支架法现浇梁施工

支架法现浇梁施工

施工要求满足“铁建设[2011]156号20120101《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB10110-2011”的规定要求。

支架法施工时支架按设计要求进行预压，消除塑性变形并设置预拱度。根据具体的结构尺寸设计支架及模板，配足支架及模板数量保证工期要求。采用墩梁式支架时，临时支墩基础采用桩基础，桩基数量及长度根据地质条件计算确定。外模采用大块钢模，在厂家定型制作，内模采用可拆装式钢内模。钢筋采用在工厂加工后，运到现场人工绑扎成型。混凝土采用拌合站集中拌合，由混凝土输送车运至现场，再由混凝土泵送车直接泵送入模。混凝土一次浇筑成型，覆盖塑料薄膜养护。支架及模板配备时，1套内外模板配2套支架底模。

1、施工工艺流程

见下“支架法现浇施工流程图”。

支架法现浇施工流程图

2、支架施工

（1）支架体系

采用支架法施工时，支架基础必须具有足够承载力，不得出现不均匀沉降。满堂支架采用砼底板，板梁或支架等临时支墩基础采用桩基础，桩基数量及长度根据地质条件计算确定。同时必须做好地面的排水处理，设置排水沟。支架采用满堂式支架，满堂脚手支架采用强力梯形架，梯形架宽1000mm，标准件高1900mm，调高件高900mm和600mm，立杆外径57mm，管壁厚3.0mm，单件梯形架架重约24kg。支架顶部安装可调节顶托，顶托上安装工钢16以支撑模板系统；支架与混凝土基础接触处安装可调底座。强力梯形架之间通过交叉拉杆保持梯形架的垂直度，通过拉杆和普通钢管，扣件进行整体加固，并利用普通钢管设置足够数量的剪刀撑，确保支架的整体稳定性。

支架结构必须具有足够的强度、刚度和稳定性；对支架的承载力及局部稳定性和整体稳定性必须进行检算。

支架安装结束，经过详细检查符合设计要求后，方可进行模板安装。

（2）支架预压

为消除支架体系塑性变形并观测其弹性变形沉落量，支架进行加载预压。

支架法施工按设计值设置施工预拱度，预拱度设置按跨中值最大，梁端值为零，沿梁纵向按抛物线设置。同时，还根据检算结果及预压试验结果预留适当的沉落量，确保梁体线型符合设计要求。后施工的梁体，根据实测的沉降和张拉起拱量对线型进行修正。

3、模板施工

箱梁底模及外侧模采用大块钢模，内模板采用可拆装式钢模板，模板分块长度以方便吊装为宜。

（1）模板铺设：先铺底模，根据施工预拱度及预留沉落量调整底模标高。底模与底模之间连接缝隙贴上软塑双面胶，通过连接螺栓拧紧，挤压，调整错台后，铲除多余双面胶，可达到接缝处平整、严密不透光，效果良好。

（2）外侧模拼装同底模相似，拼装外侧模时，控制好模板角度与标高，底模与外侧模的连接螺栓要上足且拧紧。

（3）涂刷脱模漆：底模、外侧模拼好后，打磨其上异物及铁锈，然后涂刷脱模漆。脱模漆表面光洁度好，自然形成瓷釉，防漆脱模剂须在干燥的环境下涂刷，不能在有露水的夜里或雾天里涂刷，否则形成脱皮现象。

（4）内模安装：内模分节组拼，待梁体底、腹板钢绑扎好后，通过汽车吊

分节吊装，然后再把每节模板连接起来，形成整体内模，每块模板之间的接缝用胶带纸封堵，保证不漏浆。

（5）内外侧模板通过梁体两侧通风孔用拉杆对拉起来，由于内模是钢模自重较大，再加上拉杆，克服了内模上浮现象。

（6）端模及支座安装时按设计要求预留支座偏移量及梁体压缩量，确保梁体跨度及梁长符合设计要求。

4、钢筋绑扎及预应力管道安装

钢筋全部采用在工棚加工，运至现场散扎，绑扎顺序为先底板，再腹板，最后是顶板。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。

梁体钢筋最小净保护层满足设计要求，绑扎铁丝的尾段不伸入保护层内。所有梁体预留孔外均增设相的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设斜置的井字型钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，加强架立钢筋的设置。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁的耐久性。

5、混凝土灌注和养护

混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土输送泵进行泵送插入振捣器振捣工艺。

混凝土浇筑及养护的具体工艺及技术要求满足现浇箱梁设计要求。

6、支架及模板拆除

箱梁进行张拉后，从挠度最大处支架节点开始，在纵向对称、横向同步放松相邻节点螺旋千斤顶，分二至三次进行，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体，再拆除底模和支架。

内外模侧拆除时机符合设计要求，底模须待预应力初张拉且支架顶面螺旋千斤顶放松后再拆除。内模拆除后及时组拼，外侧模、底模拆除后移到下下一孔已拼好的支架上进行拼装。