从低温风冷切削试验谈绿色造船加工技术的运用
船舶设计中的绿色技术应用
船舶设计中的绿色技术应用在当今世界,环保理念日益深入人心,各个行业都在努力探索和应用绿色技术以减少对环境的影响。
船舶运输作为全球贸易的重要支撑,其能源消耗和环境污染问题备受关注。
因此,在船舶设计中应用绿色技术已成为行业发展的必然趋势。
绿色技术在船舶设计中的应用体现在多个方面。
首先是船舶的动力系统。
传统的船舶动力多依赖于燃油,不仅能源消耗量大,而且排放的废气对大气造成严重污染。
为了改变这一状况,新型的绿色动力技术应运而生,比如液化天然气(LNG)动力系统。
LNG 作为一种相对清洁的能源,燃烧后的污染物排放大幅降低,尤其是硫氧化物和颗粒物的排放。
此外,还有氢燃料电池技术。
氢燃料电池通过氢气和氧气的化学反应产生电能,只产生水作为排放物,真正实现了零污染。
然而,这些新型动力技术也面临着一些挑战,如 LNG 存储和加注设施的不完善,氢燃料电池的成本较高以及氢气的存储和运输安全问题等。
船舶的 hull 设计也是绿色技术应用的重要领域。
通过优化船舶的hull 形状,可以减少水阻,提高航行效率,从而降低能源消耗。
例如,采用球鼻艏设计可以在一定程度上减少兴波阻力;而在船体表面使用特殊的涂层,如低摩擦系数的涂层,可以降低水流与船体之间的摩擦力。
此外,智能船舶 hull 设计软件的出现,使得设计师能够更加精确地模拟和优化船体形状,进一步提高船舶的性能。
船舶的节能装置也是绿色技术的一大亮点。
比如,安装节能螺旋桨可以提高推进效率;安装舵球可以改善舵效并减少阻力;而采用废热回收系统,则可以将船舶主机产生的废热回收利用,用于发电、供热等,提高能源的综合利用率。
这些节能装置虽然在初期可能会增加一定的成本,但从长期来看,能够显著降低船舶的运营成本,并减少对环境的影响。
除了硬件方面的绿色技术应用,船舶运营管理中的绿色技术也不可或缺。
通过智能航运系统,对船舶的航线进行优化,避开恶劣天气和海况,减少船舶的能耗和排放。
同时,利用大数据分析对船舶的设备运行状态进行实时监测和诊断,提前发现潜在的故障,进行预防性维护,避免因设备故障导致的能源浪费和环境污染。
船舶工业绿色制造技术的研究与应用
船舶工业绿色制造技术的研究与应用近年来,绿色制造技术已经成为产业发展的热点,也是船舶工业的重点之一。
船舶工业绿色制造技术是指在生产、使用和回收等全生命周期内,通过采用新型材料、新工艺、节能环保技术等手段,达到减少资源消耗、减少环境污染的目的。
本文将从绿色制造技术的意义和要求入手,探讨船舶工业绿色制造技术的发展现状和未来发展方向。
一、绿色制造技术的意义和要求绿色制造技术与传统制造技术相比,有以下几方面的优势:一是减少环境污染。
采用环保材料和新型工艺,可以有效减少废气、废水、废渣等的排放量,降低对环境的影响。
二是减少资源消耗。
新型材料可以实现轻量化和高强度,进而减少能源消耗和材料浪费。
三是提高资源利用率。
回收利用废弃产品和材料,可以最大化地利用资源。
要实现绿色制造,需要符合以下要求:一是高效节能。
采用新型材料和工艺可以提高制造效率和降低能源消耗。
二是少产废废物。
实现资源的最大化利用,减少废弃物的排放和处理。
三是环保技术。
采用节能减排、回收再利用等技术,减少对环境的影响。
二、船舶工业绿色制造技术的发展现状目前,船舶工业绿色制造技术仍处于起步阶段,但一些绿色化改造项目已经得到了成功实施。
船舶工业以船舶生产和维修为主,主要分为造船、修船、海工装备和海洋工程四大类。
在这些领域,绿色制造技术的应用体现在多个方面。
造船方面,采用先进的加工技术和新型材料可以使船体更加轻量化,从而提高整体效率和减少能源消耗。
同时,优化设计和配备适用的环保设备也可以降低废气废水的排放。
修船方面,采用先进技术和新材料进行船舶维修,可以最大限度地保留原始材料和减少废弃物的产生。
同样,优化船舶维修流程和配备环保设备,可以有效减少对环境的影响。
海工设备方面,采用先进的材料和工艺,可以实现降低生产成本和提高生产效率的目的。
此外,采用节能减排、回收再利用等技术,可以减少对环境的影响。
海洋工程方面,采用环保材料和相应的工艺,可以降低对环境和生物的影响。
谈绿色制造工艺在船舶结构中的设计及应用
谈绿色制造工艺在船舶结构中的设计及应用摘要:随着我船舶业的不断发展,船舶需要的数量也不断增长,为了顺应节能减排的理念,我国的船舶工程需要作出巨大转变,要将过去污染水源、浪费原材料、破坏大气等弊端一一转变。
所以在船舶的制造过程中,它的结构设计和制造等各个方面都要以环保为出发点,积极打造稳定性强、航速快、性能高的“绿色船舶”。
“绿色船舶”有它自己的标准,从设计、建造、运营,到它今后的拆解,整个过程中都要运用“绿色技术”达成耗能低、低污小、能效高等目标。
关键词:绿色制造工艺;船舶结构;设计应用一、绿色船舶概念1.1 绿色船舶的内涵绿色船舶是指采用比较先进的技术在其运行的周期(从设计、制造、营运到报废回收)的整个过程中,能经济地达到其预定功能和性能,而且很便当的提高对能源的利用、减少或消除对环境带来的妨害,并对操作和使用它的人员拥有很好保护的船舶。
我们很容易看得出来,绿色造船是一个综合考虑环境影响和资源利用效率的当代造船理念,绿色船舶是“绿色环保、节能减排、安全适居”的新型现代船舶。
1.2 绿色船舶的特点(1)绿色船舶的技术先进性:技术先进性是绿色船舶设计、制造和使用的前提。
如果一种船舶连其功能和基本的使用性能都不能可靠地实现,不能满足用户要求,就根本谈不上它的环境协调性和经济性。
绿色船舶的技术先进性强调在船舶的完整的生命周期中采用先进的技术,从技术上保证安全、信得过、经济地达成船舶产品的各项功能和性能,保证在船舶的寿命周期中拥有优良的环境协调性,保证绿色产品的设计、制造和使用企业具有较大的技术领先性和较强的市场竞争力。
(2)绿色船舶的环境协调性:绿色船舶的环境协调性体现在节省资源、节省能源、保护环境以及保护劳动者四个方面上,但是仅仅在船舶寿命周期某个阶段中具备环境协调性的船舶并不能称为绿色船舶。
所以绿色船舶的定义包含的范围很广,在生命周期的各个阶段船舶的绿色性都有其特点,因此我们将根据船型的特征,针对船舶对环境影响显著的生命阶段和主要影响要素来进行分析和论证,否则会因为项目的繁多和数据的纷杂,反而把主要的因素给埋没了。
绿色船舶技术在船舶工程中的应用
绿色船舶技术在船舶工程中的应用摘要:随着我国在经济和海洋领域的持续进步,造船行业获得了空前的成长机会,并在船舶制造技术上积累了宝贵的实践经验。
随着船舶制造行业规模的不断壮大,环境污染的问题也变得越来越严峻。
为了减少对环境的污染,必须加强船舶的环保设计工作。
在制造船舶的过程中,无论是结构设计还是涂装材料,都必须遵循环保的原则,目标是制造出性能优越、航行速度快、稳定性高的“绿色船舶”。
关键词:绿色船舶技术;船舶结构;节能环保引言造船业对水资源的影响是巨大的。
为了满足社会环保的要求,船舶工程需要减少对大气的破坏、水源的污染和材料的浪费。
同时,必须确保船舶的结构设计和制造工艺与环保标准相一致,融入绿色的理念,遵循环保标准,打造出性能卓越、航行速度快、稳定性高的“绿色船舶”。
1绿色船舶制造概况在深入探讨绿色船只的建设之前,需要明确其具体含义。
绿色船舶与一般意义上的船舶设计有着很大差别。
所谓绿色船舶,是指在船舶的整个生命周期中,涵盖了设计、制造和运营等多个环节。
通过运用先进的技术手段,这些船舶不仅能满足用户的各种功能需求,还能有效地降低能源消耗,从而有助于生态环境的保护。
绿色船舶是一个综合性概念,涉及到多个方面,包括了环保理念、节能减排以及可持续发展等等。
船舶绿色生产的具体含义,主要源于船舶绿色生产环境的确立。
船舶绿色建造,则是在确保绿色船舶质量和安全性能的基础上,通过有效控制成本来实现经济利益最大化。
2 现阶段绿色船舶技术发展现状以及存在的问题2.1 技术战略不足在国家和行业的整体规划下,对绿色船舶技术进行了细致的规划,并对其技术研发的进度进行了有针对性的规划。
特别是当这些技术开始生产后,可以为节能和减少排放的目标设定明确的标准。
在此过程中需要重点关注船舶设计方面的内容,对于其中一些关键节点进行严格把握,保证能够为我国造船业未来发展奠定坚实基础。
当然,在这个关键时刻,国家和相关的行业部门需要特别强调资金和政策的支持。
对推进绿色造船技术的思考
对推进绿色造船技术的思考随着全球环境问题日益严峻,绿色环保成为了全球船舶制造业的重要课题。
推进绿色造船技术,不仅是为了满足环保需求,也是为了在未来的市场竞争中立于不败之地。
在这个背景下,我们有必要对推进绿色造船技术进行深入思考,探讨如何实现绿色环保的船舶建造和运行。
一、提高能效是关键绿色造船技术的核心是提高船舶的能效,以减少能源消耗和排放。
在船舶设计和建造过程中,应该注重船舶的动力系统、船体形状和船舶操作的合理性,以降低燃料消耗和排放。
利用先进的材料和加工技术,提高船舶的轻量化程度,也是提高能效的重要手段。
在船舶运行阶段,应该注重船舶的能源管理和节能措施。
通过优化航线规划和航速控制,最大限度地减少能源消耗;利用智能化系统监控船舶的能源消耗和运行情况,及时调整船舶的运行状态,以降低能源消耗并减少排放。
二、发展清洁能源是方向推进绿色造船技术,离不开清洁能源的应用。
随着科技的发展,太阳能、风能、氢能等清洁能源在船舶领域的应用已经成为了研究热点。
通过将清洁能源应用到船舶的动力系统中,可以实现船舶的零排放或低排放,从而减少对环境的影响。
除了清洁能源的应用,还应该积极推动船舶的能源转型。
加大LNG推广力度,推动船舶使用LNG作为主要燃料;积极推动燃料电池技术在船舶领域的应用,以减少对传统燃料的依赖,从而实现绿色航运。
三、加强环保技术研发为了推进绿色造船技术,还需要加强环保技术的研发。
船舶的废气处理技术、废水处理技术和噪声减排技术等方面需要不断创新,以满足对船舶排放的更严格要求。
利用智能化和互联网技术,也可以为船舶的环保运营提供更多的支持和保障。
在推进绿色造船技术的过程中,还需要积极探索新的环保技术和材料。
推动船舶领域的生物技术应用,开发环保型船舶材料,以提高船舶的环保性能。
四、加强政策引导和国际合作推进绿色造船技术需要政府的政策引导和支持。
政府可以通过加大对绿色船舶技术的支持力度,鼓励企业进行技术创新,推动绿色船舶技术的发展。
绿色制造技术在船舶结构设计中的运用研究
绿色制造技术在船舶结构设计中的运用研究摘要:近年来,随着航运业的迅速发展,对环境的污染和能源的消耗也越来越大。
针对这一现状,国际海事组织出台了一系列新的标准与惯例,引起了世界各地造船企业的关注。
绿色船舶,是把过去的性能需要和使用功能与新时期新的环保需求紧密地联系在一起,在船舶的规划、生产、使用和拆解的全过程中,最大限度地降低能耗,最大限度地减少对生态环境的冲击。
关键词:环保;绿色制造;船舶结构引言:近代以来,我国造船业取得了令人瞩目的成就。
但是,造船活动对水体的污染也是不容忽视的。
为降低造船业发展带来的对环境的污染与损害,在船体结构设计上要进行合理的调整,最大限度地减少对水资源的污染,减少资源的浪费,实现环保。
本文通过对这一问题的剖析,并对其生产与使用的价值进行了反思,期望能给业界一些有益的启示。
1绿色船舶概述“绿色船舶”主要是指在其全寿命周期(包括设计、生产、运行和报废等),采用先进的技术(如:绿色制造技术),能有效地达到预定的性能和功能需求,并能极大地提高资源的利用率、防止对周围环境造成污染,也不会对船员的健康造成危害。
“绿色船舶”所涵盖的内容包括环保、作业环境和能源效率三个方面。
从环保的观点出发,以减少船舶建造、运营对陆地、海洋和大气的影响为目的;从工作环境方面来说,它的目的是为了使船员的工作、生活环境得到最大程度的改善,从而大大减轻船员的工作负荷;从能源效率的观点出发,以降低船舶能耗为目的。
2绿色船舶结构的设计思路首先,对船只的动力系统进行了不断改进。
将绿色制造技术应用于舰船结构,需要从改进舰船推进系统出发,将现有舰船建造中现有的推进器和引擎进行全新的配置,针对不同舰船的特点进行合理匹配,从而促进舰船推进系统性能的提升。
在与船舶进行优化匹配的过程中,除了要考虑到船舶本身的因素之外,还要考虑到外界环境的影响,在满足环境需求的情况下,选用节能型的装备,从而构造出一种绿色船型。
其次,要持续完善船舶的能源节约机制。
绿色船舶技术的应用
绿色船舶技术的应用摘要:际经济化发展过程中,会受到能源匮乏以及环境污染的影响,导致其进程受阻。
基于国际社会都关注的环境污染问题点,针对性地提出其船舶业与航运业中如何借助绿色制造工艺在船舶结构设计以及应用。
针对性的提出其传统形式下的船舶工程污染水源、浪费原材料以及破坏大气等解决措施,以此来构建满足环保要求、稳定性强、船速快等绿色船舶。
完善与干净船舶制造以及设计漏洞,进一步将绿色技术应用到船舶制造业中,全方位推动船舶制造业的发展。
关键词:绿色制造技术;环境保护;高效焊接;数字化精度造船;新型材料引言:自上世纪60年代开始,海洋环境的保护成为世界范围内的日益关注的问题。
随着国际航运的日益繁荣,船舶对海洋环境污染的影响所占的比重也越来越大,IMO近几年更是不断推出新的、更高的要求,以强制性公约、规则的形式来加强对海洋环境乃至大气环境的保护。
越来越多的国际非政府组织、行业组织等也不断推出新的行业标准,一些国家和地区也在酝酿着更为严格的区域性标准,这些对环保要求的大趋势在很大程度上影响着船舶的设计和建造理念,决定着船舶市场竞争力。
因此船舶环保技术的先进性和可靠性已成为占领航运市场的关键因素之一。
绿色船舶或者环保船舶概念应运而生。
正文:一、船舶绿色制造内涵船舶绿色制造的目标是使船舶在设计、制造、服役和退役的全寿命周期中,废弃物和有害排放物最少,以减少对空气、水和土地的污染,从产品需求、设计、制造、营运等过程完整考虑,将产品、环境、资源与人类并行考虑,综合考虑环境因素和资源利用效率,力求对环境影响最小,对资源利用率最高,从而提高经济效益和社会效益。
因此船舶绿色制造的内涵主要包含“绿色船舶”和“绿色船厂”两部分。
绿色船舶主要是指船舶设计,而绿色船厂则主要指绿色制造。
二、我国绿色船舶技术的发展现状及主要问题2.1 技术研发缺乏统一的战略规划在国外经济、技术比较发达的国家,例如日本,面对造船工业普遍停滞不前的现状,但是他们还在一直努力研发造船技术。
绿色船舶技术在船舶工程中的应用研究
绿色船舶技术在船舶工程中的应用研究摘要:近年来,我国造船工业得到了空前的发展,在造船技术上取得了较大的成就。
随着海洋工业的不断发展,海洋环境的污染问题也越来越严重。
在建造的时候,无论是在结构上还是在涂料上,都必须符合环境友好的原则,力争打造出一艘性能优异、航行速度快、稳定性好的“绿色船舶”。
针对这一情况,论述了目前绿色船体技术的发展状况和存在问题,并对其在船体结构设计和制造方面的应用作了简要介绍。
关键词:绿色船舶技术;船舶结构;船舶工程;制造工艺;应用引言造船会对水源造成很大的影响,为满足社会对环境保护的有关需求,船舶项目必须减少对大气的破坏,对水源的污染,对物料的浪费,使其在结构设计和制作过程中符合环境保护的需要,融入绿色的思想,遵循环境保护的要求,建造出具有高性能,高航速,高稳定性的“绿色船舶”一、绿色船舶制造概况在了解绿色船只建造之前,应对其内涵进行界定。
绿色船舶,是指船舶在生命周期中,包含设计、制造以及运营等相关环节,利用现代技术,能够满足用户的功能需求,并促进能源消耗量的降低,保护生态环境。
关于船舶绿色生产的特定内涵,主要是基于船舶绿色生产条件的形成。
船舶绿色制造,是指保证绿色船舶的成功,在船舶绿色制造中,减少对环境的破坏,提高有限资源利用率,从而全面提升船舶制造事业的整体效益。
由于其是一种特殊的产品,在使用周期结束之后,通常都不需要返回到原来的工厂进行拆卸,因此,要实现绿色船舶的目标,就必须着重于绿色船舶的生产。
在制造绿色船舶的时候,要将设计、制造、服务等作为核心标准,与经济、社会效益相结合,注重对环境的保护,减少能耗,从而成功地实现绿色船舶制造的目标。
二、现阶段绿色船舶技术发展现状以及存在的问题(一)设计思想不够创新如今,在船舶业的发达国家,已经提出了环保型的船舶设计理念,并在船舶的很多方面都有了技术上的突破。
例如,在船舶结构、外形、动力运行模式等方面,它们的绿色船舶已经有了很大的发展趋势,这已经远远超过了传统船舶设计模式下的发展过程。
浅析绿色制造工艺在船舶结构中的设计及应用
浅析绿色制造工艺在船舶结构中的设计及应用近年来,本文首先是从船舶结构行进行改良,将绿色制造工艺应用到船体结构设计中去,接着就绿色船舶结构设计与应用进行了探讨,强调了绿色船舶设计与生产的必要性。
标签:绿色制造工艺;船舶结构;设计;应用;生产最近几年,船舶制造业也得到了一定的发展,但是随着而来也是环保问题的逐年恶劣,这个问题已经受到了社会各界的广泛重视,因此,为了改善传统船舶现存的诸如能耗问题、环保问题等,必须将绿色制造工艺充分的应用到船舶结构的设计与应用中去,低能耗与低污染绿色船舶必定在很大程度上促进我国船舶制造业的健康和谐发展。
1、绿色船舶简述1.1绿色船舶的概念。
业界对绿色船舶的解释为,船舶无论是在设计、生产方面还是使用、再回收方面,都要遵循绿色环保的经营理念,强化环境的保护意识。
绿色船舶的设计以及生产的过程可包括船体结构、生产材料、制造工艺以及环保治理等内容,在各个内容实现的过程中,均要体现绿色工艺的设计理念。
1.2绿色船舶的优势。
首先是先进的技术,为了确保绿色船舶在设计与生产的环节体现其高效与安全的优势,要加强对技术的重视,特别是为了确保绿色船舶的实效性,必须强化对国内外先进技术应用的重视,船舶要达到我国的环保要求,同時要提升绿色船舶的市场竞争力。
其次是成本投入的合理性,为了实现绿色船舶经济与社会效益的最大化,在设计过程中,要以实现可持续发展为目标,最大化降低成本投入,实现最大的经济效益,要强化对船舶使用年限以及成本支出方面的重视,达到客户的要求,实现绿色船舶的使用价值与经济价值。
环境的协作性,环保意识是持续在绿色船舶的整个使用周期中,而且在各个周期要具体问题具体分析,充分发挥绿色船舶的节能性与环保性,协调人与环境的关系。
2、绿色制造工艺在船舶结构设计上的思路2.1优化船舶结构的设计。
为了强化绿色制造工艺在船舶结构设计中应用,必须注重对船舶主体构架的优化设计,要遵循绿色环保的设计理念,把船体的规格型号的优化作为工作的重中之重,要实现绿色船舶在安全性、稳定性、载重量以及安全等方面效能的最优化与最大化。
对推进绿色造船技术的思考
对推进绿色造船技术的思考【摘要】当前绿色造船技术的重要性在于应对气候变化和环境污染等全球性问题,引领船舶制造产业向可持续发展方向转变。
政府部门在推进绿色造船技术方面发挥着引导和支持作用,激励企业加大绿色技术研发和应用。
企业在实践中采用节能减排、低碳材料等策略推动绿色造船技术的应用,取得经济和环境效益。
关键技术如智能船舶设计、清洁能源动力系统等推动着绿色造船技术的不断创新。
未来,绿色造船技术将迎来更广泛的应用和发展,进一步减少航运业的碳排放和环境影响。
加快推进绿色造船技术的步伐对于船舶制造业和全球环保事业具有重要意义,需要共同努力推动技术的发展和应用,共同促进绿色造船技术的进步。
【关键词】绿色造船技术、政府部门、企业、关键技术、应用、经济效益、环境效益、未来发展趋势、步伐、意义、价值、共同努力、发展1. 引言1.1 当前绿色造船技术的重要性当前绿色造船技术的重要性在船舶制造行业日益凸显。
随着全球环境问题日益严峻,绿色环保已经成为全球共识。
船舶作为重要的运输工具,其排放对环境的影响越来越受到关注。
传统的船舶制造方式往往存在较大的排放和污染问题,而绿色造船技术的出现为船舶制造行业带来了新的发展机遇。
绿色造船技术在船舶制造中的应用,不仅可以减少船舶运行过程中的环境污染和能源消耗,还可以提高船舶的运营效率和竞争力。
采用绿色造船技术可以降低船舶在使用过程中的碳排放、硫氧化物排放等各种有害气体的排放量,有利于改善海洋环境和保护生态系统的平衡。
绿色造船技术还可以推动船舶制造行业向更加可持续的方向发展,助力企业实现绿色转型,提升企业的社会责任形象。
当前绿色造船技术的重要性不言而喻。
只有不断推进绿色造船技术的研发和应用,才能实现船舶制造行业的可持续发展,为人类创造更加清洁、安全的航行环境。
1.2 绿色造船技术的发展现状绿色造船技术是指在船舶设计、建造、运营和报废过程中,综合运用节能、减排、循环利用等环保理念,以达到减少对海洋环境污染和减少资源浪费的目的。
船舶设计中的绿色技术应用研究
船舶设计中的绿色技术应用研究在当今全球对环境保护日益重视的背景下,船舶行业也在积极寻求更加环保、高效和可持续的发展路径。
绿色技术在船舶设计中的应用,不仅是应对日益严格的环保法规的需要,更是推动船舶行业实现可持续发展的关键。
船舶作为重要的交通运输工具,其在运营过程中会对环境产生多方面的影响。
例如,船舶的燃油消耗会导致大量的温室气体排放,对大气环境造成污染;船舶的压载水排放可能会引入外来物种,破坏海洋生态平衡;船舶的噪声和废弃物排放也会对海洋生物和周边环境产生不利影响。
因此,在船舶设计阶段引入绿色技术,从源头上减少船舶对环境的影响,具有重要的现实意义。
绿色技术在船舶设计中的应用涵盖了多个方面。
首先是船舶的动力系统。
传统的船舶动力主要依赖于燃油发动机,而如今,诸如LNG(液化天然气)、电力、氢燃料等清洁能源在船舶动力中的应用逐渐增多。
LNG作为一种相对清洁的能源,其燃烧产生的污染物较传统燃油大幅减少。
同时,电力驱动和氢燃料电池技术也在不断发展和完善。
电力驱动船舶在短途航行和特定场景下具有显著的优势,而氢燃料电池则以其高效、零排放的特点成为未来船舶动力的潜在选择。
在船舶的结构设计方面,绿色技术也发挥着重要作用。
优化船舶的外形和结构,可以降低船舶在航行中的阻力,从而减少能源消耗。
例如,采用流线型的船体设计、安装节能附体等措施,能够有效提高船舶的水动力性能。
此外,通过合理的舱室布局和货物装载方案,可以提高船舶的载重效率,减少不必要的空舱和无效载重,进而降低单位运输量的能源消耗和排放。
船舶的节能设备也是绿色技术的重要组成部分。
例如,高效的螺旋桨、节能舵和减阻涂料等。
高效螺旋桨的设计能够提高推进效率,减少能量损失;节能舵可以根据船舶的航行状态自动调整舵角,优化船舶的操纵性能和节能效果;减阻涂料则能够降低船体表面的摩擦阻力,提高船舶的航行速度和燃油经济性。
除了硬件方面的绿色技术应用,船舶运营管理中的软件技术也不容忽视。
绿色制造工艺在船舶结构设计中的应用
绿色制造工艺在船舶结构设计中的应用摘要:随着社会的发展与时代的进步,我国对于水上交通的重视程度也进一步提高,船舶的结构设计对水源质量具有一定影响,因此借助绿色制造工艺进行船舶结构的设计,已成为学界热点话题。
基于此,本文简单分析绿色制造工艺船舶应用思路,深入探讨绿色船舶制造工艺应用策略,以供参考。
关键词:绿色;制造工艺;船舶结构前言:随着经济的全球化发展,航运业受到了各方面的关注,船舶的质量对于能源消耗与环境污染方面的情况影响极大。
现阶段的能源极为紧缺,采用绿色制造工作进行船舶结构设计顺应了可持续发展战略。
在绿色船舶制造工艺应用的过程中,需要使用绿色材料进行设计制造,并对船体结构进行优化,为绿色制造工艺在船舶结构设计中的合理化应用提供有力保障。
1.绿色制造工艺船舶应用思路1.1使用绿色材料在进行绿色船舶制造加工的过程中,需要明确绿色环保这一基本要求,因此使用各类绿色材料进行船舶的结构设计,可以获取到较为优良的制造效果。
船舶制造的过程中,涂装材料会与人体皮肤直接接触,而后续的船舶使用过程中涂装材料等也会与水面处于直接接触状态,因此使用绿色材料,可以避免传统涂装材料使用过程中有害成分扩散至水中的情况出现,降低了环境污染的可能,部分高污染的涂装材料甚至会对人体的生命健康造成严重影响。
而焊接施工的过程中温度较高,因此各类物质极易挥发,若使用不当将导致周围的空气环境受到严重污染,因此采用低毒的焊接材料开展焊接工作可以取得较好的环保效果[1]。
1.2优化船体结构船体的整体结构对于船舶水中运行的受力状态影响极大,若船体结构设计并不合理,将导致船舶使用的过程中,受到过大的影响,因此船舶需要消耗更多的能源行驶,导致产生的能源消耗量被进一步提高,因此为解决此类问题。
需要在设计生产的过程中将船体结构进行深层次的优化设计,对其尺寸大小等进行合理配置,优化船体的性能与构造,确保船体运行过程中受到的阻力可以有效降低,将船体的运行速度进一步提高,从而达到降低能源损耗的目的,为我国可持续发展战略的顺利落实提供有力保障。
浅析绿色制造在船舶结构中的设计和应用
浅析绿色制造在船舶结构中的设计和应用摘要:当前,随着国际经济化进程的不断加快,能源匮乏和环境污染已经越来越使经济的发展受到制约。
对于船舶业和航运业来讲,其对环境的污染问题也成为了国际社会关注的焦点。
因此,建造低排放量、低燃油消耗、节能环保的“绿色船舶”已经成为船舶业发展的必然趋势。
随着我国船舶业的迅速发展,船舶工程的数量也逐渐增长,为了顺应社会节能减排的环保理念,船舶工程需要转变过去污染水源、浪费原材料、破坏大气等弊端。
因此,在船舶的制造过程中,其结构设计与制造等方面都要全面遵循环保要求,积极打造稳定性强、航速快、性能高的“绿色船舶”。
“绿色船舶”有着自身的标准,从设计、建造、运营,再到拆解,整个生命周期中,都要运用“绿色技术”实现低排放、低能耗、低污染、高能效、安全健康等目标。
关键词:绿色制造;船舶结构;设计;应用引言:绿色船舶设计和制造能够从基础上减少能源的消耗,降低对生态环境的影响。
通常情况下,船舶绿色标准展现在船舶应用寿命周期上,秉持环保、节能的标准,运用现代化技术,在将船舶自身功能充分激发的状况下,实现绿色船舶设计和制造的环保性和节能性。
为此,在接下来的文章中,将围绕绿色制造在船舶结构中的设计和应用方面进行分析,希望能够给相关人士提供参考。
一、绿色船舶制造内容分析在对绿色船舶制造有所认识之前,首先需要对绿色船舶含义加以界定,其和船舶绿色制造之间存在较强的联系性。
所谓的绿色船舶主要指,其在全寿命周期中,涉及了设计、制造、运营等环节,借助现代化技术,能够更好的迎合用户功能以及应用需求,同时减少能源消耗,降低对周围生态环境的影响,还能对劳务提供者、制造者以及应用者提供良好的产品。
从某种角度来说,船舶绿色制造的含义就是在绿色船舶的条件下形成的。
而船舶绿色制造主要指为了促进绿色船舶目标的落实,在进行船舶绿色制造时,尽量把对环境的影响降至最低,减少产生污染物的数量,提升废弃物以及有限资源的应用效率,以此促进船舶制造事业整体效益和水平的提升。
浅析绿色制造技术在船舶结构中的运用
工程应用船舶物资与市场 430 引言近几年,船舶行业的迅猛发展造成了严重的环境污染、能源消耗等问题。
世界海事组织对于此情况制定了全新的规范和公约,使得全球各国造船业将目光转向于绿色船舶领域。
绿色船舶,将以往的性能需求及应用功能与新时代全新的环保要求密切结合,在船舶规划、生产、利用以及拆卸的整个过程,减少对能源的消耗,尽可能降低对生态环境造成的影响[1]。
1 绿色船舶概述所谓“绿色船舶”,主要指的是利用先进的技术(比如:绿色制造技术)在其整个生命过程中(主要包括设计、生产、运行以及报废等)可以有效的实现其既定性能与功能的要求,并且还能够大大加强资源的利用率、避免对周围环境产生污染,同时不会影响到船员身体健康的船舶。
“绿色船舶”涉及到的目标主要包含保护环境、工作环境以及船舶能效等。
从保护环境角度来看,其目标在于降低船舶的制造和运行对陆地、海洋以及大气等环境所产生的影响;从工作环境角度来看,其目标在于优化船员日常生活和工作的环境、大幅度减少船员的工作量;从船舶能效角度来看,其目标在于减少船舶的能源消耗。
2 绿色船舶结构的设计思路首先,持续改善船舶的推进系统。
绿色制造技术在船舶结构中的运用应当从改善船舶的推进系统入手,对船舶制造领域中目前具有的推动器与发动机开展全新的排列组合,根据每个船舶的具体情况加以合理的匹配,进而推动船舶推进系统的改善。
比如:对于在浅水区行驶的“快速船”,应当浅析绿色制造技术在船舶结构中的运用王 乐,吕忠杰(江南造船(集团)有限公司,江南研究院,上海 201913)摘 要 :在提倡新发展理念的时代背景下,人们的环保意识不断提高,世界各国对“节能、减排”高度的重视。
当前,绿色制造技术已比较成熟,且广泛应用于各个领域中。
绿色制造技术在船舶结构中的运用有助于提高船舶建造的效率,助力船舶行业的高质量发展。
基于此,本文就绿色制造技术在船舶结构中的运用进行深入研究。
关键词:环保;绿色制造;船舶结构中图分类号:U671 文献标识码:A DOI:10.19727/ki.cbwzysc.2020.11.020[引用格式]王乐,吕忠杰.浅析绿色制造技术在船舶结构中的运用[J].船舶物资与市场,2020,(11):43-44.收稿日期:2020-08-24作者简介:王乐(1988-),男,学士,工程师,研究方向为船体生产设计,船体工艺。
船舶结构设计中绿色制造工艺的应用
0 引言近些年,世界生态问题日趋恶化,已引起全球各国的高度关注,且纷纷将目光转向于绿色制造。
在船舶建造领域,船舶的设计、结构以及生产等对周边生态有所影响的环节,已引起业界人士的重视。
为了确保新发展理念的全面落地以及实现“又快、又好”发展的目标,将绿色制造工艺运用于船舶结构中十分必要。
1 绿色船舶发展现状目前,绿色船舶的发展主要反应出以下特征:1)电气设施绿色化。
在科学技术日益创新的背景下,船舶内所使用的电气技术、通信技术等也在发生日新月异的变化。
现阶段,绝大部分船舶已完成自动化的改造,能够利用各类自动化体系,进而实现对于船舶各类电气设施的精准调控。
将船舶内各式各样的电气设施与集控平台相连,操作者能够经由此集控平台对船舶内的任何电子设施进行控制,出现突发状况或者做出不当操作时,可通过此平台及时、妥善化解[1]。
2)燃料绿色化。
伴随绿色发展理念日益深入人心,船舶用燃料也日趋绿色化。
近几年,船舶使用最多的燃料当属LNG 燃料。
相较于天然气来说,LNG 燃料的体积仅仅只有其1/600,该燃料还具备无腐蚀性、无毒、无味等诸多特征。
将此类燃料用于船舶中能够减小燃料的整体重量,可大幅提高燃料的存储数量,大大减少船舶运行中向外排出的气体,在一定程度上也降低了船舶运行的成本费用。
除重量比较轻的优势以外,其产物危害性也远小于传统燃料。
2 船舶结构中绿色制造工艺的应用2.1 绿色设计工艺的应用绿色设计工艺在船舶结构中的运用,有利于提高船舶结船舶结构设计中绿色制造工艺的应用张 潇(江南造船(集团)有限责任公司,上海 202150)摘 要 :近几年,国内船舶行业的发展取得了较好的成绩,伴随着国家新发展理念的提出及实行,船舶行业也面临着巨大的挑战,对船舶结构绿色化提出更高的需求。
笔者对船舶结构中绿色制造工艺的应用进行深入地分析。
关键词:船舶结构;绿色制造;加工工艺中图分类号:U671 文献标识码:A DOI:10.19727/ki.cbwzysc.2021.01.025[引用格式]张潇.船舶结构设计中绿色制造工艺的应用[J].船舶物资与市场,2021,(1):61-62.收稿日期:2020-12-15作者简介:张潇(1995-),男,学士,助理工程师,研究方向为船舶与海洋工程。
探究船舶结构中绿色制造工艺的有效运用
探究船舶结构中绿色制造工艺的有效运用摘要:船舶制造行业对于水资源会造成重要的影响,为了遵循我国当前所推行的可持续性发展理念,需要在船舶制造行业中转变以往的工程模式,降低对水资源和大气等方面的污染。
想要实现这一点,需要船舶制造和结构设计工作中具有足够的环保意识,在船舶制造和设计中融入绿色制造的理念,从而起到生态环保的作用,制造出性能更好、稳定性更强、绿色环保的船舶。
本文首先对于绿色船舶的概念进行阐述,同时对于绿色船舶的特点进行分析,最后对于船舶结构中绿色制造工艺的设计思路和应用策略进行研究。
希望通过本文,能够为船舶结构中绿色制造工艺的合理应用提供一些参考和帮助。
关键词:船舶结构;绿色制造工艺;应用策略引言:对于现代社会来说,制造和生产的过程是人们获得经济效益的主要来源,但在这个过程中,除了为人们带来财富之外,也会造成环境的破坏和资源的消耗,从而对人们的生存环境带来严重的负面影响。
在船舶制造行业中,会对能源进行大量的消耗,同时也会对周边的环境造成严重的破坏,为了保护人们赖以生存的环境,在船舶制造行业中运用绿色制造工艺是非常必要的。
绿色制造工艺除了降低能源消耗和保护环境的作用之外,也能够提升船舶制造的效率和质量。
通过在船舶结构中运用绿色制造工艺,进而开发出了更多新型的技术,为船舶制造行业的发展带来了重要的帮助,同时也对绿色船舶制造领域给予了一定的推动作用。
1.绿色船舶的概念阐述这里所说的绿色船舶,是指在船舶制造和应用的过程中,无论是在设计、制造,还是在后续的而运营等过程,通过应用先进科学技术,除了满足应用需求之外,也能够降低对能源的消耗和对周边环境的破坏,另外也能够为应用方提供高质量的船舶产品。
从另外一个角度来看,绿色船舶制造的过程就是指在船舶的制造过程中,尽可能的降低对周围环境的破坏,避免生产过多的污染物和废弃物,并对资源进行更加高效率的应用,从而有效提升船舶制造行业的收益。
船舶制造行业属于特护类型的制造业,待船舶寿命结束之后并不需要将其送回生产地进行拆解,所以想要进行绿色船舶制造,就应将工作的重点放在制造上。
绿色制造工艺在船舶结构中的应用
绿色制造工艺在船舶结构中的应用摘要:随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们逐渐意识到可持续发展的重要。
在可持续发展下,船舶绿色设计与绿色制造理念逐渐兴起,技术研究日渐深入,使得船舶绿色制造技术越来越成熟,在船舶实际制造中有了大量应用,且产生了良好效果。
本文就绿色制造工艺在船舶结构中的应用展开探讨。
关键词:绿色制造工艺;船舶结构;应用引言近些年,经济的快速增长拉动了船舶制造业的发展,使船舶制造业规模持续扩大,造成的环境污染问题也愈发严重。
因此,为了实现绿色船舶,在船舶结构中融入了较多绿色制造工艺,改变传统船舶污染水资源、消耗能源高、不环保等问题。
除此之外,在船舶的制造过程中,绿色制造工艺可以使船舶的结构设计和制造等方面达到环保的高要求,从而制造出低污染、低能耗等绿色船舶。
绿色制造工艺可以提高船舶结构的各种性能,优于传统的船舶制造工艺。
1绿色船舶国际上“绿色船舶”的标准是在“SOLAS和MARPOL”的基础上延展出来的。
绿色船舶的绿色规则也都是来自于这两大公约体系中,绿色要素的重要部分在MARPOL公约以及与环保相关的公约规则得到体现。
绿色船舶简单的讲就是指在船舶设计、制造、营运,拆解的整个生命周期内,满足生产的需求外,对船舶燃油消耗、CO2、NOX、SOX等温室气体的排放以及有害物质的产出进行有效地控制,从而节省资源能源,减少或消除对环境的污染。
绿色船舶技术由绿色设计技术、绿色制造技术、绿色管理技术和绿色拆解技术组成。
其中分析绿色船舶技术的基本内涵可以了解,绿色设计技术是指在船舶的设计阶段中,简化船舶的设计,设计材料选用无毒无害的材料、可再次利用的材料、标准化的零件或单元,并且考虑船舶拆解中环境不受破坏,资源不浪费。
绿色制造技术是指在船舶制造过程中,采用绿色的材料在加工、焊接和涂装过程中,能源消耗、污染得到降低。
绿色管理技术是指船舶在运营管理中,使排放物和废气排放量得到控制,减少燃油消耗,合理处理垃圾、污水,严格控制舱底油的卸载等。
船舶结构设计中绿色制造工艺的应用
船舶结构设计中绿色制造工艺的应用【前言】新时期以来,随着我国社会经济的发展进程加快,我国整体实力以及国民经济水平都在不断的提高,各项建设也在快速发展。
但与此同时,全球性的资源紧缺以及环境污染问题,也逐渐影响了各国的发展建设以及国民的身体健康。
我国提出节能环保的发展理念,以更好的促进我国社会经济的可持续发展、保障人民的身体健康。
在船舶行业中,怎样提高船舶制造技术中的绿色制造技术,减少对于海洋、大气环境的污染,降低燃油等能源的消耗,实现国家对于节能环保的要求,是目前国家和相关企业关注的重点,本文船舶结构设计的角度出发,对于如何提高相关的绿色制造技术,在保障船舶运输过程中的稳定、安全的同时,更好的实现节能减耗的目的进行探讨,仅供各位同仁参考。
【关键词】绿色制造技术,船舶结构设计,措施【前言】近些年来,我国船舶运输业发展迅速,极大的带动了我国社会经济的发展。
船舶数量的增加,也带动了我国船舶生产行业的进步。
而为了更好的符合新时期我国对于节能减排的理念要求,由传统的浪费原料、污染海洋、大气环境的生产方式,逐渐转为绿色制造技术的新时期发展方向。
相关企业应在船舶的设计和制造中,对于结构的设计、材料选用等方面,都要注重环保节能理念的应用和实践,在保障船舶运输时的稳定性、高航速、重安全的同时,船舶建造的材料、设计、结构运用等方面,都满足我国对于低排放、低能耗、低污染、高能效、安全健康等目标,实现“绿色船舶”的理念,促进船舶行业能更健康、长远的发展。
一、绿色船舶的重要性和特点1、当前发展绿色船舶的重要性当前,船舶运输过程中存在的高能耗、高污染等问题,以及逐渐得到了国家和行业内部的关注。
与此同时,国际海事组织也不断出台有关船舶节能减排的新公约、新规范,不断督促船舶生产行业朝着更加绿色、环保、节能的发展理念进行船舶的生产工作。
而这其中,“绿色化”的重要体现,是对于促进经济可持续发展的同时,重视人类生存的环境的保护。
绿色船舶的理念,指的是在船舶从设计、制造、运输、分解的整个过程中,都要注重科学、合理的技术运用,确保船舶运输的稳定性、安全性的基础要去同时,最大限度的减少能源和资源的使用,并且减少有毒有害物质对于海洋、大气环境的污染,进而促进船舶业向着节能、环保的方向发展。
绿色制造技术在船舶结构中的运用
绿色制造技术在船舶结构中的运用发布时间:2021-07-28T10:52:08.510Z 来源:《基层建设》2021年第13期作者:王玉佳1 韩媛2 [导读] 摘要:在船舶行业的发展过程中,能够对当前的经济社会产生较为突出的促进作用,同时能够产生较为突出的现实平衡,并且其自身所有的能源消耗问题较为明显,世界海事组织在发展过程中对相应的情况构建了具有创新意义的规范及公约,进而使各国制船业在发展过程中对绿色船舶领域的发展特征予以综合性的探究。
1 身份证号码:32110219871209XXXX 2身份证号码:14222619860423XXXX 摘要:在船舶行业的发展过程中,能够对当前的经济社会产生较为突出的促进作用,同时能够产生较为突出的现实平衡,并且其自身所有的能源消耗问题较为明显,世界海事组织在发展过程中对相应的情况构建了具有创新意义的规范及公约,进而使各国制船业在发展过程中对绿色船舶领域的发展特征予以综合性的探究。
绿色船舶与以往性能的需求相比,其自身所用的功能性及跨时代意义较为明显,在对船舶进行有效的规划,生产以及具体的利用过程中,能够使其对于能源的消耗量等于大幅度的降低,进而使船舶在全面生产及应用过程中所具有的生态环境影响力程度得以有效的降低。
本文对绿色制造技术在船舶结构中的运用进行探讨。
关键词:绿色制造技术;船舶结构;新型发展理念 1对绿色船舶的概念进行综合性分析绿色船舶的主要意义是指在具体的船舶生产过程中,对各类先进技术予以有效的应用,而绿色制造技术便是其中的种类之一,在具体的全生命过程中,可以对既定性能以及相应的功能要求予以有效的实践,同时能够使整体资源所有的利用效率得以有效的提升,避免相应的船舶在发展过程中对周围环境产生较为突出的现实污染,并且防止船员的身体健康受到较为严重的影响,绿色船舶在其构建过程中的主要目标是对环境进行重视。
保护并且对工作环境以及船舶的综合性能进行有效的探究,从环境保护角度进行分析,相应的目标能够使整体船舶在制造过程中对于陆地、海洋及相应大气所存在的影响予以充分的降低,从工作环境角度进行分析,使船舶生产所具有的工作量能够得到有效的降低,从船舶自身所具有的能效角度进行分析,其主要目的在于使整体船舶所具有的综合能效得以有效的降低。
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4 C 套S R系统与4 0 K 7 主推柴油机配套,安装 台2 R 2 0
在 法 国 为瑞 典 建 造 的 Goln 单 体 快 速 渡 轮 上 ,将 ta d
尾气中N O 排放控制在瑞典 当局规定 ( i I)的 Te II r
2 /W ・以 下 。 gk h
9 结语 . 目前 ,全球船舶行业 已经进入创新时代,从技
经济性分析
1 对于设备 数控 立铣MV6 . 5
设 备 按 两 班 制 工 作 ,设 备 年 时 基 数 为 37 0 4 ,
设 备 主 轴 切 削率 系数 为4 %,冷风 切 削设 备 的功 率 0
缩 空 气和 冷 分切 削 所需 刀具 成本 计 算如 下 使用 压 缩 空气
6 0 4 片 ×1 0×9 元=1 .万元 0 根/0 2 5 71
切 削液 加 工 需 用 切 削 液 为 5 0 0 元 / ,每 0 ~7 0 桶 桶 2 k ,M V 5 控 立 铣 平 均 每 年 用 量 约 为4~5 0g 6数 桶 ,因此 MV 5 控 立铣 每 年切 削 液 用量 约 为 6数 (0 - 0 ) 桶 × (-5 桶= 0 -3 0 元 5 0 7 0 元/ 4 ) 2 0 0 0 5
整个 系统 在 工厂 的 试 验 台上 安 装 、调 试 ,以 验 证 系 统并 为 未来 的 运行 提 供 宝贵 的 资料 。 有 了S R 换 器 ,柴 油 机 在最 高 效 率 工 况下 工 C 转 作 ,因 此 ,在 柴 油机 效 率 、 良好 的 经济 性 及 清洁 排
放 三 者 之 间 匹配合 理 。 转 换 器 有 效 处 理 NO 、CO和 不 完 全 燃 烧 的
耗 电为
18 0×5 % ×55k ×06 元/ = 4 元 7 5 . W .8 度 38 7
冷却状态
【压缩空气
冷风
刀 每 刃 工 件 量根 1 片 个刀 加 零 数 / l 0
对 以上 数据 进 行计 算
1 1 3 5 ~
{ 1 ~ 1) 一1] 0 ×10 3 % ~5 % 【(3 5 0/ } 0 %= 0 1 0 从 数据 计 算 可 以 看 出 ,冷 风切 削在 提 升 刀具 寿 命 方 面 具 有 明 显 的效 果 ,且 提 升 幅 度 较 大 ,对 节 约 刀具 成 本 ,降 低 加 工 成 本 具 有 明显 效 果 ( 图 见
使用 冷 风
为55 W ,工业 用 电06 元 / ,因此 冷 风 设 备每 年 . k . 8 度
耗 电为 37 0X4 % X55 W .8 / 55 5 4 0 .k X06 元 度= 9 元 冷 风 切 削 设 备 专 用 润 滑 油 为 4 0 / ,每 桶 0元 桶
由 以上 计 算 可 以看 出 ,冷风 切 削 增加 了冷 风 射 流 机 设 备和 冷 风切 削用 润 滑油 的 加 工成 本 ,却节 省
了切 削 液 的消 耗成 本 ,且 在加 工 质量 、加 工 效率 提 升 等 各 方面 , 比传统 的 湿 式切 削 更具 优 势 ,能实 现 绿 色 无 污染 加 工 ,避 免切 削 液对 人 体 的损 害 。
风切 削 设备 每 年润 滑 油 消耗 为
通过 以上计算可以看 出,使用低温冷风设备增
加 了约09 .万元 的成 本 ,而 冷风 切 削 在 刀具 费用 方面 却节 省约 39 . 元 。 由此 可 见 ,低 温 冷风 设 备 .~57 万 在大 幅提 升 刀具 寿命 的 同时 ,也 降低 了J T成本 。 J n
T
。
从低温风冷切削试验 谈绿色造船加工技术的运
陕西柴油机重 工有限公 司 ( 兴平 7 3 0 ) 1 15 陈浩 安
为 贯 彻 “ 二 五 ” 规划 ,节 能 减排 ,大 力 提 倡 十 绿 色造 船 加 工技 术 ,我 公司 从 实际 出发 ,于 2 1 年 0 1 在数控立铣MV 5 l 6  ̄ 凸轮 轴 铣 床 QH — 0 0 分 别 l 2 6上 安 装 了冷 风 射 流机 ,拟 用低 温 冷风 切 削 来 提升 零 件 表 面 加 工 质量 、加 工 效 率和 刀具 寿 命等 进 行相 关 试 验 ,若试 验 成 功 ,将 以 此 为契 机 ,在全 公 司 范 围 内 推 广 运 用 ,实现 绿 色加 工 。
2 0 年 2 ,第 一 台达 到 欧 Ⅳ排 放 的汽 车 柴 油 06 月
机 用举例 .
早 在 19 年 ,MA & D ee Ld就 已经 将 99 N B W isl t
由于 排放 法 规 要 求 的相 对 滞 后 ,S R 我 国铁 C 在 路 机车 上 尚未 得 到 应 用 。今 后 随 着人 们 对于 环 保 意 识 的不 断 加 强 , 同时 ,完 善 尿素 添 加 设施 ,S R C 会 在 机车 上 得到 运 用 。
参磊
冷工 加
1 7
用。 MW
( 收稿 日 :2 10 1 ) 期 02 83
参 冷工 磊 加
—
_5 1
表1 使用普通压缩空气和冷风切削后数据记录 O
2 对于设备 凸轮轴铣床QH2 6 . —0 0
设 备 为一 班 制 工 作 ,设 备 年 时 基 数 为 18 0 7 , 设 备 主轴 切 削率 系 数 为5 % ,冷 风 切 削 设备 的 功 率 5 为 5 k ,工 业 用 电06 元/ ,因此 冷 风 设备 每 年 . W 5 . 8 度
术 源 头 树 立 绿 色 环 保 理 念 ,才 能 满 足 绿 色 造 船 的 需 要 ,从 而 在 未 来 市 场 中 抢 得 先 机 。作 为 一 种 新 型 的 尾 气后 处 理 装置 ,S R 国外 已经进 入试 用 阶 C 在 段 ,广泛 应 用 于 船舶 、火 力 发 电厂 、内燃 机车 等 动 力上 。随 着人 们 生 活水 平 的 不断 提 高 ,排 放 法规 的 日益 严格 ,S R C 系统 能 有效 地 降 低废 气 中 的N 有 Ox
2 。 )
冷 风 切 削 设 备 专 用 润 滑 油 为 4 0 / ,每 桶 0元 桶
4 般 备工作润滑 油消耗 为5 ml L, 0 / H,设备年时基
数 为 18 0 7 ,设 备 主 轴 切 削率 系数 为 5 %, 因此 冷 5 风切 削 设 备每 年 润滑 油 消耗 为
“ 7 × 5 1 0 5%×(01 0 )/} 4 0 桶= 4 元 8 5 / 0 0 】 × 0 元/ 512 4
技 术 LE : GR技 术 节 油5 L %~7 %;我 国 目前 燃 油水 平
不 高 ,硫 含 量 在 00 5 .2 %以 上 ,E 要 求 含 硫 量 在 GR
00 5 .0 %以 下 。
每天节约350 4 美元 ,超 出大船每天运行成本 110 4
美元 。每年 可 节 约2 50 0 8 0 美元 。
提升加工表面质量和提高加工效率的
试验
1 切削试验准备 .
( )被加 工 零 件材 料 :4 C Mo I 2 r A。 ( )加 工 内容 及 加 工特 性 分 析 :精 铣 杆 身 两 2 端 面 ,此 工序 加 工余 量 较 少 ,但 对表 面 质量 要求 较
( ) 节 约 燃 油 :采 用 NE 后 ,能 节 约 大 约 3 RS 75 .%的燃 油 。 按 目前 重 油价 格 5 5 元/,相 当于 2美 t
{ 4 × 0 【 70 4 %×(0mLh / 0 0 】 L 3 2 ・ 1 0 )/ } 4
× 0 元/ 29 2 4 0 桶= 9 元
使 用 低温 冷 风设 备 增加 的 成 本为
55 5 + 9 元 = 8 元 9 元 29 2 85 7
结语
通 过 切 削试 验 和 分 析计 算 ,我 们可 以 看 出 ,在 数 控 立铣 M V 5 行 试 验 时 ,冷风 切 削在 提 升 加 工 6进 质 量 ,提 高加 工效 率 方面 具 有 明显 优 势 ;在 凸轮 轴 铣床Q —00 H2 6 进行 试 验 时 ,在 刀具 寿 命 提 升 方 面 具 有 明显 优 势 。通 过 一 系列 的 切 削试 验 及试 验 数 据 分 析 计算 ,我们 可 以 得 出结 论 :低 温 冷 风微 润 滑 切 削 能达 到 在 无 常规 冷 却 剂 的情 况 下 ,实 现 工件 粗 、 精 加 工 ;同时 ,保 证 产 品 质量 ,提 高加 工 效率 ,延 长 刀具 使 用 寿 命 ,实 现 绿 色加 工 ,减 少 切 削液 对 人 体 的 损害 的 目的 。MW ( 稿 日 :2 10 0 ) 收 期 0 28 9
HC。这 些 污 染 物 被 转 化 为 氮 气 、水 蒸 气 及 其 他 中
性 的空 气组 分 。
害物质 ,对改善环境起到积极的作用 ,有着无与伦
比 的市 场 潜 力 ,S CR系统 必 将在 国 内得 到广 泛 的应
8 S R在国 内的应用及展 望 .C
我 国能 源 资 源有 限 ,5 % 以 上依 赖 进 口,S 0 CR
使 用 低温 冷 风设 备 增加 的 成 本为
38 7 + 元 = 8 元 4 元 51 2 4 89 9
冷 风 切 削状 态 下 , 刀具 寿 命 提 升 了3 % ~ 0
5 %,每根 凸轮轴在此设备加 工耗时为25 ,每年 0 . h
图 2
可 以 生 产 约 6 0 凸轮 轴 ,而 加 工 凸轮 轴 使 用 刀片 0根 为 外 圆 刀片 8 片 ,端 面 刀片 4 片 ,每 片 刀 片切 削 刃 0 0 为 4 ,每 片 刀片 按 9 元 计 算 , 因此 ,按 照使 用 压 个 5
6 0 (2 0 × 2 × 5 0 根/5 -6 ) 10 9 元=( .-1. 万元 12 1) 3 4 节省 的刀具 成 本 为