CIF贸易术语及案例
案例解析FOB、CIF、CFR等三大国际贸易术语
案例解析FOB、CIF、CFR等三大国际贸易术语范本一：1. 案例解析FOB国际贸易术语1.1 FOB定义及解释FOB是国际贸易中常见的术语，代表“Free on Board”，即“装运港船上交货”。
根据FOB术语的约定，卖方负责将货物交运至指定港口，并将货物装上船舶。
一旦货物装上船舶，购买方即享有货物的所有权和风险。
FOB术语的使用通常适用于海上运输业务。
1.2 FOB操作流程1）卖方与买方达成FOB交易的合同；2）卖方准备货物并将其交至指定港口；3）买方负责订舱并支付相关费用；4）卖方将货物装上船舶，并向买方提供装船通知；5）买方负责货物的运输和保险；6）一旦货物到达目的地港口，买方负责卸货，并向卖方支付余款。
1.3 FOB的优势和风险优势：- 卖方只需将货物交运至指定港口，减轻了物流成本和风险；- 买方有更大的控制权，可以自行选择运输方式和保险公司。
风险：- 卖方在货物交付到指定港口后，风险转移给了买方，卖方可能承担不了货物在运输过程中发生的损失；- 买方需要自行负责货物的运输和保险，可能增加了后期的管理和成本。
2. 案例解析CIF国际贸易术语2.1 CIF定义及解释CIF是国际贸易中常见的术语，代表“Cost, Insurance and Freight”，即“成本、保险和运费已包括”。
根据CIF术语的约定，卖方除了将货物交运至指定港口外，还需负责购买货物的保险，并支付货物的运费。
一旦货物交由运输公司承运，买方即享有该货物的所有权和风险。
2.2 CIF操作流程1）卖方与买方达成CIF交易的合同；2）卖方准备货物并将其交至指定港口；3）卖方负责订舱并支付相关费用；4）卖方购买货物的保险，并将保险单提供给买方；5）卖方支付货物的运费；6）一旦货物到达目的地港口，买方负责卸货。
2.3 CIF的优势和风险优势：- 卖方承担了货物的运输和保险费用，减轻了买方的负担；- 买方只需负责卸货，具备更大的灵活性和便利性。
国际贸易术语之CIF
问题：（1）在CIF术语下
，卖方是否需要保证货物 最终交至买方？（2）该 术语下买卖双方各需要承 担什么样的责任和义务？
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一、含义
CIF COST，INSURANCE，AND FREIGHT（NAMED PORT OF DESTINATION） （成本加保险费、运费……指定目的港）
1、CIF的含义——是指当货物在指定装运港装上船时，卖方 即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需 的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由 于发生事件而引起的任何额外费用，自卖方转移至买方。 另外，卖方还须办理保险并支付保险费。
2、适用范围——海运或内河运输 3、价格主要构成——出口总成本+主运费+保险费
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二、买卖双方的义务
卖方 ⑴约定期限内，在装运港将货物装 上船，并向买方发出交货通知 ⑵取得出口许可证或其他官方许可， 承办出口的海关手续 ⑶租船或订舱，支付运费 ⑷办理运输保险，支付保险费 ⑸负担货物装上船为止的一切费用 和风险 （6）提供商业发票和证明货物已交 到船上的通常单据或电子信息
到货合同则指交货方必须负责将货物运送到目的港 （地），并负担货物交至该处为止的一切风险和费用。
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CIF风险与费用图解
CIF术语下，风险划分界限与费用划分界限相分离
码头
出口清关 出口国内运费 卖方承担费用与风险
主运费（卖） 买方承担风险 主保费（卖）
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进口清关 进口国内运费 买方承担费用与风险
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2. 象征性交货
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感规定保险险别、保险金额等内容 ，卖方按合同办理投保；合同未规定则卖方只需投保 最低的险别。
最新国际贸易术语之cif精品课件(2024)
运输和保险环节安排
选择运输方式
根据商品特性和交货期限，选择 合适的运输方式，如海运、空运
或陆运。
安排货物装运
与承运人签订运输合同，安排货物 的装运事宜，包括装箱、积载、封 箱等。
办理保险
按照合同约定，为货物办理相应的 保险，如平安险、水渍险或一切险 ，以确保货物在运输过程中的安全 。
收款和结算流程
01
02
03
04
提交单据
在装运后，卖方需及时向买方 提交包括提单、发票、保险单
等在内的全套单据。
审核单据
买方在收到单据后需进行审核 ，确认单据的真实性和完整性
。
付款赎单
买方审核无误后，按照合同约 定的付款方式进行付款，并取
得货物的所有权。
清关提货
买方在目的港办理清关手续， 提取货物并完成交易。
05
风险转移
在CIF术语下，货物的风险在装运港越过船舷时由卖方转移给 买方。这意味着在货物装上船只之前的风险由卖方承担，而 一旦货物装上船只并越过船舷，风险则转移给买方。
保险安排
CIF术语要求卖方为货物购买运输保险。通常，卖方会购买最 低限度的保险，即平安险。然而，如果买方需要更高程度的 保险保障，可以在合同中约定，并由买方自行购买额外的保 险。
CIF术语仅适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用 CIP术语。
CIF术语指的是当货物在装运港越过船舷时（实际为装运船舱内），卖方 即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货 物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
CIF在国际贸易中地位
CIF术语在国际贸易中被广泛采用，适用于各种运输方式，具有悠久的历史和广泛的应用基 础。
国际贸易术语之CIF
CIF
目录
一、CIF的含义 二、买卖双方的义务 三、注意事项
● ● ●
FAS FOB CFR
案例思考：
有一份CIF合同，日本公司出售 450 公吨洋葱给澳大利亚公司， 洋葱在日本港口装船时，经公证 行验明：完全符合商销品质，并 出具了合格证明。但该批货物运
问题：（1）在CIF术语下
二、买卖双方的义务
卖 方 ⑴约定期限内，在装运港将货物装 上船，并向买方发出交货通知 ⑵取得出口许可证或其他官方许可， 承办出口的海关手续 ⑶租船或订舱，支付运费 ⑷办理运输保险，支付保险费 ⑸负担货物装上船为止的一切费用 和风险 （6）提供商业发票和证明货物已交 到船上的通常单据或电子信息 买
⑴支付货款 ⑵自费取得进口许 可证或其他官方许 可，承办进口和过 境海关手续。 ⑶担货物装上船后 的一切费用和风险 ⑷收取货物，接受 与合同相符的单据
我方的要求是合理的。尽管我方的动机 是由于市场行情发生了对其不利的变化，但
是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格
完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有
办理货运保险，提交的单据少了保险单，即
使货物安全到达目的港，也不能认为其完成 了交货义务。
总结： CIF的含义？ 双方的义务？ 注意事项？
1、CIF的含义——是指当货物在指定装运港装上船时，卖方 即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所必 需的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的风险，以 及由于发生事件而引起的任何额外费用，自卖方转移至 买方。另外，卖方还须办理保险并支付保险费。
2、适用范围——海运或内河运输
3、价格主要构成——出口总成本+主运费+保险费
CIF风险与费用图解
2.CIF术语风险转移问题
2.CIF术语风险转移问题一、案情简介案例一: 2003 年, 汕头某A公司与香港某 B 公司达成一项关于鲜蘑菇的交易, 约定条件为 CIF 香港, 分三批交货,并且在装船之前必须取得买方的质量检验合格证书。
前两笔交易都顺利进行, 到交运第三批货物时, A 公司在已经收到 B 公司寄来的质量检验合格证书, 正准备装船之际, 突然收到 B 公司发来的传真, 表示其客户反映第二批货物中有部分蘑菇不符合质量标准, 要求 A 公司停止装船。
A 公司因此没有按时发运货物, 而将货物堆放在海关仓库。
由于新鲜蘑菇的保鲜期有限, 数天后, 该批蘑菇全部发霉。
A 公司认为该批货物是 B 公司的, 发霉也是由于 B 公司要求暂停装船的结果, 因此 B 公司必须对此负责, 据此 A 公司几次三番向 B 公司索要货款, B 公司对此置之不理。
A 公司于是将 B 公司告上法庭, 请求法院强令 B 公司支付货款。
案例二: 2002 年, 湖南某C 公司与沙特阿拉伯某 D 公司达成一笔运动鞋出口交易, 合同条件为 CIF 双方约定卖方在装船前必须取得质量检验合格证书,并且以货物到达目的港经检验合格作为付款条件。
货物在装运港经质量检验合格, 按时发送至目的港。
但是货物到达目的港后, 买方宣称经过检验发现大量鞋面出现脱胶现象, 据此拒绝支付货款。
C公司在多次与 D 公司交涉未果后, 将沙特 D 公司告上法庭。
二、案情分析上述两例都涉及国际贸易实践中采用 CIF 术语时, 买卖双方的责任和风险划分问题。
在国际法协会制定的《1932 年华沙 ---牛津规则》中, 明确了CIF合同的货物所有权转移于买方的时间和条件。
根据该规则第 6 条的规定, 在CIF 合同中, 货物所有权转移于买方的时间应当是卖方把装运单据( 提单) 交给买方的时刻。
虽然此规定是针对 CIF 合同的, 但后来被国际贸易界和国际仲裁机构普遍接受, 成为判定 CIF 及其它象征性交货合同( 如CFR,FOB等)的所有权转移的标准。
第一篇 贸易术语-CIF
【案例9】CIF条件下，保险与风险 案例9 CIF条件下， 条件下
我某公司按CIF条件向按欧洲某国进口商出口一批草编制品。 我某公司按CIF条件向按欧洲某国进口商出口一批草编制品。合 CIF条件向按欧洲某国进口商出口一批草编制品 同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险，并采用信用 同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险， 证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕， 证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕， 船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天， 船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口 公司接到客户来电， 装货海轮在海上失火， 公司接到客户来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧 要求我公司出面向保险公司提出索赔， 毁。要求我公司出面向保险公司提出索赔，否则要求我公司退回 全部货款。问我方是否答应？ 全部货款。问我方是否答应？ 分析：我方不能答应。 合同属于象征性交货合同， 分析：我方不能答应。CIF合同属于象征性交货合同，卖方只要 合同属于象征性交货合同 按期在约定的地点完成装运， 按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权 凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。 凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。 即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方提交了合格的单据， 即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方提交了合格的单据， 即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。 即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本 案中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运，提交有关单据， 案中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运，提交有关单据， 完成了交货义务。海上风险由买方承担。买方应向责任人索赔， 完成了交货义务。海上风险由买方承担。买方应向责任人索赔， 凭卖方提交的保险单向保险公司索赔或向承运人索赔。 凭卖方提交的保险单向保险公司索赔或向承运人索赔。Company name
CIF术语案例
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吸取的教训：
(1)在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。
(3)对货轮在途时间估算不足;对魁北克冰冻期的情况不了解。
案例2
某年1月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的 港口 ，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理，此案应如何处理?
[案例分析]
本案中的合同已非真正的 CIF 合同。 CIF 合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。
本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。
案例1
某年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元 CIF 魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期 信用证 。对方于9月25日开来 信用证 。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。
FOB,CFR,CIF定义,换算方法以及案例解析
FOB,CFR,CIF定义,换算方法以及案例解析相关术语的换算1.FOB价换算为其他价:CFR价=FOB价+国外运费 CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)2.CFR价换算为其他价:FOB价=CFR价,国外运费 CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)3.CIF价换算为其他价:FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率),国外运费CFR价=C IF价×(1-投保加成×保险费率) FOB价格的计算FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价其中:退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]则:FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价另外:如果您的产品有出口关税，FOB价是这样计算的。
FOB美元价=[FOB人民币价格×(1+关税率)]/美元现汇买入价在计算出口价格时，汇率为什么用现汇买入价汇价:外币电汇，信汇或票汇买卖业务所使用的汇率。
一般它高于现钞汇价，这是因为外币现钞一般不能在本国流通。
买入价:只要您不把美元换成人民币，会计都是按中间价拆算成人民币记账的，如果换成人民币则银行是按现汇买入价来算的。
买入价就是银行收取外币时愿意支付的价格。
FOB中的国内费用包括:1、加工整理费用;2、包装费用;3、保管费用(仓储/租，火险等);4、国内运输费用(仓至码头);5、证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等);6、装船费(装船、起吊费和驳船费等);7、银行费用(贴现利息、手续费等);8、预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);9、邮电费(电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用)。
国际贸易术语案例(含答案).
4.贸易术语的划分依据=双方是否承担某项合同义务 （承担义务的大小）
5.贸易术语的表示方法=卖方义务（10项）: A1;A2;…A10；买方义务（10项）:B1；B2；…B10。
2010年国际贸易术语解释通则
2、关于货物的装运问题。按照《2000通则》 的解释，由买方自备运输工具到交货地点 接运货物，一般情况下，卖方不承担将货 物装上买方安排的运输工具的责任及费用。 但是，如果买卖双方在合同中有约定，由 卖方负责将货物装上买方安排的运输工具 并承担相关的费用，则应在签约时对上述 问题做出明确规定。
2、关于货物的装运问题。按照《2000通则》 的解释，由买方自备运输工具到交货地点 接运货物，一般情况下，卖方不承担将货 物装上买方安排的运输工具的责任及费用。 但是，如果买卖双方在合同中有约定，由 卖方负责将货物装上买方安排的运输工具 并承担相关的费用，则应在签约时对上述 问题做出明确规定。
4.装卸费用负担的规定不同。
FCA 、CIP、CPT术语下,如涉及海洋运 输,卖方将货物交给承运人时所支付的运费 (CIP,CPT),或由买方支付的运费(FCA),已经 包含了承运人接管货物后发生的目的港的 卸货费或装运港的装船费用,也就是说,在这 三种术语下的合同中无须明确装船费用和 卸货费用；而FOB合同中必须明确装船费 用由谁负担,在CIF和CFR合同中,须明确卸 货费用由谁负担。
2010年国际贸易术语解释通则
四、三种常用的贸易术语
FOB CIF CFR 〔一〕三种常用贸易术语的共同点
1.适用的运输方式相同=海运+内河运输=提单+海运单+内河 运单
2.交货方式相同=象征性交货合同 货物
CIF 案例
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（接上页） • 3、CIF术语是典型的象征性交货术语。象征 性交货是指卖方按合同规定装运货物后，向买 方提交包括物权凭证在内的有关单据，就算完 成交货义务，无须保证到货。在象征性交货的 情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本 案的合同条款规定：“如卖方已结汇，卖方必 须将货款退还买方。”该条款已改变了“象征 性交货”下卖方凭单交货的特点。
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案例 2
• 某进出口公司以CIF伦敦向英国某 客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批， 由于该商品的季节性较强，买卖双方 在合同中规定，买方须于9月底以前 将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于 12月5日将货物运抵目的港。否则， 买方有权撤消合同。如卖方已结汇， 卖方必须将货款退还买方。请分析该 合同中有关条款是否合理。
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案例 6
• 我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一 批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险， 并规定信用证方式支付。我出口公司在规定的期 限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了 提单，然后去货的海轮在海上失火， 草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国 人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全 部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客 户的要求我公司该如何处理？为什么？
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案例 7
• Mr. Smith, an American businessman, sold a batch of IBM computers to a Hong Kong importer, Mr. Chen .The sales was concluded in the United States of America on the terms of CIF Hong Kong. During execution of the contract, disputes arose between the seller and the buyer on the form an interpretation of the contract. In such a case, did the law of the USA or the law of Hong Kong apply to the disputes? Why?
CIP和CIF贸易术语的区别——案例[宝典]
![CIP和CIF贸易术语的区别——案例[宝典]](https://img.taocdn.com/s3/m/92941b528762caaedd33d4f4.png)
CIP和CIF贸易术语的区别——案例[宝典] CIP和CIF贸易术语的区别——案例CIP和CIF贸易术语的区别从一则案例看2000年5月,美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具,价格条件为CIF LOS,ANGELES,支付条件为不可撤销的跟单信用证,出口方需要提供己装船提单等有效单证。
出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。
8月初出口方将货物备妥,装上承运人派来的货车。
途中由于驾驶员的过失发生了车祸,耽误了时间,错过了信用证规定的装船日期。
得到发生车祸的通知后,我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月,并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。
美国进口方回电称同意延期,但要求货价应降5%。
我出口方回电据理力争,同意受震荡的两箱瓷具降价1%,但认为其余货物并未损坏,不能降价。
但进口方坚持要求全部降价。
最终我出口方还是做出让步,受震荡的两箱降价2.5%,其余降价1.5%,为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。
事后,出口方作为托运人又向承运人就有关损失提出索赔。
对此,承运人同意承担有关仓储费用和两箱震荡货物的损失;利息损失只赔50%,理由是自己只承担一部分责任,主要是由于出口方修改单证耽误时间;但对于货价损失不予理赔,认为这是由于出口方单方面与进口方的协定所致,与己无关。
出口方却认为货物降价及利息损失的根本原因都在于承运人的过失,坚持要求其全部赔偿。
3个月后经多方协商,承运人最终赔偿各方面损失共计5.5万美元。
出口方实际损失9.5万美元。
[简要分析]在案例中,出口方耗费了时间和精力,损失也未能全部得到赔偿,这充分表明了CIF术语自身的缺陷使之在应用于内陆地区出口业务时显得“心有余而力不足。
1、两种合同项下交货义务的分离使风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移。
在采用CIF术语订立贸易合同时,出口方同时以托运人的身份与运输公司即承运人签订运输合同。
国际贸易案例
第一章国际贸易术语案例1、：我方按CIF“卸到岸上”条件对外出口，并按规定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。
请分析买方拒付的理由是否合理？我方应如何处理？案例2、我某出口公司拟出口化妆品去中东某国。
正好该国某佣金商主动来函与该出口公司联系，表示愿为推销化妆品提供服务并要求按每笔交易的成交额给予5%的佣金。
不久，经该佣金商中介与当地进口商达成CIFC5总金额5万美元的交易，装运期为定约后2个月内从中国港口装运，并签定了销售合同。
合同签定后，该佣金商即来电要求我出口公司立即支付佣金2500美元。
我出口公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后方能支付。
于是，双方发生争议，请分析这起争议发生的原因是什么？我出口公司应接受何教训？案例3、某年我进出口公司售以西欧甲商货号为A101，B201，C301的商品各5公吨，2—4月每月分别装5公吨，D/P即期付款。
2月份A101，按约如数装运出口，并顺利收汇。
但3月份的装运，因B201缺货，短少2公吨，拟用较低等级的同类产品B202。
该公司在与甲商洽谈替代货物B202的数量和价格时，在电传中将应为每公吨RMB27000元的价格，少打了一个“0”，错成了2700元。
随后甲商曾两次在电传中重复确认“2700元”的价格，但我方有关人员不仔细阅读电传，始终未察觉。
3月间B201和部分替代货物B202装运出口，替代部分的价格，我方按RMB27000列发票，经银行向甲商托收，遂遭甲商拒绝。
试分析我方应吸取何教训？案例4：l我国某出口公司与外伤按CIF成交一批出口货物，货物在出口合同中规定的时间和装运港装船，受载船只在航运中触礁沉没。
当该公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外进口商支付货款时，进口方以货物全部损失为由，拒绝接受单据和付款，请分析出口方有无权利凭规定单据要求进口商支付货款？案例5：l有一份CFR合同，成交一批蜡烛，货物装船时，经公证人检验合格，符合合同规定。
CIF贸易术语及案例
CIF贸易术语及案例
CIF是国际贸易中常用的一种贸易术语，是Cost, Insurance and Freight的缩写，意为成本、保险和运费。
CIF指卖方负责将货物按照约定的价格送到买方的指定目的港口，
并负责保险。
具体而言，CIF价格包括成本、运费和保险费，成本指商品的成本，运费指
卖方将货物运至港口的费用，保险费则指卖方按一定的费率购买保险，以防止货物在运输
途中遭到损失或损坏。
案例1：甲公司向乙公司出售一批电视机，合同条款为CIF价，卖价为$30,000，运费为$3000，保险费为$600。
货物在交付前发生损坏，保险公司按照单价的80%赔偿，甲公司按照合同约定向乙公司补偿。
根据CIF的贸易术语，甲公司需负责运输和保险，因此甲公司需要向保险公司购买一
份货物运输保险。
如果货物运输时发生损坏或灭失，买方就有权获得赔偿。
按照合同约定，甲公司需要向乙公司补偿货物的80%的价值，即24000美元。
甲公司需要向保险公司索赔
所赔偿的部分，即19200美元，并将24000美元赔款支付给乙公司。
CIF贸易术语的优势在于，可以使买卖双方在交易过程中对货物成本、运输、保险费用、风险等方面有清晰的了解。
买方无需另外购买保险来保障货物的安全，而卖方也无需
忧虑货损或货丢失等问题。
通过CIF交易方式，卖方有助于降低运输的风险，买方则可以
在支付一定费用的情况下获得更多保障，确保货物在运输途中的安全。
CIF贸易术语及案例
CIF贸易术语及案例
CIF是国际贸易中常用的术语之一，代表成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight）。
在CIF贸易术语下，卖方负责将货物交付至
目的港口，并负责支付运输费用和保险费用直至货物抵达目的港口。
以下是一个关于CIF贸易的案例：
一家中国电子产品制造商与一家美国电子零售商达成了一项贸易协议。
根据协议，制造商将以CIF方式向美国零售商供应电子产品。
首先，制造商将根据美国零售商的订单准备电子产品，并将货物送至
指定的中国港口。
制造商负责将货物与其他相关文件交给货物运输代理商。
一旦货物装船完毕，运输代理商将向制造商提供装船通知，并将提供
的文件发送给美国零售商代表的货物接收方。
文件通常包括发票、装船清
单和运输保险证明。
货物根据CIF贸易术语将在运输过程中由制造商负责保险。
制造商将
购买货物的运输保险，并保障货物在途中的安全。
保险费用将由制造商承担。
当货物到达美国港口时，美国零售商的货物接收方将负责清关手续和
进一步的物流安排。
这包括向货物代理商提供所需的文档和付款。
一旦货物已被清关并准备交付给美国零售商时，零售商将支付余下的
货款给制造商。
以上案例是一个简单的CIF贸易流程示例，以便说明CIF贸易术语的
具体应用。
在实际的贸易中，还需要考虑到更多的因素和细节，如商品数
量、价格、贸易条款等。
同时，在使用CIF贸易术语时，买卖双方也需要合理划分各自的责任和风险。
出口贸易中CIF贸易术语的风险分析
采用信用证支付方式，降低风险
应对货款风险的策略
投保出口信用保险，转移风险
添加标题
添加标题
加强合同管理，明确责任
添加标题
添加标题
加强与买方沟通，及时了解买方情 况
应对合同风险的策略
仔细审查合同条款，确保合同内容明确、无歧义 确保合同中包含违约责任和赔偿条款，以便在发生纠纷时能够依法维权 加强合同履行过程中的监督和管理，及时发现和解决问题 建立风险预警机制，及时应对可能出现的风险
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风险点：卖方未及时投保，导致货 物在运输途中受损
建议：在签订CIF合同时，卖方应 提前投保，确保货物安全运输
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CIF贸易术语的应用范围
适用于海运、内河运输、多式联运等运输方式 适用于各种货物，包括散装货物、包装货物、集装箱货物等 适用于各种贸易方式，包括直接贸易、转口贸易、代理贸易等 适用于各种支付方式，包括信用证、托收、汇付等
运输风险
运输途中的货物损坏或丢失 运输延误导致的交货期延误 运输成本增加导致的利润下降 运输途中的货物被盗或被劫持
案例一：运输风险案例分析
案例背景：某公司出口一批货物，采用CIF贸易术语 风险点：运输过程中货物受损 责任划分：根据CIF贸易术语，卖方负责运输，买方负责保险 解决方案：卖方应选择可靠的运输公司，买方应购买适当的保险
案例二：保险风险案例分析
案例背景：某公司出口一批货物，采用CIF贸易术语，投保了货物运输保险
CIF贸易术语下，卖方负责将货 物运至指定目的港，并办理出 口清关手续
CIF贸易术语下，卖方需要购买 货物运输保险，并承担保险费 用
CIF贸易术语下，卖方承担货物在 运输过程中的风险，直到货物到 达目的港并交付给买方为止
国际贸易实务案例分析
国际贸易实务案例分析案例一: 我国某公司与外商签订了一份CIF 出口合同, 我国公司在中国人民保险公司办理了保险。
货品发出后, 银行议付了货款, 但货到目旳港后发现严重破损, 而保险中没有投保破损险（由于买方没有指明）, 买方规定我国公司到保险公司办理索赔事宜。
问: 我方应否办理？答: 买方规定不合理。
此案波及到CIF 合同旳性质。
1.根据.年通则》, CI.属于象征性交货术语, 即卖方只要交出符合合同或信用证规定旳对旳完整旳单据, 就算完毕了交货义务, 而不必保证到货, 因此不是到岸价。
2.CI.虽然由卖方办理保险，但投保金额和险别必须事先商定，如果没有商定，只能按照国际惯例办理，即按FO.货价×（1+10％）投保平安险。
3.在CI.术语下，卖方办理保险仅为代理性质，应由买方解决索赔事宜。
如果买方规定卖方替代办理索赔事宜，但责任和费用用由买方承当。
本案例, 买方显然是在推卸责任。
因此我方不能答应对方规定。
案例二: 某年11月, 我国某外贸公司与一外商签订了出口5000 公吨钢材旳合同, 价格条款为CIF 温哥华。
支付方式为即期不可撤销信用证。
我方按合同规定办理了租船定舱和保险并支付了有关费用, 获得了全套合格单据并到议付行付货款, 不料货品在航行途中遭遇海啸, 所有灭失。
外商以货品灭失为由回绝付款赎单, 问我方如何解决？答：这是一起并不复杂案例。
在CIF 术语中, 买卖双方风险划分地点是装运港船舷, 越过船舷后旳风险由买方承当, 卖方办理保险仅仅是代理性质, 出险后应由买方办理索赔事宜。
此外CIF属于象征性交货, 即凭全套合格单据, 买方就不得拒付货款。
尚有, 信用证业务属于银行信用, 应由议付银行承当第一付款责任。
解决措施：我方一方面应向议付行议付货款, 再由议付行向付款行申请付款, 只要全套单据合格, 付款行不得拒付。
另一方面我方应向买方讲明道理, 提出严重交涉, 只要对方不无理取闹, 就会按照国际惯例迅速支付货款。
国际贸易术语CIF及其相关案例
国际贸易实务论文题目：国际贸易术语CIF及其相关案例姓名：学号：专业：金融学年级：12级班级：任课教师：2014 年10 月内容摘要现如今贸易术语在国际贸易实务中扮演着极其重要的角色，它紧密联系着双方贸易的条件和责任。
而CIF在近期受到了越来越多国际贸易商家的采用和支持，CIF作为国际贸易中的常用术语之一，在国际贸易中有着广泛且重要的应用。
随着中国加入WTO,对外贸易对我国GDP的贡献越来越大,在中国经济中所处的地位也日益重要。
本文主要介绍CIF以及其在对外贸易中的一些相关案例。
关键词：贸易术语CIF；相关案例目录一、引言 (1)二、CIF术语的含义 (1)三、使用CIF术语应注意的问题 (1)（一）保险险别问题 (1)（二）租船订舱问题 (2)（三）象征性交货问题 (2)四、CIF相关案例 (2)（一）案例一 (2)（二）案例二 (3)五、结束语 (4)参考文献 (5)国际贸易术语CIF及其相关案例一、引言随着世界经济全球化进程的不断推进，如今，中国已经加入WTO，中国经济正在逐步地融入世界经济，中国的对外贸易占整个国民经济的比重已经越来越大，中国市场正在逐步和国际市场连成一片。
因此，对国际贸易术语进行一定的理解和掌握是十分必要的。
二、CIF术语的含义CIF的英文表示是Cost Insurance Freight,中文意思是成本加保险费、运费。
CIF又称运费保险费在内价，在CIF项下，卖方要求合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。
另外，卖方还要为买方办理海运货物保险。
此外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。
三、使用CIF术语应注意的问题（一）保险险别问题CIF术语中的“I”表示Insurance，即保险。
从价格构成来讲，这是指保险费，就是说货价中包括了保险费;从卖方的责任讲，他要负责办理货运保险。
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（4）关于卸货费用的负担问题（CIF术语的变形）
CIF Liner Terms（CIF班轮条件） CIF Landed（CIF卸至码头） CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货） CIF Ex Ship’s Hold（CIF舱底交接）
注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风险划分的界限
CIF术语下，风险划分界 限与费用划分界限相分离。
为什么？
CIF合同属“装运合同” 。
为什么说CIF不是到岸价？
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（3）CIF合同中的保险问题
①卖方是为买方代办保险的性质： 风险转移界限说明风险已经转移，卖方无利益
可言，是为买方利益进行投保，保险费最终由 买方承担。 ②保险险别： 合同明确规定保险险别、保险金额等内容，卖 方按合同办理投保；合同未规定则卖方只需投 保最低的险别，但若买方要求，并由买方承担 费用可加保其他险。 ③买方有权拒绝未经保险的货物，即使该货物 已安全抵达目的港也不例外。
Price Unit CIF Port of destination e.g. U.S $ 300 per M/T CIF San
Francisco including 2% discount.
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CIF
1、定义： 指卖方在船上交货或以取得已交付至船上货物的 方式交货。卖方负责出口清关，签订运输合同，并支付必 要的成本和运费，将货物运至指定的目的港。卖方还要为 买方在运输途中货物的灭失和损坏风险办理保险，支付保 险费用。仅适用于海运和内河水运。
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卖方：
CIF术语中买卖双方主要义务
1.负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同货物交至
运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知；
2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；
3.负责租船或定舱，并支付至目的港的运费；
4.负责办理货物运输保险，支付保险费
5.负责货物在装运港装上船的一切费用和风险；
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案例4分析
该合同已不属于CIF合同。因为：
1、在按CIF术语成交的情况下，买卖双方的风险划 分界限以货物装船为界。货物装船后的一切风险，由 买方承担责任。而本案例的合同条款规定：“卖方保 证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则，买方有 权撤消合同”，这意味着卖方承担货物灭失灭损的风 险被延伸至目的港，这等于改变了CIF术语对买卖双方 义务的规定，从而使CIF术语变成了DES术语。（转下 页）
6.负责提供商业发票证明货物已交至船上通常单据及保险单据。
买方：
1、负责按合同规定支付价款。
2、负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书，
3、负担货物在装运港装上船的一切费用和风险。
4、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
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5、CIF术语下需要注意的问题
（1）关于象征性交货
请问：进口方是否有义务付款？为什么？
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案例3
2012年1月份我国某一进口商与东南亚某
国以CIF条件签订合同进口香米，由于考
虑到海上运输距离较近，且运输时间段海
上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海
上货运保险的情况下将货物运至我国某一
目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国
进口商便以出口方没有办理货运保险，卖
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案例1
我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨 2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方
将价 格改为CIF伦敦。请分析：（1）我出口公司 对价格应如何调整？（2）如果最后按CIF伦 敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任 、费用和风险方面有何不同？
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案例2
我某公司以CIF条件成交进口一批货物， 货物自装运港启航不久，装载船舶因遇暴 风而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括 保险单、提单、发票在内的源自套单据寄给 买方，要求买方支付货款。
问题：（1）在CIF
术语下，卖方是否 需要保证货物最终 交至买方？（2）该 术语下买卖双方各 需要承担什么样的 责任和义务？
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CIF（成本加保险费、运费……指定目的 港）
Cost Insurance and Freight (named port of destination)
（一）基本格式
第二节 常用国际贸易术语
二、CIF（成本加保险费、运费……指定目的港）
案例思考：有一份CIF合同，英国公司
向比利时公司出口一批花生油，英向 保险公司投保一切险，货物从亚洲某 港装运。1914年8月，英德爆发战争 ，货运船只在海运途中被德国战舰捕 获，连船带货挟持到汉堡卸货。当卖 方凭符合合同规定的单据要求付款时 ，买方以货物被德国战舰挟持为由拒 绝付款。买卖双方争执不下，遂递交 仲裁。
2、适用范围——海运或内河运输
3、风险转移：
卖方将货装上船交给承运人即完成交货义务，货物交到船上 时转移，而不是货物到达目的港之时。买方必须承担货物 装上船之时起货物灭失或损坏的一切风险。
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CIF术语属于“装运合同”还是“到货合 同”？
性质：CIF以及其他C组术语（如：CFR、 CPT、CIP等）与F组术语（FOB、FCA、 FAS）一样，卖方在装运地完成交货风险已 经转移，其性质是相同的，采用这些术语订 立的买卖合同均属“装运合同”性质。
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案例4
某进出口公司以CIF伦敦向英国某客商 出售供应圣诞节的应季杏仁一批，由于 该商品的季节性较强，买卖双方在合同 中规定，买方须于9月底以前将信用证 开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将 货物运抵目的港。否则，买方有权撤消 合同。如卖方已结汇，卖方必须将货款 退还买方。请分析该合同中有关条款是 否合理。
方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付
货款。问我方的要求是否合理，应如何处
理？
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案例3分析
我方的要求是合理的。尽管我方的动机是 由于市场行情发生了对其不利的变化，但 是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合 格完全的单证完成交货义务。本案中卖方 没有办理货运保险，提交的单据少了保险 单，即使货物安全到达目的港，也不能认 为其完成了交货义务。
象征性交货是指卖方只要在约定日期和地点完成装运， 并向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成 了交货义务，而无须保证到货。
实际交货是指卖方必须将货物实际交给买方或其指定 人，不能以交单代替交货。
CIF是一种典型的象征性交货合同，即卖 方凭单交货、买方凭单付款。
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（2）关于风险划分界限的问题