移动基站空调考试试题(含答案)

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空调试题

填空题(1*56=56分)

1.空调是空气调节器的简称,是用控制技术将室内环境的温度、相对湿度、洁净度、气流速度控

制在一定范围内的装置。目的是改善环境条件以满足生活舒适和工艺设备的要求。

2.空调的分类,按结构分:窗式、分体式(挂机、柜机、机房专用)。按类型分:局部式、集

中式。按用途分:舒适性、工艺性(恒温恒湿、机房专用)。按制冷方式:蒸汽压缩、吸气式、半导体式。

3.温度是表明物体冷热程度的物理量。温度是物质分子热运动动能的量度,温度的高低决定了热

量的传递方向—热量会自发的从高温物体。传向低温物体;两个同温物体是不发生热量交换的。

4.温标:衡量温度高低的标尺。它规定了温度的起点(0点)和测量温度的单位。分摄氏温标、华氏

温标、绝对温标。

5.空调器制冷系统主要由压缩机、冷凝器、过滤器、毛细管和蒸发器组成。

6.制冷剂在进入蒸发器中处于低压液态的状态,在室内温度高时,制冷剂吸收室内热量(吸热过程)

不断汽化,变成低压气态。气态的制冷剂经过压缩机,压缩机将制冷剂压缩成高温、高压的气体,然后送入室外的冷凝器,在冷凝器中制冷剂由于处于高温、高压状态,与外界交换热量(放热过程),同时制冷剂液化,温度降低。液化后的制冷剂通过毛细管后温度进一步降低,形成的制冷剂,又进入蒸发器进行下一个循环。不断的循环往复,室内的热量就会被排到室外。

7.四通电磁阀(热泵装置):通过电磁线圈电源的通断,改变滑块位置,从而改变制冷剂流向,

实现制冷、热泵转换。

8.压缩机作用是将低压低温的制冷剂气体压缩为高压高温的制冷剂液体;是制冷剂在系统中循环的

动力来源。按结构分为封闭式半封闭式和开启式。按工作方式分为往复活塞式、螺杆式、旋转式。结构(以全封闭往复式压缩机为例):外观只有吸气管、排气管、电源接入端子。

9.压缩机工作过程:吸气、压缩、排气、膨胀。

10.室外风机作用,是强力排放冷凝器热量,使之达到控制在正常的温度范围。室内风机作用,是通

过强力通风,使室内热空气通过过滤网、蒸发器,经过出风口排出,是一冷热空气交换过程。11.制冷剂大多使用R22(二氟一氯甲烷分子式:CHCLF2),R22在常温下为无色,近似无味

的气体,不燃烧、不爆炸、无腐蚀,毒性比R12略大,遇明火后有巨毒,但仍然是安全的制冷剂;

加压液化为无色透明的液体。R22的化学稳定性和热稳定性均很高,特别是在没有水份存在的情况下,在200以下与一般金属不起反应。

一、选择题(2*10=20分)

1.若吸气压力持续低于(A )bar,压缩机将因低压保护开关动作而停机,同时控制面板将有声光报

A 2

B 6

C 12

D 24

2.当压缩机排气压力到达(D )bar时,压缩机将因高压保护开关动作而停机,同时控制面板将有声

光报警。

A 2

B 6

C 12

D 24

3.过滤网应经常更换,保持清洁。过滤网堵塞,还造成制冷效率下降,严重时拉空,造成( C )结冰,

室内风机过负荷

A 毛细管

B 压缩机

C 蒸发器

D 冷凝器

4.室内机变压器输出电压大多为(B )

A 5V、9V、24V

B 5V、12V、24V

C 2V、24V、48V

5.室内或室外风机的工作电压为D

A -48V

B 12V

C 24V

D 220V

6.空调进行制冷制热模式转换是通过调整( A )实现的.

A 四通阀B三通阀C毛细管

7.空调在制冷装态下,用压力表测量,低压侧的压力为( C )

A 4-5MP

B 0.8-0.9MP

C 0.4-0.5MP

8.空调系统低压保护,系统( B )制冷剂,导致低压开关动作,空调进入自保护状态。

A缺多B缺少C增加了杂质

9.空调压缩机,在断电状态下测量压缩机三个绕组阻值,三绕组阻值应( A ),否则更换压缩机。

A均衡B不均衡

10.不为空调检修一般的测试有( C )

A电压B电流C压降D系统高、低压力检测E风力测试

二、简答题(6*4=24分)

1、XX基站空调出现开机后不制冷的情况,可能产生的原因。

答:1外机过脏或外机风扇不转导致热量散布出去系统过压过压保护

2三相电不正常,缺相或相序错误

3低压保护,系统缺少制冷剂进入低压保护

4压缩机不转.

2、:XX基站空调出现空调无显示的情况,可能产生的原因。

答:1空调缺相,内机只取其中一项,如果恰好缺相则相当于内机没电

2 内机变压器坏

3雷击或过压

4显示板故障

3、:XX基站空调出现空调内机结冰的情况,可能产生的原因。

答:1内机过滤网过脏导致无气流流过蒸发器,蒸发器持续低温后结冰

2内机风扇不转导致无气流流过蒸发器,蒸发器持续低温后结冰

4、空XX基站空调出现调制冷量下降的情况,可能产生的原因。

答:1外机过脏导致换热能力下降

2缺氟

3压缩机功率下降

4系统管路阻塞

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