快件管理业务和系统
快递协同管理系统(ECMS)介绍
用户管理 操作日志
角色管理 数据库管理
03 核心业务模型 订单管理
大客户ERP
订单池
推送同步
订单流转图
电商平台
网店订单
ECMS
手动增加/导入 订单池
分发
订单管理
收件
接收反馈
反馈池
发货
物流公司
收货 发给收件人
订单管理
订单池管理
订单来源
收件
发货
拦截/作废
下载订单
自动下载
➢ 从京东、淘宝等平台自动同步
➢ 维护各物流公司不能到达地区信息 ➢ 系统后台自动同步不能到达地区信
息
快递运输类型地址维护
➢ 定义各物流公司在不同省份之间运 输采用的运输方式
快递延误标准维护
➢ 配置各物流公司的不同运输方式各 个节点之间的走件时效
➢ 用于判断订单是否为途中滞留延误
快递走件跟踪流程图
谢谢聆听
Thank you for listening
手动下载
➢ 手动选择从网店下载订单
订单分发
自动分发
➢ 根据DMS系统的优选策略 进行自动分发快递，最多3次
手动分发
➢ 自动分发如果失败，可进 行手动分发快递ຫໍສະໝຸດ 统根据客户配置是否需 要获取快递单号
订单管理
订单池管理
订单来源
收件
发货
拦截/作废
订单池
订单池中分发成 功的订单加入订 单管理
大客户ERP
快递协同管理系统 (ECMS)
目
录
Contents
A 系统简介 B 系统结构图 C 核心业务模型
01 系统简介
系统简介
快递协同管理系统 （ECMS, Express Co-ordination Manage System） ➢ 实现从各电商公司收集快件并转发给物流公司整个流程的系统化管理 ，提供额外的物流信息提醒服务，优化整合现有的物流资源
TMS运输管理系统
1
2
运输下单
3
4
调度执行
5
✓
网上下单/电话/
传真//系统对接
订单录入
订单审核/确认
配车计划/调度
装车
GPS接收
6
11
结算
12
回单
数据中心
在途车辆 3G/4G
发车
数据上传
卸货作业 9
签收/退货
10
多点配送
GPS跟踪/ 8
监控调度
7 换车联运
TMS信息化应用
TMS系统流程
订单处理
运输计划
仓库执行
发货执行
功
订单接口
能
层
移动运输
GPS监控 其它….
基础资料 订单管理
安全管理 运输调度
运力资源 计费管理
车辆运营 统计分析
通
组织用户分发 （JMS）
用
消息服务接口
层
（WSDL）
日志服务接口 （WSDL）
OA服务接口 （OAS）
组件服务接口 （WSDL）
公共服务接口 (CHS)
权限服务接口 （WSDL）
…………
间 ⑥ 减少检查车辆的时间 ⑦ 减少车辆维修的时间 ⑧ 减少司机处理单据的时间 ⑨ 消除重复录入的时间 ⑩ 减少客户询问 ⑪ 提高司机的满意度 ⑫ 减少车辆和货物的盗窃损失
TMS信息化应用
Thanks！ XXX
汇报人： 手机： 邮件：
装载测算
配送实施
配送策略
1.客户抵达时间优先 2.单线路配送成本最优 3.多点转运成本最优 4.满载配送优先 5.送货同一线路优先
装车策略
1.取货先后顺序优先 2.重货底部存放优先 3. 送货线路优先 4.车型车数比对 5.货物车型要求优先 6.同订单优先 7.同类货物优先
快递信息管理系统
快递信息管理系统在功能方面主要包括：基本设置（员工信息、公司信息资、单号分配、网点信息），快件录入【揽件录入（揽件录入），外部来件（待审）】，快件出仓（待出、待审、按目的地批量出仓），快件派送【派送出仓（待出、派送中、派送中查询），退单管理（退单），问题件管理（问题件）】，仓库管理（各网点当前库存查询、各网点退单查询，各网点问题件查询），本地仓库管理（当前库存查询、退单查询、问题件查询），快件查询（根据单号查询，根据目的地查询，根据发件人查询，根据收件人查询），收入统计（期间各网点快件数目收入统计、期间公司全部快件数目统计），系统围绕这快件状态实现快件的入仓，审核，发往目的地，目的地审核，目的地出仓，收件人审核一系列快递流程。
软件界面设计简洁，美观，其人性化的软件流程，使普通用户不需培训也能很快掌握软件操作使用方法，上手极易。
强大集成查询功能是本软件的最大特色，所有功能在用户需要的使用地方自然体现，不用打开多个窗口重复查询。
快递信息管理系统广泛适用于各种快递公司，打印单根据您的要求定做，是您企业进行信息化管理的强大工具。
软件以“实用”“易用”“可扩展性”为宗旨，公司先后开发上市的系列管理软件均提现了功能强大实用、操作简便、界面直观、人性化设计的特点。
软件本着“优质软件、服务大众”的理念，设身处地的为客户着想，为客户提供强大的功能；同时，我们继续本着实用、易用、好用的设计理念，为您奉献更优质的软件产品——界面更加友好，操作更加人性化，使用更加方便，让您的工作更加得心应手；更加完善的文体用品店管理，灵活的功能设置等，让您在使用过程中适合更多使用情况；功能完善，每一报表都可与E X C E L连接，使您在使用过程互相导入导出数据。
没有最好产品，只有更好服务，软件提供更方便的操作、更合理的功能设置、更强大的数据查询功能，更有体贴的客户服务，倾力打造最优质的快递信息管理软件！表格界面根据当前选定节点指定的连接数据源，以表格的形式显示信息内容，如果信息节点同时包含主表和从表，则表格界面分为上下两部分，分别显示主表和从表，如果有多个从表，则从表部分以多页控件的方式显示多个从表，可以通过单击相应的按钮选择查看相应的从表。
快递业务操作与管理6(1)
快递业务流程与操作
派送要求
快件派送
4．快件签收 快件签收时满足以下要求： ①快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件； ②若收件人本人无法签收时，快递服务人员可与收件人（寄件人）沟通，经允许后，采用 代收方式，也应告知代收人的代收责任； ③与寄件人或收件人另有约定的应从约定。 验收无异议后，验收人应确认签收。 拒绝签收的，验收入应在快递运单等有效单据上注明拒收的原因和时间，并签名。 5．费用与单据 签收人支付费用时，快递服务人员应将与服务费同等金额的发票交给签收人。
快递业务流程与操作
快件 捆扎
快件派送
(2)体积小但无法装进背包或挎包的快件 按照派送顺序整理，将派送到同一地址或相近地址的快件，叠放在一
起，使用布带等将其捆绑在一起，便于上门派送时携带。 如业务员有较大的集装袋，可将快件排序后整齐地摆放在集装袋内，
整理摆放快件时必须按照“先派后装、重不压轻”的原则，体积和重量相 近的快件集装在同一袋内。体积很大或重量很大的快件须单独捆扎，避 免压坏袋中其他快件。使用集装袋装载快件省去捆绑的麻烦，也便于快 件的携带。
快递业务流程与操作
快件派送
自取方式主要适用于以下几种情况：
①投递两次仍无法投递的快件，可由收件人到指定地点自取； ②相关政府部门（如海关、公安等）提出要求的，可由收件人到指定地点自取； ③收件地址属于尚未开通快递服务的区域，通过与寄件人协商，可采用收件人到 指定地点自取的方式。
快递业务流程与操作
法和费用，主要包括： A．寄件人放弃快件的，应在快递服务组织的放弃快件声明上签字，快递服务组织凭函处
理快件； B．寄件人需要将快件退回的，应支付退回的费用。 ④若联系不到收件人和寄件人，除不易保存的物品外，在对快件保存至少3个月后，快递
快递业务操作与管理第章快件处理及集散管理
从而确定分拨开始和结可束以的承时诺间次。日能送达目的地，如果超过了就要两天 （4）确定分拨各区的后截送件达时。间和到达时间
根据分拨开始和结束时间，以及各网点到达分拨中心所需要 的时间，来确定参加分拨各区的截件时间。
（6）装卸搬运功能。分拨中心必须具备装卸、搬运功能。分拨 中心应配备专业化的装载、卸载、运送、码放等装卸、搬运器械，以 提高装卸、搬运作业效率，减少作业对快件造成的损毁。
（7）暂存功能。因快件是按批次或按客户需求派送或中转的， 快件在分拨中心时往往需要等待作业、运输，这就需要分拨中心规划 有一个暂存快件的场地。
（1）区域（地区）内的组织管理 分拨中心的管理职能包括对下属区域协调、管理，指挥、组织各项快
件作业，并对快件作业情况进行监控。
（2）衔接作用 分拨中心是实现区域与区域之间网络互相联通的节点，可实
现不同运输和不同层次网络的衔接。 不同运输工具的衔接，主要由小批量快件运输通过分拨中心
集中为大批量快件运输； 不同运输方式的衔接，主要由陆运运输通过分拨中心简单加
及对快件的再包装、加贴标识等操作。
➢ 快件分拣区 快件分拣区是作业中心的一个重要区域，对场地的要求也较高。 采用自动分拣设备的作业中心，其主要设施有：自动分拣线、
快件分类摆放区或货架。 采用人工分拣的作业中心，其主要设施有：待分拣快件暂存区、
分拣专用场地、快件分类摆放区或货架。 ➢ 出站作业区
在出站作业区主要完成出站快件的集装、加贴标签、出库、交 接、装运等操作。
快件分 拨管理
快件处理 及集散管理
顺丰 信息系统介绍
顺丰物流信息系统介绍在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。
SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务信息系统：面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。
2、客服类业务信息系统：面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。
3、管理报表类信息系统：面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。
4、综合类信息系统：此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。
多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。
同时，前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求，此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性，而统一归并于综合类管理系统中进行解决，就能够体现多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。
以下是最主要的几个系统：快件跟踪系统（ASURA阿修罗）：通过与IBM共同合作研发，顺丰集团设计出了成熟的ASURA（阿修罗）营运货物跟踪系统，快件运单信息进入该系统后，即可通过该系统进行查单、打印签收单、查询把枪信息等操作，全面覆盖营运过程中涉及到的客户环节、收派环节、仓储环节、运输环节、报关环节等各节点的操作，并成功应用于全网，显著提高了工作效率和营运管理水平，为客户提供全方位的快件信息。
自动化分拣系统：主要根据快递物品根据所要寄送的目的地区位编码，自动完成分类。
快递信息管理系统
快递信息管理系统第一点：快递信息管理系统的需求分析快递信息管理系统是为了提高快递公司运营效率，提升客户服务质量，降低运营成本，实现信息化、自动化管理的重要工具。
在进行快递信息管理系统的设计与实现过程中，需求分析是首要任务，也是系统成功的关键。
以下是快递信息管理系统需求分析的几个方面：1.1 快递公司业务需求快递公司的业务需求是快递信息管理系统设计的基础。
系统需要满足快递公司日常运营的基本需求，如快件收寄、快件查询、快件跟踪、快件派送、快件中转等业务流程。
同时，系统还需要支持快递公司的客户服务、财务管理、人力资源管理等相关业务。
1.2 客户需求客户需求是快递信息管理系统的核心。
系统需要提供便捷的查询功能，如快件跟踪、快件状态查询、快件时效查询等。
此外，系统还需要支持客户对快件的实时监控，提供实时跟踪信息，提升客户体验。
1.3 数据管理需求数据管理需求包括对快递信息进行有效的存储、查询、更新和管理。
系统需要保证数据的准确性、完整性和一致性，提供数据备份和恢复功能，以应对可能的系统故障或数据丢失情况。
1.4 系统性能需求快递信息管理系统需要具备高性能，以应对大量的快递信息和用户访问。
系统需要具备高效的数据处理能力，保证数据查询和操作的响应速度，提升用户体验。
1.5 安全与可靠性需求安全与可靠性是快递信息管理系统设计的重要考虑因素。
系统需要具备较强的安全性，保护用户数据和系统数据不被非法访问、泄露、篡改等。
同时，系统需要具备较高的可靠性，保证系统稳定运行，降低系统故障率。
第二点：快递信息管理系统的设计与实现快递信息管理系统的设计与实现是依据需求分析结果，将系统的功能、性能、安全性等需求转化为具体的技术方案。
以下是快递信息管理系统设计与实现的主要内容：2.1 系统架构设计系统架构设计是快递信息管理系统设计与实现的基础。
根据需求分析，设计合理的系统架构，包括客户端、服务器、数据库等组件的配置和连接方式。
此外，还需要考虑系统的扩展性和可维护性，为系统的未来发展预留空间。
快件监管中心运营方案
快件监管中心运营方案一、前言随着全球物流业的快速发展，快递行业也成为了一种重要的运输方式，快递业务不断扩大，市场需求不断增长。
然而，随之而来的问题也随之而来，快递业务的管理和监管成为了当务之急。
为了解决这一问题，建立一个快件监管中心是非常有必要的，本文将详细介绍快件监管中心的运营方案。
二、快件监管中心的定义快件监管中心是专门针对快递业务设立的一个监管和管理机构，其主要职责是对快递业务进行全程监管和管理，保障快件的安全和准时送达。
三、快件监管中心的运营目标1. 提高快递行业的服务质量和效率，确保快递业务的正常运营；2. 保障快件的安全和完整，防止丢失和损坏；3. 加强对快递从业人员的管理和培训，提升服务水平；4. 加强对快递企业的监管，规范行业秩序。
四、快件监管中心的运营模式快件监管中心的运营模式主要包括监管和管理两个方面。
监管主要是指对快递业务的全程监管，保障快件的安全和准时送达；管理主要是指对快递从业人员和企业的管理，确保他们遵守相关规定，提供优质的服务。
1. 监管方面（1）建立完善的监管体系，包括监控系统、快件溯源系统等，确保对快递业务的全程监管；（2）加强对快递企业的资质审核和监管，确保企业运营符合法规要求；（3）建立安全监管机制，对快递业务涉及的安全问题进行有效监管，确保快件的安全和完整；（4）加强对快递从业人员的管理，确保他们具备相关职业资格和技能，提高服务水平。
2. 管理方面（1）建立快递从业人员培训机制，提供系统的培训课程，提高他们的服务意识和技能水平；（2）加强对快递企业的管理，促进快递行业的良性发展，规范行业秩序；（3）建立客户投诉处理机制，及时处理客户投诉，提高服务满意度；（4）加强对快递业务的服务评价，定期对快递企业的服务进行评估，提高服务质量。
五、快件监管中心的运营流程1. 快递业务的受理和监控（1）快递企业将快件送至快件监管中心；（2）快件监管中心对快件进行扫描和记录，建立快件信息数据库；（3）快件监管中心对快件信息进行实时监控，确保快件的安全和准时送达。
顺丰业务流程及信息系统建设
1.顺丰速运业务流程1.1.信息系统建设概况SF先后与国际知名企业合作，共同研发和建立了Asura快递业务综合管理系统、CRM客户关系管理系统等35个具备行业领先水平的信息系统，其信息流程所图示。
通过4万余名收派人员配备手持终端、为4千余台车辆配备GPS系统等各环节的监控手段，能够对快件进行全程的即时信息监控。
2006年到2008年期间，SF在信息系统、硬件设备等方面的投入就达5.5亿元。
1.2.顺丰标准化快件操作流程（Shipments Life）1.1.1.3大环节公司的标准化快件操作流程（Shipments Life）包含3大环节11项主流程。
1．SHL1快件收发：SHL1.1下单流程、SHL1.2收件流程、SHL1.3发件流程。
2．SHL2快件中转：SHL2.1中转流程、SHL2.2出港流程、SHL2.3出口关务流程、SHL2.4国际转运流程、SHL2.5进口关务流程、SHL2.6进港流程。
3．SHL3快件派送：SHL3.1到件流程、SHL3.2派件流程。
1.1.2.11项主流程各个流程的概要说明如下：1．SHL1.1下单流程，是指由客户端发起下单请求，客服代表按照公司规范流程将客户收件需求传达至收派员，属于收件业务流程的前端业务流程。
2．SHL1.2收件流程，是指收派员从接受订单到上门收取快件、填单、快件检查、做件、巴枪扫描并将快件运回分点部的过程。
3．SHL1.3发件流程，是指仓管员接收收派员收取的快件和运单，根据快件上的目的地代码将快件分拣、装车，在规定的时间内发车参加中转，同时将“本公司收件存根”联运单直接或间接交给输单员，并由输单员完成录单的整个操作过程。
4．SHL2.1中转流程，是指从快件到达中转场开始，经卸车、分拣、扫描、装车等一系列动作，至快件离开中转场止的整个过程。
5．SHL2.2出港流程，是指航空组从接收到货物信息，通过货代或自行操作，将货物配载至航空器，并将出港信息录入航管系统的全过程。
快递业务操作与管理
名词解释1、快件收寄是指快递业务员从客户处收取快件，包括验视、包装、运单填写和款项交接等环节。
2、快递分拣作业是快件配送中心依据顾客的订单要求或配送计划迅速准确的将快件从送货车辆里捡取出来，并按一定的程序进行分类，集中派送给开往各地的运输工具的作业过程。
3、派送是指快递服务组织将快件递送到收件人或指定地点，并获得签收的过程。
4、网点是快递网络的最基础节点，主要负责地区（城市）内某一小区的快件收派，一般分为自营网点、代收网点、代理网点。
5、收派业务量是指对某一片区（或某一收派线路）在一个时间段内收寄和派送的快件总量，反映了该片区（或该收派线路）在某一段时间内的工作量总和、工作效率及经济效益。
6、收派标准化是指在收派过程中，对收派工作的实施主体（收派人员的形象及行为标准）、收派工作的对象（快件以及收派中的各个环节）实施各类标准管理。
7、分拨批次是指8、5S管理是指SEIRI（整理）、SEITON（整顿）、SEISO（清扫）、SEIKETSU（清洁）、SHITSUKE（修养）这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为5S。
9、CRM即客户关系管理，是指企业为了提高核心竞争力，达到竞争制胜、快速成长的目的，树立以客户为中心的发展战略，并在此基础上开展包括判断、选择、争取、发展和保持客户所需实施的全部商业过程。
10、呼叫中心：又称客户服务中心，是充分利用电信技术与计算机网络技术相结合的多功能集成化的综合信息服务系统，是一种新的基于CTI技术的服务方式，能够利用现代通信手段，有效地为客户提供高质量的服务。
11、快递网络干线是连接两个快递区域间的线路，是实现快件快速空间位移的主要运输线路。
填空题：1、快递业务流程一般包括快件的收寄、分拣、封发和派送四个主要环节。
2、班车运行模式包括并联、串联、并串联。
3、分拨批次设定时需要考虑的因素：干线运输到达时间、时效性、快件量、分拨中心的处理能力。
4、快递服务过程中的作业处理方式可分为：串行处理和并行处理两大类。
百世快运管理系统v5
百世快运管理系统v5百世快运管理系统v5随着电子商务的发展，物流行业也变得越来越重要。
在这个时代，快递被广泛使用，成为人们生活中的必需品。
为了追求更高效、更方便、更快捷的物流服务，物流企业不断加强自身管理能力和技术水平的提升。
百世快运管理系统v5作为一款先进的物流管理系统，将为物流企业带来更高效、更便捷的服务，本文为大家详细介绍该系统的功能及运用。
一、系统概述1.1 系统简介百世快运是一家全球化物流企业，拥有一支经验丰富的物流团队，服务全球超过200多个国家和地区。
百世快运管理系统v5是百世快运为了更好地服务客户，提高物流业务质量，通过自主研发推出的全新一代物流管理系统。
1.2 功能简介百世快运管理系统v5集成了一系列先进的物流管理功能，包括订单管理、货物跟踪、数据统计、员工管理等。
该系统运用全新技术，实现多级权限管理、快件信息查询、跟踪、异常信息处理、财务管理等多种功能。
并且该系统易于操作，数据实时更新，为物流企业带来前所未有的高效、智能的管理和运营体验。
二、系统功能介绍2.1 订单管理百世快运管理系统v5实现了订单管理的智能化处理。
通过该功能，物流企业可以全面了解客户下单信息，并可随时进行运单修改、删除、打印等操作。
通过订单管理功能，物流企业能够提高处理订单的效率，避免了人工操作出错的情况出现，大大提升了物流公司服务客户的能力。
2.2 货物跟踪功能货物跟踪是快递业务中极其重要的一环，百世快运管理系统v5通过该功能实现对货物流程的全方位跟踪，让快递运单更加的透明化。
该功能支持多种物流跟踪方式，包括单号查询、流程明细、签收情况等。
同时，系统会自动生成货物异常信息，对于异常信息，客户和物流公司可以随时进行处理。
2.3 数据统计功能百世快运管理系统v5具备数据统计的功能，包括收入统计、支出统计、业务量统计等。
通过数据统计功能，能够让物流企业更好地分析自己的业务情况，了解财务情况，从而做出更加合理、有针对性的业务决策。
快递业务操作与管理--- 快件派送业务操作
工作任务一 快件派送业务知识
（1）个人仪容仪表整理 派送人员的仪容仪表代表着公司的形象和风貌， 因此派件人员在开展派送工作前应整理好着装，身着 企业统一制服，佩戴工作牌，整理好个人仪容、仪表， 调整自己的心态和情绪，保持良好的精神风貌。 （2）运输工具及用品用具的检查 运输工具关系到派送人员的行车安全，证件，挎 包，手机和纸笔等是做好派送工作的必备品，派送人 员应在出发前检查运输工具和准备相关物品。
工作任务一 快件派送业务知识
（1）检查快件外包装及保价封签 检查保价快件的外包装及保价封签是否完好，有 无撕毁或重新粘贴的痕迹。检查快件外包装有无破 损、开缝、挖洞、撬开、污染、水渍和沾湿等不良 情况。外包装破损的快件有可能已导致内部部分或 全部丢失、毁损；开缝、挖洞、撬开、保价封签撕 毁或重新粘贴有可能是被盗的迹象；外包装污染可 能已导致快件内部部分或全部价值损失。发现快件 外包装及保价封签异常情况。应向处理人员及时反 馈。
工作任务一 快件派送业务知识
快件经过目的地所在区域中转场分拨，运 达到区域点部，在区域点部内进一步将快件分 拨给负责快件运单上目的地的派送员，由快递 员完成最后一公里的递送任务。 2．快件派送前的检查及准备工作 派前准备是指快递业务员在派送快件出发 前，为保证快件派送的时限，确保派送服务水 平所做的一系列准备性工作。
学习情景五 快件派送业务操作
工作任务一 工作任务二 工作任务三 工 Nhomakorabea任务四快件派送业务知识 快件派送操作 快件派送结算业务与异常情况处理 派送路线设计
工作任务一 快件派送业务知识
一、快件派送的准备工作 1．快件派送的基本含义 快件派送是指快递服务组织通过派送员（业务 员）将快件递送到收件人或其指定的地点并获得签 收的过程。快件派送是体现整个快件服务质量的最 为关键的一个环节，由派送员直接和客户接触，派 送员能否准确，按时按照客户的要求送达给客户或 送达给其指定的地点成为客户衡量快递企业服务的 一个重要因素。
EMMIS快递管理系统基本操作流程
EMMIS快递管理系统基本操作流程[试用客户端适用]客户：EMMIS快递软件试用客户制作：吕清亮[销售与服务]电话：-817--客户端安装--第一步：下载安装客户端程序1、下载网址：2、解压、安装客户端，如下图：点击开始安装，完成安装，确认退出。
3、安装完成后会在桌面上生成一个“快递系统”的快捷图标，双击打开输入帐号：aaa 密码：1234即可登陆。
第二步：添加客户档案操作步骤：登陆软件---“客户”1、添加新客户：客户名称：客户显示名称，一般为客户公司名称简称账号：客户编号，此处为客户快速输入设计的，一般定义为客户简称的首字母组合，也可根据本公司对客户的编号来设置。
预交款+信用跟踪控制：此功能为管理月结客户（现金与到付客户不受此限制）预交款与客户信用度设计的，勾选上，当客户的预交款+授予信用的费用为0后，此客户的货件就无法发出。
其他：为拓展填写项目，可根据公司需要添加详细客户档案。
2、修改/删除客户资料：点击左上角查询，通过相关条件查询出需要修改删除的客户，进行相应的修改、删除工作即可。
3、设置客户折扣：操作步骤：登陆软件---折扣操作说明：双击要设置折扣的客户名称，然后在右侧“客户折扣率列表”里，双击要设置折扣的快递类别名称，在上方填写好折扣率后，保存即可。
第三步：添加(服务商)下家资料操作步骤：登陆软件---下家1、添加新服务商资料：单位名称：服务商显示名称，一般为客服务商名称简称固定批次：为服务商的固定发货代码，一个服务商一个批次号。
其他：为拓展填写项目，可根据公司需要添加详细服务商档案。
2、修改/删除服务商资料：点击左侧要修改或删除的服务商名称，在右侧进行相应的修改、删除工作，保存即可。
3、服务商与快递网络绑定：通过这步实现哪些服务商提供哪些线路服务及折扣。
操作步骤：登陆软件---设置操作说明：点击要设置服务商绑定的快递类别名称，单击右侧“服务商绑定”，单击“服务商名称”选择服务商进行绑定设置。
国际快件管理制度
国际快件管理制度一、背景介绍随着全球化的发展和互联网的普及，国际快递行业蓬勃发展。
国际快递业务的高速增长，使得国际快递公司在面对不断增长的快递包裹和客户需求时，必须建立起一套完善的国际快件管理制度，以提高运营效率和服务质量，保证国际快递的快捷、安全和准时。
二、制度内容1. 客户信息管理国际快递公司应建立完善的客户信息管理系统，包括客户档案、地址信息、联系方式、快递需求等信息的录入和维护。
同时，要做好客户的分类管理，根据客户的快递频率和量级，做好客户服务方案的定制，提供个性化的服务。
2. 快件处理流程国际快递公司要建立起规范的快件处理流程，确保快件在全程跟踪、安全保障、准时送达方面不出差错。
快件的收寄、分拣、装车、派送等环节要有清晰的责任分工和监控措施，确保每个环节都在控制之中。
3. 快件安全管理国际快递公司要加强快件安全管理，确保快递包裹的完整性和安全性。
对于易碎、贵重、易挥发等特殊快件，要采取特殊的包装和处理方式，确保在运输过程中不受损失或丢失。
另外，要建立起快件安全监控系统，实时监测快件的运输情况，及时发现并处理异常情况。
4. 物流信息管理国际快递公司要建立起完善的物流信息管理系统，实现对快件的全程追踪和监控。
通过信息化手段，实时获取快件的位置信息、运输状态和预计送达时间，提高运输效率和服务质量。
5. 运营效率管理国际快递公司要通过优化管理流程、提高员工素质和技能培训、引入先进设备和技术等手段，提高运营效率。
同时，要加强与合作伙伴的协作，建立互利共赢的合作关系，共同提升服务质量和市场竞争力。
6. 售后服务管理国际快递公司要建立完善的售后服务体系，及时处理客户的投诉和意见，提高客户满意度。
同时，要定期开展客户满意度调查，了解客户需求和意见，及时调整服务策略，提升市场竞争力。
7. 法律法规遵从国际快递公司要遵守所在国家和国际的法律法规，加强合规管理，确保经营活动的合法性和规范性。
对于新出台的相关法规和政策，要及时了解和落实，避免因法律风险带来的经营困难。
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快件管理业务和系统 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998中国电子口岸中国电子口岸：是国务院有关部委将分别掌管的进出口业务信息流、资金流、货物流等电子底帐数据集中存放到口岸公共数据中心，为各行政管理部门提供跨部门、跨行业的行政执法数据联网核查，并为企业及中介服务机构提供网上办理进出口业务服务的数据交换平台。
快件管理系统快件管理系统：快件管理系统客户端作为快递管理系统的子系统，主要实现了对快递公司快件数据的自动导入和导出，以及新数据的录入、修改、删除和查询等功能，并且通过外部网将本地数据上载到数据中心的数据库内。
（在线版）快件管理系统在线版是指通过INTERNET将本地的数据传输到海关外部网的数据中心，并提供能够对所申报数据进行查询、回执下载及打印的功能块。
1）本地数据的上载本地数据的上载包括舱单数据上载、报关单数据上载。
对数据的上载是提取本地已经准备好的数据（包括自动导入、人工录入、对原有数据的修改和删除等），一次性地上传到海关数据中心的功能。
由于数据的上载是通过INTERNET进行的，因此数据的安全显得特别的重要。
在数据的上载传输过程中，数据在客户端进行签名，数据传到服务器后进行验签。
2）对数据的查询对数据的查询是指针对每一种类型的表单，查询其在业务处理各个阶段中的处理情况。
3）报关单回执数据下载对报关单回执数据下载是将海关内部网中审批的报关单数据结果下载至本地客户端。
其中包括总运单号、分运单号、快件编号、验放指令、确认日期、备注（即退单原因，如放行则此字段为空）。
4）对报关单数据的打印此功能块是对海关内部已经审批过的数据进行各个角度的打印，包括打印KJ1报关单、KJ2报关单、KJ3报关单、KJ转关单、个人物品单和税款缴纳单等。
报关申报业务业务介绍：报关单是由进出口货物收发货人或其代理人填制，并向海关提交的申报货物状况的法律文书，是海关依法监管货物进出口、征收关税、编制海关统计及处理其他海关业务的重要凭证。
报关业务是整个海关进出口业务的中心环节，也是电子口岸执法系统中的重要组成部分。
报关申报系统是针对专业报关企业的特殊要求而开发的，通过该系统报关企业可以方便的进行报关单的录入、申报、修改、复制、查询和统计等功能，从而有效提高报关企业的工作效率。
操作指南：（一）、自理报关自理报关企业进行网上录入、申报、查询、打印报关单，以及网上查询海关回执等操作。
1、自理报关单位录入业务流程：（1）自理报关单位持“报关单录入”权操作员卡的操作员进入中国电子口岸“报关单录入”界面，可先下载本企业征免税证明、加工贸易手册或加工区备案清单后，脱机录入报关单数据（数据暂存在本地数据库）；（2）录入并提交后将录入的报关单数据信息上载到数据中心，进入自理报关审核申报业务流程；2、自理报关审核申报业务流程：自理报关单位持“报关单审核申报”权操作员卡的操作员进入中国电子口岸的“报关单审核申报”界面，对报关单的逻辑性、填报的规范性进行审核，确保报关单可以向海关进行申报。
若审核不通过，则需要将报关单下载本地进行修改，修改后的报关单需重新上载到数据中心，并且需要重新进行审核。
审核通过后进入自理报关申报确认业务流程；3、自理报关申报确认业务流程：（1）自理报关单位持“报关单申报确认”权操作员卡的企业管理人员进入中国电子口岸“报关单申报确认”界面，对报关单进行确认申报操作，经“申报确认”后的报关单通过公共数据中心传海关内部网。
如果申报确认时认为报关单的填制不符合逻辑，需要将报关单数据下载到本地进行修改，修改完毕之后需要将数据重新上载到数据中心，并且重新进行审核和申报确认。
（2）自理报关单位打印出经海关审核通过的报关单，并携带其他单证去海关办理其他通关手续。
（二）、委托报关受理委托报关的单位有：1、专门从事报关服务的企业，即专业报关企业；2、对外贸易仓储、国际运输工具、国际运输工具服务及代理等业务，兼营报关服务业务的企业，即代理报关企业。
受理委托报关的单位代理办理的报关手续，包括：报关单录入时的备案数据下载协议、报关单审核委托书、报关单申报委托书或报关单审核申报和申报确认委托书。
并向海关出具委托单位的报关委托书。
报关单录入、申报子系统提供进出口单位通过网上填写申报委托书或者备案数据下载协议，委托有权代理报关业务的单位代其办理某项报关业务，如：报关单录入、报关单审核、报关单申报或报关单审核和申报。
有权进行代理报关业务的单位可在网上接受并确认委托单位的报关委托申请，并在备案数据下载协议和报关委托书的授权范围内代理委托单位网上办理相应的报关业务。
委托报关网上业务流程（在进行此项操作前必须先按照网上报关委托业务的流程建立委托关系）：1、代理报关单录入业务流程：（我部）（1）代理报关单位持“报关单录入权”操作员卡的操作员进入中国电子口岸“报关单录入”界面，在备案数据下载协议的授权范围内下载本委托单位的征免税证明、加工贸易手册或加工区备案清单后，脱机录入报关单数据（数据暂存在本地数据库）；（2）录入并提交后将录入的报关单数据信息上载到数据中心；2、代理报关审核申报业务流程：代理报关单位持“报关单审核申报”权操作员卡的操作员进入中国电子口岸的“报关单审核申报”界面，对报关单的逻辑性、填报的规范性进行审核，确保报关单可以向海关进行申报。
若审核不通过，则需要将报关单下载本地进行修改，修改后的报关单需重新上载到数据中心，并且需要重新进行审核。
审核通过后进入自理报关申报确认业务流程；3、代理报关申报确认业务流程：（1）、代理报关单位持具“报关单申报确认”权操作员卡的企业管理人员进入中国电子口岸“报关单申报确认”界面，对报关单进行确认申报操作，经“申报确认”后的报关单通过公共数据中心传海关内部网。
如果申报确认时认为报关单的填制不符合逻辑，需要将报关单数据下载到本地进行修改，修改完毕之后需要将数据重新上载到数据中心，并且重新进行审核和申报确认。
（2）、代理报关单位打印出经海关审核通过的报关单，并携带其他单证去海关办理其他通关手续。
（三）、转关运输提前录入、申报业务报关单录入、申报子系统提供自理报关企业、专业报关企业、代理报关企业网上办理所需的转关运输提前录入、申报业务，但代理报关企业、专业报关企业应用该系统进行转关运输报关单、转关运输申报单的提前录入、申报时，必须事先通过本系统与委托方签定委托报关协议。
网上转关运输录入、申报业务流程：1、自理报关企业转关运输录入、申报网上业务流程：与网上自理报关业务流程类同；2、代理报关企业转关运输录入、申报网上业务流程：与委托报关业务网上流程类同；（四）、报关单清单录入申报业务报关单清单录入、申报子系统提供给IT企业或其他需要报关单清单业务的企业，其主要功能包括：报关单清单录入、申报；报关单清单的综合查询；海关回执的查询等。
网上报关单清单业务流程：1、报关单清单单位的录入员进入中国电子口岸“报关清单”页面，下载备案数据后，脱机录入报关单清单，录入完毕，将所录的报关单清单数据信息上载到数据中心；2、报关单清单单位的操作员持有操作员卡进入中国电子口岸“报关清单”页面，查询所上载报关单清单的回执信息。
如该报关单清单回执状态为已通过，则下载已通过的报关单清单，以进行报关单的操作。
舱单申报业务业务介绍：电子口岸“舱单预录入/申报（Quickpass版）”子系统是针对报关企业的特殊要求而开发的，该系统主要包括：空运舱单、海运舱单、邮运舱单、铁路舱单四个子系统；主要实现：一般舱单和便捷舱单的录入、申报；舱单的分票；舱单的理货；分拨单的申报；舱单数据以及海关回执的查询等。
通过该系统企业可以方便、快捷的进行舱单申报、分拨单申报、舱单分票、相关数据查询等工作，从而有效提高报关企业的工作效率。
操作指南：（一）、空运舱单空运舱单模块：空运舱单录入申报包括总运单、分流单、分运单录入申报，其中总运单、分流单录入申报以航班号、总舱单号和申报关别明该总运单（分流单、分运单）已向海关申报，就不允许用户再次录入相同总运单（分流单、分运单）；否则，如果暂存库中已有该总运单（分流单、分运单）数据，系统自动提供舱单申报、修改或删除功能，如果暂存库也没有，则用户可新录入一份总运单（分流单、分运单）。
为方便以WEB方式在线预录入空运舱单用户，数据中心提供总运单、分流单、分运单预录入暂存功能。
凡用户每预录入一张总运单或分流单或分运单，如果用户需要，系统提供将用户预录入的数据存入数据中心舱单暂存库的功能。
分流单数据录入申报至少暂存库中要有总运单数据，如没有则提示不让录入；如暂存库中有、但预录入库中无总运单数据，则可预录入并暂存，但不能申报；如预录入库中也有总运单数据，则允许提单的预录入和申报。
分运单数据录入申报至少暂存库中要有分流单数据，如没有则提示不让录入；如暂存库中有、但预录入库中无分流单数据，则可预录入并暂存，但不能申报；如预录入库中也有分流单数据，则允许分运单的预录入和申报。
所有运输工具代理人都可以看到总运单全部数据，但只有总运单预录入单位才能修改本单位预录入的总运单数据；分流单、分运单预录入单位可以看到和修改本单位预录入的分流单、分运单数据，但不能看到和修改其他单位预录入的分流单、分运单数据。
（二）、铁路舱单铁路舱单模块：铁路舱单录入申报包括舱单、提单、集装箱单录入申报，其中舱单录入申报以车厢编号和进出境日期作为主索引键，提单录入申报以车厢编号、进出境日期和提单号作为主索引键，集装箱单以车厢编号、进出境日期、提单号和集装箱单号作为主索引键，对用户所要预录入的舱单、提单、集装箱单进行唯一性检查。
如果预录入库中已有该舱单（提单、集装箱单）数据，说明该舱单（提单、集装箱单）已向海关申报，就不允许用户再次录入相同舱单（提单、集装箱单）；否则，如果暂存库中已有该舱单（提单、集装箱单）数据，系统自动提供舱单申报、修改或删除功能，如果暂存库也没有，则用户可新录入一份舱单（提单、集装箱单）。
为方便以WEB方式在线预录入舱单用户，数据中心提供舱单、提单、集装箱单预录入暂存功能。
如果需要，用户可通过此项功能将用户预录入的数据存入数据中心舱单暂存库。
提单数据录入申报至少暂存库中要有舱单数据，如没有则提示不让录入；如预录入库中有、但预录入库中无舱单数据，则可预录入并暂存，但不能申报；如预录入库中也有舱单数据，则允许提单的预录入和申报。
集装箱单数据录入申报至少暂存库中要有提单数据，如没有则提示不让录入；如暂存库中有、但预录入库中无提单数据，则可预录入并暂存，但不能申报；如预录入库中也有提单数据，则允许集装箱单的预录入和申报。
所有运输工具代理人都可以看到舱单全部数据，但只有舱单预录入单位才能修改本单位预录入的舱单数据；提单、集装箱单预录入单位可以看到和修改本单位预录入的提单、集装箱单数据，但不能看到和修改其他单位预录入的提单、集装箱单数据。