二甲醚汽车的研究现状及发展前景

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１二甲醚燃料来源
合成气法制二甲醚的５Ｌ小试研究。ｍ重点针对二
目前国内外二甲醚生产方法主要有２大类：合成生产工艺过程、催化剂制备及其活性、寿命的研究气一步法和甲醇法，而甲醇法又分为甲醇气相法和甲验取得很好的结果：Ｏ转化率＞５选择性＞９Ｃ８％，９％
来自百度文库●
ＡＰＩＡＩＮ技术应ＪＰＬＴＯＣ
摘要：甲醚（ＭＥ具有良好的燃烧性能，二Ｄ）可以替代柴油用作清洁的汽车燃料。二甲醚汽车凭借其超低排放的优势，将得
到更广泛的应用。文章介绍了二甲醚的物理化学性质、来源；￣：甲醚在汽车发动机上的应用。同时指出二甲醚的蒸发压２Ｌ－－力过高、热值较低、粘度过低等一系列问题以及改进方法和发展方向。指出二甲醚作为替代燃料应用于汽车领域具有很大
醇液相法。由于现阶段合成气一步法技术尚未完全成长周期（０、００ｈ试验表明：制的催化剂５０ｈ１０）研
熟，按现有技术水平则生产成本比甲醇法要高。目前已业原料合成气中有良好的稳定性；二甲醚对有机
投产的和拟建的二甲醚生产装置都是使用甲醇法。然选择性＞６５Ｃ９．％，Ｏ转化率＞６５７．％；二甲醚产品而甲醇液相法生产工艺由于操作压力低、单台反应器＞８％，９．二甲醚总收率为９．％５７５。４
的优势，应该得到国家相关部门的技术及资金支持。关键词：ＤＭＥ汽车：；发展
ＡｐｌｃｔｏｎｖｌｐｍｅｏｐｅｔｏｈｃｅｐｉａｉｎａｄＤｅｅｏｎｔＰｒｓｃｓｆｒＶｅｉｌｓＦｕｅｅｔｌｄｗｉｈＤＭＥ
ａｔｍｏｉｅｆｌ，ＤＭＥａａｌｔｏｄａｔｇｓｎｅｅａｔａｔｏｉｅｈｕｄｓｐｏｔｔｅｎｉｏｍｅｔｌｐｏｅｔｎｕｌｕｏｔｅｄｖｉｈｓｏｆａｖｎａｅａｄｒｌｖｎｕｈｒｉｓｓｏｌｕｐｒｈｅｖｒｎｎａｒｔｃｉｆｅｔｏｔｃｎｌｇｃｌｎｎｎｉｌ．ｅｈｏｏｉａｌａｄｆａｃａｌｙｉｙＫｅｒｓ：ｙｗｏｄＤＭＥ；ｈｃｅＤｅｅｏｍｅｔＶｅｉｌ；ｖｌｐｎ
ａｐｉａｉｎｅａｓｆｉｌａｌｗｅｓｉｎＴｉｐｐｒｉｔｄｃｓＤＭＥＳｐｙｉａｎｈｍｉａｈｒｃｅｓｉｓｏｒｅａｄｐｌｔｓｂｃｕｅｏｓｕｔ — ｏｍｉｏ．ｈｓａｅｎｒｕｅｃｏｔｒｓｏｈｓｃｌａｄｃｅｃｌｃａａｔｒｔ，ｓｕｃｎｉｃｉｐｌａｉｎｎｄｅｅｎｉｅ．ｈｓｐｐｒｔｌＳｔｅｄａｂｃｓｏＭＥ，ｎｌｄｎｉｈｅａｏａｉｎｐｅｓｒ，ｏｃｌｒｃｔａｐｉｔｓｏｉｓｌｅｇｎｓＴｉａｅｅｌＵｈｒｗａｋｆＤｓｃｏｓｉｃｕｉｇｈｇｖｐｒｔｒｓｕｅｌｗａｏｆｏｉｉｖｌｅａｄｌｗｖｓｏｉｓｗｌａｔｍｐｏｅｎｔｏｓａｄｉｅｅｏｍｅｔｔｎｅｃ．Ａｓｔｅａｔｒａｉｅｆｅｓｄｉａｕｎｏｉｃｓｔａｅｌｓｉｉｒｖｍｅｔｍｅｈｄｎｔｄｖｌｐｎｅｄｎｙｙｓｓｈｌｎｔｕｌｕｅｎｅｖ
醚是用于甲醇发动机，作为引燃剂来改善发动机的低温法。主要优点有：甲醇装置联产时，与可以以粗甲
启动陛能。二甲醚具有非常高的十六烷值，并且在发动原料，可大幅度降低生产成本；反应器采用多段冷
机缸内与空气迅速混合形成可燃混合气。以二甲醚作为固定床，催化剂装填容量大，投资低，反应温度适燃料的柴油机与直喷式柴油机热效率几乎相同，运转柔反应少，易于大型化；甲醇和二甲醚的分离损耗彳ｌ和。二甲醚作为超低排放代用燃料已经引起国内外行业效地保证了甲醇消耗这一主要消耗指标。气相法的关注。不需要辅助点火装置，碳烟排放为零『。１在低燃先进成熟，－２１生产成本最低。油喷射压力下即可很好地燃烧。并且二甲醚发动机的噪声水平低于普通柴油机的水平，接近汽油机。我国在二甲醚的制取方法研究上取得很大功。兰化研究院、兰化化肥厂与兰州化物所共同开
二甲醚（又称甲醚，简称ＤＥ在常温常压下是１Ｍ）种产能低、有一定污染，造成装置投资高、电力消耗无色气体，具有轻微醚香味。甲醚来源丰富，二可以通过宜大面积推广。
煤炭、天然气等原料制取。汽车领域方面最先使用二甲
甲醇气相法是现阶段最经济合理的二甲醚生
ＡｂｔａｔＤＭＥｓｒｃ：，ｗｉｏｄｃｍｂｓｉｎｐｒｒｎｅａｅｌｃｉｓｌｕｅｓａｃｅｎｃｒｆｅ．ＤＭＥａｌｇｔｗｉｅｔｇｏｏｕｔｅｏｍａｃ，ｃｎｒｐａｅｄｅｅｓｄａｌａａｕ１ｈｏｆｃｒｗｉｅｄｒｌ