驾 驶 台 规 则
内河驾驶台操作规章制度
内河驾驶台操作规章制度第一章总则为规范内河驾驶台操作，提高船舶操纵安全性，保障人员生命财产安全，特制定本规章制度。
第二章驾驶员管理1. 驾驶台人员应具备相关的航海培训和资格证书，熟悉相关法律法规，并经过岗前培训及考核合格方可上岗操作。
2. 驾驶员需具备一定驾驶船舶的经验，熟悉各类内河船舶的操纵技术。
3. 驾驶员应保持良好状态，不得饮酒、吸烟或者服用影响操纵的药物。
第三章船舶安全1. 驾驶员在操作船舶时，需全神贯注，严禁使用手机、听音乐或其他影响操纵的行为。
2. 驾驶员需随时关注船舶周围的环境变化，并保持船舶与其他船只的安全距离。
3. 驾驶员需熟悉各种紧急情况处理方法，包括火灾、泄漏等危险情况的应急措施。
第四章通航规则1. 驾驶员需严格遵守内河通航规定，不得擅自变换航道或者超速行驶。
2. 驾驶员需遵守规定的船舶交通规则，避让遇到的其他船只。
3. 驾驶员需保持船舶航速稳定，避免频繁变换速度导致船体晃动。
第五章作业安全1. 驾驶员在进行装卸货等作业时，需与作业人员保持良好的沟通，确保操作安全顺利。
2. 驾驶员需提前做好装卸货计划，保证船舶停靠、起航过程安全。
3. 驾驶员需确保船舶货物固定牢靠，避免发生货物滑动或坠落的危险。
第六章紧急情况处理1. 驾驶员发现船舶出现故障、泄漏等紧急情况时，需立即通知船东、船长并采取相应措施。
2. 驾驶员需熟悉紧急操纵程序，确保在紧急情况下能够迅速处理，保障船舶和人员安全。
第七章违规处理1. 驾驶员如有违反规章制度的行为，将按照相关规定进行处理，包括警告、处罚甚至解除劳动合同等。
2. 驾驶员应遵守公司规定，严禁隐瞒船舶异常情况或者个人行为造成的事故。
第八章审核与制度完善1. 公司应定期组织内河驾驶员进行安全培训，加强操作规章制度的宣传教育。
2. 驾驶员在日常操纵中发现现有规章制度存在不合理或者不完善的地方，应及时向管理部门反馈，共同完善规章制度。
以上规章制度由公司制定，经公司管理部门审核通过并正式实施，对违反规章制度的船员将按照相关法规进行追究责任。
海船船员考试：船舶安全生产规章制度题库四
海船船员考试：船舶安全生产规章制度题库四1、单项选择题（江南博哥）二副在职务调动时应交接下列哪些内容（）。
Ⅰ．天文钟状况及其误差记录簿；Ⅱ．本航次所需海图、资料是否齐全；Ⅲ．开航前的准备情况，是否做好航次计划；Ⅳ．全船救生信号的有效期。
A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ答案：B2、单项选择题根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的职务相符的有效适任证书。
I、船舶航区；II、船舶种类；III、船舶等级；IV、主机类别。
A.I、II、IVB.II~IVC.I~IIID.I、III、IV答案：C3、单项选择题根据《防止船舶污染海域管理条例》的规定，经批准的船舶排放机舱含油污水，必须满足下列哪些要求？（）I、在批准区域内；II、在退潮时；III、污水的含油量不大小于15毫克/升；IV、船上的油水分离设备、过滤系统和排油监控装置处于正常工作状态A.I~IVB.II~IVC.I~IIID.I、III、IV答案：D4、单项选择题下列哪些船位需用纬、经度在航海日志记载？（）I、天测船位；II、陆测船位；III、测深船位；IV、交接班船位A.I~IVB.II~IVC.III、IVD.I、IV答案：D5、单项选择题根据《海上海事行政处罚条例》，下列哪些属于船舶、设施不遵守有关法律、行政法规和规章，影响其他船舶、设施航行、停泊和作业安全的情形：（）I、未按规定拖带；II、违反船舶并靠或过驳有关规定；III、拖带船从事拖带作业；IV、未按规定报告船位、船舶动态A.I~IIIB.I~IVC.II~IVD.I、II、IV答案：D6、单项选择题下列有关《驾驶台规则》的叙述哪些准确（）。
Ⅰ．夜间航行时严禁妨碍了望的灯光外露；Ⅱ．除船长和引航员，任何人不得坐着值班；Ⅲ．航行中操舵室的门窗在任何时候不可全部关闭；Ⅳ．能见度不良时，了望人员应在驾驶台两翼甲板值守。
驾驶台常规指令
MASTER'S STANDING ORDERM/V:H A I ZH I J I A1)A l l c r e w m e m b e r m u s t b o a r d t h e s h i p w h e n e m e rg e n c y s i t u a t i o n s u c h a s b a d w e a t h e r,s e a c o n d i t i o n a n d s h i p m o v e s t o a n o t h e r m o o r i n g p l a c e u n t i l c l e a n e d c o mp l e t e l y e me r g e n c y s i t u a t i o n当船舶遭遇诸如恶劣天气、海况及船舶移泊避险时，所有船员必须在船直到紧急情势完全消除。
2)E v e n i f n a v i g a t e i n o c e a n,d u t y o ff i c e r s h a l l o p e r a t e r a d a r a n d A R PA t o p r e v e n t c o l l i s i o n.T h e d u t y o f f i c e r s h a l l g i v e a c a u t i o n t o s a f e t y o f s h i p s u c h a s c o n f i r m i n g s a f e t y w o r k o n b o a r d.即使航行于大洋中，值班驾驶员也应谨慎操作雷达和A R PA以避免碰撞。
值班驾驶员应对船舶安全予以重视例如确认船上工作安全等。
3)R e c o r d i m p o r t a n c e a c c i d e n t r e l a t e d t o s h i p's s a f e t y a n d d u t y c h a n g e o p e r a t i o ni n l o g b o o k.将与船舶安全有关的重大事件及交接班作业记入航海日志。
东风锐骐皮驾驶台说明书
东风锐骐皮驾驶台说明书
欢迎您加入驾驶东X牌车辆的行列。
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本车辆是集中了郑X日产汽车公司最先进的技术而制成的。
我们为了使各位驾驶员了解本车辆的正确使用及保养方法，在各车辆上配备了一册使用说明手册。
请您在驾驶之前，务必阅读本车辆的说明手册，熟悉车辆的正确使用方法。
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重要的安全信息提示！请遵守下列重要的驾驶规则，这有助于保证您和您的乘客有一个安全完美的旅行。
严禁酒后或吃药后开车。
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阅读手册须知。
本手册的资料适用于此种型号车辆的所有选购件，因此，您可能发现其中有的部分并不适用您的汽车。
船舶管理试题八(含答案)
试题八1. 下列哪些是二副的基本职责？Ⅰ船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶Ⅱ停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行Ⅲ负责管理天文钟和船钟Ⅳ管理国旗、信号旗、号灯、号型A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅱ～ⅣD. ⅠⅡⅣ2. 有关二副的基本职责下列哪些正确？Ⅰ主管航海仪器和航海图书资料Ⅱ协助船长做好航次计划Ⅲ主管货物装卸Ⅳ开航前备妥需用的航海图书资料A. Ⅰ～ⅣB. ⅠⅡⅣC. Ⅰ～ⅢD. Ⅱ～Ⅳ3. 船员职务规则规定，三副的基本职责应包括：Ⅰ负责配置救生衣，发现损坏及时修复、更新Ⅱ管理全船火警报警系统Ⅲ按时向大副提出所管设备的保养计划Ⅳ负责制定救生艇起落操作规程A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. ⅠⅡⅣD. ⅡⅢⅣ4. 根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是驾驶员的停泊值班职责？Ⅰ注意吃水和龙骨下的富裕水深Ⅱ在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾Ⅲ掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题Ⅳ装卸货物作业时应始终在现场监督指导A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. ⅠⅡⅣD. ⅡⅢⅣ5. 下列哪些是港内值班时驾驶员的职责？Ⅰ发生应变情况时立即鸣放警报，如船长、大副都不在船时全权负责指挥在船人员抢救Ⅱ掌握船舶稳性，以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量Ⅲ按船长或大副的指示通知机舱调整压载水Ⅳ监收淡水、物料，加油船来靠时通知机舱A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. ⅠⅡⅣD. ⅡⅢⅣ6. 根据我国“海船船员值班规则”的规定, 港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容？Ⅰ船长命令、公司指示Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法Ⅲ悬挂和显示的信号、号灯号型Ⅳ机舱值班人员的技术状况A. Ⅱ～ⅣB. Ⅰ～ⅣC. ⅠⅡⅣD. Ⅰ～Ⅲ7. 下列哪些是装卸危险货物时值班驾驶员的职责？Ⅰ防止货物毁损或外泄导致污染Ⅱ备妥消防和急救设备Ⅲ按规定采取一切安全防范措施Ⅳ与岸上人员保持通讯联络A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅡⅣ8. 船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有：Ⅰ严格执行大副的配载计划Ⅱ装运重大件货物应注意甲板的安全负荷Ⅲ督促船员认真监舱Ⅳ装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时，应在现场监督指导A. Ⅱ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅡⅣ9. 驾驶员在装卸货时的职责一般包括：Ⅰ装卸中根据大副的积载计划和要求，经常巡视装卸现场Ⅱ制止违章作业，掌握装卸进度，认真做好记录Ⅲ禁止任何人员在甲板上和货舱内吸烟Ⅳ装卸期间应注意保持良好的稳性及纵横倾A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅡⅣ10. 二副在开航前所做的航次计划至少包括下列哪些内容？Ⅰ各段航线的航程和预计到达各转向点的时间Ⅱ复杂航段的航法及避险手段Ⅲ预计航线上的载重线区带Ⅳ特殊航区的注意事项A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. ⅠⅢⅣD. ⅠⅡⅣ11. 二副在开航前的准备工作应包括：Ⅰ备妥航次所需的海图并改正至最新Ⅱ制定好航次计划并报船长Ⅲ检查驾驶台探火系统是否正常Ⅳ提前检试航海仪器和声、光系统A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. ⅠⅡⅣD. Ⅰ～Ⅳ12. 下列哪项不属于三副开航前的职责？A. 船员或船长如有变动，应编妥应变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行B. 检查船员住所的救生衣、《训练手册》是否齐全C. 作好本航次计划，协助二副画好航线D. 及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责13. 二副在航海图书资料管理方面的职责，下列哪项有误?A. 负责管理、填写“航海仪器和航海图书资料清册”B. 航次结束后，应立即擦去海图作业C. 需作为海事证明的海图作业，应交船长妥善保管备查D. 尽可能从船公司领取所需海图14. 根据航海仪器管理制度, 二副应做好下列哪些工作？Ⅰ非连续使用的仪器，如标准罗经等均应加盖防护罩Ⅱ磁罗经附近不准堆放任何铁质物品Ⅲ除进厂修理或养护维修需要外，停港期间不停止电罗经运转Ⅳ航行中利用各种条件核对仪器的误差并记录，如误差超出允许值应报告船长A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅢⅣ15. 三副应保持CO2气瓶______年秤重一次，若称重低于标准重量的______及时充装。
驾驶台资源管理讲义第一章
驾驶台资源管理讲义第⼀章第⼀章驾驶台资源管理基础国际海事组织(IMO)在1995修订的《1978年海员培训、发证和值班标准公约》(STCW78/95)的B-Ⅷ/2部分中强调了船舶驾驶⼈员团队⼯作的重要性，并指出：“参加驾驶台团队⼯作的⼈员必须由⾜够的、称职的和不同职级的航海⼈员组成，他们必须分⼯明确、任务到⼈，各⼈之间的对话与联系应明确⽆误，集中精⼒⼯作，能随时对环境与局⾯的变化做出及时反应和采取有效的措施”。
2010年STCW公约马尼拉修正案在STCW78/95的基础上，突出了驾驶台管理级船员的领导和管理能⼒的重要性，以及操作级船员的领导和团队⼯作的重要性，作为强制性适任标准，在A-II中分别新增了管理级船员《领导⼒和管理技能的运⽤》和操作级船员《领导和团队⼯作技能的运⽤》等内容。
第⼀节概述1、国际海事组织的规定：国际海事组织IMO在1995修订的《1978年海员培训、发证和值班标准公约》（STCW78/95）的B-VIII/2部分”关于值班安排和应遵循的原则的指导“的”驾驶台资源管理“部分指出，公司须向各船船长和驾驶员发布⼀驾驶台资源管理原则为基础，关于驾驶台值班⼈员如何配置和使⽤的持续评估的必要性的指导，包括：⑴要有⾜够的合格的驾驶台值班⼈员，以保障有效地执⾏各项职责；⑵所有参与值班的驾驶⼈员都须具有相应的资格并适于充分有效地履⾏职责，或者负责航⾏值班的驾驶员在做出航⾏或操作决定时需考虑到每个值班⼈员的资格；⑶分配给每个值班⼈员的职责需明确⽆误，并且值班⼈员需证实已明⽩⾃⼰的职责；⑷⼯作任务需按明确的次序完成；⑸不要给任何航⾏值班员分派其不能有效完成的过多或过难的⼯作任务；⑹任何时候对每⼀个⼈都需分派其最能充分有效履⾏其职责的岗位，当情况需要时，需另⾏分配其岗位；⑺对航⾏值班⼈员，不要分派给不同的职责、任务或岗位，除⾮负责航⾏值班的驾驶员确信这种调整能有效地完成；⑻履⾏职责所必须的仪器和设备需备妥，使负责航⾏值班的相应⼈员随时可⽤；⑼航⾏值班⼈员之间的通话需清楚、迅速、可靠，并与所从事的业务有关；⑽⾮紧要的活动和使⼈分散精⼒的活动要避免、禁⽌或取消；⑾所有驾驶台设备需⼯作正常，否则负责航⾏值班的驾驶员在做出操作决定时需考虑到可能存在的任何故障；⑿需收集、处理和解释⼀切重要的信息，并使之便于为履⾏其职责⽽需要这种信息的⼈员使⽤；⒀驾驶台或任何⼯作⾯上不得放置⽆关物品；⒁航⾏值班⼈员在任何时候均需做好准备，以便充分有效地对环境改变做出反应。
船舶驾驶台规章制度
船舶驾驶台规章制度第一章总则第一条为规范船舶驾驶台操作，保障船舶安全，充分发挥人员作用，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有从事船舶航行工作的人员。
第三条船舶驾驶台是船舶操纵的核心部位，是指挥船舶航行的“指挥塔”，操作人员应严格按照规章执行。
第四条船舶驾驶台作业人员应当熟悉船舶各项仪表的使用方法和性能，严格按照操作规程进行操作。
第五条船舶驾驶台操作人员应具备相应的操作证书和健康证明，且必须经过专业培训合格后才能上岗。
第六条船舶驾驶台操作人员应当认真遵守船舶驾驶台规章制度，严格遵守安全操作规程，确保船舶安全航行。
第七条船舶驾驶台操作人员应具备高度的责任感和应急处理能力，能够在紧急情况下果断处理，确保船舶和船员的安全。
第二章船舶驾驶台作业规定第八条船舶驾驶台操作人员在上岗前应当对船舶仪表和操作规程进行检查，确保设备齐全正常，操作程序清晰明确。
第九条船舶驾驶台操作人员在值班期间应保持精神集中，不得私自离岗，应随时关注船舶动态，及时调整船舶航行方向。
第十条船舶驾驶台操作人员应随时与船舶其他部门进行沟通，共同保障船舶安全航行。
第十一条船舶驾驶台作业期间应保持通风良好，操作台面整洁，设备摆放有序，确保操作环境整洁。
第十二条船舶驾驶台操作人员应按照规定穿戴工作服装和安全防护用品，确保个人安全。
第十三条船舶驾驶台操作人员应切实履行岗位职责，认真负责地完成船舶驾驶工作，保障船舶和船员的安全。
第十四条对于船舶驾驶台操作人员的失职行为或违规行为，应及时制止，严格按照相关规定进行处理。
第三章船舶驾驶台安全管理第十五条船舶驾驶台操作人员在操作过程中应不得将注意力分散到其他事物上，确保全神贯注地操作船舶。
第十六条船舶驾驶台操作人员应熟悉船舶各项操作手册，对船舶运行情况进行及时的监控和调整。
第十七条在突发情况下，船舶驾驶台操作人员应冷静应对，切实掌握驾驶船舶的技术，确保及时有效的处置。
第十八条船舶驾驶台操作人员应加强自我修养，提高自身素质，不断学习提高技术水平，以应对复杂多变的航行环境。
驾驶台规则
驾驶台规则
1、驾驶台是船舶的指挥中心，除船舶领导和当值人员外，其他人员未经许可，不得擅自入内。
2、驾驶台值班人员必须严肃认真,集中精力工作，不做与值班无关的事，不得嬉笑闲谈、高声喧哗或收听广播，以致妨碍指挥操作,不得在驾驶台用餐和睡眠。
3、驾驶台值班人员应穿着整齐，不得穿背心、内裤、拖鞋。
应做到着装整洁，仪容端正。
4、驾驶台必须经常保持内外整洁，窗要明亮，桌、柜、四壁地板要干净，禁止随地吐痰和丢弃杂物。
6、驾驶台各种仪器，仪表、设备有专人维护管理；航海文件、通告、图表、资料等有专人保管，无关人员不得擅自翻动。
未经公司主管部门许可，不得任意销毁或外借，各种航海图书资料未经保管人同意不得携带出驾驶台。
7、操舵罗经和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物体，必要的航行用具和物品应限定地点放置整齐。
8、驾驶台无人值守时，应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏柜内并加锁，驾驶台所有门窗均应闭锁，未经批准，不准外人参观，倘有外人参观或检修，应派有关人员陪同、配合。
9、值班驾驶员有责任维持驾驶台秩序，保持驾驶台清洁，严格执行本规则。
10、在每次航行或助泊任务完成后，值班驾驶员要安排人员对驾驶台卫生和使用过的设备进行一次清洁。
对使用和移动过的物品、资料进行整理和按规定位置存放好。
安全航行四个原则
安全航行四个原则
俗话说，行船三分险，当船离开系泊位置进入航行状态之后，将会面对各种航行的风险，即船舶碰撞，搁浅触礁，风浪与恶劣天气，货物移动和燃爆等等而进一步造船船舶停航、破损、翻沉和人员伤亡的重大事故。
这些事故风险并没有因为船舶的设备技术不断进步而消失，因此，海上交通安全需要每一艘船舶做好航行安全管理。
保障航行安全贯穿于船舶安全离泊，引航离港，海上航行，船舶导航驾驶，避碰操纵，到港引航以及靠泊操纵的管理全过程。
安全航行的四个原则分别是：
（1）驾驶台是全船保障航行安全的指挥中心，船长具有船舶安全的绝对权力，可超越船舶商业和行政的企业权力，驾驶人员是船长授权值班保障航行安全的重要责任人。
航行安全是全航路的概念，包括了船舶从泊位到泊位航行全过程。
（2）驾驶台安全管理规则与船长常规命令是保证航行安全的核心制度，值班瞭望是关键。
必须确保班前充分休息，防止疲劳值班驾驶
（3）驾驶人员需要运用一切助航设备和仪器，充分感知船舶航行的局面环境，全体船员发现任何航行事故隐患和险情，都必须报告驾驶台
（4）驾驶台必须实行团队管理，积极调动全船资源保障航行安全。
严格遵守《国际海上避碰规则》、《内河避碰规则》等港章有关航行和信号的规定。
驾驶台值班须知
驾驶台值班须知1.驾驶台值班一般要求1.1所有组成值班船员的休息时间应符合《中华人民共和国海船船员值班规则》关于值班安排和休息的相关规定。
1.2不论航行或停泊，船舶实行昼夜24小时轮值制度。
1.3航行中，驾驶台值班每班为四小时，每班应至少有一名持证水手同时值班。
三副值 0800-1200，2000-2400班；大副值 0400-0800，1600-2000班；二副值 0000-0400，1200-1600班；未配置二副的船舶由船长值0800-1200，2000-2400；三副值0000-0400 ，1200-1600班。
未配置三副的船舶由船长值0800-1200，2000-2400班。
1.4航行值班时，船长在充分考虑了天气、能见度、通航密度、航区、船舶操纵、设备情况，并确认一人值班是安全的，白天可安排驾驶员一人值班，同时应保证在需要时能立即招人到驾驶台协助。
夜班应至少有一名持证水手同时值班。
1.5.任何情况下，值班驾驶员如无船长或其他驾驶员替代，不得离开驾驶台。
1.6.因故不能值班，驾驶员应经船长同意，一般船员经部门长同意，并指定适应的人员代替。
1.7.船舶在停泊期间无论何时都应留足值班人员以应付紧急情况（不少于船员人数的三分之一），船长和大副不得同时离船。
装卸大件、加添淡水、排灌压载水等情况水手长不得离船。
1.8.交接班应在工作岗位上按规定交接清楚，任何情况下，交班者不得在接班人员未到达岗位或未曾确认接班之前离开岗位，也不得通过第三者代为交接。
1.9.值班船员在值班前四小时内禁止饮酒，值班期间血液中的酒精含量不得超过%。
2.船长的航行职责2.1.对船舶的航行安全负全部责任。
2.2.应根据本船特点和当时的特定情况签发船长的常规命令和特殊命令。
船长的常规命令应置于驾驶台，还应有专门的特殊命令簿（如夜航命令簿），以便于驾驶员阅签并确认执行。
2.3.接到航次命令后，应认真查阅有关资料，布置二副备齐海图、航路指南、潮汐表、灯塔表等，同时对航次计划航线提出具体要求，并对画好航线的现有海图逐张核对，确认无误后实施。
船舶驾驶台机舱联系制度
驾驶台机舱联系制度1.0 开航前1.1船长要提前24小时将预计开航时间通知轮机长（如靠港时间不足24小时，要抵港前立即通知轮机长预离港时间），轮机长要向船长报告开航准备情况，如主要机电动力设备技术状态、燃油和炉水的实际存量等，开航时间如有变化，船长要及时通知更正。
1.2机舱按船长通知的时间备妥主机。
如未能按时开航且船长也未明确推迟的时间，值班驾驶员将情况告知机舱，但主机仍应继续准备。
1.3开航前一小时，值班驾驶员会同值班轮机员核对船钟、车钟，试验并核对舵机及其传动装置以及舵角指示器等，分别将情况记入《航海日志》、《轮机日志》及《车钟记录簿》内。
1.4值班驾驶员还须试验汽笛、信号灯、航行灯；水手长派人试验绞缆机、锚机。
如发现不正常立即通知机舱派人修复。
1.5主机转车、冲车前，值班轮机员先通知值班驾驶员，值班驾驶员在确认船尾附近无障碍物后，用电话通知机舱，方可进行。
如主机检修后须转车、冲车或试车也应遵守此规则。
1.6“备车”的操作程序规定如下:驾驶台将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”。
机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”。
至此，主机已告备妥。
如在准备中尚有问题，机舱要将车钟指在“备车”，驾驶台回后，双方及时交换情况并报告船长和轮机长。
2.0 航行中2.1每班下班前，值班轮机员将主机平均转数和海水温度告知值班驾驶员；值班驾驶员复告本班平均航速和风向、风级。
双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》。
2.2每日正午，驾驶台和机舱核对时钟并互换正午报告。
2.3进出港口，在狭水道或危险区域等需要备车航行时，驾驶台提前一小时通知机舱准备。
若因遇雾或暴雨等突发情况，值班轮机员接到通知后尽快备妥主机。
2.4如因等引航员、候潮、等泊位等原因短时间抛锚时，值班驾驶员将情况及时通知值班轮机员。
2.5船舶备车航行时，主机一般按“港内车速”运转。
驾驶台如因操纵或紧急避让需加速时，通知机舱，机舱尽快开足车速。
(SMO-19)船舶值班须知
船舶值班须知1 目的为规范船舶值班制度，确保船舶安全营运和防污染活动，特制定本须知。
2 范围适用于公司安全管理体系内的船舶本操作为特殊操作3 一般要求3.1 船舶值班无论在何时、何地采用何种值班形式必须满足国家海事主管机关的规定。
3.2 船长在认为必需时有权对已排定的值班提出更改，或临时增加值班人员，但同时必须对加班人员的休息及后续值班作出安排。
3.3 驾驶员、轮机长按工作需要，需对船员的值班作出调整时，应事先征得船长的批准。
3.4 港外作业，船舶开航前1小时全体船员必须到船准备出航。
3.5 船长在考虑船舶当时环境和条件的情况下，确保其值班安排足以保持安全值班。
在船长的统一指挥下，值班的高级船员在他们值班期间，特别是他们在涉及避免碰撞和搁浅时，负责船舶和安全航行。
3.6 轮机长必须与船长协商，确保值班的安排足以保持轮机安全值班。
3.7 船舶厂修停泊期间，必须认真执行值班制度。
船员经船长批准后方可外出，并须二人及以上同行，任何外出船员在晚上十一点前必须回船，严禁夜不归宿。
发现船员未按时回船，值班人员及时向船长报告。
3.8 港内作业停泊期间，由船长（或值班驾驶员）安排班组人员分时段值班，并作好记录。
3.9 船员在接班前应保证得到充分休息，严禁疲劳上岗。
3.10 值班人员在值班期间不得饮用任何酒类。
接班人员在接班前4小时之内不得饮用任何酒类。
4 甲板部值班须知4.1 航行值班原则：* 值班驾驶员应保持正规了望。
正规了望应做到：* 利用视觉、听觉及其他可用的一切方法进行的连续观察。
* 了望至少包括以下内容：能见度、天气和海况；对来往船舶的动态观察；对周围水域环境、信号、声号和航标的观察；对高频电话守听；对系泊在岸上和浮筒上船舶的观察；对小型机动船、挂机船和人力驳，除注意其动态外，还应观察其装载情况；靠离中对码头设施和前后船只的观察等。
* 航行中应至少保持一名水手协助驾驶了望。
其了望位置可在驾驶室内或驾驶台外。
二、船舶管理规章
4、航海日志的记载与管理细则
2、航海日志左页、右页的记载：
1）航海日志左页记载的内容包括：航行记录、气象和海况记
录、水舱测量记录、中午测算四个部分。 （1）航行记录 除每班记录1次外，当航向、风流压差值、罗经改正量有变动 时，也应记录。如航向、航速变化频繁时，可写“船长（或引航
员）领航，航向、航速不定。”
断，每日终了，左、右页应同时换新页后继续记录。
4、航海日志的记载与管理细则
1、航海日志记载的基本要求：
5）航海日志应使用不褪色的蓝或黑色墨水，用中文（地名、
人名、船名可写原文）和规定缩写代号或符号记载。字体要端正、
清楚，词句准确、简练，不得任意删改或涂抹。如果记错或漏写，
应将错误字句用红色墨水笔画一横线删去，被删字句仍清楚可见， 改补字句写在错漏字句上面，改正人在改正字句后加括号签字。
4、航海日志的记载与管理细则
1、航海日志记载的基本要求：
1）航海日志是船舶重要的法定文件之一。记载必须真实，不
得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。 2）记载时应当明确反映出船舶航行、停泊、作业或修理的基 本情况。 3）船舶主要资料经船长审查后，由大副或二副负责填入航海
日志薄首。
4）航海日志的左、右页要依时间对应顺序进行记录，不得间
时间、地点及经过情况。
④ 船长或大副调动及交接手续办理完毕的时间。 ⑤ 航海日志记载中有严重错漏的更正。
4、航海日志的记载与管理细则
3、航海日志的管理：
（1）中国籍航行船舶和500总吨以上的沿海船舶必须使用我 国海事局监制的航海日志，由国家海事局统一编号，船舶每次可 申请签发4册。空白航海日志需经国家海事局授权机构签发（盖
7、系离泊作业规定
集装箱船舶驾驶台盲区规则
集装箱船舶驾驶台盲区规则
集装箱船舶驾驶台盲区规则是指为了确保驾驶员的视线清晰和驾驶安全，对驾驶台前方和后方的集装箱高度进行限制的规定。
以巴拿马运河海运规则为例，规则中除了对船体长宽的限制，还提到驾驶台的正前方必须保证视线清楚，且船首盲区不得大于2倍船长或500米。
这里的盲区指的是，驾驶员眼睛到船首遮挡物所引直线与水面交点到首柱的区域。
因此，驾驶台前的集装箱越高，产生的盲区就越大。
为了不影响安全驾驶，驾驶台前面的集装箱高度必须符合盲区范围。
但驾驶台后方的货物没有那么多要求，在安全的前提下可以比船头多装一些。
对于大多数集装箱船来说，它们驾驶室的位置不是在船尾就是在船体的中间。
在实际操作中，驾驶员需要密切关注盲区范围，确保航行安全。
驾驶台值班规则
驾驶台值班规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：驾驶台值班规则是在辅助导航员执行其职责期间，确保安全驾驶及有效引导车辆运行的重要环节。
为了确保驾驶台值班工作的高效和规范，制定了一系列的规则和要求。
下面就来详细介绍关于驾驶台值班规则的内容。
值班人员在进行驾驶台值班时，必须具备相关的资质和技能。
必须持有相应的驾驶证和值班证，通过专业的培训和考核，掌握导航、车辆维护等基本知识和技能。
只有具备充分的能力和资质，才能胜任驾驶台值班的工作。
驾驶台值班人员在值班过程中必须保持清醒和专注。
不得饮酒、吸烟或者使用药物，确保头脑清醒，保持良好的工作状态。
在执行值班任务时，要时刻保持警惕，及时做好交通路况的监控和车辆的引导工作。
值班人员必须严格遵守交通规则和制度。
不得擅自变更车辆的路线和行车速度，遵守交通信号、标志，保证车辆的安全行驶。
遇到交通事故或者其他突发状况时，要及时采取应急措施，并及时报告给相关部门。
第四，值班人员要保持良好的工作态度和团队合作精神。
要积极配合其他部门的工作，协助解决各种突发事件和交通拥堵情况。
要与客户、乘客保持良好的沟通和交流，提供周到的服务。
要与同事相互配合，共同保障车辆的安全运行。
第五，值班人员要遵守相关的安全操作规程和程序。
要正确使用相关设备和工具，确保驾驶台的正常运转。
要定期进行设备和车辆的检查维护，及时发现并排除安全隐患。
在实际操作中要注意防范事故的风险，确保车辆和乘客的安全。
驾驶台值班规则是保障道路交通安全和有序的重要保障措施。
值班人员要认真履行职责，确保车辆安全运行，保障乘客的安全出行。
只有严格执行规定，做到安全第一，才能有效避免交通事故的发生，保障道路交通的畅通和安全。
希望所有驾驶台值班人员能够严格遵守规则，做好工作，确保车辆和乘客的安全。
【本文共字】第二篇示例：驾驶台作为船舶上的重要岗位，承担着船舶航行和安全的重要责任。
驾驶台的值班人员需要严格遵守值班规则，保障船舶的平稳航行和安全。
《船舶管理》题库--带答案
第一章船上职务第一节基本职责1.根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确________。
A．航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B．主管救生、消防设备C．定期更换救生艇的淡水和备品D．保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）A2.下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确________。
A．主管驾驶导航设备B．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行C．负责管理天文钟和船钟D．协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期D3.下列哪些是二副的基本职责________。
Ⅰ．船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；Ⅲ．负责管理天文钟和船钟；Ⅳ．管理国旗、信号旗、号灯、号型。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC4.下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确________。
A．及时登记、改正航行通告和警告B．每航次结束后及时填写航次报告C．负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁D．航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长D5.下列哪些是二副的基本职责________。
Ⅰ．负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行；Ⅲ．管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护；Ⅳ．进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。
A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC6.二副有责在驾驶台张贴________。
Ⅰ．驾驶台规则；Ⅱ．驾驶台与机舱联系制度；Ⅲ．各种主要仪器操作说明及其误差曲线图；Ⅳ．船舶防火控制图。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、ⅣB7.有关二副的基本职责下列哪些是正确的________。
Ⅰ．主管航海仪器和航海图书资料；Ⅱ．协助船长做好航次计划；Ⅲ．主管货物装卸；Ⅳ．开航前备妥需用的航海图书资料。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅱ～ⅣB8.有关二副的基本职责下列哪项不正确________。
驾驶台规则
驾驶台规则
1.驾驶台是船舶航行的指挥中心，其范围有操舵室和海图室，包括两翼甲板
及标准罗经甲板。
无关人员不得随意进入，停泊时必须关妥门窗，未经船舶领导同意不准参观。
2.驾驶台值班人员须严肃认真，不做与值班无关的事，不得嬉笑闲谈，高声
喧哗或听广播，为确保航行安全应精力集中，坚持正规、有效了望，不擅离岗位，值班驾驶员如确需进入海图室，应对海面情况作出充分估计，并同时委托值班水手了望，尽可能减少在海图室的逗留时间。
3.驾驶台值班人员应穿着整洁,不准只穿背心、内裤和穿拖鞋上驾驶台。
4.驾驶台必须内外整洁，航行中每天0400—0800班水手负责驾驶台内外清洁，
离港前二小时应通知值班水手进行全面的清洁和整理。
5.航行中，操舵室的门窗任何时候不可全部关闭，尤其在能见度不良时，了
望人员应在两翼甲板值守。
6.驾驶台、海图室内各种航海仪器、图书资料由二副负责编目保管，未经
值班驾驶员同意，其他人员不准私自启动设备、翻阅上述图书资料，如需借阅须经二副同意。
7.驾驶台周围不得堆放杂物，铁器及磁性物体不得靠近磁罗经。
8.夜间航行时，严禁有碍正常航行和了望的灯光外露。
9.严禁利用VHF与他船闲谈。
10.GMDSS设备的管理应按照无线电规则和SOLAS公约有关规定进行。
11.每周一次测试DSC、遇险和安全通信的无线电设备，试验结果均应记入
《电台日志》。
12.驾驶台无人值班时，二副应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏好并上
锁。
如有检修任务，值班驾驶员应亲自或派人陪同照料。
13.值班驾驶员有责任维持驾驶台秩序，保持驾驶台的清洁，严格执行本规
则。
驾驶台值班规则-概述说明以及解释
驾驶台值班规则-概述说明以及解释1.引言1.1 概述驾驶台值班规则是指为确保驾驶台工作的正常运行和保障员工的安全，制定的一系列规范和指导原则。
驾驶台作为一个关键的工作岗位，其操作需要高度的责任心、警觉性和专注度。
驾驶台值班规则的制定旨在建立起一个安全可靠、规范有序的工作环境，确保工作人员能够高效地履行职责。
本文将详细介绍驾驶台值班规则的相关内容，包括值班时间安排、值班人员要求以及值班工作内容等。
此外，还将讨论规范行为准则，如服装要求、严禁饮酒和吸烟，以及保持专注和警觉等方面的规定。
另外，针对紧急情况的处理，本文也将提供火灾和爆炸事故的应急措施、突发疾病的应对方法，以及意外事件的报告与记录等相关内容。
通过制定和遵守这些规则，不仅可以保障工作人员的安全和健康，也能够有效地提升驾驶台工作的效率和质量。
同时，文章还会强调驾驶台值班规则的重要性，并提出进一步改进的建议，以期通过不断优化和完善规则的制定和执行，实现驾驶台工作的持续改进和优化。
文章结构部分的内容可以按以下方式进行编写：文章结构部分主要介绍文章的整体组织和章节划分，以便读者能够清晰地了解整篇长文的内容和结构。
本文按照以下章节来呈现：1. 引言- 1.1 概述: 介绍驾驶台值班规则的背景和重要性。
- 1.2 文章结构: 概述本文的章节组成和内容安排。
- 1.3 目的: 阐明本文的写作目的和预期效果。
2. 正文- 2.1 驾驶台值班规则- 2.1.1 值班时间安排: 详细说明驾驶台值班的时间周期和班次分配。
- 2.1.2 值班人员要求: 阐述值班人员的素质要求和选拔标准。
- 2.1.3 值班工作内容: 描述值班期间需要执行的具体工作和职责。
- 2.2 规范行为准则- 2.2.1 服装要求: 强调值班人员的着装规范和仪容要求。
- 2.2.2 严禁饮酒和吸烟: 强调值班期间禁止饮酒和吸烟的重要性。
- 2.2.3 保持专注和警觉: 讲述值班人员应当保持专注和警觉的重要性和方法。
船舶日常管理制度
《宿迁市千百纳物流有限公司》船舶日常管理制度1范围本标准规定了船舶日常管理的内容和要求。
本标准适用于山东港湾建设集团有限公司船舶日常管理.2职责权限2.1船务工程公司负责船舶的日常管理,负责相关管理制度的制修订并组织实施.3船舶各类证书的管理3.1船舶各类证书包括:a）船舶检验证书；b）船舶国籍证书;c）船舶所有权证书；d）油水记录簿；e)船舶安全检查记录簿；f）垃圾记录簿。
3。
2每年初由船长登记《船舶检验和证书一览表》，记录年检情况。
《船舶检验和证书一览表》的内容应包括：a）证书名称;b)主管科室；c）签发日期/有效期；d）年检日期；e）其它检验日期。
3.3船舶证书由船长直接负责管理、登记、保管，按照《船舶检验和证书一览表》的有效期，船长应提前通知证书主管科室办理有关船舶证书的年度检验或更换,确保船舶证书的有效性。
3。
4船舶证书未经船长同意不得携走,如有遗失须报船机管理科申请补办。
因公司需要船舶证书原件离船,需经公司领导同意，船长负责办理登记，经办人签字。
4船舶图纸及技术资料的管理4。
1图纸及技术资料管理的分工:a）甲板部图纸及技术资料由大副负责管理、登记、保管、清点和领退，也是大副交接班工作内容之一。
b）轮机部图纸及技术资料由轮机长负责管理、登记、保管、改正、清点和领退，也是轮机长交接班工作的内容之一。
4.2为了便于查阅,图纸和资料应放在固定位置，如因工作需要借阅，应做好出借登记，并按时收回。
4。
3应每月清理盘点图纸和资料，如有短缺或残损应报呈船机管理科申请补领。
4。
4对于船体某些部位及有关设备的改动,应对相应的图纸或资料进行必要的说明，以保证其有效性。
5船员证书的管理5。
1船员证书包括：a）船员服务簿;b）船员适任证书(包括船长、大副、二副、三副、值班水手、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工、GMDSS无线电电子员、操作员）；c)船员专业培训以及特殊培训合格证。
5.2 船员证书的存放与使用5.2.1 在港船舶的船员证书由船务工程公司专人(证件管理员）统一存放保管。
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驾驶台规则
一、驾驶台是船舶航行的指挥中心，其范围有操舵室和海图室，包括两翼甲板及标准罗经甲板。
航行中，
除船舶领导和当值人员外，其他人员非工作必要，不得随意进入。
二、驾驶当值人员必须严肃认真、集中精力工作；不做与值班无关的事；不得嬉笑闲谈、高声喧哗或收
听广播，以致妨碍指挥操作；除船长和引航员外，任何人不得坐着值班，也不得在驾驶台用餐和睡眠。
三、驾驶台值班人员应穿着整洁，不得穿背心、内裤、拖鞋。
进出国外港口时，船长和驾驶员应穿制服
制帽，仪容端正。
四、驾驶台必须经常保持内外整洁，窗要明亮，桌柜四壁地板要干净；禁止随地吐痰和丢弃杂物。
航行
中每0400－0800班水手负责驾驶台内外清洁，到港前尤应彻底清洁；离港前，二副应通知离泊时的上一班水手进行全面的清洁和整理。
五、航行中，操舵室的门窗任何时候不可全部关闭，尤其在能见度不良时，了望人员应在两翼甲板值守。
六、驾驶台各种仪器、仪表、设备、航海文件、通告、图表、资料等，无关人员不得擅自翻动，未经船
长许可，不得任意销毁或携出驾驶台。
七、操舵室和标准罗经附近不可放铁质或磁性物件，必要的航行用具和物品，应在限定地点放置整齐。
八、夜间航行时，严禁有碍正常航行和了望的灯光外露。
九、驾驶台无人值守时，二副应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏柜内并加锁，驾驶台所有门窗均应
闭锁，未经船长、政委批准，不准外人参观。
倘有外人参观或检修，应派有关人员陪同配合。
十、值班驾驶员有责任维持驾驶台秩序，保持驾驶台的清洁，严格执行本规则。