汽车车桥构造(PPT43页)

二、低速摆头 1. 现象
车桥常见故障诊断
汽车低速直线行驶时前轮摇摆，感到方向不稳。转弯时大幅度转 动方向盘，才能控制汽车的行驶方向。
2. 原因
转向节臂装置松动。
转向节主销与衬套磨损松旷。
轮毂轴承间隙过大。
前束过大。
轮毂螺栓松动或数量不全。
3. 诊断
车桥常见故障诊断
前轮低速摆头和转向盘自由空程大，一般是各部分间
车桥常见故障诊断
3. 诊断 诊断时先支起前桥，用手转动转向盘，若感到转向
很容易，不再有转动困难的感觉，这说明故障部位在 前桥与车轮。因为支起前桥后，转向时已不存在车轮 与路面的摩擦阻力，而只是取决于转向器等的工作状 况。此时应仔细检查前轮胎气压是否过低，前轴有无 变形；同时也要考虑检查前钢板弹簧是否良好，车架 有无变形。必要时，检查车轮定位角度是否正确。
异常磨损，则应检查前束是否正确。
车桥常见故障诊断
三、高速摆振 1. 现象 随着车速的提高，摆振逐渐增大； 在某一较高车速范围内出现摆振，出现行驶不稳，甚
六、支持桥 既无转向功
能又无驱动功能 的桥称为支持桥， 前置前驱轿车的 后桥为典型的支 持桥。
七 车桥常见故障诊断
以前桥为主进行介绍。 一、转向沉重 1. 现象 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力。 无回正感。 2. 原因 转向节臂变形。 转向节止推轴承缺油或损坏。 转向节主销与衬套间隙过小或缺油。 前轴或车架变形引起前轮定位失准。 轮胎气压不足。
汽车车桥
汽车车桥在整车中的位置
引言： 从图片中我们得知，车桥两端安装车轮，它通过悬架与车 架（整体式车身）相连。当汽车行驶时，车轮受到滚动阻力、 驱动力、制动力和侧向力及其弯矩和扭矩均通过车桥传递给悬 架和车架，同是车架上的各部件的载荷也通过车桥传递给车轮。 一、车桥的作用 ： 1、安装车轮； 2、承受垂直载荷； 3、传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力 及其力矩。
1、前梁（前轴）： 前轴用中碳钢锻造而成，为工字型断面。提高轴的抗弯强
度，减轻重量，两端加粗部分呈拳形，其中有通孔，主销则插 入此孔内。
2、转向节： 用中碳钢锻造而成的叉形部件，转向节与前轴 通过主销采用铰接连接方式，转向节可绕主销转动一定角度。
为了防止转向时轮胎与转向直拉杆或翼子板相碰擦，转向 轮的最大转角不能超过规定值，为此在转向节上装有限位螺栓。 它与前轴两端的限位凸块相配合，可以调整转向轮的最大转角。
五、驱动桥
1.功用：
（1）将万向传动装置输入的动力降速增矩。 （2）改变转矩的传递方向. （3）通过差速器实现两侧车轮的差速作用，保证内、外侧车轮以不 同转速滚动。 （4） 通过桥壳体和车轮实现承载及传力的作用。
2.组成：
（1） 桥壳——是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。 （2）主减速器——降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。 （3） 差速器——使两侧车轮不等速旋转，适应转向和不同路面。 （4） 半轴——将扭矩从差速器传给车轮。
隙过大或有连接松动现象，诊断时应采用分段区分的
方法进行检查。可支起前桥，并用手沿转向节轴轴向
推拉前轮，凭感觉判断是否松旷。若松旷，说明转向
节主销与衬套的配合间隙过大Biblioteka Baidu前轴主销孔与主销配
合间隙过大。若此处不松旷，说明前轮毂轴承松旷，
应重新调整轴承的预紧度。若非上述原因，应检查前
轮定位是否正确，检查前轴是否变形。如果前轮轮胎
转向桥分类：（1）整体式转向桥 （2）断开式转向桥
整体式转向桥采用非独立悬架，两侧车轮连接为一个整 体，当一侧车轮遇到凹凸路面时整个车身都会倾斜，影响舒 适性，见下图：
断开式转向桥采用独立悬架
断开式转向桥中部为活动关节式的结构，使得两侧的车 轮在汽车的横向平面内可以相对运动，左右车轮单独跳动， 互不相干，能减小车身的倾斜和震动。
3、分类： （1）非断开式驱动桥
桥壳是刚性整体结构，两根半轴和驱动轮在横向平面 内无相对运动。
（2）断开式驱动桥 一些轿车或越野汽车为了提高汽车行驶的平顺性或通
过性，在它们的全部或部分驱动轮上采用独立悬架，驱 动轮分别用弹性悬架与车架相连，两驱动轮彼此可独立 地相对于车架或车身上下跳动。
断开式驱动桥
将以上两种分类分别组合——所有车桥类型：整体式转向 桥、断开式转向桥、整体式转驱动桥、断开式转向驱动桥、整 体式驱动桥、断开式驱动桥、支持桥。
三、转向桥
1、功用： （1）承受垂直载荷； （2）承受纵向力及侧向力及其造成的力矩。 （3）使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向的。
2、组成：主要由前轴（梁）、转向节、主销和轮毂等四部 分组成 。
发动机前置后轮驱动
发动机后置后轮驱动
四轮驱动
二、 车桥的分类： 1、按悬架结构的不同可分为整体式车桥和断开式车桥两
种；整体式车桥是刚性的实心或空心梁，它与非独立悬架配用。 断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配用。
2、按车桥上车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、 转向驱动桥和支持桥。其中转向桥和支持桥都属于从动桥.
3、主销：主销的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着 主销摆动，以使车轮偏转实现转向。主销中部切有凹槽，带有 螺纹的楔形锁销通过与主销凹槽配合将主销固定在前轴拳部孔 内，使之不能转动，主销与转向节上下两叉孔是间隙配合。
4、轮毂：轮毂的作用是将车身或半轴传来的各种作用力或 转矩传递到整个车轮以及在车辆行驶过程中随车轮一起旋转的 部件，如制动鼓或制动盘。车轮轮毂通过内外两个轮毂轴承支 承在转向轴颈上。
断开式转向桥采用独立悬架，可以有效的减少非簧载质 量，降低发动机高度，从而提高了汽车的行驶平顺性和操纵 稳定性。
四、转向驱动桥 功用：结合转向桥与驱动桥功能于一体。 主要用于一些轿车与全轮驱动的汽车的前桥上，能实
现车轮转向和驱动。它同一般的驱动桥一样，有主减速器 与差速器。但由于转向时转向车轮需要绕主销偏转过一个 角度，故与转向轮相相连的半轴必须分成内外两段（内半 轴和外半轴），其间用等角速万向节相连。转向节由壳体 和轴颈组合而成，轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过 其中。 如下图所示：