吊杆索施工方案

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x吊杆施工方案

x吊杆施工方案

系杆拱桥吊杆安装施工方案编制:审核:审批:日期:一、编制依据1、设计施工图。

2、柳州欧维姆建筑有限公司《OVMLZM7-61I拉索锚固体系施工指南》。

3、交通部规范及行业标准JT/T-94、JTJ071-90、JTJ076-95。

二、施工任务1、采购吊杆安装工程所需的材料,组织材料、设备进场。

2、提供吊杆施工张拉设备,完成吊杆挂索、安装锚具、张拉及调索,直至达到设计受力吨位及成桥标高,安装减振器。

3、吊杆锚头防腐及密封。

三、吊杆安装程序施工准备、进场=>(2)挂索=>(3)第一次张拉=>(4)第二次张拉=>(5)调索力=>(6)防腐=>(7)竣工验收四、施工程序1、机械设备组织吊杆安装张拉施工设备进场,如YCW100B型千斤顶、ZB4-500油泵等。

千斤顶与压力表在进场前编好号后进行配套标定,验收合格后方能进场使用。

2、材料验收吊杆索型号为:PES©5-073.吊杆安装施工前,对已进场的吊杆、锚具、防震圈、减振器等材料进行验收,特别是对张拉及固定端螺母是否配套索体进行验收。

要求有关材质说明书及质量合格证。

进场后对设计要求部分材料做好性能试验。

3、人员组织根据工程情况,组织有关施工人员进场,负责工程施工的前期工作。

安装吊杆的人员必须是有高空作业和吊杆安装施工经验的熟练工人。

进场安装前作好安全培训工作。

施工现场的准备应根据现场情况,确定施工场地的布置,办公室、仓库、施工通道、施工平台、水电等具体要求。

4、张拉平台架搭设吊杆安装前搭好施工平台,吊杆安装张拉平台方案具体为:全桥共24根吊杆,以吊杆为中心,垂直方向用钢管扣件搭设四方架,每1.5m一道,在拱肋处加固。

架子搭设高出拱肋上方1m,在平拱肋位置加固,并在两侧铺上竹排作为操作平台。

平台架搭设计过程中,配带安全带,防止高空落物。

雨天和大风天气不允许作业。

两根吊杆架子之间,用拱肋上方和拱肋下方用钢管相连接,形成整体,增加稳固性。

桥梁吊索专项施工方案

桥梁吊索专项施工方案

一、工程概况本工程为某桥梁工程,位于XX市XX区,桥梁全长XX米,桥面宽度XX米,采用预应力混凝土连续梁结构。

本次施工方案针对桥梁吊索施工进行专项编制。

二、施工目标1. 确保吊索施工质量,满足设计及规范要求;2. 确保施工安全,防止事故发生;3. 确保施工进度,按时完成吊索施工任务。

三、施工准备1. 技术准备:组织施工人员学习吊索施工技术,了解吊索施工工艺、设备操作、安全注意事项等;2. 材料准备:准备吊索、锚具、连接器、钢丝绳、卡扣等材料,确保材料质量符合设计要求;3. 设备准备:准备吊车、卷扬机、钢丝绳绞车、紧线器、拉力计等设备,确保设备完好、性能稳定;4. 人员准备:组织施工队伍,明确分工,责任到人。

四、施工工艺1. 吊索安装顺序:先安装边跨吊索,再安装中跨吊索;2. 吊索安装方法:采用钢丝绳绞车和卷扬机进行吊装;3. 吊索连接:采用锚具和连接器将吊索与梁体连接;4. 吊索紧线:采用紧线器调整吊索拉力,确保吊索受力均匀;5. 吊索调整:在吊索紧线后,对吊索进行再次检查,确保吊索位置正确、拉力符合设计要求。

五、施工步骤1. 施工前,对吊索、锚具、连接器等材料进行检查,确保材料质量符合设计要求;2. 安装吊车、卷扬机、钢丝绳绞车等设备,并进行试运行;3. 按照施工顺序,依次安装边跨吊索和中跨吊索;4. 在吊索安装过程中,对吊索进行紧线,确保吊索受力均匀;5. 吊索安装完成后,对吊索进行检查,确保吊索位置正确、拉力符合设计要求;6. 施工过程中,对吊索进行定期检查和维护,确保吊索安全可靠。

六、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品;2. 施工现场设置安全警示标志,明确安全注意事项;3. 吊装作业时,确保吊车、卷扬机、钢丝绳绞车等设备稳定可靠;4. 吊索安装过程中,严格控制吊索拉力,防止吊索断裂;5. 施工过程中,加强现场安全管理,防止事故发生。

七、施工进度安排根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保吊索施工按时完成。

缆索吊系统施工方案

缆索吊系统施工方案

缆索吊系统施工方案一、施工准备工作1.调查勘察:对施工地点进行全面的勘察,包括地面情况、地下管线、周围环境等,确定施工的可行性和安全性。

2.设计方案:根据施工地点的实际情况,设计出符合要求的缆索吊系统方案,包括吊杆数量、长度、直径、吊运物品的最大重量等。

3.材料准备:根据设计方案,准备好所需要的材料,包括缆索、吊杆、吊具、电缆等。

4.设备购置:购置缆索吊系统所需要的设备,包括吊车、起重机、电缆拖缆装置等。

二、安全措施1.缆索吊系统的操作人员必须经过专业培训和合格考核,具有相关的证书。

2.在施工现场设置明显的警示标志,警示过往行人和车辆注意施工区域。

3.严禁擅自进入施工区域,非工作人员严禁接近缆索吊系统。

4.缆索吊系统的操作人员必须佩戴符合安全要求的个人防护装备,如安全帽、防护服等。

5.施工现场必须保持整洁,杂物堆放区域不得影响施工作业。

三、施工流程1.打桩固定:根据设计方案,在施工现场选取合适的位置,打入固定桩。

桩的深度和直径应根据实际情况,确保足够的稳定性。

2.安装缆索:根据设计方案,将缆索固定在桩上。

在固定过程中,需要使用合适的夹具和工具,确保缆索的平整度和拉力。

3.安装吊杆:根据设计方案,将吊杆连接到缆索上。

在连接过程中,需要仔细检查吊杆的连接点和连接件的牢固性,确保能够承受吊运物品的重量。

4.设计吊具:根据吊运物品的形状和重量,设计并制造合适的吊具。

吊具的制造必须符合相关的标准和要求,确保能够安全、稳定地吊运物品。

5.吊运物品:根据吊杆的长度和吊具的设计,将物品连接到吊杆上,并使用缆索吊系统进行吊运。

在吊运过程中,操作人员需要保持沟通和协调,确保吊运的安全和平稳。

四、质量控制1.在施工过程中,使用专业的测量工具和设备,对桩的深度、吊杆的长度等进行测量,确保符合设计要求。

2.在吊杆和缆索的固定过程中,使用合适的工具和设备,确保固定的稳定性和牢固性。

3.对吊具和缆索吊系统的使用情况进行定期检查和维护,发现问题及时修复和更换。

吊杆施工专项方案

吊杆施工专项方案

吊杆施工专项方案.南水北调东线第一期工程南四湖~东平湖输水与航运结合工程柳长河段输水航道工程标段3四柳树生产桥吊杆施工专项方案编制:审核:批准:山东临沂水利工程总公司0南水北调东线柳长河3标项目部二○一一年七月四柳树生产桥吊杆施工专项方案一、工程概况四柳树生产桥路线全长810.43m,其中桥梁长600.04m,宽7m,引道长210.39m,宽7m。

桥梁上部构造为32×16m先张法预应力混凝土空心板+80m下承式系杆拱桥;主桥下部构造为圆头矩形混凝土墩,其余为柱式桥墩,桥台为柱式台;基础为桩基础。

主桥上部结构由系梁、横梁、桥面板、吊杆、拱肋及风撑组成。

二、吊索的进场、检验及前期防护措施2.1吊杆索的进场检验(1)成品吊杆索进场后根据质保单进行严格检验,检验合格后,妥善保管。

(2)首先检验锚具在运输过程中是否有损伤,着重检查锚具的内、外螺纹是否有损伤。

(3)成品吊杆索在出厂后,锚具的内螺纹内可能有一些沉积的环氧树脂,其固化后比较硬,必须在挂索前清除,以免在挂索时发生问题。

(4)吊杆索检验合格后,用木板或其它物件垫妥,防止拉索PE护套受损。

2.2前期防护措施根据成品吊杆索易受外部损伤的特点,应做好以下防护工作:(1)在成品吊杆索的运输、起吊等各环节中注意对HDPE护套的保护,避免吊杆索的HDPE护套受损。

(2)成品吊杆索的两端锚具应做好防雨、防锈措施。

(3)存放场地必须平整、开阔,易于运输和起吊工作的进行。

(4)检查预留孔内是否有残渣,如有必须在安装前清除,保证吊杆索两头拉杆通过时不受损伤。

三、机具准备1油泵千斤顶张拉撑脚四、吊杆索安装方案24.1吊杆索安装流程:根据工程情况,利用卷扬机进行牵引(若汽吊能上桥面,可用汽吊吊装),从下往上进行穿索。

牵引设备就位-连接牵引绳-下锚安装、固定-上锚安装、固定-吊索张拉-调索-安装附属构件4.2吊杆索安装方法:吊索安装示意图4.2.1下锚安装(1)在桥台附近选一合适位置,安放好卷扬机,将牵引钢丝绳穿入首先要安装吊索的预留孔内,在拱肋预留孔口安置滑轮,滑轮支架安全可靠,高度在1米左右;(2)吊杆索用起吊设备吊在桥面上或张好放在横梁上,放在横梁上应临时固定。

南陵太白大桥桥吊杆施工方案

南陵太白大桥桥吊杆施工方案

南陵县太白大道桥吊杆专项施工方案编制:上海浦江缆索股份有限公司日期:2014年4月吊杆专项施工方案第一章概述桥梁主跨为82m,全桥吊杆共设18根,吊杆规格采用55根φ5平行钢丝索组成,每根吊杆由Φ5镀锌高强度低松弛预应力钢丝组成,两端装配冷铸墩头锚,吊杆张拉端设置在混凝土梁底。

1、编制依据根据设计图纸以及根据我司以往工程施工经验而编制。

2、相关规范、标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000),《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)、《斜拉索热挤聚乙烯拉索技术条件》(GB/T 18365-2001)、《桥梁缆索用热镀锌钢丝》(GB/T 17101-2008)等一系列施工技术指南、施工规范及技术规范;第二章吊杆的进场、检验及前期防护措施2.1吊杆的进场检验(1)成品吊杆进场后根据质保单进行严格检验,检验合格后,妥善保管。

(2)首先检验锚具在运输过程中是否有损伤,着重检查锚具的内、外螺纹是否有损伤。

(3)成品吊杆在出厂后,锚具的内螺纹内可能有一些沉积的环氧树脂,其固化后比较硬,必须在挂索前清除,以免在挂索时发生问题。

(4)吊杆检验合格后,用木板或其它物件垫妥,防止吊杆PE护套受损。

2.2前期防护措施根据成品吊杆易受外部损伤的特点,应做好以下防护工作:(1)在成品吊杆的运输、起吊等各环节中注意对HDPE护套的保护,避免吊杆的HDPE护套受损。

(2)成品吊杆的两端锚具应做好防雨、防锈措施。

(3)存放场地必须平整、开阔,易于运输和起吊工作的进行。

(4)检查预留孔内是否有残渣,必须在安装前清除,保证吊杆锚具通过时不受损伤。

第三章劳动力计划安排有丰富经验的施工负责人及施工作业人员,保证项目的顺利进行。

第四章机具准备根据吊杆施工单位和总包签订的合同要求,甲方提供现场的吊装设备及施工通道、平台,专用机具由乙方自备。

钢拱桥吊杆拉索桥施工方案

钢拱桥吊杆拉索桥施工方案

钢拱桥吊杆拉索桥施工方案一、施工前准备技术准备:熟悉设计图纸,理解结构特点,编制详细的施工方案和技术措施。

材料准备:根据设计要求,提前预订并检查钢拱桥、吊杆、拉索等主要材料的质量。

人员培训:对施工人员进行技术交底和安全培训,确保他们熟悉施工方案和操作规程。

现场准备:清理施工场地,搭建临时设施,确保施工期间的水、电、交通等基础设施完备。

二、桥墩基础施工根据地质勘察报告,选择合适的桥墩基础形式。

采用钢筋混凝土或钢管桩等方式进行桥墩基础的施工。

基础施工完成后,进行质量检验,确保基础稳定和承载力满足设计要求。

三、拱肋制造与安装在工厂或现场按照设计图纸制造拱肋,保证拱肋的尺寸和形状符合设计要求。

采用分段拼装或整体吊装的方式安装拱肋,确保拱肋的位置和线形准确。

四、拱腹桁架搭设根据设计要求,制造并运输拱腹桁架材料。

在拱肋上按照设计位置进行桁架搭设,确保桁架的稳定性和承载能力。

五、桥面铺设工作在拱腹桁架上铺设桥面系,包括桥面板、横梁、纵梁等。

桥面铺设应保证平整度和防水性能,确保行车舒适性和安全性。

六、吊杆安装与张拉按照设计要求,制造并安装吊杆。

对吊杆进行张拉,调整索力,确保吊杆的张拉力和线形满足设计要求。

七、施工质量控制施工过程中,严格执行质量检查制度,确保每道工序符合设计要求。

定期对施工过程中的关键部位和隐蔽工程进行检查和验收,确保施工质量。

八、安全防护措施施工现场应设置明显的安全警示标志,确保施工人员和行人的安全。

对高空作业、吊装作业等危险作业,应采取必要的安全防护措施,如安装安全网、设置警戒线等。

定期对施工现场进行安全检查,及时发现并排除安全隐患。

本施工方案仅供参考,具体施工过程中应根据实际情况进行调整和优化,确保施工的安全和质量。

[管理]吊杆施工方案word版本

[管理]吊杆施工方案word版本

南水北调东线第一期工程南四湖~东平湖段输水上与航运结合工程(吊杆索施工方案)第一章1、编制依据根据山东省交通规划设计院部分图纸以及根据我司以往工程施工经验而编制。

2、相关规范、标准见下1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)3、《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004)4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁涵设计规范》(JTG D62-2004)5、《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)6、《城市桥梁设计通用规范》(征求意见稿)7、《公路斜拉桥设计细则》(JTG/T D65-01-2007)8、《斜拉索热挤聚乙烯拉索技术条件》(GB/T18365-2001)9、《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-98)10、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)11、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2004)12、《公路桥梁抗震计细则》(JTG/T B02-01-2008)第二章吊索的进场、检验及前期防护措施2.1吊杆索的进场检验(1)成品吊杆索进场后根据质保单进行严格检验,检验合格后,妥善保管。

(2)首先检验锚具在运输过程中是否有损伤,着重检查锚具的内、外螺纹是否有损伤。

(3)成品吊杆索在出厂后,锚具的内螺纹内可能有一些沉积的环氧树脂,其固化后比较硬,必须在挂索前清除,以免在挂索时发生问题。

(4)吊杆索检验合格后,用木板或其它物件垫妥,防止拉索PE护套受损。

2.2前期防护措施根据成品吊杆索易受外部损伤的特点,应做好以下防护工作:(1)在成品吊杆索的运输、起吊等各环节中注意对HDPE护套的保护,避免吊杆索的HDPE护套受损。

(2)成品吊杆索的两端锚具应做好防雨、防锈措施。

(3)存放场地必须平整、开阔,易于运输和起吊工作的进行。

(4)检查预留孔内是否有残渣,如有必须在安装前清除,保证吊杆索两头拉杆通过时不受损伤。

吊杆系杆施工方案

吊杆系杆施工方案

桥梁吊杆系杆施工组织设计编制: 校核: 审核:批准:某某工程有限公司2011年5月一、工程概况大桥中跨两拱采用下承式钢箱拱形式。

在未有桥面系的情况下将32对,64根成品挤压吊杆(吊杆总重28T)的上锚端安装在距江面25m-50m 的钢拱箱内。

先初装吊杆,桥面系吊杆时将桥面系构件荷载从缆索吊上转移到吊杆上并张拉吊杆进行调平装配,成桥后需多次调整线性,最后安装减震装置及保护罩等配件。

成品挤压吊杆规格15-19,索长10-30米,索重0.2T-0.6T。

吊杆锚固采用整束挤压式,上端采用锚碇管将钢绞线整束压制锚固,并制作出外螺纹,用螺母锁紧。

上端锚固体系主要由上锚环、球形螺母、球形垫圈组成张拉端,实现长度调节。

下端锚固体系主要由下锚环、叉耳、销轴组成固定端,连接钢梁。

大桥两侧拱中共设8根挤压式永久系杆(每边4根),系杆长约383米。

系杆索时系杆拱桥中抵抗由于恒活载引起的水平推力的关键结构单元,考虑到其耐久性、可维护性和可更换性,采用37孔可更换索式、整束式挤压系杆GJ15-37。

每束系杆索由37根15.2mm环氧涂层钢绞线组成,排列成六边形。

钢绞线外涂专用防锈油脂,单根高密度聚乙烯管防护,整束缠包高强聚脂带再挤包高密度聚乙烯外护套。

二、编制依据1、《预应力筋用锚具、夹具和联接器》(GB/14370-2007)2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)3、《公路工程质量检验评定标准》4、《公路工程施工安全技术规范》三、施工总流程图四、吊杆施工1、本桥吊杆属河上吊杆,从河中间上一节钢梁安装一根吊杆并张拉,钢梁合拢时需调整吊杆张拉力,桥面铺装完成后还需再次调整张拉力。

2、吊杆安装、张拉工艺流程3、施工步骤3.1、施工准备3.1.1、利用手锤、钻子、纱头对吊杆及横梁孔道的清理,清理孔道、垫板的垃圾、油污。

3.1.2、用钢尺实测吊杆上、下垫板之间的实际距离并作好记录,作为安装吊杆的依据。

3.1.3、在拱顶利用脚手管搭设安装吊杆所需门架,在拱脚处布置固定卷扬机。

系杆拱桥吊杆索更换施工工法

系杆拱桥吊杆索更换施工工法

系杆拱桥吊杆索更换施工工法系杆拱桥吊杆索更换施工工法一、前言系杆拱桥是一种常见且重要的桥梁类型,其吊杆索是桥梁中承受桥墩、拱腿与上部结构反力的关键构件。

由于长期使用或其他原因导致吊杆索出现断裂、锈蚀或变形等问题,必须进行更换。

在进行吊杆索更换施工时,需要采用一种科学有效的工法来确保施工的顺利进行和施工质量的可靠保障。

二、工法特点系杆拱桥吊杆索更换施工工法具有以下特点:1. 高效节约:采用该工法可以在短时间内完成吊杆索的更换,提高施工效率,并减少施工时间和成本。

2. 安全可靠:该工法采用的施工设备和技术措施能够确保施工过程中的安全性,同时保证吊杆索的可靠性和稳定性。

3. 工艺简洁:工法采用的施工工艺相对简单,不需要大量的人力物力投入,且施工过程中的噪音、污染和对环境的影响较小。

三、适应范围该工法适用于各种类型的系杆拱桥,无论是大型还是小型,都可以采用该工法进行吊杆索的更换。

同时,该工法还适用于各种地形条件和环境要求。

四、工艺原理吊杆索更换施工工法的工艺原理是通过采取特定的施工工艺与实际工程进行联系,以及采取一系列的技术措施来保障吊杆索更换的效果和工程的质量。

具体包括以下几个方面:1. 断旧索:首先需要拆除或剪断旧的吊杆索,确保更换的顺利进行和施工的可行性。

2. 安装支架:根据桥梁的结构和设计要求,安装相应的支架,使其能够支撑吊杆索。

3. 更换索杆:使用吊车等适当设备,将新的吊杆索运输到指定位置,并进行准确的安装和调整。

4. 调整张力:采用张力调整装置,对吊杆索进行张力调整,确保符合设计要求。

5. 测试检查:进行吊杆索的质量检查和功能测试,确保其满足使用条件和要求。

6. 完善保护:在吊杆索更换完成后,进行相应的防腐、涂装和保护措施,以延长使用寿命和确保工程质量。

五、施工工艺1. 准备工作:确定施工方案,准备施工材料和机具设备,并进行现场勘测和技术论证。

2. 断旧索:采用搭设临时支架和吊车等设备,将旧的吊杆索剪断或拆除,并确保现场安全。

吊杆安装方案

吊杆安装方案

吊杆安装方案(1)吊杆安装准备当索夹安装完毕,开始进行吊杆安装,每个编号索夹上的吊杆长度不同,必须对号入座安装。

吊杆安装顺序可予索夹安装顺序一致,中跨是从跨中向塔顶进行,边跨从跨中向塔顶和散索套逐个进行安装。

(2)吊杆安装1)施工中采用汽吊或塔吊将吊杆运至安装位置,从索夹处放下吊绳,利用塔顶卷扬机垂直起吊吊杆,直至下锚头吊离主梁锚管口,将其引入锚管,下放下锚头穿出梁底垫板,然后拧上锚固螺母。

2)利用倒链葫芦辅助上提到位,对准销孔后,安装销轴及挡板。

吊杆张拉(体系转换)(1)吊杆张拉主梁是在满堂支架上现浇的完成,当吊杆安装就位后,通过在梁下张拉吊杆的方式,使主梁梁段自重的一部分或全部转移到主缆上,在此阶段结束,根据设计和监控的计算,主梁部分梁段脱离支架. 至此,结构开始以悬索桥的结构特征受力, 完成体系转换.(2)吊杆张拉的程序自锚式悬索桥的结构特点,吊杆的加载是一个复杂的过程,吊杆之间的相互影响较大,这是与地锚式悬索桥施工上最大区别之处。

且本工程为钢筋混凝土预应力加劲梁,成型后的主缆相对于混凝土梁而言,刚度比较大,若吊杆张拉程序不当,极易导致混凝土梁受力不均的开裂。

为了解决这个问题,必须根据主梁和主缆的刚度、自重采用计算机模拟的办法,得出最佳加载程序。

并在施工过程中,通过观测,对张拉力加以修正。

具体的吊杆张拉施工工艺方案,均处在施工监控的管理范畴,施工中每一步骤必须严格执行施工监控的施工指令。

吊杆张拉直接在主梁支架下搭设施工平台。

仔细做好每一次吊杆索张拉的记录。

吊杆索力张拉达到设计、监控规定时,应加强对主塔的监测和塔顶索鞍偏移量的变化,及时报告。

(3)索鞍偏移量调整吊杆索力张拉过程应加强对主塔的监测和塔顶索鞍偏移量的变化,如塔顶偏移量过大可通过调整索鞍偏移量来调节,利用塔顶反力支架,用千斤顶将鞍座推到设计、监控的指令位置。

顶推前应确认滑动面的摩擦系数,严格掌握顶推量,确保施工安全。

吊杆施工方案(3篇)

吊杆施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程为某高层建筑项目,建筑高度为100米,共25层。

本方案针对该工程中吊杆的施工进行详细规划,确保施工质量与安全。

二、施工准备1. 施工人员组织一支具有丰富吊杆施工经验的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

2. 施工材料(1)吊杆:根据设计要求选择合适的吊杆,确保其质量符合国家标准。

(2)连接件:包括锚固件、连接件、弹簧等,用于吊杆与结构构件的连接。

(3)紧固件:用于吊杆与连接件的固定。

(4)其他材料:如钢丝绳、钢绞线、锚杆等。

3. 施工设备(1)吊装设备:包括吊车、起重机等。

(2)检测设备:用于检测吊杆的安装质量和受力情况。

(3)安全防护设备:如安全带、安全网、防护栏杆等。

4. 施工技术资料收集相关施工规范、技术标准、设计图纸等资料,为施工提供依据。

三、施工工艺1. 施工流程(1)施工准备:根据设计图纸,确定吊杆的布置方案,计算吊杆的受力情况,选择合适的吊杆和连接件。

(2)吊杆安装:按照设计要求,将吊杆安装在结构构件上。

(3)连接件安装:将连接件与吊杆连接,确保连接牢固。

(4)紧固件安装:将紧固件安装在连接件上,确保连接牢固。

(5)检测与验收:对吊杆的安装质量进行检测,确保其符合设计要求。

2. 施工要点(1)吊杆安装1)根据设计图纸,确定吊杆的布置方案,计算吊杆的受力情况,选择合适的吊杆和连接件。

2)在结构构件上,按照设计要求,将吊杆安装到位。

3)确保吊杆与结构构件的连接牢固,防止脱落。

(2)连接件安装1)根据设计要求,选择合适的连接件,确保其质量符合国家标准。

2)将连接件与吊杆连接,确保连接牢固。

3)检查连接件与吊杆的连接是否牢固,防止脱落。

(3)紧固件安装1)根据设计要求,选择合适的紧固件,确保其质量符合国家标准。

2)将紧固件安装在连接件上,确保连接牢固。

3)检查紧固件与连接件的连接是否牢固,防止脱落。

(4)检测与验收1)对吊杆的安装质量进行检测,包括吊杆的安装位置、连接牢固度等。

索吊施工方案

索吊施工方案

索吊施工方案一、方案背景在高层建筑的施工过程中,索吊是一种常见的施工方法,通过索具和吊装设备将构件或材料吊运到指定位置。

索吊施工是一项需要高度技术和安全意识的工作,合理的施工方案能够有效提高施工效率并保障工程质量。

二、施工准备1. 材料准备在进行索吊施工前,首先需要准备好索具、吊装设备、安全带等必要工具和装备,确保施工过程中的安全和顺利进行。

2. 现场检查在施工前应对施工现场进行全面检查,包括索吊设备的运转情况、工作人员的安全装备是否完善等,确保施工环境符合安全要求。

三、施工流程1. 方案制定制定明确的索吊施工方案,包括吊装路径、吊装高度、吊装顺序等内容,保证施工过程中操作规范。

2. 吊装操作根据制定的索吊施工方案,进行吊装操作,确保吊装过程中稳定、安全,以避免事故发生。

3. 安全监控在整个施工过程中,需要对吊装设备和工作人员进行密切的安全监控,及时发现并解决各种安全隐患。

四、施工风险控制1. 载荷计算在制定索吊施工方案时,需要对吊装物件的重量、重心位置等进行准确的计算,以确保吊装设备承载能力充足。

2. 风险评估对可能出现的吊装风险进行评估,并采取相应的风险控制措施,避免事故发生。

五、施工总结1. 安全意识索吊施工是一项高风险的作业,工作人员需要具备高度的安全意识,严格执行各项安全规定。

2. 专业技术索吊操作需要专业的技术支持,工作人员需要经过专业培训,并具备相关的索吊操作证书。

综上所述,索吊施工方案对于高层建筑施工具有重要意义,只有严格执行方案流程、加强安全监控、控制施工风险,才能保障施工的顺利进行并确保工程质量。

吊杆施工方案

吊杆施工方案

吊杆施工方案介绍吊杆施工是在建筑工程中常见的一种作业方式,其作用是在铺设钢筋或浇筑混凝土时,将钢筋或混凝土配件吊起来,然后通过吊杆的移动,将其放置到指定位置。

这种施工方式具有高效、快速、安全等特点。

在施工中,合理的吊杆施工方案是至关重要的,因为它直接关系到施工的顺利进行和质量的提高。

吊杆施工方案施工前准备工作在进行吊杆施工时,需要先进行相关的准备工作。

主要包括以下近几个方面:1.召集工作人员:根据工程需要,召集吊杆施工所需要的人员,包括吊杆操作人员、安全人员等。

2.确定吊杆施工方案:根据工程需要,确定吊杆的数量、杆长和吊杆的使用位置。

3.安装吊杆位置:根据现场情况和吊杆操作人员的建议,确定吊杆的安装点位,并规定吊杆的移动方向。

4.检查维护设备:检查吊杆和相关设备是否完好无缺,以及是否符合安全要求。

5.搭建安全防护措施:在施工现场搭建安全防护措施,保证施工安全。

实施吊杆施工方案完成前期准备后,开始进行吊杆施工。

具体步骤如下:1.将吊杆按照要求均匀地分配到指定位置:根据前期准备工作和施工方案的要求,将吊杆安装到指定的位置上,并保持吊杆间距的一致性。

2.开始配重:进行吊杆平衡配重,根据吊杆和工件的重量进行平衡调整。

3.吊起工件浇注:根据施工方苏,通过吊杆将工件提起,并将其放置到指定位置。

4.移动吊杆:在进行吊杆施工时需要考虑移动吊杆的问题,根据施工进度,适时调整吊杆的移动方向、移动距离、移动速度等,保证施工进度的顺利进行。

5.检查施工成果:在吊杆施工完成后进行验收和检查,确认施工质量是否符合要求。

吊杆施工的注意事项在进行吊杆施工时,为保证施工的质量和安全,需要注意以下事项:1.做好安全防范措施:保证施工现场安全,搭建安全防护措施,如搭建足够高度的围挡、设置安全警示牌等。

2.保证吊杆稳定:在进行吊杆施工时,需要根据吊杆的重量和挂载工件的重量进行平衡调整,确保吊杆的稳定。

3.适时调整吊杆:在进行吊杆施工时,需要适时调整吊杆的移动方向、移动距离、移动速度等,保证施工进度的顺利进行。

吊杆安装施工方案(2)

吊杆安装施工方案(2)

克塔铁路铁厂沟至塔城段S221 大桥吊杆安装施工方案编制:审核:日期:第一章.概述1.1 S221 大桥简介1.1.1 吊杆结构全桥拱肋共设9对吊杆,吊杆采用平行布置,间距5m,吊杆采用PES (FD)7-73成品索体,锚具采用LZM7-73G/73L冷铸锚锚固,索体采用PES(FD)低应力全防腐索体,钢丝采用73根φ7低应力高强环氧喷涂钢丝,其抗拉强度标准值fpk=1670MPa、宏观弹性模量不低于2.05×105MPa。

吊杆钢丝及PE 需满足《桥梁缆索用热镀锌钢丝》(GB/T 17101-2008)和《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》(GT/T18365-2001)相关要求。

图:桥型布置图图:拉索结构图图:拉索断面结构图表:拉索参数表1.3 编制依据根据设计图纸以及我司以往工程施工经验而编制,相关规范、标准见下(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(2)《钢筋焊接与技术规程》(JTJ18-2012)(3)《钢结构设计手册》(第三版中国建筑工业出版社);(4)《公路钢结构桥梁设计规范》 (JTG D64—2015);(5)《桥梁缆索用热镀锌钢丝》(GBT 17101-2008);(6) 《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》(GB/T18365-2001);(7)《预应力筋用锚具、夹具、连接器》(GB/T14370-2015);(8)《钢结构设计规范》(GB50017-2003);(9)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);(10)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。

(11)《路桥施工手册》(人民交通出版社);(12)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)第二章吊索的进场、检验及前期防护措施2.1 吊杆索的进场检验(1)成品吊杆索进场后根据质保单进行严格检验,检验合格后,妥善保管。

(2)首先检验锚具在运输过程中是否有损伤,着重检查锚具的内、外螺纹是否有损伤。

系杆拱桥吊杆索更换施工工法(2)

系杆拱桥吊杆索更换施工工法(2)

系杆拱桥吊杆索更换施工工法系杆拱桥吊杆索更换施工工法一、前言系杆拱桥是一种常见的拱桥结构,它由拱肋和系杆构成,起到支撑和稳定桥梁的作用。

在系杆拱桥的使用过程中,由于长时间的风吹雨淋和运行荷载的影响,吊杆索可能会出现断裂或者老化现象,需要进行更换修复工作。

本文将介绍系杆拱桥吊杆索更换施工工法。

二、工法特点该工法具有以下特点:1. 施工过程简便:采用专业的吊装设备和施工工艺,能够快速高效地完成吊杆索的更换。

2. 施工质量高:采取严格的质量控制措施,确保吊杆索的精准安装和连接,以提高工程质量。

3. 安全性好:在施工过程中,设有相关安全防护措施,保障施工人员的安全。

4. 经济适用:该工法采用先进的技术和经济合理的方案,能够在保证工程质量的同时降低施工成本。

三、适应范围该工法适用于各类系杆拱桥吊杆索的更换修复工作,无论是小型桥梁还是大型桥梁都可以采用。

四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系:根据实际桥梁的结构特点和吊杆索的使用状况,选择适当的吊装设备和施工工艺。

2. 采取的技术措施:通过专业的设备和工艺,将待更换的吊杆索提升至合适的高度,拆卸原有的吊杆索,然后安装新的吊杆索并进行连接。

五、施工工艺1. 拆除原吊杆索:采用专业的吊装设备,将拆除位置的吊杆索提升至合适高度,并进行拆卸。

2. 安装新吊杆索:选用新的吊杆索进行安装,根据桥梁结构特点使用专用工具进行连接。

3. 结构调整和修整:根据实际需要,对拱肋和系杆进行结构调整和修整,确保桥梁的安全和稳定。

六、劳动组织在施工过程中,需组织配备专业的工程师和技术人员,以及懂得吊装设备操作的作业人员。

七、机具设备1. 吊装设备:包括起重机、吊车等,用于将吊杆索提升到合适的高度。

2. 专用工具:用于拆卸原有吊杆索和安装新吊杆索,包括扳手、螺栓等。

八、质量控制 1. 施工前的检查:对桥梁的结构进行检查,确认吊杆索的更换位置和数量。

2. 施工过程中的质量控制:采用专业设备进行吊装,根据规范进行拆卸和安装工作,并加强现场质量检查。

吊索施工方案(3篇)

吊索施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国建筑业的快速发展,吊索施工技术在各类建筑项目中得到了广泛应用。

吊索施工作为一种常用的施工方法,具有施工速度快、成本低、操作简便等优点。

为确保吊索施工的安全、高效,特制定本吊索施工方案。

二、工程概况1. 工程名称:XX项目吊索施工2. 工程地点:XX市XX区XX街道3. 工程规模:总建筑面积XX万平方米,建筑高度XX米4. 施工单位:XX建筑有限公司5. 施工工期:XX个月三、施工准备1. 施工组织设计(1)成立吊索施工领导小组,负责整个吊索施工过程的组织、协调和管理工作。

(2)明确各施工人员的职责,确保施工过程中的各项任务得到落实。

(3)制定详细的施工进度计划,确保施工进度与工程进度相匹配。

2. 施工材料(1)吊索:选用高强度、耐腐蚀的钢丝绳,确保吊索在施工过程中的安全性能。

(2)连接件:选用符合国家标准的高强度、耐腐蚀的连接件,如吊环、挂钩、卡环等。

(3)辅助材料:如钢丝绳、紧固件、润滑剂等。

3. 施工设备(1)吊车:选用符合工程要求的吊车,确保吊装过程中的安全性能。

(2)检测设备:如钢丝绳检测仪、连接件检测仪等,用于检测吊索的安全性。

(3)其他设备:如安全带、安全绳、安全帽等。

4. 施工人员(1)培训:对施工人员进行吊索施工技术培训,确保施工人员具备相应的施工技能。

(2)配备:按照工程需求,配备足够的施工人员,确保施工进度。

四、施工工艺1. 吊索安装(1)根据施工图纸,确定吊索的安装位置和长度。

(2)选用合适的吊车,将吊索吊至安装位置。

(3)使用连接件将吊索固定在预埋件或构件上。

(4)检查吊索的安装质量,确保吊索安装牢固、可靠。

2. 吊装作业(1)根据施工图纸,确定吊装顺序和吊装方案。

(2)选用合适的吊车,将构件吊至指定位置。

(3)使用连接件将构件与吊索连接。

(4)检查吊装质量,确保构件吊装牢固、可靠。

3. 吊索拆除(1)根据施工图纸,确定吊索拆除顺序。

(2)使用专用工具,将吊索与构件分离。

索吊施工方案.doc

索吊施工方案.doc

第一部分缆索吊系统施工方案一、概述缆索吊装系统主要由2 根主索,一套搬运小车,一套起重索,一套牵引索,两端塔架,塔底卷扬机,索锚等分系统组成,两侧吊塔均采用万能杆件拼装而成,万能杆件之间采用高强螺栓联结,全桥设一付索道,利用移动式索鞍根据需要进行移动对位固结好后再进行吊装。

主索道承重索由2根①52钢丝绳(结构为6X 37S+IWR)组成,索锚采用主锚和后正风锚合二为一,前正风锚利用主桥台。

索塔基础及索锚均采用C20 钢筋混凝土。

缆索吊系统的整体布置见所附施工设计图。

索吊系统主要参数:1.跨度:296.6m;2.起重量:20t;3.起升高度:120m;4.塔高(万能杆件并装高度):北26m,南31.4m;5.起升平均速度:20m/min;6.牵引平均速度:40m/min;7.承重索最大偏角:3.3°;8.工作风压:不超过6 级;9.设计承重时挠度:22m;10.同组主索间距:1.5m。

二、安装准备在安装索吊系统前,必须配备索吊本身设备材料,另外还需要配备很多安装用的临时辅助设备材料。

索吊系统组成的主要设备在系统安装时,需安装临时牵引系统,临时牵引系统包括的主要材料设备:1.材料设备的验收、存放、发放:索吊系统所需的材料设备数量巨大,规格复杂,现场的材料管理应严格遵守验收、存放及发放制度。

材料设备的验收应着重验收以下内容:材料炉号、批号、型号、化学成分和金属力学性能、合格证、使用说明书及有关图纸、外观质量、数量等,尤其是数量及外观质量的检查。

材料设备的存放保管应按不同型号、规格、材质等内容分开存放,并考虑便于运输。

索吊系统中的主要材料万能杆件应按要求排放整齐,最好就是在由方木或型钢组成的支柱架中。

不同的材料应存放不同的格内,并有明显标牌标注。

钢丝绳应整盘存放,并标识清楚。

卷扬机及滑车要分型号存放于垫木上,挂上标识牌后等待领用。

所有材料设备均应防雨、防锈,并保持设备的润滑。

材料设备的发放实行认领登记制度并做到“标记移植”,这样才能保证产品的可追溯性。

吊杆索施工方案

吊杆索施工方案

宁波市湾头大桥吊杆索施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)4、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)5、《宁波市城庄路姚江大桥主桥设计施工图纸》6、《宁波市城庄路姚江大桥工程主桥施工安装技术要求》二、工程概况宁波湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近,工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。

本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水(不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程)。

桥梁总长832.84m,其中主桥长度为276m,为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥,主梁为叠合梁;南岸引桥长332.42m,北岸引桥长224.42m,两岸引桥上部为预应力砼现浇箱梁。

主桥上共有34根吊杆索,包括30根PES(C)7-109中吊杆索和4根PES(C)7-127边吊杆索。

吊杆索为单端张拉,固定端布置在拱肋下弦杆的下面,张拉端布置在钢主梁内,计划分四次张拉。

在张拉施工结束后,须在锚杯、锚圈的外表面均匀涂抹厚2~3mm的防腐润滑脂。

第一根吊杆索离主桥中墩轴线的水平距离为18m,其他吊杆索间的水平距离为9m。

三、施工流程见吊杆索施工工艺流程图。

四、施工步骤及方法1、施工准备吊杆索共有34根,位于A1~A9拱肋的下方,在拱肋合龙后,即可安装吊杆索。

安装前应完成以下工作:(1)吊杆索检查验收a.吊杆索采用专业生产厂家制好的成品索,应有质量保证书、原材料检验单等质量证明文件。

b.运至工地的吊杆由项目部相关人员会同业主、设计、监理等进行检验,吊杆索必须符合设计和规范要求,质量证明文件完整无误。

c.成品索的包装应牢固、可靠,不得造成索的损坏。

d.对吊杆索的上、下锚箱进行清洁,防止安装时受污染。

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吊杆索施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)4、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)5、《市城庄路姚江大桥主桥设计施工图纸》6、《市城庄路姚江大桥工程主桥施工安装技术要求》二、工程概况湾头大桥位于市姚江三江口附近,工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。

本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水(不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程)。

桥梁总长832.84m,其中主桥长度为276m,为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥,主梁为叠合梁;南岸引桥长332.42m,北岸引桥长224.42m,两岸引桥上部为预应力砼现浇箱梁。

主桥上共有34根吊杆索,包括30根PES(C)7-109中吊杆索和4根PES(C)7-127边吊杆索。

吊杆索为单端张拉,固定端布置在拱肋下弦杆的下面,张拉端布置在钢主梁内,计划分四次张拉。

在张拉施工结束后,须在锚杯、锚圈的外表面均匀涂抹厚2~3mm的防腐润滑脂。

第一根吊杆索离主桥中墩轴线的水平距离为18m,其他吊杆索间的水平距离为9m。

三、施工流程见吊杆索施工工艺流程图。

四、施工步骤及方法1、施工准备吊杆索共有34根,位于A1~A9拱肋的下方,在拱肋合龙后,即可安装吊杆索。

安装前应完成以下工作:(1)吊杆索检查验收a.吊杆索采用专业生产厂家制好的成品索,应有质量保证书、原材料检验单等质量证明文件。

b.运至工地的吊杆由项目部相关人员会同业主、设计、监理等进行检验,吊杆索必须符合设计和规范要求,质量证明文件完整无误。

c.成品索的包装应牢固、可靠,不得造成索的损坏。

d.对吊杆索的上、下锚箱进行清洁,防止安装时受污染。

(2)张拉设备准备吊杆索成桥张拉力为2000KN,需要准备250吨千斤顶及配套油泵、油压表4套,吊杆索张拉用张拉杆、撑脚及锚固螺母四套。

2、吊杆索运输及安装吊杆索验收合格后,利用运输汽车运至待安装位置旁的栈桥上进行存放。

吊杆索长约11~34m,每根索重约0.4~1.1t。

运输车上设置垫木,吊杆放置在垫木上且用麻绳等进行固定,避免吊杆表面摩擦受损。

吊杆在运输车上不得有弯折、扭曲。

吊杆两端的锚具也应下垫上固定,防止受损伤。

吊杆运输到位后,即可开始安装。

吊杆安装时先安装拱肋锚固端,后安装主梁张拉端。

吊杆的安装利用主桥施工用龙门吊。

吊杆采用单吊点起吊,在离锚固端锚具一定距离(约1.5m处)设置吊点,当锚头提升到拱肋锚孔位置时,利用人力将锚头对准锚孔,徐徐提升吊机,将锚头穿入锚孔,安装锚固螺母。

锚固端安装完成之后,安装主梁张拉端,在离张拉端锚具一定距离设置吊点,当锚头提升到主梁锚孔位置时,利用人力将锚头对准锚孔,徐徐落下吊机,将锚头穿入锚孔,安装锚固螺母。

使用尼龙绳起吊安装吊杆索。

索安装完成后,将锚固端的锚箱密封装置安装到位。

为确保安全,在拱肋的锚箱处设置操作平台及防护栏杆。

平台可安装在拼拱支架的人行纵梁及纵向斜支撑上。

3、张拉以及索力调整吊杆索张拉端位于钢主梁内,设计的成桥张拉力为2000KN,使用YCW250E型千斤顶及ZB4-50型和BZ2-80型油泵进行张拉,千斤顶、油泵、油压表等配套设备至少需4套。

在张拉作业前首先将千斤顶和配套油压表由有资质证书的专业计量单位进行标定,并得出张拉值和油表读数之间的直线式:Y=aX+b式中:Y——油压表读数X——张拉力a,b——由统计计算得出的常数根据回归方程式,计算并列出每级张拉值和相应的油表读数。

吊杆张拉用千斤顶、油泵等通过钢主梁顶板的检查人孔进入钢梁内。

开始张拉前,首先将张拉工具、设备一一就位。

可以先将千斤顶撑架用手拉葫芦固定在吊杆拉索锚固面上,然后将千斤顶用螺栓连接固定在撑架上,将张拉杆穿过千斤顶和撑架,旋接在吊杆拉索锚头上,再将张拉杆上的后螺母从张拉杆后端旋进。

将千斤顶与油泵用油管接好,开动油泵,使千斤顶活塞空升少许,如果调索要求降低索力,可根据情况多升一定量,接着将后螺母旋至与活塞接触紧密。

如果索力检测采用测量张拉杆拉力的方式,则应该在张拉杆后螺母与千斤顶活塞间安装穿心式压力传感器。

按照预定级次的相应张拉力,通过电动油泵进油或者回油逐级调整索力。

如果是降低索力,则先进油拉动吊杆,使锚环能够松动,在旋开锚环后可以回油使吊杆索力降低。

在调索过程中,如果千斤顶达到行程允许伸长量,即可将吊杆锚头的锚环旋紧,使其临时支承在锚固支承面上,这时千斤顶可以回油并进行下一行程的张拉。

如果调索是在吊杆拉索锚头还未拉出其锚固面的情况下进行的,则临时锚固由叠撑在锚环上的张拉杆前螺母承担临时锚固。

张拉过程中,应以伸长量数据配合油表读数共同控制张拉力,并通过观测防止不正常情况的发展,油压表读数为主控,伸长量数据为辅控。

吊杆索计划分四次张拉来调整索力,第一次张拉是在拱肋合龙,桥面板未安装时;第二次张拉是在桥面板安装完成,拼梁支架未拆除时;第三次是在张拉完水平拉索和桥面板纵向预应力钢束,且边跨拱肋腹杆翼缘栓接后;第四次是在桥面系施工完成后。

具体的索力调整次数应根据施工控制指令的要求进行。

吊杆索的每次张拉力由施工控制指令明确。

张拉从拱脚向跨中进行,即施工顺序为D1→D2→D3…→D9。

吊杆索应横桥向和纵桥向对称、同步、逐级张拉,横桥向左、右两根吊杆的索力差值不超过10吨,每次张拉分9批次完成。

张拉时应做好记录,记录内容包括日期、时间、天气、索力、伸长量等。

张拉完成后,应及时将螺母与锚杯固定。

第四次张拉完成后,在锚杯、锚圈的外表面均匀涂抹厚2~3mm 的防腐润滑脂。

施工实测值与控制指令的误差要求:索力误差为±5%(按成桥索力为100KN),横桥向的相应索力误差为±5%,伸长量的误差为±5%。

为保证横桥向左、右两根吊杆的索力差值不超过10吨,可先张拉一根吊杆的索力至9吨,再张拉另几根吊杆的索力至18吨,第一根吊杆的索力再张拉至27吨,循环此过程,直至索力达到施工控制指令给定的索力值。

在桥面板现浇缝施工完成、全桥竣工时,分别用随机振动频率法测定全桥的各根索力。

吊杆索张拉前应拆除拼拱支架。

4、防护设施安装索力调整结束后,将吊杆索的临时护罩拆除,并按设计要求将防水护罩安装到位。

防水护罩位于钢主梁顶面上。

防水护罩内需填充聚氨酯发泡材料,并用橡胶条、防水密封胶进行密封。

5、全桥线型测量在吊杆索每次张拉结束后,对钢主梁、拱肋的线型进行测量,测量数据包括钢主梁和拱肋的标高、中线、跨距等,并与理论计算结果进行对比,以确定是否需调整张拉力。

五、注意事项及质量评定标准1、施工注意事项(1)索在运输及安装过程中应保持顺直、无扭弯;保护好外层护套,不得产生划痕等质量缺陷;保护好冷铸锚的螺纹及螺帽不受损伤。

吊杆索穿入锚箱时应缓慢穿入,不得让锚头与钢梁发生碰撞。

安装有困难时,不得强制安装,应检查原因并排除障碍后再进行。

(2)吊杆索的张拉必须左右、桥跨两侧同时对称进行,张拉控制应力应按照控制指令进行,不同吊杆索的张拉应力值不得弄混搞错;每次张拉完毕检验确认无误后,再旋转螺母,完成索力调整。

(3)吊杆索在调整完最终索力后,应安装防水护罩并填充聚氨酯发泡材料,发泡材料填充完毕用橡胶条、防水密封胶进行密封。

(4)千斤顶、油泵、压力表等进场时应进行验收,符合使用要求,且状态良好。

验收合格后,由专人使用和保管,并定期维护和校验。

千斤顶与压力表应配套检验,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线,校验应在有资质的机构进行。

校验应在张拉开始前完成。

张拉设备应配套使用,并注意保护,油压表精度不小于0.4级标准。

(5)千斤顶使用超过6个月或200次后应重新校验,当张拉设备更换配件或出现以下异常现象的也应重新校验:千斤顶漏油比较严重;在运输过程中出现异常,如油表受到剧烈震动,指针不回零;索的实际伸长量与理论值相差过大;千斤顶、油泵、油表等配件更换或修复。

(6)成品索的保护层外还设有保护胶带,在施工中不得拆除保护胶带。

保护胶带可在吊杆索的最终索力调整结束后再拆除。

2、质量检验评定标准(1)基本要求①钢材应符合设计要求,拉索验收合格后方可安装。

②锚具应经过检验。

(2)吊杆的安装实测项目见下表。

(3)外观鉴定①吊杆索、水平拉索顺直,无扭曲现象。

②索的防护层完整,无破损现象。

吊杆索施工质量标准六、质量通病及原因、预防措施1、质量通病(1)吊杆的角度与设计值不符;(2)吊杆的索力偏大或偏小;(3) PE划伤、刻痕、锚头锈蚀、吊杆损伤、扭曲等。

2、原因分析(1)吊杆的角度与设计值不符产生的原因是由于吊杆的锚垫板角度与设计值存在偏差或锚头与锚垫板间存在杂物,致使锚头发生倾斜;吊杆的导管若角度不符合设计时也会造成吊杆角度不符合设计要求;(2)吊杆索力偏大或偏小产生的原因有:张拉用千斤顶标定时误差过大;张拉时油表与千斤顶的匹配不符,多个千斤顶的油表与千斤顶混淆;张拉人员的操作失误,可能是张拉时不到位或超张拉,也可能是旋转螺帽时旋多或旋少;(3)吊杆的保护不到位的原因有存放时没有进行垫垫木、没有覆盖、没有明确标志保护等,造成PE外套管的划伤、刻痕,锚头的锈蚀;吊杆存放时吊杆堆放、扭曲等造成吊杆的损伤、扭曲等。

3、预防措施(1)吊杆在安装前应当对锚垫板的角度进行仔细的检验,若存在问题及时反映到相关领导及部门,作出处理。

在确定无误的情况下方可安装吊杆;安装吊杆时,要检验锚头是否符合要求,螺帽端面是否平整;安装后要检查锚头与锚垫板间是否有杂物,若有,应予以清除,直到符合要求。

安装吊杆前还要对导管的角度进行检验,其角度不在设计要求范围内时应反映到相关部门,作出处理,直到符合要求。

(2)索力张拉前应对张拉千斤顶及配套油表进行标定,标定应严格按照标定程序进行,标定完毕后作好详细的记录,如对应顶号、油表号、标定的回归方程式等。

张拉作业时要求先检查油表与千斤顶是否对应,即将张拉的吊杆是否正确,千斤顶及油表状态是否正常。

一切检查无误后按照规定的程序,按给定的张拉力值进行张拉。

在调整索力时,应注意将螺帽的旋转的高度量准确,旋转螺帽时要准确,不要多拧,也不要少拧,调整完毕应由技术人员进行检查。

检查不符合要求者应当重新调整,直到达到要求。

(3)吊杆的保护首先要在进场时严格检查,只能允许符合验收标准的吊杆进场;进场后的吊杆要在专门的区域进行存放,树立标示牌;存放时下面要求排水通畅,有垫木,上面要求有遮雨设施;锚头要求用塑料布进行包裹;吊杆必须保持顺直,无扭曲、弯折现象,吊杆上不得堆放其他物品。

七、质量、安全措施及其他1、施工人员必须遵守《安全生产法》及相关法律法规和操作规程,坚持“安全第一,预防为主”的安全方针。

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