旧路面灌缝及挖补施工
路面挖补施工方案
路面挖补施工方案1. 背景路面是城市交通的重要组成部分,长期使用和恶劣的气候条件会导致路面出现破损、坑洼等问题。
为了保障道路的正常使用,需要进行路面挖补施工。
本文档将介绍路面挖补施工的具体方案。
2. 施工准备在进行路面挖补施工之前,需要进行以下准备工作: - 安排专业的施工人员和设备; - 分析路面损坏的原因,确定挖补的位置和范围; - 准备好所需的材料,如水泥、砂石、沥青等; - 在施工区域进行标示和警示,确保交通安全。
3. 施工流程路面挖补施工主要包括以下几个步骤:3.1 清理施工区域首先,需要清理施工区域,将损坏的路面附近的杂物、积水等清除干净,保证施工区域的整洁。
3.2 挖掘损坏路面使用适当的机械设备,对损坏的路面进行挖掘。
挖掘的深度根据实际情况而定,一般需要挖掘到底基层。
挖掘的形状应呈现规整的几何形状,以便于后续施工。
3.3 增加基层支撑如果挖掘的路面下的基层支撑不够坚实,需要补充材料增加基层的支撑稳定性。
根据实际情况,可以使用砂石或水泥砂浆等材料进行填补。
3.4 进行路面挖补根据需要进行挖补的区域大小,选择合适的材料进行路面挖补。
可以使用水泥混凝土或沥青混凝土,将挖掘的坑洼部分填充平整,并使用专业设备压实。
3.5 平整处理待填补的路面挖补完毕后,需要进行平整处理。
使用专业工具对新施工的路面平整,并与原有路面的高度保持一致。
3.6 养护经过挖补施工后,新的路面需要进行充分的养护。
保持路面的湿润状态,防止过早开放通行。
根据材料的不同,养护时间有所差异。
4. 安全注意事项在进行路面挖补施工时,需要特别注意安全事项,以确保施工过程的顺利进行和施工人员的安全: - 在施工区域设置警示标志,引导交通; - 严格遵守施工现场的安全规定,佩戴个人防护装备; - 遵守施工现场的交通指挥,确保施工人员和行人的安全; - 施工过程中,遵守工艺操作要求,确保施工质量; - 施工完毕后,对施工现场进行清理,保持道路整洁和交通畅通。
旧路改造路面灌缝及挖补施工技术方案
旧路改造路面灌缝及挖补施工技术方案一、项目概述旧路改造路面灌缝及挖补施工,主要是对已经使用了一段时间的道路进行维修和加固,解决因路面老化、沉降、损坏等问题导致的路面问题,延长路面的使用寿命,提高路面的安全性和使用效率。
该项目需要进行路面灌缝和挖补施工,同时还需要采取相应的技术措施来保证施工质量和安全。
二、技术方案1. 路面灌缝施工技术方案路面灌缝是在路面开裂和极度老化时的必需工程。
下面是路面灌缝的技术方案:(1)设备和材料路面灌缝需要用到的材料有:聚氨酯胶、沥青封杯、灌缝机、压缩空气机、电锤、钢刷、热风枪、砂子、石子等。
其中,聚氨酯胶是主要材料,它可以弥补路面开裂带来的问题,防止水分渗透,是灌缝施工不可缺少的一项材料。
(2)施工步骤A、清理:首先将路面裂缝、损伤等部位进行清理,用电锤将损伤部位的混凝土松动或掉落的部分去除干净,然后用钢刷将松动部分上的尘土和砂石清扫掉。
B、烘烤:使用热风枪加热路面,提高其温度,帮助胶水的溶解和粘合。
C、灌缝:将聚氨酯胶均匀地填充到裂缝缝隙中,并且露出2-3毫米的高度,以确保完全贴合裂缝表面。
灌缝前要进行试灌,防止出现渗漏的情况。
D、散石:将石子和砂子散在聚氨酯胶上,使其与路面接触。
E、沥青密封:将沥青封杯倒在干净的石子上,铺成一层,然后再将石子和沙子铺在其上,使其与路面达到干湿两变,保证密封实效。
2. 路面挖补施工技术方案路面挖补是对路面损坏部位进行修补和加固,将路面恢复到原来的水平面,增强路面的承载能力,并同时防止路面进一步损坏。
下面是路面挖补的技术方案:(1)设备和材料路面挖补需要用到的设备和材料有:切割机、钢筋切割机、水泥、砖石粉、沙子、石子、振动压路机等。
其中,振动压路机是用来振实路面面层的。
(2)施工步骤A、拆除损坏部位:利用切割机和钢筋切割机将损坏部位切割整齐,并将其挖掉。
然后清理积土和碎石等等杂质。
B、制作砼梁:将水泥、砖石粉、沙子、石子一起搅拌均匀,将其浇入采用钢筋加固的模具中,降低水灰比,提高混凝土的强度,定型后比较坚固。
路面挖补工程施工方案
路面挖补工程施工方案路面挖补工程是一种常见的道路维修方式,它在修复路面损坏和加固路基方面具有重要作用。
在日常道路维护管理中,路面挖补工程常常需要进行,以确保道路的使用安全和舒适。
本文将详细介绍路面挖补工程的施工方案,包括施工准备、施工工艺、施工要点和注意事项等内容,旨在帮助施工人员顺利进行路面挖补工程。
二、施工准备1. 施工前需要对路面进行全面勘察,包括路面破损情况、路基稳定性、交通状况等。
根据勘察结果制定施工方案,确定挖补工程的具体位置、范围和施工方法。
2. 准备相关施工设备和材料,包括挖掘机、搅拌机、路面修复材料等。
确保设备完好,材料质量符合要求。
3. 制定详细的施工计划,明确施工的时间、人员和物资等要求,合理安排施工进度,确保按时完成工程。
4. 做好施工现场的交通管理和安全防护工作,配备必要的防护设施和标识,确保施工过程中的安全。
5. 安排专业人员对施工现场进行勘测,确定挖补位置和深度,保证施工的准确性和合理性。
三、施工工艺1. 清理路面破损部分,包括松散的碎石和沥青,确保施工区域干净整洁。
2. 根据实际情况选择合适的挖补方法,可以采用冷补、热补等不同的修复方式,保证修复效果。
3. 将路面挖掘到破损以下的坚实层面,同时保持挖补部位的平整和水平度,确保后续施工质量。
4. 进行路面材料的搅拌与铺设,保证修复层与原路面的结合紧密、平整,避免出现接缝或坑洞等问题。
5. 进行挖补部分的压实工作,通过碾压机、压路机等设备对挖补层进行压实,确保路面的平整度和稳定性。
6. 施工完成后对路面进行复验,检查修复层的质量和平整度,确保修复效果符合要求。
四、施工要点1. 施工过程中要严格按照施工方案和操作规范进行,确保施工质量和安全。
2. 在施工现场要做好交通疏导和安全防护工作,避免发生交通事故。
3. 施工过程中要随时关注天气变化,确保施工继续进行的顺利,及时采取应对措施。
4. 施工结束后,要及时清理施工现场和设备,保持施工区域的整洁和安全。
路面挖补施工方案
路面挖补施工方案1. 引言本文档旨在描述路面挖补施工方案。
路面挖补是为了修复旧化、损坏或者不合格的路面,使其重新具备正常使用条件。
本施工方案将介绍施工前的准备工作、挖补程序、材料与设备的选择以及施工后的维护保养等内容。
2. 施工前准备工作施工前的准备工作对于保证施工质量和安全是非常重要的。
以下是施工前的准备工作:2.1 路面评估施工前需要对道路进行评估,确定挖补的位置和范围。
评估需要考虑路面的损坏程度、承重能力以及交通流量等因素。
2.2 施工区域准备在施工前,需要划定施工区域并进行相应的交通管制措施,确保施工期间的交通安全。
施工区域应进行合理标识,并设置临时交通标志、路障等设施。
2.3 设备和材料准备准备好相关的施工设备,如挖掘机、压路机、切割机等,并确保设备的正常运行。
选择合适的挖补材料,如沥青混合料、水泥等,确保施工材料的质量。
3. 挖补程序挖补程序是整个施工过程的核心部分,其流程如下:3.1 旧材料去除首先,使用挖掘机将损坏的路面材料挖掉,并将杂物清理干净。
对于较大的坑洞或者深度挖补,可以使用切割机将路面切割成方便施工的形状。
3.2 底部处理底部处理是为了确保挖补后的路面与原有路面有良好的结合。
根据施工材料的要求,可以进行底层填充、夯实等处理操作。
3.3 施工材料的铺设根据挖补位置选择合适的材料,将其均匀铺设在挖补区域,确保有足够的施工材料填充缺陷,同时注意控制厚度。
3.4 材料夯实和压实使用夯实机和压路机对施工材料进行夯实和压实,确保挖补后的路面与周围路面有良好的连接,并保证挖补区域的平整度和承载能力。
4. 施工后维护保养完成挖补后,需要进行相应的维护保养工作,以延长路面的寿命和保证路面的正常使用。
4.1 环境保护施工结束后,对施工现场进行清理,确保没有杂物和施工材料残留,避免对周边环境造成污染。
4.2 路面标线根据需要对挖补区域进行重新标线,确保驾驶员能够清晰辨认挖补区域,避免事故发生。
路面挖补工程施工方案
路面挖补工程施工方案1. 引言路面是人们日常生活中重要的交通基础设施之一,随着时间的推移,路面会出现破损、坑洞等问题。
为了保障交通安全和顺畅,进行路面挖补工程的施工是必要的。
本文档将详细介绍路面挖补工程的施工方案。
2. 施工目标本工程的主要目标是对现有破损的路面进行挖补修复,保障道路的平整性和安全性,提高道路使用寿命。
3. 施工准备在正式进行路面挖补工程之前,需要进行充分的施工准备工作,包括以下内容:3.1 环境调查与评估对路面状况进行全面的调查和评估,确定需要挖补的位置和程度。
同时,还需评估施工期间的交通状况,并制定相应的交通控制方案。
3.2 施工设备准备准备必要的施工设备,包括挖掘机、压路机、水泥搅拌机等。
确保设备的正常运行并进行必要的维护保养。
3.3 施工材料准备准备足够的施工材料,如沥青、砂石、水泥等。
材料的选择要符合相关标准,保证施工质量。
3.4 人员组织合理组织施工人员,确定施工队伍,并对施工人员进行充分培训,使其熟悉施工流程和操作要领。
4. 施工流程本工程的施工流程主要包括以下几个步骤:4.1 划定施工范围根据环境调查与评估的结果,明确需要进行挖补的路面位置和范围。
在施工区域周边设置警示标志,确保施工区域的安全。
4.2 清理工作在挖补施工前,对需要挖补的路面进行清理,清除杂物和碎石,确保施工的顺利进行。
4.3 挖掘修补区域使用挖掘机等设备,对需要挖补的路面进行挖掘,将破损的路面材料清除,确保修补区域的净化。
4.4 预处理在挖补区域进行预处理,例如清除杂物、湿润路面、喷洒底漆等。
这些预处理措施有助于提高修补层的附着力并延长修补层的使用寿命。
4.5 施工材料投放与压实将事先准备好的修补材料(如沥青、混凝土等)投放到挖补区域,使用压路机等设备进行均匀压实。
确保修补层与周围路面的平整性和结合度。
4.6 后处理对刚完成的修补层进行必要的后处理,确保修补层的质量稳定,排除施工中可能存在的隐患。
路面掏空修补施工方案
路面掏空修补施工方案1. 引言路面掏空是指路面发生塌陷、裂缝或其他损坏的情况,需要进行修补。
本文将介绍路面掏空修补的施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程、施工材料的选择以及施工后的监测与维护。
2. 施工前准备在进行路面掏空修补之前,需要进行以下准备工作:2.1 评估损坏程度首先需要对路面的损坏程度进行评估,确定掏空的范围和深度。
这可以通过巡视路面、测量裂缝的宽度和深度来进行。
2.2 安全措施在施工前,必须确保施工现场的安全。
这包括设置警示标志、限制施工区域的进入以及提供必要的安全装备。
2.3 准备工具和材料根据修补的范围和深度,准备好所需的工具和材料,包括铲子、推土机、砂浆、石子等。
3. 施工过程3.1 清理掏空区域在施工前,需要清理掏空区域,将松散的路面破碎物和碎石清除。
这可以使用铲子、推土机等工具进行。
3.2 控制施工范围在进行修补之前,需要确定修补的范围,并进行控制。
可以使用围栏或其他方式进行施工区域的限制,确保施工过程的安全和有序进行。
3.3 增加支撑如果掏空的地方较大或较深,需要增加支撑来避免进一步的坍塌。
可以使用钢筋网或其他支撑材料进行支撑。
3.4 填充砂浆在掏空区域清理完毕后,可以开始填充砂浆。
将砂浆推入掏空区域,并使用铲子或者其他工具进行紧实。
确保砂浆填充均匀、密实。
3.5 加入石子修补的最后一步是添加石子。
将石子撒在砂浆表面,并用铲子进行平整。
确保石子与周围路面的颜色和质地相匹配。
4. 材料选择4.1 砂浆在路面掏空修补中,常用的材料是砂浆。
砂浆可以填充掏空的部分并提供支撑。
选择砂浆时,应考虑其强度、耐久性和施工性能。
4.2 石子石子用于修补之后的表面覆盖,能够增加路面的抗压强度和耐磨性。
选择石子时,应考虑其大小、形状和质地。
5. 施工后监测与维护5.1 监测修补完毕后,应进行定期的监测。
监测的内容包括路面平整度、裂缝情况以及砂浆和石子的状况。
如果发现有新的损坏或者裂缝扩大,应及时采取修复措施。
旧路路面挖补及路基翻浆处理施工方案
旧路路面挖补施工方案一、工程概况旧路路面宽5.1m,出现大量的横纵缝、网裂等病害,约600平米,主要为网裂和局部轻微下沉,需对旧路进行病害处理.二、施工准备1、原材料沥青采用厂拌沥青混凝土、厂拌石灰粉煤灰砂砾、袋装石灰粉等,各种原材料数量充足度,经试验质量符合技术规范要求,能够保质保量完成施工任务。
2、各种机械设备全面调试,性能良好,数量足够,能够与施工质量进度要求相配套,BW202双钢轮压路机一台、XP261轮胎压路机一台,沥青洒布车1台,铣刨机一台,吹风机一台,切割机一台,清扫车1辆,洒水车1辆,ZL50装载机1辆,自卸车2辆等。
3、人员组织:鉴于工程特点,我司施工人员都已到位,且都有多年沥青路面施工经验,根据实际情况,我们将施工过程分成若干施工作业组,各组由专人负责。
三、施工方法施工方法:严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行,沥青混合料采用热拌热铺法,机械拌和人工摊铺。
根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案,保证施工快速、高效、安全。
1、局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补可统称为“小坑槽修补”,其机械配置为:切割机、铣刨机、沥青洒布车、振动压路机、光轮胶轮压路机。
施工工艺为:用切割机将修补的范围切割出来;人工配合将病害的路面挖除,要确保将损坏的混合料都清除干净,坑底达到坚实面层;在坑内洒布透层油,槽壁要涂刷热沥青;用人工将混合料铺满铺平坑槽;用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料,直到碾压密实,新旧混合料结合紧密、无缝隙。
3、大面积的龟裂和沉陷其机械配置为:切割机、铣刨机、沥青洒布车、自卸汽车、沥青拌和机、摊铺机、光轮胶轮压路机。
施工之前要对一些不完全是由路面原因引起的病害作前期处治,比如:大面积严重沉陷,要调查沉陷的形成原因,如属路基不均匀沉陷或翻浆,要对路基进行稳固理。
下挖至路基病害或翻浆处,进行病害处理比如戗灰、晾晒,然后等路基稳定后,回填做石灰粉煤灰砂砾30cm基层,然后填补7cm沥青混凝土面层(分2层铺筑).四、施工工艺施工顺序:封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定范围→路面切割→病害处理及二灰→人工摊铺→碾压→封边→开放交通。
挖补工程施工方法(3篇)
第1篇一、施工准备1. 现场调查:对病害部位进行实地勘察,了解病害的类型、程度、分布范围等,为后续施工提供依据。
2. 材料准备:根据病害类型和维修要求,准备所需材料,如沥青混凝土、水泥、砂石等。
3. 施工设备:准备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工设备。
4. 人员组织:成立挖补工程施工队,明确各岗位职责,确保施工顺利进行。
二、施工步骤1. 病害处理:根据病害类型和程度,采取相应的处理方法。
(1)轻微裂缝:采用切割机沿裂缝方向进行切割,清理裂缝内的杂物,然后涂抹沥青灌缝胶,并进行压实。
(2)车辙病害:采用铣刨机对车辙部位进行铣刨,清理杂物,然后摊铺沥青混凝土,并进行压实。
(3)坑槽、沉陷等严重病害:采用挖掘机将病害部位挖除,清理基层,然后按照设计要求进行基层、底基层、面层等施工。
2. 基层施工:按照设计要求,对基层进行施工,包括水泥稳定碎石基层、沥青稳定碎石基层等。
3. 底基层施工:在基层上铺设底基层,如沥青稳定碎石、水泥稳定碎石等。
4. 面层施工:在底基层上铺设面层,如沥青混凝土、水泥混凝土等。
5. 压实:采用压路机对铺设好的路面进行压实,确保路面平整度、密实度。
6. 接缝处理:对路面接缝进行处理,如热熔法、冷接法等。
7. 标志线施划:根据需要,对路面进行标志线施划。
8. 清理:对施工现场进行清理,确保环境卫生。
三、施工注意事项1. 施工前,要对施工人员进行技术培训,确保施工质量。
2. 严格按照施工规范进行施工,确保工程质量。
3. 加强施工现场安全管理,防止安全事故发生。
4. 严格控制施工进度,确保工程按时完成。
5. 施工过程中,要注意环保,减少对环境的影响。
6. 施工结束后,要对施工现场进行验收,确保工程质量符合要求。
总之,挖补工程施工方法包括病害处理、基层施工、底基层施工、面层施工、压实、接缝处理、标志线施划、清理等步骤。
在施工过程中,要严格按照规范进行操作,确保工程质量。
第2篇挖补工程是公路、铁路、桥梁等基础设施维修中常见的一种施工方式,主要用于修复路基、路面等结构因自然因素或人为因素造成的损坏。
挖除旧路面施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快,道路基础设施的建设和维护成为城市发展的关键环节。
旧路面改造是提升城市道路通行能力、改善交通状况的重要举措。
本方案针对某城市道路旧路面改造项目,提出详细的挖除旧路面施工方案,以确保施工质量、安全、环保和效率。
二、项目概述1. 项目名称:某城市道路旧路面改造工程2. 项目地点:某城市XX区XX路3. 项目规模:全长2000米,路面宽度40米4. 项目内容:挖除旧路面,铺设新路面,排水系统改造,交通设施更新等三、施工准备1. 施工组织(1)项目经理:负责整个项目的组织、协调和管理工作。
(2)施工队伍:由专业的施工队伍组成,包括路基、路面、排水、交通设施等专业的施工人员。
(3)管理人员:包括技术员、安全员、质检员等,负责施工过程中的技术指导、安全监督和质量管理。
2. 施工材料(1)路基材料:砂石、水泥、钢筋等。
(2)路面材料:沥青混凝土、水泥混凝土等。
(3)排水材料:排水管、检查井、雨水口等。
(4)交通设施材料:标志、标线、护栏等。
3. 施工设备(1)路基设备:挖掘机、推土机、压路机等。
(2)路面设备:摊铺机、压路机、切割机等。
(3)排水设备:钻机、焊接机、检测设备等。
(4)交通设施设备:标志牌制作设备、标线施工设备等。
四、施工工艺1. 挖除旧路面(1)清理施工现场,确保无障碍物。
(2)采用挖掘机挖除旧路面,注意保护地下管线。
(3)将挖除的旧路面材料进行分类堆放,以便后续利用。
(4)对挖除的路面进行平整,确保无凸起和坑洼。
2. 基层处理(1)对基层进行清理,确保无杂物和松散材料。
(2)根据设计要求进行基层材料的铺设,采用摊铺机进行摊铺。
(3)对基层材料进行压实,确保密实度。
3. 路面铺设(1)根据设计要求,对路面材料进行拌合。
(2)采用摊铺机进行路面材料的摊铺,确保厚度均匀。
(3)对路面材料进行压实,确保密实度。
(4)对路面进行切割、打磨,确保路面平整。
4. 排水系统改造(1)根据设计要求,对排水系统进行改造。
修补路面工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况项目名称:某道路路面修补工程项目地点:某市某道路项目规模:全长XX公里,路面宽度XX米项目工期:XX天项目背景:由于长期使用和自然因素影响,某道路路面出现不同程度的裂缝、坑槽、车辙等问题,影响道路的使用性能和行车安全。
为改善道路状况,提高道路服务水平,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工人员:组织一支经验丰富的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
2. 施工设备:准备路面修补专用设备,如切割机、摊铺机、压路机、洒水车等。
3. 施工材料:选用符合国家标准的沥青混合料、水泥、砂石、防水材料等。
4. 施工图纸:仔细阅读施工图纸,了解工程的具体要求和施工工艺。
5. 施工现场:清理施工现场,确保施工区域安全、整洁。
三、施工工艺1. 路面病害处理(1)裂缝处理:采用切割机将裂缝切割成深5-10cm、宽10-15cm的V型槽,清理槽内杂物。
(2)坑槽处理:采用切割机将坑槽切割成圆形或方形,深度为坑槽深度的 1.5倍,清理槽内杂物。
(3)车辙处理:采用切割机将车辙切割成深5-10cm、宽10-15cm的V型槽,清理槽内杂物。
2. 基层处理(1)对病害处理后的基层进行清扫,确保基层表面干净、平整。
(2)对基层进行洒水湿润,确保基层与沥青混合料粘结牢固。
3. 沥青混合料铺设(1)根据设计要求,拌制符合标准的沥青混合料。
(2)采用摊铺机将沥青混合料均匀铺设在基层上,厚度符合设计要求。
(3)采用压路机进行碾压,确保沥青混合料密实、平整。
4. 防水处理(1)在沥青混合料铺设完成后,采用防水材料对路面进行涂刷。
(2)涂刷均匀,确保防水层厚度符合设计要求。
5. 施工缝处理(1)在施工过程中,确保施工缝的平直,避免出现错缝。
(2)采用热接缝或冷接缝的方式,确保施工缝的密封性。
四、施工质量保证措施1. 严格按照施工图纸和规范进行施工,确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量控制,对原材料、施工工艺、施工过程等进行全面检查。
老旧开裂路面填缝修补施工工法
老旧开裂路面填缝修补施工工法老旧开裂路面填缝修补施工工法一、前言随着城市交通的发展和道路使用的长期经营,很多道路都出现了老化、开裂等问题。
为了延长道路的使用寿命和保证行车安全,需要进行相应的修补工作。
老旧开裂路面填缝修补施工工法是一种常见的解决方案,本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点老旧开裂路面填缝修补工法具有如下特点:1. 高效:填缝修补工法可以快速修补路面开裂,减少修补时间和交通堵塞。
2. 经济:相比于整体路面重铺,填缝修补工法成本较低,可以节约人力、机械和材料投入。
3. 实用:填缝修补工法适用于各种地面类型和裂缝大小,可以满足不同道路的修补需求。
4. 可持续:填缝材料具备良好的耐久性和抗老化能力,能够长期保持路面完好。
三、适应范围老旧开裂路面填缝修补工法适用于各种道路类型,包括城市道路、高速公路、乡村道路等。
同时,对于不同类型的裂缝,填缝修补工法也可以灵活应用。
四、工艺原理填缝修补工法基于以下工艺原理:1. 路面表层清理:首先对要修补的区域进行清理,清除杂物和旧沥青。
2. 拓宽裂缝:针对较窄的裂缝,采用机械或手工方式进行拓宽。
3. 填缝材料选择:根据裂缝的类型和道路的使用情况选择合适的填缝材料。
4. 填缝料充填:将选定的填缝材料填充至裂缝中,确保充填均匀。
5. 压实与压触:使用压路机对填缝区域进行压实和压触,确保填缝料与路面牢固粘合。
6. 清理和矫正:清除多余的填缝材料并对填缝区域进行矫正,保证路面平整。
五、施工工艺1. 清理:使用清扫车或人工清理车对修补区域进行清理,清除杂物和旧沥青。
2. 拓宽裂缝:采用挖机或手工工具对较窄的裂缝进行拓宽,保证填缝材料的充填性。
3. 选择填缝材料:根据裂缝的类型和路面的使用情况,选择合适的填缝材料。
4. 充填填缝料:将选定的填缝材料充填至裂缝中,保证充填均匀。
5. 压实与压触:使用压路机对填缝区域进行压实和压触,确保填缝料与路面牢固粘合。
6. 清理和矫正:清除多余的填缝材料,并对填缝区域进行矫正,保证路面平整。
路面开挖及修复施工方案
路面开挖及修复施工方案一、项目准备1、勘察和评估1.1、现场勘察a.完成项目地点的实地勘察,包括测量和记录现有路面状况,交通流量,地形特征等。
b.确定土壤类型和地质特征,以便选择合适的施工方法和材料。
1.2、地质勘测a.进行详细的地质勘测,以了解地下水位、土层厚度和稳定性等因素,以便制定合适的基础设计。
b.根据地质勘测结果制定基础设计方案。
1.3、环境影响评估a.进行环境影响评估,以确定施工可能对周围环境造成的影响,并制定环保措施。
b.根据评估结果制定环保计划,确保施工符合环保法规。
2、许可和法规确保获得所有必要的施工许可和批准,包括土地使用许可、环保许可、交通管理许可等。
研究和遵守所有相关的国家、地方和地方法规,确保施工符合法律要求。
3、材料采购和设备准备根据项目需求制定材料清单,包括路面材料、基础材料、排水材料等。
选择合适的供应商并与他们签订合同,确保材料供应的及时性和质量。
准备所需的施工设备和机械,包括挖掘机、路面铺设机、压路机、排水设备等。
进行设备维护和检查,确保设备在施工期间的正常运行。
4、人员和资源分配招聘和分配项目管理团队,包括项目经理、监理工程师、安全主管等。
确定施工队伍的规模和组成,包括施工工人、技术人员等。
分配必要的资源,包括劳动力、时间表、预算等,以确保项目按计划进行。
制定施工进度计划,包括施工阶段的时间表、关键里程碑和工程量清单。
二、安全措施1、安全计划制定a.指定专门的安全主管或协调员,负责制定和执行安全计划。
b.安全计划应包括详细的安全策略、程序和流程,以确保施工期间的所有活动都符合最高安全标准。
c.根据项目的规模和性质,安全计划可能需要包括应急响应计划,以处理意外事故和紧急情况。
2、安全培训a.所有项目参与人员,包括施工人员、监理工程师、项目经理等,应接受适当的安全培训。
b.安全培训应包括对施工现场的危险因素的认识、使用个人防护装备(PPE)的培训以及紧急情况下的应急程序。
旧路改造路面灌缝及挖补施工技术方案
旧路改造路面灌缝及挖补施工技术方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN旧路面灌缝及挖补施工技术方案一、工程概况连云港至霍尔果斯高速公路(简称连霍高速) xxxxx于2001年12月建成通车,起点位于K695+600处,终点位于K901+100处,全长,此次施工内容为旧路旧桥改造工程。
我单位所施工标段为xxxx标,起讫里程为xxxxxxxxxxxxx,全长xxxxx公里,途径xxxxxxxxxxx地区,本标段内含有xxxxx 收费站。
二、各项准备工作1、管理人员xxx:项目经理,负责工程施工组织和指挥,协调业主、监理、地方关系。
领导和督促完成施工生产任务。
xxx:项目总工,全面负责施工技术和工程质量管理工作。
xxx:主要负责施工组织、技术管理、工程控制测量、工程试验、编制施工进度计划、合同管理等工作。
xxx:主要负责拌合站的生产、施工机械设备、运输车辆等的调配、使用和前场施工总负责。
xxx:主要负责工程质量监督、检查、评定,配合监理工程师做好项目质量管理工作。
xxx:主要负责工程原材料的试验和检验,配合业主和总监代表处中心试验室选定各种面层混合料的配合比,以及施工中各种试验检测工作。
xxxx:主要工程控制测量,指导各个施工标高和厚度。
2、施工人员3、机械设备4、材料沥青面层用材料主要包括沥青和石料。
面层用的SBS改性沥青、石灰岩碎石、矿粉,各种材料的质量标准和要求如下:(1)沥青基质沥青采用A级道路石油沥青,标号为70号,主要技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表4.2.1-2中1-3气候区的规定。
(2)粗集料下面层用粗集料应采用具有足够强度和耐磨耗性的石灰岩碎石。
碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质,其颗粒形状应具有多棱角、接近立方体,主要技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表4.8.3的规定 (特别注意针片状含量)。
路面挖补工程施工方案
路面挖补工程施工方案路面挖补工程是城市基础设施建设和维护的重要工作,其施工方案的制定对于保障道路安全和畅通具有重要意义。
本文将详细介绍路面挖补工程的施工方案,确保施工过程中安全、高效地进行。
二、施工前准备工作1. 路面现状调查:对需要挖补的路面进行全面的检查,了解路面的情况,包括路面质量、裂缝情况、施工条件等。
2. 施工图纸的制定:根据现场调查,制定详细的施工图纸,包括挖补的位置、深度、材料使用等。
三、施工工艺和注意事项1. 施工工艺:1.1 清理路面:在施工前,要对挖补的位置进行清理,清除杂物、积水等。
1.2 挖掘路面:根据施工图纸指示的位置和深度,进行路面的挖掘。
1.3 处理路面底层:在挖掘后,进行路面底层的处理,包括土方加固、底层材料的铺设等。
1.4 摊铺路面材料:根据施工要求,进行路面材料的摊铺,确保平整紧密。
1.5 压实路面:对摊铺后的路面进行压实,确保路面的牢固和平整。
1.6 护栏的安装:在路面挖补完成后,对挖补位置的护栏进行安装。
2. 施工注意事项:2.1 施工过程中要注意安全,对施工人员进行安全培训,做好安全防护工作。
2.2 施工现场要保持整洁,对施工废弃物进行及时清理和处理。
2.3 施工过程中要与周边交通保持良好的协调,做好交通疏导工作。
2.4 施工过程中要注意保护环境,对施工过程中产生的噪音、尘土等进行控制。
四、施工设备和材料1. 施工设备:挖掘机、压路机、摊铺机、振动压路机等。
2. 施工材料:路面修补材料、护栏材料、路面底层材料等。
五、质量控制和验收标准1. 质量控制:1.1 对施工现场进行定期巡视,检查施工质量。
1.2 对路面挖补后的压实情况进行检查,确保路面的平整和牢固。
1.3 对挖补位置的护栏进行检查,确保安全。
1.4 对路面材料的摊铺情况进行检查,确保平整紧密。
2. 验收标准:2.1 路面挖补后的路面平整、牢固,无裂缝。
2.2 挖补位置的护栏安装牢固,符合安全要求。
旧路路面挖补施工方案
旧路路面挖补施工方案一、前期准备工作1.1项目概况本项目为旧路路面挖补施工方案,旨在对老化、开裂或损坏的路面进行修复,保障道路的正常使用和行车安全。
1.2施工范围本次施工范围为XXXXX路段,总长度为XXX米。
1.3施工材料和设备的准备施工材料:水泥、碎石、沥青、填充料等;施工设备:挖掘机、压路机、路面修复设备、水泵等。
1.4施工人员的配置施工队伍:项目经理、工程师、安全员、作业人员等。
二、施工流程2.1路面清理在施工前,先对目标路段进行清理。
清理工作包括清除沉积物、清理垃圾以及清理道路两侧的杂草等。
清理完成后,进行现场检查,确定需要挖补的路段和位置。
2.2挖掘路面根据实际情况,使用挖掘机对需要挖补的路段进行挖掘。
挖掘深度一般为10-20厘米,宽度根据路宽确定。
同时,要注意挖掘面的平整度和边坡的坡度,确保挖掘面与周围路面相互衔接。
2.3清理挖掘面挖掘完成后,清理挖掘面上的杂物和残余物,保持挖掘面的干净整洁,以便后续的修补工作。
2.4路面填充将挖掘面上的填充料均匀撒播在挖掘面上,并用推土机将其均匀铺平,使填充料与原有路面形成较好的连接。
填充料的厚度一般为5-10厘米。
2.5压实路面使用压路机对填充料进行压实,确保填充料与原有路面牢固粘合,并排除空隙和气泡。
压路机一般从内向外周压实,逐渐向外推进,直到覆盖整个挖补面。
2.6路面修整使用修路机或其他合适工具对挖补面进行修整,使其与周围路面平齐,并达到一定的光滑度和坡度要求。
2.7路面养护施工完成后,对路面进行养护。
主要包括除尘、喷洒防尘剂、覆盖防护层等工作,以增强路面的耐久性和使用寿命。
三、工期和安全措施3.1工期安排根据实际施工情况,合理安排施工工期。
在施工期间,要保证施工进度,尽可能缩短施工时间,减少对交通的影响。
3.2安全措施施工过程中,要严格按照相关安全规定进行操作,确保工作人员的人身安全。
同时,要设置合适的警示标志和指示牌,告知过往车辆和行人注意安全。
道路挖补施工工艺流程
道路挖补施工工艺流程道路挖补施工呀,那可有点小复杂又很有趣呢。
一、施工前的准备。
咱们在进行道路挖补施工之前,得先把要用的家伙事儿都准备好。
比如说,施工工具像铲子、压路机这些得检查检查有没有问题,可不能到时候干着干着坏了,那可就抓瞎了。
还有材料方面,像沥青、砂石料这些得保证数量够,质量也得过关。
这就好比咱们做饭,材料不行,做出来的饭肯定不好吃。
而且呀,施工的路段得先勘察好,哪里有地下管线,可不能一铲子下去把管线挖断了,那麻烦可就大了去了。
二、路面的切割与挖掘。
接着就到路面的切割啦。
这就像是给道路做个小手术的第一步,拿着切割工具,沿着要挖补的边缘整整齐齐地切开。
这个时候可得小心点,切歪了就不好看啦,而且也会影响后续的施工。
切完之后就开始挖,把坏了的路面一块一块地挖出来。
这挖的时候也有讲究呢,不能挖得太深或者太浅,太深了浪费材料,太浅了又补不好。
就像咱们挖个小坑种树,坑挖得不合适,树也长不好呀。
挖出来的废料也得好好处理,不能随便乱扔,要运到指定的地方去。
三、基层的处理。
路面挖完了,下面的基层也得处理一下。
如果基层有松动或者损坏的地方,得把那些不好的部分去掉,然后重新平整一下。
就像咱们给床换床垫,下面要是不平,睡在上面肯定不舒服。
基层处理好了,才能保证新补上去的路面稳稳当当的。
这个时候可以用一些压实工具把基层压实,让它更坚固,就像给道路的“地基”打个好基础。
四、新料的铺设。
接下来就是新料的铺设啦。
先把沥青或者其他合适的材料按照比例调配好,就像调一杯好喝的果汁,比例不对味道就不对。
然后把调配好的材料均匀地铺在挖好的地方。
铺的时候要注意厚度,太厚了路面不平,太薄了又容易坏。
铺完之后,用工具把它弄平整,就像给蛋糕抹奶油一样,要抹得平平的。
五、压实与修整。
新料铺好之后就得压实了。
这时候压路机就派上用场了。
压路机慢慢地开过去,把新铺的材料压实。
压的时候要多压几遍,从不同的方向压,这样才能保证压实的效果。
压实之后,再看看路面有没有不平整的地方,如果有就再修整一下。
贴补、挖补施工方案
贴补、挖补施工方案路面贴补、挖补施工方案根据要求,区别不同病害情况,旧路面处理采取不同处理方案。
路面已经出现坑槽或网裂严重的部位,进行挖补处理,路面只是出现沉陷或是沉陷部位裂缝较轻的,采用贴补法进行施工。
一、沥青砼路面铣刨:1、坑槽铣刨(挖补施工):⑴、基层病害的确认。
根据图纸要求的位置,经监理工程师确认后,进行范围划定,对沥青面层进行铣刨。
⑵、先用红色油漆标记开始和结束位置,然后根据路面沥青层的厚度进行铣刨,面积较大则采用大型铣刨机进行铣刨,小面积病害采用铣刨机进行铣刨或用风镐处理。
⑶、铣刨过程中安排专人指挥铣刨机,设专人随时检测铣刨深度并及时调整,铣出的路面底板应平整,呈菱形花纹。
对局部遗留的夹层,用小型铣刨机进行局部铣刨。
用风镐进行处理坑槽时,尽量使凿出的坑槽形线性顺直。
⑷、铣刨完毕立即用人工配合清扫机进行废渣清理,并用空压机彻底清除剩余残渣。
沥青路面铣刨料外运到预定地点。
小坑槽则人工用钢丝刷进行清扫,随后用吹风机将杂物吹净。
2、坑槽铣刨(贴补施工):首先用油漆标出需贴补的位置,然后用切割机沿标好的边线进行切割开槽,只需将坑槽四周边部铣刨出即可。
坑槽四周边部铣刨完毕后,随即进行坑槽的清扫,清扫时着重对坑槽的四壁及坑内裂缝进行清理。
3、铣刨时注意事项⑴、铣刨时,要有专人控制铣刨厚度,确保铣刨后横坡为直线型横坡。
⑵、铣刨要求:铣刨的路面底板平整,无松动颗粒,铣刨边缘线顺路方向与道路中心线等距,横向与道路中心线垂直。
⑶、铣刨后的凹槽路面,及时清扫干净,对铣刨所形成的竖直面人工用钢丝刷将松动颗粒或灰尘刷净,最后人工用强力吹风机彻底清除剩余残渣。
⑷、用吹风机清槽时,尽量小风慢吹,一坑多次清扫,防止造成污染。
二、坑槽施工工艺:1、大面积坑槽采用智能沥青撒布车进行撒布乳化沥青,摊铺前,将铣刨后的四壁清理干净,并人工在槽壁四周涂刷乳化沥青。
2、坑槽的摊铺。
大面积坑槽采用摊铺机进行摊铺,每层摊铺的厚度应使压实后略高于老路面结构层3mm左右,以保证混合料能够充分压实。
旧路面挖除工程施工方案
旧路面挖除工程施工方案一、工程概况为改善道路交通状况和提高道路使用寿命,某市决定对部分老化的路面进行挖除改造工程。
该项目位于市区主干道,道路总长约3公里,路面有裂缝、坑洞较多,需要进行挖除并重新铺设路面。
二、工程前期准备1. 勘察设计:在施工前,需进行现场勘察,确定施工范围、路面结构、地下管线等情况。
同时,还需要设计合适的挖除工艺和施工方案。
2. 资料准备:准备施工图纸、技术规范、工程量清单、施工组织设计等相关资料。
3. 资金和人员准备:保障施工所需资金和人员,确保施工资金充足、施工人员技术过硬。
4. 设备准备:准备挖掘机、破碎机、运输车辆等大型机械设备,以及辅助工具、安全设备等。
5. 环保准备:做好环境保护措施,防止粉尘、噪音等污染物对周边环境的影响。
6. 安全准备:制定安全生产计划和紧急预案,并进行安全生产教育培训。
三、工程施工方案1. 施工组织设计(1)施工单位:由专业的施工队伍承担挖除工程。
(2)施工人员:由经过培训的工人组成,确保施工人员技术过硬、操作规范。
(3)施工时间:施工时间安排在道路车流量较小的夜间,减少对交通的影响。
(4)施工队伍:分成多个作业小组,同时施工以加快施工进度。
2. 挖除工艺(1)路面标线设置:在施工前需在路面上标定施工范围,方便施工并确保施工质量。
(2)挖掘机作业:利用挖掘机将路面破碎机,切割机将老化的路面进行挖掘,并搬运到运输车辆上。
(3)路面破碎:通过破碎机对挖掘下来的老化路面进行碎石处理,将碎石运输到指定地点进行堆放和处理。
3. 安全防护措施(1)施工现场围栏:在施工区域周围设置围栏,防止外人乱入。
(2)安全警示标志:在施工区域周围设置安全警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。
(3)施工人员安全防护:施工人员需佩戴安全帽、安全鞋、手套等安全防护用品,并严格按照操作规程进行作业。
(4)车辆安全防护:运输车辆需安装安全护栏,并定期检查车辆状况,确保车辆安全运输挖除路面碎石。
挖补施工工艺与流程
一、沥青灌缝的施工工艺及流程:(一)、沥青路面橫缝、纵缝每年都要进行一次灌缝,但因车流量的增加、现在的车辆荷载又远远大于原路面施工设计车辆荷载及冻缩、干缩的原因,沥青路面裂缝每年都有增加,原灌过缝的也有损坏,对损坏的及增加的裂缝要重新灌缝,防止水的渗透。
(二)、沥青灌缝施工工艺:1、裂缝缝宽在3㎜以内的,将缝隙吹扫干净,用热沥青直接灌缝,撒砂扫匀。
2、裂缝宽度大于3㎜的剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘,用压缩空气吹净,用热沥青先在缝隙边缘及底部浇灌一遍,再填充碎石与路面平,捣实后再用热沥青浇灌,撒砂扫匀。
(三)、沥青灌缝施工流程:沥青加热→装灌缝车(车上继续加热)→灌缝工人往三轮车上装填充碎石料和养护砂→在灌缝路段设置安全标志→人工吹扫缝隙→用沥青灌缝(填充碎石)→撒砂扫匀二、沥青路面挖补的施工工艺及流程:(一)、沥青路面挖补的施工工艺:1、首先应测定损坏部分的深度和范围,按照“圆洞方补,斜洞正补"的原则,划出大致与路中心(即行车方向)平行或垂直的开槽修补的作业轮廓线,一般比损坏部分扩大10㎝,横向边口往往不整齐,用切割机沿边线切割后,人工凿齐,要求壁面尽可能保持与路平面垂直,坑槽底部平整坚实。
2、用风镐把坑槽内的沥青路面破碎,人工清理干净后用高压风枪将槽底、槽壁的废料及粉尘清除干净。
3、用沥青洒布车在槽底均匀喷洒封层沥青,撒砂扫匀。
4、根据挖补的面积,计算沥青混合料的用量。
根据沥青混合料的用量、车辆拉运的距离及路面坑槽的分布情况来确定车辆的数量及沥青拌合站每天的出料数量.5、将沥青混合料填补至坑槽中,然后摊平,用大吨位压路机压实,撒砂扫匀,冷却后开放交通.(二)、沥青路面挖补的施工流程:设置安全标志→标记作业轮廓线→切割→破碎坑槽→清理坑槽→撒布沥青下封层→沥青混合料拌合、运输→摊铺、整平→碾压→开放交通三、混凝土路面挖补的施工工艺及流程:(一)、混凝土路面挖补的施工工艺:1、根据混凝土路面挖补的路段,选定最佳水泥混凝土拌和场地,安装拌和设备。
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旧路面灌缝及挖补施工技术方案旧路面灌缝及挖补施工技术方案一、工程概况连云港至霍尔果斯高速公路(简称连霍高速)xxxxx 于 2001 年 12 月建成通车,起点位于 K695+600 处,终点位于 K901+100 处,全长 205.4Km,此次施工内容为旧路旧桥改造工程。
我单位所施工标段为xxxx 标,起讫里程为 xxxxxxxxxxxxx,全长 xxxxx 公里,途径 xxxxxxxxxxx 地区,本标段内含有 xxxxx 收费站。
二、各项准备工作1、管理人员xxx:项目经理,负责工程施工组织和指挥,协调业主、监理、地方关系。
领导和督促完成施工生产任务。
xxx:项目总工,全面负责施工技术和工程质量管理工作。
xxx:主要负责施工组织、技术管理、工程控制测量、工程试验、编制施工进度计划、合同管理等工作。
xxx:主要负责拌合站的生产、施工机械设备、运输车辆等的调配、使用和前场施工总负责。
xxx:主要负责工程质量监督、检查、评定,配合监理工程师做好项目质量管理工作。
xxx:主要负责工程原材料的试验和检验,配合业主和总监代表处中心试验室选定各种面层混合料的配合比,以及施工中各种试验检测工作。
xxxx:主要工程控制测量,指导各个施工标高和厚度。
2、施工人员工种人数拌合站操作员 2民工20压路机司机 6运输车驾驶员8透、封层面层施工人员10测量人员 3试验人员 4技术员 2修理工 23、机械设备机械名称型号台数机械完好情况沥青砼拌合楼 1 完好压路机 1 完好轮胎压路机 1 完好洒水车 1 完好扫地机 2 完好稀浆封层机 1 完好灌缝设备 1 完好小型机具 1 完好自卸车 5 完好4、材料沥青面层用材料主要包括沥青和石料。
面层用的 SBS 改性沥青、石灰岩碎石、矿粉,各种材料的质量标准和要求如下:(1)沥青基质沥青采用 A 级道路石油沥青,标号为 70 号,主要技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表4.2.1-2 中 1-3 气候区的规定。
(2)粗集料下面层用粗集料应采用具有足够强度和耐磨耗性的石灰岩碎石。
碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质,其颗粒形状应具有多棱角、接近立方体,主要技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 4.8.3 的规定 (特别注意针片状含量)。
表(3)细集料细集料宜采用石灰岩石料破碎加工而成的的机制砂。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表 4.9.3 和 4.9.4 的规定。
(4)填料沥青混合料用填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制而成的矿粉,不能含泥土杂质和团粒,应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,其技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表 4.10.1 的规定。
三、灌缝施工技术方案1、四方工作小组方案认定根据业主要求和施工现场“四方四当”工作方法的规定,由施工方、设计方、监理方和业主方对病害路段进行方案的认定。
施工现场根据总体计划施工路段已确定的施工方案进行机械人员和材料等资源的配置。
2、交通管制施工现场的保通人员依据既定的保通方案和保通措施对施工现场进行交通标志牌的设立和封道,做好交通管制工作,为施工和道路车辆的顺利通行做好准备。
3、处治方案(1)、路表面上出现的纵向、横向裂缝,部分裂缝附近伴随沉陷、龟裂和唧泥等其它病害。
横向裂缝为全线典型病害,一般较为密集且主要分布在行车道,超车道裂缝少于行车道,裂缝方向基本垂直于道路中心线,间距不等,密集处每 5m 一条。
纵向裂缝主要发生在高填方、半填半挖路段,其方向基本平行于道路中心线,一般发生在行车道轮迹线处。
(2)、裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面中最常见的病害,几乎伴随着沥青路面的整个使用期,并随着路龄的增长而加重。
裂缝的形式各种各样,其产生的原因也各有不同。
横向荷载性裂缝是由于路面组合设计欠缺及施工质量较差,加上车辆严重超载,致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而裂缝。
横向非荷载性裂缝是沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝,温度裂缝主要是温度应力超过了沥青砼的抗拉强度,在车辆荷载作用下,致使沥青面层被拉裂。
基层反射裂缝是一种常见的沥青路面裂缝破损形式,其主要形成原因是基层水泥用量太大,成型过程中因基层材料失水收缩及基层材料因温度骤降而发生低温收缩开裂。
这两种收缩变形使沥青面层底面承受拉应力,当拉应力超过沥青面层的抗拉强度时就使沥青面层底部拉裂,并随着温湿的循环变化及行车荷载的反复作用而导致沥青面层底面裂缝沿竖向向上扩展到路表,从而形成沥青路面反射裂缝。
纵向裂缝、斜裂缝产生的主要原因是公路在建设过程中,由于碾压上的原因,造成路基未压实或两侧密实度不均匀,使路基在横向产生不均匀的沉陷。
由于路基沉陷,使路面的整体承载力大大降低,且造成车辆荷载主要有面层承担,导致车轮下方面层底部受到的拉应力急剧增大,在车辆荷载的反复作用下,其拉应力超过沥青路面材料的容许拉应力,则产生纵向开裂。
同时由于路基的沉陷,造成沥青混合料在车辆荷载作用下承受骤增的拉应力和骤增的剪应力的双重作用下,使路基沉陷处开裂。
这类裂缝往往是下宽上窄。
(3)唧浆的裂缝采用高聚物注浆处理方式(本条已包含在注浆方案中)。
(4)路面横缝、纵缝均已灌过缝,本次设计对完好的灌缝不再处理,对损坏的灌缝剔除原有灌缝材料后重新灌缝,裂缝缝宽在 3mm 以内的,将缝隙刷扫干净,罩面之前采用同步碎石或超薄磨耗层封缝;裂缝宽度大于 3mm 的,剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘,用压缩空气吹净,采用沥青砂填缝。
(5)铣刨沥青砼路段,铣刨后若存在裂缝的,在裂缝上铺设 50cm 宽玻纤聚酯防裂布,防裂布要求,单位面积质量≥125g/m2 ,厚度(2Kpa)<1.2mm、断裂强力:纵向≥7kN/m、横向≥7kN/m、梯形撕裂强度(纵横向)>35N、CBR 顶破强度>550N、熔点>205℃、沥青吸收量>0.7Kg/m2 。
4、对沥青砂的要求沥青砂是一种由 SBS 改性沥青、机制砂、矿粉和木质素纤维组成的改性沥青混合料。
沥青砂集料选用机制砂与矿粉的技术要求同中粒式改性沥青混合料种的机制砂与矿粉的技术要求。
SBS 改性沥青技术要求见表 4-7-2。
木质素纤维见表 4-5-1。
木质素絮状纤维技术要求表 4-5-1试验项目质量标准筛分析:方法 A:冲气筛分析纤维长度 (mm) 通过 0.15mm 筛 (%)方法 B;普通筛分析纤维长度 (mm) 通过 0.85mm 筛 (%)通过 0.425mm 筛 (%)通过 0.106mm 筛 (%) <670±10 <685±10 65±10 30±10灰分含量 (%) 18±5,无挥发物PH 值7.5±1.0吸油率纤维质量的(5.0±1.0)含水率(%) <5(以质量计) 沥青砂建议配合比为:机制砂:矿粉=83%:17%,SBS 改性沥青用量8%~10%,木质素纤维用量为沥青混合料总量的 0.4%。
四、旧路面小面积挖补施工方案1、四方工作小组方案认定根据业主要求和施工现场“四方四当”工作方法的规定,由施工方、设计方、监理方和业主方对病害路段进行方案的认定。
施工现场根据总体计划施工路段已确定的施工方案进行机械人员和材料等资源的配置。
2、交通管制施工现场的保通人员依据既定的保通方案和保通措施对施工现场进行交通标志牌的设立和封道,做好交通管制工作,为施工和道路车辆的顺利通行做好准备。
3、处治方案(1)、在路面形成一定的深洼,深度一般大于 2cm,面积在 0.04m2 以上,深洼侧壁通常出现啃边、松散等现象。
本项目主要为轻度坑槽,重度坑槽的较少。
(2)由于沥青混合料生产的变异性大、摊铺过程中沥青混合料局部离析和路面压实不够等多种原因造成沥青路面空隙率过大,沥青和石料间的粘附力不强,路表水进入并滞留在表面层沥青混合料中,在大量快速行车的作用下,一次一次产生的动水压力(空隙水压力)使表面层的沥青从石料表面剥落下来,从而出现局部松散破坏,散落的石料被车轮甩出,路面自上而下逐渐会形成坑槽。
(3)挖补后采用热沥青混合料填补,、并采用大吨位压路机压实。
其施工工艺为: (1)先用风镐把坑槽周边松动及破损的部分破除,同时用高压风枪将槽底、槽壁的废料及粉尘清除干净;(2)用烘灯(烘枪)烘干槽底均匀喷洒粘层油,并在槽壁涂刷改性沥青聚合物密封材料 2~3 遍,厚度控制在 3mm 左右;(3)将路面综合修补车保温槽中的热料(AC-16C 改性沥青砼)填补至坑槽中,然后摊平;(4)采用大吨位压路机压实,压实度不小于 98%。
4、施工流程设置安全标志→标记作业轮廓线→切割或破碎坑槽→清理坑槽→撒布沥青粘结层→添加沥青砼料→摊铺、整平→压实→开放交通。
5、施工要点及注意事项首先应测定损坏部分的深度和范围,按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则,划出大致与路中心(即行车方向)平行或垂直的开槽修补的作业轮廓线,一般比损坏部分扩大 10cm。
横向边口往往不整齐,用切割机沿边线切割后,人工凿齐,要求壁面尽可能保持与路平面垂直,坑槽底部平整、坚实。
6、前台路面施工机械配套准备压路机 2 台,洒水车 1 台,切割机 1 台,粘层洒布车 1 台,人工摊铺前对各机械设备进行维修保养和调试,保证使用状态良好。
7、沥青混合料的拌和(1)开盘前的准备 1.1 操作人员应检查油路管线是否畅通,仪表显示是否清晰、准确、无故障。
1.2 试验室应在开盘前向拌和站提供有负责人签认的配合比通知单,内容包括:混合料配合比、各种集料含水量。
拌和站按通知单进行换算调整生产使用配合比。
1.3 沥青采用导热油加热,要求沥青温度符合规范要求,具有一定的流动性,以能使沥青混合料拌和均匀,出厂温度符合要求,并保证沥青能源源不断地从贮罐输送到拌和机内。
1.4 集料准备 a.集料进场宜在料堆顶部平台卸料,保证铲运材料均匀,避免集料离析。
b.每天开盘前应检测含水量,以便调节冷料仓进料速度,并确定集料加热时间和温度。
如果集料含水量过大,不得使用。
c.集料级配发生变化或换用新材料时,应重新进行配合比设计,确保混合料质量符合要求。
d.集料应加热到能使沥青混合料出厂温度符合要求。
(2)拌和 2.1 操作手严格操作规程。
操作过程中应使用自动操作装置,不得随意改为手动操作,严防施工配合比变化。
不经过试验室主任批准,任何人不得随意变动配合比 2.2 集料和沥青应按工地配合比确定的用量送进拌和机。
2.3 送入拌和机里的集料温度、沥青温度、混合料出厂温度应符合表“沥青混合料的施工温度”的规定。