多年冻土地区公路设计与施工技术细则
关于多年冻土地区公路路基的设计
第 １ 卷 第 ２期 ６
２０ ０ ８年 ４ 月
呼伦贝尔学院学报
Ｊ ｒ ａ ｏ ｏｕ ｎ ｌ ｆ Ｈｕｌ ｎｂ ｉｒ ｕ ｅ ｅ Ｃｏ ｇ ｌｅ ｅ ｌ
Ｎｏ． ２
Ｖｏ１１ ．６
Ｐｕｂ ｉｈ ｄ ｉ Ａｐ ｉ． ０８ ｌｓ ｅ ｎ ｒｌ ２０
（ ）融ｌ 四 沉
大杨树段公 路的修建 中 ， 试验 了多种处理病 害的方 法，进
一
步完善 了高纬度冻 土地 区路基病害的防治技术， 对今 后
多年冻 土地 区路基的 设计和 施工具有 重要指导意义。
二 、冻土地 区公路 的病害特征
多 年冻土区路 基上部 为季节融化层， 基底为多 年冻土
良 的工 程地质和 水文 地质 现象。
（ ）翻浆 一
收 稿 日期 ：２ ０ ．６２ ０ ７０ ．３ 作者 简介 ：刘 茂海 （１７ 一）男 ，汉族 ，呼伦贝尔市公路勘 测规划设计有 限公 司 ，工程师 。 ９３
．．
７ ． ９ ．
维普资讯
者为河冰椎。它们漫延结冰就成为涎流 冰． 形成积冰掩埋路 基面的现象。它们—般 发生于初冬，成熟于深冬，消失于春 末。冰害容易使路面产生纵 向裂缝、横 向裂缝 、网裂等。
土，而西部高山、高原多年冻土区则属于高海拔多年冻土。
路面发生弹簧、裂纹、 鼓包 、 车辙、唧泥等现象， 称为翻浆。
（ ）冻胀 二
高寒不 良土质中所含 的水分在负温下结晶 ， 生成各种 形 状的冰侵入而导致土体积 的增大， 使路 基隆起而造成面
层开裂 。 其主 要表现是土层 表面不 均匀的升 高。冻胀土与 结构物 基础之间主要产生 冻结力和冻胀力 （ 分为切向冻胀 力 、法向冻胀力、冻胀反 力） 。 （ ）寒冻裂缝 三
公路季节性冻土设计与施工技术规范 (2)
公路季节性冻土设计与施工技术规范引言公路在寒冷地区的设计与施工常常受到季节性冻土的影响。
季节性冻土是指在寒冷地区由于气温周期性波动引起土壤冻结和解冻的现象。
如果不合理地设计和施工，这种冻土条件可能会对公路的安全性和可靠性产生负面影响。
因此，本文将介绍公路季节性冻土设计与施工技术规范。
设计规范地质勘察与数据分析在进行公路季节性冻土设计之前，必须进行地质勘察和数据分析，以了解土壤类型、结构、温度和冻融性能等信息，明确冻土特性和存在的潜在问题。
季节性冻土分区根据地质勘察和数据分析结果，将公路线路划分为不同的季节性冻土区。
各个区域的冻土特性和影响因素可能有所不同，因此需要针对不同区域制定相应的设计方案与施工措施。
设计温度条件设计温度是公路季节性冻土设计的重要依据，决定了路基、路面及相关结构的稳定性。
设计温度应根据当地气候条件和季节性冻土的特性加以确定，避免公路在冻季过程中出现塌陷、破坏等问题。
荷载设计季节性冻土地区公路的荷载设计应综合考虑静荷载和动荷载。
静荷载包括自重和外载，动荷载包括车辆行驶过程中产生的冲击荷载。
荷载设计应符合相关规范标准，并充分考虑季节性冻土的强度与变形特性。
结构设计公路季节性冻土结构设计应考虑土壤冻融对结构的影响。
结构设计应合理选择材料，采取适当的抗冻措施，确保结构的稳定性和耐久性。
施工技术规范路基施工•在季节性冻土区域进行路基施工时，需要合理选择施工时间，避免在冻土期进行施工，以防止损坏冻土。
•施工前应进行合理排水，确保路基排水畅通，减少冻土的影响。
•使用合适的材料，保证路基的承载能力和稳定性。
•对于需要进行路基加固的区域，应采取相应的加固措施。
路面施工•路面材料应选择合适的抗冻材料，并根据季节性冻土的特性进行施工。
•合理控制施工厚度，避免因施工层过厚导致冻土破坏。
•如有必要，可以采取降温措施，提前使路面冻结，确保施工质量。
排水系统在季节性冻土区域，排水系统的设计与施工非常重要。
多年冻土地区公路设计与施工技术细则ppt课件
地下冰发育 一般发育
对环境 影响 影响大
有不利影响
简单场地
<-1.5
地下冰不发 育
不发育
无影响
多年冻土地区公路设计与施工技术细则
33
4
工程地质勘察
工程地质勘察与取样 工程地质勘察适宜的时间应有利于工作，又不至于过多影响冻土环境。
冻土地质坑探
冻土岩芯
多年冻土地区公路设计与施工技术细则
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5
一般路基设计
病 害
洞内路面结冰
洞口路堑雪害
洞口冰雪融水
涌入
多年冻土地区公路设计与施工技术细则
14
编
条件已经成熟
制 背 景
区域发展需要
自1954年青康公路第一次发现多年冻土至今，
我国多年冻我土国地多区年公冻路高土修速地筑区技技地术术域的准辽工备阔程、建资设源历丰富、经济
史已有50多落年后，，研实究现青历交藏史通高持的速续跨公30越路多式及年发东，展北特是多别西条是部省大级开高发速和公路已列入
多年冻土地区公路设计与施工技术细则 JTG/T D31-04-2012
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20多年1冻3土年地区公5路月设计与●施工x技x术x细则
1
提纲
1 多年冻土区公路建设存在的问题
2 《细则》编制概况
3 《细则》编制实施过程
4 《细则》总体解读
多年冻土地区公路设计与施工技术细则
2
多
年
冻
土
花大公路
区
公
路
建
设
现
状
多年冻土地区公路设计与施工技术细则
3
多 青藏公路（G109）：是进藏运输的主通道，穿越750km多年冻土地带，全段
冻土路段路基施工方案专项方案
冻土路段路基施工方案专项方案
在冻土地区进行公路路基施工是一项复杂的工程，需要采取科学合理的施工方案，以确保道路的稳定性和安全性。
本文将从冻土路段特点、施工前准备、路基施工工艺、施工质量控制等方面详细介绍冻土路段路基施工的专项方案。
冻土路段特点
冻土指在寒冷地区下层土壤因低温而冰结为固态，具有一定的强度和不透水性。
在冻土路段进行路基施工时，由于冻土的特性，施工方式需要进行专项设计和施工方案制定。
施工前准备
在进入冻土路段路基施工前，首先需要做好充分的准备工作。
包括对施工区域
的勘察预测、环境评估、施工工艺选择、材料准备等工作。
在准备阶段，需要制定详细的施工计划和施工流程图，确保施工顺利进行。
路基施工工艺
在冻土路段路基施工中，应根据路段冻土层厚度、冰冻深度等因素选择合适的
施工工艺。
一般采用预埋管道输送热源，通过加热提高路基土壤温度，使其变软并具有一定的可塑性，然后进行路基填筑和夯实工作。
在施工中需要严格控制路基填筑的厚度和夯实的密实度，确保路基的稳定性和承载能力。
施工质量控制
冻土路段路基施工质量的控制是保证道路安全运营的关键。
在施工过程中，应
对路基填筑、夯实、平整等工艺进行全面监控和检查，确保施工质量符合设计要求。
同时，对施工现场环境进行监测和评估，及时处理施工中的问题和风险。
结束语
冻土路段路基施工是一项复杂的工程，需要科学的施工方案和严格的质量控制，才能确保道路的安全与稳定。
本文所介绍的专项方案旨在为冻土路段路基施工提供一些参考，希望能对相关工程人员和实践工作者有所帮助。
多年冻土路基施工方案
省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林一级公路第04合同段多年冻土路基施工专项方案中国中铁航空港建设集团有限公司省道201线室韦至拉布大林公路项目土建工程第04合同段项目经理部2013年5月25日目录第一章工程概况 (3)1.1工程概况 (3)1.2施工组织机构 (3)1.3计划工期： (4)1.4计划投入机械设备： (4)第二章多年冻土路基施工方法及施工工艺 (4)2.1冻土施工具体处理方法 (4)2.2冻土施工 (5)2.3工艺特点 (7)2.4施工工艺 (7)2.5施工流程 (8)2.6操作要点 (8)2.7质量要求及控制要点 (9)第三章施工安全及环保注意事项 (10)2精选资料3.1施工安全措施 (10)3.2环境保护和水土保持措施 (14)3.3施工环境保护、水土保持措施 (15)多年冻土路基施工专项方案第一章工程概况1.1工程概况本项目沿线岛状多年冻土发育于低洼地、地表积水、塔头草生长茂盛、草炭和泥炭发育的沼泽化湿地当中。
冻土的天然上限浅，一般在0.8-2.3米，天然上限最大为2.5米，冻土厚度较小，一般为1.5-3.0米，最大厚度约为5.9米。
冻土总含水量高，一般为35-65%。
多年冻土的构造多为层状或整体构造的富冰冻土、饱冰冻土、多冰冻土。
本路段多年冻土的地温较高，处于退化阶段，极不稳定。
多年冻土的处理原则：根据区内多年冻土的构造特征、平面分布状况及所处的环境条件，为保证多年冻土地区路基的稳定和可靠性，针对不同的多年冻土工程地质条件，结合已有的多年冻土区公路建设工程经验和研究成果，处理时尽可能优先采用挖除换填处理方法，对于多年冻土埋藏较深、厚度较大的路段采取“保护冻土、控制融化速率”的设计原则。
结合本项目多年冻土的特征，对于多年冻土埋藏较深、厚度较大的路段通过计算确可修改编辑定各多年冻土路段的下临界高度hL及上临界高度hu，采用相应的特殊设计措施。
1.2施工组织机构本段落由路基施工一队负责施工，测量组负责施工放样。
多年冻土地区公路填方路基设计过程与方法
采取破坏 的原则 ，将 路基下多年冻土层全部或 部分挖 除 ，或者采用碎石桩加生石灰等加速多年冻土融化 。
３ 多年冻土地 区公路一 般填 方路基设 计
对材料性 能进行 室 内试验 确认 ，如抗 压强 度 （ Ｐ ） ｋａ 、 导热系数 （ ｍ ・ ｗ／ ℃） 、体积 吸 水率 （ 、表观 密 ％）
・Hale Waihona Puke １ ２８ ・ 路 基 工 程 Ｓｂｒ ｅ ｎｉ ｅｎ ｕｇ ｄ ｇ ｅｒ ｇ ａ Ｅ ｎ ｉ
２１ ０２年第 ２期 （ 总第 １ １ ） ６ 期
多年 冻 土地 区公 路 填 方 路 基设 计 过 程 与方 法
任 玉林 ，侯 怀 亮
（ 中交第 一公路勘察设计研究院 ，西安 ７０７） １０ ５
摘
要 ：多年 冻土公路路基是公路 工程特殊路基 的一种 ，通过对 以往 多年 冻土路 基填 方处理设计
方法的总结与介绍 ，提 出一般 多年 冻土路 基 填方设 计 的 简要 技 术路 线。 同时指 出 《 路路 基设 计规 公 范》 （Ｔ ３ ２０ ） 中存在的 问题 ，以及使 用数值模 拟计算成果用于设计 的风 险 ，提 出多年 冻土区 ＪＧ Ｄ ０— ０ ４ 高等级公路 建设 面临的新 问题 。 关键词 ：一般 多年 冻土 ；填 方路基 ；设计 方法 中图分 类号 ：Ｕ １． ６ ４６１ ８
段 。二 、三级 公路 的几 个重 要 特点 是公 路 构 筑物 较 少 ，防灾能力有 限 ，路基宽度较窄 。我 国在 多年冻 土 区的公路科研试验 和经验 成果也是 以以上公路为重点
而 开 展 的
高度来维 护路基 下多年 冻土的稳定 ，是 目前最为经 济
简单 的处理方法 ；另一种是采取特殊措 施保温 ，如铺
青藏高原多年冻土区路基施工技术
——（全文8页）——欢迎下载一、青藏铁路高原多年冻土区工程概况：青藏铁路自昆仑山北坡西大滩至唐古拉山南麓的安多河谷，约550Km范围通过多年冻土区。
该冻土区分布面积约：2.45×104Km2，海拔高程大部分在4400m以上，属中纬度多年冻土。
该多年冻土区海拔高，气压低，气候严寒，冻结期长，多年冻土平均地温低，但积雪较薄，且保存时间不太长。
在高原冻土区进行路基施工中，能否很好控制路基基底的融沉，是决定路基施工成败的关键。
二、冻土的描述定名和融沉性等级分类土类含冰特征融沉性等级及类别冻土定名冻土一、肉眼看不见凝冰的冻土１、胶结性差，易碎冻土。
I级不融沉少冰冻土２、无过剩冰的冻土３、胶结性良好的冻土４、有过剩冰的冻土二、肉眼可见分凝冰，但冰层厚度小于１、有单个冰晶体，冰包原体的冻土２、在颗粒周围有冰膜的冻土Ⅱ级弱融沉多冰冻土或等于２.５ｃｍ的冻土3、不规则走向的冰条带冻土Ⅲ级融沉富冰冻土4、层状或明显定向的冰条带冻土Ⅳ级强融沉饱冰冻土厚层冰冰层厚度大于 2.5cm的含土冰层或纯冰层1、含土冰层V级融陷含土冰层2、纯冰层ICE三、青藏铁路高原多年冻土区路基施工的主要特点：多年冻土区现存的自然环境和生态环境是地质历史时期的产物，是由古代和近代地质地貌过程和气候条件所决定的。
特点一：在不破坏多年冻土区现存的自然环境和生态环境的前题下，多年冻土是稳定的，但如果多年冻土被破坏，地基多年冻土将产生衰退，甚至融化，路基地基将受到严重影响。
特点二：多年冻土区路基受施工季节影响较大，应尽量减少季节对多年冻土的热干扰。
特点三：水对路基地基影响较普通地区大。
水携带的热量较空气要大得多，水在路基工程附近的聚集，对路基地基多年冻土的热干扰很大，甚至引起多年冻土大量融化。
特点四：多年冻土工程地质条件十分复杂，在不大的范围内，各种工程类型的多年冻土可能均有分布。
特点五：青藏铁路地处青藏高原，冻结期较长，最长达七个月。
特点六：多年冻土区路基工程受不均匀冻胀和热融下沉影响较大。
公路路基施工技术规范jtg f10-2006
中华人民共和国交通部公告2006年第35号关于发布《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）的公告现发布《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006），自2007年1月1日起施行，原《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ 016-93）、《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91）、《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ 035-91）同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通部，日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路工程局有限公司负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交第一公路工程局有限公司（北京朝阳区管庄周家井，邮政编码：100024，联系电话：************），以便修订时参考。
特此公告。
中华人民共和国交通部（章）二○○六年八月三十一日主题词：公路规范发布公告前言《公路路基施工技术规范》（以下简称《规范》）根据交通部交公路发[2003]297号文“关于下达2003年度公路工程标准制修订项目计划的通知”的要求进行修订。
在广泛调研、专题论证的基础上，全面总结了近年来公路路基施工经验，吸纳了成熟的新技术、新工艺、新设备、新材料等应用成果，借鉴了国外相关标准、规范，体现了安全、经济、环保、可持续发展的理念。
修订后的《规范》共10章：1、总则；2、术语、符号；3、施工准备；4、一般路基施工；5、路基排水；6、特殊路基施工；7、冬、雨季路基施工；8、路基防护与支挡；9、路基安全施工与环境保护；10、路基整修与交工验收。
修订重点突出了路基施工中应遵守的准则，应达到的技术要求；强调强制性施工工艺要求，过程质量控制。
修订的主要内容有：1、涵盖了《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）和《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98）等规范中施工方面的内容。
我国多年冻土地区路基设计措施
我国多年冻土地区路基设计措施一多年冻土地区路基主要病害特征通过对多年冻土地区的公路路基病害进行实地调查、勘测、资料收集。
研究发现，多年冻土地区的公路路基病害出现最大的沉降变形，这是由于多年冻土的融化使路基产生不均匀下沉引起的。
另外，主要的路基病害还有横向倾斜变形、纵向裂缝与路基开裂、纵向凹陷与波浪沉陷等，在高含冰量冻土路段尤为严重。
多年冻土地区路基路基变形的产生原因与当地地质构造及地温高低、含冰条件等方面是息息相关的。
通过对多年冻土地区公路路基病害进行深入调查研究发现，多年冻土地区的路基病害与路基的高度设计存在很大的关系。
在上世纪八十年代，公路改造时，路基的平均高度比较低，还不到1米，路基病害主要以不均匀变形为主。
然而，在九十年代进行重新治理时，将路基的平均高度提高到两米以上，使得沉降变形病害大大减少。
但是由此引发了表现为纵向裂缝形式的高路基病害。
在近年进行现场调查时发现公路的路基病害形式主要以高路基病害为主，主要表现为纵向裂缝与路肩开裂等特征。
二多年冻土地区公路路基设计原则由于多年冻土地区地质构造、气候环境较差，给公路的路基设计带来很大的难度。
在对多年冻土地区的公路路基進行合理设计时，首先要明确多年冻土区公路路基的设计原则，只有在此基础上，才能提出合理的多年冻土区的公路路基设计方法。
对于多年冻土地区路基设计的原则.可主要概括为保护冻土和允许融化两种，在确定设计原则时，要根据路基下多年冻土的水热条件、生存状态和地质特征进行设计。
多年冻土地区路基设计具体可分为以下几种：（1）保护冻土的原则，就是控制多年冻土上限不下降或略有上升（2）控制冻土融化速率的原则，就是保持多年冻土融化引起的路基沉陷不影响路面使用寿命和公路的服务质量：（3）预融的原则，即让多年冻土预先融化，一直达到某一允许深度，然后根据一般路基设计原则进行设计；（4）分季节处理冻土区的原则。
在公路沿线，其多年冻土区的分布地温较高，其中地温高于-1.5℃的面积超过总公路长度的一半，并且有很多地区的路基地温温度甚至超过-1℃，对于这些地区，由于持续的高温使得冻土正在逐渐融化，冻土特征较差。
公路季节性冻土设计与施工技术规范
公路季节性冻土设计与施工技术规范公路季节性冻土设计与施工技术规范是为了满足寒冷地区公路建设的需要，确保公路在冬季低温条件下的安全运行。
下面是相关参考内容。
1. 冻土勘察与分类- 对公路所在区域的冻土进行勘察，包括冻土分布范围、冻土厚度、冻土类型等内容。
- 根据冻土的特性将其进行分类，以确定相应的设计和施工措施。
2. 设计要求- 考虑到冻融循环对公路工程的影响，确保公路的稳定性和安全性。
- 考虑到地表温度的波动，冻土设计需考虑地表负荷和冻融变形。
- 合理布置路基、排水系统和防护措施，以减少冻结和融化造成的损害。
3. 施工材料选择- 选择适合于冻土地区使用的材料，如冻土稳定剂、冻土抗冻剂等。
- 对于路面材料，选择能够适应低温环境的骨料和沥青。
4. 路基和路面结构- 路基设计应符合冻土地区的特点，考虑土壤冻结和融化对路基的影响。
- 路面结构要选择合适的材料，并加密铺装，以增强路面的承载能力和稳定性。
- 保持路面的平整度，并设置合理的排水系统，确保公路的正常排水。
5. 排水系统设计- 合理设计公路的排水系统，以避免冻结和融化过程中的积水。
- 设置足够的排水设施，确保冻土层中的水分能够顺利排除。
- 对于公路沿线的水体，应考虑其对冻土的影响，适当设置排水通道和水工结构。
6. 施工技术要求- 施工前对施工区域进行地面处理，清除植被和积雪，并确保地面平整。
- 施工过程中注意防寒保暖，保证施工人员的安全。
- 选择合适的施工机械和技术，以保证施工质量和进度。
- 对于冻土层的开挖，采用合适的施工方法，如预埋管道或预埋炉渣等措施。
7. 监测和维护- 对已建成的公路进行监测，及时发现和修复冻土层的损坏。
- 冻土层解冻期要做好稳定工作，防止路基和路面的沉降和变形。
- 定期维护和养护公路，确保其正常运行。
通过以上的参考内容，可以制定出一套完整的公路季节性冻土设计与施工技术规范，保障公路在低温条件下的安全运行。
同时，根据具体的地区和情况，还可以对规范进行适当调整和完善。
公路季节性冻土设计与施工技术规范
路的安全和可靠。
以下是一个可能的技术规范大纲，供你参考：公路季节性冻土设计与施工技术规范引言与背景介绍技术规范的目的和重要性。
简要说明季节性冻土地区的特点和挑战。
地质与气候条件分析描述地区的地质特征和气候条件，如土壤类型、冻土深度、温度变化等。
设计原则与标准确定季节性冻土地区公路的设计原则，包括路基、路面和排水系统等。
引用相关的国家或地区标准，如地质勘察、荷载标准等。
路基与路面设计根据地质和气候条件，制定适合季节性冻土地区的路基和路面设计方案。
考虑路基排水、防冻措施等。
排水系统设计设计适应冻融循环的排水系统，包括雨水排水和路面融化水排放。
考虑到排水设施的耐寒性和防冻措施。
材料选择与施工方法选择适用于季节性冻土地区的材料，包括路基填料、路面材料等。
制定施工方法，确保在不同季节条件下的施工可行性。
防护措施与环境保护提供保护季节性冻土的措施，避免对环境造成不良影响。
强调在施工过程中的环保要求和措施。
质量控制与监测制定质量控制计划，确保施工符合设计要求和标准。
强调对路基、路面、排水系统等关键部位的监测和评估。
施工安全与应急准备强调施工安全的重要性，制定安全操作规程。
设计应急准备措施，应对突发情况，如道路结冰、雪灾等。
验收与维护描述验收标准和程序，确保公路建设符合技术规范。
提供季节性冻土地区公路的定期维护指导。
的工程实践来制定相应的技术规范。
在进行实际设计和施工时，务必与专业的工程师、地质学家和环境专家合作，以确保道路的安全和可持续性。
交通部发布《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》
交 通 部发 布《 黄 土 地 区 公路 路 基 设 计 与施 工 技 术 时 只有 规 范》 ２ ０ １ ７年 ４月 ｌ ９日 ， 交 通 部 发 布《 黄 土 地 区 公
沪 通 Ｋ汀 大 桥 丁 ２ ０ １ ４年 ３门 斤 Ｉ 建设 ． 预汁 ２ ０ ｌ ９
榍Ｉ ｔ ， 从南迎 『 ｆ 『 Ｉ ） （ 到上海 Ｉ ｆ 区 只需 ｌ 小 时 路 路 琏 没 汁 ｊ施 Ｉ ： 技 术 规 范 》（ Ｊ Ｔ Ｇ ／ Ｔ Ｄ ３ １ —０ ５ — 年 建 成 通 １ 我 …ｆ ｆ ｝ 海 铁 路 通 道 将 完 成 最 要 的 一 块 拼 罔 ２ ０ ｌ ７ ） ， 作 为公 路 Ｔ 程 行 、 ｛ ｌ ， 标准 ． 自２ ０ ｌ ７年 ９月 ｌ Ｆ １ 左 ．
作 …ｒ ｆ １ 交筇 一 公 路 勘 察 没 汁研 究 院 有 限 公 司 负 责
【 业界动态 】
全 世 界 穿 越 沙 漠 最 长 高 速 公 路 京 新 高 速
建 设进 展 顺利 目前 ， 一 条连接 北 京 、 内蒙古 、
｝ ｆ 肃 和新船最 为便捷 的公路 通道—— 建 设 【 ｌ ｌ 的 京新 高速 公路 Ｉ Ｉ 在内蒙 古 阿拉 善地 “ 穿行” 这 条高 速 公路 穿 越 ｒ ｆ １ 凹大 沙 漠 之 一 的 巴丹 林沙 漠 ． 建 成 后将 成 为全世 界穿 越 沙漠 路 段最 长 的
义一 具 何典 型地 域特 点 的代表 性 丁千 里
多年冻土地区公路设计施工细则
∆y — 沥青路面竣工至勘探的时间；
M ─冻土类型修正系数；
' ─V 类土融沉修正系数； A0
K — 气温修正系数；
-7-
多年冻土地区公路设计施工技术细则
φ — 融化速度衰减系数；
p —轮胎压强； σ max —压路机最大接触应力；
q —单位线载荷;计施工技术细则
3 3.1
路
线
一般规定
3.1.1 路线线位的选择应结合地形、地貌、地质和水文条件等因素，着重考虑冻 土分布与特征，避免因路线选择不当而诱发工程病害。 3.1.2 多年冻土地区公路路线设计应遵循宁填勿挖的原则。高填、深挖路段应从保 护冻土环境的角度与桥、隧方案进行比选。 3.1.3 在高海拔多年冻土地区，线形设计应考虑冻结期长、路面冰滑，以及驾驶员 因心理负荷增大、血氧含量减少而导致的反应时间延长等不利因素，合理选用技术指 标。 3.1.4 多年冻土地区公路路线设计应考虑对沿线植被、湿地和珍稀野生动物的保 护，宜绕避环境敏感区、自然保护区以及野生动物聚集区。生物及其栖境的保护应按 《公路环境保护设计规范》 （JTGB04）有关规范执行。 3.2 公路选线
-4-
多年冻土地区公路设计施工技术细则
分布在多年冻土层之上的地下水。 36.冻结层间水 intrapermafrost water 被多年冻土完全包围或半包围的自由重力水。 37.冻结层下水 subpermafrost water 分布在多年冻土层之下的地下水。 38.不良冻土现象 harmful cryogenic phenomenon 土体的冻结和融化作用产生的对工程有不利影响的新形成物，如冰锥、冻胀丘、 融冻泥流、热融湖塘等现象。又称不良冷生现象。 39．主动降温 positive cooling 通过工程措施或装置主动地改善冻土的热状况，使其向有利于工程稳定性的方向 发展。 40．被动保护 passive protection 通过阻隔、封闭措施减少热交换以维持地温的原始状况或减缓冻土的退化。 41．热棒 thermosyphon 一种内部采用了液气两相转换对流循环热虹吸（重力式低温热管）的装置。 2.2 1.冻土物理、力学及热学特性 Tcp—多年冻土年平均地温； ω—总含水量； ωp—塑限含水量； 符 号
公路季节性冻土设计与施工技术规范
公路季节性冻土设计与施工技术规范公路季节性冻土设计与施工技术规范是为了应对寒冷地区公路建设中遇到的季节性冻土问题而制定的。
下面是公路季节性冻土设计与施工技术规范的详细内容：1. 冻土调查与勘察：在设计和施工前，需要进行冻土的调查与勘察，包括冻土类型、厚度、温度、含水量等参数的测定与分析。
2. 设计标准与参数：根据冻土调查与勘察结果，确定设计标准与参数，包括冻土的强度、稳定性、温度控制等要求。
3. 路基设计：根据冻土特性，对路基进行设计，包括路基的宽度、坡度、护坡等要求。
同时，考虑到冻融循环的影响，需要采取措施保护路基不受冻胀破坏。
4. 路面设计：根据冻土特性，对路面进行设计，包括路面材料的选择、厚度、排水系统的设置等要求。
同时，需要采取措施保护路面不受冻胀和冻融破坏。
5. 施工方法：根据冻土特性，采用适当的施工方法，包括路基的挖掘与填筑、路面的铺设与压实等。
在施工过程中，需要注意控制施工温度、水分含量等参数，以确保施工质量。
6. 排水系统：在设计与施工中，需要考虑合理的排水系统，以避免冻土内部积水导致冻胀和冻融破坏。
排水系统包括路基和路面的排水设施，如排水沟、排水管道等。
7. 检测与监测：在施工完成后，需要进行冻土的检测与监测，以确保设计要求的达到。
检测与监测内容包括冻土温度、含水量、强度等参数的测定。
8. 养护措施：在施工完成后，需要采取养护措施，包括对路基和路面进行养护，以确保其在冻融循环中的稳定性和耐久性。
以上是公路季节性冻土设计与施工技术规范的详细内容，通过合理的设计和施工措施，可以有效应对季节性冻土问题，提高公路的安全性和可靠性。
多年冻土地区公路设计与施工技术细则(JTGT D31 04 2012)原文+标准体系结构
公路⼯程标准体系结构2012 年 11 月 12 日发布的多年冻土地区公路设计与施工技术细则(JTG T D31 04 2012），作为公路工程行业标准，自 2013 年02月01日起施行。
公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成，包含255个标准。
一、总体板块总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。
包含6个标准。
二、通用板块通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系， 共40个标准，包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。
三、公路建设板块公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求，共135个标准，项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。
四、公路管理板块公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求，共4个标准，站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。
五、公路养护板块公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求，共47个标准，综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。
六、公路运营板块公路运营板块是公路运营、出行服务和智能化所遵循的技术、管理和服务要求，共17个标准，运营监测模块(6个标准)、出行服务模块(3个标准)、收费服务模块(4个标准)、应急处置模块(2个标准)、车路协同模块(1个标准)、造价模块(1个标准)。
公路季节性冻土设计与施工技术规范
公路季节性冻土设计与施工技术规范一、引言季节性冻土是指在寒冷季节，土壤温度低于冰点，造成土壤水分冻结形成冰体的现象。
对于公路工程设计与施工而言，季节性冻土是一个重要的工程地质问题。
本文将详细讨论公路季节性冻土的设计与施工技术规范。
二、季节性冻土的特点1. 温度变化对土壤稳定性的影响季节性冻土会引起土壤的体积变化，对公路工程的稳定性产生影响。
特别是在冻融交替的季节，土壤的体积变化可能导致路基和路堤的变形和破坏。
2. 冻融循环对路面的损伤冻融循环会造成路面上的裂缝和坑洞，增加了行车的不安全性。
因此，在设计公路时，需要考虑对季节性冻土的适应性，提高公路的冻融稳定性。
三、公路季节性冻土设计规范1. 土壤物理性质测试在进行公路设计前，需要对季节性冻土地区的土壤进行一系列的物理性质测试。
这些测试包括土壤的冻结点、堆积密度、孔隙度等指标的测定。
通过测试结果，可以了解土壤的稳定性和冻融特性。
2. 路基和路堤设计在季节性冻土地区，路基和路堤的设计需要特别关注其稳定性和防冻性能。
采用适当的路堤高度和宽度，以及加强土工材料的使用，可以减少冻融对路基和路堤的影响。
3. 排水系统设计良好的排水系统对于公路建设来说至关重要。
在季节性冻土地区，排水系统的设计应考虑到冻融循环时积水可能冻结导致路面损坏的问题。
因此，应合理设置排水沟、雨水收集设施等。
四、公路季节性冻土施工技术规范1. 施工时间的选择在季节性冻土地区进行公路施工时，需要选择合适的时间段。
通常，施工应在气温较高的季节进行，以减少土壤冻结带来的影响。
2. 材料选择与调配在季节性冻土地区施工时，应根据当地土壤特性选择适当的材料，并进行合理的调配。
这样可以增加土壤的强度和稳定性，减少冻融对路面的影响。
3. 设备和工艺要求在施工过程中，应选用适当的设备，并采用先进的施工工艺。
这些都有助于提高施工效率和路面质量，减少冻融对公路的影响。
五、总结公路季节性冻土的设计与施工在工程建设中具有重要的意义。
7-多年冻土地区路基设计指南-7
图 2-1 一般路基横断面图 第 2.2.2 条 路基设计按保护冻土的设计原则进行设计， 应通过计算确定路
基临界高度确定路基设计高度。 沥青路面下路基临界高度： H 沥=2.87-0.44h 天 沥青路面下路基设计高度 H 设= H 沥 +S+△H 式中：H 沥─沥青路面下路基临界高度（米） ； h 天─多年冻土天然上限（米） ； H 设─沥青路面下路基设计高度（米） ； S─多年冻土天然上限以上土层和路基填土压密沉降量（米） ；
以“保护冻土”为原则；高温多年冻土地区路基设计以“控制融化速率”为原则， 采用“主动降温与被动保护相结合、保护冻土路基与保护冻土环境相结合”的工 程措施，路基临界高度不再是高温多年冻土区路基设计的主要控南
2
2.1 一般规定
路基设计
第 2.1.1 条 多年冻土区公路路基设计应以完善、 准确、 可靠的工程地质勘 测资料为依据，充分考虑冻土条件，并尽量减少对多年冻土的热干扰，采取有效 的工程措施，确保路基的稳定性。 第 2.1.2 条 多年冻土地区路基设计原则， 要依据区内冻土分布的多样性和 变化的复杂性以及路面类型而定， 同时要考虑到全球气候周期性波动对冻土路基 的影响，故在设计冻土路基时不宜采用单一的原则，而是要根据冻土区内气候、 冻土条件与道路工程建设的技术经济可行性与合理性，采用不同的设计原则。 第 2.1.3 条 设计原则的应用既要正确确定应用对象与应用范围， 又要认真 确定合理路基高度及对应的路面类型。 第 2.1.4 条 由于多年冻土融化引起的道路路基不均匀下沉是影响路基设
多年冻土地区路基设计指南
1
总则
第 1.0.1 条 本设计指南依据部颁 《公路工程技术标准》 和多年冻土地区公 路工程设计任务，并参考《公路路基设计规范》和其他多年冻土地区研究成果中 所确定的原则编制，其目的是指导多年冻土区公路路基设计。 第 1.0.2 条 多年冻土地区路基工程设计中， 为确保路基稳定， 使路基设计 经济合理，降低全寿命成本。应根据“有的放矢、合理经济”的设计原则，对不 同的冻土类型，分别采用不同的设计方法。 第 1.0.3 条 公路路基宽度设计原则上按 《公路工程技术标准》 级公路标准
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排水不良形成积水
排水沟排水不畅导致基地融化 设置排水通道 设置防水护坡 导致基地融化 路堑积水加速底部融化
4. 《细则》总体解读
路基高度
5
一般路基设计
多年冻土地区新建路基设计高度应大于最小填土高度。
30 25 20 15 10 5 0 阳坡 阴坡 阳坡 阴坡 阳坡 阴坡 阳坡 阴坡 阳坡 阴坡 <0.5 0.5～1.5 1.5～2.5 2.5～3.5 路基高度/m >3.5 纵向裂缝 路肩（边坡）开裂 纵向凹陷 边坡冲蚀
建公路突飞猛进发展的需要，使其成为多年冻土地区公路勘察设
计施工的科学性、实用性、导向性的技术文件。
2. 《细则》编制概况
编 制 基 本 原 则
1
2
先进实用 参考相关规范 结合地区特点 跟踪已有工程 确保先进实用
科学合理 广泛征求意见 依据工程经验 纳入可靠成果 保证科学合理
3
4
专业协调 发扬技术民主 协调专业意见 开展必要研究 恰当得出结论
突出特点 考虑冻土环境特点 突出与一般地区差异 提出关键指标方法
2. 《细则》编制概况
主 编 及 参 编 单 位
单位分工 编制单位名称 中交第一公路勘察设计研 究院 完成内容 规范的立项、工作大纲、调研、编制 、统稿、组织评审等；冻土路基设计 与施工、特殊路基设计与施工、多年 冻土区路面设计与施工
草皮或植物边坡防护层 地面线 冻土上限 粘性土(夯填)或夹铺保温材料
路基中线
≮1m 路面结构层 砂砾或粗粒土≮0.5m 保温性能好的填料或加铺隔热保温材料 砂砾或粗粒土≮0.5m
≮1m 高含冰量多年冻土层
路面结构层
砂砾或粗粒土≮0.5m 当地填料 砂砾或粗粒土≮0.5m
冻胀丘
河冰锥
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
工 程 活 动 引 发 融 化 盘 变 化
Q输出 < Q进入 地表条件 水文环境 植被条件
热交换
10年气温上升 0.3～0.4℃
平衡
季节活动层 天然冻土上限 人为多年冻土上限 活动层深度增加 上限处地下冰融化 多年冻土
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
低填路基，随路基高度增加，冻害时间 中等高度路基（ 1.4~2.0 m），一般在 零填路基在道路运营 1年后即发生病害 有所延缓 运营2~3年后发生冻害
高路基病害数量/条
冻土路基病害与路基高度存在一定关系
4. 《细则》总体解读
路堑设计
5
一般路基设计
应遵循保护多年冻土的原则进行路堑设计。
草皮或植物边坡防护层 地面线 冻土上限 粘性土(夯填)或加铺保温材料 路基中线
315国 道 中 巴 公 路
红其拉浦达 坂
青藏铁 路
青藏公 路
214国 道
219国 道
317国 318国 道 道
2 调研东北多年冻土区 3. 《细则》编制实施过程
（高纬度低海拔） 开 展 大 量 调 研 工 作 3 调研阿拉斯加管线、 道路、房建等
红其拉浦达 坂
加漠公 路
加格达奇
伊嘉公路
嘉荫
调 研 方 式
•
1.0.3 冻土工程病害防治原则。 预防为主、治理为辅。
• •
1.0.4 新技术应用问题 1.0.5 与相关规范的关系
4. 《细则》总体解读
2
术语和符号
• 本指南用到而已有规范未列到的术语和符号。
4. 《细则》总体解读
•
3
路 线
3.1 一般规定
– 明确多年冻土地区公路选线的指导思想和原则（宁填勿挖、重视
资 料 收 集
黑北公 路
北安
现 场 调 查
哈伊公 路
重 座
点 谈
3. 《细则》编制实施过程
吸收 国 内 外 建 设 经 验
被动措施：改变土体表面辐射条件， 改变土体与大气及冻土热传导状态； 主动措施：调控对流的方法包括通 风路基、碎（片）石路基及热棒路 基；
调控 传导 调控 对流 调控 辐射
青藏公路（G109）：是进藏运输的主通道，穿越750km多年冻土地带，全 段二级标准，沥青路面，平均速度约为80km/h
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
多 年 冻 土 区 公 路 建 设 现 状
青康公路（G214）：是青海、西藏两省区干线公路，穿越约300km多年冻 土，全段二级标准，沥青路面和水泥混凝土路面共存，平均速度约为70km/h， 现正进行高速化改造
5.10 取、弃土场设计
•
5.3 路床
5.4 路堤设计 5.5 低填浅挖及零断面结构设计 5.6 路堑设计 5.7 路基防排水设计
4. 《细则》总体解读
路基防排水
5
一般路基设计
考虑地表水对多年冻土的不利影响，采取措施疏导地表水，做好路基排水防 护设计。 地表水入渗 改变冻土温度 多年冻土融化 诱发病害
–
–
• • • •
4.2 工程地质勘察阶段和要求 4.3 勘察设备与实验仪器 4.4 工程地质勘探与取样 4.5 工程地质分区 冻土三级分区。
土体冻胀和融沉特性评价
冻土工程地质条件评价
–
–
不良冻土现象评价
对生态环境影响评价
4. 《细则》总体解读
冻土工程地质分区。
4
工程地质勘察
可根据地貌条件、冻土分布和特征及冻土物理力学指标进行分区，反映冻土
波及路面发生纵向裂缝 塌现象，选线阶段应予以回避 塌现象，选线阶段应予以回避
4. 《细则》总体解读
重视环境保护。
3
路 线
多年冻土地区生态环境脆弱，植被恢复非常困难，应特别强调环境保护工作。
大面积铲除植被后发生融沉，只
得改道
大开挖引起融冻泥流
大面积铲除植被后发生融沉
4. 《细则》总体解读
线形指标选用
5项国际领先 6项国际先进 3方面填补空白 6方面重大创新
3. 《细则》编制实施过程
开 展 必 要 的 测 试 验 证 多年冻土地区合理路线线形控制指标研究
气冷碎、块石路基合理设计参数研究 宽幅路基下通风管效应研究
热棒作用半径的测试验证
4. 《细则》总体解读
一般土质路基设计原则、合 理断面、处治策略、设计方法 和关键指标等 特殊路基设计原则、实用条 件、合理结构、关键参数等 施工工艺与流程 环境保护策略与对策 提出多年冻土区桥涵设计 的特殊要求 提出设计方法 施工工艺与流程 《细则》 合理路面材料与结构 低温耐久性控制指标 路面结构组合设计型式 施工工艺与流程 工程地质勘察技术细则 区划、分类评价标准
综合措施：三类调控的相互组合， 如热棒与隔热板路基的组合等。
3. 《细则》编制实施过程
采 纳 前 期 科 研 成 果
1.多年冻土地区公路工程地质研究 多年冻 土地区 公路修 筑成套 技术研 究 2.多年冻土地区公路病害和机理研究 3.水热力耦合效应与路基路面温度场变化规律研究 4.多年冻土地区路基稳定性技术研究 5.多年冻土地区路面设计与施工技术研究 6.多年冻土地区桥涵工程技术研究 7.多年冻土地区公路生态环境保护与评价技术研究 8.多年冻土地区公路养护与维修技术研究 9.季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究 10．高原（山）地区筑养路职工安全与健康保障研究 专题：多年冻土地区沥青路面耐久性能研究
冻 土 路 基 病 害
开裂
融沉 波浪
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
路 面 病 害
沥青路面： 开裂 车辙
老化
混凝土路面： 断裂 松散
自然老化
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
桥 涵 病 害
桥梁： 桩基融沉 冰害
涵洞： 冻胀
涵洞冻胀沉降变形
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
隧 道 病 害
洞内渗水 顶部挂冰 洞内路面结冰
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
多 年 冻 土 区 公 路 建 设 现 状
新藏公路（G219）：是连接新藏两省区唯一干线，是中印、中巴边境战略 主通道，穿越累计380km多年冻土区，无高级路面，2003年开始升级改建， 目前平均速度不到50km/h
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
多 年 冻 土 区 公 路 建 设 现 状
其他国道317、318，东北大小兴安岭的部分公路（黑北、伊嘉、加漠等） 等均有少量路段穿越多年冻土或岛状多年冻土
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
多 年 冻 土 工 程 地 质 特 性
冻胀特性
融沉特性
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
不 良 冻 土 地 质 现 象
热融滑塌
热融湖塘
热融沉陷
融冻泥流
路基路面施工质量 检测标准
4. 《细则》总体解读
1 2 3 4 总 则
沥青路面设计
桥涵设计 路基施工 沥青路面施工 桥涵施工
7
术语、符号
路 线
8
9
工程地质勘察
一般路基设计 特殊结构路基设计
10
11 12
5
6
环境保护与景观
4. 《细则》总体解读
• •
1
总 则
1.0.1 编制目的 1.0.2 适用范围 适用于新建、改扩建的各级公路设计与施工。
xxxxxx 2013年5月 ● xxx
提纲
1 2
多年冻土区公路建设存在的问题 《细则》编制概况 《细则》编制实施过程
《细则》总体解读
3
4
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
多 年 冻 土 区 公 路 建 设 现 状
花大公路
1. 多年冻土区公路建设存在的问题
多 年 冻 土 区 公 路 建 设 现 状
洞口路堑雪害
洞口冰雪融水 涌入