试桩总结报告内容

第一章试验情况介绍

一、工程概况

本工点属于新建铁路上海至南京城际轨道交通站前工程HNCJZQ1标段，主要工程项目包括路基、桥涵、站场等，为一大型综合铁路建设项目。里程桩号为DK25+404.42～DK29+100，工点范围内路基工程以填方形式为主，其中部分段落需对地基采用预应力管桩进行处理。

本次试桩位置选定在里程桩号DK25+404.42～DK25+600段的DK25+575处。试桩3根，编号分别为575-3-1#、575-3-2#、575-3-3#；桩径均为φ0.5m，按正方形布置，桩间距2.2m。桩长根据地质情况长短不等，一般为18～22m，采用静压成桩法。预应力管桩采用PC-A500型，混凝土强度等级C60，桩径规格为50cm，对应壁厚为100mm。管桩设计单桩承载力特征值为912.0KN，最大试验荷载为1800KN。试桩适用范围里程为DK25+404.42～DK29+100。

二、试验目的

施工前进行成桩工艺性试验，确定相应的参数：

1．通过试桩验证施工工艺、施打顺序，确定桩基工程各项设计、施工等参数，选择桩基持力层、判定沉桩的可能性，机械型号的选用，并确定沉桩施工时停止送桩的标准等。

2．确定管桩施工时的机械组合、人员配置及作业组织，保证施工质量的控制措施。

三、地形、地貌、地质情况

1．概述

1．1里程范围：工点里程DK25+404.42～DK25+600。长度195.58米。

1．2路基形式：工点范围内路基以填方形式通过，最大填高7.0米。

1．3地形、地貌：工点所处地段为河流一级阶地，地形平坦开阔。工点范围内乡村道路密布，交通较为便利。

2．天然地基的岩土工程特性

2.1工程涉及的地层主要为：第四系全新统冲积粉质黏土及砂类土，厚度不均。岩性特征详述如下：

a1）：褐黄色、软塑。Σ=120kpa，Ps=1.0Mpa （1）1：粉质黏土（Q

4

al）：灰褐色、流塑，含腐植物。Σ=80kpa，Ps=0.49Mpa （1）2：淤泥质粉质黏土（Q

4

al）：褐黄色、软塑，局部夹碎石。Σ=150kpa，Ps=1.48Mpa （1）3：粉质黏土（Q

4

al）：褐黄色、中密、饱和，Ⅲ级。

（2）2：角砾土（Q

3

），褐黄色，全风化，Ⅲ级。

（3）1：砂岩（J

1-2

），褐黄色，强风化，Ⅳ级。

（3）2：砂岩（J

1-2

（4）1：闪长岩（r

），黄色，全风化，Ⅲ级。

a

），黄色，强风化，Ⅳ级。

（4）2：闪长岩（r

a

2.2场地地震效应

（1）场地类别

根据《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）判定，场地类别为Ⅱ类。

（2）地震动峰值

根据《中国地震参数区划图》（GB18306-2001），址区地震峰值加速度为0.10g。

3、水文地质情况

该地区地下水以第四系孔隙潜水为主，不发育。

四、施工布置

本次试验3根预应力管桩，施工时采用同排连续法施工，桩间距按设计要求进行布设，管桩的平面布置示意图如下：

575-3-1#575-3-2#575-3-3#

施打顺序：575-3-1#﹑575-3-2#﹑575-3-3#

图1：管桩试桩桩位布置示意图

五、主要施工机械配备

试桩机械配备见表1。

机具设备配备表表1

六、施工时间安排

试桩时间：2008年9月19日～2008年9月20日

七、施工人员安排：

本次试桩主要人员安排情况如表2：

试桩人员配备表表2

第二章试桩工艺及流程

一、施工方法及工艺

本次试桩全部采用ZYC600B型液压静力压桩机静压成桩的施工工艺。

1、施工工艺流程见图2 ：

图2：预应力管桩施工工艺流程图

2、施工步骤

2.1测量放线：测量组用全站仪精确放样出管桩处理范围边线控制桩。中间桩位拉钢尺准确定位，插竹钎标识。

2.2桩机就位：利用桩机上行走装置、移动行走就位，行走过程中要保持架底盘平稳，桩机就位后将行走油门关闭，然后将机架底盘调到水平固定。

2.3起吊预制桩：吊车在起吊预制桩时，采用一点吊。起吊过程中，略加大角度（减少外伸长度）后，慢慢地拖到桩机边后再开始垂直起钩，平稳地把桩送到压桩机夹桩器中，同时使桩尖对准桩位中心，缓缓放下插入土中。

2.4稳桩：当桩尖压入500mm后开始用两台经纬仪或全站仪成90o位置，调整桩的垂直度（测量仪器一般在距桩机15m以外处架设），观测时，上端与下端的垂直度偏差应≤0.5%。

2.5压桩：桩在入土前，应在桩架或桩身上设置尺寸标志，以便在施工中观测、记录。开始压桩时，边压边观测，如果超差，及时调整，但需保证桩身不裂，必要时拔出重插，不允许采用强扳的方法进行快速纠偏，而将桩身拉裂、折断。压桩过程中，要保证压机最大压力满荷状态，连续运转，一气呵成，中间不得有间隔。压桩时应由专职记录员做好施工记录。开始沉桩时，记录压桩的开始及结束时间、入桩行程深度及相应油表压力值，以判别入桩情况正常与否及桩的承载能力并登记入表。

2.6接桩：

（1）管桩现场采用长度分别为10m和10m两节焊接接桩，焊接接桩的预埋铁件表面应清洁，上下节之间的间隙应用铁片垫密焊牢。焊接时，应采取对称焊接，以减少变形，焊缝应连续、饱满。

（2）接桩一般在距离地面1m 左右进行。上下节桩的中心线偏差不得大于10mm，节点弯曲矢量不得大于20mm。

（3）接桩处的焊缝应自然冷却不少于5min 后才压入土中，对外露铁件应刷防腐漆。

2.7送桩：将送桩筒底端对准送桩桩顶，然后施压以便达到设计标高位置，桩顶标高采用水准仪测量控制。

当达到桩管极限压力后而没有达到设计标高，应停止送桩。

2.8现场桩基检测

预应力管桩成桩后，应进行单桩竖向抗压静载试验。试桩由监理单位全过程见证。