汽车零部件制造信息化关键技术

汽车零部件制造信息化关键技术

摘要：在汽车产业全球化的背景下，我国汽车零部件行业必须通过提高管理水平来提高自身竞争力。在企业内部实施ERP已成为我国汽车零部件企业迅速提高自身核心竞争力的生存和发展的必由之路。本文系统的分析了我国汽车零部件行业的现状及特点，阐述了零部件企业ERP系统包含的主要模块及功能特点。关键词：汽车零部件；ERP；信息化

Abstract:In the automotive industry in the context of globalization, China's auto parts industry must improve the management level to improve their own competitiveness. In-house implementation of ERP has become China's auto parts enterprises to rapidly improve their core competitiveness of the only way to survival and development. Systematic analysis of the status quo of China's auto parts industry and characteristics to explain the ERP system components include the main modules and features.

Keywords: automotive parts; ERP; Information

1. 我国汽车零部件工业概况

1.1 汽车零部件发展现状及问题

当前我国汽车零部件工业发展的形势整体良好，主要体现在三个方面：一是整体实力提高，主要产品基本满足国内配套需求。二是已形成相对独立、具有较强国内竞争力和一定国际竞争力的产业。通过集中投资，扶持了一批具有较强国内竞争力和一定的国际竞争力的汽车零部件企业。三是面对激烈的国际竞争压力，保持着稳定的增长。

与此同时我国汽车零部件企业还面临来自产业供应链上的竞争压力。在经济全球化的今天，客户需求日益多样化、个性化，又对汽车产品的安全、环保和节能方面都提出了要求，这对汽车产品的技术含量、新产品推出速度都产生了重大的影响，与此同时也意味着汽车产品生产成本风险上升、产能过剩、价格竞争加剧等诸多方面的问题，由此对整车制造商及零部件供应商都提出了越来越高的要求，要求零部件供应商不再仅仅从质量体系上严格控制产品质量，更加强调送货的及时性和准时性。这种形式的变化要求零部件企业的生产管理水平必须提高到一个新的高度，使生产节拍与整车厂同步，同时改变传统的为库存生产模式，为整车企业提供实时高效的服务。

由于我国汽车零部件工业起步晚，面对行业竞争的加剧，因此在很多方面都表现出了问题。当前，我国汽车零部件行业普遍存在的管理问题有：生产规模偏小，尚未形成规模化生

产；市场信息不灵，生产预测数据不准；设计新产品周期长，不能适应快速变化的市场需求；·生产过程中在制品多，原材料、中间产品甚至产成品库存量大，占用大量流动资金；企业各部门业务处理和信息交流不畅通，周期长、效率低、误差率高；与原材料、外协厂商的沟通和质量控制不到位，影响产品交货期以及产品质量；成本核算工作不细，大多缺乏零部件成本核算，不能有效地控制成本；虽已建立遍布全国的销售及售后服务网络体系，但整个网络体系效率不高，信息反馈不及时，缺乏现代信息技术支撑体系；以客户为中心的先进管理思想未能全面深入人心；难以进行产品及关键零部件的追溯等。

1.2 信息化是零部件工业走新型工业化道路的惟一途径

对于如何解决上述管理问题，如何面对实力雄厚的竞争者，如何适应多变的市场，如何运用现代化的管理和技术手段降低管理成本、提高企业竞争力，是中国汽车零部件行业需要面对和思考的问题。发达国家汽车行业的经验证明，信息技术的广泛应用和发展将为企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高服务效率提供可能，是汽车零部件企业增强竞争实力、融入经济全球化格局的必由之路。

汽车配件行业的信息化大体上可以分为两类：一是指企业内部的信息化，二是指汽车配件行业的信息化。企业内部的信息化，是指以信息技术统筹管理企业的所有信息以开发和利用信息资源提高管理水平、研发能力、经营水平，其已经成为企业核心竞争力的关键。汽车配件行业的信息化，是指通过现代因特网技术构筑汽车配件行业的信息网，以优化资源配置，以信息流部分取代人流和物流,大大提高了行业的运营效率。企业内部的信息化为行业的信息化提供技术基础反过来行业信息化为企业内部信息化提供发展的舞台。

1.3 ERP（企业资源计划）

ERP系统是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。它是从MRP（物料需求计划）发展而来的新一代集成化管理信息系统，它扩展了MRP的功能，其核心思想是供应链管理。它跳出了传统企业边界，从供应链范围去优化企业的资源。ERP系统集信息技术与先进管理思想于一身，成为现代企业的运行模式，反映时代对企业合理调配资源，最大化地创造社会财富的要求，成为企业在信息时代生存、发展的基石。它对于改善企业业务流程、提高企业核心竞争力具有显著作用。

ERP（企业资源计划）是一种适用于制造企业，建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想为企业决策层及员工提供决策支持的管理平台。面临越来越更加激烈的国际国内市场竞争，在企业全面实施ERP是我国汽车零部件企业迅速提高自身核心竞争力的生存和发展的必由之路。

2. 我国汽车零部件行业特点分析

（1）零部件行业的产业结构。由于整车制造商为了降低成本，提高产品在全球市场的竞争力，对零部件的供应越来越多的按照QSPT原则(质量、服务、价格、技术)进行全球采购，不再局限于集团内部利益。在我国的汽车零部件行业，国外企业主要集中在价格较高、技术含量较高的电子系统、底盘和发动机配套领域；本土企业则较为集中在技术含量较低的通用件、车身配件等领域，竞争激烈。同时全球汽车原材料成本不断上升，整车厂不断将来自客户的降价压力传递给零部件厂，导致零部件产业链上下游利润挤压严重.

（2）零部件行业的技术发展。零部件企业的订单经常发生变化，企业需要进行快速的产品设计，调整生产，以满足下游的订单变化需求。为了适应日益多样化的市场需求，同时寻求规模经济效益与多样化、个性化的平衡点，汽车行业纷纷通过提高零部件的通用化、中性化、标准化，尽可能实现零部件的共享，以实现更大规模的生产，摊销不断增多的车型和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本。

（3）零部件行业的交货。目前一般汽车整车厂为了降低总装厂的库存成本，进行精益生产，要求供应商实行“准时制”供货。总装厂会根据自己的装配计划，给零部件供应商发出要货指令，而零部件企业为了快速响应整车厂的需求，一般在整车厂的总装线附近建生产线或设立仓库，以保证及时交货。

（4）零部件行业的产品质量。整车厂为了保障最终产成品生产质量的提升，我国汽车行业的上下游之间流行着一种“落地结算”的生产管理和供销模式，这是一种下游企业控制库存，进而制约上游企业的生产质量，促进整个行业产品质量“零缺陷”生产的一种有效方式。但这也相当于下游厂商将库存成本转嫁给零部件供应商，因此，对于汽车零部件企业而言，必须做好库存管理和产销之间的协调，需要管理好各个产品的库存，需要保证做好产销的计划，即要满足客户的紧急定货，又要合理地利用内部产能。

3. 汽车零部件制造企业流程与ERP需求分析

对于现代汽车零部件企业来说，管理的重点在于快速响应客户的订单需求、准确合理的排产计划以及精确的成本控制，详细来说，汽车零部件企业的管理需求主要在于以下几个方面：

(1)采购、库存、生产、财务四个业务环节应紧密衔接、数据信息及时充分共享，才能最大程度的避免盲目采购、库存成本增加、生产过剩(或跟不上)等现象的发生。

(2)采购计划的编制、请购申请、供应商的选择及考核、采购人员的评价考核、合同的拟订及签订、采购合同的执行等翟烩些构成了一个现代化企业的采购业务的整个过程，而采购作为一个企业业务循环中的一个环节，就必须具备以下特点才能使采购环节更好的服务于