的实际需求。

我国许多城市对于土地使用和交通运输的利用尚不完善,并且尚未创建健全的交通管理体制,导致公路交通存在严重的拥堵现象,交通事故频发。

因此,通过对城市土地资源、公路交通运输行业进行规划和完善,能够满足人们对交通运输的实际需求,并带动公路沿线的经济发展,进而推动整个国民经济的整体发展。

2公路运输与区域经济的相关性分析以某个区域生产总值作为评价区域经济的指标,采用全社会货运量、全社会客运量以及公路里程作为评价公路运输发展状况的指标,以此对区域经济和公路运输的相关性进行定量分析。

相关性分析是研究随机变量关系的统计方法之一,以此统计实务之间的关系。

根据相关分析结果表明,全社会货运量和地区生产总值的相关系数为0.890,并且根据相关性分析结果,全社会货运量和地区经济存在很强的正相关性;根据相关分析结果表明,全社会客运量和地区生产总值的相关系数为0.981,并且根据相关性分析结果,全社会客运量和地区经济存在较强的正相关性;根据相关分析结果表明,公路里程和地区生产总值的相关系数为0.980,并且根据相关性分析结果,公路里程和地区经济存在较强的正相关性。

关于区域经济的论文

关于区域经济的论文

关于区域经济的论文范文一:区域金融与区域经济互动机制研究摘要:基于金融发展与经济增长之间的关系这一当前的热点问题,文章旨在构建二者之间的统一性互动框架,以便为后续研究提供理论基础。

论文从区域性层面,基于系统性视角,并考虑到区域经济内部的协调发展,构建了区域金融与区域经济之间的E-C-F互动框架,包括了区域金融子系统、区域经济子系统、二者之间的互动关联三个部分。

基于区域金融子系统具有内外两个层次的内容,其二者之间的互动关联也构成了两个层次,即外层的模式互动,内层的结构依赖和协调机制。

关键词:区域金融;区域经济;协调发展;互动机制前言:自20世纪60年代末,以Rnymond W.Goldsmith,Gur-ley.J.G和Shaw,E.S.,Ronaldl.Mckinnon等为代表的金融发展理论创立以来,金融发展和经济增长之间关系就一直是学术界和执政者关心的热点,学者们通过大量的实证研究针对不同的数据也得出了诸多不同的结论。

当前的大量研究表明区域金融和经济之间的确存在复杂的非线性关联,但是文献多专注于二者之间的某一侧面展开,例如或者关注于银行的作用、或者关注金融的深化程度;另外当前研究多注重宏观经济层面,而对于区域性的金融和经济之间的关联性还需更深入的研究;再者当前对于二者之间的关联大都关注金融对经济增长的促进作用,而对经济的协调发展的促进研究不多。

所以本文将从系统性的角度,从区域性层面,全面分析二者之间的关系,并加入区域金融对区域经济协调发展的促进关系,从而构建二者之间的互动关联模型。

一、区域金融与区域经济的E-C-F互动框架模型系统论、自组织理论等在经济领域的深入应用,使区域经济及其金融体系这一自组织系统协调发展的整体目标、内部构件间相应的演化规律紧密地联系起来,为金融行业科学促进区域经济协调发展提供了保障。

自组织理论由耗散结构理论、协同学、超循环理论和突变论组成,大致形成于20世纪60年代,主要用科学理论与方法研究复杂系统的形成、演化与消亡的规律,为研究经济系统的协调发展的机制和规律、描述其运行状态提供了理论和方法上的依据。

区域经济学论文范文3篇

区域经济学论文范文3篇

区域经济学论⽂范⽂3篇区域经济学论⽂优化产业结构,促进厦门区域经济可持续发展[摘要]产业结构的优化升级是区域经济持续、快速、健康发展的基础。

厦门在新⼀轮跨越式发展中,应坚持新型⼯业化发展道路,积极发展先进制造业,加快发展服务业特别是现代服务业,着⼒提升第⼀产业,不断推进产业结构的优化升级。

[关键词]新型⼯业化;产业结构;厦门[正⽂]产业结构的优化升级是区域经济持续、快速、健康发展的基础。

厦门在新⼀轮跨越式发展中,应当坚持新型⼯业化发展道路,在优先、快速发展⼯业的同时,带动第三产业,提升第⼀产业,使现代服务业和农业的劳动⽣产率得到迅速提⾼⼀、积极发展先进制造业制造业是⼯业化和现代化建设的主导⼒量,是国民经济持续发展的基础,是综合实⼒和国际竞争⼒的重要标志。

先进制造业主要是指以先进制造技术为主要⽣产⼿段的制造业,⼀般说来,其具有三⼤特征:⼀是科技含量⾼;⼆是⽣产效率⾼;三是创新能⼒强。

对于厦门来说,发展先进制造业⾸先是适应了先进⽣产⼒发展的时代要求;其次,发展先进制造业是快速发展⼯业、推进新型⼯业化、建设制造业强市的必然选择;再次,发展先进制造业是构建“厦门制造”、实现新⼀轮跨越式发展的需要。

可以说,没有强⼤的先进制造业,就失去了⼯业化、现代化建设的动⼒源,就难以提前基本实现⼯业化和现代化,也就难以成为海峡西岸经济区的重要中⼼城市。

1、做⼤做强三⼤⽀柱产业。

厦门特区经过⼗⼏年的发展,⽬前已基本形成了电⼦、机械、化⼯三⼤⽀柱产业为主的制造业结构体系。

综观厦门制造业,具有以下三个⽅⾯的明显优势:⼀是较强的⽐较优势和后发优势。

厦门作为我国最早的四个经济特区之⼀,对外、对内开放程度居于全国前列,尤其是利⽤外资⽔平较⾼、对外贸易活跃,加上四通⼋达的海陆空⽴体交通运输⽹络,以及较为完善的市场机制,使落户厦门的企业发展空间较⼤,整体竞争⼒较强。

同时,经过这些年快速发展涌现出的⼀⼤批制造业⾻⼲企业,如戴尔电⼦、⾦龙汽车、翔鹭⽯化等,也形成了较强的后发优势。

区域经济学论文

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区域经济学论文区域经济协调发展是目前主要研究的经济问题之一。

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区域经济学论文范文一:区域经济发展下公路运输论文一、公路运输的特征首先,公路运输具有反应灵活的特征。

对比其他运输方式,公路运输中车辆的运输具有随时、任意性。

不像火车以及轮船等运输方式需要固定的时间表,公路运输可以灵活的安排运输时间。

同时,公路运输能够将不同地域连接起来,节省时间。

其次,公路运输具有速度优势的特征。

速度优势是运输过程中非常重要的一个环节。

尤其是在中、短途运输过程中,公路运输担当着主力军。

公路运输中货物不需要中途中转,并能够保持较快的运输速度。

再次,公路运输具有资金优势。

公路运输的运营成本较低,无需专门的设施即可以完成运输任务。

并且公路运输的投资周期较短,能够较快回收资金。

这在国家财政有限的情况下,公路运输的优势显现出来。

二、公路运输与我国经济发展密切相关公路运输与我国经济发展密切相连,能够帮助提高我国人民生活水平。

一方面,公路运输帮助增强经济发展的流动性。

不同省市、不同区域的资源在公路运输的支持下,得到更加合理的分配。

资源的有效配置也将进一步加强经济发展程度。

另一方面,经济发展到一定程度后,人们的收入和生活水平都将获得提高。

在此基础上,增加了公路运输的需求。

公路运输建设成果突出,将给人们的出行带来各种便利条件,继而增加了人们的生活质量与水平。

另外,公路运输将带动我国其他不同产业的深度发展。

例如,我国的汽车制造业在公路运输快速发展的情况下,重新获得了发展的机遇。

汽车制造业不断适应公路运输发展的要求,不断加强汽车安全性、创新性的相关研究,提高了汽车制造业的质量,使该产业得到更高端的发展机会。

三、公路运输与区域经济发展密切相关区域经济发展是世界各国经济发展过程中共同面临的问题,同时也是不通过国家所致力于发展的内容之一。

公路运输与区域经济发展密切相关。

区域经济主要是指在一定地理范围内的经济发展状况。

区域经济学最新论文范文怎么写

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区域经济学最新论文范文怎么写虽然经济全球化发展迅速,但是各地区经济发不平衡,使区域经济发展问题越来越受到大家的重视。

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区域经济学论文范文篇一:《区域经济发展下高职教育探究》一、以深度对接为主线,推动高职教育更好服务区域经济发展新形势下,要实现高职教育与区域经济协调发展,必须政府主导,企业参与,以深度对接为主线,以“五个对接”为抓手,以体制机制创新为动力,充分调动地方政府、高职院校、行业企业等各方的积极性、主动性和创造性,使高职教育与区域经济发展共生共荣,互惠共赢,实现高职教育的内涵式发展。

1.理顺高职教育规划与区域发展规划的关系根据产业发展体系的新要求,建立区域产业发展与职业教育同步规划制度,将职业教育发展纳入产业发展规划。

科学预测产业发展对技术技能人才的需求,超前培养和储备人才,使产业结构调整和职业教育人才培养结构调整保持同步。

将职业教育纳入区域城乡建设规划和产业园区建设规划,使得职业教育布局必须与产业布局有机结合,满足社区功能完善的需要。

高职教育的规划要与区域经济发展方式转变和产业结构调整一致,不断优化专业结构,不断优化培养规模,建立动态高职教育发展机制。

2.理顺高职院校与企业的关系建立校企共同规划、共同治理、共同培养、共同教学的机制,实行多种形式的产教结合、校企合作,促进职业院校的专业设置与产业布局对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与资格证书对接、职业教育与终身学习对接。

推动行业、企业和社区参与职业院校治理,引进优秀企业管理者担任职业院校领导干部。

高职院校要坚守“有为才有位”的理念,不断提高校企合作。

建立以工学结合为核心的人才培养制度,推动学校把实训基地建在企业,企业把培训基地建在学校。

推进现代学徒制试点。

建立新型高职教育质量评价体系,组成由学校、行业等社会组织共同参与的机构。

3.理顺高职院校与市场的关系高职院校人才的培养要以区域劳动力市场指挥棒,将高职教育人才培养与劳动力市场的全方位对接,高职教育要充分面向市场自主办学。

区域经济毕业论文

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区域经济毕业论文区域经济毕业论文随着全球化的发展,区域经济成为一个备受关注的话题。

区域经济研究着眼于不同地域内经济活动的特点、规律和影响因素,旨在为地方经济发展提供理论指导和政策支持。

本文将从不同角度探讨区域经济的相关问题。

第一部分:区域经济的定义和背景区域经济是研究不同地域内经济活动的一门学科。

它关注的是地理区域内的经济结构、产业分布、资源配置、就业情况等方面的问题。

区域经济的研究对象可以是国家、省份、城市,甚至是一个小区域。

随着全球化的加速推进,区域经济的重要性日益凸显。

在全球化的背景下,各地区之间的经济联系日益紧密,经济发展的不平衡问题也日益突出。

因此,研究区域经济的规律和特点,对于制定区域发展战略、促进经济均衡发展具有重要意义。

第二部分:区域经济的影响因素区域经济的发展受到多种因素的影响,包括自然条件、人口和劳动力、产业结构、交通和基础设施等。

这些因素相互作用,共同决定了一个地区的经济发展水平和潜力。

自然条件是一个地区经济发展的基础。

不同地区的气候、地理位置、资源禀赋等自然条件差异巨大,这些差异会直接影响到地区的产业结构和经济活动。

例如,沿海地区由于临近海洋,具备发展海洋经济的优势;而内陆地区则更适合发展农业和重工业。

人口和劳动力是区域经济发展的重要因素。

人口规模和素质直接影响到一个地区的劳动力供给和市场规模。

人口密集的地区通常拥有更大的市场潜力,也更容易形成规模经济效应。

此外,人口的年龄结构、教育水平和技能结构等也会对经济发展产生重要影响。

产业结构是一个地区经济发展的核心。

不同地区的产业结构差异巨大,这直接决定了地区的经济特点和竞争优势。

一些地区发展了特定的产业集群,形成了独特的产业链和价值链,从而获得了竞争优势。

例如,硅谷的高科技产业集群和德国的汽车产业集群。

交通和基础设施是区域经济发展的重要保障。

交通网络的完善程度和基础设施的发展水平直接影响到地区的交流和合作。

交通便利的地区更容易吸引投资和人才,也更有利于产业的发展和市场的扩大。

地区经济发展论文范文精选3篇(全文)

地区经济发展论文范文精选3篇(全文)

地区经济进展论文范文精选3篇论文一、高校科技产业对地区经济进展的影响和辐射作用同志在“七一”重要讲话中指出,科学技术的突飞猛进,给世界生产力和人类经济社会的进展带来了极大的推动。

要大力推动科技进步和创新,不断用先进科技改造和提高国民经济,努力实现我国生产力进展的跨越。

目前,有近30所高校,其中复旦大学、交通大学、同济大学都是国际国内知名的高等学校,具有雄厚的科技实力。

由于历史的变迁,目前本市高校比较集中于的东北角(杨浦区)和西南角(徐汇区),在高校周边还积聚了不少科研单位,形成了较为集中的研究与进展氛围。

从1999年开始,市政府在浦东张江高新技术开发区实行新一轮政策聚焦,与GJ科技部、信息产业部、GJ 医药治理局等部门联手一方面吸引国外知名企业人驻,另一方面加大技术创新园区的建设,吸引高校、科研院所进人园区进展,加速了技术创新源泉建设。

与此同时,复旦大学交通大学等著名高校在近几年先后成立了高新技术产业中心、工程技术中心、大学科技园,兴办科技企业孵化基地,引人风险投资等等。

高校科技产业在近3年内进展很快,已从产品经营提升到资本经营阶段,并形成了良好的进展势头。

目前,高校科技产业具有大、新、活的特点:大:即通过多年的进展和调整,已形成以上市公司为主的龙头企业,如交大南洋、复华实业、同济科技、交大昂立等。

其中交大昂立在1998年通过组合社会资本,经营规模迅速膨胀,从年营业额2亿元跃升到8亿元以上,保持了在保健品行业中l0年不倒的纪录。

新:即通过政府推动和引导,企业与高校合作新办了一批科技含量高、资本规模大、体制机制均有创新的科技企业,并显示出强劲的进展潜力,如复旦XX络、交大盈河、海鼎实业等。

活:许多已毕业的学子和留学生在母校周边,依托母校科技、人才优势创办了科技企业。

这类企业数量多,机制灵活,年轻人才在其中占多数,体现了高校周边科技产业旺盛的进展势头,如复旦金仕达、携程旅游XX等。

这些不同类型的企业,其共同的特点是带着与高校周边地区结合的强烈愿望,在形势和政策的引导下,开始创办中小型科技企业的。

区域经济财政政策论文范文

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区域经济财政政策论文区域经济财政政策论文范文一、我国区域经济发展存在的主要问题中国改革三十多年最大的成就就是消灭贫困,人民生活水平显著提高,但区域性贫困的现实还广泛存在,地区间在收入分配、社会保障、教育医疗等方面差距明显,尤其是中西部地区因地域偏远、交通闭塞、环境恶劣、资源匮乏等因素成为贫困人口密集区。

党的十八大之所以做出“将促进区域协调发展机制基本形成作为全面建成小康社会的重要目标”的重大部署,就是要正视区域贫富差距的客观存在并下大力气积极解决。

二、以财政政策促进区域经济协调发展的对策(一)充分发挥资源配置功能促进区域经济发展因自然垄断和市场缺陷等原因导致资源配置失效时,国家必须通过适当财政政策手段予以干预和弥补。

公共财政势必要对这种干预和调控支付应有的费用,比如实行最高限价制度和强制拆分,这时政府就要从财政提供补助或弥补亏损。

其他很多诸如城市公共道路、桥梁、防洪大堤等不能由市场方式解决的公共投资项目等就需要财政予以投资和补贴。

(二)充分发挥宏观调控功能促进区域经济发展当经济发展过程中出现不合理的分配现象,影响了社会公平时,财政政策的宏观调控作用就要发挥:调解社会分配关系,营造公平竞争环境,培训市场体系,健全市场网络,维护社会公平。

财政政策主要运用法律手段和经济手段制定实施发展规划,完善和监督市场机制,协调利益关系,并为市场提供必要的服务。

(三)充分发挥经济稳定器功能促区域经济发展财政政策的稳定功能指在经济发展的不同时期采取相应的财政政策模式来影响社会总供求。

当供求趋于平衡时采取中性财政政策,以巩固和促进经济增长及社会稳定;当供小于求时则采取紧缩性财政政策,以控制支出,力争结余,减少资金损失;当供大于求时,就要采取扩张性财政政策,以促进市场繁荣和发展。

在结构调整功能上主要是通过税收调整、财政补助等,诱导企业和部门将资源往适合经济发展平衡稳定的方向投入。

(四)通过调整财政支出结构促进区域经济发展财政政策的调整一定要为某一时期的发展战略和社会发展形势服务,是优化产业结构的有力杠杆。

县域经济发展论文(优秀范文五篇)

县域经济发展论文(优秀范文五篇)

县域经济发展论文(优秀范文五篇)第一篇:县域经济发展论文促进县域经济发展的金融服务问题研究金融是现代经济的核心。

长期以来,我国县域经济与城市经济发展水平存在着巨大差异,虽然我国已连续7年实施了积极财政政策和稳健的货币政策,极大地促进了国民经济持续、快速、健康发展,但是,县域经济的发展却相对呈现出“弱势经济”的趋势,制约了国民经济的整体发展速度和结构调整步伐。

就其原因主要是县域金融服务功能弱化,信贷资金供需矛盾突出,中小企业发展后劲不足,农业产业结构调整和农民增收问题得不到很好的解决。

为此,笔者拟从金融服务的角度探讨促进县域经济发展的有效途径。

一、阻碍县域经济发展的环境因素1、地方经济结构不合理,好项目少。

2、信用环境差,金融机构资产质量不高。

3、担保抵押难,影响了金融机构的信贷投入。

二、县域经济发展中存在的金融服务弱化问题1、商业银行对县域经济发展的金融支持作用减弱。

近几年来,国有商业银行的信贷资金主要集中投放于大城市、大企业、重点项目,并且具有严格的条件限制和严密的放贷手续。

同时,有些商业银行调整经营战略,在县域经济实施了分支机构的市场退出,县及县以下金融机构网点大幅减少,一定程度上减少了对县域经济的信贷支持。

此外,国有商业银行信贷管理体制实行了比较集中的管理模式,对基层很少或根本不予授权授信,保留下来的机构网点所吸纳的资金大部分或全部上存,实际上已成为上级行的一线“储蓄所”。

资金来源和资金运用的严重失衡,导致商业银行对县域经济的信贷支持乏力,是县域经济发展资金投入不足的金融内部体制原因。

2、政策性金融支农作用弱化。

为了配合粮食流通体制的改革,实行收购资金封闭运行,农业发展银行只专营农副产品收购资金的供应和管理工作,而亟需政策扶持的农业开发、农业技术进步及农村基础设施建设却得不到应有的金融扶持。

作为政策性金融机构,在扶持县域经济中并没有发挥出太大的作用。

3、邮政储蓄从县域抽走大量资金。

众所周知,邮政储蓄存款是中央银行的基础货币,吸纳的存款只能转存人行,由人总行统一调配。

区域经济论文集锦9篇

区域经济论文集锦9篇

区域经济论文集锦9篇[论文摘要]人才作为人力资源中素质高、竞争力强的一部分,已经成为经济发展中最具重要、最具活力的因素。

因此,研究人才与区域经济的关系,才能更好利用和开发人才,从而促进区域经济的腾飞。

“人”作为实现经济发展的一种重要资源,很早就成为了众多经济学家关注的焦点。

早在1676年古典经济学家威廉配弟就曾提出了“土地是财富之母,劳动是财富之父”的著名论断,充分体现了人在财富创造中的重要性。

而作为“人”这种资源中的一部分,人才因其具有高素质、强竞争力等特质,对引导经济的良性、迅速发展更是起到了举足轻重的作用。

因此,分析人才因素,探讨人才与区域经济发展的关系,对于实现区域经济的快速、高效发展具有重要的意义。

一、概念的界定和分析(一)人才概念的界定和分析。

1、人才的概念:关于人才,新编《辞海》的解释是:有才识学问的人,德才兼备的人。

当然,这个解释过于抽象,因此,不同的学者对于该解释有了不同的发展。

本文选择从人才与人力资源关系的角度解释人才的概念。

如果将人力资源比作一个金字塔,而我们所定义的人才则是塔的最顶端的部分。

2、人才的属性:(1)知识属性。

这是人才的第一属性,突出表现在他们对知识的拥有、追求和锲而不舍的精神上。

(2)创造属性。

他们善于运用现代的知识,投身于改造社会的生产实践,敢于坚持科学,敢于创新。

(3)社会属性。

作为社会结构中的一个组成部分,人才属于全社会,是社会共有的财富,具有鲜明的社会属性。

(4)价值属性。

作为社会存在,“人才”是有价值的。

其价值通过对社会所做出的奉献表现出来,包括社会的和经济的效益。

(5)流动属性。

“人才”具有能的特征,因而有流动的属性。

它总是流向那些最吸引它、最能充分发挥其才智的地方。

人才的知识属性、创造属性及价值属性构成了区域经济发展的支撑因素,而其社会属性和流动属性则对地方的人才获取、保持和发展带来了挑战。

二、人才与区域经济发展两者的相互关系(一)人才对促进区域经济发展具有重要作用。

区域经济发展理论论文范文

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区域经济发展理论论文范文随着我国区域经济发展差距的不断扩大,如何实现区域经济之间和谐发展已是重要话题。

下面是店铺带来的关于区域经济发展论文的内容,欢迎阅读参考!区域经济发展论文篇1:《浅谈区域经济发展》摘要:随着现代化建设的继续推进,我国区域经济在各种动力的推动下猛烈发展。

近来,科学技术、人才资源、教育化、产业化等是促进区域经济发展的重要动力。

通过分析区域经济发展的影响因素,找到区域经济发展的动力。

关键词:区域经济;发展动力;人口数量;科学技术;文化教育改革开放三十年来,我国经济基本上一直保持着高速发展,经济总量及人民生活水平都得到了很大的提高,但是区域经济发展的不平衡性却日渐突出。

区域经济发展是多要素共同作用的结果,不同要素在经济发展中所处的地位不同,对经济发展的作用也不尽相同。

所以影响区域经济发展的因素有很多,不同地区可能有不同的影响因素。

一、影响区域经济发展的因素(一)自然因素。

自然资源的特点和在人类生产与生活中的地位和作用,决定了一个国家所拥有的自然资源的数量、质量和构成及其分布状况,对经济发展关系极大。

(二)人口数量与人才数量。

人是生产者与消费者的统一,人口发展必须与物质资料生产发展相适应。

一方面,人作为生产者,是社会生产力的主体,一定的人口数量是经济发展所不可缺少的,适当的人口增长也是推动经济发展的一个因素。

另一方面,人作为生产者又是有条件的,不仅要同生产资料相结合,还要受年龄、体质和技能的限制。

(三)科学技术。

科学技术作为第一生产力,不仅是经济增长的决定性因素,对经济发展的其他方面也起着巨大的推动作用。

(四)文化教育。

对人力资源的开发是通过人力投资实现的,它包括两个方面,一是体力投资,一是智力投资。

教育是对人的智力投资,是提高人力资源质量的各种途径中最重要的途径。

教育虽然不能直接提供产品,但能提高生产产品的劳动者的智力素质和思想素质,从而是推动经济发展的重要因素和源泉。

尤其在当代,如果说科学技术是带动经济发展的火车头,那么,教育则是推动这个火车头的动力源。

地区经济发展论文篇

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THANKS
经济增长质量逐步提高
从经济增长的质量来看,该地区的财政收入、企业利润和就业机 会等指标均得到了明显改善。
研究不足之处
要点一
数据来源有限
由于数据来源的限制,本研究只采用了近十年的经济数 据进行分析,可能无法反映地区经济发展的全貌。
要点二
指标选取不够全面
在分析经济增长质量时,只选取了财政收入、企业利润 和就业机会等指标,可能忽略了一些其他重要的因素。
VS
地区经济发展对于提高人民生活水 平、促进社会和谐稳定、推动国家 经济转型升级具有重要作用。研究 中将针对地区经济发展的影响因素 进行深入探讨,并在此基础上提出 相应的政策建议,以期为我国经济 社会的全面进步提供理论支持和实 践指导。
研究目的与方法
研究目的
本研究旨在揭示地区经济发展的主要影响因素及其作用机制,为制定促进地区经济发展的政策提供理 论依据和实践指导。
地区经济发展论文篇
2023-10-29
目录
• 引言 • 地区经济概述 • 地区经济发展的影响因素 • 地区经济发展战略与政策 • 地区经济发展的实践与启示 • 结论与展望
01
引言
研究背景与意义
当前,地区经济发展不平衡依然是 困扰我国经济社会发展的一个重大 问题。东部沿海地区与中西部内陆 地区在经济发展水平、基础设施、 产业结构等方面存在明显差距,严 重制约了我国经济社会的全面进步 。因此,研究地区经济发展的影响 因素及其作用机制具有重要意义。
区位优势,提高经济效益。
基础设施建设
发达地区具备较为完善的基础设施 ,如交通、通讯、能源等,为经济
活动提供良好的支撑。
创新驱动发展
发达地区往往注重科技创新和人才 培养,通过创新驱动实现产业升级 和转型,提升竞争力。

我国区域经济发展论文

我国区域经济发展论文

我国区域经济发展论文一、引言随着我国经济飞速发展,探讨区域经济发展已成为经济领域中一个重要的研究方向。

我国地域广阔,区域经济发展的不同程度、差异性也较大,研究及探讨其经济特点、发展现状、政策影响等内容具有重要的现实意义和学术价值。

二、论文主要内容1. 区域经济发展现状分析2. 区域经济发展因素分析3. 区域经济发展的政策对策分析4. 区域产业结构调整现状分析5. 区域内部财政收入分配分析三、区域经济发展现状分析我国各地区之间的差异明显,东部地区经济发达,西部地区相对较落后。

合肥市、北京市等东部地区城市的经济发展水平较高,城市规模、产业结构均发生较大变化,而西部地区的天津市、乌鲁木齐市等地的经济仍处于起步阶段,尤其在一些地方的经济特别是基础产业的发展方面表现的很不足。

四、区域经济发展因素分析我国区域经济发展因素较为复杂,除个别市场因素外,还受到宏观经济政策、税收政策、地方政府行为及资源禀赋等多种因素的影响。

宏观经济政策因素主要包括新型城镇化、城市规划、产业结构调整等;税收政策的影响主要是体现在地方财政支出、财政补助政策等方面;资源禀赋因素的影响涉及地域区位、气候条件、地下资源等多个方面。

五、区域经济发展的政策对策分析我国政府对于区域经济的发展也做出了一系列的政策制定,如“西部大开发”、“东北振兴”等系列规划,以及一系列基础设施建设、财政扶持等措施。

但在政策实施中还可能出现面临资金紧张、地方政府行为不当等问题。

因此,加强区域协调、加大与基层若干政策实施力度等方面的政策调整仍需不断关注和努力。

六、区域产业结构调整现状分析我国区域内部的不同城市间产业结构差异较大。

东部发达地区城市中的第二产业、第三产业所占比重较高,而西部地区城市则以第一产业的占比较高为主。

为了推进区域经济发展,要加强与实际经济现实情况协调,积极调整产业结构,优化资源配置,提高经济效益。

七、区域内部财政收入分配分析由于区域经济差异性较大,不同地区之间的财政收入比例也不同。

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区域经济的论文范文2篇区域经济的论文范文一:区域经济发展中公路运输的重要作用公路交通是众多运输方式中的一种,公路运输与空运、航运以及铁路运输相比,其所占的比重更大,特别是在内陆地区,空运成本非常高,内河缺乏,铁路运输非直达,公路运输方式成本相对较低,并且随着公路建设进程的加快,公路运输已经成为最有效、最直接的运输方式。

根据相关统计,发达国家公路运输里程在各种交通运输综合比例的60%以上,并且公路运输对促进经济发展具有非常重要的作用。

因此,文章针对区域经济发展中公路运输作用的研究具有非常重要的现实意义。

1公路运输对区域经济的影响随着经济与社会的快速发展,我国的交通运输行业和基础设施进一步完善,构建了健全和完善的交通网络,交通运输能力显著提高。

公路交通运输具有直达运输、适应性强、机动灵活、用户操作方便、资金投入少以及周转快等优点,在交通运输行业占据着很大的比例。

但是,随着经济的不断发展,城市化进程不断加快,人们逐渐地向城市靠拢,更多的家庭购买了小汽车、机动车,并且随着人们生活水平的提高,各种需求不断增加,城市交通客货运输量显著增加,导致城市交通运输不能够满足人们的实际需求。

我国许多城市对于土地使用和交通运输的利用尚不完善,并且尚未创建健全的交通管理体制,导致公路交通存在严重的拥堵现象,交通事故频发。

因此,通过对城市土地资源、公路交通运输行业进行规划和完善,能够满足人们对交通运输的实际需求,并带动公路沿线的经济发展,进而推动整个国民经济的整体发展。

2公路运输与区域经济的相关性分析以某个区域生产总值作为评价区域经济的指标,采用全社会货运量、全社会客运量以及公路里程作为评价公路运输发展状况的指标,以此对区域经济和公路运输的相关性进行定量分析。

相关性分析是研究随机变量关系的统计方法之一,以此统计实务之间的关系。

根据相关分析结果表明,全社会货运量和地区生产总值的相关系数为0.890,并且根据相关性分析结果,全社会货运量和地区经济存在很强的正相关性;根据相关分析结果表明,全社会客运量和地区生产总值的相关系数为0.981,并且根据相关性分析结果,全社会客运量和地区经济存在较强的正相关性;根据相关分析结果表明,公路里程和地区生产总值的相关系数为0.980,并且根据相关性分析结果,公路里程和地区经济存在较强的正相关性。

3公路运输在区域经济中的作用3.1微观角度3.1.1激活公路沿线资源公路交通对于改善和激活沿线资源具有非常重要的作用,特别是土地资源与旅游资源,按照区位理论,交通运输可以改变区域的区位,在没有修建公路时,土地资源、旅游资源等不能和其他资源相匹配,一旦改善公路交通,能够实现上述资源的有效结合,将潜在的价值转化成市场价值,推动地区经济的发展。

3.1.2提高企业、组织效率完善区域公路交通运输,能够有效地提高其他要素的利用率,例如劳动力以及其他资本,提高地区企业、组织的获利能力。

提高区域生产要素组织效率,能够有效降低生产成本以及交易成本,企业投入更多的财力和人力提高产品生产量和研发新型产品,提高企业的市场竞争力,以此推动区域经济发展。

3.1.3调整企业生产布局与物流规划公路运输是企业物流的重要载体之一,区位的改变,会影响企业的物流体系和发展战略,改善企业附近交通条件,改变企业和需求市场、材料市场的距离,对企业的战略布局进行改善。

根据国内外许多成功经验,一条高速公路建成后,将会带动整个沿线经济带的发展并且具有明显的优势,其不仅能够加快地区信息流、物流以及人流的循环速度,还能够实现区域内各个经济单体的相互连通,进而带动整个区域的经济发展。

因此,企业在选址时,应该尽可能选择公路交通便利的位置,以完善的交通带动企业运作,为企业创造更多的经济效益。

3.2宏观角度3.2.1改变区域产业结构公路交通运输不仅能够促进经济增长,还能改善区域产业结构。

现代企业,尤其是高新技术企业对交通运输的要求包括:运输条件要求严格、随市场状况灵活变动、运输频繁、批量小、时间性强、附加价值高以及产品体积小等,而公路交通运输能够满足现代企业上述的所有要求,因此,高速公路沿线已经成为现代企业的首要选择。

此外,新经济、知识经济的特点,现代企业对高速公路的依赖性不断提高,完善的公路交通网络便于高新技术企业和城市核心人才的沟通和交流,在核心高素质人才的推动下,实现区域产业结构的改进、优化与完善。

3.2.2改善公路沿途投资环境公路建设对沿线经济的推动作用主要包括两个方面:一方面,公路建设本身就是一种投资活动,会对区域经济产生一定积极的影响,对于拉动区域经济增长具有非常重要的作用;另一方面,公路建设完成之后,区域的交通条件显著改善,不仅能够节省大量的运输时间,还能够降低交通事故发生的概率,降低公路运输维修费用,同时获得直接的经济效益,这对于区域经济的发展具有重大的推动作用,例如,在自然资源丰富但是交通不便利的山区,建设便利的公路交通网络,其自身丰富的自然资源能够吸引众多的投资商,将山区自然资源转化成经济效益,进一步推动区域经济快速发展。

3.2.3消除地区经济差异,实现均衡发展根据增长极理论,不同地区不可能按照相同的速度发展,不同的地区按照不同的速度不均衡的发展。

公路交通运输行业的快速发展,能够使经济发达地区的先进管理经验、技术、人才以及资金等向落后地区扩散,对不同地区的资源进行调整,实现不同区域经济的均衡发展。

公路建设项目能够带动区域各项产业的发展,连锁反应下带动其他行业、部门的发展,同时还能够分配和带动地区经济的发展,带动各个领域和行业协调和均衡发展。

3.2.4开放经济市场大门,健全投资环境通过对公路运输网络进行改进和完善,能够实现对整个交通网络结构的优化,逐渐地完善区域经济投资环境,逐渐打开经济市场大门,加快市场经济转型,逐渐地完善投资环境,促使地区经济向全世界开放,以此加快地方经济的发展,进一步提高区域经济发展水平,进而加快国民经济的整体发展进程。

4结论总之,公路运输作为交通运输行业的重要组成部分,其建设水平直接关系到地区以及国民经济的发展,通常,公路运输和区域的经济发展速度成正相关,如果区域的公路运输条件非常发达,则地区的经济发展速度非常快、经济水平也相对较高。

因此,作为发展中国家,应该充分地认识到公路运输对区域经济以及国民经济发展的重要作用,加快公路运输建设速度,以此带动公路沿线区域经济发展,进而实现国民经济的健康、快速发展。

区域经济的论文范文二:金融产业集聚对区域经济增长的影响一、引言在我国现今社会建设中,金融产业具有着非常重要的地位,将直接对我国经济的发展产生影响。

其中,金融产业集聚是目前我国经济发展的一项重要形式,对于我国区域经济增长具有着非常重要的作用。

通过这方面知识的研究,对于缩减我国区域经济差具有十分关键的意义。

二、金融产业集聚(一)内涵与特点金融产业集聚是一个具有动态特征的过程,其不仅包括金融系统规模、资源、结构以及功能方面的演变,也对地区经济发展同金融资源融合的关系进行反映。

具体来说,其具有着以下特点:1)地域性。

在不同地域范围中,其在资源与地理环境上都存在着较大的差别,这种情况的存在就会使金融资源开发的能力、条件存在着一定的差异。

对此,在实际发展过程中就需要保证金融资源能够处于一个科学、适合的地域范围内,并结合实际地域条件进行产业集聚,以此在对金融市场空间位置、金融主体进行充分体现的基础上获得更好的协调性。

2)复合性。

金融产业集聚是金融工具、货币资金、金融市场等金融资源类型在地域空间上的结合,也是其他产业同金融产业实现复合成本的过程。

这种特点的存在,则可以使我们认识到金融产业集聚并不是孤立成本的产物,而是需要同其他产业共同发展的。

3)动态成长性。

金融产业集聚具有着动态性的特点,是资产总量、业务种类以及金融机构等部门、资源的一个动态演进过程。

(二)形成模式与动因1)流行性偏好。

对于金融资源来说,其具有着较为明显的流动性特点,并会随着金融电子化、自由化的方向发展。

该种特点能够使信号、金融的流动性获得提升的同时也加快了其区域经济中的集聚。

2)自身成长规律。

在我国经济发展中,金融产业是重要的发展核心,通过区域经济发展,则能够在对金融产业发展提供重要推力的同时使金融产业在区域经济中具有更为重要的地位。

三、金融产业集聚对区域经济增长的影响(一)外部规模经济效应该种效应指的是机构、设施同企业间在密切联系基础上所产生的一种微观经济单位,能够在空间上起到增加经济效益、降低生产的作用。

金融产业集聚的外部规模经济效应作用主要具有以下方面:1)降低交易成本与信息成本。

对于很多金融机构来说,其在一般情况下都会集聚在同一个区域中,在这种集聚情况下,则能够帮助一定数量金融产业在地理上邻近特征进行实现的基础上带动了该区域的经济发展,以此在降低生产交易成本、信息成本的同时获得该地区经济的增长以及资源配置效率的提升。

如一个企业在开展项目投资时,如果其没有具有充分的市场信息,在具体投资过程中为了不出现问题则需要花费较高的信息成本。

而通过金融中介的加入,则能够帮助该投资者在具体投资之间对项目信息以及目前市场状况等进行合理的判断,并在帮助企业获得信息的同时降低投资成本。

在这种情况下,通过将金融机构集聚在某一个特定的区域,则能够在降低投资者交易、信息成本的同时提升资源配置效率,更有利区域经济获得提升。

2)利于市场流动性提升。

随着我国金融市场的发展,近年来其无论是在规模上还是范围上都得到了较大的提升,并在此过程中有效提升了金融产业的流动性。

这种情况的存在,就会使部分区域出现了资金短缺现象,盈余者通过金融中介则能够为金融活动、项目投资资金短缺的企业提供贷款,并为其提供多种类型的资金投资,以此对项目投资风险起到了有效的降低作用。

3)加快金融辅助产业发展。

在此种情况下,通过金融相关产业以及金融机构同相关跨行业务的合作,则能够将更多的金融机构集中在一个特定的区域,并在此基础上使审计单位、金融培训机构、信用评估机构同金融机构具有着更为密切的联系。

通过该情况的实现,则能够在向社会吸引更多顾客的同时进一步提升当地金融辅助产业的发展,对于区域经济发展也具有着十分积极的意义。

4)有利于专业人才集聚。

在金融产业集聚的情况下,则可以在一定时间内在特定区域形成较为庞大的人才市场,且能够为相关人才提供更好的发展空间以及更多的机会。

在此种情况,不仅能够有效的提升当地的工作效率与发展水平,也能够吸引更多的专业人才来到该区域内,更进一步促进区域经济的增长。

(二)金融溢出效应所谓金融溢出效应,其是指将不同金融机构通过集聚在一个区域所带来的知识外溢效应,并在此基础上使区域经济增长获得促进与提升。

其主要体现在以下方面:1)促进集聚成员知识学习。

在此种情况下,企业在投入资源不变、或者降低的情况下则能够获得同以往相比更多的信息,这种情况不仅非常有利于自身的发展以及知识水平的提升,能够对以往金融活动中由于不同方信息不对称所引起的风险进行有效的降低,而在具体开展金融活动时,各方面成员则可以通过对信息的掌握降低由信息不对称所带来的风险,并以此获得集聚群体竞争力的提升。

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