车间快速保养之汽车自动变速器油检查流程和方法注意事项
自动变速器油液的检查
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二、常见的油面高度检查ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ法有：油尺检查法和溢流孔检查法。选哪一种？
三、自动变速器变速器温度为
时，检查油位？
四、油液品质判断：
红色说明：————————————————————————————
混入防冻液 过热 老化/金属屑
总结反馈
总结： 一、变速器型号：6T40E 二、油面过高和过低分别有何危害？
加注不足的变速器将导致部件过早磨损或损坏。加注过量的变速器将导 致油液溢出通风管、油液起泡或泵的气穴现象。 三、常见的油面高度检查方法有：油尺检查法和溢流孔检查法。此自动变 速器，选用溢流孔检查法。 四、自动变速器变速器温度为85~95℃时，检查油位？ 五、油液品质判断： 红色说明：正常。 棕色说明：这并不完全代表其受污染。 很深或发黑有烧焦味说明：通常表示油液过热或受污染。 絮状或乳液状或冷却液颜色说明：则表示发动机冷却液污染。
液面高度检查 6.车辆怠速运行时，拆下油位检查螺塞。
• 如果油液稳定地流出，则等待直到油液开始滴落。 • 如果没有油液流出，则添加油液直到油液滴落。
油液品质检查
红色：正常。 棕色：这并不完全代表其受污染。 很深或发黑并有烧焦味：通常表示油液过热或受污染。 絮状或乳液状或看起来被水污染：则表示发动机冷却液污 染。
棕色说明：————————————————————————————
很深或发黑或有烧焦味说明： ————————————————————
絮状或乳液状或冷却液颜色说明： ——————————————————
五、油位检查孔位置查找？
自动变速器的使用维护注意事项
自动变速器的使用维护注意事项
自动变速器是车辆的重要部件，正确的使用和维护对于延长其寿命和保证车辆行驶安全非常重要。
以下是关于自动变速器使用和维护的注意事项：
1. 液体检查，定期检查自动变速器油液的水平和质量。
油液应该保持在正确的水平线上，并且清澈而没有异味。
如果发现油液浑浊或有异味，应及时更换。
2. 正确加速，避免频繁的急加速和急刹车，这样会增加自动变速器的负担，导致磨损加剧。
3. 停车前换挡，在停车之前，将变速器换到停车挡，然后踩下手刹。
这样可以减少变速器的压力，延长使用寿命。
4. 定期保养，按照车辆制造商的建议，定期进行自动变速器的维护保养，包括更换油液、检查滤清器等。
5. 冷车启动，在启动冷车时，应该先让发动机怠速运转一段时间，让润滑油液充分润滑各个部件后再行驶。
6. 避免超载，避免超载行驶，因为超载会增加自动变速器的负荷，导致磨损加剧。
7. 注意维护指示灯，如果自动变速器维护指示灯亮起，应该及时进行检查和维护，以免出现更严重的故障。
8. 驾驶技巧，学习正确的驾驶技巧，避免频繁的换挡和长时间的高速行驶，这样可以减少自动变速器的磨损。
总之，正确的使用和定期的维护保养对于自动变速器的性能和寿命至关重要。
遵循以上注意事项，可以帮助保证自动变速器的正常运行并延长其使用寿命。
检查变速箱油的正确方法
检查变速箱油的正确方法变速箱油是汽车中很重要的润滑油之一，它提供必要的润滑和保护，以确保变速器的正常运转。
因此，定期检查变速箱油是维护汽车正常运行的关键。
下面将详细介绍检查变速箱油的正确方法：步骤一：汽车预热检查变速箱油应在车辆预热后进行。
在车辆行驶或怠速的情况下，变速箱油会被泵送到各个组件中并变得轻微温暖。
当冷的变速箱油被排出时，可能会误导您假装变速箱油容量不足。
因此，让车辆在运行后预热10至15分钟，以确保检查准确。
步骤二：定位检查口变速箱油的检查大多数情况下都是在发动机盖子下的变速器油口处进行。
要查找变速箱油箱，可以查阅汽车的用户手册。
按照生产商的指示确定变速箱油的检查口。
然后开始准备进行检查。
步骤三：拔掉油尺变速箱油的检查可以通过检查油尺来判断。
在定位到检查口后，找到油尺并拔出它。
认真擦拭和清洁油尺，以确保读数的准确性。
这样，既可以确保正确读取正确的油量，同时也确保读取干净、无杂质或泥沙的油液样本。
步骤四：检查油位将清洁后的油尺插入变速器油口，确保其插入到底，并压紧，把它们再拿出来，查看线的高度。
变速器油的油位在合适的区域内指定标识。
如果该标准线高于油的表面，那么变速器油过剩，否则油量则偏少。
如果油量过低，应及时添加润滑油。
步骤五：检查油的质量检查变速箱油量和质量的过程不能被断开。
变速器油可以根据油的清洁度、颜色和气味来确定。
如果变速器油颜色发黄或变深，则表示需要更换变速器油。
总之，检查变速箱油是维持汽车正常运行的重要一环。
通过按照正确的步骤来检查变速箱油的质量和量，可以帮助您确保您的汽车在最佳状态下运行。
应该每隔一段时间检查变速箱油进行定期保养，及时更换变速箱油以确保长时间使用。
自动变速器油（ATF）的检查和更换
自动变速器油（ATF）的检查和更换变速器油（ATF）在正常工作温度下一般能行驶约4万km或24个月。
影响油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度，而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障，离合器、制动器滑转或分离不彻底，单向离合器滑转和油冷却器堵塞等。
油液温度过高或急剧上升，说明自动变速器内部有故障或油量不够。
延长自动变速器使用寿命的关键就在于经常检查油面、油质，并根据检查情况及车辆保养手册确定是否需要更换ATF。
一、自动变速器油的作用自动变速器油简称ATF，是自动变速器的血液，具有传递能量、润滑、冷却、清洗、防锈的作用。
自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。
若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气炮混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。
二、油面高度检查方法及标准一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。
温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。
因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。
（1）刻度油尺检查方法：如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近,如图1所示。
（2）溢油孔式检查方法：检查时使车车身保持水平，如果有少量油溢出即为合适。
ATF 在正常工作情况下一般能行驶约4万公里或24个月，ATF 会因温度变化频繁和变化幅度大而发生变质，因此每6个月至少检查一次。
汽车构造与修理-自动变速器油的检查与更新
自动变速器油的检查与更新
溢流管
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自动变速器油的更新
换油条件： 到达换油间隔里程或时限(2年或6万公里)； ATF油脏污变质。
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自动变速器油的更新
换油方式及方法（必须为原厂指定该车型用油） 人工换油： 小修（旧油仍可用）：补足即可，换油率40%左右。 大修（ATF变质严重杂质较多）：彻底拆解清洗变速 器总成，清洗变矩器，用压缩空气吹净油冷却器。 机械换油（自动换油机）：理论换油率90~100%。
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自动变速器油的检查与更新
汽车构造与修理
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自动变速器油的检查与更新
油位的要求： 必须低于变速器旋转元件的最低位置，且要高于 变速器壳体于控制阀体总成的接合面。 油位的影响： 过高：导致搅油飞溅，产生泡沫及向外窜油。 过低：导致空气渗入，严重影响液压系统工作。
自动变速器油的更新
警告：使用 ATF WS 时不要在使用ATF WS 的
自动变速器上使用 ATF T-IV
盖
注液塞
盖ห้องสมุดไป่ตู้
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自动变速器油的检查与更新
油位的检查方法： 刻度油尺检查法： 读尺方法： 双刻线式—液位在两线之间。 三刻线式—两区域，冷、热态。 四刻线式—三区域，冷、正常、热三态。 检查步骤： 热车，使发动机及变速器达到正常工作温度； 水平路面停车，驻车，档位至”N“起动车； 怠速运转，各档位都挂一遍，且停留片刻，档位 至“P” ；
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怎么检查自动变速器油
怎么检查自动变速器油腾骅自动变速箱保养任何机械的使用都要有维护，而自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。
自动变速器内注入一种叫做ATF的润滑油，即自动变速器油，它的作用除了润滑、降温和清洗以外，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。
A TF油的工作温度一般在140摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。
变速器油的检查如果车主愿意，可以自己检查自动变速器油液面。
检查时汽车应停放在平坦的路面上，发动机怠速运转，换挡杆位于P位。
第一步：将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。
通过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。
第二步：打开发动机舱盖。
第二步：打开发动机舱盖。
第四步：拉出油尺读取液面高度，液面须符合下列条件：冷态变速器：应从+20℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。
热态变速器：液面应从标有+80℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。
冷态表示发动机运行少于1min，最高室温35℃。
汽车至少行驶20Km 为热状态。
第五步：如需添加变速器油可通过油尺管上端，过程如下：读取+20℃一侧加注0.25L，液面可从MIN升到MAX。
从+80℃的一侧加注0.4L，液面可从MIN上升到MAX。
第六步：在变速器油检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，导致变速器过早损坏。
第七步：如果发现变速器油面出现不正常现象，首先进行简单的目视检查，看看是否存在明显的泄漏或者其他故障，最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。
温馨提示：车主们平时应注意自动变速箱的保养，增加自动变速箱工作的寿命。
老款君越自动变速箱油检查方法
老款君越自动变速箱油检查方法君越的自动变速箱是车辆重要组成部分之一，油液的检查和更换对于保持变速箱正常工作和延长寿命非常重要。
下面将详细介绍老款君越自动变速箱油的检查方法。
首先，需要准备一些工具和材料，包括变速箱油、油漏盘、油漏盘橡胶垫、手套等。
1. 准备工作：在开始检查变速箱油之前，需要确保车辆处于平坦的地面上，并且引擎已经停止且车辆处于自然冷却状态。
同时，注意安全，确保刹车已经拉起，车辆处于停车挡位，并且手刹已经拉紧。
2. 定位变速箱油底壳：变速箱位于车辆底部，所以首先需要找到变速箱油底壳，它通常位于发动机底座的后部。
你可以根据车辆的相关说明书来确定其具体位置。
3. 准备检查工具：使用油漏盘并放置在变速箱油底壳下方，以便检查时可以将废弃的油液收集起来。
同样地，为了避免油液溅出，可以在油漏盘上放置一层橡胶垫。
4. 打开变速箱油销塞：变速箱油销塞通常位于油底壳的底部中央，使用相应的工具打开销塞，让废弃的油液流出。
5. 检查油液质量：将废弃的油液捕捉并检查其质量。
正常的变速箱油液应该是透明或微黄色，并且没有异味。
如果发现油液有浓重的烧焦味，或者出现混浊或混有金属颗粒的情况，这可能表明变速箱存在故障或磨损，需要及时进行维修或更换。
6. 更换变速箱油：如果发现油液质量有问题，需要进行变速箱油的更换。
首先，关闭废弃油液潮湿的洪水销塞。
然后使用专业的工具和设备，向变速箱加注新的油液。
在倒入油液之前，检查变速箱是否有特定的油液容量要求，并根据之前的油液质量检查选择相应的合适的油液。
7. 关闭销塞并清理：确认油液已经倒满后，使用相应的工具再次关闭销塞，并确保销塞已经紧固。
同时，清洗废弃油液的油漏盘，并将其恢复到原来的位置。
最后，再次检查变速箱的工作状态。
启动引擎并把挡杆从停车位上移动到各个挡位，确保变速箱的换档顺畅，无异常响声和抖动。
在试驾时，注意观察变速箱是否正常运行、换挡是否平稳等。
总之，定期检查和更换老款君越的自动变速箱油对于保持变速箱的正常工作和延长寿命非常重要。
汽车自动变速器油的检查
汽车自动变速器油的检查作者：张闻鸣来源：《科学与财富》2020年第25期摘要：汽车自动变速器是汽车上最为复杂的总成之一，本文主要对自动变速器液面高度、油液品质及油液泄漏部位的检查进行详细阐述。
关键词：汽车;自动变速器;检查一、自动变速器油液面高度的检查（1）;; 检查目的。
每台自动变速器的加油量都有明确的规定，总的原则是当把液力自动变速器及换挡执行元件各操纵油缸都充满时，在自动变速器油底壳里的油面高度应低于行星齿轮机构等自动变速器中的旋转件的最低位。
若油液液面过低，则油泵进油口会进空气，油液混入空气，导致油压降低、管道压力建立缓慢、行星齿轮系统润滑不良、离合器和制动器打滑和加速性能变坏等故障。
油液液面过低，多为外部泄漏造成，应找出问题予以解决后按规定加满。
若油液液面过高，则旋转的行星齿轮系统搅动油液，使空气进入而形成泡沫，且油液易过热氧化而形成胶质，影响各滑阀、离合器和制动器伺服油缸的正常工作。
油液液面过高还可能使油液从加油口或通风管处喷出，导致发动机罩下起火。
油液液面过高多为油液加注过多造成，应从加油管吸出或从放油螺塞处将多余的油液放出。
通过对自动变速器油液面高度的检查，使其保持在合理高度，以免阀体在工作中渗入空气或油液在使用中剧烈搅动而产生泡沫，影响液力自动变速器操纵油路系统的工作。
（2）;; 检查方法。
由于自动变速器的结构特点不同，其油液液面高度的检查方法也不同，通常有油尺检查法和溢流孔检查法两种。
①油尺检查法。
油尺有双刻线、三刻线和四刻线3 种。
双刻线油尺检查步骤如下。
a.;;; 起动发动机，怠速运转或行车使自动变速器油达到正常温度（50～80℃）。
b.;;; 将车辆停放在平坦的路面上，拉紧驻车制动器，保持发动机怠速运转，将变速器变速杆分别置于各个挡位停留片刻，以使各控制阀油腔、油道充满自动变速器油，最后将变速杆置于P位或N位。
C.打开油尺锁定杆，拉出油尺，用干净的布擦拭后完全插入，拉出油尺检查油面高度，双刻线油尺油面应处在“MAX”和“MIN”刻度之间。
简述自动变速器油量检查方法
简述自动变速器油量检查方法要检查自动变速器的油量，可以按照以下步骤进行：
1.确保车辆停在平坦的地面上，并将发动机熄火。
2.打开车辆前部的引擎盖。
3.在发动机舱内找到自动变速器的油尺，它通常标有“ATF”（Automatic Transmission Fluid）。
4.取下油尺并擦干净，确保上面没有残留的油渍。
5.将油尺插入变速器油箱中的油尺孔并完全插入。
6.将油尺再次取出，并注意观察上面的油位标记。
7.油位标记通常有“最低”和“最高”两个刻度。
油位应该在这两个刻度之间。
8.如果油位低于“最低”刻度，需要添加适量的自动变速器油。
请务必使用制造商推荐的规格和类型的变速器油。
9添加油后，再次检查油位，并确保油位在"最低"和"最高"之间。
10.如果你不熟悉如何添加油或担心自己无法正确操作，请咨询专业的汽车维修人员进行帮助和指导。
项目11变速器油的检查与更换
项目1 1变速器油的检查与更换
实训要求
掌握变速器油的检查、更换方法。
主要实训器材
实训汽车（手动、自动变速器各一辆
常用修理工具
变速器油
实训内容
一）手动变速器
1.清洁。
2.变速器润滑油数量的检查。
3.变速器润滑油质量的检查
用手指碾压润滑油，如果润滑油稠度降低，很稀，说明润滑油失效。
4.变速器润滑油的更换
说明：一般情况下，润滑油的更换每隔24000 km进行一次。
（二）自动变速器
1.油面的检查
自动变速器油面高度的检查，一般在汽车每行驶10000km后检查一次。
2.油品质的检查
可对油液的颜色、气味和是否含有杂质进行检查。
油液应为鲜红色、无臭味、无残渣。
3.更换油液或过滤器
汽车行驶38000 km时，自动变速器一般要换用新油和换用新的过滤器。
有的变速器用滤网，则要清洗滤网。
自动变速器液的检查方法
自动变速器液的检查方法
自动变速器液的检查方法如下:
1. 检查液面高度:自动变速器液面高度应该在正常范围内,通常为上下波动
1-2厘米左右。
如果液面高度过低,可能是因为变速器内部的液面泄漏或者缺少
液面油。
此时,需要检查变速器内部的液面油壶,确保其液面高度正常。
2. 检查液面颜色:自动变速器液的颜色通常为透明或淡蓝色。
如果液面颜色过深或过浅,可能意味着变速器内部的液面油过多或过少,需要进一步检查。
3. 检查液面油的质量:自动变速器液的质量也很重要。
如果变速器内部的液面油质量较差,可能无法提供足够的保护和润滑,导致变速器出现问题。
因此,应该选择优质的自动变速器液,并定期检查液面油的质量。
4. 检查自动变速器的工作状态:自动变速器的工作状态也很重要。
如果自动变速器在工作中出现问题,比如变速器噪音过大、变速器运转异常等,可能意味着自动变速器液存在问题。
因此,应该定期检查自动变速器的工作状态,确保其正常工作。
除了以上方法,还可以使用一些专业的工具进行检查,比如自动变速器检查
工具等。
在使用工具进行检查时,需要根据具体的车型和自动变速器型号选择合适的工具,确保检查的准确性和可靠性。
自动变速器液的检查对于保护自动变速器的健康和正常工作非常重要。
因此,应该定期进行自动变速器液的检查和维护,确保自动变速器能够长期稳定地运行。
自动变速器油液检查
自动变速器油的检查、补充、更换一、组织结构自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。
自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。
尽量选用原厂的ATF。
不能错用混用自动变速器油。
按照汽车保养手册上所规定型号的ATF更换。
二、技术要求1、加注与原车规定型号的自动变速器油。
2、检查周期为30000km。
三、实训步骤第一步、事前准备1、车辆进入工位前，清洁场地，准备工具。
2、将车辆停驻在举升机平台的中央位置。
3、接紧驻车制动器，并将变速器手柄置于空挡位置。
4、打开并支撑发动机舱盖。
5、放置各种维修护套和护垫。
6、调整并支撑举升机支脚到合适位置。
第二步、检查自动变速器油位1、使ATF的温度升高，达到测试温度35～40℃，保持发动机运转。
2、举升车辆到适当高度，保持水平停放。
3、踩住制动踏板，操纵排挡杆到每一档位至少停留2 ~ 3s钟，最后将排挡杆置于N位或P位。
4、拆下油底壳上的ATF检查孔螺塞，如果ATF从溢流管中流出，则不需要补充ATF，再在密封螺塞上安装新的密封圈，并且拧紧至15N·m，ATF检查工作结束；如果ATF从溢流管中流出的仅是溢流管内的油，则应补充ATF。
第三步、更换自动变速器油位1、先在变速器下面放置一个容器，再拆下油底壳上的ATF检查孔螺塞，同时拆下检查孔中的溢流管，并排空ATF油。
2、拆下油底壳，拆下滤清器，并更换。
3、安装油底壳。
4、安装溢流管。
5、并通过注液管加入3L 的ATF油。
6、起动发动机，踩住制动踏板，操纵排挡杆到每一档位至少停留2 ~ 3s钟，最后将排挡杆置于N位或P位。
7、并再次检查ATF，必要时进行补充，直到从溢流管中有油流出。
8、安装检查孔螺塞。
第四步、检查自动变速器泄漏检查变速器的放油塞处、油底壳结合平面，是否有油液泄漏。
第五步、整理工位取下护裙、驾驶室内保护罩、清洁工量具等、清洁地面卫生。
四、项目考核。
自动变速器的检查方法
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踏下制动踏板，挂入R挡（如图4-12所示），感觉是否有很大冲击。 放松制动踏板，车辆是否向后移动（爬行）。分别挂入D、2和1挡， 检查车辆是否向前移动（如图4-13所示）。 挂入R挡，检查倒车灯是否亮（如图4-14所示）。
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自动变速器故障解码诊断
例：丰田汽车自动变速器故障自诊
1、“O/D OFF”（超速断）指示灯检查（如图4-15所示） 2、故障代码读取方法（如图4-15所示）
①漏油。
②离合器油缸供油压力过低。
③离合器摩擦盘烧蚀。
④变矩器油压过低。
⑤工作油温过高。
⑥变矩器箱内油面逐渐上升，液压油流入变矩器箱内。
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三、自动变速器常见的故障的原因
①润滑油变质或变色。 ②挂入行车挡无驱动反应。 ③无前进挡或无倒挡。 ④升、降挡时滞过长。 ⑤直接挡无力。 ⑥空挡爬行。 ⑦工作油温过高。
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13、不能强制降挡，如图4-29所示。 14、液压油易变质，如图4-30所示。
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自动变速器维修经验
一、自动变速器故障检验一般程序
检验自动变速器故障一般按以下程序进行：
①首先进行基础检查。 ②然后进行失速试验，以检查发动机和自动变速器的性能。 ③液压试验。 ④道路试验。
二、自动变速器的常见故障
四、自动变速器故障检修方法
①发动机怠速检验。 ②油量检验。 ③节气门全开检验。 ④节气门阀拉索（杆）的检验。 ⑤空挡启动开关的检验。 ⑥超速挡控制开关的检验。 ⑦油压试验。
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自动变速器维修范例
范例一：
分别简述自动变速器的维护、检查和诊断流程
分别简述自动变速器的维护、检查和诊断流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车自动变速器的日常保养与维护
汽车自动变速器的日常保养与维护吴敏（重庆工贸职业技术学院，重庆408000）摘要：任何机械的使用都要维护，自动变速器日常维护保养的重要内容是自动变速器油液的检查和更换。
本将将对自动变速器油液品质检查、高度检查、渗漏检查和自动变速器油的更换进行阐述。
关键词：自动变速器；汽车；保养；维护1、自动变速器油液品质检查自动变速器随着运行时间的延长和内部相对运动件的磨损，不可避免地会产生各种故障，同时伴有自动变速器油液变质、变色。
在自动变速器日常保养中，可以通过油液颜色和品质的变化来判断是否需要保养或更换。
(1)检查ATF油液颜色：正常的新油液为红色或粉红色的透明液体，并有类似新机油的气味。
使用半年以上的油液为略带褐色的红色透明液体，是正常使用的自动变速器油液的颜色。
通常每年应检查一次自动变速器油液的品质。
(2)故障分析:①油液变成黑色并有烧焦味。
产生这种现象的主要原因是制动器、离合器严重磨损，摩擦材料产生的磨粒污染油液以及离合器、制动器装配间隙不当，油压不足，油面过低造成制动器、离合器分离不彻底或打滑。
②油液变成红褐色并有烧焦味。
产生这种现象的主要原因是变速器油液使用时间过长或油质不佳，离合器或制动器有轻微的打滑以及使用不当或变速器经常超负荷工作而造成摩擦片磨损。
发现此种现象，如果不换用新油液，会导致自动变速器工作条件严重不良。
③从加油口冒气或油液变质、变色。
此现象多由液力变矩器中锁止离合器分离不彻底，离合器、制动器打滑，制动器、离合器装配间隙过小以及油冷却系统循环不畅，冷却效果不佳等原因造成油温过高，从而导致油液变质并产生蒸汽。
④油液呈现乳白色泡沫状。
此现象是由于冷却液进入油冷却器造成的。
冷却液渗入油液中，在油流循环中被搅动使油液变成乳状。
这种现象出现后将影响自动变速器正常工作，严重时会导致变速器早期损坏。
⑤油液中有气泡并伴有“嗡嗡”的响声。
此种现象多为油液加注过多，淹没自动变速器内的旋转元件，油液被高速旋转的元件搅动而产生气泡。
关于汽车自动变速器油的问题
关于汽车自动变速器油的问题
1、怎样检查自动变速器油
自动变速器油址的检查也很重要，自动变速器的生产厂家不同，工作液的检查条件也就不同。
检查时一般都要求在变速器热态(油温50~80℃)时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转(本用车规定发动机熄火)，选挡杆放在P位(日产车允许放在N位)，此时抽出油尺擦净后重新插人再拔出检查.油而应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。
油质的检查，一般使用和维护人员因无检测设备，只能从外观上判断，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气味，则应更换新油。
2、怎样更换自动变速器油
自动变速器要求定期换油，换油周期一般为20 000-40 000 km。
放油前，应将变速器预热到工作温度，以便降低油的温度.确保油内杂质和沉淀物随油一起排出。
在预热和加油过程中，汽车应停放在水平地面，并拉紧驻车制动。
放完油后，视情况拆下机油盘，彻底清洗机油盘和过滤器滤网，然后再将机油盘装好。
加油时，先从加油口注人工作液达到规定的标准，启动发动机，在发动机怠速运转的情况下，移动选挡杆经所有的挡位后回到P位，这样可使变速器迅速地热起，然后再加油。
当然，这个作业要到维修站去完成。
参考资料：/ycbblog/archives/2093.html。
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车间快速保养流程细节与注意事项
油位的检查方法和注意要点：
在驾驶之前当自动变速器液的温度在30 到50℃之间时，用量油尺的COLD区域检 查。 但无论如何，都应当用量油尺的HOT区 域来再次检查液位。 1．将汽车停在平坦处，使用驻车制动器。 2．起动发动机。 3．踩下脚制动踏板。 4．在每个档位间移动变速秆。 5．将换档杆拨到“P”(驻车)位置。 6．在发动机怠速时检查液位。 7．按住并将量油尺拉出。 8．擦干净量油尺。 9．重新完全插入量油尺。 10．取出量油尺，察看油的位置。如果 液位较低，请添加油液。请勿过量加注 油液。 用量油尺的HOT区域检查自动变速器液 的液位。 在检查之前应使汽车处于特定的工作状 态。 确保汽车运行在下列情况中的任何一种。 1 发动机已暖机到工作温度。 2 汽车已行驶了至少5分钟。 3 自动变速箱液的温度在50到80℃之间。 正确加注 严格控制加油量自动变速器 油量的多少，对其使用性能和使用寿命 均有较大影响。若油面低于标准，机油 泵会吸入空气，导致空气混入工作液， 降低油压，使各控制阀和执行元件动作 失准，操纵失灵；如果控制阀体浸滑于 自动变速器油中，则液压管路中的制动 器、离合器的泄油口会被自动变速器油 阻塞。那么油量太多也是同样道理，就 是由于油面太高在机件的搅拌下油进入 了大量空气 被油泵吸入导致系统油压 减低。
变质或肮脏的波箱油会产生 哪些不良影响呢？
首先，脏油中的油泥积炭会形成磨料磨损， 从而加大各摩擦片及各部件的磨损，降低 各部件的寿命。第二，脏油中的油泥积炭 会使各阀体油管中的油流动不畅，影响动 力传递，从而使自动变速箱提速慢或失速， 严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。 第三，脏油还会使各执行器之间的密封胶 圈过早老化，使各执行器油油压受影响， 也会造成提速慢、失速等故障，严重者使 各摩擦片打滑、烧片。Leabharlann 车间快速保养流程细节与注意事项
波箱油的更换与注意事项
注意事项: 波箱油的更换方法有好多种，一般有2种 常用的方法：1用机械设备更换，此方法 更换较复杂，但具备有更换彻底清洁等 功效。2 按维修手册手工更换，
现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输 装置，多是由电脑来控制，装备有许多精密 部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂 自动变速器油的更换 1放油前，应将变速器 预热到工作温度，以便降低油的粘度，确 而细小的油道等，它们对其中的污染物和温 度变化非常敏感。如果缺少必要的保养，自 保油内杂质和沉淀物随油一起排出。2在预 动变速器会出现工作粗暴、换档困难 等现象。 热和加油过程中，汽车应停放在水平地面， 所以定期对自动波箱油更换是一项重要保养 并拉紧手制动。 3加油时，在发动机不启动 项目（北京现代要求40000万公里更换），另 情况下先从加油口（油尺）加入波箱油到 规定的标准，起动发动机，在发动机怠速 外对于技术人员的更换方法与油的品质规格 运转的情况下，移动选挡杆经所有的挡位 也是有严格的要求。波箱油要求油液不仅有 润滑、清洗、冷却作用，还应具有传递扭矩 后回到P位，这样可使变速器迅速地热起， 和传递液压以控制离合器、制动器的工作性 然后再加油，4.下一步按标准油位检查方法 进行。 能，所以自动变速器油是一种特殊的高级润 滑油，通常称之为ATF，其型号有很多种， 北京现代品牌现在又 ATF型号不同，其摩擦系数就不一样。若使用 2种波箱油，分别为 不符合要求型号的波箱油，则会使自动变速 sp-3和sp-4（用于 器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合 YFC和ix35） 的现象，严重会导致波箱烧片打滑。
一 车间快速保养流程细节与注意事项
波箱油品质的检查
油质检查 ：正常的自动变速器油清澈 略带红色。如果使用不当，使用的时 间较长，容易出现油液变质，无检测 设备检查时，只能从外观上判断，可 用手指捻一捻，感觉一下粘度（比机 油稀），观看油的颜色，用鼻子闻一 闻有无特殊的气味。 一般当检查波箱 油时发现油的颜色较暗并且比较浑浊 就说明该波箱油该换了，如果颜色较 黑呈黑褐色并伴有烧焦的味道，或油 里面可以捻出微小杂质颗粒状东西， 那说明该波箱不只要换油还需要对波 箱进行拆检维修了。 新的波 箱油
车间快速保养流程细节与注意事项
波箱油的检查
技师B在发动机运转并且档位在P档得情况下检查波箱油—油位的检查，油位的检查一 般有分冷车检查和热车检查两方法，由油尺来检查。刻度如下： 冷态检查 一般指刚 着车或刚 加油时的 检查，查 看时在 “COLD” 刻度里查 看
油尺
热态检查是指在波箱油油温为55度以 上时的检查，温度可以用检测仪得到。 查看时在“HOT”刻度里查看。