国际货运代理实务--第7章陆路货物运输
国际陆路货运业务概述
国际陆路货运业务概述一、货运方式国际陆路货运业务主要有公路和铁路两种主要的货运方式。
公路运输是最常见的货运方式，它具有灵活、快捷、门到门的特点，适用于较小的货物和紧急货物的运输。
铁路运输则更适用于大量货物和较长距离的运输，它具有运输能力大、运行安全、成本较低的优势。
除了公路和铁路外，一些国际货运也可通过水陆联运的方式进行，即将货物先运输至港口，再通过海洋船运或内河运输等方式运往目的地。
二、服务提供商国际陆路货运业务的服务提供商主要有货运代理公司、物流公司和运输公司等。
货运代理公司是一种专门从事货物托运代理的机构，它负责处理货物的组织、协调、报关、报检等事务。
物流公司则是一种专门从事物流服务的公司，它负责整个货运过程的组织和管理，包括物流规划、仓储、配送等环节。
运输公司则是承运货物的公司，它提供各种运输工具和运输服务，承运货物的安全和准时送达。
三、市场特点国际陆路货运业务的市场特点主要包括交通条件、国际贸易和文化因素等。
首先，交通条件对于货物的运输有着重要影响。
一些发展中国家的基础设施条件较差，运输网络不完善，因此货物的运输效率较低。
其次，国际贸易的发展也是国际陆路货运业务的重要因素。
随着世界经济全球化的加深，不同国家之间的贸易往来日益频繁，国际陆路货运市场也在不断扩大。
最后，不同国家之间的文化差异也对货物运输带来一些挑战。
不同的国家有不同的运输规则和标准，货运公司需要了解并遵守这些规则，以确保货物能够顺利运输。
四、发展趋势国际陆路货运业务在全球化进程中呈现出以下几个发展趋势。
首先，技术的应用不断提升了货物运输的效率。
例如，电子商务的兴起使得货物的跟踪和监控更加方便，货物的信息化管理也得到了提升。
其次，国际货运的合作与整合不断加强。
货运代理公司、物流公司和运输公司之间的合作更加紧密，形成了一个完整的货运服务链条。
再次，可持续发展的要求也对国际陆路货运业务提出了新的挑战。
绿色物流、节能减排等环境友好型运输方式的应用越来越多，以减少对环境的影响。
国际货运代理实务
际货运代理实务一、认识国际货运代理1、国际货运代理：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
2、开展国际货代业务的前提：国际间的港站，航线。
实际承运人。
IT信息网络。
海内外代理网络体系。
3、国际货运代理人的作用：五个组织协调。
专业服务。
沟通控制。
咨询顾问。
降低成本。
4、国际货运代理的行业协会：国际货运代理协会联合会FIATA中国国际货运代理协会CIFA。
5、集装箱业务的基本流程：十个业务员：揽货接单。
委托运输。
操作员：订舱。
安排货物装箱进港。
报检报关。
货物装船。
制作与确认提单。
财务部：对账结算，签发提单。
客服：动态通知。
单据核退，文件归档。
6、对国际货代企业的注册资本是如何规定的：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。
航空的，为300万元人民币。
经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的，为200万元人民币。
每设立一个分支机构，应增加注册资本50万元人民币。
7、空运业务的基本流程：十一个1、销售揽货。
2、委托运输。
3、审核单证。
4、预订舱位。
5、制单。
6、接货及安检入仓。
7、出口报关。
8、交接。
9、费用结算。
10、航班跟踪。
11、材料归档。
8、案例分析：辨别货运代理人和无船承运人〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜一起又看分割~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~二、销售岗1、国际货代企业的业务范围：八个1、揽货、订舱，含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装2、货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务3、报关、报检、报验、保险4、缮制签发有关单证、交付和收取运费、结算及交付或收取杂费5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。
6、国际多式联运、集运，含集装箱拼箱。
7、国际快递，不含私人信函。
8、咨询及其他国际货代业务。
第七章 国际陆路货运代理实务
1.公约的适用范围 2.承运人责任
3.托运人责任 4.运输合同的签订
运输合同以签 发运单来确认。无 运单、运单不正规 或丢失不影响运输 合同的成立或有效 性。
5.索赔和诉讼
1.公约的适用范围 2.承运人责任
3.托运人责任 4.运输合同的签订
5.索赔和诉讼
对货物赔偿价格，按 实际损失价值赔偿。如货 物部分损坏，按损坏货物 所减低的金额或按修理费 用赔偿。 要求赔偿有效期限， 从货物开票之日起，不得 超过六个月。从提出赔偿 要求之日起，责任方应在 2个月内做出处理。
国际公路货物运输公约和协定。 （1）国际道路运行业组织 ①联合国欧洲经济委员会（UNECE）UN Economic Commission for Europe UN-the United Nations 在该协会的协助下，欧洲国家签订了数百个多边决议 和多边协议，并签订了近50个国际协议和公约，已经 在世界范围内得到了广泛应用，这奠定了其在该领域 内的绝对领导地位。 ②国际道路运输联盟（IRU）International Road Transport Union 成立于1948年3月23日，总部设在瑞士的日内瓦，最初 由比利时、丹麦、法国、挪威、荷兰、瑞典、瑞士和 英国八个国家组成。是一个非政府、非营利国际组织。 现在拥有分布70个国家的184个会员。
业务员
配载派 车
调度员 司 机 调 度 司 机 仓管员 现场员 卸载工 客服专员 调 度 司 机
装货发 运
在途跟 踪 单货验 收
调 度 1.调度将回单核对后交回单管理员 单证处 回单管理 2.回单管理员将回单交结算员 员 理 3.结算员审核结算收支费用 结算员
公路整车运输与零担运输业务运作对比表
国际货运代理-试题（第八章）
第八章国际陆路货物运输试题一、单项选择题1、国际铁路联运货物运输的费用是按( B )计算。
A．《统一货价》B．中国铁路《铁路运价规则》和《统一货价》C．我国境内按中铁《铁路运价规则》，境外按当地国家铁路运费D．《INCOTERMS 2000规则》2、国际铁路联运凭运单副本第( C )向银行办理结汇或结算。
A．一联B．二联C．三联D．四联3、铁路货物的运到逾期，是指货物的( A)超过规定的运到期限。
A．实际运到天数B．实际运行时间折合成天数C．实际运行里程／250D．货物装车日至卸车日的日期4、国际货物协运单正本中哪一张是给发货人的?( C )A．第1张——运单正本B．第2张——运行报单C．第3张——运单副本D．第4张——货物交付单5、在国际铁路货物联运中，货物运到逾期，铁路向收货人支付违约金的最高额是所收运费的( C )。
A．10％B．20％C．30％D．50％6、在计算国际铁路联运的运送期限时，慢运整车或大吨位集装箱以每（ A ）为一天（昼夜）。
A．200运价公里B．150公斤运价公里C．320运价公里D．420运价公里7、国际铁路联运的逾期不超过总运到期限的1/10但不超过2/10时，罚款率为运费的（ B ）。
A．6%B．12%C．18%D．30%8、国际铁路联运中，自货主赔偿请求提出之日起，铁路必须在（ C ）内，进行审查并予以答复。
A．60天B．120天C．180天D．240天9、铁路运单作为运输合同从（ D ）开始生效。
A．货物装车B．货物过磅C．填写运单D．托运、承运完毕10、保证货物运输的( B )是反映公路运输企业运输质量的首要指标。
A．及时性B．安全性C．方便性D．可得性11．通过我国进口国境站接入的进口阔大货物和( D )不得变更到站。
A．贵重货物B．新鲜货物C．食品D．危险货物12．下列物品不能作为公路零担运输的是( A )。
A．活鱼B．计算机C．书籍D．棉被13．下列选项中属于各国公路运输采用的公约是( C )。
《国际货运代理实务》杨鹏强编著(中国海关出版社)课件D07
《国际货运代理实务》课程 国际货运代理实务》
杨鹏强2012 杨鹏强
《国际货运代理实务》课程 国际货运代理实务》
（三）香港中流作业模式及驳船运输流 程 卸于本堆场並 （1）卸本场 ：卸于本堆场並提供收货
人以整箱方式自行提领。 人以整箱方式自行提领。
1． 香 港 中 流 作 业 模 式：
（2）拖车转仓：对部分全程转运货， 拖车转仓：对部分全程转运货， 亦由船公司以拖车方式转仓， 亦由船公司以拖车方式转仓，拖至二程公 司小水位交箱中转。 司小水位交箱中转。 （3）水位交收：对部分支线船，愿意 水位交收：对部分支线船， 过来本堆场的泊位靠泊交收箱者， 过来本堆场的泊位靠泊交收箱者，可将集 装箱拉至两边均不着岸用浮筒固定于某水 位的公趸旁，以吊杆交/ TO/FM） 位的公趸旁，以吊杆交/收（TO/FM）支线 船。
杨鹏强2012 杨鹏强
香港港口包括集装箱码头、内河货运码头、 中流作业区、公众货物起卸区。
1．小码头作业位于屯门的香港内河码头是香港第一个 专为内河货运而设的码头，用以集中处理包括重组和 专为内河货运而设的码头， 合并往来香港与珠江三角洲一带港口间用船只载运的 集装箱及散装货物、港销货。 集装箱及散装货物、港销货。货物交到香港小码头俗 交内河” 称“交内河”。 2．中流作业是指船只无需透过集装箱码头，母船停泊 中海上的浮筒或锚区， 于香港附近海上的浮筒或锚区，再由负责船边作业的 中流仓公司派驳船同時 中流仓公司派驳船同時于船边两侧作起卸或交收箱动 直接在船上拆卸货物， 作，直接在船上拆卸货物，再利用趸船或驳艇运到附 近的西营盘或鲗鱼涌的公众货物起卸区， 近的西营盘或鲗鱼涌的公众货物起卸区，然後利用货 车或集装箱车运走货物。 车或集装箱车运走货物。
杨鹏强2012 杨鹏强
国际货运代理实务概述
4．征询代理（Consulting Agent）
三 运送代理人旳选择与使用
选择代理人时，所要考核旳条件诸多， 但一般需要考虑旳主要有3条。
1．政治背景和合作态度 2．业务能力和工作质量 3．资信和经营作风
第四节 国际货品运送代理旳责任
1.国际货运代理作为代理人旳权利与义务
运送代理人有诸多种类型，主要有下列两种。 （1）货运代理人（Forwarding Agent，Freight Forwarder）。 （2）船舶代理人（Ship’s Agent，Owner’s Agent） 4)装卸企业（Stevedore） 5)理货企业（Tally Company，Checker）
承担责任。 假如国际货运代理能够证明他对第三人旳选择作到了合理旳谨
慎，那么他一般不承担因第三人旳行为或不行为引起旳责任。
除外责任，又称免责，是指根据国家法律、国际公约、运送协议旳 有关要求，责任人免于承担责任旳事由。
① 客户旳疏忽或过失所致； ② 客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致； ③ 货品旳自然特征或潜在缺陷所致；如破损、泄漏、自燃、 腐
中国国际货运Байду номын сангаас理协会 (简称CIFA）
是国际货运代理行业旳全国性中介组织，成立于2023年9月6日 ，由中国境内旳国际货运代理企业自愿构成旳，非营利性旳，以 民间形式代表中国货代业参加国际经贸运送事务并开展国际商务 往来旳全国性行业组织。CIFA指导部门是商务部。作为联络政府 与会员之间旳纽带和桥梁CIFA旳宗旨是帮助政府部门加强对我国 国际货运代理行业旳管理；维护国际货代业旳经营秩序；推动会 员企业间旳横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企 业旳正当权益；增进对外贸易和国际贷代业旳发展。
国际货代实务课件：国际陆上货运代理业务
国际陆上货运代理业务
一票从哈尔滨通过国际普通列车经黑河运往俄罗斯莫斯科 的货物,哈尔滨的托运人承担全程运输费用。该托运人委 托某国际货运代理企业代表托运人支付黑河到莫斯科区段 的运费。同时,托运人与铁路承运人订立了国际联运运输 合同。货物从哈尔滨车站出发,并顺利通过黑河抵达莫斯 科车站。到站后承运人通知收货人货物已到,并要求收货 人支付俄罗斯区段运费,否则留置该货物。经调查得知,运 单第20栏关于俄罗斯区段运费支付人的记载因被涂抹而模 糊不清。
二 中国内地到港澳地区的铁路货物运输
(一)内地到港澳地区的铁路货物运输模式 从内地到香港地区的铁路货物运输主要有以下几种方式: (1)铁路租车、原车直接过轨。 (2)铁路—公路。 (3)铁路—水运。
(二)内地到港澳地区铁路货物运输的特点 1.商品结构的特殊性 2.贸易方式的特殊性 3.运输方式的特殊性
(四)内地对香港特别行政区铁路货物运输的主要单证、电报 单证、电报是深圳外运分公司和香港中旅货运有限公司接受委 托、组织运输的依据。如果单证、电报迟到或有错,货车就不能 及时过轨,造成在深圳口岸留站压车,不仅货物不能及时出运,而 且要增加租车费用,严重时甚至会造成交通堵塞。因此,供港货物 的单证、电报必须份数齐全、填写准确、寄拍及时。 (五)内地对香港特别行政区铁路货物运输的快运货物列车 快运货物列车是以外贸供港物资为基本车组,沿途不解体,根据鲜 活商品的需要进行各项定型作业,直达深圳的货物列车,俗称“三 趟快车”。供应香港地区的货物运输具有鲜活商品多、按配额 发运、两票运输等特点,快运货物列车就是根据这个特殊性,由外 贸和铁路部门共同协作组织进行的。
国际货运代理实务(第二版)每章教学指南
第一章 国际货运代理概述一．本章重点与难点国际货运代理的类型与业务范围。
二．本章提要1. 了解国际货运代理的产生和发展。
2. 理解国际货运代理的概念。
3. 掌握国际货运代理的类型与业务范围。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理的概念与类型，增加学生在货运代理业务方面的能力。
四．第二章国际货运代理协议一．本章的重点和难点国际货运代理的权利与义务二．本章提要1. 了解国际货运代理协议的概念、特点与类型。
2. 理解国际货运代理协议的主要内容。
3. 掌握国际货运代理人的权利与义务。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理协议的概念、特点与类型，帮助学生理清代理人在货运代理协议方面的权利与义务。
四．知识结构图第三章国际货运代理责任保险一．本章的重点和难点1.国际货运代理责任风险产生的动因、规避方法。
2.国际货运代理责任保险的内容与除外责任。
二．本章提要1. 了解国际货运代理责任风险与责任保险的内涵。
2. 理解国际货运代理责任风险产生的动因与规避方法。
3. 掌握国际货运代理责任保险的内容与除外责任。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到货运代理责任风险与责任保险的内涵，帮助学生明白在货运代理责任中产生风险的原因与规避方法。
最后提高学生在货运代理责任保险方面的能力。
四．知识结构图第四章国际海上货运代理操作实务一．本章的重点和难点海上集装箱进出口货运代理操作实务。
二．本章提要1. 了解国际海上集装箱货运代理的特点。
2. 理解北美航线集装箱货运代理操作实务。
3. 掌握海上集装箱进出口货运代理操作实务。
三．教学目标通过本章的学习，学生可以学习到国际海上集装箱货运代理的特点，提高学生在海上集装箱进出口货运代理操作实务的能力。
四.知识结构图第五章租船操作实务一．本章的重点和难点滞期费、速遣费及其计算。
二．本章提要1. 了解海上租船货运代理的含义、法律地位及具备的条件。
2. 理解海上租船合同的主要内容及租船操作程序。
国际物流与货运代理第七章ppt课件
2、不记名提单 不记名提单又称空白提单，是指正面收货人栏不写明具体收货人 或由收货人指示，通常只注明“持有人”或“交持有人”字样的 多式联运提单。
营人之间有长期合作协议。 （六）具备自己所经营的国际多式联运线路的运价表 （七）拥有符合要求的国际多式联运单据-交通部、铁道部登记编
号 三、国际多式联运的发展状况及问题 （一）国外及我国多式联运的发展状况（略讲）
（二）国际多式联运存在的问题 1、国外多式联运存在的主要问题 （1）各国的集装箱标准尚未统一 （2）各国集装箱运输的发展不平衡 （3）国际多式联运的法律尚未统一 2、我国国际多式联运存在的主要问题 （1）各种必要的设备设施不配套 （2）多式联运的外部环境有待改善 （3）信息系统不完善 （4）缺乏大型的国际多式联运经营人
（1）必须订立多式联运合同。 （2）多式联运经营人必须对全程负责。 （3）必须是国际货物运输。 （4）必须至少使用两种运输方式，而且必须是同运输方式之间的
连续运输。 （5）必须使用一张满足全程运输中不同运输方式需要的货运单证，
即多式联运提单，并且必须按全程单一（统一）费率来收取运费。
二、国际多式联运经营人应具备的条件 （一）取得从事国际多式联运的资格 （二）必须具有与经营能力相适应的自有资金 （三）具备国际多式联运线路以及相应的经营网络 （四）具备必要的运输设备，尤其是场站设施和短途运输工具 （五）与自己经营的国际多式联运线路有关的实际承运人、场站经
动物集装箱、通风集装箱 适用于危险品及有关法规的集装箱
二、集装箱货物的流转程序 对于集装箱货物交接主要有两种不同的形态：一种是整箱货，一 种是拼箱货。
国际货运代理实务-陆路货物运输
铁路运单不同于海运提单，不是物权凭证，其收货人一栏不能做成指示性抬头，应做成记名式抬头。
国际铁路联运运单有《国际货约》运单和《国际货协》运单。
作用：
发、收货人与铁路间缔结的运送合同。具有法律效力，发货人填制好运单，盖上发货人的章，发运站盖上带有日期的发运章后，即是运输合同签订。
是国际铁路货物联运铁路连带责任的确认，在发运国铁路、通过国铁路和到达国铁路（应都是《国际货协》适用路）在接受运单后，都应对运输承担连带责任的义务。
第7章 陆路货物运输
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A
B
公路货物运输
国际铁路货物运输
第7章 陆路货物运输
国际铁路货物运输概述
国际铁路货物联运
7.1 国际铁路货物运输
01
国际铁路运输的概念。
02
在我国，只要铁路货物运输的起运地点、目的地点或约定的经停地点不在我国境内均构成国际铁路货物运输。
01
由于轨距不同，列车在不同轨距交接的地方必须进行换装或更换轮对。
02
壹
国际铁路货物联运的概念。
贰
即使用一份统一的运送票据，无需发货人、收货人参加，而由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送的货物运输方式。
叁
三个要点：1）票据统一；2）由铁路部门负责从接货到交货的全过程运输；3）两个或两个以上国家的铁路运输。
国际铁路运输出口货物运输流程
托运前的工作。
备货；严格按照合同规定做好货物的包装和标记等发运前的工作。
铁路货物运输服务订单的提报和审定
托运人填写铁路货物运输服务订单（简称铁路订单）；整车货物要提前做好铁路订单的提报和审定工作。其他货物可以随时办理定单的提报与审定手续 。
第七章国际海运货代业务流程1
第七章国际海运货代业务流程1
第一节 国际航空货物运输概述
一、国际航空运输组织 1.国际民用航空组织（ICAO） 2.国际航空运输协会（IATA） 3.国际货物发运人协会（FIATA） 4.国际电讯协会（SITA）
第七章国际海运货代业务流程1
三、国际航空货物运输的方式 1.班机运输 2.包机运输 3.集中托运 4.陆空陆联运 5.急件传递 6.送交业务 7.货到付款
第七章国际海运货代业务流程1
• 国际铁路联运的范围划分 1.与《国际货协》国之间的铁路货物联运 2.与未参加《国际货协》国之间的铁路货物联运 3.通过参加货协国的港口向其他国家运送货物 • 国际铁路联运的托运类别 1.按货量 、体积不同划分：整车货、零担货、集
装箱托盘货捆 2.按运送速度不同划分：快运、慢运、随旅客列
• 国际货物运价的使用原则是：①优先使用协议 运价。②其次使用公布直达运价。③最后使用 非公布直达运价，即比例运价、分段相加运价。 ④使用的运价应为填开运单之日的有效运价。 ⑤使用时要注意运输路线的方向性，不得使用 反方向运价。
第七章国际海运货代业务流程1
普通货物运价（GCR）
• N——标准运价（45kg以下普通货物运价） （Normal Rate Q——45kg以上普通货物运价（Quantity Rate）。
第七章国际海运货代业务流程1
• 运价的特点 1.运价是指从一机场到另一机场，而且只适
用于单一方向 2.运价不包括其他额外费用，如提货、报关、
接交和仓储费用等 3.运价一般以运输始发地的本国货币公布，
有的国家以美元代替其本国货币公布 4.运价一般以千克或磅为计算单位 5.航空运单中的运价是按出具运单之日所使
• 普通货物运价以45kg为划分点，45kg以上较 45kg以下的运价低。
国际货运代理实务全书
国际货运代理实务全书主编：汪洋第一篇国际货运代理基础篇第一章 国际货运代理概述第一节 国际货运代理的概念一、国际货运代理的定义国际货运代理来源于英文“ＴｈｅＦｒｅｉｇｈｔＦｏｒｗａｒｄｅｒ”一词，近年来，随着国际贸易和多种运输形式的发展，国际货运代理的服务范围不断扩大，其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。
目前，各国对之称谓不尽相同，例如“通关代理行”、“清关代理人”、“报关代理人”及“船货代理”等，而我国则称之为“国际货运代理”。
虽然称谓不同，但实际上含义是相同的。
国际货运代理原为一种佣金代理，系指代表进出口商完成货物的装卸、储存、安排内地运输、收取货款等日常业务的代理机构。
现为国际贸易和运输的基本联系机构，但至今国际上尚无一个可以普遍接受的定义。
一些权威机构和工具书中有如下一些解释：国际货运代理协会联合会（ＦＩＡＴＡ）所下的定义是：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。
国际货运代理也可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。
联合国亚太经社会的解释是：国际货运代理代表其客户取得运输，而本人并不起承运人的作用。
《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》中所下的定义是：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
美国《布莱克法律辞典》对国际货运代理的解释是：其业务为接收货物，以仓储、包装、整车货装运、交货等方式，把不够整车的船货（小船货）集中成整车船货，由此从低运费中取利的货运代理———公司或个人，其业务是为他人接收并海运商品。
《船务法律辞典》的解释是：经营为他人安排货物运输业务的人。
国际货运代理有权代表他的被代理人就一切所发生的费用取得赔偿，并有权得到偿付他的服务费用。
美国《船务和货运代理业务辞典》的解释是：准备航运单证、安排舱位、投保并办理关税手续工作，以取得费用的商业组织。
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