停车场设计
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容包括以下几个方面：
1. 停车场的规模和布局：这需要根据停车场的用途和需求来确定，包括停车场的停车位数、通道、出入口等。
2. 交通组织：设计合理的交通组织，确保车辆在停车场内安全、快速地进出和停放。
3. 车位规划：根据停车需求和停车场的规模，合理规划车位，包括标准车位、充电桩车位等。
4. 通风和排烟系统设计：为了确保停车场内的空气流通和防止烟雾集聚，需要设计合理的通风和排烟系统。
5. 照明系统设计：设计足够的照明设备，确保停车场内光线充足，同时要考虑节能和环保。
6. 消防系统设计：根据停车场的特点，设计相应的消防设备、消防通道等，确保停车场的安全。
7. 标识标牌设计：设计清晰、简洁的标识标牌，指引驾驶员快速找到空车位、出入口等。
8. 智能化系统设计：包括监控系统、收费系统、车位引导系统等，提高停车场的运行效率和便利性。
9. 安全防护设计：在关键区域设置监控摄像头、防撞柱等设备，提高停车场的安全性。
10. 环保节能设计：采用环保材料和节能设备，降低停车场的环境影响。
总之，地下停车场设计需要考虑多个方面，包括实用性、安全性、环保性等。
同时要结合具体的需求和实际情况进行设计，以达到最优的效果。
地下停车场车库设计规范
地下停车场车库设计规范1.泊位布局泊位布局是地下停车场车库设计中的首要考虑因素。
正确合理的泊位布局可以最大限度地提高车辆停放效率，并减少因泊位之间距离过小、通道不畅等问题导致的拥堵。
泊位布局要遵循以下原则：-活动性布局：确保泊位之间的通行道宽度足够，方便车辆进出和转弯。
-纵横错落：合理设置主次通道，避免单一通道造成的交通拥堵。
-合理划分车位大小：根据不同车辆尺寸需求，合理划分泊位大小。
2.安全出入口设计安全出入口设计是地下停车场车库设计中的重要环节，关系到车辆安全和流畅出入。
出入口设计要遵循以下原则：-入口通道宽度要满足车辆进出的需求，同时留有一定余地，以确保车辆安全通过。
-出入口坡度要适中，不宜过陡，以免影响车辆通过的舒适性和安全性。
-出入口视线要良好，避免盲区，以便驾驶员能够清晰地观察周围情况。
3.照明设计-充分利用自然光，减少对人工光源的依赖，节省能源。
-照明设备要合理布局，保证整个停车场车库能够均匀照明。
-使用高质量、节能的照明设备，以提高照明效果和降低能耗。
4.防火防烟设计防火防烟是地下停车场车库设计中的重要方面，确保车库在发生火灾时能够及时排烟、灭火，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
-合理设置排烟口和排烟通道，确保烟雾能够迅速排出车库，避免烟雾堆积。
-安装火警自动报警系统和灭火设备，确保及时报警和灭火。
5.节能环保设计-使用太阳能和LED灯等节能设备，减少能源消耗。
-合理设计通风系统和水处理系统，确保车库通风良好，水资源合理利用。
总之，地下停车场车库的设计规范需要考虑泊位布局、安全出入口设计、照明设计、防火防烟设计和节能环保设计等方面。
通过遵循这些规范，可以确保地下停车场车库的安全、高效运行，提供便捷的停车服务，为城市交通管理贡献力量。
关于商业综合体地下停车场的设计规范
关于商业综合体地下停车场的设计规范在现代城市的商业综合体中，地下停车场扮演着至关重要的角色。
它不仅是车辆停放的场所，更是影响整个商业综合体运营效率和用户体验的关键因素。
一个设计合理、规范的地下停车场能够有效地缓解交通拥堵，提高土地利用率，为消费者提供便捷、舒适的停车服务。
下面我们就来详细探讨一下商业综合体地下停车场的设计规范。
一、停车场规模与布局1、停车位数量商业综合体地下停车场的停车位数量应根据商业体的规模、客流量、周边停车设施的供应情况等因素进行合理规划。
一般来说，大型商业综合体的停车位数量应满足高峰时段的停车需求，同时还要考虑到未来的发展和潜在的停车增长。
通常，每 100 平方米的商业建筑面积应配备 1 15 个停车位。
2、布局形式停车场的布局形式主要有平行式、斜列式和垂直式。
平行式停车占地面积大，但进出方便；斜列式停车在节省空间的同时，也能保证一定的便利性；垂直式停车则是在空间利用上最为高效，但车辆进出相对较复杂。
在实际设计中，应根据停车场的形状和面积，合理选择布局形式，或者采用多种形式相结合的方式，以达到最优的停车效果。
3、通道设计通道的宽度应满足车辆通行和转弯的需求，一般单向通道宽度不应小于 35 米，双向通道宽度不应小于 6 米。
通道的坡度也有严格要求，最大坡度不宜超过 15%，且在坡段起止处应设置缓坡段，以减少车辆的冲击。
二、出入口设计1、数量与位置出入口的数量应根据停车场的规模和交通流量确定，以避免车辆进出时的拥堵。
出入口应尽量设置在交通流量较小的道路上，且与城市道路的交叉口保持一定的距离，以减少对道路交通的影响。
2、宽度与高度出入口的宽度应根据车辆类型和通行量确定，一般单车道宽度不应小于 4 米，双车道宽度不应小于 7 米。
出入口的高度应考虑到大型车辆的通行需求，一般不应低于 22 米。
3、标识与照明出入口处应设置明显的标识和照明设施，以引导车辆正确进出。
标识应包括出入口的名称、方向、限高、限宽等信息，照明设施应保证足够的亮度，确保夜间行车安全。
停车场设计规范标准最新版
停车场设计规范标准最新版停车场设计规范标准是确保停车场安全、高效和用户友好性的重要指导文件。
以下是最新版的停车场设计规范标准的主要内容：1. 引言本规范旨在指导新建或改建停车场的设计工作，以满足现代城市交通需求，提升停车服务质量，保障车辆和行人安全。
2. 总则- 停车场设计应遵循国家和地方相关法律法规。
- 应充分考虑环境、经济、社会和安全等多方面因素。
- 设计应体现人性化、智能化和可持续发展的理念。
3. 规划布局- 停车场应根据地理位置、交通流量和周边环境合理规划。
- 应设置足够的出入口，确保车辆顺畅进出。
- 应考虑停车需求和高峰时段的流量，合理划分停车区域。
4. 设计要求- 车位尺寸应符合标准，确保各类车辆能够安全停放。
- 应设置明显的指示标志和引导系统。
- 应配备完善的照明、监控和安全防护设施。
5. 交通流线- 停车场内部交通流线应清晰，避免交叉和拥堵。
- 应设置专用的行人通道，确保行人安全。
- 应考虑紧急情况下的疏散路线和安全出口。
6. 环境与景观- 停车场应与周边环境协调，采用绿化、水景等元素提升景观效果。
- 应考虑自然通风和采光，减少能源消耗。
7. 智能化管理- 应采用智能停车管理系统，提高车位利用率和管理效率。
- 应支持电子支付和预约停车服务。
8. 安全与消防- 停车场应符合消防安全标准，设置必要的消防设施和器材。
- 应定期进行安全检查和维护。
9. 无障碍设计- 应考虑残疾人士的需求，设置无障碍停车位和通道。
10. 维护与管理- 应制定详细的停车场维护和管理规定，确保设施的正常运行。
11. 附录- 附录包含设计参数表、标准车位尺寸图、交通流线示意图等辅助信息。
12. 结语本规范为停车场设计提供了全面的指导，旨在通过科学合理的设计，提升停车场的使用效率和服务质量，同时保障使用者的安全和舒适。
请注意，以上内容为示例，具体规范标准应根据最新法律法规和行业标准进行更新和调整。
《停车场规划设计规范》
《停车场规划设计规范》停车场规划设计规范引言概述停车场规划设计是城市交通规划中至关重要的一环，合理的停车场规划设计可以有效缓解城市交通拥堵问题，提高停车效率，增强城市形象。
本文将从停车场规划设计的角度出发，介绍停车场规划设计的相关规范和要点。
一、停车场选址1.1 确定停车场规划设计的目的和需求，包括停车场的类型（地下停车场、地面停车场、立体停车场等）、停车位数量和停车场的使用功能（商业、居住、办公等）。
1.2 考虑停车场选址的交通便利性，选择靠近主干道和交通枢纽的地段，方便车辆进出，减少交通拥堵。
1.3 考虑停车场选址的周边环境，避免影响周边居民生活和商业经营，保证停车场使用的便利性和安全性。
二、停车位设计2.1 根据停车场规划设计的需求确定停车位的数量和类型，包括普通车位、残疾人专用车位、妇女儿童专用车位等。
2.2 设计停车位的尺寸和布局，保证车辆进出方便，避免拥堵和碰撞。
2.3 考虑停车位的标识和导引，设置清晰的停车标识和导向标识，指引车辆停放位置，提高停车效率。
三、通行道设计3.1 确定通行道的数量和宽度，保证车辆进出顺畅，避免拥堵和堵塞。
3.2 设计通行道的弯道和坡度，保证车辆行驶安全，避免事故发生。
3.3 考虑通行道的亮度和通风，保证停车场内通行道的亮度和通风良好，提高停车场的舒适性和安全性。
四、安全设施设计4.1 设置停车场的出入口和紧急出口，保证车辆进出和紧急疏散畅通。
4.2 安装监控设备和报警设备，保证停车场的安全性和监控性。
4.3 设计灭火设施和应急救援设施，保证停车场内的火灾和事故发生时的安全和救援。
五、环保设施设计5.1 设计雨水排放系统和污水处理系统，保护周边环境水资源的安全和清洁。
5.2 设置绿化带和绿色屋顶，提高停车场的环境友好性和城市绿化水平。
5.3 考虑停车场的能源利用和节能设计，减少停车场的能源消耗和环境污染。
结语停车场规划设计规范是城市交通规划中的重要内容，合理的停车场规划设计可以提高城市交通效率，改善城市交通环境，提升城市形象。
停车场规划设计规范
停车场规划设计规范1.停车位数量：根据停车需求量和停车场周边区域情况确定停车位数量。
一般来说，停车位数量应根据停车需求来进行科学合理的规划，确保能满足各类车辆的停放需求。
2.停车位布局：停车位应尽量合理地布局，便于车辆进出和停放。
停车位宽度、长度、标线和标示应符合相关标准，确保车辆停放的安全和便利性。
3.车位划分：根据停车场规划需求，合理划分各类不同车辆的停车位，如小型车、中型车、大型车等，确保各类车辆的停放需求能够得到满足。
4.车位标识：对停车位进行明确的标识，包括车位号码、车位类型和停车位所有权等信息，方便车主和管理人员使用和管理。
5.出入口位置：根据周边道路及交通规划，合理选择停车场的出入口位置，确保道路畅通、安全无碍。
6.通行道路设计：停车场内的通行道路宽度应根据停车场规模和预计车流量来设计，确保车辆能够顺畅进出停车场，并且保障通行的安全性。
7.照明设计：停车场内应配备合适的照明设施，保证夜间停车场照明充足，提高安全性和便捷性。
8.安全设施：停车场内应设有防火设施、消防器材、监控摄像、报警系统等安全设施，确保停车场内的安全性和应急能力。
9.绿化规划：在停车场规划设计中，应充分考虑绿化带和绿化设施的布局，增加环境美化，减轻车辆排放对环境的污染。
10.残疾人停车位：根据相关规定，在停车场内设置适量的残疾人停车位，确保残疾人朋友的停车需求得到充分满足。
11.电动车充电桩：根据电动车的普及程度，合理设置电动车充电桩或充电区域，满足电动车用户的充电需求。
12.停车场管理系统：采用先进的停车场管理系统，实现车位预约、停车缴费、车辆监控等功能，提高停车场管理的科学化和智能化。
总之，停车场规划设计要充分考虑停车需求、交通状况、环境影响等多方面因素，确保停车场的规范化、高效化和安全性，提供方便、舒适、安全的停车服务。
停车场规划设计规则
停车场规划设计规则停车场规划设计是指对停车场进行合理规划和设计，以满足停车需求，提高停车效率，保障交通秩序和安全。
停车场规划设计规则是制定停车场规划设计方案的基本准则，其目的是为了确保停车场的功能、安全、便利和美观。
本文将介绍停车场规划设计的基本规则和要点。
1. 合理规划停车场布局。
停车场规划设计应根据停车需求和场地条件，合理确定停车场布局。
一般情况下，停车场应设置在交通便利、人流集中的地段，以满足用户的停车需求。
停车场的布局应考虑车辆进出的流线、停车位的布置、通道的设置等因素，确保停车场的使用效率和便利性。
2. 合理确定停车位数量。
停车场规划设计应根据停车需求和场地条件，合理确定停车位的数量。
一般情况下，停车位的数量应根据停车需求和停车场的使用率来确定，以确保停车场的停车位充足。
同时，应根据停车位的类型（例如普通车位、残疾人车位、家庭车位等）进行合理配置，满足不同用户的停车需求。
3. 确保通行安全和便利。
停车场规划设计应确保停车场的通行安全和便利。
应合理设置出入口、通道和转弯处的标识和标线，确保车辆的安全通行。
同时，应合理设置停车场的通行流线，确保车辆的便利进出和停车。
4. 设计合理的停车位布局。
停车场规划设计应设计合理的停车位布局。
停车位的布局应考虑停车位的大小、间距和停车方向，确保停车场的停车位利用率和停车效率。
同时，应合理设置停车位的类型和标识，满足不同用户的停车需求。
5. 考虑停车场的景观和环境。
停车场规划设计应考虑停车场的景观和环境。
应合理设置绿化带、景观花坛和景观灯光，美化停车场的环境，提升停车场的整体美观度。
同时，应合理设置停车场的排水系统和照明系统，确保停车场的环境卫生和安全。
6. 合理设置停车场的管理设施。
停车场规划设计应合理设置停车场的管理设施。
应设置停车场的收费亭、信息指示牌和监控设备，方便停车场的管理和用户的使用。
同时，应设置停车场的服务设施，如卫生间、便民设施等，提升停车场的服务水平。
停车场规划设计要求规范
停车场规划设计要求规范1.车位数量：停车场的规划设计应根据周边道路交通流量和需求情况确定合理的车位数量。
可以综合考虑临近商业区、居民区等因素，以确保停车位的充足性，避免因停车位不足导致交通拥堵或停车困难的问题。
2.停车位尺寸：停车位的尺寸应符合国家规定，并且能够容纳普通车型的停放。
一般来说，停车位的长度应为5米以上，宽度应为2.5米以上，同时需要预留足够的空间用于车辆的进出和开启车门。
3.车位布局：停车场的车位布局要合理，确保车辆进出方便，避免拥堵。
可以考虑采用标准矩形布局，同时设置直角泊车、斜角泊车等不同类型的停车位，以适应不同车辆的停放需求。
4.停车位标志和标线：停车场的车位应设置明显的标志和标线，方便车辆驶入驶出，并规范停放位置。
可以使用地面喷涂、停车标志牌等方式进行标记，确保车辆停放有序，避免占用多个车位或者堵塞通道。
5.通行路线和通道宽度：停车场需要设置合理的通行路线和通道宽度，以保证车辆的顺利进出。
主要通道应保持宽度不少于4米，次要通道可以适当缩小为3米以上。
同时，应确保通行路线的安全性，设置清晰的交通指示标志，避免事故发生。
6.照明设施：停车场的照明设施要保证充足的亮度，防止夜间行人和车辆出现安全隐患。
可以采用照明灯杆、路灯等设施进行照明，尽量避免出现阴暗角落。
7.绿化和景观设计：停车场的规划设计应考虑绿化和景观，提升停车场的美观性和舒适性。
可以设置草坪、花坛、树木等绿化设施，增加绿地比例，减少环境污染。
8.车位管理系统：停车场规划设计要考虑车位管理系统的安装，以提高停车场的管理效率和服务水平。
可以考虑使用智能停车系统、车牌识别系统等，方便用户预约停车位、实现无人值守管理。
9.紧急出口和消防通道：停车场的规划设计需要设置足够的紧急出口和消防通道，以确保在紧急情况下人员的安全疏散和消防车辆的进出。
紧急出口和消防通道的位置和宽度应符合相关标准要求，同时保持通道的畅通。
总之，停车场的规划设计要求规范，需要充分考虑车位数量、尺寸、布局、通行路线、照明设施、绿化景观、车位管理系统等方面，以提供便利的停车环境，提高交通效率和用户满意度。
停车场规划设计方案
停车场规划设计方案第1篇停车场规划设计方案一、前言随着城市汽车保有量的持续增长，停车需求日益剧增，合理规划停车场成为缓解城市交通压力、提高城市管理水平的重要环节。
本方案旨在结合现有条件，制定一份合法合规的停车场规划设计方案，以满足停车需求，提高土地利用率，降低对周边环境的影响。
二、规划目标1. 满足停车需求，提高停车场服务水平；2. 合理利用土地资源，提高土地利用率；3. 优化交通组织，提高停车场出入口通行效率；4. 降低停车场对周边环境的影响，提高生态环境质量；5. 遵循国家相关法律法规，确保停车场合法合规。
三、规划原则1. 综合性原则：充分考虑停车场周边环境、交通、用地等因素，实现停车场的合理布局；2. 可行性原则：确保停车场规划方案在技术、经济、环境等方面的可行性；3. 安全性原则：保障停车场内车辆及行人的安全，避免交通事故的发生；4. 环保性原则：采用绿色、环保的停车设施和建筑材料，降低停车场对周边环境的影响；5. 便捷性原则：提高停车场的可达性，方便用户快速找到停车位。
四、规划内容1. 停车场选址：根据城市总体规划、交通需求、周边环境等因素，选择交通便利、用地适宜的停车场选址。
2. 停车场规模：根据预测的停车需求，合理确定停车场的规模，包括停车位数量、停车场面积等。
3. 停车场布局：采用合理的停车场布局形式，如平面式、立体式、地下式等，提高停车场的使用效率。
a. 平面式停车场：适用于用地宽敞、停车需求不高的区域；b. 立体式停车场：适用于用地紧张、停车需求较高的区域；c. 地下式停车场：适用于城市中心区域、商业区等。
4. 停车设施：配置完善的停车设施，包括停车位、残疾人停车位、充电桩、监控系统等。
5. 交通组织：优化停车场出入口、内部通道等交通组织，提高停车场通行效率。
6. 环境设计：采用绿色、环保的景观设计，提高停车场的生态环境质量。
7. 安全保障：设置交通安全设施，如警示标志、照明系统、消防设施等，保障停车场内车辆及行人的安全。
停车场设计-PPT
汽车库内通车道坡度
汽车库内通车道缓坡设置
直线坡道分段组成
停车场的卫生间距
医疗机构：
25、50~100、250m
学校：
25、50、100m
住宅：
15、25、50m
其它民用建筑： 10~15、15~20、20m
旅馆 办公楼 商业点 体育馆 影剧院 展览馆 医院 游览点 火车站 码头 饮食点
每客房 每100m2 每100m2 每100座位 每100座位 每100m2 每100m2 每100m2 高峰日每100旅客 高峰日每100旅客 每100m2
0.08~0.20 0.25~0.40 0.30~0.40 1.08~2.50 0.80~3.00来自停车通道的最小曲线半径
停车通道的最小曲线半径
小（微）型车：
7米
中型车：
10米
大型车：
13米
停车场（库）内的通道不得小于6米，候车道不得 小于3米。
汽车库、修车库、停车场 设计防火规范
1总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场 的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车 库、停车场(以下统称车库)防火设计，不适用于消防站 的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适 用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国 家现行的有关设计标准和规范的要求。
4、出入口需要提供良好的视距。
车辆类型及基本尺寸
车辆的类型及尺寸影响到单位停车面积、车位的尺 寸、车库的高度、通道和侯车道的宽度等。
标准车
标准车——4~5座的小型车辆。其它型号的车辆按一 定的换算系数折算。
停车场(库)设计
停车场(库)设计二、停车场(库)设计(一)机动车停车场(库)的设计露天停车场分小客车场、城市公交车场及货车场三类。
如遇场地紧张，建开敞多层停车构筑物，也称停车场。
停车于地上或地下，凡在建筑内均称为车库。
1．停车场停车数量指标(见表1-10)根据车型具体尺寸确定。
一般小型车公共停车场按每辆25~30m2计，一般小型车50辆以上的公共停车场为2个出口；500辆以上为3个出口；出口之间大于15m。
地下停车库100辆以上为2个出口；多层汽车库小于100辆，可设一双车道出入口。
停车场出入口宽度不得小于7m。
地下及多层车库出入口坡道宽度详见表I—12。
停车场出入口坡道纵坡的规定。
纵坡坡度如表1-13规定。
坡道的纵向坡度表1．13停车库的条件受到建筑空间的限制，通往停车库的通道最大坡道纵坡度规定如表1-14。
直线通道横坡度1％-2％，曲线通道横坡度保持超高采用5％-6％。
地上或地下车库出入口的坡道15％时，与平地面相接处应作1／2坡道坡度，此段一般长度为3m至6m。
无障碍物。
4，车辆停放设计参数如表1-15，停车场车辆纵、横向净距及车与墙、柱之间的距离见表1-16和1-17。
2．自行车停放方式及停车尺寸单台自行车按2mx0.6m计。
停放方式可为单向排列、双向错位、高低错位及对向悬排。
车排列可垂直，也可斜放。
自行车停车带宽度和通道宽度及自行车单位停车面积如表1-20及表1-21。
情况不宜超过5％，并有纵坡长度限制。
遇山地或在建筑内推行自行车或搬提时，其坡道应按人行可能处置。
自行车坡道净宽不小于0.8m。
车行部分宽度：单行不小于0.4m，双行不小于0.6m。
在我国自行车是相当重要的交通工具，城市道路及居住区内，应将自行车道的坡度与坡长的关系作为车行道路设计的参考依据(见表1-22)。
人行道纵坡常与道路纵坡一致。
当受地形限制，人行道纵坡超过8％时，应视具体条件做粗糙路面或加不超过18步的踏步行道。
停车场设计规范
其他安全防护措施
停车场应设置防盗报警系统，对 车辆进行实时监测和报警。
停车场内应设置明显的限速标志 和交通指示标志，引导车辆有序
行驶和停放。
停车场应定期对安全防护设施进 行检查和维护，确保其完好有效
。
07
总结与展望
本次设计规范回顾
设计规范内容全面
本次停车场设计规范涵盖了停车 场的规划、设计、建设和管理等 方面，为停车场的设计提供了全
停车场是为汽车提供停放服务的 场所，通常配备相应的管理设施 和服务设施。
停车场功能
满足车辆停放需求，缓解城市交 通压力，提高城市环境质量。
停车场类型划分
按停车方式划分
按建设形式划分
平行式停车场、垂直式停车场、斜列 式停车场等。
地面停车场、地下停车场、立体停车 场等。
按服务对象划分
公共停车场、专用停车场、自用停车 场等。
考虑环境保护因素
停车场建设应减少对周边环境 的污染和破坏，如减少噪音、
控制扬尘等。
鼓励采用环保材料和绿色植 被进行停车场建设和环境美
化。
在停车场规划中，应考虑雨水 收集、再利用等环保措施。
03
停车位设置及尺寸标准
停车位数量计算方法
根据停车场的类型和使用需求，确定停车位数量。例 如，商业停车场、住宅小区停车场、公共停车场等，
转弯半径应根据车辆类型和通 道宽度进行确定，避免车辆转 弯时发生刮擦或碰撞。
对于特殊车辆（如大型货车、 消防车等），应适当加大通道 宽度和转弯半径。
避免交通拥堵措施
01
02
03
通过合理的出入口和通 道设计，减少车辆交叉 和冲突，降低交通拥堵
的风险。
设置明确的交通指示标 志和标线，引导车辆有
停车场布局规划
停车场布局规划简介本文档旨在提供有关停车场布局规划的建议和指导。
通过合理的停车场布局规划，我们可以最大程度地提高停车场的效率和容量，同时确保车辆和行人的安全。
停车场布局设计原则1. 最大化停车位数量: 设计停车位布局时应尽可能利用可用空间，确保停车位的数量最大化。
可以考虑使用合适的停车位标准来确定停车位的尺寸和间距。
2. 考虑交通流量: 在布局停车场时，我们应该考虑车辆的流量和方向，以确保交通流畅。
主要通道和出入口应宽敞，并设置合适的标识指示。
3. 考虑行人通行: 不仅需要考虑车辆的流动，还需要为行人提供安全和便利的通行环境。
应设置行人通行区域，例如人行道和人行横道，并确保行人与车辆的安全分离。
4. 考虑可持续性: 我们应积极采用可持续的设计理念来规划停车场布局。
例如，可以提供充电桩设施以支持电动汽车的推广，并考虑使用环保材料和绿化设计来减少对环境的影响。
停车位布局建议1. 借助技术工具: 可以使用停车场规划软件或应用程序来辅助进行停车位布局设计。
这些工具可以帮助我们计算停车位数量和间距，并提供可视化的布局效果。
2. 分区设计: 根据停车场的规模和需求，可以将停车场划分为合理的区域。
例如，可以设立长期停车区、临时停车区和残疾人停车位等。
3. 考虑泊位类型: 考虑使用不同类型的停车位来满足不同车辆尺寸和需求。
例如，可以设立普通车位、大型车位和摩托车位等。
4. 考虑安全因素: 在停车位布局设计中，应确保车辆进出通道宽敞，并设置足够的照明以提高停车场的安全性。
总结停车场布局规划对于提高停车场的效率和容量至关重要。
通过遵循合理的设计原则和布局建议，我们可以创建一个安全、高效和环保的停车场环境。
该文档仅提供了停车场布局规划的基本指导，具体设计应根据实际需求和场地条件进行评估和调整。
以上是停车场布局规划文档的初稿，希望能对你有所帮助。
如果还有其他问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。
停车场设计方案
停车场设计方案一、项目概述首先，需要明确停车场的位置和规模。
假设我们要设计的停车场位于市中心的一座商业综合体内，预计服务周边写字楼、商场和居民小区的车辆。
根据初步的需求调研，预计每天的停车流量高峰时段为上午 10 点至下午 2 点以及晚上 6 点至 8 点，停车场需要提供至少 500 个停车位。
二、场地规划1、出入口设置为了避免车辆进出时的拥堵，应设置多个出入口。
建议在主要道路上设置两个入口和两个出口，分别位于停车场的不同方向。
出入口的宽度应足够宽敞，以容纳大型车辆顺利通过。
一般来说，入口宽度不少于 7 米，出口宽度不少于 5 米。
2、车道设计内部车道应设计为单向循环，避免车辆交汇造成的混乱和拥堵。
车道宽度应根据车辆类型确定，一般小型车车道宽度不少于 3 米，大型车车道宽度不少于 35 米。
在转弯处，应设置足够大的转弯半径，以确保车辆能够安全、顺畅地转弯。
3、停车位布局采用垂直式、平行式和斜列式相结合的停车布局方式，以充分利用空间。
在空间较为宽敞的区域，可以采用垂直式停车，提高停车密度；在通道较窄的区域，可以采用平行式或斜列式停车。
为了方便残疾人车辆停放，应在靠近出入口的位置设置专用的残疾人停车位，宽度应比普通停车位更宽，并配备无障碍通道。
三、停车设施1、地面材料选择耐用、防滑、排水性能良好的地面材料，如混凝土或沥青。
在车道和停车位上，可以采用不同的颜色和标识来区分，提高辨识度。
2、照明系统安装充足的照明设备，确保停车场在白天和夜晚都有良好的能见度。
照明灯具应分布均匀，避免出现阴影区域。
可以采用智能照明控制系统，根据时间和光线强度自动调节照明亮度，节约能源。
3、通风系统良好的通风系统可以排除停车场内的废气和异味，提高空气质量。
可以采用自然通风和机械通风相结合的方式，在停车场的顶部和侧面设置通风口。
4、安全设施安装监控摄像头，覆盖停车场的各个区域，确保车辆和人员的安全。
监控数据应保存一定时间，以备查询。
停车场设计规范
设置清晰、易懂的停车标识和导向标识，引导顾客快速找到停车位。
住宅小区停车场设计
停车位类型
根据住宅小区居民车辆类型和数量，提供足够的 停车位，包括私人车位和公共车位。
安全防护措施
加强停车场的安全防护措施，如监控摄像头、防 盗报警系统等，确保车辆安全。
环保节能设计
采用环保节能的停车场照明系统，合理利用资源， 降低能耗。
公共交通停车场设计
交通组织
优化停车场内部交通组织，确保车辆进出安 全、顺畅。
停车位规划
根据公共交通车辆数量和类型，合理规划停 车位，满足车辆停放需求。
配套设施
提供完善的配套设施，如维修车间、洗车设 施等，方便车辆维护和清洁。
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反向寻车系统
通过定位技术，帮助车主快速找到自己的车辆，减少寻车时间。
智能监控系统
实时监控
对停车场进行全方位的实时监控，保障车辆安全和秩序。
异常检测
自动检测停车场内的异常情况，如火灾、入侵等，及时发 出警报。
视频分析
对监控视频进行分析，提供车流统计、停车行为分析等功 能。
智能导航系统
室内导航
通过地图和定位技术，为车主提供准确的室内导航 服务，指引车主快速到达目的地。
信息发布
实时发布停车场内的相关信息，如空余车位、收费 标准等，方便车主了解停车场情况。
车位预定
车主可通过智能导航系统预定车位，提高停车效率。
06 停车场设计规范的应用与 实践
商业中心停车场设计
停车位数量
根据商业中心规模和顾客需求，合理规划停车位数量，满足停车需 求。
停车空间布局
根据商业中心建筑结构和顾客停车习惯，合理安排停车空间布局， 提高停车效率。
停车场设计需要考虑哪些因素
停车场设计需要考虑哪些因素在现代社会，停车场已经成为各类建筑设施不可或缺的一部分。
无论是商业中心、住宅小区、办公楼还是医院、学校等场所，都需要一个合理规划和设计的停车场来满足车辆停放的需求。
一个好的停车场设计不仅能够提高空间利用率，还能为使用者提供便捷、安全和舒适的停车体验。
那么，在进行停车场设计时，究竟需要考虑哪些因素呢？首先，停车场的位置选择至关重要。
它应该尽可能靠近主要的使用区域，以减少使用者步行的距离。
例如，在商业中心，停车场最好与商场入口相邻；在住宅小区，停车场应方便居民进出住宅楼。
同时，还要考虑停车场的出入口设置，要避免与繁忙的交通干道直接相连，以免造成交通拥堵。
出入口的数量和宽度也要根据预计的车流量进行合理规划，确保车辆能够顺畅进出。
停车场的规模大小是设计时需要重点考虑的因素之一。
这需要根据使用场所的类型、面积、人流量以及周边的交通状况等进行综合评估。
比如，一个大型购物中心可能需要数千个停车位来满足高峰时段的需求；而一个小型办公楼可能只需要几十个停车位就足够了。
在确定停车场规模时，还要预留一定的发展空间，以应对未来可能增加的车辆数量。
停车场的布局规划直接影响着停车效率和使用的便利性。
常见的布局方式有平行式、垂直式和斜列式。
平行式停车占用的通道宽度较小，但每辆车所占的面积较大；垂直式停车则相反，能在有限的空间内停放更多的车辆，但车辆进出相对较麻烦；斜列式停车则是介于两者之间的一种方式。
在实际设计中，往往会根据场地的形状和尺寸，选择一种或多种布局方式相结合，以达到最佳的效果。
此外，还要合理划分停车区域，比如设置固定停车位、临时停车位、残疾人专用停车位等，以满足不同用户的需求。
道路设计也是停车场不可忽视的一部分。
通道的宽度要足够让车辆安全行驶和转弯，同时要考虑消防通道的要求。
道路的坡度也不能过大，以免影响车辆的行驶和停放。
地面的材质要具有良好的防滑性能，尤其是在雨雪天气时，确保车辆和行人的安全。
停车场建筑设计规范
停车场建筑设计规范为了确保停车场建筑的安全性、功能性和美观性，需要根据实际情况制定一系列设计规范。
下面是关于停车场建筑设计规范的一些要点。
1.停车位设计规范：1.1停车位尺寸：标准停车位尺寸为2.5米*5米，横向停车间距为2.5米，纵向停车间距为5米。
1.2停车位标线：标准停车位应有明确的标线，包括停车位线和驶入道路的行车线。
1.3停车位数量：根据停车场容量设计停车位数量，要考虑车辆流量、停车需求和空间规划等因素。
2.出入口设计规范：2.1主要出入口：停车场应设有主要出入口，使车辆能够方便地进入和离开停车场，出入口应宽敞、明确。
2.2安全设施：出入口应配备道闸、限高杆、车辆识别系统等安全设施，确保只有授权车辆可以进入停车场。
2.3出入口数量：根据车流量和停车需求，设计合适数量的出入口，以避免车辆拥堵和排队等问题。
3.设施设备规范：3.1照明设备：停车场内应有充足的照明设备，确保夜间停车安全。
3.2防火设备：停车场应配备灭火器、消防栓等防火设备，确保停车场的火灾安全。
3.3通风设备：停车场应合理设计通风设备，确保车辆停放期间的空气流通和二氧化碳排放。
3.4排水设备：停车场应设置合理的排水设备，以防止雨水积聚和停车场内的积水。
3.5监控设备：停车场应配备监控设备，以确保安全监控和监管。
4.残疾人设施规范：4.1停车位：停车场应设有专门为残疾人预留的停车位，并配备无障碍设施，如坡道、扶手等。
4.2通道和卫生间：停车场应有适用于残疾人的通道和卫生间，以方便他们进入和使用停车场。
4.3指示标识：停车场内应有明确的指示标识，指引残疾人到达停车位、出入口和其他设施。
总之，停车场建筑设计规范涉及停车位设计、出入口设计、设施设备规范和残疾人设施规范等方面。
这些规范的制定对于确保停车场的安全性、功能性和舒适性非常重要。
最新停车场设计规范
最新停车场设计规范停车场设计规范是指根据现有的交通法规和建筑规范以及停车场市场需求，为了提高停车场的安全性、便利性和效率性，从停车场的布局、道路设计、停车位设计、停车设施等方面制定的规范。
一、停车场布局1.停车场应根据道路交通情况和周边建筑环境，合理选址，不得影响道路通行和周边建筑的安全性和使用性。
2.停车场应有明确的驶入和驶出口，并根据车流量合理设置进出口车道数量和宽度，确保车辆进出的顺畅性。
3.停车场应设有明确的标识和指示牌，指示停车位的数量和位置，并设置导向标识和交通指示牌，引导驾驶员到达目标停车位。
二、道路设计1.停车场道路应考虑车辆的通行速度和方向，设有明确的车道线和标线，确保车辆正确行驶。
2.停车场道路应设置合理的弯道半径和坡度，确保车辆的安全行驶。
3.停车场应设有足够数量的人行道和人行过道，便于行人步行和交通导引。
三、停车位设计1.停车位的大小和布局应符合国家规范和标准，并根据停车场的性质和使用需求进行合理设计。
2.停车位的数量应根据停车场的容量和流量进行合理配置。
3.停车位应设有明确的标识，便于驾驶员找到自己的车位。
4.停车位之间应设有合适的隔离设施，以防止车辆之间的碰撞和刮擦。
5.停车位应有足够的补给和排水设施，确保车辆在停车过程中不受到影响。
四、停车设施1.停车场应配备足够数量和合理布局的灯光设施，确保夜间的照明效果和安全性。
2.停车场应设有合适的监控设备和报警系统，确保车辆和行人的安全。
3.停车场应设有足够数量和合适位置的消防设备，以应对紧急情况。
4.停车场应设有便捷的缴费设施和自助服务设备，提高用户的便利性和停车效率。
五、环保和绿化1.停车场应设有合适的垃圾箱和垃圾处理设施，以减少环境污染。
2.停车场应合理设计排水系统，避免雨水积聚破坏停车位。
3.停车场应适度布置绿化带和绿化景观，美化环境，提高停车体验。
综上所述，停车场设计规范是为了保证停车场的安全性、便利性和效率性，从停车场的布局、道路设计、停车位设计、停车设施等方面制定的一系列规范。
停车场各类设计参数和尺寸
停车场各类设计参数和尺寸停车场的设计参数和尺寸是基于停车场的规模、停车位数量、车辆类型和停车场所的具体需求来确定的。
下面是停车场各类设计参数和尺寸的详细解析。
1.停车位设计参数和尺寸：-标准停车位尺寸：一般情况下，标准停车位的尺寸为2.4米宽、5米长，适用于大多数小型汽车。
-超大型车停车位尺寸：对于大型车辆，如客车、卡车等，停车位的宽度可适当增加到3米以上，长度也可以相应增加。
-残疾人专用停车位尺寸：残疾人专用停车位的尺寸较标准停车位要宽，一般为3.6米宽、5米长。
此外，还需要设置无障碍设施，如斜坡和无障碍通道等，以方便残疾人上下车辆。
-轻型摩托车停车位尺寸：对于轻型摩托车，停车位的尺寸通常会比标准停车位小一些，为2米宽、2.5米长，以节省空间。
2.车道和通道设计参数和尺寸：-车道宽度：车道的宽度通常设置为4-6米，以确保车辆能够顺利驶入和驶出停车位。
对于双向通行的车道，宽度应适当增加，以确保车辆安全通行。
-车道划线：车道之间应该设置明确的划线，以便车辆有序驶入和驶出停车位，划线间距一般为2-3米。
-通道宽度：停车场内部通道的宽度通常设置为3-4米，以确保车辆能够安全行驶。
通道的长度和形状应根据停车场规模和布局来确定。
3.环境设施和功能区尺寸：-车位标线和指示牌：每个停车位都需要标明车位号码、停车位类型和其他相关信息，标线宽度一般为10-15厘米。
指示牌的尺寸和设计应醒目清晰，以便驾驶员能够准确识别和选择停车位。
-绿化带和景观区：停车场内部通常会设置绿化带和景观区，以美化环境。
绿化带的宽度可以根据停车场的规模和布局来确定，一般为1-2米。
景观区内的花坛、雕塑等设施也需要进行相应的尺寸和布局设计。
-收费亭和服务设施：停车场一般都设有收费亭和服务设施，以提供收费和管理服务。
收费亭的尺寸应根据收费员的工作需求来确定，同时需要预留足够的空间供行人通行。
4.安全设备和维护区尺寸：-监控设备和灯光照明：停车场内需要设置监控设备和灯光照明系统，以确保安全和方便行人和车辆通行。
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垂直式停放方式
特点：停车紧凑，单位停车面积较小，用 地节省，车辆驶出便利。
斜列式停放方式
特点：对场地的适应性比较强，车辆停放 灵活，出入方便，单位停车面积比垂直 停车要大。
车辆的停驶方式
前停前走
后停前走
前停后走
车辆的回转及通道
机动车回转及通道的设置，直接保证车辆的 出入、停放的安全和通畅。
机动车的回转轨迹是保证车辆在转弯时 ，车辆不与障碍物和其它车辆发生擦撞而 需要的最小宽度。和车辆的转弯半径有关 。
一、符合城市规划与交通管理的要求；出入 口避开
城市的主要干道及主要交叉路口；
二、合理选用设计指标；
三、分区明确、交通流畅、技术合理；
四、综合考虑各种工程和附属设施；
停车场的组成
出入口 车辆停放（车位、通道）
辅助设施 停车场绿化 停车场服务设施
停车场的技术参数
停车场的出入口
1、一般情况下，机动车停车场的出入口不宜 少于二 个，而且，出口、入口宜分开设置 。
按建筑类型划分： 地面停车场 独立停车场 地下停车库
图例
图例
图例
停车场的选址
1、服从城市总体规划的要求；
公共机动车停车场（库）的服务半径，市中 心地区
不应大于200米一般地区不应大于300米。
公共自行车停车场（库）的服务半径为 50~100米，
建筑配建机动车停车位建议指标
旅馆 办公楼 商业点 体育馆 影剧院 展览馆 医院 游览点 火车站 码头 饮食点 住宅
2、车位数不大于50个时，可设置一个出入口 。50~300个时设置二个出入口。大于300个 时出口、入口分设。
3、出入口之间的距离需大于15m，出入口的 宽度不小于7m，人员的出入口可设在车辆
车辆类型及基本尺寸
车辆的类型及尺寸影响到单位停车面积、车 位的尺
寸、车库的高度、通道和侯车道的宽度等。
标准车
标准车——4~5座的小型车辆。其它型号的车 辆按一
定的换算系数折算。
标准车的几何尺寸为长X宽X高 =5.00mX2.00mX2.20m
停车位的基本尺寸
停车位的基本尺寸以标准车或停车场停车高 峰所停
车量最大的车型确定。
一般停车车位取3.00mX6.00m比较理想， 为了残疾人
可将车位宽度增加0.5m。
停车场（库）的通道宽度与所停车辆的 型号及宽度尺寸、停车方式、车辆的转弯
汽 车 环 道 平 面
几个小问题
汽车的最小转弯半径可采用 r1 车道的转弯半径可采用 r2
由此可见道路路缘石半径不一定需要很大 但必须考虑车速这一因素 如干路交叉口设计车速为
25-30km/h 转角半径15-25m;次干路交叉 口设计车速20-25km/h,转角半径8-10m;支 路交叉口设计车速15-20km/h,转角半径58m;单位出入口设计车速5-15km/h,转角半 径3-5m 如规范规定室外可供消防车使用的回车场
6.0.2.1 同一时间的人数不超过25人； 6.0.2.2 Ⅳ类汽车库。 6.0.5 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设
有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首 层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m 。 6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗 邻设置时应采用防火隔墙隔开。 6.0.11 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的 停车场可设一个疏散出口。
汽车库内通车道坡度
汽车库内通车道缓坡设置
直线坡道分段组成
停车场的卫生间距
医疗机构：
25、50~100、250m
ห้องสมุดไป่ตู้
停车通道的最小曲线半径
停车通道的最小曲线半径
小（微）型车：
7米
中型车：
10米
大型车：
13米
停车场（库）内的通道不得小于6米，候 车道不得小于3米。
汽车库、修车库、停车场 设计防火规范
1总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车
库、停车场的危害，保护人身和财产的 安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽 车库、修车库、停车场(以下统称车库)防 火设计，不适用于消防站的车库防火设 计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，
停车场防火分类
停车场的防火间距
汽车库防火分区
一些防火规范要求
6.0.1 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。 设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分 的人员安全出口分开设置。
6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于 两个，但符合下列条件之一的可设一个：
停车场的选址
2、靠近主要的交通源，与停车的需求相适应 ；
车辆停放点——出行目的地之间的距离：
机动车：200~400米
非机动车：50~100米
停车场的选址
车辆的出入不影响城市环境和妨碍道路的畅 通。
停车场的选址
为车辆的出入创造方便的交通条件 。
停车场的选址
应具备良好的工程地质、水文地质条件。
停车场的设计原则
停车位面积
标准停车位面积，室外停车场25~30平方米， 室内车
库30~35平方米。
摩托车停车面积2.5~2.7平方米，自行车 停车面积
1.5~1.8平方米。
平行式：
车辆的停放方式
垂直式：
斜列式：（30º、45º、60º）
平行式停放方式
特点：场地狭长，车辆出入方便、迅速， 车辆类型的适应性强。但单位停车面积 较大。
停车场
停车场（库）是供各种车辆（机动车和非机 动车）
停放的露天或室内场所。车辆的停放是一个 静态的交通
问题，停车场设计是场地交通组织的必要内 容，是场地
设计中重要的组成部分。
停车场的类型
按用地性质划分：
路内停车场地
路外停车场（库）
按车辆性质划分： 机动车停车场（库）
库）
非机动车停车场（
按服务对象划分： 专用停车场 公共停车场
每客房 每100m2 每100m2 每100座位 每100座位 每100m2 每100m2 每100m2 高峰日每100旅客 高峰日每100旅客 每100m2 每户（高级住宅）
0.08~0.20 0.25~0.40 0.30~0.40 1.08~2.50 0.80~3.00
0.20 0.20 0.05~0.12 0.08~0.20 2.00 2.00 0.50