建筑施工企业车辆管理办法
工程项目公务车辆管理制度
工程项目公务车辆管理制度工程项目公务车辆管理的核心在于规范车辆使用流程、明确责任分配、强化安全管理以及优化成本控制。
在此基础上，制定出一套科学、合理、高效的管理制度，对于确保项目的顺利实施至关重要。
一、车辆使用流程1. 用车申请：所有需要使用公务车辆的员工必须提前向管理部门提交用车申请，注明用车时间、目的、预计里程等信息。
2. 审批流程：用车申请需经过直接上级审核，并由车辆管理部门最终批准。
紧急情况下，可实行简化审批流程。
3. 车辆分配：根据申请情况和车辆状况，管理部门负责合理安排车辆，并记录分配结果。
4. 归还验收：使用完毕后，驾驶员需将车辆归还至指定地点，并由管理部门进行验收，确保车辆无损。
二、责任分配1. 车辆管理部门：负责车辆的日常维护、保养、调度和监督工作。
2. 驾驶员：负责车辆的安全驾驶、日常检查和清洁保养。
3. 用车人员：负责正确使用车辆，遵守交通规则，不得私自改变车辆用途。
三、安全管理1. 安全教育：定期对驾驶员进行安全教育和技能培训，提高安全意识。
2. 事故处理：发生交通事故时，驾驶员应立即报告管理部门，并配合相关部门进行处理。
3. 隐患排查：管理部门应定期组织车辆安全检查，及时发现并排除安全隐患。
四、成本控制1. 经济驾驶：鼓励驾驶员采取节能驾驶方式，减少不必要的油耗。
2. 维修保养：车辆的维修保养应在指定的服务商处进行，以确保质量并控制成本。
3. 费用核算：所有用车费用应进行详细记录和核算，定期进行成本分析。
五、违规处理1. 违规使用：未经批准私自使用车辆的，将视情节轻重给予相应的处罚。
2. 超速行驶：超速行驶或违反交通规定的，将按照公司规定和法律法规进行处理。
3. 事故责任：因驾驶员操作不当导致车辆损坏或发生事故的，驾驶员将承担相应的责任。
建筑施工现场车辆管理方案
建筑施工现场车辆管理方案背景介绍随着城市建设的不断发展，建筑施工现场的车辆管理变得越来越重要。
在建筑施工过程中，车辆是必不可少的工具，如各种运输车辆、工程机械、运输材料等，车辆可以提高施工效率，缩短施工周期。
但是建筑施工现场管理中也存在车辆混乱、车辆秩序不易管理等问题，因此，建立合理的车辆管理方案势在必行。
主要管理方案设立车辆通道在建筑施工现场设置专用的车辆通道，限制车辆的出入口，车辆只能在指定的通道进出施工现场。
这样可以避免车辆混乱，增加车辆进出的管理难度。
实行车辆检查制度创建车辆检查标准，严格按照标准进行车辆检查。
检查车辆的车况、车辆各项旅行证件、车辆运输物品等信息，确保车辆安全有序进出施工现场。
不符合标准的车辆可以被禁止进入或离开施工现场。
建立车辆进出登记制度每辆车辆进入或离开施工现场都要进行登记，记录车辆的品牌、型号、进入的时间、离开时间及地点等信息。
这样便于施工现场领导对车辆的管理跟踪和掌握。
制定车辆使用规则对车辆的使用进行规定，例如限制车辆在什么时间段和区域内行驶以及运输什么材料等。
这样可以避免车辆使用混乱，提高车辆使用率。
加强车辆安全管理在施工现场加强车辆安全管理，例如设置临时的隔离带、安全警示标识、限制车速标线等等，确保车辆安全行驶，保证施工现场车辆的有序管理。
总结建立科学合理的建筑施工现场车辆管理方案是施工现场管理的重要环节。
要建立全面科学的车辆管理制度，加强对车辆的规范管理，落实管理责任，确保施工现场车辆安全和施工高效。
建筑施工企业要在工程建设的整个过程中不断优化车辆的使用管理体制，全面提高施工现场车辆的管理水平，确保每项工程都能够顺利地完成。
建筑工地车辆管理实施方案
建筑工地车辆管理实施方案1. 方案背景近年来，建筑工地车辆管理存在管理不规范、交通堵塞等问题，为确保建筑工地车辆管理工作的有序进行，提高工作效率，制定本实施方案。
2. 方案目标本方案的目标是实施高效的建筑工地车辆管理，以减少交通堵塞，提升管理效率，保障工人和社会公众的安全。
3. 方案内容3.1 车辆注册与许可- 建筑工地内的所有车辆必须在工地入口处进行注册并获得许可。
- 车辆注册的信息包括车辆拥有者、车辆类型、车牌号码等必要信息。
- 注册许可证将由监理单位统一颁发，有效期为工地项目的工期。
3.2 车辆通行管理- 建筑工地车辆通行将按照一定的时间分配和限制，避免高峰时段车流拥堵。
- 工地出入口将设立专门的通行卡口，配备工作人员进行车辆通行管理。
- 车辆通行时，必须出示有效的许可证，否则禁止进入工地。
3.3 车辆停放管理- 建筑工地内将划定专门的停车区域，将不同类型的车辆进行分区划定，确保停车有序。
- 工地内的停车区域将定期清理，禁止私自占用或乱停乱放。
3.4 临时路权管理- 为应对工地施工期间可能需要临时占用道路的情况，工地方案应提前向相关交通管理部门申请临时路权。
- 临时路权使用期限、路段范围等应按照相关规定进行申请，确保施工期间的道路交通安全。
4. 方案实施与监督- 将指定专门的建筑工地车辆管理负责人，负责方案的实施和监督工作。
- 各参与方需严格遵守和执行本方案，发现问题及时报告并采取相应的整改措施。
- 监理单位和相关交通管理部门对方案的实施进行检查和监督，确保方案的有效执行。
5. 方案评估与改进- 定期对本方案进行评估，了解实施效果，并根据需要进行相应的改进。
- 各参与方可提出改进方案和意见，经过协商后纳入本方案的改进措施。
结论本实施方案旨在规范建筑工地车辆管理，提高工地交通运输效率和安全性。
各参与方应共同遵守并认真执行该方案，以确保工地车辆管理工作的顺利进行。
建筑施工企业车辆使用管理办法
建筑施工企业车辆使用管理办法一、目的和适用范围本办法旨在规范建筑施工企业车辆的使用管理，保障施工过程中车辆的安全和效率。
适用于所有建筑施工企业的车辆使用管理。
二、基本原则1. 安全原则：车辆使用必须符合交通安全法规和建筑施工相关规定，确保施工现场和道路安全。
2. 效率原则：车辆使用应确保施工项目的进度和效益，避免不必要的停滞和浪费。
3. 环保原则：车辆使用应注重节能减排、环境保护，避免对环境造成污染和破坏。
三、车辆使用管理责任1. 建筑施工企业应指定专人负责车辆使用管理，并明确其责任和权限。
2. 负责车辆使用管理的人员应具备相关资质和技能，能够有效组织和协调车辆的调度和维护。
四、车辆使用规定1. 车辆使用前应进行必要的检查和保养，确保车辆安全可靠。
2. 车辆使用时需严格遵守交通规则，不得超速、闯红灯等违法行为。
3. 车辆使用应根据具体施工需要进行合理调度，确保施工进度和效率。
4. 车辆使用过程中，应注意避免超载和超员，保证车辆的稳定和乘客的安全。
5. 车辆使用后应进行定期维护和检修，及时处理故障和损坏。
五、违规处理措施1. 对违反车辆使用规定的人员，将视情况采取口头警告、罚款、暂停使用资格等处理措施。
2. 对严重违规的人员或情况，建筑施工企业可以视情况采取停职、辞退等严厉措施。
六、监督检查1. 建筑施工企业应建立健全的车辆使用管理制度，定期对车辆使用情况进行检查和评估。
2. 监管部门有权随时对建筑施工企业的车辆使用进行监督检查，发现问题及时纠正并依法处理。
七、附则1. 本管理办法自发布之日起生效，建筑施工企业应在规定期限内进行整改。
2. 对本管理办法的解释权归建筑施工企业所有，如有争议，以国家相关法律法规为准。
以上为建筑施工企业车辆使用管理办法，望各建筑施工企业严格遵守，确保施工过程中车辆的安全和有效运行。
公司工程用车制度
公司工程用车制度一、目的与原则为加强公司车辆管理，确保车辆安全、高效运行，特制定本制度。
本制度以公正客观为原则，旨在规范车辆使用和维护，减少浪费，延长车辆使用寿命。
二、适用范围本制度适用于公司所有工程用车，包括但不限于运输车辆、施工机械等各类用于工程作业的车辆。
三、管理职责1. 车辆管理部门负责车辆的日常管理、维护、调度和年检等工作。
2. 车辆使用人员负责车辆的正确使用和日常检查，发现问题及时上报。
3. 财务部门负责车辆费用的审核、报销和成本控制。
四、用车程序1. 车辆使用前，使用人员需向车辆管理部门提出用车申请，并明确用车时间、目的地及用途。
2. 车辆管理部门根据申请情况进行审批，并做好车辆调度工作。
3. 使用人员在用车结束后，应及时归还车辆，并填写车辆使用记录。
五、车辆维护1. 车辆应定期进行保养和维护，确保车况良好。
2. 使用人员应做好车辆日常检查，包括轮胎气压、油水电等基本情况。
3. 发现车辆故障应立即停止使用，并报告车辆管理部门。
六、费用管理1. 车辆加油、维修等费用应按照公司规定执行，严禁私自垫付或挪用。
2. 使用人员应保存好相关费用的票据，按程序报销。
3. 财务部门应定期对车辆费用进行审计，确保费用合理。
七、安全管理1. 使用人员必须遵守交通法规，保证行车安全。
2. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶和超速行驶。
3. 发生交通事故时，应保护现场，并及时报告车辆管理部门和保险公司。
八、违规处理违反本制度规定的，根据情节轻重，给予警告、罚款或其他纪律处分。
九、附则本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
如有变动，以公司最新规定为准。
工地交通车辆管理办法.
工地交通车辆管理办法.为了确保工地交通安全、有序、高效运行，特制定本办法。
本办法适用于工地内所有交通车辆的管理。
一、适用范围本办法适用于工地内的所有交通车辆，包括施工车辆、运输车辆、办公车辆、维修车辆等。
二、车辆管理职责1. 工地负责人负责车辆管理的整体协调和监督，确保车辆安全、有序、高效运行。
2. 施工单位应负责各自施工区域内的车辆管理，确保车辆遵守相关交通规定。
3. 运输单位应负责运输车辆的管理，确保运输车辆遵守相关交通规定。
4. 办公车辆应由相关部门负责管理，确保办公车辆遵守相关交通规定。
5. 维修单位应负责维修车辆的管理，确保维修车辆遵守相关交通规定。
三、车辆使用管理1. 车辆使用应遵循先急后缓、先生产后行政的原则，合理安排车辆使用。
2. 车辆使用前应进行安全检查，确保车辆安全运行。
3. 车辆使用时应遵守交通规则，确保行车安全。
4. 车辆使用后应及时进行保养维护，确保车辆保持良好的运行状态。
四、车辆停放管理1. 车辆应停放在指定的停车区域，不得随意停放。
2. 车辆停放时应保持整齐有序，不得占用行车道、消防通道等。
3. 夜间停车时应开启车辆警示灯，确保车辆安全。
五、车辆维修保养管理1. 车辆维修保养应由专业人员进行，确保维修保养质量。
2. 车辆维修保养后应及时进行试运行，确保车辆恢复正常运行。
3. 车辆维修保养记录应进行登记备案，以便查询和管理。
六、车辆事故处理1. 发生车辆事故应立即停车，保护现场，并通知相关部门。
2. 事故处理应遵循相关法律法规，确保事故得到妥善处理。
3. 事故处理后应进行总结分析，防止类似事故再次发生。
七、车辆管理制度执行与监督1. 工地负责人应定期对车辆管理制度执行情况进行检查，确保制度得到有效执行。
2. 对违反车辆管理制度的单位和个人，应进行批评教育，并视情节轻重给予相应处罚。
3. 对车辆管理制度执行情况进行公示，接受广大员工的监督。
八、附则1. 本办法自发布之日起施行。
工地公司车辆管理制度及流程
工地公司车辆管理制度及流程一、制度目的本车辆管理制度旨在规范车辆使用和维护，减少车辆故障，延长车辆使用寿命，提高车辆使用效率，确保交通安全，降低运营成本，从而提升公司整体管理水平和经济效益。
二、管理职责1. 车辆管理部门负责车辆的日常调度、保养、维修、年检以及相关记录工作。
2. 司机需遵守交通规则，合理规划行车路线，爱护车辆，定期进行车辆检查，并做好行车日志的记录。
3. 财务部门负责车辆的经费管理和费用报销。
三、车辆使用流程1. 用车申请：员工需提前向车辆管理部门提出用车申请，并注明用车时间、目的地及用途等信息。
2. 审批流程：车辆管理部门根据申请情况安排车辆，并对用车计划进行审批。
3. 车辆调度：审批通过后，由车辆管理部门负责车辆的调度工作。
4. 归还验收：使用完毕后，司机需将车辆归还至指定地点，并由管理人员进行检查验收。
四、维护保养1. 定期保养：按照车辆保养手册的要求，定期对车辆进行保养。
2. 故障维修：发现车辆故障应立即上报，由专业人员进行维修。
3. 记录归档：所有保养和维修记录需详细登记，并归档保存。
五、安全管理1. 安全教育：定期对司机进行安全驾驶教育和应急处理培训。
2. 事故处理：发生交通事故时，应立即通知车辆管理部门和保险公司，并配合相关部门进行处理。
3. 违规处罚：对于违反交通规则或管理制度的行为，将依据公司规定进行相应的处罚。
六、费用控制1. 费用预算：每年制定车辆使用和维护的预算计划。
2. 费用核算：实际发生的费用需与预算相对照，超出部分需进行分析说明。
3. 费用报销：按照规定流程提交费用报销单据，经审核后予以报销。
七、监督考核1. 定期检查：车辆管理部门需定期对车辆的使用和管理情况进行抽查。
2. 绩效考核：将车辆管理情况纳入相关人员的绩效考核体系中。
3. 持续改进：根据监督检查的结果，不断优化车辆管理制度和流程。
工程项目用车制度
工程项目用车制度一、用车原则1. 严格遵守国家交通法规，确保行车安全。
2. 坚持经济适用原则，根据工作需要合理安排车辆使用。
3. 实行用车审批制度，非紧急情况下不得私自调用车辆。
4. 强化节能减排意识，推广使用节能环保型车辆。
二、用车范围1. 工程项目现场的日常管理与监督。
2. 工程材料、设备的采购与运输。
3. 员工的出差、培训等公务活动。
4. 其他经批准的工程项目相关用途。
三、用车申请与审批1. 用车申请人需提前填写用车申请表，注明用车时间、目的地、事由及预计里程等信息。
2. 用车申请表须经部门负责人审核签字后，提交至车辆管理部门。
3. 车辆管理部门根据用车需求和车辆情况，安排车辆并指派司机。
4. 紧急情况下，可采取电话或其他快捷方式申请用车，但事后必须补办相关手续。
四、车辆管理1. 车辆管理部门负责车辆的日常维护、保养和年检工作。
2. 定期对车辆进行安全检查，确保车辆技术状况良好。
3. 建立车辆使用档案，记录车辆使用情况和维护记录。
4. 对于违规使用车辆的行为，应按照公司规定进行处理。
五、司机职责1. 司机必须持有有效驾驶证，遵守交通规则，保证行车安全。
2. 司机应做好车辆日常清洁和保养工作，确保车况良好。
3. 司机在执行任务时，应服从用车人员的合理安排。
4. 发生交通事故时，司机应立即报告车辆管理部门，并配合处理事故。
六、费用管理1. 车辆使用产生的费用，如油费、过路费等，应按实际发生额报销。
2. 对于私用公车或未经批准的用车行为，相关费用由使用者自行承担。
3. 定期对车辆使用情况进行审计，防止浪费和滥用现象。
七、违规处理1. 未经批准私自使用车辆的，视为严重违纪行为，将根据情节轻重给予处罚。
2. 造成车辆损坏或交通事故的，应依法追究责任，并按公司规定赔偿损失。
3. 对于屡次违反用车制度的个人或部门，将予以通报批评或其他纪律处分。
工程用车使用制度
工程用车使用制度一、总则本制度旨在规范工程用车的管理和使用，确保车辆安全、高效地服务于工程建设，并减少不必要的浪费和损耗。
所有参与工程项目的车辆管理人员及驾驶员必须严格遵守本制度。
二、车辆管理1. 车辆管理部门负责车辆的日常维护、保养、年检以及保险等相关事宜，确保车辆处于良好的工作状态。
2. 每辆工程车都应具备完整的行驶证、营运证等必要的合法手续，并按时进行年审。
3. 定期对车辆进行性能检测和维修保养，预防故障的发生。
三、车辆使用1. 工程车辆必须由经过专业培训并持有有效驾驶证件的司机驾驶。
2. 使用车辆前，司机需对车辆进行全面检查，确认无安全隐患后方可上路。
3. 车辆使用时，应遵守交通法规，保证行车安全。
4. 非紧急情况下，不得私自使用公车进行非工作相关的私人活动。
四、费用管理1. 车辆的燃油费、过路费、停车费等相关费用应按项目预算执行，并做好相应记录。
2. 对于私车公用的情况，应按照公司规定给予合理的补贴或报销。
3. 任何因超速、违章等非正常使用导致的罚款及其他费用应由责任人承担。
五、安全管理1. 加强安全教育，提高司机的安全意识和驾驶技能。
2. 遇到复杂路况或恶劣天气时，应采取必要的安全措施，必要时停止作业。
3. 发生交通事故时，应保护现场并及时报告给相关部门处理。
六、违规处理违反本使用制度的个人或单位，将根据情节轻重给予警告、罚款、停职检查直至解除合同等处罚。
七、附则本制度自发布之日起生效，由车辆管理部门负责解释。
对于制度中未尽事宜，由车辆管理部门结合实际情况制定具体执行细则。
工地车辆管理制度(三篇)
工地车辆管理制度是指为了规范工地车辆管理和保障工地施工安全而制定的一系列规定和措施。
下面是一个常见的工地车辆管理制度的内容：1. 车辆管理责任：- 工地承包方负责统筹管理工地内所有车辆。
- 工地车辆管理人员负责车辆登记、查验、维修及违规处理。
2. 车辆登记与管理：- 任何进入工地的车辆都需进行登记。
登记内容包括车辆型号、车牌号、所有人、驾驶员信息等。
- 车辆入场前需要与工地方确认车辆用途、驾驶员的驾驶证及相关证件的合法性等。
- 车辆在离开工地时需进行出场登记。
3. 车辆查验：- 车辆入场前需进行安全查验，确保其技术状况符合工地安全要求。
- 查验内容包括车辆的灯光、刹车、轮胎、安全带等安全设备的完好性。
- 车辆查验合格后方可进入工地，否则需进行修复后重新查验。
4. 车辆维修：- 工地方需建立车辆维修台账，记录车辆维修情况和维修费用。
- 车辆出现故障时，工地方应及时通知车辆管理人员，由其安排相应的维修措施。
5. 车辆违规处理：- 违规行为包括超速行驶、酒后驾驶、违章停放等。
车辆管理人员需及时发现并处理违规行为。
- 处理措施包括口头警告、罚款、暂停使用等，严重违规行为可报警处理或暂停使用工地。
6. 安全培训与宣传：- 驾驶员应接受必要的安全培训，并签订安全承诺书。
- 工地方需定期开展安全宣传活动，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
以上是一个简要的工地车辆管理制度，具体制度的内容可以根据实际情况进行调整和补充。
工地车辆管理制度（二）是指根据工地车辆管理的需要和要求，制定的一套规章制度和管理办法，旨在对工地车辆进行管理和监督，确保工地车辆的安全运行和合规操作。
该制度通常包括以下内容：1. 车辆准入管理：规定车辆的准入条件和管理要求，要求车辆必须符合相关法律法规要求，并通过检验和审批程序，取得合格证书和准入资格。
2. 车辆备案登记：要求工地车辆进行备案登记，包括车辆的基本信息、车辆所有人信息、驾驶员信息等，以便进行管理和监督。
公司工地用车车辆管理制度
公司工地用车车辆管理制度制度的核心目标在于确保车辆的合理分配使用，防止公车私用，并降低运营成本和潜在的安全风险。
为实现这些目标，该制度应包含以下几个关键部分：1. 用车申请与审批流程：所有需要使用公司车辆的员工必须提前提交用车申请，明确用车的时间、目的及行驶路线等详细信息。
用车请求需经过直属上级的审批，并由车辆管理部门进行最终核准。
2. 车辆调度原则：车辆调度应根据施工计划和任务紧急程度合理安排，优先考虑工程项目的需求。
在满足施工需求的前提下，尽量实现车辆资源的优化配置。
3. 安全管理规定：驾驶员必须持有有效驾驶证件，定期接受安全驾驶培训。
严禁酒后驾车、疲劳驾驶和超速行驶。
车辆在出车前和收车后都应进行安全检查，确保车况良好。
4. 维护保养规则：车辆应按照厂家推荐的保养周期进行定期维护，及时更换磨损零件。
记录每次保养的时间、内容和费用，保持完整的维保档案。
5. 事故处理程序：一旦发生交通事故，驾驶员应立即报告给车辆管理部门和保险公司，并配合相关部门进行事故调查和处理。
6. 违规处罚措施：对于未经批准私自使用车辆、违反交通规则或导致车辆损坏的行为，应根据情节严重性给予相应的处罚，包括警告、罚款甚至解雇。
7. 节能减排方针：鼓励使用节能环保型车辆，定期监控车辆的能耗和排放情况，采取有效措施减少环境污染。
8. 持续改进机制：车辆管理部门应收集使用者的反馈，定期评估车辆管理制度的有效性，并根据实际运行情况进行调整优化。
通过实施上述车辆管理制度，公司可以显著提升工地车辆使用的规范性和安全性，同时降低运营成本，增强企业的整体竞争力。
良好的车辆管理还能体现公司对环境保护的承诺，展现企业的社会责任意识。
建筑施工现场车辆管理方案
建筑施工现场车辆管理方案随着城市建设和交通基础设施的不断改善，建筑施工项目日益增多，为保证施工质量和工期的顺利进行，建筑施工现场车辆管理显得格外重要。
本文将提出一种可行的建筑施工现场车辆管理方案。
1、车辆进厂管理1.1 车辆进厂登记所有进入施工现场的车辆均需进行登记，包括车辆类型、车牌号、驾驶员姓名、有效证件信息等。
登记时需进行现场核实和拍照，登记记录需及时上传到车辆管理系统，并及时告知相关人员。
1.2 车辆通行证办理凡是需要进出建筑施工现场的车辆，都必须事先申请车辆通行证，并经现场管理人员审核批准后方可放行。
车辆通行证应该具备有效期限，逾期通行证将被作废；同时，通行证申请应让车主和驾驶员共同签字，确保通行证使用过程中合法，并且方便于管理人员的管理。
1.3 车辆进出现场时段管理建筑施工现场车辆的通行管理应设置通行时段，平时应该设置固定通行时间，如早上8:00至晚上20:00，节假日等特殊时段应有特殊管理规定。
2、车辆出厂管理2.1 车辆出厂登记所有出厂的车辆需进行出厂登记，记录车辆的出厂时间，离开目的地等信息；如发生不良行为，应有现场管理人员进行相应处理和记录。
2.2 安全门禁管理建筑施工现场应设置车辆出厂安全门禁，只有经现场工作人员审核的车辆才能通过门禁系统出厂。
门禁系统可设置人脸识别等技术，保证出厂车辆的安全。
3、车辆在场管理3.1 车辆定位监控建筑施工现场车辆管理系统应具备车辆定位监控功能，通过GPS等技术实时监测车辆的位置、速度、行驶路线等情况，保证车辆进出施工现场后能够及时追踪和管理。
3.2 安全预警监测在车辆进出建筑施工现场的过程中，应对车辆进行安全监测，及时发现和预警危险情况，并进行处理。
车辆管理系统应该配备高清路况摄像头，实时预警路面情况，保证车辆在施工现场平稳行驶。
3.3 环境保护车辆管理系统需设置相应的环境保护措施，在车辆进出施工现场的时候，应加强对车辆环保要求的宣传，同时实行车辆尾气排放监管和管控，减少对周边环境的影响。
建筑企业公司车辆管理制度
建筑企业公司车辆管理制度一、总则1. 本制度旨在规范公司车辆的使用、维护、保养及安全管理，确保车辆资源的合理配置和高效利用，降低运营成本，保障人员安全。
2. 公司所有车辆均应遵守本管理制度，未经批准不得擅自使用或改变车辆用途。
二、车辆使用管理1. 车辆使用前需填写用车申请表，明确用车时间、目的地、预计里程等信息，并由部门负责人审批。
2. 驾驶员必须持有有效的驾驶证件，并遵守交通法规，保证行车安全。
3. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶及一切违法行为。
4. 车辆归还时，应保持车内外清洁，并记录行驶里程、油耗等数据。
三、车辆维护保养1. 定期对车辆进行保养，确保车辆处于良好的技术状态。
2. 保养内容包括发动机检查、轮胎更换、刹车系统检测等。
3. 发现车辆故障应及时上报，并送至指定维修点进行修理。
四、安全管理1. 定期组织驾驶员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 配备必要的安全设备，如灭火器、急救包等。
3. 发生交通事故时，应立即报警并通知公司，按照相关法律法规处理事故。
五、费用管理1. 车辆使用产生的费用包括油费、过路费、停车费等，应由使用者垫付后凭票据报销。
2. 维护保养费用由公司统一支付，但需经过财务部门审核。
3. 对于因个人原因导致的车辆损坏或违章罚款，应由责任人承担相应费用。
六、监督与考核1. 设立车辆管理小组，负责监督执行情况，定期检查车辆使用记录和维护状况。
2. 对于违反管理制度的行为，根据情节轻重给予警告或经济处罚。
3. 定期对车辆使用效率进行评估，优化车辆配置和调度策略。
七、附则1. 本制度自发布之日起生效，由公司管理部门负责解释。
2. 如有特殊情况需临时调整管理制度，须经公司高层批准后方可实施。
建筑工程外来车辆管理制度
建筑工程外来车辆管理制度一、总则为了加强建筑工程外来车辆进出管理，维护施工秩序和安全生产，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有进入建筑工程施工现场的外来车辆。
三、管理责任1. 建筑工程总包方负责制定外来车辆管理制度，并严格执行。
2. 施工单位负责对进入施工现场的外来车辆进行管理，包括但不限于安全检查、登记、停放等。
3. 工地安全管理人员负责监督和检查外来车辆的进出管理工作，并对违规行为进行处理。
四、进出管理1. 外来车辆进入施工现场前需提前报备并经审批。
2. 外来车辆进入施工现场需经过安全检查，包括但不限于车辆状态、货物品种、数量等。
3. 外来车辆需遵守施工现场的交通规则，并按指定路线行驶。
4. 外来车辆进入施工现场需将车辆停放在指定区域，严禁在道路或其他通行区域停放。
五、安全管理1. 外来车辆进入施工现场需遵守施工现场的安全管理规定，包括但不限于佩戴安全帽、安全鞋、安全带等。
2. 外来车辆驾驶员需具备相关驾驶证，并遵守交通法规，严禁酒后驾车。
3. 外来车辆需保持车辆整洁，避免漏油、漂修等现象。
4. 外来车辆在施工现场需要做好防火安全工作，严禁在施工现场吸烟、焚烧垃圾等。
六、违规处理1. 对于未经批准进入施工现场的外来车辆，工地安全管理人员有权立即驱逐，同时通知相关部门进行记录。
2. 对于违反交通规则、安全规定的外来车辆，将按照相关规定进行相应处理。
3. 对于造成严重安全事故的外来车辆，施工单位有权冻结其进入资格，并报请相关部门做出处罚。
七、监督检查1. 工地安全管理人员定期对外来车辆进出管理情况进行检查，记录并汇报发现的问题。
2. 外来车辆管理工作由总包方和施工单位共同监督和检查，做好相关记录并及时整改问题。
3. 工地安全管理人员有权向相关主管部门反映并申请支持，确保外来车辆管理工作的顺利开展。
八、附则1. 外来车辆管理制度的修订和解释权属于建筑工程总包方。
2. 本管理制度自发布之日起正式执行，如有补充规定将另行通知。
建筑施工公司车辆管理制度
建筑施工公司车辆管理制度一、总则1. 本制度旨在规范公司车辆的使用、维护、保养和管理，确保车辆安全、高效、经济运行。
2. 公司所有车辆必须遵守国家交通法规，严格执行公司制定的车辆管理制度。
3. 公司设立专职车辆管理部门，负责车辆的日常管理工作。
二、车辆使用管理1. 车辆使用前，驾驶员必须进行安全检查，确保车辆处于良好的工作状态。
2. 驾驶员应按照预定的路线行驶，不得擅自改变行驶路线或私用公车。
3. 车辆在施工现场内行驶时，应遵守现场交通管理规定，确保施工人员的安全。
4. 完成运输任务后，车辆应及时返回指定停车区域，并做好停车后的检查工作。
三、车辆维护保养1. 车辆应按照厂家规定的周期进行维护保养，确保车辆性能稳定。
2. 车辆出现故障时，应立即停止使用，并及时报修，不得带病作业。
3. 定期对车辆进行清洁，保持车辆内外整洁，特别是施工车辆，要做好防腐蚀措施。
四、安全管理1. 驾驶员必须持有有效的驾驶证件，并定期参加安全驾驶培训。
2. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶和超速行驶等违法行为。
3. 车辆在行驶过程中发生交通事故，应立即报告公司并配合相关部门处理。
五、费用管理1. 车辆的燃油、维修等费用应实行预算管理，严格按照公司财务制度报销。
2. 对于超出预算的费用，应经过审批后方可报销。
3. 鼓励节能减排，合理规划行车路线，减少不必要的油耗和排放。
六、违规处理1. 违反本制度的驾驶员，将根据情节轻重给予警告、罚款或其他纪律处分。
2. 对于因违规操作导致车辆损坏或造成交通事故的，相关责任人应承担相应的经济赔偿责任。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
2. 本制度如有更新，将及时通知全体员工。
工地车辆管理办法
工地车辆管理办法第一章总则第一条目的本办法旨在规范和管理工地车辆，加强对工地车辆的监管，确保施工现场交通安全、环境保护和工人安全。
第二条适用范围本办法适用于所有工地车辆，包括但不限于运输车辆、搅拌车、挖掘机、起重机等工地使用的机动车辆。
第二章管理要求第三条车辆管理1. 所有工地车辆必须经过合法注册并获得运输许可证。
2. 车辆所有人应保证车辆合法、安全并符合相关标准。
3. 工地车辆应定期进行安全检查和维护，确保车辆运行正常，不得存在安全隐患。
4. 车辆驾驶员必须持有相关驾驶证，并且具备操作相应车辆的技能和经验。
第四条司机管理1. 车辆驾驶员应遵守交通规则，确保驾驶安全。
2. 车辆驾驶员应服从工地管理人员的指挥和调度，保持良好的工作秩序。
3. 车辆驾驶员不得饮酒、吸烟或使用违禁药物。
4. 车辆驾驶员应具备急救知识和技能，能够在紧急情况下提供适当的救援。
第五条安全管理1. 工地车辆应按照规定的道路行驶，并且应遵守交通规则。
2. 工地车辆在行驶过程中应注意车距和车速，并且应随时保持警觉，确保行车安全。
3. 工地车辆应定期进行安全培训和教育，提高驾驶员的安全意识和技能。
第六条环境管理1. 工地车辆应遵守环境保护要求，不得排放有害物质。
2. 工地车辆应按照规定的路线行驶，不得在非指定地点停放或乱停乱放。
3. 工地车辆在施工现场应尽量减少噪音、污染和堵塞。
第三章监管措施第七条检查和处罚1. 监督部门有权对工地车辆进行定期或不定期的检查，包括但不限于车辆合法性、安全性和环保性等方面。
2. 对于违反管理要求的工地车辆，监督部门有权进行处罚，包括但不限于罚款、暂扣驾驶证、暂停运输许可证等措施。
第八条责任追究1. 对于因工地车辆管理不善造成的事故和损失，相关责任人员将被追究相应的法律责任。
2. 监督部门应及时调查和处理投诉，并对举报者保护其合法权益。
第四章附则第九条标准制定本办法的具体标准由相关部门根据实际情况制定和修订。
工地车辆管理办法
工地车辆管理办法工地车辆管理办法第一章总则为了规范工地车辆管理行为，保障工地车辆安全和交通秩序，制定本办法。
第二章合用范围本办法合用于各类在工地内操作或者停放的车辆，包括但不限于：大型机械车辆、小型车辆、摩托车、自行车等。
第三章工地车辆管理要求1. 工地车辆必须在指定停车区域停放，不得在未经指定的区域停放。
2. 工地车辆必须经过安全检查和维护，确保车辆性能良好，安全运行。
3. 工地车辆驾驶员必须持有有效驾驶证件，严禁无证驾驶。
4. 工地车辆驾驶员必须遵守交通规则，不得闯红灯、逆行、超速行驶。
5. 工地车辆驾驶员必须随时保持车辆干净、整洁，不扔垃圾。
6. 工地车辆管理人员必须落实车辆日常巡查、维护和保养，及时发现并解决问题。
7. 工地车辆管理人员必须建立健全车辆档案，记录车辆信息、使用情况、维护情况等。
8. 工地车辆管理人员必须做好车辆使用计划，合理安排车辆使用时间和路线。
第四章工地车辆安全措施1. 工地车辆在行驶时，必须按照规定路线行驶，严禁擅自更改路线。
2. 工地车辆行驶时，必须严格遵守交通信号灯，保持安全车距。
3. 工地车辆驾驶员必须佩戴安全帽、安全带。
4. 工地车辆必须按照规定速度行驶，严禁超速行驶。
5. 工地车辆停放时，必须手刹坚固，防止车辆滑动。
6. 工地车辆驾驶员必须时常检查车辆制动系统、轮胎胎压、转向系统、灯光系统等，确保车辆正常运行。
第五章处罚规定1. 对于违反本办法规定的工地车辆，将赋予警告、罚款等处理措施。
2. 对于恶意违法行为，将依据相关法律法规进行处理。
第六章附件所涉及附件如下：1. 工地车辆档案表2. 工地车辆使用计划表第七章法律名词及注释1. 《中华人民共和国道路交通安全法》：规定了道路交通安全的法律规范。
2. 《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》：规定了机动车驾驶证的申领和使用要求。
3. 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：对道路交通安全法进行了进一步规定。
建筑车辆管理方案
建筑车辆管理方案标题：建筑车辆管理方案导言：随着城市建设和经济发展的不断推进，建筑工地上的车辆数量和种类也逐渐增多。
建筑车辆的合理管理对于保障工地的安全、提高工作效率、优化资源利用具有重要意义。
本方案将探讨对建筑车辆进行科学管理的具体实施方案。
一、建立建筑车辆管理机制1.成立专门的车辆管理团队，负责对工地内车辆进行日常管理和监督。
2.建立车辆管理制度，明确车辆的使用范围、时段、工地区域等相关规定。
3.建立车辆信息登记平台，包括车辆的基本信息、驾驶人员信息、行驶证、保险等重要资料。
4.每辆车辆都配备固定的车牌号码，便于识别和管理。
二、加强车辆驾驶员管理1.对车辆驾驶员进行严格的资格审核，确保其具备相应的驾驶证和驾驶经验。
2.组织定期的驾驶员培训和考核，提高其安全意识和驾驶技能。
3.规定驾驶员必须按时进行体检，确保其身体状况符合驾驶要求。
4.建立驾驶员考勤制度，确保驾驶员按规定时间上下班。
三、实施工地车辆出入管理1.设置专门的车辆出入口，实施车辆通行证制度，对所有进出工地的车辆进行记录和核对。
2.确保所有车辆都经过严格的安全检查，包括车辆的动力系统、制动系统、灯光等。
3.限制非工作车辆进入工地，减少工地周边交通拥堵和安全隐患。
4.严禁酒后驾驶和疲劳驾驶，对违规驾驶员进行处罚和纠正措施。
四、加强车辆使用管理1.建立车辆使用申请和审批制度，确保车辆使用符合实际需求和工作计划。
2.对车辆进行定期的保养和维修，确保其良好的工作状态和安全性能。
3.建立车辆使用记录和油耗统计制度，对车辆的使用情况进行全面了解和监控。
4.合理安排车辆的使用时间和路线，减少车辆拥堵和交通事故的发生。
五、建立车辆安全管理体系1.制定车辆安全操作规程，确保驾驶员按照规程操作车辆以提高安全性能。
2.建立车辆事故处理机制，对车辆事故进行及时处理和调查，整改相应的问题。
3.加强车辆保险的管理，确保车辆在发生事故时能及时享受到保险赔偿。
4.建立车辆安全警示标识，警示驾驶员和其他人员注意车辆安全。
建筑工程施工车辆备案管理办法
建筑工程施工车辆备案管理办法一、背景介绍建筑工程施工车辆是建筑施工过程中不可或缺的重要工具，同时也是城市交通中的一种重要交通参与者。
然而，在大量施工车辆进入施工场地的同时，也带来了一系列管理难题和安全隐患。
为此，建筑工程施工车辆备案管理办法的出台具有重要意义。
本文将围绕该办法进行论述，并提出相关的管理建议。
二、建筑工程施工车辆备案管理办法的重要性合理管理建筑工程施工车辆对保障施工安全、优化交通组织、改善城市环境具有重要意义。
施工车辆备案管理办法的制定，能够从源头上控制建筑工程施工车辆数量，避免超标车辆进入施工场地，提升施工场地安全性。
此外，该办法还可以通过规范施工车辆的行驶路线和时间段，减少交通拥堵和交通事故的发生。
同时，施工车辆备案管理办法的实施也可以推动建筑施工企业更加注重环境保护，避免施工过程中产生大量的噪音和尾气污染。
三、建筑工程施工车辆备案管理办法的主要内容根据现有调研和实践经验，建筑工程施工车辆备案管理办法可以包括以下几个主要内容：1.备案要求施工企业在开展建筑工程施工之前，必须向相关部门备案申请，提供必要的资料，包括施工车辆数量、车辆类型、行驶路线、行驶时间段等信息。
备案材料齐全且符合规定的施工企业方可取得备案证明。
2.备案审核相关部门对施工企业的备案申请进行审核，对备案材料的真实性和合规性进行确认。
审核过程中，可以对施工企业进行现场检查，确保备案信息的准确性。
3.备案证明备案审核通过后，相关部门将颁发施工车辆备案证明给施工企业。
备案证明应包括施工企业的名称、备案车辆数量、车辆类型、备案日期等信息，并且应有明确的有效期。
4.备案信息管理相关部门应建立备案信息管理系统，对施工企业的备案信息进行统一管理。
同时，施工企业在备案证明有效期内应定期向相关部门提供更新后的备案信息，确保备案信息的及时性和准确性。
五、建筑工程施工车辆备案管理的建议措施为了更好地落实建筑工程施工车辆备案管理办法，进一步加强施工车辆管理，以下是几点建议措施：1.加强宣传与培训相关部门应加强施工车辆备案管理的宣传工作，提高施工企业对备案管理办法的认识和理解。
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建筑施工企业车辆管理办法1 总则1.1 目的为进一步落实中央八项规定精神，严格遵守中央和国务院关于厉行节约、反对浪费的标准，按照工程局的相关要求，结合西南公司自身生产经营实际，坚持社会化、市场化方向，合理有效配置车辆资源，规范车辆管理，降低企业成本，提高运行效率，树立良好形象，制定本管理办法。
1.2 适用范围本办法适用于中国建筑第七工程局有限公司西南公司总部、分公司、营销中心及项目部。
1.3 术语定义两级总部经营和业务保障用车是指根据公司生产经营特点和机要通信、应急、商务接待、安全监管、项目检查、生产调度、执纪、国安、维稳、职工急重病就诊等实际需要而保留或购置的公务用车。
项目部用车是指根据施工现场实际，保障项目正常生产、机要通信、应急、商务接待、安全监管、项目检查、生产调度、职工急重病就诊等实际需要而购置或租赁的车辆。
2职责分工2.1 公司办公室负责公司车辆的年度投资预算，并向资产管理部门报送。
负责公司总部车辆的购置申请、使用管理、维修保养、车辆处置、事故处理等相关工作。
负责公司总部保障用车司勤人员的绩效考核、安全教育等相关工作。
负责项目部车辆租赁、维修、保养、处置等相关请示的审核，规范项目部车辆使用管理。
负责公司加油卡统一配置、统一充值、统一核销等相关工作。
2.2 公司财务资金部根据公司财务管理规定审核、调整、动态监测公司车辆购置（含租赁）、运行费用，严格执行公司用车专项预算方案。
根据公司车辆年度更新计划，统筹购置经费。
承办公司车辆费用的核销等有关工作。
2.3 公司纪检监察部监督检查公司车辆管理流程各环节的执行情况。
负责公司车辆管理流程中有关廉洁、守纪的监督检查。
2.4 分公司负责所在区域的车辆年度投资预算，并向公司办公室报送。
负责所在区域项目部车辆租赁、维修、保养等相关请示的初审，规范项目部车辆使用管理。
3 两级总部保障用车配备标准及要求3.1 保障用车的配备标准（含租赁）3.1.1 新购置的轿车型保障用车配置标准原则上要控制在购车价格18万元（不含车辆购置税）以内、排气量1.8升（含）以下。
3.1.2 商务车型保障用车要控制在购车价格38万元（不含车辆购置税）以内、排气量3.0升（含）以下。
3.1.3 租赁保障用车的标准参照配置标准执行。
3.2 其他要求3.2.1保障用车车型应按照实用节俭的原则合理确定，并严格控制数量。
分公司、营销中心配车原则上不超过2辆。
3.2.2确因生产经营需要等原因，必须配备较高标准经营和业务保障用车，两级总部将严格履行审批程序，并严格控制数量，原则上不超过2辆。
3.3 审批程序由公司办公室对拟增加的较高标准保障用车提出初步意见（内容包括车型、排量、购买价格、购买原因等相关因素），履行公司内部决策流程。
公司领导审批同意后，向工程局提出购置请示，待工程局批复同意后方可进入车辆更新购置的执行状态。
4 项目部用车配备标准及要求4.1 项目部配车数量4.1.1 项目部主要以租赁方式配车，每个项目原则上不超过2辆。
基础设施项目、特殊项目或者超大型项目，车辆配置数量可适当放宽，具体参照《项目策划书》。
4.1.2 项目部配车原则上以1辆轿车及1辆皮卡或面包车为主。
4.1.3 项目部配车的租赁价格参照相应标准执行。
拟租赁车辆须按照车辆折旧办法进行折旧测算，即年折旧=不含增值税车价（含购置税）*（1-5%）/9年，月折旧=年折旧/12月。
车辆租金标准/元4.2 其他要求4.2.1项目部车辆配置应按照实用节俭的原则合理确定，并严格控制数量。
4.2.2确因生产经营需要等原因，必须增加车辆配置数量，项目部须严格履行审批程序，向公司办公室提出申请，待公司批复同意后，方可进入车辆配置执行状态。
4.3 审批程序由项目部综合办公室对拟配置的项目部用车提出初步意见（内容包括车型、排量、租赁或购买价格、租赁或购买原因等相关因素），履行项目部内部决策流程。
项目部负责人审批同意后，向公司办公室提出配置请示，由所在区域的分公司进行初审，分公司初审合格后，经公司批复同意后方可进入车辆配置执行状态。
租车请示批复同意后须于两周内签订《汽车租赁合同》（附件1）。
项目部租车请示所需附件，包括但不限于《租车审批表》（附件2）、车辆行驶证、购车发票、保险单（强制险及商业险，其中第三责任险不得低于50万元）、车辆照片（正面、侧面、尾部）等。
5 车辆更新购置的原则和要求5.1 新购置、更新车辆要严格执行车辆配备标准，选用国产汽车，优先选用新能源汽车，遵循“立足国产、保障公务、经济安全、节能环保”的原则，不得增加高档配置或者豪华内饰。
5.2车辆使用年限超过8年的，可以继续使用的应继续使用，不得更新；已不能正常使用的，或者车辆安全状况、排放要求等不符合有关标准要求的，可以更新。
5.3严格按照《中华人民共和国采购法》和企业有关规定，组织实施车辆的购置工作。
6 两级总部车辆的使用管理6.1两级总部保障用车采取集中统一管理，由办公室严格按照车辆使用性质统筹调配使用。
6.2 保障用车的分类和用途6.2.1维护企业内外部安全、稳定、风险防控类用车。
6.2.2传递和交换企业重要文件、档案、生产资料类用车。
6.2.3应急指挥和使用生产保障类用车。
6.2.4客户接待和相关商务活动类用车。
6.2.5总部职工急重病用车。
6.2.6后勤采购服务工具车。
6.3 保障用车的使用管理程序6.3.1一般用车申请流程用车部门应提前半天提出申请，并填写《总部保障用车使用申请表》（附件3），经办公室核准后，根据实际情况统筹安排。
6.3.2重要商务活动用车申请流程用车部门应提前3天提出申请，并填写《总部保障用车使用申请表》，办公室提前安排车辆保障重要商务活动。
重要商务活动用车申请应在《总部保障用车使用申请表》的备注中明确车辆是否在外停放、车辆类型等相关信息。
6.3.3紧急情况下保障用车申请流程处理紧急公务时，用车部门可在当天电话通知办公室，办公室根据车辆情况进行调配，尽量满足用车要求。
车辆返回后补办用车审批手续。
6.3.4机要保密车、抢险应急车、职工急重病就诊保障车使用申请流程用车部门用车前应先上报本部门负责人，并报公司办公室备案，返回后按照一般用车申请流程办理。
6.3.5司勤人员出车单填写要求司勤人员在结束出车任务后返回停车场，需在4个小时内将出车单进行填写，出车单内容要详细、准确、真实，出车单交至车辆管理负责人进行登记，出车单将作为司勤人员的差旅补助、午餐补助的核算依据，如未按规定时间上交出车单，将不再进行出车补助核算。
6.4 保障用车使用的其他情况采取发放公务交通补贴方式的公司领导，不得无偿使用经营和业务保障用车。
如因紧急公务需临时使用保障用车，需参照本地出租汽车价格按出行里程缴纳车辆使用费。
申请流程参照紧急情况下保障用车的申请流程办理。
6.5 保障用车的其他管理行为6.5.1必须严格执行保障用车使用登记制度，严格按照规定用途使用，禁止公车私用。
6.5.2必须严格遵守车辆回场停放制度，保障用车在非工作日及夜间一律停放在总部。
如遇特殊情况停放在外，须经办公室审批。
6.5.3不准为保障用车增加高档配置或者豪华内饰。
6.5.4不准将保障车辆转借他人或外单位使用。
6.5.5不准采取换用、借用、占用下属单位或者其他单位的车辆；不准向下属单位转嫁保障车辆购置和运行的相关费用。
6.6 违规使用的监督检查6.6.1纪检监察部采取受理举报、专项检查等方式，开展保障用车管理和使用情况的监督检查。
6.6.2对查出的违反规定使用保障用车的部门和个人，经查实后，进行通报批评，并按照有关规定从快、从严处理。
6.6.3对检查中发现的典型要予以曝光，发挥教育警示作用。
6.6.4要将保障用车管理使用情况纳入党风廉政建设责任制检查考核内容，加强教育管理，凡因管理不力，造成本部门发生违反规定使用行为，造成不良影响的，除追究当事人的责任外，还要严肃追究单位主要领导的责任。
6.7 保障用车的使用原则两级总部各部门市内公务原则上不派遣车辆，由各部门自行乘坐市内交通工具。
特殊情况下，如接送上级领导、综合性检查、发送或领取大宗材料等可由各部门负责人向办公室申请用车。
若遇多个部门同时申请用车，办公室根据用车的具体情况统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。
6.8 保障用车的申请及登记严格执行保障用车派遣使用登记制度，车辆管理负责人应妥善保存《总部保障用车使用申请表》，并填写《总部保障用车派遣记录表》（附件4），确保保障用车出行的详细信息有据可查。
6.9 保障用车的管理两级总部车队应建立保障用车的车管记录。
包括但不限于总部保障用车管理台账，内容包括车型、号牌、排量、购置价格、购置时间等相关信息，保障用车检查评分制度，保障用车季节检查注意事项等。
7 项目部车辆的使用管理7.1 项目部用车的分类和用途7.1.1维护项目部内外部安全、稳定、风险防控类用车。
7.1.2传递和交换项目部重要文件、档案、生产资料类用车。
7.1.3应急指挥和使用生产保障类用车。
7.1.4客户接待和相关商务活动类用车。
7.1.5项目部职工急重病用车。
7.1.6后勤采购服务工具车。
7.2 项目部用车的使用管理7.2.1项目部所有车辆，由项目部综合办公室统一管理。
7.2.2项目部所有车辆，由专职司机驾驶，其他人员严禁驾驶。
7.2.3原则上实行定人、定车。
如遇特殊情况，由项目部综合办公室负责人同意后可临时调换。
7.2.4严禁公车私用。
因私自用车所造成的车辆和人身事故，由当事人承担全部责任。
7.3项目部用车的其他情况已配置车辆（含租赁）的项目部，项目部负责人不享受车辆补贴。
7.4 项目部用车的其他管理行为7.4.1必须严格执行项目部用车使用登记制度，严格按照规定用途使用，禁止公车私用。
（附件5）7.4.2必须严格遵守车辆回场停放制度，项目部用车在非工作日及夜间一律停放在项目部。
如遇特殊情况停放在外，须经项目经理审批。
7.4.3不准为项目部用车增加高档配置或者豪华内饰。
7.4.4不准将项目部车辆转借他人或外单位使用。
7.5 项目部用车的管理项目部综合办公室应建立项目部车辆的车管记录。
包括但不限于项目部用车管理台账，内容包括车型、号牌、排量、租赁（购置）价格、租赁（购置）时间等相关信息。
8 两级总部保障用车的维修保养和加油管理8.1 保障用车维修保养保障用车的维修保养实行“定人管理、定点检修”原则。
8.2 保障用车维修保养工作流程8.2.1驾驶员向车辆管理负责人提出申请，填写《总部车辆维修保养审批表》（附件6），报请办公室主任、主管领导批准后进场维修。
8.2.2 行车期间发生故障需要维修，由驾驶员口头向车辆管理负责人保修，返回后按规定补办手续。
8.2.3保障用车维修、保养、年审经费审批程序按公司财务制度执行。