水泥搅拌桩软基处理施工方案

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特殊路基软基处理水泥搅拌桩专项施工方案(详细)

成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南(川渝界)A2标段(K138+200～K163+502)特殊路基软基处理水泥搅拌桩专项施工方案四川交投建设工程股份有限公司二○一七年十一月二十八日目录第一节、编制依据 (3)第二节、工程概况 (3)第三节、施工安排 (4)第四节、施工进度计划 (5)第五节、施工准备与资源配置计划 (6)第六节、施工方法及工艺要求 (7)第七节、质量保证措施 (14)第八节、安全保证体系和保证措施 (15)第九节、文明施工措施及环境保护措施 (20)特殊路基专项施工方案第一节、编制依据本方案为内遂枢纽特殊路基处理施工方案.1、成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南(川渝界)A2标段(K138+200～K163+502)施工图设计文件(送审稿).2、《公路工程施工安全技术规程》.3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006).4、《公路工程质量检验评定标准》.5、《工程测量规范》GB50202-93.6、工地现场实地考察及施工调查了解的情况和收集的各种信息.第二节、工程概况成资渝高速公路TJ7标段全长17.02千米,起于K146+500,止于K163+502,龙台互通连接线全长7千米.主线共设置互通2处,其中枢纽互通1处(内遂枢纽),落地互通一处(龙台互通).大桥6座,中桥4座,匝道桥5座;服务区1处(安岳东服务区);钢筋砼盖板涵62座,渡槽1座,车行天桥3座,人行天桥2座.内遂枢纽共有A、B、C、D、E、F、G、H八条匝道桥桥梁部份总长度2140.5米,其中A、D、H为路基匝道,主线K线一座长度557.0米;桥梁部份全长共计2697.5米.本工程特殊路基软基处理为DK0+520～DK0+790、EK0+150～EK0+370、CK0+370～CK0+520共3条匝道640米,K线K147+140～K147+450长度310米;主线K148+750～K149+150长度400米,共计50696米.第三节、施工安排一、施工场地安排1、清除地表下各种障碍物(包括建筑垃圾,地下管线,电缆).现场踏勘,熟悉场地条件和周围环境,收集有关勘测资料.2、搞好“三通一平”查明并记录好场地内的地下建筑物和各种地下管线的位置和标高,采取必要措施,以免因施工而破坏.3、现场搭设临建设施.在水泥搅拌桩施工区内进行清障,整平处理,合理布置机械设备、水泥仓库.二、施工工艺试桩安排水泥土搅拌桩正式开工前必须做试桩施工,以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数.其中包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度,根据试验桩确定和调整好的技术参数编制质量控制措施和施工工艺,包括打桩的顺序.1、搅拌桩施工前必须进行工艺试桩,以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数.2、工艺试桩前,书面通知监理部门派员参加.工艺试桩结束后,提交工艺试桩成果报告,并经监理工程师审查批准后,作为该区段搅拌桩施工的依据,无监理工程师的指令,不得任意更改.工地技术主管在搅拌桩施工时应向机组下达操作指令,并负责监督执行.3、工艺试桩应达到如下目的：⑴、获取操作参数：包括钻机钻进与提升速度,钻进持力层时孔底电流值,送浆时管道压力、搅拌的叶片旋转速度、喷停浆时间等.⑵、喷浆和搅拌的均匀性.⑶、钻进、提升阻力情况及特殊情况施工处理措施等.4、在施工过程中若需要更换电流表、喷浆计量仪等影响施工技术参数的设备时,必须以书面报告形式提交监理工程师,并在监理工程师的监督下试桩,重新确定施工技术参数,指导下阶段施工.第四节、施工进度计划在施工过程中考虑到机械保养等因素影响,合理安排时间,确保计划进度按时完成,力争缩短工期,根据本工程共计172942米,拟计划4套设备180天完成水泥搅拌桩施工任务.第五节、施工准备与资源配置计划一、施工前准备1、根据工作量和施工工期要求,确定机械设备的数量,对全部施工机具进行维修、调配与试车.组织材料进场,进场水泥必须具备出厂合格证,并经现场取样送试验室复检.2、组织施工人员学习和掌握有关设计图纸和公路工程桥涵施工技术规范的有关规定.结合本合同段的工程地质和水文气象条件,制定符合实际的施工组织设计,落实岗位责任制,确保工程质量安全和进度.现场施工人员的调配,以“作业班”为单位配齐各岗人员,并进行质量技术和安全交底,并做好记录存档.3、按施工规范及有关施工规程要求,填报开工申请手续,包括开工报告、开工报告审报表、施工组织设计报审表、施工进度计划报审表等.4、施工前,首先根据轴线交叉点坐标用全站仪定出轴线.根据桩位平面图及主要轴线,用测量仪器准确放出桩位.测量现场地面标高.确定桩顶标高.对桩位进行编号.以利于施工管理和资料整理.二、资源配置计划1、计划投入人员11名,其中技术员1名,专职安全员1名、作业人员14名2、主要机械设置配置第六节、施工方法及工艺要求一、水泥搅拌桩施工工艺为“四喷四搅”.施工程序为：钻机就位→制备水泥浆→喷浆下沉→喷浆提升→重复喷浆下沉和提升→移位.1、选择合适的搅拌钻机型号,喷浆泵必须采用活塞泵,严禁采用注射泵.2、每台桩机必须配备相关部门认证的水泥浆自动记录装置.3、施工顺序由内侧向外侧,每公里的软土段要求试桩不少于5根.4、搅拌桩施工前,根据现场实际情况进行工艺试桩,基本掌握各种机械参数,掌握喷浆量、下钻和提升的阻力等情况,选择合理的技术措施.5、水泥搅拌桩桩径为0.5米,桩间距1.5米按等边三角形布置.钻入0.5米后开动空压机,喷压缩空气,钻进至设计深度,必须进入持力层0.5米,提升至加固深度后,反向旋转,边提升边喷水泥浆液,钻机喷浆钻进速度为0.8～1.0米/米in;水泥发送装置的转速大于50转/分;提升速度为0.8～1.0米/米in;搅拌转数≥70转/米in;下沉喷浆压力为0.25～0.40米pa.6、搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求,并有专人记录.7、水泥搅拌桩桩径为0.5米,桩位平面上呈等边三角形布置,中心布设间距1.1～14米,单桩每延米喷浆水泥用量为50㎏,桩基一般处理深度为5.0～10.0米,局部最大处理深度不大于15.0米.水泥搅拌桩设计无侧限抗压强度为R90=2.0米Pa,R28=1.0米Pa,现场检测强度应满足设计要求.8、水泥搅拌桩施工工艺步骤桩机运至工地后,先进行安装调试,待钻杆旋转、浆泵及计量设施一切调试正常后,桩机移至桩位.9、搅拌桩的倾斜度不得超过1.5%,桩位偏差小于2㎝,搅拌桩采用双搅桩轴中心管输浆方式.水泥搅拌桩复合地基的施工流程10、桩身取样强度检验：随机选取桩数的 2%,钻芯取样进行桩身无侧向抗压强度试验,测定28天标准无侧向抗压强度不小于0.8米Pa.11、荷载试验：随机选择2～4处做单桩和复合地基荷载试验,齡期28左右.12、搅拌机设计长度是平均桩长,对于地基情况变化较大地段,实际施工桩长可由每台桩机确定的电流控制(电流值I=60～70A),设计桩长为参考,桩体检验合格后方可填筑.13、施工前检查搅拌头直径,磨耗量不大于10㎜,施工时保持搅拌机底盘的水平和导向架的竖直,搅拌桩的垂直偏差不得超过1%,桩位偏差不得超过2㎝,成桩直径不得小于设计值.14、搅拌浆液的数量、水泥用量和外掺剂的用量以及泵送浆液的时间应作记录,严格控制水泥用量,因故停浆,应返回到停浆点以胶0.5米,正常后再重新搅拌,停机3小时以上,因拆洗管路,正常后才可重新进行施工,搅拌桩施工时应观察、记录地表反浆情况.二、水泥搅拌桩处理技术要求1、本工程采用水泥搅拌桩处理软弱地基,适用于塑料排水板不能满足施工后沉降、稳定要求的路段及软弱土层厚度≥4.0米的涵洞地基、桥头软基.水泥搅拌桩处理软基能提高地基承载力,减少沉降.2、各水泥搅拌桩按等边三角形布置,间距根据计算确定.桩体深至基岩面或压缩性相对较低的硬层(如下为砂砾石层).3、桩体固化剂用强度等级为42.5级普通硅酸盐水泥,掺量为被加固湿土质量的 1 2～15%,处理涵洞地基时,水泥的掺入量可以适当增大;水泥浆液水灰比为0.45～0.5;送浆(喷粉)压力：视现场地质情况分三～四档进行调节;搅拌提升速度要小于1.0米／米in;复搅次数两次,局部桩段可为三次.4、清表后即进行桩桩施工,桩体施工完成后再铺0.3米厚砂砾石,压实度不小于90%.5、水泥浆液制备须有充分的时间,要求大于4米in,以保证搅拌的均匀性和水泥的水化.水灰比应根据试桩的参数确定,一般为0.45～0.5.浆液进入储浆罐中必须不停顿搅拌,以保证浆液不离析.6、喷浆量控制：设计28d无侧限抗压强度≥1.0 米Pa,喷浆量在室内试验基础上,每米提高水泥用量5㎏,并控制最小水泥用量≥50㎏/米,最大水泥用量≤70㎏/米,水泥用量为两次喷浆量这和.7、水泥搅拌桩施工质量检测可采用轻便触探(N10)、现场静载试验检测.轻便触探：检测桩体的击数是否大于原状土击数的一倍以上,检测频率为总桩的10%左右.现场静载试验检测：单桩28天标准无侧向抗压强度需大于0.8米Pa.水泥搅拌桩桩长采用钻芯取样.8、路基填筑采用薄层轮加法,极限填高1.5～2.0米,填筑过程中须进行沉降和稳定观测,以严格控制填筑速率,避免加载过快出现路基剪滑破坏.控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于l.0㎝,坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5㎝.如超过此控制标准,应立即停止填筑.路面铺筑须待沉降稳定后进行,要求连续2个月观测的沉降量每月不超过5㎜方可铺筑路面.静置期6个月.9、部分路段根据需要设土工格栅.土工格栅采用双向聚酯焊接或双向聚丙烯拉伸土工格栅80～80,纵/横向每延米极限抗拉强度不小于80KN/米;纵/横向标称伸长率不大于10%;纵/横向2%伸长率时的拉伸强度不小于36KN/米;纵/横向5%伸长率时的拉伸强度不小于64KN/米;焊接点极限剥离力不小于100N.其技术指标严格执行国标《土工合成材料、塑料土工格栅》(GB/T 17689-2008).10、土工格栅受力方向搭接长度不小于30㎝,非受力方向搭接长度不小于l0㎝,绑扎丝带可与土工格栅一并向厂家购买.U型钉按正三角形布置,间距为2.0米.11、湿喷桩机下钻和提钻速度是控制喷浆量的关键因素,由试桩确定,一般钻进速度≤1.0米/米in.钻头到达桩底后搅拌喷浆1～2米in、间歇后提钻,确保底部有足够的灰量,提钻速度≤0.8米/米in,确保搅拌均匀.喷浆搅拌提升,靠近离整平高程约0.25米处,重复喷搅以提高桩头质量,直至离整平高程约.25米处停止,然后回填石灰土或砂垫层至整平高程并压实,压实度≥90%.三、施工质量控制及事故注意事项1、水泥搅拌桩施工场地应事先平整,清除桩位处地上、地下一切障碍.2、水泥搅拌桩桩体水泥用量为50千克/米,采用R42.5级普通硅酸盐水泥(不过期、不受潮、不结块),水泥浆液水灰比0.45～0.55,水泥浆液严格按照室内试验所确定的配合比进行拌制.制备好的浆液不得离析、不得停置时间过长(不超过2小时);浆液倒入储浆桶时应加筛过滤,以免浆内结块,损坏泵体.3、桩机必须配置喷入计量装置,必须定期标定(每生产1万米搅拌桩后重新标定),严禁无喷入计量装置的桩机投入使用,并记录瞬时喷浆量和累计喷浆量,浆液罐容量应不小于要一根桩的用灰量加50㎏,保证每根桩的连续施工,当上述重量不足时,不得开始下一根桩的施工.4、泵送浆液前,管路应保持潮湿,以利输浆.现场拌制浆液,应有专人记录每根桩水泥用量,并记录送浆开始、结束时间.5、根据成桩试验确定的技术参数进行施工.操作人员应记录每米下沉时间、提升时间、送浆时间、停浆时间等.6、供浆必须连续,拌和必须均匀.一旦因故停浆,为防止断桩和缺浆,应使搅拌机下沉到停浆面以下0.5米,待恢复供浆后再喷浆上升.如因故停浆超过3小时,为防止浆液硬结堵管,应先拆除输浆管路,清洗后备用.7、水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能,所有钻机开钻前应由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻.8、施工中发现喷浆量不足,应整桩复搅,复喷的喷浆量不小于设计用量.如遇停电、机械故障原因,喷浆中断时应及时记录中断深度.在3小时内采取补喷措施,并将补喷情况填报于施工记录中.补喷重叠段应大于50厘米,超过12小时应采取补桩措施.9、现场施工人员认真填写施工原始记录,记录内容包括：施工桩号、施工日期、天气情况;喷浆深度、停浆标高;灰浆泵压力、管道压力;钻机转速;钻进速度、提升速度;浆液流量;每米喷浆量和外掺剂用量;复搅深度等.10、严格控喷浆标高和停浆标高,不得中断喷浆,确保桩体长度,两喷过程中严禁尚未喷浆的情况下进行钻杆提升和下钻作业.11、桩体复搅施工时,应用中低速档钻进和提升,切勿采用高速档钻进和提升.第七节、质量保证措施本着“质量第一,安全第一”的宗旨,将对本工程的质量进行严格管理.根据据设计图纸与施工组织设计,做好技术交底,严格按照施工技术指标及施工过程的质量控制措施控制施工质量.搅拌桩使用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比,水泥加固土的掺入比和外加剂的品种掺量,必须符合设计要求.检验方法：检查出厂证明、合格证试验报告及施工记录.搅拌桩的深度、断面尺寸、桩身强度必须符合设计要求.检验方法：成桩7天后,采用浅部开挖桩头(深度宜超过停灰面以下0.5米),目测检查搅拌的均匀性、量测成桩直径,检查量为总桩数的5%.实行严格的质量奖惩措施,奖优罚劣,对不合格的人员坚决撤换.项目部实行三级质检制度,即每台机施工员进行自检、专职质检员初检、再经项目部质安部抽检,然后协同监理、业主进行检验.具体质量保证措施如下：1、现场施工及管理人员必须严格遵守各自的岗位职责,强化质量意识,定期召开工程进度、质量协调例会,切实保证施工过程严格按照有关规程、规范、设计的要求、施工工艺技术要求或施工方案执行.2、质量把关落实到人,各负其责,职责分明.质量责任人在施工过程中处处检查,层层把关.3、每班施工认真作好详细的原始记录.全部原始记录汇总归档.4、保持施工设备状态良好,经常进行检查、保养和维修.5、施工过程中安排专人负责桩的垂直度的监测工作.6、现场施工负责人对整个施工过程进行详细的施工日志记录.7、现场技术负责人认真作好资料校核、汇总、施工过程的自检与信息反馈工作.8、施工中同业主和设计有关人员保持联系,场地条件或其他原因以致达不到设计要求时,要及时进行协商,采取改进措施.重要的事项以书面文字通知,签证后归档.第八节、安全保证体系和保证措施一、安全生产方针施工工程中,我单位将严格按照国家《建设工程施工安全管理条例》,始终贯彻“预防为主,安全第一”的方针,对施工全过程中实施有计划、系统化的安全生产管理,树立全员安全意思,为确保施工期间的人身、设备及环境安全提供可靠的保障.二、制度保证措施1、严格执行国家《建设工程施工安全管理条例》及当地的有关部门关于施工安全生产的有关规定和我单位有关安全生产的制度,确保安全生产.2、加强安全管理,保障施工人员和国家财产的安全,根据“管理生产、必管安全”和“谁施工,谁负责”的原则,建立各级安全生产责任制,分级管理.层层签定安全生产责任书,落实安全生产责任制,3、严格执行安全生产检查制度和奖惩制度,项目经理部每周对安全生产情况进行一次抽查,每月一次大检查,项目经理部积极配合上级安全部门的安全监督.对存在的安全事故苗头和隐患及时处理.并根据安全检查情况实施奖惩.4、开展安全达标竞赛,项目部定期开展安全标准工地建设活动,组织队与队、班组与班组之间的安全达标竞赛活动,做到100%达标.5、随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评,对提出的问题及时整改,确保安全生产.6、广泛进行安全生产教育,增强安全员生产意思和自我防护意思,使每个职工都明确各自的安全责任,认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针,打好安全基础,形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围.三、安全生产具体措施1、安全生产设备和器材管理措施①、安全生产器材包括：交通器材、通讯报警器材、灭火器材、劳保器材、环境保护器材及医疗保健器材等.②、对上述器材的配备齐全,摆放和使用明确位置和确定管理人员,并使每个人都熟悉使用方法.③、定期和不定期检查安全生产器材的性能,并根据生产及进度需要,经常更换和补充所需器材,确保能正常使用.④、设备物资部负责上述器材的管理,并将其管理情况作为物资管理报告内容之一.2、施工安全用电措施①、建立电气安全管理和经济责任制度,由专业电工负责电器的安装和使用规定,专职安全员负责巡视监督检查.②、用电施工组织设计由专业人员负责编制,内容包括配电装置及其电容量、供电线路的走向和现场照明的设置、生活、生产设施用电负荷情况,编制有针对性的电器安全技术规定.③、经常对施工人员进行安全教育,使之懂得电的基本知识,认识安全用电的重要性,掌握安全用电的基本方法,从而安全、有效的进行工作.④、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱.对电气设备平时不带电的金属外壳,用专门设置的接地板进行接地,以防止由于绝缘损坏等原因而造成意外.电器线路和用电设备安装完成后,由安全部门验收合格后进行使用.⑤、经常对用电设备进行安全检查、测试,检查电气设备绝缘有无破损,绝缘电阻是否合格;设备裸露带电部分是否有保护,屏保装置是否合格安全要求,安全间距是否足够,保护接零或保护接地是否正确可靠,保护装置是否符合要求;安全用具和灭火器材是否齐全,电气安装是否合格,电气设备运行中是否有过热等内容.每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全状况,并有书面记录,发现问题及时纠正.⑥、专业电工持证上岗.电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令,安全员有权对违反用电安全的行为进行处罚,严禁违章指挥和违章作业.3、机械设备安全保证措施①、机械设备操作人员(或车、船驾驶员)经过专门的训练,熟悉机械操作性能,经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作.②、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程,工作时集中精力,谨慎工作,不擅离职守,严禁酒后驾驶.③、机械设备发生故障后应及时检修,决不带故障运行,不违规操作,杜绝机械和车辆事故.④、机械操作人员做好各项记录,达到准确、及时,严格贯彻操作制度,认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法.4、物资材料安全保证措施①、工地设物资、配件仓库,统一进行管理,做到分门别类储放,标牌清楚,并配备足够的消防器材.②、仓库设专人负责保管、看护,值班室内设报警器.5、生活区安全保证措施①、所有施工人员的宿舍、办公室设计合理、牢固稳定,生活区内配备足够的消防器材和洗浴设施,设专人管理.②、生活用水妥善管理,保证饮水卫生.③、食堂保持清洁,腐烂变质的食物及时处理,食堂工作人员定期体检.④、与当地医疗保健和消防部门保持密切的联系,做到有备无患.四、特种作业安全措施1、起重施工的作业施工前认真作好施工组织方案的研究,起重设备经检查、维修、试吊、确认达到作业条件后操作.2、起重司机持证上岗,严禁非专业人员进入.3、吊运、安装等施工中设专人指挥,注意相互配合.起重作业区内,设立警戒线及标志,严禁非作业人员入内.4、在重物或起重臂下严禁站人,不准超力矩起吊重物,也不都仰角超过限度起重施工.5、在风力超过6级时,停止作业.6、在起重机作业上方有架空线时,将重臂降低,以免碰撞,并保持一定的距离.同时积极与有供电部门协调,实行断电施工.7、设专人定期检查起重设备,及时进行维修和养护,确保机具设备的施工安全.第九节、文明施工措施及环境保护措施一、文明施工措施1、合理布置场地.各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经批准的施工组织设计和总平面布置图实施.2、工程材料、制品构件分门别类、有条理的堆放整齐,机具设备定机定人保养,保持运行整洁,机况正常.3、施工现场设置二级沉淀池,施工污水经过沉淀池,达标后排放.4、设立专职的“环境保洁岗”,负责检查、清除出场车辆上的污泥,清扫受污染的道路,做好工地内外的环境保洁工作.二、环境保护措施施工期间,采取临时排水措施.施工作业临时排水中有沉淀物和污泥,足以造成排水设施堵塞或者损坏,严格按二次沉淀后再排放.1、施工废水的控制措施根据施工现场排放废水的水质情况,采用以排水沟、集水池为主的临时三级排放系统.排放含泥量较多的水流入布置在施工场地旁的沉淀池内,经过二次沉淀处理后排放.2、运输车辆清洗废水车辆在离开施工现场时,为保持车容清洗车辆轮胎及车厢,清洗废水接入施工现场的临时排水系统.3、搅拌机、空压机等噪音比较大的机械均设置消音装置,控制施工噪音,确保离开施工作业区边界30米处噪音小于60dB,撞击噪音最大不超过70dB.4、运输车辆进出的主干道定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁,以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染.21。

4水泥搅拌桩软基处理

第四节：水泥搅拌桩软基处理一、工程概况根据设计桥梁两端范围内有需要使用水泥搅拌桩进行软基处理，设计桩长一般处理深度5.0~15.0m，局部最大出力深度不大于20m。

水泥搅拌桩在平面上按等边三角形布置，桩距采用10.3~2.0m，在设计涵洞基底范围适当加密，桩径55cm，单桩每延米喷浆水泥用量约为65kg。

因为其数量多，施工范围大，是本工程重要的组成部分，对工程进展，道路质量的影响较大，也是本工程监理需要加大现场旁站的部分，为后续工程路堤填筑的质量作好保证。

二、施工准备阶段监理工作细则和质量控制要点1、现场平整湿喷桩施工现场，首先应予清理、整平，整平后地面坡度不得大于2％，整平高程应符合设计要求；路基两侧必须开挖排水沟，保证湿喷桩施工期间施工现场不得被雨水、农田用水浸泡；在开挖地表后必须彻底清除地面上的石块、树根耕植土等一切障碍物，并用轻型压路机进行稳定碾压，测量地面高程报监理验收。

场地低洼时，应先回填粘土，但不得回填杂质土，压实度宜≥85％且宜≤90％为好，如在河塘处需先进行排水、清淤、回填粘性土至场地平整面高程。

2、测量放样、复测、审核湿喷桩施工承包人，应根据设计单位提交的施工图文件编制具体桩位位置平面图，并与设计图反复对照，确定无误后，将该桩位平面图作为开工报告的一部分向监理申报，经监理现场核对并审批后方可使用。

施工前，现场监理应及时对施工承包人绘制的每个施工段落的桩位平面布置图进行审核，每个段落放好全部桩位后必须经过监理逐个复测，并用小木桩或竹片定位，且应做好醒目标记，便于在施工中寻找，严禁采用边施工边放样的施工方法，确保施工放样的准确性。

3、机械设备的检查⑴、深层搅拌桩施工设备严禁使用非定型产品或自行改装的设备，进场设备必须配备性能良好的能显示钻进电流变化的电流表，必须装备水泥浆量检测记录仪，包括桩深度测量、流量测量、水泥浆密度测量仪装置。

机械进场后要认真检查每台湿喷桩机组的主要技术性能（包括湿喷钻机的加固深度、成桩直径、钻机钻速、提升速度、湿喷桩水泥浆的压力泵的压力和泵送能力），确保所用湿喷桩机型能满足该工程的搅拌施工要求。

软基处理水泥搅拌桩和碎石垫层处理施工方案

软基处理水泥搅拌桩+碎石垫层施工方案一、工程概况1、为了确保软土地基段路基的稳定，减少沉降，本工程部分软基处理段采用水泥搅拌桩+50 cm厚级配碎石垫层，固化剂为32.5级普通硅酸盐水泥，桩径50cm，水泥掺合量15%，设计水泥用60kg/m（施工水泥用量应通过室内试验和成桩试验确定），水灰比0.45~0.5。

桩身设计28d无侧限设计抗压强度qu≥1.0MPa。

根据稳定及沉降计算的要求，水泥搅拌桩桩距采用1.3~1.5m，桩位在平面上呈等边三角形布置。

2、K183+800~K183+816.5段涵洞所在段特殊路基：处理长度17m，平均处理深度5.0m；地基平均处理宽度57.5m，桩长5.0m共计586根，碎石垫层数量474.4m3。

3、K183+816.5~K183+823.5段涵洞所在段特殊路基：处理长度7m，平均处理深度5.0m；地基平均处理宽度58.1m，桩长5.0m共计291根，碎石垫层数量203.4m3。

4、K183+823.5~K183+840段涵洞所在段特殊路基：处理长度17m，平均处理深度5.0m；地基平均处理宽度57.8m，桩长5.0m共计589根，碎石垫层数量480m3。

5、K183+840~K184+000特殊路基：处理长度160m，平均处理深度6.5m；地基平均处理宽度46.4m，桩长6.5m共计4000根，碎石垫层数量3712m3。

6、本工程地质情况详见《岩土工程勘察报告》。

7、其它详见设计说明。

二、设备选型及施工前期准备（一）、主要施工设备及其技术参数根据设计要求，本工程选用SJB型深层搅拌桩机及其配套设备进行施工，该机具有移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点，适宜本工程施工。

根据总体进度安排，计划上场4台搅拌桩机，工期1个月完成搅拌桩施工。

1、桩机型号：SJB深层搅拌机2、搅拌头转速：60r/min3、最大施工深度：18m4、额定扭矩：8500N·m（二）、施工前期准备1、组织施工人员学习和掌握有关设计图纸和公路工程桥涵施工技术规范的有关规定。

水泥搅拌桩软基处理施工方案.doc

水泥搅拌桩软基处理施工方案107国道改造水泥搅拌桩软基处理工程施工方案目录一、工程概况二、施工方案三、施工进度计划四、质量保证措施五、安全措施一、工程概况107国道是北京~深圳的国家一级干线公路，在深圳市宝安境内全长约32公里。

其东南端通过南头联检站接特区内北环快速路和深南大道，西北端连接东莞长安镇。

沿途依次穿越宝安西部各镇，是深圳西部的主要门户，也是深圳连接珠江三角洲区域的主要对外通道，同时还是宝安西部各镇域组团之间最主要的联络通道。

107国道是宝安区西部轴线三条主干道之一，同时也是宝安区西部区域连接新安——西乡——福永和沙井——松岗组团的南北向重要联络道。

它与海滨大道、宝安大道、广深高速公路等干线共同构成了宝安区域南北向路网骨架。

本工程位于福永镇内，立交桥设计为蝶形状，通过上下两层跨线桥跨越107国道。

起止桩号为K5+646.4~K6+440，总长793.6米，凤凰大道范围改造长度959.11米。

凤凰立交由南桥、北桥、（A、C、D）匝道桥、人行天桥及左右辅道组成。

本合同段水泥搅拌桩软基处理主要分布于凤凰立交桥挡土墙位置，水泥搅拌桩软基处理具体位置：第4、7、8、12号挡土墙位置。

主要工程量：水泥深层搅拌桩（桩径55CM）11603米。

第4号挡土墙里程桩号C0+254.178~C0+300计312根桩，桩长8.05米。

第7号挡土墙里程桩号FHX0+661.2~FHX0+77月0204060810121416182022242628304#挡土墙2511.67#挡土墙3344．658#挡土墙3480．7512#挡土墙2265．6施工投入：1、劳动力组织：主要管理人员：6人；桩机作业人员：20人；电工：2人。

2、机具设备：推土机台1台；挖掘机1台；15T自卸汽车4辆；深层水泥搅拌桩机2台。

四、质量保证措施1、层层建立质量责任制，作业队设质检点。

每道工序都必须经过自检，互检，质检工程师检查合格后报驻地监理工程师抽检确认后，才能进入下道工序施工。

水泥搅拌桩施工方案

水泥搅拌桩施工方案
一、施工工艺流程
1.桩基处理
（1）基坑凿开：根据设计图纸，在测量点、桩坑底部等处进行测量
校正，保证桩基凿开后的尺寸符合设计要求；
（2）基坑平整处理：基坑凿开后，铲除底部及周围地基，使基坑内
的土质平整、稳定、结实，保证桩基栽筑的质量；
（3）底板制作：装填安全抗拔垫层及抗拔管，垫层应充分受压，将
抗拔管混凝土浇注在垫层上，使抗拔管固定在混凝土上；
（4）桩基铆钉安装：在抗拔管上安装铆钉，保证铆钉固定，铆钉的
规格与设计要求一致；
（5）桩基衬垫处理：粘液垫层，以及水泥砂浆处理，将桩基衬垫处
理平整、光滑，保证桩基衬垫质量；
2.水泥搅拌桩施工
（1）准备材料：将水泥、砂子、碎石按比例搭料，检查材料的质量
合格后方可施工；
（2）搅拌桩施工：将搅拌好的水泥砂浆倒入桩基内，用棍棒将水泥
砂浆搅拌滚动，彻底搅拌均匀；
（3）控制水的量：控制水泥搅拌桩内水的多少，过多的水分会影响
水泥砂浆的强度；
（4）锚具安装：根据设计要求，安装锚具，保证搅拌桩施工完毕后。

水泥搅拌桩软基处理施工方案

水泥搅拌桩软基处理施工方案软基处理是在建筑工程中常见的一项施工工序，特别是在涉及到软土地基的情况下更显重要。

水泥搅拌桩软基处理是一种常用的加固施工方式，通过将水泥和土壤混合，形成坚固的搅拌桩，以加固软基地基，提高地基的承载能力。

本文将探讨水泥搅拌桩软基处理的施工方案。

1. 工程概况1.1 项目名称软基处理施工工程1.2 工程地点具体地址：（根据实际情况填写）1.3 工程内容软基处理施工，使用水泥搅拌桩技术，提高地基承载能力。

2. 施工前准备2.1 设备准备1.搅拌桩机2.搅拌机3.泵车4.筛网5.其他辅助设备2.2 材料准备1.水泥2.砂子3.碎石4.辅助掺合材料5.其他施工所需材料2.3 人员准备1.施工队伍2.安全员3.质检人员4.管理人员3. 施工流程3.1 实地勘察在施工前，需要进行地质勘察，了解软基情况和地质条件，为后续施工做好准备。

3.2 基础处理清理软基表面杂物，确保施工地面平整、清洁。

3.3 搅拌桩施工1.将混合材料按一定比例放入搅拌机中进行搅拌，形成均匀的混合物。

2.使用搅拌桩机将混合物注入软基土中。

3.不断下降，直至混合物注入深度满足要求。

4.反复操作，直至软基全面加固。

3.4 收尾工作1.清理施工现场，确保周边环境整洁。

2.进行质量检查，确保软基处理质量符合要求。

4. 施工注意事项1.施工过程中要注意安全，加强现场管理。

2.施工质量严格把关，确保软基处理效果。

3.根据实际施工情况灵活调整方案，做到及时处理问题。

由以上可知，水泥搅拌桩软基处理是一项复杂的工程技术，施工过程中需要严格按照规范操作，确保软基处理效果。

只有这样，才能确保软基处理施工工程的高质量完成。

水泥搅拌桩在建筑工程软基处理的应用

水泥搅拌桩在建筑工程软基处理的应用水泥搅拌桩是一种常用的软基处理方法，在建筑工程中应用广泛。

它是一种混凝土桩，采用水泥、砂、碎石和水等混合物打入地下。

这种方法既可以加固软基，又可以提高土壤的承载力和抗压性，是一种非常有效的地基加固方式。

一、水泥搅拌桩的优势水泥搅拌桩具有以下优势：1.水泥搅拌桩的工期短，成本低廉，施工方便快捷，能够快速加固软基。

2.水泥搅拌桩可以适应各种土层的加固，尤其是土壤松软、水分含量较高的地区。

3.水泥搅拌桩的加固效果稳定可靠，使用寿命长，在地震、洪涝、冻融等自然灾害的情况下具有较强的抗风险能力。

二、水泥搅拌桩的施工流程水泥搅拌桩的施工流程一般是先用挖掘机清除施工场地上的各种障碍物，然后用搅拌机将水泥、砂、碎石以一定比例搅拌均匀成为搅拌料。

接下来，将搅拌机吊装到桩孔的位置，将搅拌料倒入桩孔中，然后用长杆将搅拌机搅拌桩内的料搅拌均匀。

经过一段时间后，搅拌杆及搅拌机逐渐向上移动，直至将桩孔填满，并将桩的顶部打平即可。

三、水泥搅拌桩的应用领域水泥搅拌桩广泛应用于建筑工程的软基处理，如基础加固、地下车库、地下室、桥梁、隧道等。

特别是在河流、湖泊、沼泽和海滨地区，水泥搅拌桩的效果尤为明显。

四、水泥搅拌桩的注意事项在进行水泥搅拌桩施工时，要注意以下事项：1.施工前要进行现场勘测，确定桩的深度、直径和间距等数据，以保证其加固效果。

2.桩体的强度要保证，对于特殊情况要进行特别处理，使其达到设计要求。

3.加固后的土壤要保证足够的密实度和稠度，以保证桩的稳定性和牢固性。

4.在施工过程中，要对沉降、垂直度、桩孔直径等进行检查，以保证施工质量。

综上所述，水泥搅拌桩是一种非常有效地基加固方式，在建筑工程中得到了广泛的应用。

在施工过程中要注意各项细节，以保证其加固效果和工程质量。

水泥搅拌桩施工工艺及施工方案

水泥搅拌桩施工工艺及施工方案1、施工准备（1）顶管工作井井基如遇软基，需进行水泥搅拌桩加固。

（2）清除施工场地的障碍物，对有水的地方进行抽水和清淤，回填粘性土并压实。

（3）修缮施工道路，接好水电。

（4）组织材料进场，材料进场前应由监理工程师及质检人员共同见证取样送检合格后方可进场。

2、施工工艺（1）桩位复核：桩位放样按照施工图用测量仪器测放样桩每根桩中心插放竹管对中为防止误差积累每50米设一控制桩进行复核随时消除桩位偏差桩位偏差均3cm范围内。

（2）桩基定位：用起重机（或用塔架）悬吊深层搅拌机到达指定桩位对中当地面起伏不平时应使起吊设备保持水平机座用枕木垫实并用水平尺检测机座水平度并用目测法和吊线法随时检查钻杆垂直度偏差过大时应及时进行调整。

（3）预搅下沉：待深层搅拌机的冷却水循环正常后启动搅拌机电机放松起重机钢丝绳使搅拌机沿导向架搅拌下沉下沉速度可由电机的电流监测表控制工作电流不得大于70A；如果下沉速度太慢可从输浆系统补给清水以利钻进。

（4）拌制浆液：深层搅拌机预搅调试的同时，后台拌制水泥浆液，待压浆前将浆液放入集料斗中。

选用水泥标号44.5普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制0.45～0.55范围，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于75Kg。

（5）喷浆搅拌、提升：施工时，先将深层搅拌机用钢丝绳吊挂在起重机上，用输浆胶管将贮料罐砂浆泵与深层搅拌机接通，开动电动机，搅拌机叶片相向而转，借设备自重，以0.38-0.75m/min 的速度沉至要求加固深度；再以0.3-0.5m/min 的均匀速度提起搅拌机，与此同时开动砂浆泵浆砂浆从深层搅拌中心管不断压入土中，由搅拌叶片将水泥浆与深层处的软土搅拌，边搅拌边喷浆直到提至地面（近地面开挖部位可不喷浆，便于挖土），即完成一次搅拌过程。

用同法再一次重复搅拌下沉和重复搅拌喷浆上升，即完成一根柱状加固体，外形呈现“8”字形，一根接一根搭接，即成壁状加固体，几个壁状加固体连成规成一片，即成块状。

浅谈软基处理水泥搅拌桩接杆法施工

浅谈软基处理水泥搅拌桩接杆法施工摘要：水泥搅拌桩是目前公路施工对软土路基地段进行处理的常用方法。

正常水泥搅拌桩施工工艺已非常成熟。

本文仅就在正常水泥搅拌桩施工受限时所采用的接杆施工方法予以论述。

鉴于接杆法施工文献资料及相关规定较少，文中内容主要是自己在具体施工管理过程中的实践摸索和心得，不当之处，敬请予以勘正。

关键词软基处理水泥搅拌桩接杆法一、前言2005年1月，徐州市公路工程总公司在苏南承接了宁常高速公路NC-JT1 合同段的施工建设任务。

该项目起点桩号EK26+600，位于分离式断面，终点桩号K35+000，全长8.412km（以分离断面上行线计算），其中含分离式断面与整体式断面之间的长链长度11.721m。

工程合同价为1.85亿元，合同工期为20个月，2006年8月31日交工。

其中软土路基处理水泥搅拌桩为16.0853万延米，变更设计后为16.8944万延米,因现场地质变化较为复杂等原因，实际施工桩长以桩机能打下的深度为准（通过电流和下钻难度情况等判定）。

设计桩径为0.5米，桩距为1.0、1.2、1.4米三种，水泥用量50 kg/延米（经试桩后确定采用55 kg/延米），另掺水泥用量2% 的生石膏。

当软基处理施工至中期，合同段内施工现场大量横跨高速公路的杆线（通讯、电缆以及高压线等），以及两条盘固水泥厂碎石传送带（施工进场前已按高速公路标准先行改造完毕）中的一条对软基处理施工的制约问题凸现出来，直接导致了原设计15段水泥搅拌桩软基处理中的6段其下及临近部分无法施工。

同时经与杆线所属电业单位联系，因地跨农田，无建筑物限制需要等，部分跨越高速公路高压线架设增高的规划设计（已定），仅考虑高速公路填筑高度及通车安全需要。

即使经抬高后（如13.5米），亦远低于现有水泥搅拌桩机机身高度（18米）。

为此，不得不考虑改变水泥搅拌桩施工工艺。

鉴于采用高压旋喷法等施工对软基处理工程成本增加太高，经与业主沟通，改用施工成本增加相对较低的接杆法进行施工。

软土地基处理深层水泥搅拌桩施工技术

软土地基处理深层水泥搅拌桩施工技术摘要：目前，地基处理大部分是采用水泥土搅拌桩地基的处理方式，这一技术在对地基进行加固时具有无振动和噪音的有点，同时这不会对土壤产生侧向挤压，从而有效降低对建筑的影响。

本文就对软土地基处理深层水泥搅拌桩施工技术措施进行深入探讨。

关键词：软土地基；处理；水泥搅拌桩；施工技术软土地基，是工程建设中一个重要问题，它具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，其地基承载力较低，如果不做处理，一般不能承受较大荷载，影响工程质量。

因此，在工程中需要对地基进行人工加固处理，改善地基的工程性质。

处理软土地基的方法多种多样，不同的地质条件适用性不同，如果处理不当，极易导致路基失稳、过量沉降、纵横向断裂等病害。

深层水泥搅拌桩技术是当前国内处理软土地基的重要方法，可以承受较大的加荷速率、抗竖向变形能力强，而且施工成本低、施工周期较短，目前在工程领域应用较为广泛，在实际施工过程中，提高深层水泥搅拌桩的成桩质量是一个难点和重点，这是工程实践中亟待探索的一个课题，该文就软基处理中深层水泥搅拌桩施工控制进行探讨，旨在提升深层水泥搅拌桩的成桩质量，提高软土地基处理效果。

1、软土地基的特点及水泥搅拌桩的技术原理1.1软土工程的特点软土主要指承载力低、压缩性高、天然含水量大的一种软塑到流塑状态的饱和粘土，软土通常分布在内陆、沿海、平原以及山区的湖泊周边等地区。

软土的天然孔隙比大于1.0，天然含水量也较高，当软土因生物化学作用而导致天然孔隙比大于1.5时称为淤泥，当软土的天然孔隙比介于1.0与1.5之间时，称为淤泥质土。

软土工程的性质主要有以下几点:(1)触变性。

软土没有遭受破坏时，它具有固态的特征，如果软土受到破坏或扰动，就会转变成稀释流动状态。

(2)高压缩性。

软土的压缩系数很大，当垂直压力达到0.1兆帕时，大部分软土会发生压缩变形，从而导致房屋建筑的沉降量较大。

水泥搅拌桩软基处理施工方案

水泥搅拌桩软基处理施工方案一、编制依据1、中铁第四勘察设计院集团关于新建铁路厦门至深圳铁路广东段XSGZQ-5标编制的路基施工图设计文件。

2、现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。

3、本集团公司对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。

4、本集团公司拥有的施工设备与类似工程施工体会。

二、编制原则1、符合性原则。

既满足建设工期和工程质量标准，又符合施工安全、环境爱护、水土保持和地质灾难防治等要求。

2、节约资源和可连续进展的原则。

贯彻“十分珍爱、合理利用土地和切实爱护耕地”的差不多国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，爱护农田；搞好环境爱护、水土保持和地质灾难防治工作；支持矿床爱护、文物爱护、景点爱护；爱护既有交通秩序；节约木材。

3、科学、经济、合理的原则。

树立系统工程的理念，统筹考虑各工序的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；治理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。

4、专业化施工的原则。

按工序划分为若干专业工班，投入具有相应丰富施工体会的专业化人员施工，确保工期和质量。

5、适用技术与装备的原则。

采纳适用工程技术和施工装备，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本；选择可靠的施工方法，尽量幸免外部条件约束；采取先进、有用的、在类似工程已一般采纳的成熟工艺技术。

三、编制范畴编制工程范畴为厦深铁路潮汕至惠州南段新建工程XSGZQ-5标后沟软土路基加固处理，里程范畴为DK234+460.93～DK235+190，全长729.07m。

四、工程概况：后沟路基软基处理里程为DK234+460.93～DK235+190，全长729.07m，所处地貌单元为剥蚀丘陵及丘间谷地，丘间谷地现多辟为旱地，丘陵坡地多种植树木，地面标高介于4m～31. 0m之间。

DK234+460.93～+560、DK234+660～DK235+160段采纳水泥搅拌桩加固，桩径0.5m，桩间距0.8、1.0、1.2m三种，正三角形布置，要求桩体28天龄期标准试块抗压强度不小于1Mpa。

水泥搅拌桩施工方案三篇

水泥搅拌桩施工方案三篇篇一：水泥搅拌桩施工方案施工技术方案报审表项目名称：XX 承包单位：XX公司合同段：No3-1监理单位：XX公司编号：WGGS001致（监理工程师）：现报上《水泥搅拌桩》技术、工艺、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。

承包人: 日期：驻地监理组意见：监理组长：日期：总监办工程部意见：工程部负责人：日期：分管副总工程师意见：副总监理工程师：日期：总监理工程师审定意见：总监理工程师：日期：梧州至贵港高速公路3-1合同段水泥搅拌桩施工方案编制：审核：编号： WGGS003XX公司梧贵高速第三合同段第一分部X年X月X日目录一、工程概况 (1)二、水泥搅拌桩施工方法 (2)三、施工进度计划及保证措施 (5)四、人力及机械设备投入情况 (6)五、安全施工保证措施 (7)六、文明施工和环保措施 (8)附件一、水泥搅拌桩工程量统计表 (9)附件二、水泥搅拌桩施工工艺框图 (10)一、工程概况本标段位于XX县镇隆镇，工程起止桩号为K81+500—K91+850，主线长度：10.35km，平南连接线长度为 2.98km，平面互通一座，平南服务区一个，路基土石方工程：总挖方量为 227.9万m3，总填方量为 213.4万m3，软基换填量为30.2万m3。

本标段软基大部分为水田路段，由于长期受到水的浸泡，冲击层粘土呈现软塑饱和状态，形成软土地基，路基填筑后极易形成沉降或不均匀沉降过大，导致路基剪切、滑动破坏等现象，必须对其进行处理后方能填筑路基。

本标段软基处理办法有：换填法（全换）、浅层换填法（部分换填）、水泥搅拌桩法等三种处理手段。

水泥搅拌桩适用于软土层较厚的路段，一般厚度大于3.5m以上，处理措施为：是通过专用搅拌机沿深度将水泥等固化剂与土体搅拌成直径Φ50cm水泥土桩，用以加固软土地基，桩端应穿过软弱土层并嵌入持力层不少于0.5m,持力层为硬塑状土层或全～中风化岩层。

桩打完后按规范清表并平整场地后，再铺设砂砾垫层及1层土工格栅。

水泥搅拌桩湿喷法施工方案

郑州机场高速公路改扩建工程二标水泥搅拌桩湿喷法施工方案编制：审核：河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部目录一、工程概况1二、施工计划1三、施工准备1四、水泥搅拌桩施工:21、测量放样22、桩机就位33、预搅下钻34、制备水泥浆35、喷浆搅拌提升36、重复搅拌下沉37、移位38、施工注意事项4五、检测标准5六、技术措施5七、质量保证措施61．质量目标62．建立健全质量保证体系63．施工技术保证措施64．建立作业层全过程质量控制制度7八、安全保证措施7九、文明施工8郑州机场高速公路改扩建工程二标水泥搅拌桩软基处理工程施工技术方案一、工程概况水泥搅拌桩属于粉体喷射搅拌桩的一种，它是利用压缩空气，把水泥浆通过专用深层搅拌机空心钻杆的喷灰口喷出，喷射于地基深处已被螺旋翼强制切削、搅动的天然湿度地基土上,使水泥与地基土发生一系列物理、化学反应，并在反应过程中吸水、发热、膨胀，使搅拌均匀的灰土硬结，形成具有整体性、水稳性和强度较高的地基。

依据施工图设计要求，本标段桥头段以及部分桥头过渡段（ZK12+190。

914、YK12+213.062阎坟公路立交，YK12+768.864南谢公路立交,ZK13+896。

039、YK13+884.167祥云寺分离式立交,CK0+701.248匝道桥、EK0+226。

9匝道桥、EK0+811。

289匝道桥,K14+596.026谢庄分离式立交,K19+896。

647张孟公路立交)采用湿喷法水泥搅拌桩处理，以达到提高通道地基承载力，减少沉降量，增强基底土体的整体稳定性.本标段桥头段及桥头过渡段，水泥搅拌桩直径50cm，总长度为57832m。

二、施工计划水泥搅拌桩处理计划于2014年8月10日开工，2014年9月30日结束。

三、施工准备1、审核熟悉施工设计图,了解水泥搅拌桩的成桩机理，以及水泥搅拌桩工程数量、分布范围、桩长、桩顶标高、地质情况等。

2、材料选择：采用32.5号普通硅酸盐水泥，水泥掺量为≥45kg/m，由于土体含水量偏小,水泥搅拌桩均采用湿喷,依据试桩参数确定最终水灰比。

水泥搅拌桩施工方案 (2)

水泥搅拌桩施工方案 (2)
一、引言
水泥搅拌桩是一种在土层中灌注水泥的桩基施工方法，广泛应用于建筑工程的基础加固中。

本文将介绍水泥搅拌桩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。

二、施工前的准备工作
在进行水泥搅拌桩施工前，需要进行以下准备工作：
1.土质勘察：对施工地点的土质进行勘察分析，了解地层情况，为后续
施工提供参考。

2.设计方案确认：根据勘察结果确定水泥搅拌桩的设计方案，包括桩基
直径、长度和间距等参数。

3.设备准备：准备好水泥搅拌桩施工所需的设备和材料，确保施工过程
中的顺利进行。

三、施工过程中的注意事项
水泥搅拌桩施工过程中需要注意以下事项：
1.现场施工管理：严格遵守相关施工规范和要求，确保施工过程安全、
有序进行。

2.搅拌桩施工：根据设计方案，采用合适的搅拌设备对水泥进行充分搅
拌，确保桩体的均匀性和密实度。

3.质量监控：定期对水泥搅拌桩的施工质量进行监控和检测，及时调整
施工参数，确保施工质量。

四、施工后的验收标准
完成水泥搅拌桩施工后，需要进行验收，主要包括以下标准：
1.桩基质量：桩基应符合设计要求，无明显破损和质量缺陷。

2.压力试验：进行桩基的静载试验，确认桩基承载能力符合设计要求。

3.文档归档：整理施工过程中的相关资料，形成完整的档案，为后续工
程提供参考。

五、结论
水泥搅拌桩施工是一项重要的基础工程施工方法，合理的施工方案和严格的质量管理对工程的顺利进行具有重要意义。

通过本文的介绍，希望能够为水泥搅拌桩施工提供一定的参考和指导。

深层水泥搅拌桩施工方案(1)

深层水泥搅拌桩施工方案(1)在土木工程领域中，深层水泥搅拌桩是一种常见的地基处理方式。

它通过在土中挖孔并注入水泥浆来加固地基，提高承载能力。

本文将介绍深层水泥搅拌桩施工方案的相关内容。

1. 施工前准备在进行深层水泥搅拌桩施工之前，需要进行周密的准备工作。

包括但不限于：•确定施工图纸和方案，包括桩的数量、深度、直径等参数；•准备必要的施工设备，如搅拌桩机、混凝土泵等；•对施工现场进行勘察，了解地下情况，确保施工安全。

2. 施工工序深层水泥搅拌桩的施工通常包括以下几个工序：(1) 钻孔首先，在施工现场进行钻孔作业。

使用搅拌桩机对地面进行钻孔，直至达到设计要求的深度。

(2) 注浆一旦钻孔完成，开始注入水泥浆。

水泥浆需要充分均匀地填充整个孔道，以确保桩的质量。

(3) 搅拌随后，进行搅拌工作。

搅拌桩机通过旋转搅拌桩的方式，将土壤和水泥充分混合，形成坚固的桩体。

(4) 拔桩最后，根据设计要求，对搅拌完成的桩进行拔桩处理。

此工序是为了进一步加固桩体，确保地基的稳固性。

3. 施工质量控制为保证深层水泥搅拌桩的质量，在施工过程中需要严格控制各个环节。

包括但不限于：•钻孔深度和直径的准确控制；•水泥浆的配制和注入质量的检测；•搅拌过程中的搅拌强度和混合均匀性的监测。

4. 施工结束和验收当所有桩的施工完成后，需要进行最终的验收工作。

包括对桩体质量、直径、深度等进行检测，并出具相应的验收报告。

综上所述，深层水泥搅拌桩施工是一项复杂而重要的地基处理工程。

只有严格按照施工方案进行操作，才能确保工程的质量和安全。

水泥搅拌桩软基处理施工方案

***************公路改建工程（***段）第*合同段水泥搅拌桩软基处理施工方案第一章工程概况*************公路改建工程（***段）第*标段，起点桩号为K10+25，，向南经过前吴，终点位于上洋村附近，桩号为K28+48，采用一级公路标准设计，设计速度80km/h，路基宽度为26m，双向四车道，路幅布置为：中央分隔带宽度为2米，行车道宽度为2*2*3.75米，路缘带宽为2*0.5米，硬路肩宽为2*3.5米，土路肩宽为2*0.5米。

桥梁净宽2×11.5m，涵洞与路基同宽，设计荷载：公路—Ⅰ级，本项目的建设可改善和恢复公路全线公路功能及服务水平，减轻国道、省道等公路的交通压力，完善公路网布局，提升城市形象。

本合同段路基清表25万m2，挖方15.07万m3（包括非适用性材料挖方及改河、改渠、改路挖方），填方45.03万m3（包括改河、改渠、改路填筑及挖除淤泥后的清宕渣回填、软基处理的清宕渣垫层、挡土墙垫层及墙后回填宕渣等），软基处理路段总长度约6.8km，占全线约96.1%。

因此，路基基本上全线填筑，普遍填筑高度在2.0m左右，局部桥头地段路基填筑高度大于等于3.0m。

本标段位于温黄平原，局部分部有丘陵，地貌类型为海积平原和丘陵，软土路段地基地表分步：黄色可塑状黏土层（俗称“硬壳层”），除河塘及人工破坏路段外均有分部，厚度0-3.1m；其下为流塑状、高压缩性软土层，厚度在5.3-20.3m；淤泥层下分布为淤泥质粉质黏土，厚度6.2-28.2m，物理力学性质一般，本项目沿线软土深度均在12米以上。

各软土层主要物理力学性质见下表：测区软土层物理力学性质指标一览表本标段针对软土路基，采用了如下几种处理方法：对于填土高度小于1.5m的软土路段，不作处理；对于填土高度大于1.5m小于2.0m的软土路段，用铺设土工格栅+欠载预压处理；对于填土高度大于2.0m小于2.5m的软土路段，用铺设土工格栅+等载预压处理；对于填土高度大于2.5m小于3.0m 软土路段，用铺设土工格栅+超载预压处理；对于填土高度大于3.0m的软土路段，一般处理原则是采用水泥搅拌桩+土工格栅+等载预压处理；当填土高度大于3.0m，但路基处于河塘路段时，由于水泥搅拌桩较难实施，在此情况下，应对河塘清淤换填后采用堆载预压处理。