5t电动单梁桥式起重机的设计说明

合集下载

5t单梁起重机技术协议

5TLDA电动单梁起重机技术协议二0一二年二月根据LD单梁起重机枝术标准，编制本技术协议书。

一、设计依据LD单梁起重机枝术标准。

二、起重机类型和用途本起重机为单梁起重机，用于生产和设备吊装。

三、起重机设计标准和标准起重机设计符合以下国家现行的标准、标准及其它相关的标准、标准：ＧＢ３８１１－2008 《起重机设计标准》ＧＢ６０６７－８５《起重机安全规程》ＧＢ５９０５－８６《起重机试验标准和程序》ＧＢＪ２３２－８６《电气装置安装工程施工及验收标准》ＧＢ８９２３《涂装前钢材外表锈蚀等级和除锈等级》ＧＢ６９９；ＧＢ７００《碳素结构钢》ＪＢ４３１５－８６《起重机电控设备》ＧＢ９２８６《色漆和清漆漆膜的规划试验》GB10051.1-5-88 《起重吊钩》GB1102-74 《圆股钢丝绳》JB/T 1306-94 电动单梁起重机GB4942.2-1993 《低压电器外壳防护等级》TJ231，GB50270，GB20578 《机械设备安装工程施工及验收标准》JB/T 1306-94 《电动单梁起重机》四、环境条件1、使用环境气温：≤ 50℃2、使用地点：室内五、通用设计、制造、工艺特点产品总体结构设计概述：该产品由主梁、横梁、行走机构、小车、电气五大部分组成。

主要外购件和电气元件须是国家定点生产厂家生产的产品，要求如下表：〔一〕、材料及外购件控制1、制造起重机用的材料符合国家标准，车轮和各轴类及吊钩满足相应的标准和标准。

2、主要外购件和电气元件选用是技术成熟、性能可靠、口碑良好的国家定点生产厂家生产的产品，设计时已满足起重机使用工况条件和要求。

3、所有钢板无锈迹，在其本身及末端不得有任何缺陷，即无气孔、坑、裂缝和毛刺等可视缺陷。

4、所有联接材料和紧固件〔焊条、螺栓、螺母等〕设计选用符合国家认可的标准，并且与主构材料强度相协调。

〔二〕、金属结构1、金属结构件主要包括：主梁、端梁、轨道等。

2、起重机钢结构采用的钢板、型材、主要受力构件，其材质要求均按国家标准和部颁标准，质验检验部门根据材料质保书验证合格后方能入库使用。

20-5t桥式起重机说明书 111A4.

目录摘要 (1)Abstract (2)第１章桥式起重机的分类和用途 (3)1.1桥式起重机的分类 (3)1.2桥式起重机的基本结构 (3)1.3桥式起重机的基本参数 (4)第２章小车起升机构计算 (7)2.1确定起升结构传动方案，选择滑轮组和吊钩组 (7)2.2选择钢丝绳 (7)2.3确定滑轮主要尺寸 (8)2.4确定卷筒尺寸并验算强度 (8)2.5选择电动机 (13)2.6验算电动机发热条件 (14)2.7选择标准减速器 (14)2.8验算起升速度和实际所需功率 (15)2.9校核减速器输出轴强度 (16)2.10选择制动器 (17)2.11选择联轴器 (18)2.12验算起动时间 (19)2.13验算制动时间 (21)2.14高速浮动轴计算 (21)第３章小车运行机构计算........................................... 错误！未定义书签。

3.1确定机构传动方案............................................ 错误！未定义书签。

3.2选择车轮与轨道并验算其强度........................ 错误！未定义书签。

3.3运行阻力计算.................................................... 错误！未定义书签。

3.4选择电动机........................................................ 错误！未定义书签。

3.5验算电动机发热条件........................................ 错误！未定义书签。

3.6选择减速器........................................................ 错误！未定义书签。

3.7验算运行速度和实际所需功率........................ 错误！未定义书签。

电动单梁桥式起重机

电动单梁桥式起重机安装方案一、编制说明及依据1.1编制说明本方案仅对备件库内LD5-S型电动桥式起重机的安装进行阐述；因图纸及设备的随机文件未到，本方案如有不妥之处，待施工时根据实际情况进行修改。

1.2编制依据1）投标版施工图纸2）起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-98）3)机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB50231-98）4）吊车轨道联结（G-325）5）钢筋混凝土吊车梁（G-323）二、工程概况备件库内的电动单梁桥式起重机起重量为5t，整机长度为16m，总重为4020kg，附MD5-6型电动葫芦。

天车的安装在柱子固定完后进行，最好在屋架安装前进行安装。

三、施工方案3.1施工步骤施工准备-设备开箱检验-轨道架设-主梁端梁及电动葫芦的整体组装-起重机的整体吊装-电气仪表设备的安装-试运-验收3.2施工准备1）组织人员熟悉图纸，编制安全技术交底2）向劳动部门办理开工报告手续。

3）提出材料计划，组织人员培训。

4）检查设备技术文件是否齐全。

5）按设备的装箱清单进行设备开箱检验。

6）沿吊车梁方向搭设双排脚手架，以便进行轨道和桥架的安装。

3.3轨道架设3.3.1轨道铺设1）首先确定轨道后的安装基准线，轨道安装以吊车梁的定位轴线为基准线，轨道的实际中心线对安装基准线的水平偏差不应大于5mm，起重机轨道跨度的允许偏差为±5mm。

2）轨道的就位采用8t吊车吊装，倒链调整的方法进行。

3）轨道顶面基准点的标高允许偏差为±10mm，同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。

4）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1／1000，每2m测一点，全行程高差不应大于10mm。

5）两平行轨道的接头位置宜错开，其距离不小于600mm，也不应等于吊车前后车轮的轮距，钢轨的联结除伸缩缝处采用斜接头，并用四孔夹板联结外，其余均采用焊接方案，焊接采用手工电弧焊焊接工艺。

焊接确有困难时可采用直接头，并用夹板联结。

5T桥式起重机金属结构和大车运行机构设计

毕业设计（论文）任务书1．本毕业设计（论文）课题来源及应达到的目的：本毕业设计课题来源于生产实践。

其目的在于通过对起重机金属结构的设计，对大学期间所学起重专业课程以及专业基础课程能更好的融会贯通，能较为熟练的掌握起重机械设计的基本思路及其在设计过课程中处理问题的基本办法，从而培养学生的动手能力，设计能力以及处理相关问题的能力。

为学生毕业后更好地从事该专业相关工作打下坚实的基础；通过本次设计也更好的培养学生团结互助的团队精神。

2．本毕业设计（论文）课题任务的内容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等）：一、设计原始数据：1、起升高度10m、起重量5t、跨度16.5m ；2、小车运行速度40m/min、大车运行速度75m/min、起升速度11m/min；3、工作级别M5、接电持续率25%；4、工作环境：室内。

二、设计任务：1、主梁、端梁设计计算；2、焊接计算；3、装配图。

三、工作要求：1、毕业设计说明书一份；2、图纸。

（1）主梁、端梁结构图；（2）大车运行机构装配图一、金属结构设计计算1、主梁主要尺寸确定（1）主梁高度H 1H 1 = (171～141)S = (171～141)×16.5 = 0.97～1.18 取H 1 = 0.97 m （2）端部支承梁高度H 2H 2= 0.5 H 1 = 0.5×0.97 = 0.485 m 取H 2 = 0.5 m（3）桥架端部变截面长度dd =（81～41）S =（81～41）×16.5 = 2.06 ～ 4.13 m 考虑实际取d =1.95 m （4）主梁腹板高度h 1根据主梁计算高度尺寸H 1 = 0.97 m 最后选定腹板高度h 1 = 0.97 m（5）确定主梁截面尺寸主梁中间各截面各构件板厚根据[5]表7-1推荐腹板厚δ= 6 mm 上下盖板厚δ1 = 8 mm主梁两腹板内壁间距，根据下面的关系式计算： b > 5.3H = 5.3970 = 260 mm b > 50S = 5016500 = 330 mm 因此b = 0.4 H 1 = 0.4 × 970 = 388 mm盖板宽度 B = b + 2δ+ 40 = 388 + 2×6 + 40 = 440 mm主梁的实际高度 H 1 = h 1 + 2δ1 = 970 + 2×8 = 986 mm同理，端部支承的腹板高度取 h 2 = 500 mm端部支承的实际高度 H 2 = h 2+ 2δ1 = 500 + 2 × 8 = 516 mm主梁中间截面和端部支承截面的尺寸简图分别示于图（1）和图（2）（6）为了保证主梁截面受压构件的局部稳定性，需要设置一些加劲构件，参见图（3）主梁端部大加劲板的间距'a ≈ h 1 = 0.97 m 取m a 95.0'=主梁端部（梯形部分）小加劲板的间距1a = 21'a = 21× 0.95 = 0.475 m 主梁中部（矩形部分）大加劲板的间距a = (1.5～2)h 1 = (1.5～2) ×0.97 = 1.46 ～ 1.94 m 取a = 1.8 m主梁中部小加劲板的间距：若小车钢轨采用P 15轻轨，其对水平重心线x-x 的最小抗弯截面模数W min = 38.6 3cm 则根据连续梁由钢轨的弯曲强度条件求得加劲板间距（此时连续梁的支点即加劲板所在位置，使一个车轮轮压作用在两加劲板间距的中央）：1a ≤ P W 2min ][6υσ = )45000030000(15.117006.386+⨯⨯⨯=171.18 cm = 1.71 m P----小车的轮压，取平均值；小车自重G = 30000 N2Φ----动力系数，由[5]图2-2曲线查得[σ]----钢轨的许用应力 [σ] = 170 MPa因此根据布置方便 1a = 3a = 38.1= 0.6 m由于腹板高厚比 δh =6970 = 161.67 > 160 所以要设置水平加劲杆，以保证腹板局部稳定性。

32·5t桥式起重机设计(起升机构设计)

查《机械设计手册》表8-1-66，由钢丝绳直径d=20mm，得绳槽断面尺寸。查《机械设计手册》表8-1-67c，由绳槽断面尺寸，选择滑轮轴承6224。查《机械设计手册》表8-1-68，由滑轮轴承尺寸，选择轮毂尺寸。所选滑轮：滑轮 E 20x630 120 JB/T9005.3 同理可得副起升滑轮：滑轮 E 12.5x315 120 JB/T9005.3
1卷筒的直径2卷筒槽计算2卷筒槽计算3确定卷筒长度并验算起强度4卷筒转速5选择电动机1起升机构静功率2电动机计算功率3初步确定电动机4电动机发热校验4电动机发热校验5电动机过载校验6选择减速器1起升机构总的传动比计算2实际起升速度和实际所需功率的验算3校核减速器输出轴强度6制动器联轴器的选择1制动器装在高速轴上计算所需静制动力矩选择块式制动器查起重机设计手册表375
设计目标
桥式起重机毕业设计是在学完全部课程之后的一个重要教学环节。其目的在于通过桥式起重机设计，使我们在拟订传动结构方案、结构设计和装配、制造工艺以及零件设计计算、机械制图和编写技术文件等方面得到综合训练；并对已经学过的基本知识、基本理论和基本技能进行综合运用。从而培养我们具有结构分析和结构设计的初步能力；使我们树立正确的设计思想、理论联系实际和实事求是的工作作风。
系统演示
3 滑轮的选择为了确保钢丝绳具有较长的使用寿命，滑轮的直径（子绳槽底部算起的直径）应满足：
式中 e---- 系数，由《起重机设计手册》表3-2-1查得，对工作类型M5的起重机，取e=20； d---- 所选择的钢丝绳的直径，20mm。查《机械设计手册》表8-1-65取滑轮的直径为 =560 mm。 d平 Dh 315mm 平衡滑轮理论直径：
4 卷筒的选择起重机中主要采用铸造圆柱形卷筒。在大多数情况下，绳索在卷筒上只绕一层。 1)、卷筒的直径 2）卷筒槽计算 3)确定卷筒长度并验算起强度 4）卷筒转速计算功率 3)初步确定电动机 4)电动机发热校验 5)电动机过载校验

5TLD型单梁桥式起重机技术要求

5T电动单梁桥式天车技术协议山东怡力电业有限公司（简称甲方）与xx起重机器有限公司（简称乙方）就山东怡力电业有限公司<4>炭素厂电解质清理加工项目的2台5t电动单梁桥式天车的制造、运输、安装、调试等有关事宜，达成如下技术协议：一．设备用途1．5t电动单梁桥式天车（跨度：31.5m）安装在阳极组装车间残极新极存放区，用于残极的吊运。

原厂房已有一台5t电动单梁桥式天车。

2. 5t电动单梁桥式天车（跨度：22.5m）安装在阳极组装车间残极新极存放区，用于残极的吊运。

原厂房已有一台5t电动单梁桥式天车。

二、主要性能规格要求设备规格型号：MD1型电动单梁桥式天车2台跨度：31.5米和22.5米各1台起重量：5吨起升高度：7米工作级别：A 5操作方式：地面操作方式电动葫芦型号：MD1型轨道型号：38Kg/m每台单梁桥式天车配电动葫芦：2台套屋架下玄标高：8.4m三、供货范围1.提供主机和相关辅助成套设备。

2.导绳器2套件/台车共4套件。

3.刹车环2套件/台车共4套件。

4.乙方负责设备制作、运输、安装、调试、检验注册和培训工作，费用全部由乙方负责。

四、设备结构要求1、机械方面1）吊钩：选用韶关锻造总厂。

2）大车两端限位：采用行程开关+机械限位（包括车与车之间）。

3）天车的大梁上要有明显的标记，标明天车吊钩的起重量。

4）天车在启动和移动时，应发出声响与灯光信号。

5）所有轴承采用国内哈、瓦、洛三大轴承厂产品。

6）电动葫芦选用江苏三马起重机械有限公司或河南卫华集团产品，工作等级M5。

7）所有钢结构全部喷砂除锈，除锈等级为Sa2级，铁红环氧底漆2遍+环氧云铁中间漆1-2遍+氯化橡胶橘红色面漆2遍，漆膜总厚度：120um（弱侵蚀）。

8）各润滑点加油方便。

2、电气要求1）起重机采用三相制交流，380V供电、电源由大车导电器从安全滑触线处通电。

2）采用施耐德（空气开关、接触器）。

3、材质要求主梁、端梁的钢材，采用GB/T1591-1994标准，材质为Q235B 原平板，车轮材质为ZG50SiMn,轴的材质为45#或40Cr。

单梁桥式起重机结构设计

单梁桥式起重机结构设计首先是梁的设计。

梁是起重机的主要承载结构，通常采用钢材制作。

在设计梁的强度和刚度时，需要考虑起重机的额定起重能力、梁的自重、起重物的重量以及各个工况下的载荷系数等。

同时，还要合理设计梁的截面形状，以提高其受力性能，并考虑梁的疲劳寿命。

其次是支腿的设计。

支腿的稳定性是起重机正常运行的基础。

在设计支腿时，需要根据起重机的高度、跨度和工作条件来确定支腿的数量和尺寸。

支腿的结构通常采用钢结构，通过悬挑或支撑方式与地面连接，以增加起重机的稳定性和承重能力。

接着是起重机构的设计。

起重机构包括卷筒、起重钩、悬挂装置等。

卷筒是起重机的动力源，通过电机驱动卷绕钢丝绳实现起重操作。

在设计卷筒时，需要考虑起重物的重量、吊钩高度、起重速度等因素，确定对应的电动机功率和卷筒的结构尺寸。

起重钩和悬挂装置的设计需要考虑起重物的形状和重量，以保证起重物的安全悬挂和运输。

最后是电气控制系统的设计。

电气控制系统包括电动机、控制柜、电器元件等。

起重机的工作需要通过电动机驱动，控制柜通过控制电动机的启停、转向以及速度等参数，实现对起重机的操作和控制。

电器元件的选用和布置需要符合国家相关标准，保证起重机的安全可靠操作。

在完成结构设计后，还需要进行力学计算和强度校核。

通过对各个部件的受力情况进行计算和分析，保证起重机的结构强度和稳定性能够满足设计要求和安全标准。

综上所述，单梁桥式起重机结构设计需要考虑梁、支腿、起重机构和电气控制系统等部分的结构尺寸、强度和稳定性，以确保其满足起重能力、安全性和操作性等要求。

通过综合考虑以上因素，可以设计出符合实际需要的单梁桥式起重机结构。

5T行车技术要求详解

电动单梁起重机技术协议甲方：青岛中策环保设备有限公司乙方：青岛龙起机械有限公司二零一六年六月甲、乙双方就5T电动单梁行车采购一事,经双方协商,签定本技术协议。

本技术协议作为合同的技术条件与合同一样具有法律效力。

1.1总则1.1.1本技术要求适用于青岛中策环保设备有限公司采购的起重设备用于热电公司车间内，它包括本体及辅助设备的功能设计、结构、性能等方面的技术要求。

1.1.2本技术要求提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本技术要求和有关工业标准的优质产品。

1.1.3如果乙方没有以书面对本书的条文提出异议，那么甲方可以认为乙方提供的产品应完全符合本技术要求。

1.1.4在签定合同之后，甲方有权因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由甲乙双方共同商定。

1.1.5本技术要求所使用的标准如遇与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。

1.1.6本技术要求经甲乙双方共同确认和签字后作为定货合同的附件，与定货合同正文具有同等效力。

1.2技术要求1.2.1设计原则1.2.1.1 乙方根据甲方提供的起重设备参数来设计和制造，并提交所有的数据。

1.2.1.2 如果一般的起吊设施不能保证相关组件的安全提升时，乙方保证提供特殊装置已满足要求。

1.2.2焊接要求铸铁或铸钢的修补原则上不得使用焊接的方法；在乙方提供焊接步骤并得到甲方同意的情况下，铸钢部件可采用焊接的修补方法。

不锈钢焊件应先经酸处理再加以中和。

1.2.3油漆除奥氏体不锈钢之外的起重机内部及附件应喷涂挥发性防腐剂，且所有开口处均应密封。

无喷漆的机器抛光表面应使用可溶性防锈油（等）进行处理。

备用件和其他小配件用挥发性防腐剂或硅胶（等）做防锈处理。

设备颜色按GB3181-1995中的B03（淡灰色）执行。

1.3规范和标准（按最新标准执行）所有提供的材料和设备以及所有的设计、制造、工厂试验和验收均应符合国际标准ISO与IEC和部标或行业标准。

5吨电动单梁桥式起重机设计

绪论随着国民经济的发展，起重机械已成为许多部门必不可少的设备，在现代化大生产的条件下，随着工艺流程的机械化和自动化程度的不断提高，起重机械在生产过程中，从辅助设备逐渐成为连续生产流程中的一种专用设备。

在生产技术不断发展的条件下，起重机的种类越来越多，通用桥式起重机（俗称天车或行车）和门式起重机（又称龙门起重机）是其中被广泛应用的两种。

起重机是一种间歇动作的机械，其工作特点具有周期性，在每一个工作循环中，他的主要机构作一次正向及反向运动，每次循环包括物品的装载及卸载，搬运物品的行程和卸载后的空钩回程，前后两次装卸之间还包括辅助准备时间在内的短暂停歇。

在工作循环中，起重机各机构一般不同时开动，而是根据工作需要彼此协同工作的，但在一个循环中各机构都有自己的动作延续时间，此外，即使在开动阶段，机构的负载情况有带载和空载之分，即使是带载，载荷大小也有变化，另外操作熟练程度对机构的受力情况也有影响，操作不平稳会使构件带来冲击载荷，加剧疲劳，磨损或发热。

严重的可能导致事故，除上述工作条件外，还需考虑起重机的工作环境，如在高温车间，酸碱车间，都会影响机械的强度，为了充分估计这些情况和避免产生意外的后果，在设计、选择或效验起重机以及选择电动机和电器设备，必须从实际出发，根据不同的工作情况，应用不同的安全系数和许用应力，为此，要把起重机械根据忙闲程度和负荷情况分为不同的工作类型，但起重机械是由各机构组成的，起重机械在工作，也就是他的机构在运行，因而必须考虑到各机构的工作类型，由于这些机构的用途不同，工作时间长短也不同，（例如起升机构在装卸物品时，其他机构停歇不动），而且在工作过程中，各机构运行速度和所受载荷业不同，所以在同一起重机械中，各机构的运行速度和所受的载荷是不同的，因此，在设计计算各机构的零部件时，应根据零部件的工作类型分别进行，整体起重机械和金属结构的工作类型是根据主起升机构决定的，而且于他属于不同的同一种工作类型。

桥式起重机主梁设计说明书

桥式起重机设计说明书姓名：胡会会学号：学院：材料科学与工程学院专业班级：材0802-2指导教师：朱浩日期：2011年7月目录一、主梁的几何尺寸 (1)1、梁的截面选择和验算 (1)2、箱形主梁截面的主要几何尺寸 (2)二、主梁的受力分析 (3)1、载荷计算 (3)2、强度验算 (3)3、主梁刚度的验算 (5)第二章主梁的制造焊接工艺过程 (6)一、备料 (6)二、下料 (7)三、焊接 (7)第三章焊缝外观评定及焊接无损检测 (9)一、焊接外观质量评定 (9)二、无损检测 (9)第四章焊接工艺卡 (10)第五章焊接接头微观组织及显微硬度 (11)一、微观组织观察 (11)二、显微硬度测试 (12)第六章焊接接头的力学性能评定 (13)一、接头拉伸试验 (14)二、接头弯曲试验 (15)三、接头冲击试验 (15)结束语16第一章桥式起重机箱型主梁截面尺寸一、主梁的几何尺寸1、梁的截面选择和验算通常按刚度和强度条件，并使截面积最小（经济条件），满足建筑条件要求（如吊车梁及平台焊接梁最大高度受建筑条件限制），来确定梁的高度，然后初步估算梁的腹板、盖板厚度，进行截面几何特征的计算，然后进行验算，经适当调整，直到全部合格。

图1起重机的结构图中部高度h端梁连接处高度h1梯形高度c 端梁宽度腹板的壁间距b腹板厚度δ0 盖板宽度b大隔板间距a小隔板高度h2 小隔板间距a1 纵向加筋角钢h3腹板厚均布载荷移动载荷F每个轮子的轮压F 1、F2小车自重Gx水平均布载荷qsh水平集中载荷Fsh 2、箱形主梁截面的主要几何尺寸靠近端梁处mmhha127221=--==δδ跨中为mmha2000)0.2~5.1(==查表并根据实际需要确定二、主梁的受力分析1、载荷计算由起重机主梁自重曲线得桥梁自重Gq=11t,自重均布载荷q1=Gq/L=55N/cm其中α为确定小车自重的系数，Q=5~100t的小车，α=0.35，动力系数φ取1.2Gx=Qα=172kN2、强度验算（1）、垂直弯矩包括两部分：移动载荷引起的弯矩：mNFLMF⋅⨯=⨯⨯⨯⨯==63107.35.198.9105.774141均布载荷引起的弯矩：(2)水平弯矩包括两部分：水平集中载荷引起的弯矩：水平均布载荷引起的弯矩：（3）尺寸确定后惯性矩的计算对x轴的惯性矩对y轴的惯性矩46233110308.0212122cmbhhbIy⨯=⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫⎝⎛+++⨯=δδδδ（4）截面弯曲系数由水平垂直和MM产生的主梁跨中截面的正应力分别为故水平和垂直弯矩同时作用时，在主梁上下盖中引起最大正应力为1300mm700mm2000mm3500mm700mm6mm752mm1272mm2000mm424mm636mm318mm查资料查资料172kN5.5N/cm38kN][52.20252.1201σσσσ<=+=+=MPa 水平垂直16Mn 钢][σ为225.5MPa 故为安全主梁截面最大剪应力在腹板中部，0max 2δτ⨯=xd s I S F 主梁端部N qL F F s 813252=+= 主梁端部截面对x 轴的静矩为311111011468821627001675241627006)162700()22(422)2(2cm h b h h S =⨯-⨯⨯+⨯-⨯⨯-=-+-⨯-=δδδδδ 主梁端部截面对x 轴的惯性矩411110113125442)2)()2(31[cm h h b h I xd =-+-=δδδδ故][64.1016.023125444688813125max ττ<=⨯⨯⨯=MPa (16Mn 钢][τ为137.3MPa)故为安全3、主梁稳定性的计算由于s h σδ/2351702126/1272/00>==，故应配置横向和纵向加筋。

单梁桥式起重机技术要求

单梁桥式起重机技术要求批准：审核：编写：第九车间二〇一六年二月十五日单梁桥式起重机技术要求一、技术要求1.起重机设计制造必须严格按照国家有关标准执行，设备须经检验合格后才能出厂，并应附有证明设备质量合格的文件。

2.设备应在到厂后进行验收试验，内容如下：①设备空运转试验；②设备负荷试验；③设备基本参数和尺寸规格的检查。

3.技术参数①起重量：5t，跨度：10.5m，起升高度：6m。

②工作级别：A5级，类别：单梁桥式（厂房内使用），操作方式：地面遥控操作，电源：380V、50Hz。

③起升速度：6/1.5m/min，运行速度：20/5m/min；轨顶至设备最高点：524mm，轨顶至设备最低点：369mm，吊钩左极限：600m m，吊钩右极限：620m m。

④电机采用YHDE系列，电器、电机防护等级：IP65，电机绝缘等级：H级；齿轮材质：40Cr调质；卷筒：无缝钢管；油漆：环氧富锌底漆，玻璃鳞片中间漆，聚氨酯面漆。

⑤有声光超载报警装置及超载限制装置。

⑥起重机危险部位必须按照《起重机械危险部位与标志》（GB15052-94）要求进行标志，车体外表颜色：橘红色。

⑦提供三相五线制安全滑触线、滑触线支架，电源指示灯，防撞装置并负责安装，厂房长度：42米。

二、质量保证1.设备要求配件及相关文件齐全，运行平稳、控制灵活、无异常噪音、无漏油。

2.卖方应在设备到货后派有关技术人员参与现场开箱检验，并进行免费安装调试，安装完毕必须经省质量技术监督部门特检中心检验合格，出具检验报告，检验费用包括在购置费用之内。

3.设备在现场验收合格后，应按照国家规定的质量保证期进行质保；4.卖方应向买方提供一套完整的设备资料（包括：合格证，设备机械、电气安装图及原理图，使用说明书，易损件清单等）。

三、售后服务和维修1.卖方对出厂产品实行终身服务，调试验收合格后质保期内设备出现产品质量问题，均由卖方负责免费解决；在质保期内，卖方对设备进行定期的维修和保养。

5T电动单梁吊钩双梁桥式起重机的技术要求

(1)使用环境:室内使用，有一定的粉尘污染物(2)主要技术参数和要求:起重机设计制造必须严格按照国家有关标准执行额定起重量:5t跨度:16.5m起升高度:12m工作制式:A5(中级)主钩起升速度:12.5m/min大车速度:90m/min小车速度:40m/min大车轨道:38kg/m(需要现场核实)大车受电方式:角钢滑线(安装检修吊蓝)小车受电方式:拖缆滑车控制方式:联动工作台大车轨道中心至厂房立柱距离:245mm(3)其它要求:a、闭式司机室(含电风扇和采暖设施，电源必须安装隔离变压器)，司机室玻璃为钢化玻璃，登车方式为端开门；照明使用安全电压，桥下照明灯采用防震动的灯罩并安装10mm×10mm的耐热防护网；整车防护栏杆立柱间距≤1000mm；使用弹簧缓冲器、遇车限位；滑线护板槽钢上装硬质方木，安装防冲撞装置(非接触式采用名牌传感器)；制动器选用焦作制动器股份有限公司免维护系列产品(5系列)；吊钩使用QLXC-37型起重机上下限位器；提供检修吊篮b、技术资料:以上设备交付使用时提供两套技术资料和说明书c、以上项目要负责安装调试及办理山西省技术监督局的安装开工报告、验收报告和使用合格证d、报价、提供产品样本、详细参数结构和说明书，其它技术资料和图纸，相关的资质证书e、提供关键外购件生产厂、主要生产设备明细、关键工艺；设计制造标准(1)使用环境：室内使用，有一定的粉尘污染物(2)主要技术参数和要求：起重机设计制造必须严格按照国家有关标准执行额定起重量: 5t跨度: 16.5m起升高度: 8m（轨顶至地面高度为7500mm）工作制式: A5（中级）起升速度: 5m/min大车速度: 40m/min小车速度: 20m/min大车轨道: 38kg/m（需要现场核实）大车受电方式: 角钢滑线（安装检修吊蓝）小车受电方式: 拖缆滑车操作方式: 司机室操作大车轨道中心至厂房立柱距离: 245mm(3)其他要求：a、闭式司机室（含电风扇和采暖设施，电源必须安装隔离变压器）,司机室玻璃为钢化玻璃，登车方式为端开门；司机室通往主梁平台要求安装斜爬梯；照明使用安全电压，桥下照明灯采用防震动的灯罩并安装10mm×10mm的耐热防护网；整车防护栏杆立柱间距≤1000mm；使用弹簧缓冲器、遇车限位；滑线护板槽钢上装硬质方木，安装防冲撞装置9非接触式采用名牌传感器）b、技术资料: 以上设备交付使用时提供三套技术资料和说明书c、以上项目要负责安装调试及办理山西省技术监督局的安装开工报告、验收报告和使用合格证d、报价、提供产品样本、详细参数结构和说明书，其它技术资料和图纸，相关的资质证书e、外购配套件选用国际或国内知名品牌f、提供关键外购件的生产厂、主要生产设备明细、关键工艺；设计制造标准三、 10t双梁桥式起重机的技术要求(1)使用环境:设备下方有碱性洗池，产生碱性气体；原有共轨起重机缓冲器高度为800mm；大车轨道车挡高度为800mm(需要现场核实确定)(2)主要技术参数和要求:起重机设计制造必须严格按照国家有关标准执行额定起重量:10t跨度:13.5m起升高度:10m工作制式:A5(中级)主钩起升速度:8m/min大车速度:20m/min小车速度:20m/min端梁总长:4000mm操作方式:地面操作(操作按钮盒要求防水)大车轨道:24kg/m(需要核实，实际测量为:轨顶60毫米，高137毫米，底宽122毫米) 大车受电方式:安全滑触线(提供大车受电装置、安装检修吊蓝)小车受电方式:拖缆滑车(3)其它要求:a、桥下安装照明灯，采用防震动的灯罩并安装10mm×10mm的耐热防护网；整车防护栏杆立柱间距≤1000mm；滑线护板槽钢上装硬质方木，安装非接触式大车防冲撞装置b、技术资料:以上设备交付使用时提供三套技术资料和说明书c、以上项目要负责安装调试及办理山西省技术监督局的安装开工报告、验收报告和使用合格证d、报价、提供产品样本、详细参数结构和说明书，其它技术资料和图纸，相关的资质证书e、外购配套件选用国际或国内知名品牌f、提供关键外购件生产厂、主要生产设备明细、关键工艺；设计制造标准。

毕业设计(论文)-电动单梁桥式起重机桥架设计说明书

摘要起重机械广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、宇宙航行等各个工业部门，可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有起重机械在进行着有效的工作。

此次设计将主要对电动单梁桥式起重机的桥架进行设计与计算，说明书分为六章。

第一章主要介绍了起重机的特点及发展趋势；第二章介绍了电动单梁桥式起重机的主要特点及给定的参数和电动葫芦的选择；第三章主要对主梁进行设计及计算，设计时应注意工字钢的选用、尺寸的确定及校核；第四章主要对端梁进行设计，设计时应特别要求对轮压进行计算；第五章主要对主梁和端梁的连接进行设计，进行设计应特别注意主、端梁的连接方式及螺栓的受力分析和校核，确定满足强度条件。

第六章主要对大车运行机构进行设计，设计时应确定哪种驱动方式及其主要数据，应特别注意对缓冲器进行确定，应为他确保了起重机的安全防护。

关键词：起重机，电动单梁桥式起重机，起升机构设计ABSTRACTCrane is widely used in industrial and mining enterprises, ports, railway stations warehouses, construction sites, ocean development, astronautics and other industrial sectors, can be land, sea, air, and civilian and military lifting all aspects of effective work going on .The design will be mainly electric single girder overhead bridge crane design and calculation, the instructions are divided into six chapters. The first chapter introduces the features and development trend of the crane; second chapter introduces the electricsingle-girder overhead crane main features and given the choice of parameters and the electric hoist; third chapter focuses on the design and calculation of the main beam, the design should be noted that the selection of I-beam, and checking to determine the size; fourth chapter of the side beam design, the design of the tire pressure should be specifically asked to calculate; fifth chapter of the main beam and side beams connecting the design, conduct design should pay particular attention to the main, end beam bolt connections and mechanical analysis and verification, determined to meet the strength conditions. Chapter VI of the traveling mechanism design, the design should determine which of the main data-driven approach, special attention should be conducted to determine the buffer should be to ensure that the crane for his safety.Keywords: Crane, electric single girder overhead cranes, lifting mechanism design目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1 绪论 (1)1.1桥式起重机的特点 (1)1.2桥式起重机发展趋势 (1)2型式及主要技术参数 (3)2.1型式及构造特点 (3)2.2主要技术参数 (3)2.3电动葫芦的选择 (4)3主梁设计 (6)3.1主梁断面几何特性 (6)3.2主梁强度的计算 (7)3.3刚度计算 (12)3.4稳定性计算 (14)4端梁设计 (15)4.1轮距的确定 (15)4.2端梁中央断面几何特性 (15)4.3起重机最大轮压 (16)4.4选取车轮直径和轨道型号和尺寸 (19)4.5最大歪斜侧向力 (10)4.6端梁中央断面合成应力 (21)4.7车轮轴对端梁腹板的挤压应力 (21)5主、端梁连接设计 (23)5.1主、端梁连接形式及受力分析 (23)5.2螺栓拉力的计算 (23)6 大车运行机构的设计 (288)6.1主要参数与机构的布置简图 (28)6.2电动机的选择 (28)6.2缓冲器的选择 (31)设计总结 (33)致谢 (34)参考文献 (35)1 绪论1.1 桥式起重机的特点起重机的用途是将物品从空间的某一地点搬运到另一地点。

5t桥式起重机plc及变频器设计

昆明工业职业技术学院毕业设计任务书20 届工科类设计题目：桥式起重机电气控制系统学生姓名：指导教师：杨云英层次：本科技术职称：副教授准考证号：学生专业：机械制造与自动化助学中心名称：昆明工业职业技术学院设计时间：2013年5月 15日～2013年8月 30日目录第一部分概述 (3)1.1桥式起重机简介 (3)1.2 桥式起重机控制系统的功能要求 (4)第二部分系统总体设计 (5)2.1 桥式起重机的结构 (5)2.2 桥式起重机的工作原理 (7)第三部分硬件系统配置 (8)第四部分软件系统设计 (11)4.1 PLC选型 (11)4.2 PLC的I/O资源配置 (12)4.3 总体流程设计 (14)4.4 各个模块梯形图设计 (18)第五部分设计中存在的问题及解决方法 (33)第六部分小结 (33)致谢 (34)参考文献 (34)第一部分概述1.1 桥式起重机简介桥式起重机是桥架式起重机的一种用途很广的起重机械，桥式起重机安装在厂房高处两侧的吊车梁上，它依靠升降机构和水平运动机构在两个相互垂直的方向运动，能在矩形场地及上空完成操作，是各种生产企业广泛使用的一种起重运输设备。

它具有承载能力大、可靠性高、结构相对简单等特点，随着经济建设的发展，用户对起重机的性能要求越来越高，而早期的起重机已无法满足要求，因此需要对起重机的控制方式进行改进，满足工业生产的需要。

传统起重机的控制系统一般采用六种调速方式：直接启动电动机、改变电动机极对数调速、转自串电阻调速、涡流制动器调速、可控硅串级调速、直流调速。

前四种为有极调速，调速范围小，且只能在额定转速下调速。

采用转子回路串电阻等方式进行调速，启动电流大，对电网冲击很大，导致机械冲击频繁，振动剧烈，容易造成机械疲劳，导致意外事故发生。

因此需要采用无级调速可以较好地解决以上问题，如可控硅串级调速，可实现无级调速，并减少启动、制动冲击，但其控制技术仍停留在模拟阶段，尚未实现实际应用。