论安徽从比较优势到竞争优势
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第1 ( 5期 总第 5 期 ) l
No 5 Ge e a .1 n r lⅣ0 .5l
哲 理
P i sp y hl o h o
21 0 0年第 1 5期
No. 5 2 0 1 ห้องสมุดไป่ตู้01
论安 徽从 比较优 势 到竞 争优 势
陈静
( 中南财经政法大学 湖北 武汉 4 0 7 ) 30 4 摘要 : 文通过对 国际贸易理论的回顾 和安徽 比较优 势的分析评 价, 本 讨论 了转 变到竞争优 势的必要性 , 并提 出 了几个方面的建议。 关键词 : 安徽 ; 比较优 势; 竞争优 势 中图 分 类 号 : 4 0 文 献 标 识 码 : A 将有 力推动安徽 改革开放以来 , 安徽对外贸易进 入了一个持续稳步 型 的加工贸易型产业提供了有利条件 , 发展的新 阶段 。20 06年 , 外贸进出 口总额达 到 12 5亿 加 工 贸 易 的 发 展 。 2. 美元 , 17 比 9 8年增 长 15 . 12 4倍 。其 中, 贸 出 口从 外 ( ) 捷 的 交 通 运 输 网 络 四 快 16 02万美元扩 大到 6 . 6亿美元 , 83 增长 6 2 7倍 ; 4. 外贸 2 o世纪 9 0年代 以后 , 安徽交通运输发展很快 , 铁路密 进 口从无到有 , 达到 5 .2亿美 。17 41 9 9~2 0 0 6年 , 安徽 度居华东第二位, 高级和次高级公路密度居中部地区第二 对外贸易总额 年均增长 速度 达到 2 . 8 6% , 中外 贸 出 其 位, 内河通航里程居中部地区第三位。加之合九铁路枢纽 、 口年均增 长速度 为 2 % 。 6 阜阳铁路枢纽 、 铜陵长江公路大桥 、 芜湖公铁两用大桥及安 至 20 年 , 0 8 安徽省进 出口总额 突破 20亿美元 , 0 增长 庆长江公路大桥的兴建通车 , 徽杭高速公路的开通, 必将进 2%以上 , 现了三年 翻一番 。进 出 口、 口、 口增速 5 实 出 进 步加强省区内交通 以及与周边省份的便捷联系 , 为安徽 均高于全国平 均增长水 平。其 中, 出 口超亿美 元企业 进 经济和对外贸易的发展创造更为有利的交通运输条件。 由上年的 2 家增加到 2 , 口过亿美元商 品 由 1 3 8家 出 4个 ( ) 全 的 工 业体 系 五 健 增加到 1 个 。生产 型企业出 口占 比提高到 7 %。资源 8 5 安徽 工业 基础条 件好 , 矿产 资 源开发 基础雄 厚 , 轻 和设备进 口占比超过 9成 , 有效缓解 了资源约束, 促进 了 有一定优势。安 徽正在实 现 由轻工 大省向 产业结构升级 。在利用外资方面 , 0 2 8年全省突破 4 0 0亿 工业 发展快 , 合肥制造业 加工基地 建设也正 在快速 美元 , 增长 2% , 0 实现三年翻一番 。此 外, 新有浦项 制铁 、 轻工强省的转 变 , 推进 , 所有这些都将为安徽工业 品走 向世界奠定基础 。 标致 、 荷兰国际、 大陆轮胎 、 高盛等 5家境外世界 50强企 0 二 、 在 的 问题 和 转 变 的 必 要 存 业落户安徽省 。但是 , 安徽对外 贸易继续快 速发展 也还 根据 国际贸易 比较优势 的相 关理论 , 安徽需要 充分 存在许多内在矛盾 和制约因素。表现在 贸易商品结构与 逐步 提升 竞争力 , 进对 外 贸易快速 发 促 产业结构的矛盾 、 民营外贸主体作 用增强 和企业资 源不 挖掘比较优势 , 展。在此指导下 的对外 贸易 的发展 对安徽 经 济发展 起 足的矛盾 、 贸持续较高增长与可持续发展 的矛盾。 外 到了很大 的作用 , 单来 说有 : 国民经 济增 长的拉 动 简 对 安徽对 外贸易的比较优势分析 加速 了技 作为中部省份 , 安徽 在 中国的地位相 当于 中国在 世 作用不断增强有力地促进 了产业结 构的调整 ; 增 对 界的地位 。安徽发展一直采取 比较优势理论不是 没有道 术进 步, 强了企业 竞争 力 ; 外 贸易与利 用外 资相 互 提高了安 徽对 外开放 的整 体水 平 ; 加 了就业 岗 增 理的。一方面 , 安徽对外 贸易纵 向 比较优势 已取得长 足 促进 , 位一是通过促进经济增长而直接增 加社会就业 机会 ; 为 进步 , 另一方面横向比较还确实还存在非常大的差距 。 全省经济发展和人 民生活改善做 出了贡献 ; 培养和造 就 ( ) 一 良好 的 区 位 条 件 地理上 安徽承东 启西 、 江近海 , 沿 随着 我 国区域经 了大批技术和管理人才 。 但是 , 如前文 所说 , 徽发展 外 贸存在 许多 内在 矛 安 济的快速形成 、 长江三角洲地区经济一 体化进程 的不断 盾和制约 因素 。此 外人 均外 贸水平 、 贸结 构 、 外 发展方 发展 、 产业梯度转移 的全 面展 开 , 徽作 为 以上海 为代 安 式 以及机制创新等实际工作 中也存在 很多问题 , 主要 表 表的长江三角洲地 区的加工制造 基地 的条 件 已经成熟 。 现在 : 一是外贸依存度不高 、 总量规模 不大 、 均水平偏 人 目前 , 又加大了与珠江三角洲地区和胶 东半 岛的经济联 二是 出口商 品档次偏低 , 经济效益 不高 ; 三是加工 贸 系, 与其产业对接 的经贸 活动 和成效 不断 扩大 , 区位 优 低 ; 易发展滞后 ; 四是企业外贸经 营规 模小 , 竞争能力 不强 ; 势 正 在逐 步显 现 。 五 是 民营 外 贸 发 展 还 比较 弱 。 ( ) 富 的 自然 资 源 二 丰 因此安徽 必须在 继续保 持 比较优 势惯性 发展 的基 安徽 自然资源 丰 富、 品种多 、 配合 条 件好 , 以水 、 能 础上 , 由比较优 势逐 渐 向竞争优 势。如何 利用 优势 , 调 源、 矿产 、 可利用 土地 、 耕地 和气 候资 源综合 评 价 , 徽 整战略 , 安 扬长避短 , 以实现竞争优 势 , 要从 以下 几个方 需 人均 资源拥有量综 合指 数居 全 国第 十位 , 东第 一位 ; 面去谋求 对策。 华 资源配合指数居全 国之首。 第一 , 重视体制创新的推动作用 ( ) 三 充裕低廉的劳动力资源 比较优势只是一个潜在的、 可以发掘和发挥的优势 , 制度 是用来 与珠江三角洲地区和长江三角洲 多数地 区相 比, 安 经济学的理性人假 设——追 求利益最 大化 , 徽土地相对富裕 、 劳动力价格低 廉 , 同这些地 区资金 、 技 约束人们行为的游 戏法则 , 有效 的体制 和制度激 励能够 创造竞争 优势 , 挥 比较优势 。因此 , 发 可 术资源的相对富裕形成 良好 互补关 系 , 是吸 引内外资 企 启动 比较优势 , 业投资的优越条件。如 此低 的劳动力 成本 , 为劳动密集 以认为 , 不断创新 的体制和制度其本 身就具有 比较优势。
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哲 理
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No. 5 2 0 1 ห้องสมุดไป่ตู้01
论安 徽从 比较优 势 到竞 争优 势
陈静
( 中南财经政法大学 湖北 武汉 4 0 7 ) 30 4 摘要 : 文通过对 国际贸易理论的回顾 和安徽 比较优 势的分析评 价, 本 讨论 了转 变到竞争优 势的必要性 , 并提 出 了几个方面的建议。 关键词 : 安徽 ; 比较优 势; 竞争优 势 中图 分 类 号 : 4 0 文 献 标 识 码 : A 将有 力推动安徽 改革开放以来 , 安徽对外贸易进 入了一个持续稳步 型 的加工贸易型产业提供了有利条件 , 发展的新 阶段 。20 06年 , 外贸进出 口总额达 到 12 5亿 加 工 贸 易 的 发 展 。 2. 美元 , 17 比 9 8年增 长 15 . 12 4倍 。其 中, 贸 出 口从 外 ( ) 捷 的 交 通 运 输 网 络 四 快 16 02万美元扩 大到 6 . 6亿美元 , 83 增长 6 2 7倍 ; 4. 外贸 2 o世纪 9 0年代 以后 , 安徽交通运输发展很快 , 铁路密 进 口从无到有 , 达到 5 .2亿美 。17 41 9 9~2 0 0 6年 , 安徽 度居华东第二位, 高级和次高级公路密度居中部地区第二 对外贸易总额 年均增长 速度 达到 2 . 8 6% , 中外 贸 出 其 位, 内河通航里程居中部地区第三位。加之合九铁路枢纽 、 口年均增 长速度 为 2 % 。 6 阜阳铁路枢纽 、 铜陵长江公路大桥 、 芜湖公铁两用大桥及安 至 20 年 , 0 8 安徽省进 出口总额 突破 20亿美元 , 0 增长 庆长江公路大桥的兴建通车 , 徽杭高速公路的开通, 必将进 2%以上 , 现了三年 翻一番 。进 出 口、 口、 口增速 5 实 出 进 步加强省区内交通 以及与周边省份的便捷联系 , 为安徽 均高于全国平 均增长水 平。其 中, 出 口超亿美 元企业 进 经济和对外贸易的发展创造更为有利的交通运输条件。 由上年的 2 家增加到 2 , 口过亿美元商 品 由 1 3 8家 出 4个 ( ) 全 的 工 业体 系 五 健 增加到 1 个 。生产 型企业出 口占 比提高到 7 %。资源 8 5 安徽 工业 基础条 件好 , 矿产 资 源开发 基础雄 厚 , 轻 和设备进 口占比超过 9成 , 有效缓解 了资源约束, 促进 了 有一定优势。安 徽正在实 现 由轻工 大省向 产业结构升级 。在利用外资方面 , 0 2 8年全省突破 4 0 0亿 工业 发展快 , 合肥制造业 加工基地 建设也正 在快速 美元 , 增长 2% , 0 实现三年翻一番 。此 外, 新有浦项 制铁 、 轻工强省的转 变 , 推进 , 所有这些都将为安徽工业 品走 向世界奠定基础 。 标致 、 荷兰国际、 大陆轮胎 、 高盛等 5家境外世界 50强企 0 二 、 在 的 问题 和 转 变 的 必 要 存 业落户安徽省 。但是 , 安徽对外 贸易继续快 速发展 也还 根据 国际贸易 比较优势 的相 关理论 , 安徽需要 充分 存在许多内在矛盾 和制约因素。表现在 贸易商品结构与 逐步 提升 竞争力 , 进对 外 贸易快速 发 促 产业结构的矛盾 、 民营外贸主体作 用增强 和企业资 源不 挖掘比较优势 , 展。在此指导下 的对外 贸易 的发展 对安徽 经 济发展 起 足的矛盾 、 贸持续较高增长与可持续发展 的矛盾。 外 到了很大 的作用 , 单来 说有 : 国民经 济增 长的拉 动 简 对 安徽对 外贸易的比较优势分析 加速 了技 作为中部省份 , 安徽 在 中国的地位相 当于 中国在 世 作用不断增强有力地促进 了产业结 构的调整 ; 增 对 界的地位 。安徽发展一直采取 比较优势理论不是 没有道 术进 步, 强了企业 竞争 力 ; 外 贸易与利 用外 资相 互 提高了安 徽对 外开放 的整 体水 平 ; 加 了就业 岗 增 理的。一方面 , 安徽对外 贸易纵 向 比较优势 已取得长 足 促进 , 位一是通过促进经济增长而直接增 加社会就业 机会 ; 为 进步 , 另一方面横向比较还确实还存在非常大的差距 。 全省经济发展和人 民生活改善做 出了贡献 ; 培养和造 就 ( ) 一 良好 的 区 位 条 件 地理上 安徽承东 启西 、 江近海 , 沿 随着 我 国区域经 了大批技术和管理人才 。 但是 , 如前文 所说 , 徽发展 外 贸存在 许多 内在 矛 安 济的快速形成 、 长江三角洲地区经济一 体化进程 的不断 盾和制约 因素 。此 外人 均外 贸水平 、 贸结 构 、 外 发展方 发展 、 产业梯度转移 的全 面展 开 , 徽作 为 以上海 为代 安 式 以及机制创新等实际工作 中也存在 很多问题 , 主要 表 表的长江三角洲地 区的加工制造 基地 的条 件 已经成熟 。 现在 : 一是外贸依存度不高 、 总量规模 不大 、 均水平偏 人 目前 , 又加大了与珠江三角洲地区和胶 东半 岛的经济联 二是 出口商 品档次偏低 , 经济效益 不高 ; 三是加工 贸 系, 与其产业对接 的经贸 活动 和成效 不断 扩大 , 区位 优 低 ; 易发展滞后 ; 四是企业外贸经 营规 模小 , 竞争能力 不强 ; 势 正 在逐 步显 现 。 五 是 民营 外 贸 发 展 还 比较 弱 。 ( ) 富 的 自然 资 源 二 丰 因此安徽 必须在 继续保 持 比较优 势惯性 发展 的基 安徽 自然资源 丰 富、 品种多 、 配合 条 件好 , 以水 、 能 础上 , 由比较优 势逐 渐 向竞争优 势。如何 利用 优势 , 调 源、 矿产 、 可利用 土地 、 耕地 和气 候资 源综合 评 价 , 徽 整战略 , 安 扬长避短 , 以实现竞争优 势 , 要从 以下 几个方 需 人均 资源拥有量综 合指 数居 全 国第 十位 , 东第 一位 ; 面去谋求 对策。 华 资源配合指数居全 国之首。 第一 , 重视体制创新的推动作用 ( ) 三 充裕低廉的劳动力资源 比较优势只是一个潜在的、 可以发掘和发挥的优势 , 制度 是用来 与珠江三角洲地区和长江三角洲 多数地 区相 比, 安 经济学的理性人假 设——追 求利益最 大化 , 徽土地相对富裕 、 劳动力价格低 廉 , 同这些地 区资金 、 技 约束人们行为的游 戏法则 , 有效 的体制 和制度激 励能够 创造竞争 优势 , 挥 比较优势 。因此 , 发 可 术资源的相对富裕形成 良好 互补关 系 , 是吸 引内外资 企 启动 比较优势 , 业投资的优越条件。如 此低 的劳动力 成本 , 为劳动密集 以认为 , 不断创新 的体制和制度其本 身就具有 比较优势。