桩施工技术交底

新建郑州至焦作、郑州至开封城际铁路工

程

HNCJS-NO.2标段

施工技术交底书

工程名称：

交底编号：

交底项目：

交底内容:

接受单位：

技术负责人：交底人：

复核人：接受人：

交底日期：接受日期：

中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路

工程项目三分部

施工技术交底记录

内容：

一、CFG桩施工工艺流程

1、施工准备

(1).调查清楚CFG 桩处理范围内及附近管线的具体位置，采取必要的措施，防

止因施工造成损失。

(2).清除地表土，进行表面松土层处理，进行碾压，排除地表水，施工区周边

做排水沟保证场地排水畅通。

(3).测量放线，定出控制轴线，从已定好的轴线控制点放出每个桩的桩位点，

按照设计的搅拌桩的平面布孔图放样并编号，在桩位处地面钉设不易更改的标记(现场一般采用竹签)，严格按照设计位置施工，并按设计要求组织好钻机的工作线路，避免重复移动。

(4).混合料拌合站集中拌合，运输车运至现场。搅拌约150s,保证混合料的实测

坍落度为160～200mm，在泵送前混合料泵料斗应备好熟料。现场检测塌落度。保

证混合料的实测坍落度为160～200mm，在泵送前混合料泵料斗应备好熟料。

2、CFG 桩采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工。

3、长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工

CFG 桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现

场试验来确定。连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在黏性土中易造成地面隆起；

跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已

打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩

时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全

长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。

(1).机械按设计桩位就位。CFG 桩钻机就位后，应调整钻机水平并固定，专人

检查钻头锥尖对准桩位中心点；螺旋钻机就位后，司钻人员根据钻机架上的铅锤

调节钻机垂直度，确保垂直度偏差≤1%。开钻前对桩位进行复核，桩位偏差不得

大于50mm。

(2).搅拌水泥、粉煤灰、碎石混合料，检查其坍落度。向管内泵送混合料，混

合料的泵送量按试桩确定的数量进行，泵送时不得停泵待料。混合料搅拌要求按

配合比进行配料，计量要求准确，拌和时间不得少于1min。混合料加水量和坍落

度(设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度宜控制在16～20 cm)根据

采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前

混凝土泵料斗应备好熟料

(3).钻进成孔。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，

启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。成孔过程中随时检测土样，并对土样变化处予以说明。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至

使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应

的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底

二、质量控制措施

1、根据地址条件及设计资料选用合理的施工机械设备是CFG 桩复合地基质量的有效途径之一；

2、确定合理的施工工艺，对确保CFG 桩复合地基的质量至关重要；

3、做好成孔、搅拌、投料、提钻各道工序的密切配合,提钻速度应与混凝土泵送量相匹配,严格掌握混凝土的输入量大于提钻产生的空孔体积,使混凝土面经常保持在钻头以上1m,以免在混凝土中形成充水的孔洞；

4、设置保护桩长。使桩在加料时，比设计桩长多加0.5 米；

5、加强施工过程中的监测。在施工过程中，加强监测，及时发现问题，以便针对性地采取有效措施，有效控制成桩质量。

三、常见异常问题、预防措施及解决办法

1、堵管：堵管是长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩工艺常遇到的主要问题之一。它直接影响CFG 桩的施工效率,增加工人劳动强度,还会造成材料浪费。特别是故障排除不畅时,使已搅拌的CFG桩混合料失水或结硬,增加了再次堵管的几率,给施工带来很多困难。产生堵管的原因有以下几点:

(1)混合料配合比不合理。当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时,混合料和易性不好,常发生堵管。因此,要注意混合料的配合比,尤其要注意将粉煤灰掺量控制在170kg/m3～190kg/m3的范围内,坍落度在160mm～200mm 之间。

(2)混合料搅拌质量有缺陷。在CFG 桩施工中,混合料由混凝土泵通过刚性管、高强柔性管、弯头最后到达钻杆芯管内。混合料在管线内借助水和水泥砂浆润滑层与管壁分离后通过管线。坍落度太大的混合料,易产生泌水、离析,泵压作用下,骨料与砂浆分离,摩擦力加剧,导致堵管。坍落度太小,混合料在输送管路内流动性差,也容易造成堵管。

(3)施工操作不当。钻孔进入土层预定标高后,开始泵送混合料,管内空气从排气阀排出,待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。若提钻时间较晚,在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出,容易造成管路堵塞。

(4)设备缺陷。弯头曲率半径不合理也能造成堵管。弯头与钻杆不能垂直连接,否则也会造成堵管。混合料输送管要定期清洗,否则管路内有混合料的结硬块,还会造成管路的堵塞。

解决方法：拆除导管，提导管上下来回的抖动；混凝土在下落到底部的时候是有声音的(很闷的响声),如果没有声音了,那就是堵管的可能性比较大，提前解决堵管的办法

2、窜孔：在饱和粉土、粉细砂层中成桩经常会遇到这种情况,打完X 号桩后,在施工相邻的Y 桩时,发现未结硬的X 号桩的桩顶突然下落,当Y 号桩泵入混合料时, X 号桩的桩顶开始回升,此种现象称为窜孔。发现窜孔的条件有如下三条:1)被加固土层中有松散饱和粉土、粉细砂;2)钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动;3)土体受剪切扰动能量的积累,足以使土体发生液化。

由于窜孔对成桩质量的影响,施工中采取的预控措施: