水泥混凝土路面施工材料要求
混凝土路面施工规范
混凝土路面施工规范混凝土路面施工规范是指在进行混凝土路面施工时，根据具体设计要求和工程质量要求，对混凝土路面的材料选用、施工工艺及要求进行规范的文件。
以下为混凝土路面施工规范的主要内容：一、材料选用1. 水泥：应选用符合国家标准的水泥，其中OPC水泥、矿渣水泥和复合水泥的品种要符合具体工程设计要求。
2. 骨料：选用优质的碎石和砂，具有合适的石粒级配和均匀度，并确保骨料不受污染。
3. 混凝土外加剂：根据具体设计要求选用符合国家标准的混凝土外加剂，并按施工方案正确使用。
4. 水：选用清洁无污染的自然水或符合国家标准的供水。
二、施工工艺要求1. 泵送混凝土：在长距离输送或高架施工时，应使用泵送混凝土，并采取相应的措施保证混凝土质量。
2. 摊铺：摊铺混凝土时，应采用合适的振捣和铺装设备，并严格控制摊铺速度，保证混凝土的均匀性和密实性。
3. 混凝土压实：在摊铺完成后，应及时进行混凝土压实作业，确保路面的牢固和平整。
三、施工要求1. 混凝土路面的厚度、强度和坡度应符合设计要求。
2. 施工现场应保持清洁整齐，各种工具和设备应保养良好，保证施工质量。
3. 混凝土路面施工时，应在气温低于5℃或高于35℃的情况下停止施工。
4. 施工过程中，应按设计要求进行坑槽和接缝的处理，确保混凝土路面的平整度和平整度。
5. 施工完成后，应及时对路面进行养护，保证混凝土的持久性和耐久性。
四、质量控制和检验1. 施工单位应建立健全的质量管理体系，并按照设计要求和相关规范进行施工。
2. 施工过程中应严格按照施工工艺流程进行施工操作，确保混凝土路面的质量。
3. 对于混凝土材料的抽检和施工过程的检验，应有相应的检测和监测机构进行，确保混凝土路面的质量达到设计要求。
综上所述，混凝土路面施工规范是保证混凝土路面质量的重要依据，通过严格遵守规范要求，提高施工质量和路面的使用寿命。
希望以上内容能对您有所帮助。
水泥混凝土路面施工技术交底
（1）接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。
（2）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。
（3）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
水泥混凝土路面
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
一、施工准备
1、材料要求
（1）自拌混凝土：长江细沙、级配卵石。
（2）集料：质地坚硬、清洁、无风化针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规要求，集料级配符合设计及规要求。
（3）水泥：安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规要求。
2、施工机械
3、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置要符合施工规要求。
4、路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度要符合施工规要求。
5、混凝土路面铺筑按施工规要求养生。
6、混凝土板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的0.4%，对于断裂板要采取适当的措施予以处理。
7、混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害的面积不得超过受检面积的0.2%。
（6）胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
12、养护
（1）当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就采用土工布或者塑料薄膜进行覆盖养生，洒水养护时注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖。一般养生天数为14--21天。养生期间严禁开放交通。
水泥混凝土路面施工材料要求
水泥混凝土路面施工材料要求_物业经理人水泥混凝土路面的施工材料要求(1)水泥1)特重、重交通路面宜采纳旋窑道路硅酸盐水泥，也可采纳旋窑硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥;中、轻交通的路面可采纳矿渣硅酸盐水泥;低温天气施工或有快通要求的路段可采纳r型水泥，此外宜采纳一般型水泥。
2)水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。
(2)粗集料1)粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、碎卵石和卵石，并应符合表1b412061—3的规定。
高速大路、一级大路、二级大路及有抗(盐)冻要求的三、四级大路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级大路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用ⅲ级粗集料。
有抗(盐)冻要求时，i级集料吸水率不应大于1.0%;ⅱ级集料吸水率不应大于2.0%。
2)用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的集料，应按最大公称粒径的不同采纳2—4个粒级的集料进展掺配，并应符合合成级配的要求。
卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm;碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。
贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm;钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm。
碎卵石或碎石中粒径小于75um的石粉含量不宜大于1%。
(3)细集料1)细集料应采纳质地坚硬、耐久、干净的自然砂、机制砂或混合砂。
高速大路、一级大路、二级大路及有抗(盐)冻要求的三、四级大路混凝土路面使用的砂应不低于ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级大路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用ⅲ级砂。
特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25%。
2)细集料的级配要求应符合标准的规定，路面和桥面用自然砂宜为中砂，也可使用细度模数2.0～3.5之间的砂。
同一协作比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整协作比中的砂率后使用。
水泥混凝土路面施工标准
水泥混凝土路面施工标准1、原材料准备（1）水泥：应选用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥,通常使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,若采用其他品种的水泥,必须满足路用性能和经济性要求。
（2）粗集料：粗集料必须质地坚硬、耐久、干净,有良好的级配。
（3）细集料细集料的粒径范围为0.15-5mm。
（4）水混凝土用水采用饮用水。
（5）接缝材料、填缝料，可采用聚氯乙烯胶泥类、沥青橡胶类或聚氨脂焦油类填缝料，胀缝下部填缝板可采用符合要求的杉木板、钎维板或泡沫橡胶板。
2、施工方法收费站水泥混凝土路面所需混凝土采用强制式混凝土拌和机现场拌和，人工配合机械运送，布料机布料，三辊轴整平机铺筑，拉毛机完成刻纹，覆盖土工布洒水养生，切割机切缝，用嵌缝料填缝的方案。
（1）清除下承层表面浮土和杂物后进行施工放样，按照基础标高检测成果对基层进行整修，然后支设模板，模板应支撑连接牢固、平整紧密，线性顺适，在整个长度上应紧贴在下承层上，并应按要求的标高和线形支设。
（2）水泥、砂、石料等材料经过报批后运到拌和场，分别存放并设立标志牌，并在拌和场四周开挖截水沟。
（3）按照经监理批准的施工配合比进行混凝土的拌制。
（4）为保证混凝土的工作性，在运输中应尽量避免蒸发失水和水化失水以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等情况。
（5）缩缝及横向施工缝支架各接点采用点焊连接，传力杆的一端必须与支架点焊在一起，另一端为自由端，点焊羰和自由端应交错布置。
（6）胀缝钢筋笼应点焊固定，并用锚钉固于基层上，锚钉可采用Φ8的光圆钢筋制成，每延米缝长4个的固定和须与钢筋笼点焊在一起。
（7）传力杆采用Φ32的光圆钢筋，最外侧传力杆距纵向接缝或自由边距离为15-25cm。
（8）水泥路面与沥青路面连接，在连接处设置3米长的过渡段，过渡板与水泥混凝土面层相接处的接缝内设置直径25mm、长70cm、间距40cm的拉杆。
水泥混凝土面层在毗邻该接缝的横缝处设置胀缝。
胀缝采用平缝加传力杆型。
公路水泥混凝土路面施工标准
公路水泥混凝土路面施工标准一、前言公路水泥混凝土路面在公路建设中占有重要的地位，其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
为了保证公路水泥混凝土路面的施工质量，特制定本标准。
二、材料（一）水泥1. 水泥应符合GB 175-2007《水泥》标准要求。
2. 其中，普通硅酸盐水泥适用于不冻融区；硫铝酸盐水泥适用于冻融区。
（二）骨料1. 骨料应符合GB/T 14684-2011《建筑骨料》标准要求。
2. 骨料应选用粒径配合合理、无泥土、泥块、有机物及其他杂质的天然石料、人造石料或回收骨料。
（三）水1. 水应清洁、无色、无异味。
2. 水应符合GB/T 14848-2017《混凝土用水》标准要求。
（四）掺合料1. 掺合料应符合GB/T 18046-2017《混凝土掺合料》标准要求。
2. 掺合料的添加量应按设计要求和标准规定执行。
三、设备（一）拌合设备1. 搅拌机应符合GB/T 9142-2000《混凝土搅拌机》标准要求。
2. 搅拌机的容量应与施工的要求相适应。
（二）铺装设备1. 铺装机应符合GB/T 13752-2003《公路水泥混凝土路面机械》标准要求。
2. 铺装机的温度、振动、压力、刮板等参数应符合标准要求。
（三）压实设备1. 压路机应符合GB/T 8425-2017《公路压路机》标准要求。
2. 压路机的工作质量应符合标准规定。
（四）其他设备1. 其他设备应符合标准要求。
2. 设备的维护保养应按规定执行。
四、施工工艺（一）准备工作1. 清理路面灰尘、泥浆、油污等杂物。
2. 标定铺装宽度和厚度，确定铺装层次。
3. 检查设备是否完好，材料是否符合要求。
（二）拌合1. 水泥应按设计配合比和标准要求加水，水泥搅拌时间不应少于1.5分钟。
2. 拌合时间应按材料的性质、季节和拌合比例等因素进行调整。
（三）运输1. 拌合好的混凝土应在规定时间内运输至铺装工地。
2. 运输中应严禁混凝土泄漏和掉落，不得超载、超速。
（四）铺装1. 铺装时应保证拌合料和设备温度适宜，铺装速度应与拌合生产速度相适应。
公路水泥混凝土路面施工要求
公路水泥混凝土路面施工要求标题：公路水泥混凝土路面施工要求简介：公路水泥混凝土路面是现代道路建设中常用的一种路面结构，它具有承载能力强、耐久性好、抗冲击能力高等优点。
然而，要确保水泥混凝土路面的质量和使用寿命，施工过程中需要遵循一定的要求和标准。
本文将从混凝土材料选择、施工前准备、施工工艺、质量控制等多个方面探讨公路水泥混凝土路面施工的要求，并对其进行总结和回顾，以帮助读者对该主题有更全面、深刻和灵活的理解。
第一部分：混凝土材料选择在公路水泥混凝土路面的施工中，合适的混凝土材料选择是关键。
本节将介绍几个重要的混凝土材料要求：1. 水泥：应选择符合国家标准要求的普通硅酸盐水泥或改性水泥，并进行质量检测和验收。
2. 砂：砂的细度模数应符合设计要求，且不得含有腐蚀性物质。
3. 石子：应选择质量良好、粒径均匀的骨料，确保混凝土的均匀性和抗压强度。
4. 混凝土添加剂：可根据具体需要使用减水剂、缓凝剂等添加剂，但其种类和用量应符合设计要求。
第二部分：施工前准备在进行公路水泥混凝土路面的施工之前，需要进行一系列的准备工作。
主要包括以下几个方面：1. 设计准备：根据道路设计要求，绘制出混凝土路面的详细施工图纸，确定路面的坡度、弯道半径等参数。
2. 施工场地准备：确保施工场地平整、干燥，清除杂物和障碍物，以便进行施工操作。
3. 施工设备准备：准备好必要的施工设备，例如混凝土搅拌车、平整机等，确保其正常运行和充分调试。
4. 力量组织准备：安排好施工队伍、施工班组，并确保施工人员具备足够的技术和安全操作知识。
第三部分：施工工艺要求公路水泥混凝土路面的施工工艺包括以下几个关键环节，本节将逐一进行介绍：1. 模版安装与检查：安装好混凝土路面的模版，并进行检查，确保其位置、尺寸等符合设计要求。
2. 混凝土浇筑：将经检验合格的混凝土均匀地放入模版内，避免空鼓、渗水等现象的发生。
3. 压实与养护：在混凝土浇筑完成后，及时对其进行压实处理，并进行适当的养护，以保证路面的均匀性和强度。
水泥混凝土路面施工
粒径 级配类型
筛孔尺寸（方孔筛）（mm） 2.36 4.75 9.50 16.0 19.0 26.5 31.5
累计筛余（以质量计）（%）
合 4.75~16 95~100 85~100 40~60 0~10
-
-
-
成 级
4.75~19
95~100 85~95 60~75 30~45
0~5
0
-
配 4.75~26.5 95~100 90~100 70~90 50~70 25~40 0~5
Cv —弯拉强度变异系数，统计数据在表16-14范围内取值
保证率系数t
表16-13
道路等级
高速公路和城市快速路 一级公路和城市主干路 二级公路和城市次干路 三、四级公路和城市支路
判别 概率
p
0.05
0.10
0.15
0.20
3
1.36 0.95 0.72 0.56
样本数n（组）
6
9
15
0.79 0.59 0.46 0.37
+90 -
+120
+120
+90
-
-
140
-
-
-
135
-
-
130
125
100
115
130
100
95
115
125
110
110
110
100
95
105
120
110
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100
100
90
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120
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120
120
水泥混凝土路面施工工艺
水泥混凝土路面施工工艺水泥混凝土路面是一种广泛应用于道路建设的路面类型，具有强度高、稳定性好、使用寿命长等优点。
下面将详细介绍水泥混凝土路面的施工工艺。
一、施工准备1、材料准备水泥：应选用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，如硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等。
骨料：粗骨料应选用质地坚硬、级配良好的碎石或卵石，最大粒径不应超过 40mm；细骨料应选用级配良好、质地坚硬、洁净的中砂或粗砂。
水：应使用清洁的饮用水。
外加剂：根据需要可选用减水剂、缓凝剂、早强剂等外加剂，外加剂的质量应符合国家现行有关标准的规定。
2、场地准备对施工场地进行清理和平整，清除杂物和浮土，确保场地坚实、平整。
测量放线，确定路面的中心线、边线和高程控制点，并设置控制桩。
3、机械设备准备搅拌设备：应选用强制式搅拌机，确保混凝土搅拌均匀。
运输设备：可选用自卸汽车、混凝土搅拌运输车等，保证混凝土运输过程中不发生离析。
摊铺设备：可选用滑模摊铺机、轨道摊铺机等，根据施工条件和要求选择合适的摊铺机。
振捣设备：包括插入式振捣器、平板振捣器等，用于混凝土的振捣密实。
抹光设备：用于混凝土表面的抹光和抹平。
二、模板安装1、模板选择模板应选用强度高、刚度大、不易变形的钢模板或木模板。
模板的高度应与混凝土路面的厚度相同，长度一般为 3 6m。
2、模板安装按照测量放线的位置安装模板，模板的顶面应与混凝土路面的设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴。
模板之间的连接应牢固，拼缝应严密，不得有漏浆现象。
在模板的内侧涂刷脱模剂，便于拆模。
三、钢筋安装1、钢筋加工根据设计要求，对钢筋进行加工，包括调直、切断、弯曲等。
钢筋的加工尺寸应符合设计要求，误差应在允许范围内。
2、钢筋安装将加工好的钢筋按照设计要求安装在模板内，钢筋的间距、位置应符合设计要求。
钢筋的交叉点应采用铁丝绑扎牢固，必要时可采用焊接连接。
四、混凝土搅拌1、配合比设计根据设计要求和原材料的性能，进行混凝土配合比设计，确定水泥、骨料、水、外加剂的用量比例。
水泥混凝土路面施工中的注意事项
水泥混凝土路面施工中的注意事项水泥混凝土路面是公路、机场、码头等大型工程中常用的路面材料之一。
水泥混凝土路面具有承载能力强、耐久性好等优点，因此在工程中应用广泛。
然而，在施工过程中，往往会出现一些问题，如施工工艺不当、材料选用不当等，导致路面质量不佳、使用寿命短等问题。
因此，在水泥混凝土路面施工中，需要注意以下几点：一、材料选用1.水泥：应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，不得使用劣质水泥或掺杂杂质的水泥。
2.骨料：应选用符合国家标准的砂、石、碎石等骨料，不得使用含泥、含沙等不良骨料。
3.添加剂：应选用符合国家标准的添加剂，不得使用不合格或超过使用期限的添加剂。
二、施工工艺1.基础处理：在施工之前，应对基础进行充分的处理，包括清理、坑沉、填土等工作。
2.模板搭设：模板应搭设牢固，不得有松动现象，确保模板表面平整、光滑。
3.浇筑混凝土：混凝土应一次性浇筑完毕，不得分层、分次浇筑。
浇筑时应避免混凝土的泥浆流动和沉积，防止混凝土出现坑洼、凸起等现象。
4.养护：混凝土浇筑后应及时进行养护，保持混凝土表面湿润。
同时，要注意避免混凝土表面受到阳光直射和风吹雨打等不利影响。
三、质量检验1.混凝土强度：在混凝土浇筑后，应及时进行混凝土强度检测，确保混凝土强度符合设计要求。
2.平整度：在混凝土浇筑后，应对路面进行平整度检测，保证路面平整度符合设计要求。
3.厚度：在混凝土浇筑后，应对路面进行厚度检测，确保路面厚度符合设计要求。
综上所述，水泥混凝土路面施工中需要注意材料选用、施工工艺、质量检验等方面。
只有在施工过程中严格按照规范进行施工，才能保证水泥混凝土路面的质量和使用寿命。
混凝土路面施工标准
混凝土路面施工标准一、前言混凝土路面是一种常见的道路路面，其使用寿命长，承载能力强，维护成本低等优点，因此在公路、城市道路、机场道路等各种类型的道路建设中得到广泛应用。
本文将针对混凝土路面施工标准进行详细的介绍。
二、材料要求1.水泥：使用普通硅酸盐水泥，其强度等级应不低于42.5，若使用矿渣水泥或者粉煤灰水泥，则应符合相应的标准。
2.骨料：使用符合国家标准的碎石或者是卵石，其粒径应符合设计要求，同时应保证骨料的品质和质量。
3.砂：使用符合国家标准的天然河沙或者是人工制造的砂子，其粒径应符合设计要求，同时应保证砂子的品质和质量。
4.水：使用自来水或者是符合国家标准的水源，其洁净度应符合要求。
5.混凝土添加剂：使用符合国家标准的混凝土添加剂，其种类应根据设计要求进行选择。
三、施工要求1.基础处理：在施工前应对基础进行处理，去除杂物和泥土等，同时应进行平整和压实，以保证混凝土层的平整度和强度。
2.模板制作：模板应采用优质的材料进行制作，其厚度应符合设计要求，同时应注意模板的防水和防油处理。
3.混凝土搅拌：搅拌时间应保持在2-3分钟，同时应注意水灰比的控制，以保证混凝土的强度和耐久性。
4.浇筑和压实：混凝土应在混凝土搅拌站中搅拌均匀后，立即运输到现场进行浇筑。
浇筑时应注意保证混凝土的均匀性和密实度，同时应注意防止出现冷缝和夹杂物等缺陷。
5.养护：混凝土浇筑完成后，应进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
养护期间应注意保持混凝土的湿度和温度，并避免强阳光的直射。
四、验收标准1.混凝土浇筑完成后，应进行强度检测。
混凝土的强度应符合设计要求，否则应进行整改。
2.混凝土的平整度和表面光洁度应符合设计要求，否则应进行整改。
3.混凝土的厚度应符合设计要求，否则应进行整改。
4.混凝土的缺陷和夹杂物应符合国家标准要求，否则应进行整改。
五、安全措施1.在施工过程中应注意安全，遵守相关的安全规定，严格遵守施工操作规程，防止发生安全事故。
水泥混凝土路面原材料技术要求
一、水泥混凝土路面原材料技术要求3.1 水泥3.1.1特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥,也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥;低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通水泥.各交通等级路面水泥抗折强度、抗压强度应符合表3.1.1的规定.3.1.2水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的证明.各交通等级路面使用的水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合表3.1.2的规定.表3.1.2 各交通等级路面用水泥的化学成分和物理指标：*28d＜＜＞＞ (GB13693)3.1.3选用水泥时,除满足表3.1.1、3.1.2的各项规定外,还应通过混凝土配合比试验,根据其配置弯拉强度、耐磨性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级.3.1.4采用机械化铺筑时,宜选用散装水泥.散装水泥的夏季出厂温度:南方不宜高于65℃, 北方不宜高于55℃;混凝土搅拌时的水泥温度:南方不宜高于60℃, 北方不宜高于50℃,切不宜低于10℃.3.1.5当贫混凝土和碾压混凝土用做基层时,可使用各种硅酸盐类水泥.不掺用粉煤灰时,宜使用强度等级32.5级以下的水泥. 掺用粉煤灰时,只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥.水泥的抗压强度、安定性和凝结时间比须检验合格.3.2 粉煤灰及其他掺和料3.2.1混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合表3.2.1规定的电收尘1、11级干排或磨细粉煤灰，不得使用ni级粉煤灰.贫混凝土、碾压混凝土基层或复合式路面下面应掺用符合表3.2.1规定的n级或n级以上粉煤灰，不得使用等外粉煤灰.表3.2.1 粉煤灰分级和质量指标注：①45um气流筛的筛余量换算为80um水泥筛的筛余量换算系数约为2.4;②混合砂浆的活性指数为掺粉煤灰的砂浆与水泥砂浆的抗压强度比的百分数,适用于所配制混凝土强度等级大于等于C40的混凝土;当配置的混凝土强度等级小于C40时, 混合砂浆的活性指数要求应满足28d括号中的数值.3.2.2粉煤灰宜采用散装灰,进灰应有等级检验报告.应确切了解所用水泥中已经加入的掺和料种类和数量.3.2.3路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣,使用前应经过适配检验,确保路面和桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格.3.3 粗集料3.3.1粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石,并应符合表3.3.1的规定.高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用得粗集料级别应不低于H级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土路面及贫混凝土基层可使用n级粗集料.有抗（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于1.0%；11级集料吸水率不应大于2.0%.3.3.1:,,20%;，25%;②m级粗集料的针片状颗粒含量，用做路面时，应小于20%；用做下面层或基层时，可小于25%.3.3.2用做路面和桥面的混凝土的粗集料不得使用不分级的统料,应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒经的集料进行掺配,并应符合表3.3.2合成级配的要求.卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm;卵石最大公称粒径不宜大于31.5mm. 贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm;钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm.碎卵石或碎石中粒径小于75um的石粉含量不宜大于1%.3.4 细集料3.4.1 细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂,并应符合表 3.4.1 的规定.高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于n级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土路面及贫混凝土基层可使用m级砂.特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25%.注:①天然m级砂做路面时，含泥量应小于3%；用做贫混凝土基层时，可小于5% ②亚甲蓝试验MB 试验方法见附录B3.4.2细集料的级配要求应符合表3.4.2的规定,路面和桥面用天然砂宜为中砂,也可使用细度模数在2.0~3.5之间的砂.同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则,应分别堆放,并调整配合比中的砂率后使用.表3.4.2 细集料级配范围3.4.3路面和桥面混凝土使用的机制砂除应符合表3.4.1和表3.4.2规定外,还应检验砂浆磨光值,其值宜大于35,不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂.配置机制砂混凝土应同时掺引气高效减水剂.3.4.4在河砂资源紧缺的沿海地区,二级和二级以下公路混凝土路面和基层可使用淡化海砂,缩缝设传力杆混凝土路面不宜使用淡化海砂;钢筋混凝土和钢纤维混凝土路面和桥面不得使用淡化海砂.淡化海砂除应符合表3.4.1和表3.4.2要求外,尚应符合下述规定:1.淡化海砂带入每立方米混凝土中的含盐量不应大于1.0kg.2.淡化海砂中碎贝壳等甲壳类动物残留物含量不应大于1.0%.3.与河砂对比试验,淡化海砂应对砂浆磨光值、混凝土凝结时间、耐磨性、弯拉强度等无不利影响.3.5 水3.5.1饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水.对水质有疑问时,应检验下列指标,合格者方可使用.1硫酸盐含量(按SO42-计)小于0.0027mg/mm32含盐量不得超过0.005 mg/mm33PH值不得小于44不得含有油污、泥和其他有害杂质.3.6 外加剂3.6.1外加剂的产品质量应符合表3.6.1的各项技术指标.供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告,检验报告应说明外加剂的主要化学成分,认定对人员无毒副作用.表3.6.1 混凝土外加剂产品的技术性能指标: (1),(2)凝结时间指标“-”表是提前,“+”表示延缓.3.6.2引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不容残渣少的产品.有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂; 无抗冰(盐)冻要求地区,二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂.3.6.3各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型.高温施工宜使用引气缓凝(保塑)(高效) 减水剂;低温施工宜使用引气早强(高效)减水剂.选定减水剂品种前,必须与所用的水泥进行适应性检验.3.6.4处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺阻锈剂.3.7 钢筋3.7.1各交通等级混凝土路面、桥面和搭板所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋应符合国家有关标准的技术要求.3.7.2各交通等级混凝土路面、桥面和搭板所用钢筋应顺直,不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀.传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直、光圆,用砂轮打磨掉毛刺, 并加工成2〜3mm圆倒角.3.8 钢纤维3.8.1用于公路混凝土路面和桥面的钢纤维除应满足<<混凝土用钢纤维>>(YB/T151)的规定外,还应符合下列技术要求:1单丝钢纤维抗拉强度不宜小于600Mpa.2钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配,最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1/3;最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍;钢纤维长度与标准值的偏差不应超过±10%.3.8.2 路面和桥面混凝土中,宜使用防锈处理的钢纤维;宜使用有锚固端的钢纤维.不得使用表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维;不宜使用搅拌易成团的钢纤维.3.9 接缝材料3.9.1应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的膨胀板.高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种膨胀板.其技术要求应符合的规定.表3.9.1膨胀板技术要求注: 各类膨胀板吸水后的压缩应力不应小于不吸水的90%,木板应去除结疤,沥青浸泡后木板厚度应为(20~25) ±1mm3.9.2填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水,高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂,负温拉伸量大,低温时不脆裂、耐久性好等性能. 填缝料有常温施工式和热施工式两种,其技术指标应分别符合表3.9.2-1、表3.9.2-2的规定. 常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类,氯丁橡胶、沥青橡胶类等.加热施工式填缝料主要有沥青马蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等.高速公路、一级公路应优选使用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料,并应在填缝中加入耐老化剂.3.9.2-1: , .表3.9.2-2 加热施工式填缝料技术要求3.9.3填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数. 背衬垫条应具有良好地弹性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀性和高温不软化等性能.背衬垫条材料有聚氨酯、橡胶或微孔泡沫塑料等,其形状应为圆柱形,直径应比接缝宽度大2〜5mm.3.10 其他材料3.10.1当使用油毡、玻纤网和土工织物做防裂层及修补基层裂缝时,油毡的物理力学性能应符合＜＜石油沥青玻璃纤维胎油毡＞＞(GB/T14686)或＜＜石油沥青玻璃布胎油毡＞＞(JC/T84) 的规定; 玻纤网和土工织物的技术性能应满足＜＜公路土工合成材料应用技术规范＞＞(1口"019)的规定.3.10.2传力杆套(管)帽、沥青及塑料薄膜应符合下列要求:1用于滑模摊铺传力杆自动插入装置①BI)缩缝传力杆或塑料管，其管壁厚度不应小于0.5mm,套管与传力杆应密切贴合，套管长度应比传力杆一半长度长30mm.2用于膨胀传力杆端部的套帽宜用镀锌管或塑料管，厚度不应小于2.0mm;要求端部密封不透水，内径宜较传力杆直径大1.0〜1.5mm,塑料管帽长度宜为100mm左右, 镀锌管帽长度宜为50mm左右，顶部空隙长度均不应小于25mm.3 用于滑动封层的石油沥青、改性沥青和乳化沥青,应符合＜＜公路沥青路面施工技术规范＞＞(JTJ032)和＜＜公路改性沥青路面施工技术规范＞＞(JTJ036)的规定.4用于滑动封层的软聚氯乙烯吹塑或延塑料薄膜厚度不应小于0.12mm,拉伸强度 不应小于12.0Mpa,直角撕裂强度不应小于400N/mm 用于混凝土路面养生塑料薄 膜可为聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯等品种,厚度不宜小于0.05mm.3.10.3用于混凝土路面养护的养生剂性能应符合表3.10.3的规定.：:382,32%3%;0.50.2m/s;时间72h;②抗压强度比也可为抗弯强度比，指标要求相同,可根据工程需要和用户要求选测； ③在对有耐磨性要求的表面上使用养生剂时为必检项目;④露天养生的永久性表面,必须为不溶;在要求继续浇筑的混凝土结构上使用,应使 用可溶,该指标由供需双方协商.3.11 乳化沥青3.11.1 乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、搅拌沥青混合料路面,修 补裂缝,喷洒透层、粘层与封层等.乳化沥青的品种和适用范围应符合表3.11.1的规定.表3.11.1 乳化沥青品种及适用范围3.11.2乳化沥青的质量应符合有关的规定在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青 , 寒冷条件下宜使用粘度较小的乳化沥青.3.11.3乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择.阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子乳化沥青适用于碱性石料. 乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择.3.11.4制备、用的基质沥青，对于高速公路和一级公路，宜符合道路石油沥青A、B级沥青的要求，其他情况可采用C级沥青.3.11.5乳化沥青宜存在立式罐中,并保持适当搅拌.贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度.二、钢筋10.1一般规定10.1.1钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行＜＜钢筋混凝土用热轧光圆钢筋＞＞(6813013)、＜＜钢筋混凝土热轧带肋钢筋＞＞(GB1499)、＜＜冷轧带肋钢筋＞＞9813788)、＜＜低碳钢热轧圆盘条＞＞(GB701)的规定其力学、工艺性能应符合有关规定. 环氧树脂涂层钢筋的标准可按现行＜＜环氧树脂涂层钢筋＞＞(JG3042)执行10.1.2钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂, 且应设立识别标志.钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染.钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖.10.1.3钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单.对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验.10.1.4以一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时,应了解设计意图和代用材料的性能，并须符合现行＜＜公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范＞＞(JTJ023)的有关规定.重要结构中的主钢筋在代用时,应由原设计单位做变更设计.10.1.5预制构件的吊环，应采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作.10.2钢筋的加工10.2.1钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:1钢筋的表面应洁净,使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净.2钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直.3采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%.10.2.2钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无要求时,应符合有关规定.10.2.3用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做成弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍.弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍.弯钩的形式,如设计无要求时,应按有关规定加工（抗震和非抗震）.10.3钢筋的连接10.3.1钢筋的焊接与绑扎接头1轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接.普通混凝土中直径大于25mm 的钢筋,宜采用焊接.2钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB500级钢筋必须采用闪光对焊）.当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊.钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合<< 钢筋焊接及验收规程>>（JGJ18）的规定.3钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊.焊工必须持考试合格证上岗.4钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝.5 钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致.接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）.6凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行<< 钢筋焊接及验收规程>>（JGJ18）的规定.各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀受潮变质的措施.7受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距不小于1.3倍搭接长度.8电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处.9 焊接时,对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施.冬季施焊时,低于-20℃时, 不得施焊.10受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合表10.3.1的规定;受压钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受拉钢筋绑扎接头的搭接长度的0.7倍.表10.3.1 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度注：①当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时,其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用.② 当混凝土在凝固过程中受力钢筋宜受扰动时,其搭接长度以适当增加.③在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300m m;受压钢筋的搭接长度不应小于200m m.④当混凝土强度等级低于C20时，I级、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d; HRB500钢筋不宜采用.⑤对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，当抗震烈度为七度（及以上时）应增加5d.⑥两根不同直径的钢筋的搭接长度,以较细的钢筋直径计算.11受拉区内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩.直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩,但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍.钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢.10.3.2钢筋的机械连接1钢筋的机械连接,其接头性能应符合有关规定.2钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求,且不得小于15mm,连接件之间的横向净距不宜小于25mm.3 对受力钢筋机械连接接头的位置要求,可依照焊接接头要求办理.4带肋钢筋套筒挤压接头(以下简称挤压接头)适用直径为16〜40mm的HRB335、HRB400牌号带肋钢筋的径向挤压连接.用于挤压连接的钢筋应符合现行国家标准的要求.1)不同直径的带肋钢筋可采用挤压接头连接,当套筒两端外径和壁厚相同时,被连接钢筋的直径相差不应大于5mm.2)当混凝土结构中挤压接头部位的温度低于-20℃时,宜进行专门的试验.3)对HRB335、HRB400牌号带肋钢筋挤压接头所用陶套管材料，应选用适于压延加工的钢材,其实测力学性能、承载力及尺寸偏差应符合有关规定.4)套管应有出厂合格证,套管在运输和储存中,应按不同规格分别堆放,不得露天堆放,应防止锈蚀和沾污.5)挤压接头施工时有关挤压设备、人员、挤压操作、质量检验、施工安全应符合现行<< 带肋钢筋套筒挤压连接技术规程>>(JGJ108)的规定.5 钢筋锥螺纹接头，适用于直径16〜40mm的HRB335、HRB400牌号钢筋的连接, 用于连接的钢筋应符合国家现行标准的要求.锥螺纹连接套的材料宜用45号优质碳素结构钢材或其他经试验确认符合要求的钢材. 钢筋锥螺纹接头的技术要求，应符合现行<< 钢筋锥螺纹接头技术规程>>(JGJ109)的规定.1) 钢筋锥螺纹接头的应用,应符合下列规定:(1)接头端头钢筋弯曲点不应小于钢筋直径的10倍;(2)不同直径的钢筋连接时,一次连接钢筋直径规格不宜超过2级;2)锥螺纹接头施工时,有关材料、加工、操作、质量检验应符合现行<<钢筋锥螺纹接头技术规程>>(JGJ109)的规定.10.4质量检验和质量标准10.4.1钢筋的偏差不得超过表10.4.1的规定表10.4.1 加工钢筋的允许偏差10.4.2机械接头的施工现场验收及检验1应用钢筋机械连接时,应提交有效的形式检验报告,形式检验应符合现行<<钢筋机械连接通用技术规程>>(JGJ107)的规定.2 钢筋连接开始前及施工过程中,应对每批进场钢筋进行接头工艺检验,工艺检验应符合下列要求.(1)每种规格的钢筋接头试件不应少于3根;(2)对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验;(3)3根接头试件的抗拉强度均应满足有关的强度要求.10.4.3安装钢筋的允许偏差钢筋的级别、直径根数和间距均应符合设计要求.绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊,钢筋位置的偏差不得超过表10.4.3的规定.表10.4.3 钢筋位置允许偏差三、混凝土及钢筋混凝土工程11.1配置混凝土用的材料11.1.1水泥1选用水泥时,应注意其特性对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响.2选用水泥时,应以能使所配置的混凝土强度达到要求、收缩小、和易性小和节约水泥为原则.3 水泥应符合国家标准,并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件.水泥进场后,应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收.4袋装水泥在运输和储存时应防止受潮,堆垛高度不宜高于10袋.不同强度等级、品种和出厂日期的的水泥应分别堆放.5散装水泥的储存,应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库.6水泥如受潮或存放时间超过3个月,应重新取样检验,并按其检验结果使用.11.1.2细骨料1桥涵混凝土的细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂,河砂不宜得到时,也可采用山砂或用硬质岩石加工成的机制砂.细骨料不宜采用海砂,不得不采用海砂时,其氯离子含量对于钢筋混凝土应符合有关规定.2 对河砂、海砂或机制砂的坚固性有怀疑时,应用硫酸钠进行坚固性试验,试验时循环5次,砂的总质量损失应符合表11.1.2-1的规定.表11.1.2-1 砂的坚固性指标注：① 寒冷地区系指最寒冷月份的月平均温度为0〜-10℃且平均温度W5℃的天数不超过145d的地区.② 对同一产源的砂,在类似的气候条件下使用已有可靠的经验时,可不做坚固性试验.③ 对于有抗疲劳、耐磨、抗冲击要求的混凝土用砂,或有腐蚀介质作用或经常处于水位变化的地下结构混凝土用砂,其循环后的质量损失率应小于8%.3 砂中杂质的含量应通过实验测定,其最大含量不应超过表11.1.2-2的规定表11.1.2-2 砂中杂质最大含量于1.0%,云母含量不应超过1%;② 对有机质含量进行复核时,用原状砂配置的水泥砂浆抗压强度不应低于洗除有机质的砂所配置砂浆的95%时为合格;③ 砂中如含有颗粒状的硫酸盐或硫化物,则要进行混凝土耐久性试验,满足要求时方可使用;④ 杂质含量均按质量计.11.1.3粗骨料1桥涵混凝土的粗骨料,应采用坚硬的卵石或碎石,应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验,机械集中进行生产时，每批不宜超过400m3；人工分散生产时,每批不宜超过200 m3.粗骨料的试验可按＜＜公路工程集料试验规程＞＞(JTJ058) 执行.2粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取,但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4;在两层或多层密布钢筋结构中,不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100mm.用混凝土泵运送混凝土时的粗骨料最大粒径,除应符合上述规定外,对碎石不宜超过输送管径的1/3;对于卵石不宜超过输送管径的1/2.5,同时应符合混凝土泵制造厂的规定.3粗骨料的技术要求及有害物质的含量见表11.1.3-1及表11.1.3-2.表11.1.3-1 粗集料的技术要求注：① 混凝土强度等级为C60及以上时应进行岩石抗压强度检验，其他情况下如有必要时也可进行岩石的抗压强度检验.岩石的抗压强度雨混凝土强度等级之比对于大于或等于C30的混凝土，不应小于2,其他部应小于1.5,且火成岩强度不宜低于80Mpa, 变质岩不宜低于60Mpa, 水成岩不宜低于30Mpa,岩石的抗压强度试验可按现行＜＜公路工程石料试验规程＞＞。
水泥砼路面施工技术要求及质量控制要点
水泥砼路面施工技术要求及质量控制要点一、材料12泥。
3和试验。
（二）砂1、基本要求：采用质地坚硬、洁净、符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂。
2、技术要求：①、砂的含泥量不大于3%。
②、颗粒级配符合规范中的标准级配要求。
（三）碎石1、基本要求：碎石应质地坚硬、强度≥3级、压碎值＜25%、最大粒23、（五）、填缝材料1、下部接缝板①、采用松木板（尺寸为350×18×2cm）②、板材应平直、整齐、少节③、板材必需经过热沥青（油-60加热溶化）浸涂作防腐处理，沥青厚度2-3mm，并在板面撒布适量石粉防粘。
2、上部填缝料采用沥青（六）钢筋二、开工前的准备工作123要保4（2）、设胀缝桩（3）、每100m设临时水准点5、施工现场（1）、运输道路应平正、坚实、有回车道。
（2）、搅拌站要有充足的水源、电源、有后备电源、搅拌机。
（3）、搅拌站的场地应平正、坚实，应有足够的堆料场地、水泥仓库。
（4）、各种专用工具应准备齐全，并运转良好。
6、其它准备工作7在用量动。
8的施工方案要求铺筑不小于40m2的砼路面试验路段。
②、铺筑试验路段的目的是证明按照规范、设计及指挥部的要求，进行正常施工的施工组织设计的可行性。
③、完工的试验路段，如不合格，施工单位应将其全部清除，并重新确定方案，进行第二次试验段施工。
三、施工机具四、砼路面施工1、混凝土拌和①、投入搅拌机的每种原材料的数量应按施工配合比和搅拌机的容量确定。
每种材料均应过称，并称量准确。
袋装水泥应抽查其重量是否准确。
不准采用人工手推车计量的配料方法。
②、开工搅拌第一拌混凝土混合料前应先用适量砼混合料或砂浆搅对组成材料的容许称量误差如下表：2、砼拌和物的运输①、运料车的贮料斗内壁应平整、光结、不漏浆，并应防止离析。
出②、在纵坡转折点处采用不超过2m的短模板，在弯道处要将模板弯成曲线状。
③、立模工作应在基层验收合格后，并对基层表层进行检测，在完全符合要求后进行。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案一、引言在城市基础设施建设中，道路是连接城市各个部分的重要组成部分。
而水泥混凝土路面作为一种广泛应用的道路铺设材料，具有承载能力强、使用寿命长、维护成本低等优点，因而被广泛采用。
本文将就水泥混凝土路面施工方案进行详细论述，以确保施工质量和项目进度。
二、材料准备1. 水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，按设计比例配制。
2. 骨料：选用优质骨料，符合设计要求，并经过筛选。
3. 混凝土添加剂：根据设计要求，选择合适的添加剂，如减水剂、增强剂等。
三、施工准备1. 施工设备：a. 搅拌设备：选用符合要求的混凝土搅拌车或搅拌站。
b. 运输设备：保证混凝土运输过程中的稳定性和均匀性，如混凝土运输车等。
c. 平整设备：配备合适的铺设、压实设备，包括平地机、压路机等。
2. 工人组织：a. 人员培训：确保工人具备相关技能和安全操作知识。
b. 施工队伍：按照施工进度和质量要求，合理组织施工人员。
四、施工步骤1. 基层处理：a. 检查基层：确保基层符合设计要求，没有明显缺陷和污染。
b. 清扫基层：清除基层表面的杂物和灰尘，保证粘结性良好。
c. 基层处理：如存在坑洼、凹凸不平等问题，进行修复和调整。
2. 混凝土配制：a. 配合比设计：根据设计要求，按照适当的水灰比和配合比进行混凝土配制。
b. 混凝土搅拌：在搅拌设备中将水泥、骨料、混凝土添加剂等成分混合均匀。
3. 混凝土浇筑：a. 预留缝隙：根据设计要求，在施工过程中设置伸缩缝、变形缝等。
b. 浇筑均匀：保证混凝土在路面上均匀浇筑，避免堆积和漏浇现象。
c. 振捣压实：使用振动器对混凝土进行振捣，确保充分密实。
4. 平整养护：a. 初期抹光：在混凝土硬化初期，使用刮板进行初步抹光，使路面表面平整。
b. 养护措施：采取适当的养护措施，如覆盖防护膜、喷洒养护剂等，保持路面湿润。
c. 后续抹光：当混凝土硬化到一定程度时，使用机械抹光设备对路面进行终级抹光。
水泥混凝土路面施工技术要求
水泥混凝土路面施工技术要求1.材料要求（1）水泥：选用熟料标号为P.O42.5的硅酸盐水泥。
（2）砂石：选用细度模数2.4~3.0的天然砂和碎石。
（3）水：使用清洁无污染的自然水源。
（4）添加剂：必要时可添加适量的减水剂、防水剂等添加剂以提高混凝土性能。
（5）钢筋：按照设计要求选用品质合格的钢筋。
2.设备要求（1）搅拌设备：选用规模适中、性能可靠的混凝土搅拌机。
（2）铺装设备：选用机械化铺装设备，如履带式摊铺机和振动棒等。
（3）养护设备：选用适宜的油浸式螺旋压路机和喷洒养护设备。
3.施工工艺要求（1）基层处理：基层应平整，无沉降、松散和裂缝等缺陷。
如有必要，可进行碎石垫层、碾压等处理。
（2）设定标高线和准确控制厚度：采用水平仪、控制梁等工具，在施工前进行标高控制。
保证混凝土路面的厚度符合设计要求。
（3）原材料配比：按照设计要求，准确称量原材料，根据混凝土强度等级和施工要求进行配比。
（4）自由收缩控制：添加适量的添加剂，控制混凝土的自由收缩，防止裂缝的产生。
（5）摊铺和振实：在搅拌后的混凝土上进行摊铺，并利用振动棒进行振实，确保混凝土的密实性和平整度。
（6）搴正和纠正缺陷：摊铺完毕后立即对失水和偏光等问题进行补救，保证路面表面的平整度和质量。
（7）养护措施：混凝土浇筑完毕后应立即进行浇水养护。
养护时间不得少于7天，确保混凝土的强度和耐久性。
4.质量检验要求（1）材料质量检验：对水泥、砂石、水、添加剂等材料进行质量检验，满足技术要求后方可使用。
（2）混凝土质量检验：对混凝土的坍落度、强度、抗渗性、减水率等性能指标进行检测，确保符合设计要求。
（3）厚度检测：对已完成的混凝土路面进行厚度测量，确保厚度符合设计要求。
（4）平整度检测：利用激光平整仪等设备对路面进行平整度检测，确保满足要求。
（5）裂缝检测：对路面进行定期巡检，及时发现和处理裂缝等缺陷。
（6）耐久性评估：对混凝土路面的耐久性进行评估，提前发现并解决材料老化、劣化等问题。
水泥混凝土道路工程施工及质量验收标准
水泥混凝土道路工程施工及质量验收标准（一）石灰稳定材料1、一般规定（1）石灰稳定材料施工期的日最低气温应在5℃以上，宜在冬期开始前30d～45d完成施工。
（2）降雨时不应进行石灰稳定材料施工；未碾压的混合料受雨淋后，应进行测试分析，按配合比要求重新进行拌和。
（3）石灰稳定材料不宜作为主干路基层及过湿土路段底基层。
（4）石灰稳定材料施工，应符合下列规定：①细粒土应粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。
②路拌法施工时，石灰应摊铺均匀。
③路拱、横坡应与面层一致。
④不得薄层贴补进行找平。
⑤整形后，混合料含水率为最佳含水率±2％以内时进行碾压。
⑥石灰稳定材料宜采用厂拌法，特殊情况下采取路拌法施工时，应采用专用稳定土拌和机进行拌和。
（5）土方、石灰等不应露天堆存。
四级以上大风天气不得进行拌和、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。
施工现场细颗粒、易飞扬材料等应苫盖保存。
堆料场、拌和站宜设于下风处的空旷地区。
2、材料（1）石灰稳定材料应符合下列规定：①塑性指数为15～20的黏性土以及含有一定数量黏性土的中粒土和粗粒土宜用石灰稳定。
②级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等应添加15％左右的黏性土后用石灰稳定。
③塑性指数偏大的黏性土应粉碎，并应采用两次拌和法，第一次加70％～100％预定剂量的石灰拌和后，应闷放1d～2d。
第二次拌和时应补足石灰用量。
④塑性指数偏小的砂性土在提高石灰剂量后7d浸水抗压强度仍不能达到规定要求时，宜采用石灰和水泥综合稳定。
⑤硫酸盐含量超过0.8％的土和有机质含量超过10％的土，不宜使用。
⑥石灰稳定材料用作主干路底基层，次干路和支路基层时，颗粒的公称最大粒径不应超过37.5mm。
（2）主干路宜选用Ⅱ级及以上，次干路与支路用石灰不应低于Ⅲ技术要求。
石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。
3、混合料组成设计（1）混合料组成设计应符合下列规定：①石灰稳定材料的7d无侧限抗压强度应符合规定。
混凝土路面施工标准要求
混凝土路面施工标准要求一、前言混凝土路面作为道路建设中的重要组成部分，在保障道路通行安全和提高道路服务能力方面发挥着重要作用。
为了提高混凝土路面的质量，规范施工过程，本文将介绍混凝土路面施工标准要求。
二、材料要求1.水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于P.O 42.5；或采用粉煤灰掺合水泥，粉煤灰掺量不得超过30%。
2.骨料：采用天然石料或人造骨料，最大粒径不得大于混凝土厚度的1/3，且应符合相关标准。
3.砂：采用符合相关标准的天然砂或人造砂。
4.水：采用清洁无污染的自来水或经过净化的河水。
5.外加剂：采用符合相关标准的外加剂，如减水剂、膨胀剂等。
三、配合比要求混凝土路面的配合比应根据设计要求确定，应满足强度、耐久性、可施工性等要求。
四、施工工艺要求1.基础处理：在施工前，应确保基础平整、无松软、无积水、无裂缝等缺陷，若有缺陷应及时处理。
处理后应进行湿润处理，保持水分饱和状态。
2.模板施工：应采用尺寸精确、表面光滑的模板，应在施工前进行调整，确保模板符合设计要求。
模板表面应涂刷隔离剂，以免混凝土表面出现粘结现象。
3.混凝土搅拌：应采用机械搅拌，搅拌时间不得少于2分钟，搅拌完毕后应在5分钟内使用。
4.浇筑与振捣：混凝土应连续浇筑，浇筑厚度不得大于150mm，浇筑高度不得超过1.5m。
振捣应采用机械振捣器，振捣时间不得少于3分钟，振捣应从边缘向中心逐渐进行。
5.初期养护：混凝土浇筑完毕后应及时进行养护，养护时间不得少于7天，应保持湿润状态。
6.终期养护：混凝土养护期满后，应进行终期养护，终期养护时间不得少于28天，应保持湿润状态，以达到设计要求。
五、验收标准1.混凝土路面厚度：应符合设计要求，允许偏差不得超过10mm。
2.混凝土路面平整度：应符合设计要求，允许偏差不得超过5mm。
3.混凝土路面强度：应符合设计要求，允许偏差不得超过5%。
4.混凝土路面表面质量：应平整、无麻面、无砂眼、无裂缝、无坑洞、无起砂等缺陷。
水泥混凝土路面施工规范
水泥混凝土路面施工规范水泥混凝土路面施工规范一、前期准备1. 施工前必须制定详细施工方案、施工程序和质量控制计划，并报相关部门和业主进行审批。
2. 按照地基处理设计要求，对路基进行平整、加固、填土等处理，并验收合格后方可进行混凝土路面施工。
二、材料准备1. 水泥：应使用按照国家标准GB175-2007《水泥》中规定的种类和牌号的水泥，并在施工前对水泥进行质量检验，检验合格后方可使用。
2. 砂石：使用按照国家标准GB/T 14685-2001《建筑用砂子》和GB/T 14684-2001《建筑用石子》中规定的砂石，并进行质量检验。
3. 骨料：应选用符合国家标准GB/T 14685-2001《建筑用砂子》和GB/T 14684-2001《建筑用石子》及相关规范要求的骨料，并进行质量检验。
4. 混凝土添加剂：应使用符合国家标准GB8076-2008《混凝土外加剂》要求的添加剂，并进行质量检验。
5. 钢筋：应按照设计要求使用符合国家标准GB1499.2-2018《混凝土用钢筋》和GB1449-2018《钢筋种类与标记》中规定的钢筋，并进行质量检验。
三、施工工艺1. 混凝土搅拌：混凝土应采用机械搅拌方式进行，搅拌时间应根据混凝土强度等级和气温确定。
2. 浇筑方式：混凝土应采用机械浇筑方式进行，浇筑层数不宜过厚，不得超过150mm。
3. 布置钢筋：按照设计要求进行钢筋的布置，钢筋应放置稳固，不得移位或积水，与混凝土之间应有适当的保护层。
4. 混凝土养护：混凝土浇筑完成后，应立即进行养护，养护时间应按照设计要求进行，最短不得少于7天。
5. 混凝土收工：混凝土收工时，应检查混凝土路面的平整度、强度等指标，符合要求后方可通过验收。
四、质量控制1. 环境条件：施工过程中的气温不得低于5℃，并注意防止养护期间的异常气候对混凝土路面的影响。
2. 施工现场：施工现场应保持清洁整洁，清理积水和杂物，保证混凝土路面施工的质量和平整度。
公路水泥混凝土路面施工标准
公路水泥混凝土路面施工标准一、前言在公路建设中，水泥混凝土路面是常见的路面类型之一，其使用寿命长、耐久性强、便于维护等特点受到广泛认可。
为了确保公路水泥混凝土路面的质量，制定相应的施工标准是非常必要的。
本文将从路面材料、施工准备、施工工艺、验收标准等方面详细介绍公路水泥混凝土路面施工标准。
二、路面材料1.水泥：应选用符合国家标准的水泥，如普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等。
2.骨料：应选用符合国家标准的砂石骨料，如粗骨料、细骨料等。
3.混合料：应通过试验确定，施工前应检验合格。
4.掺合料：应选用符合国家标准的掺合料，如粉煤灰、矿渣粉等。
三、施工准备1.施工前检查：应检查路基的平整度、排水情况、强度等情况，确保满足施工要求。
2.设备准备：应配备符合要求的摊铺机、振动器等设备，并进行检查、试运行。
3.施工人员：应配备技术熟练、操作规范的施工人员，确保施工质量。
4.施工方案：应制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料使用量、施工时间等。
四、施工工艺1.路面平整度：应保证路面平整度符合规范要求，包括横向平整度、纵向平整度、纵横向平整度等。
2.路面强度：应保证路面强度符合规范要求，包括抗压强度、抗拉强度等。
3.路面厚度：应保证路面厚度符合规范要求，一般要求不小于10cm。
4.摊铺：应采用机械摊铺，保证摊铺质量，摊铺速度不应过快。
5.压实：应采用机械压实，按照规定的压实次数、压实次序进行压实，确保压实质量。
6.浇筑接缝料：应选择符合规范要求的接缝料，按照规定的浇筑方式进行浇筑。
7.养护：应采取适当的养护措施，包括湿润养护、覆盖养护等，确保路面正常硬化。
五、验收标准1.路面平整度：应符合规范要求，不得出现凹凸不平、波浪形变形、龟裂等现象。
2.路面强度：应符合规范要求，达到规定的抗压强度、抗拉强度等指标。
3.路面厚度：应符合规范要求，达到规定的路面厚度。
4.接缝：应符合规范要求，无裂缝、漏浆、断裂等现象。
5.养护效果：应符合规范要求，路面硬度、密实度等指标符合要求。
水泥混凝土路面规范
水泥混凝土路面规范水泥混凝土路面是公路交通建设中常用的一种路面材料，其施工质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
为了确保水泥混凝土路面的质量，有必要对其进行规范化管理。
下面是水泥混凝土路面的一般规范要求。
一、材料选择1. 水泥：应采用优质的硅酸盐水泥，并符合国家标准要求。
2. 粗骨料：应使用经筛分的干燥无粘土、爆裂，强度好的骨料，骨料的最大粒径应符合设计要求。
3. 细骨料：应使用符合国家标准的机制砂或天然砂。
4. 水：应使用清洁、无污染的自来水或其他符合国家标准要求的水源。
二、施工要求1. 基层处理：在水泥混凝土路面施工前，应对基层进行养护湿润处理，确保基层平整且无明显沉陷、泥浆等现象。
2. 撒水养护：在浇筑水泥混凝土之前，应将基层进行充分的湿润处理，以确保混凝土充分硬化。
3. 构造层厚度：水泥混凝土路面的构造层厚度应符合设计要求，并应保持一致。
4. 模板设置：在浇筑水泥混凝土之前，应正确搭设模板，以确保混凝土铺设的平整度和均匀度。
5. 施工工艺：在浇筑水泥混凝土时，应采用适当的工艺，保证混凝土的均匀性和密实性。
6. 养护措施：在水泥混凝土浇筑后，应立即进行养护，防止混凝土过早干燥和龟裂。
三、验收标准1. 规格要求：水泥混凝土路面的尺寸、坡度、平整度等应符合设计要求。
2. 表面平整度：水泥混凝土路面的表面应平整光滑，不得有凹凸不平、夹杂杂质等现象。
3. 弯道平顺性：水泥混凝土路面的弯道部分应平顺，不得有明显的颠簸感。
4. 平行度：水泥混凝土路面的两侧应保持平行，不得出现明显的侧倾现象。
5. 路面硬度：水泥混凝土路面的硬度应符合设计要求。
四、养护管理1. 道路通行：在水泥混凝土路面刚刚施工完成后，不得立即通行车辆，需充分养护。
2. 养护时间：水泥混凝土路面的养护时间应根据气象条件和路面施工情况合理确定。
3. 养护方法：水泥混凝土路面的养护方法包括喷水养护、覆盖物养护、潮湿养护等。
总之，水泥混凝土路面的施工质量直接影响道路的使用寿命和行车安全，必须严格按照规范要求进行施工，合理选择材料，选择适当的施工工艺，并采取有效的养护管理措施，以确保水泥混凝土路面的质量和性能。
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水泥混凝土路面施工材料要求
水泥混凝土路面的施工材料要求
(1)水泥
1)特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥;低温天气施工或有快通要求的路段可采用r型水泥，此外宜采用普通型水泥。
2)水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。
(2)粗集料
1)粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并应符合表1b412061—3的规定。
高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用ⅲ级粗集料。
有抗(盐)冻要求时，i级集料吸水率不应大于1.0%;ⅱ级集料吸水率不应大于2.0%。
2)用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的集料，应按最大公称粒径的不同采用2—4个粒级的集料进行掺配，并应符合合成级配的要求。
卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm;碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。
贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm;钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm。
碎卵石或碎石中粒径小于75um的石粉含量不宜大于1%。
(3)细集料
1)细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。
高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用ⅲ级砂。
特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25%。
2)细集料的级配要求应符合规范的规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数2.0～3.5之间的砂。
同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。
(4)水
1)饮用水可直接作为混凝土搅拌合养护用水。
2)不得含有油污、泥和其他有害杂质。
3)对水质有疑问时，应检验下列指标，合格者方可使用。
硫酸盐含量(按s042-计)小于0.0027mg/mm3;含盐量不得超过0.005mg/mm3;ph值不得小于4。
(5)外加剂
供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告
(6)接缝材料
1)应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。
高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板。
2)填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。
填缝料有常温施工式和加热施工式两种。
高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。
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